Сравнение авиакомпаний для полётов в США по уровню комфорта и качеству сервиса

[SHTatiana]

А летал кто-нибудь из Москвы в Нью-Йорк Брюссельскими Авиалиниями? Понравилось? неплохие цены у них на новогодние каникулы..

[eMarianna]

Решаю какой а/к лететь, прочитала форум, решила что Люфтганзой. В прошлом году летала в Сан-Франциско Айр Франс, больше не полечу этой компанией. Постоянная суета у стюардов, измученные улыбки, тесные сиденья. Это все может субъективные оценки, но не хочется опять их переживать. Для меня лучше лететь с посадкой, чтобы как-то психологически и физически сменить обстановку. Только я не пойму, может кто объяснит, почему у ЛГ стоимость на посадочный рейс 44300, а у Дельты на прямой 1300? Вроде у ЛГ должно быть дешевле?

[eMarianna]

Купила билеты у Люфтганзы. Но как правильно кто-то писал на форуме, первый заход был цной 44 300, а второй 49 300, пришлось соглашаться. Но вот какой вопрос, что они имеют ввиду под такой припиской к билету? Куда им отправлять этот адрес?

General entry conditions USA

The USA has tightened its entry regulations. Effective immediately, we must transmit to the US authorities before your departure, the details of your country of residence and your first US address during your stay there: otherwise, entry will not be possible. For this reason, please add the relevant data online (APIS). This regulation does not apply to passengers with a permanent US residence permit.

[Dimitar]

Купила билеты у Люфтганзы. Но как правильно кто-то писал на форуме, первый заход был цной 44 300, а второй 49 300, пришлось соглашаться. Но вот какой вопрос, что они имеют ввиду под такой припиской к билету? Куда им отправлять этот адрес?

General entry conditions USA

The USA has tightened its entry regulations. Effective immediately, we must transmit to the US authorities before your departure, the details of your country of residence and your first US address during your stay there: otherwise, entry will not be possible. For this reason, please add the relevant data online (APIS). This regulation does not apply to passengers with a permanent US residence permit.

Либо зайдите в управление бронированием на сайте Люфтов, либо при чекине авиакомпания все спросит)

[GANT1949]

Командировка Москва - Сан-Франциско.
Кем лететь в экономе? Вопрос комфорта, питания и обсулуживания - главный. Дельта и трансаэро отпадают.
Имеющиеся варианты:
1) Emirates (со стыковками 23ч), кстати дадут ли при таких условиях отель в Дубае?
2) Брюссельцы.
3) KLM
4) Алиталия
5) Эр Франс
и различные комбинации.

До того летал Свиссами в NY. Доволен. Надо что-то не хуже.

Upd 27.06 взяли Эмиратами.

[JimmyV]

Дельта ... отпадают.

Почему? Я всегда только ими в Европу летаю и всегда всё было отлично.

[GANT1949]

всегда всё было отлично.

Там стыковки, а на внутриамериканских рейсах, говорят, не кормят.
Ну и Emirates ведь лучше со стоповером в Дубае, верно?

[JimmyV]

всегда всё было отлично.

Там стыковки, а на внутриамериканских рейсах, говорят, не кормят.

Если лететь Москва - Сан-Франциско с одной пересадкой в Амстердаме, то кормить будут на обоих сегментах Вы просто не попадёте на внутриамериканский рейс, на которых и правда не кормят.

Ну и Emirates ведь лучше со стоповером в Дубае, верно?

Трудно сказать - слишком в объезд получается полёт Сначала в противоположную сторону, а потом возвращаться. Зависит от предпочтений и наличия времени, наверное.

[GANT1949]

Сан-Франциско с одной пересадкой в Амстердаме

Но один из сегментов, как я понял, KLM, а про них я слышал не совсем хорошие отзывы.
Но я уже взял, собственно. Альтернативой были Swiss и Lufthansa, в качестве которых я уверен.

[JimmyV]

Сан-Франциско с одной пересадкой в Амстердаме

Но один из сегментов, как я понял, KLM, а про них я слышал не совсем хорошие отзывы.
Но я уже взял, собственно. Альтернативой были Swiss и Lufthansa, в качестве которых я уверен.

Я как раз в своё время с Lufthansa накололся, теперь их избегаю. А с KLM проблем не было, но это такое - мы считаем авиакомпанию хорошей, пока не нарвёмся с ней, это уж кому как повезло с кем не нарваться, а нарваться можно с любой авиакомпанией с примерно одинаковой вероятностью

[Lalochka]

Друзья, доброго утра.
Подскажите кто сможет.
Много раз летала из России в США, но как то так получалось, что были рейсы только Аэрофлотовские (до Нью Йорка или до Майами), или же S7+Бритиши до Майами. Далее, из Нью Йорка или из Майами уже внутренние рейсы до Тампы.
И все вроде бы неплохо - но интересуют другие возможности перелета, весьма интересные, но есть какая то опаска. Рассматриваю три варианта, альтернативных нынешним привычкам:
1. Люфтганза - из Москвы через Франкфурт до Тампы. Кто пробовал? Кто то вообще пробовал? Громадный плюс - нет пересадок в США, а транзит во Франкфурте ИМХо попроще будет.
2. Свиссы - из Москвы через Цюрих до Тампы. Громадный плюс тот же. Но озадачивает то, что из Цюриха летит не Свисс, а Эдельвейс. Задавала этот вопрос в соответствующей теме - но ответа не было. Никто не пробовал эту компания на трансатлантике?
3. Люфтганза - из Москвы через Франкфурт до Майами. Там, конечно, придется добавлять внутренний рейс, но это А-380, не смейтесь, но есть такое детское желание попробовать и посмотреть на это изнутри:)))

Как полагаете, стОит попробовать что то из этих рейсов? Уж очень отсутствие пересадки в Штатах привлекает... И конечно чей то опыт был бы просто бесценен.
Спасибо.

[FROMDV]

Летал Москва - Цюрих - Пунта-Кана. Эдельвейс - высокий уровень сервиса, Аэрофлот "отдыхает" :-)

Однозначно второй вариант через Цюрих!

[Lalochka]

Летал Москва - Цюрих - Пунта-Кана. Эдельвейс - высокий уровень сервиса, Аэрофлот "отдыхает" :-)

Однозначно второй вариант через Цюрих!

И правда, надо, наверное, попробовать просто. Уж больно заманчиво-удобный рейс)))) Да и пересадка в Цюрихе - это всегда именины сердца, тишина и покой))

[вазапилов]

3. Люфтганза - из Москвы через Франкфурт до Майами. Там, конечно, придется добавлять внутренний рейс, но это А-380, не смейтесь, но есть такое детское желание попробовать и посмотреть на это изнутри:)))
.

Пробовали третий вариант два раза.На А-380.
Очень понравилось, легче переносится трансатлантика, если разомнешь ноги немного во Франкфурте.
Один момент- прилетаем в маленький терминал, вылетаем из большого-специального для А-380х.
Между ними быстрым бегом 40 минут.Стыковку Люфты дают впритык.
Хороший рейс, душевный

[Possum]

Один момент- прилетаем в маленький терминал, вылетаем из большого-специального для А-380х.
Между ними быстрым бегом 40 минут.Стыковку Люфты дают впритык.
Хороший рейс, душевный

Терминал 1, крыло Z (большинство рейсов в США вылетают оттуда)? Там довольно далеко - ехать на поезде, проходить через отдельную секьюрити для этого крыла. У меня как-то была стыковка 55 минут - я едва успел, всюду бегом, расталкивая других, прибежал к гейту (возле него еще с сотрудником американского TSA надо было общаться), когда формально посадка на рейс уже была закончена, еле пустили.

[Vovi1974]

A380 в Майами еще Air france поставил.

[вазапилов]

протестим а-380эйрфранс в январе в майами из парижа

[Lalochka]

3. Люфтганза - из Москвы через Франкфурт до Майами. Там, конечно, придется добавлять внутренний рейс, но это А-380, не смейтесь, но есть такое детское желание попробовать и посмотреть на это изнутри:)))
.

Пробовали третий вариант два раза.На А-380.
Очень понравилось, легче переносится трансатлантика, если разомнешь ноги немного во Франкфурте.
Один момент- прилетаем в маленький терминал, вылетаем из большого-специального для А-380х.
Между ними быстрым бегом 40 минут.Стыковку Люфты дают впритык.
Хороший рейс, душевный

Смотрю вот на конец ноября, Люфтганза дает стыковку на этот рейс 1.15. Если на самом деле там дополнительный контроль безопасности - хватит ли такого?
Но рейс конечно завлекательный такой, и по времени прилета удобный.

[Vovi1974]

протестим а-380эйрфранс в январе в майами из парижа

У французов кстати есть эконом и на втором этаже.

[вазапилов]

Смотрю вот на конец ноября, Люфтганза дает стыковку на этот рейс 1.15. Если на самом деле там дополнительный контроль безопасности - хватит ли такого?
Но рейс конечно завлекательный такой, и по времени прилета удобный.

У вас ручного багажа будет много?
Сразу при выходе торопитесь перейти в этот самый терминал,где стоят А-380.
То есть туалет, покурить, булочка с сосисками- все потом, когда добежите до нужного гейта.
Действительно, досмотр мы проходили еще раз ( и ножницы маникюрные у нас забрали немцы )
Так как первый рейс из Москвы был утренний , ранний,и не выходной день, то во Франкфурте на досмотре сильно большой очереди не было. Мы прошли ее минут за 20.
То есть на вес перебег потрачено около 40 минут.
Уже возле гейта присели отдышаться, народ уже запускали в самолет в четыре рукава.По номерам рядов.
Кстати, очень живенько они справились и быстро забросили народ на места. Без суматохи.
Дождутся они вас, не переживайте