День 1 Москва- Нью-Йорк.
Рейс «Аэрофлот», время в пути - 10 часов. Прибытие в Нью-Йорк в 17.20. Разница с Москвой -7 часов. Самолет летел над Гренландией. Отличная погода позволила рассмотреть эти земли во всей красе.
Из Аэропорта Джона Кеннеди до города можно добраться на такси, автобусе и AirTrain. Мы выбрали третий вариант. Поезд привозит к станции метро Jamaica и далее в подземке можно доехать до Манхэттена. Будьте внимательны, прочитайте правила пользования метро до прилета в Нью-Йорк, т.к. они отличаются от московских. Если вы случайно сели не на то направление, то, чтобы вернуться, вам придется выйти на улицу и, снова заплатив за вход, войти в нужном направлении. Так как мы прилетели вечером, то осмотр города решили начать на следующий день, а пока что нужно было хорошенько выспаться.
День 2 New York: Downtown, Uptown, Рокфеллер Центр, ночной маршрут по городу.
Еще в Москве через интернет мы купли билеты на экскурсионный автобус Hop on-Hop off сроком действия 48 часов, по цене в 56$ за билет. В стоимость входит несколько маршрутов: Даунтаун, Аптаун, Бронкс и Квинс, Бруклин, поездка на речном трамвайчике, посещение нескольких музеев. Ваучеры нужно обменять в одном из туристических центров (адреса указаны на ваучере, который приходит на электронную почту).
В первый день мы поехали на автобусе по Даунтаун. Все экскурсии на английском языке. Маршрут занимает около 2 часов. По пути вышли в около Беттери-Сити Парка на юге Манхэттена, откуда видна статуя Свободы, а также можно доплыть до нее на речном трамвайчике (но у нас не было такой цели). Прогулявшись по парку, снова сели в автобус и продолжили свой маршрут. После поездки по Даунтаун мы вышли около Рокфеллер центра и поднялись на обзорную площадку. Билет стоит около 32$. По отзывам, обзорная площадка Рокфеллер центра лучше, чем на знаменитой Эмаир Стейт Билдинг. Очередей тут практически нет. На Эмпаир подниматься не стали, но одна пара рассказала, что им потребовалось 3 часа, чтобы посетить эту обзорку с учетом очередей. Нам же на все про все хватило около часа, может даже меньше.
После обеда, мы сели на автобус hop on-hop off, который едет по маршруту в Uptown. Маршрут охватывает верхний Манхэттен, идет вдоль центрального парка, затем в район Гарлем и Бронкс. На обратном пути проезжаем мимо центрального парка уже с другой стороны и возвращаемся к Таймс Сквер.
К тому времени было уже около 7 часов вечера и мы решили прокатиться по ночному маршруту. Это маршрут без остановок, то есть нельзя выйти из автобуса и потом снова на него сесть. Маршрут, кстати, захватывает большую часть Бруклинского маршрута и частично дублирует маршрут по Даунтаун. Для тех, кто хочет сэкономить время, можно потом не ехать в Бруклин.
День 3 New York: речной трамвайчик, Уолл Стрит и Центральный парк.
День начался с поездки на речном трамвайчике, который отправляется с пирса Pier 83 at 42nd Street & 12th ave on the Hudson River. Прокатившись до Уолл стрит, вышли на этой станции и прогулялись пешком по финансовому району. Затем дошли до Беттери-Сити Парка и на автобусе, следующем по уже известному нам маршруту Downtown (чтобы не тратиться на метро), доехали до Рокфеллер центра. Оттуда пешком (мин за 10) дошли до Центрального парка и провели там оставшийся день. Парк, протяженностью 4 километра, впечатляет своим размахом. В парке есть зоопарк для детей, конные прогулки, несколько прудов, различные скульптурки и площадки для спортивного отдыха (на них местные жители занимаются теннисом, регби, бегом, и прочими видами спорта). Нью-Йорк запомнился нам как шумный, многолюдный, яркий город. К сожалению, есть там и минусы в виде грязи и мусора на улицах и крыс в метро. Кроме того, в городе много бездомных. Но в целом город притягивает к себе как магнит, и когда-нибудь мы туда вернемся.
День 4 New York- Niagara Falls
На 4 день нашего путешествия мы сели на поезд Amtrak, следующий по маршруту New York- Niagara Falls. Поезд отходит от Penn Statuion в 10.20 (есть еще утренний поезд в 7 часов). Время в пути составляет около 9 часов. Но, так как поезд останавливался по пути, чтобы пропускать грузовые поезда, у которых на железной дороге США преимущество, то путь занял 10 часов. По приезду на вокзал, в Niagara Falls всех поджидают таксисты. Поездка до отеля стоит 30 $. Мы брали машину напополам с другими туристами, заплатив 50% стоимости. На следующий день мы воспользовались услугами этого же таксиста, чтобы доехать до Buffalo (об этом позже).
Заселившись в отель, мы зашли поужинать в местное кафе “Tony”. Кафешка в американском стиле, в меню: ребрышки, стейки, бургеры. Мы взяли ребрышки и пиво. Еда была очень вкусная. В 22 часа на Канадской стороне водопада каждый день запускают салюты. Мы, честно сказать, не попали на салют, так как в это время доедали ребрышки. Жалеть об этом нам не пришлось, так как со слов туристов из Санкт-Петербурга это был «ну салют и салют». Подошли к водопадам уже после салютов. В ночи вода красиво подсвечивается. Полюбовавшись на ночную Ниагару мы вернулись в номер.
День 5 Niagara Falls-Buffalo-Чикаго
Ниагарские водопады состоят из 3 водопадов: Подкова, Фата невесты и Американский водопад. После прогулки по парку, что находится рядом с водопадами, мы прокатились на кораблике к подножию “Подковы”. Впечатляет! Еще одно из развлечений - это, так называемая, Пещера Ветров. Покупаешь билет, тебе выдают сланцы и дождевик, спускаешься к подножию водопада “Фата невесты”. Мы не пошли. Нам хватило впечатлений от прогулки на кораблике.
Между США и Канадой ,через реку Ниагара, проходит радужный мост. По нему машины и люди пересекают границу. Выход на мост свободный. Можно дойти до Канадской стороны, пофотографироваться. В Канаду, естественно, нельзя, если нет визы. С обеих сторон моста контрольно-пропускные пункты, в которые попадаешь на выходе с моста. Когда мы захотели выйти обратно, пришлось проходить через таможеню. Мы подверглись расспросам “Куда, откуда и зачем идем?”. Сказали, что всего лишь вышли на мост, чтобы сфотографироваться и снова возвращаемся в Америку и о том, что мы не собирались в Канаду. Но оказалось, что нам в аэропорте Нью-Йорка забыли поставить штамп о прилете. Пришлось кратко объяснять наши планы таможеннику на КПП: когда мы прилетели, куда едем после Ниагары (ну мало ли, может мы нелегально хотели попасть в страну или пересечь границу с Канадой). Слава Богу, таможенник понял наш ломанный английский. УРА! Все отлично. Нас пропустили обратно на Американскую сторону.
После этого приключения мы пошли гулять вниз по Ниагаре. Полюбовались каньоном этой реки, прошлись по пешеходному треку и вернулись обратно в парк. На закате солнца еще раз сделали несколько фото с водопадами и далее наш путь лежал в Чикаго.
Чтобы доехать до Чикаго, еще в Москве были куплены билеты на ночной Amtrak. На поезд нужно было садиться в Buffalo. Доехать до этого городка него можно на автобусе 40, затем еще на двух местных автобусах добраться до Buffalo-Depew. Мы выбрали более дорогой, но простой способ-воспользовались услугами таксиста, который нас вчера вез (он дал свою визитку). Заплатили 65$ (хотя стандартная цена Ниагара-Фоллс – Баффало около 70-75$). Поезд опоздал на целый час! Время в пути до Чикаго официально около 10 часов. Но, мы снова стояли, ждали грузовики, а может по каким-то другим причинам, и прибыли в Чикаго на 2,5 часа позже запланированного. Для себя решили, что по США лучше передвигаться либо на машине, либо самолетами (по цене самолет-лоукостер будет стоить как билет на поезд). В поезде встретились нам люди в необычных одеждах. Будто они из 17 века! Как выяснилось позже это Амиши. Информацию о них можно найти на просторах интернета. Люди одеты в простые одежды. Женщины носят длинные однотонные платья, а на голове чепцы, либо косынки, мужчины – костюмы с жилетами и шляпы. Женатые мужчины отращивают бороды. И судя по длине бороды, несложно догадаться кто женат давно, а кто лишь недавно. Как правило браки у этих людей ранние и на всю жизнь. Амиши произошли от 200 семей, и у них нередки близкородственные связи. Эти люди не признают цивилизацию, в их домах нет электричества, они не фотографируются (для них даже разрешен специальный паспорт без фотографии), ездят на лошадях. Но они прекрасно вписываются в наш мир, продолжая жить по своим законам. Видимо, чтобы разбавить генетику, они признали поезда, для облегчения путешествий и общения с другими общинами, такими же как они, дальнейшего создания семей и продолжения своего рода.
День 6 Чикаго: Millenium Park, Willis Tower
В Чикаго поезд прибывает на Union Station. Вокзал находится в центре города. Выходя из него, сразу окунаешься в мир небоскребов. В отличие от Нью-Йорка город гораздо чище, нет противных запахов. Их выдувает ветрами. А ветра в городе могут быть очень сильными! Надо брать ветровки (даже летом).
Дойдя пешком до отеля (благо он был недалеко от вокзала), и оставив свои вещи, мы отправились гулять по городу. Первым делом пройдя по центру, зашли на обед в известную пиццерию Lou Malnatti's. Там интересная система: приходишь, говоришь хостесу, что хочешь у них пообедать, он бронирует под тебя столик и дает меню. За соседней стойкой нужно сделать заказ, снова вернуться к хостесу и ждать пока тебя посадят за столик. Народу в пиццерии много, еда очень вкусная! Цены приемлемы.
Отобедав, пошли до Millenium Park. В парке есть интересные инсталляции, такие как Cloud Gate (облачные ворота), Crown Fontain (Кроун фонтан), BP Pedestrian Bridge (пешеходный извивающийся мост) и т.п. Местные любят прогуливаться в этом парке. По извилистому мосту можно пройти в сторону набережной озера Мичиган и, перейдя дорогу, прогуляться вдоль причала с яхтами до колеса обозрения. Еще можно покататься по реке Чикаго на трамвайчике.
Вечером, около 18 часов мы поднялись на 103 этаж Willis Tower. Попали как раз на закат! Это нужно увидеть хотя бы раз в жизни: Чикаго с высоты восхитителен! Обзорная площадка остеклена, и есть несколько балконов с прозрачным дном. Дух захватывает, когда ты стоишь, а под ногами город! Цена за билет 22$.
День 7 Чикаго-Лас-Вегас
На 7 день путешествия по США, мы летели из Чикаго в Лас-Вегас. Самолет Spirit Airlines, дневной рейс. В Чикаго До аэропорта O’Hare можно доехать по синей ветке метро. Метро, кстати чище, чем в Нью-Йорке.
Так как утром у нас было пару свободных часов, мы посетили кафе Low Mitchell, известное своими наивкуснейшими завтраками. Порции огромны! Посетителей много. На входе была небольшая очередь. Нам повезло быстро пройти, так как освободился столик на 4-х. Нас было двое, но перед нами стояла пара испанцев, и администратор предложила нам объединиться и сесть вместе. Никто не был против. Интересный случай: когда пришло время просить счет, официант спросил меня: «Откуда вы?», я говорю - «из России». Официант спросил: «А ваши соседи?», говорю - «не знаю». Официант: «Тогда что же вас объединяет», думая, что мы друзья. А я говорю: «Нас объединяет общий стол» и это была чистая правда
По прилету в Лас-Вегас через rentalcars у нас был забронирован Nissan Versa. После получения багажа, необходимо по указателям пройти к автобусу до Rental car, т.к. они находятся вне аэропорта. Ехать минут 10. Машину мы арендовали у Alamo. Менеджер предложил повысить класс автомобиля до Jeep, заплатив 11$ за каждый день аренды. Кроме того, мы добавили в бронь GPS, так как без него в Америке делать нечего. Приложение “maps”, установленное на телефоне, у нас иногда тормозило. Надо отметить, что в США все машины с коробкой автомат (или почти все). Доехав до отеля и оставив свои вещи, мы пошли на главную улицу Strip. Полюбовались фонтанами у отеля Beladgio, затем поужинали в отеле Holliwood в ресторанчике Brger (бургеры очень вкусные, рекомендую). Цены средние: бургер 14-17$ и он очень большой. Из-за нехватки времени и отсутствия любви к азартным играм, в казино мы играть не стали, просто побродили-поглазели и вернулись в отель. На следующий день начинался наш маршрут по национальным паркам.
День 8 Las Vegas – Gouver Damb- Grand Canyon- Page
От Лас-Вегаса до Дамбы Гувера около 2 часов езды. Дамба очень большая, и на нее стоит посмотреть по пути в Гранд Каньон.
От Дамбы Гувера до Гранд Каньона мы добрались за 4 часа. Вьезды во все национальные парки платные (если планируете посещать более 4-х парков, стоит заранее купить абонемент. Но мы этого не сделали, о чем впоследствии пожалели. Могли бы сэкономить). Мы приехали на Каньон около 13 часов, и парковки были переполнены. Кое-как найдя место для парковки, пошли исследовать территорию. Виды волшебные, много трекингов, вдоль каньона ходят бесплатные шаттлы, на которых можно доехать до View Point(ов). Время летит незаметно. В каждый парк желательно приезжать на два-три дня, если вы любители трекингов. У нас не было такой возможности, хотелось в первую поездку охватить как можно больше. Мы провели в Гранд Каньоне 6 часов: походили по тропе вдоль каньона, покатались на шаттле, встретили закат, сделали кучу фоток и счастливые, около 7 вечера, отправились ночевать в г. Page.
От Каньона до Пейджа мы ехали 3!часа. Честно говоря, я к этому не была готова. У мужа нет международных водительских прав, и везде машину водила я (он садился за руль только на территории нац.парков, где не могло быть полиции).
День 9 Page-Долина Монументов- Canyon Antelope- Seint George
От Пейджа до Долины Монументов мы доехали за 2,5 часа. Сама долина – это пустыня с большими, торчащими из земли, отдельно стоящими скалами. Очень красиво! В долине есть автомобильная дорога, по которой вы не спеша проезжаете мимо всех красот, по необходимости останавливаясь в «кармашках» для фотографирования.
После Долины Монументов мы должны были ехать для ночевки в Seint George (время в пути около 5-6 часов), по пути заехав в Canyon Antelope (он находится в 7 милях от г. Page). Приехав к Каньону выяснилось, что помимо въезда в парк, для осмотра Каньона и спуск в него необходимо будет ОБЯЗАТЕЛЬНО оплатить еще по 20-25$ с человека (точно не помню). Мы к такому повороту событий не были готовы, и не стали въезжать в этот парк. Было ли это ошибкой или нет – не знаю. Но надеюсь, что мы не многое потеряли.
День 10 Seint George - Snow Canyon – Национальный парк Zion – Pahrump
От Seint George до Snow Canyon минут 15-20 езды. Сам каньон по сравнению с другими не очень большой, но в нем достаточно пешеходных треков. В силу ограниченности во времени, полностью ни один трекинг мы не прошли (только начинали и возвращались назад, чтобы не задерживаться). В каньоне встретили зайчиков
После Snow Canyon наш путь лежал в Canyon Zion – зеленый, красивый, большой. На территории нац. парка Zion организованы шаттлы, которые везут вас вдоль реки Zion. Вы можете выйти на любой остановке, пойти в трекинги или просто полюбоваться видами. Мы доехали до конечной остановки и пошли в трек к водопадам. Вначале путь лежит по удобной тропе. Затем вы упираетесь в реку. Чтобы увидеть водопад, необходимо идти по горной речке. Глубина реки в октябре была по колено. Учитывая, что река горная, многие туристы одевают спец. Одежду - непромокайку.Подвернув штаны и сняв обувь, мы пошли по воде. Идти не далеко, но на дне реки много камней (будьте аккуратны!), вместо берегов – две отвесные скалы. В октябре водопадик был тоненький, муж сфотографировал его несколько раз, и мы двинулись обратно к шаттлам.
Уже наступал вечер, а нам еще предстояло доехать до Pahrump.
P.s. не жалейте денег на платную парковку около парка. Мы решили сэкономить, оставив машину на обочине (очень многие там так стояли). Вернувшись, обнаружили штраф на лобовом стекле в 50$ за парковку в неправильном месте. Про оплату штрафа читайте дальше.
День 11 Pahrump – Долина Смерти – Mammoth Lakes
Утром, позавтракав, мы поехали в сторону Долины Смерти. При въезде в Долину, стоит будка, где на добровольной основе предлагается оплатить вход в парк. Никаких шлакбаумов и охраны, как это было в других парках, тут нет. В туристический центр ехать не собирались (еда и вода была с собой, а ночевать в Долине мы тоже не хотели). Первая обзорная точка на нашем пути – Zabriskie Point. Немного прошли в трекинг, пофотографировались и, сверившись с картой, предварительно раздобытой в интернете, поехали к самой низкой точке западного полушария – Badwater Basin. Походив по соляным полям, на обратном пути проехали по живописной дороге Artist’s Drive. Ближе к выезду из Долины Смерти, мы остановились полюбоваться песочными дюнами. Выехав из Долины, и перевалив через возвышенность, неожиданно на дороге встретили койота.
P.s. осенью в Долине Смерти не так жарко как летом. Во время нашего посещения было по ощущениям градусов 30 тепла. Но не забывайте пить много воды!
Дюны 
ДюныНа 12 день путешествия запланировано посещение Йосемити. В качестве места ночлега был выбран Маммот Лейкс – милая горная деревушка. Вечером поужинали в одном из местных ресторанчиков с мексиканской кухней.
День 12 Mammoth Lakes – Yousemite – Visalia
От Маммот Лейкс до восточного въезда в Йосемити минут 20 езды. Перевал Тьога (120 дорога) – очень комфортная, живописная трасса. Виды с нее открываются потрясающие: то на озера, то на горы! Перевал пологий, никаких страшных серпантинов тут нет.
В Долине Йосемити мы провели весь день! Вначале сходили к водопадам, но, к сожалению, они были пересохшие в октябре. Затем поехали на Glacier Point. Это потрясающее место! Оттуда как на ладони видно всю долину и окружающие ее вершины. Вдалеке виднелся водопад, чудом не пересохший в осенний сезон.
Йосемити обязательна для посещения летом, чтобы в полной мере насладиться не только красотой гор, но и водопадами, когда они в полной своей мощи.
После Йосемити мы поехали на ночь в городок Visalia, чтобы на утро посетить парк гигантских секвой.
День 13 Visalia – Секвойи –Las Vegas и перелет в Вашингтон
От Visalia до Секвой около двух часов езды, за счет того, что половина дороги идет по очень крутому серпантину! Слава Богу, что в Америке почти все машины с коробкой автомат. На механике ехать по такому серпантину – сомнительное удовольствие. УРА! Вот и секвойи! Огромные гиганты, стоят на вершине. Не зря мы сюда ехали!
Дошли до Генерала Шермана – самое большое в объеме дерево!
Люди около этих гигантов как муравьишки. Нам очень понравился парк, гигантские деревья, свежайший воздух, как, впрочем, и во всех национальных парках (кроме Долины Смерти, так как там очень жарко).
Далее нас ждал 7-часовой переезд в Лас-Вегас и перелет в Вашингтон. В аэропорту при сдаче машины, поинтересовались как нам быть со штрафом. Сотрудники службы аренды посоветовали оплатить штраф либо на сайте, который был указан на квитанции, либо в почтовом отделении. На сайте мы не нашли, где именно произвести оплату. Поэтому приняли решение оплатить штраф по прилету в Вашингтон.
День 14 Вашингтон.
Прилетев в столицу США, доехали до вокзала и оставили там свои вещи в камере хранения. Тут же нашли почтовое отделение, где милейшая женщина помогла нам оплатить штраф за парковку, полученный в парке Zion. Мы просто дали ей квитанцию, она сама все заполнила, видя наши жалобные лица и провела платеж. Нам осталось лишь кинуть запечатанный конвертик с платежкой в почтовый ящик. ГОТОВО!
На выходе из вокзала продаются билеты на автобусы «Hop on - Hop off”. Мы, не раздумывая, купили билет и поехали кататься. Полный круг, если вы нигде не выходите занимает около полутора часов (есть даже русские комментарии в автобусах фирмы “Citysighseen”. Про компанию “Big bus” ничего не можем сказать). В Вашингтоне вместо отеля мы арендовали апартаменты. Живя в квартире, почувствовали себя местными жителями До Белого Дома можно были дойти за 40 минут неспешным шагом. Мы были очень уставшие после переезда Секвойи-Лас-Вегас и последующего перелета, поэтому, поужинав в ближайшем кафе, отправились спать до утра.
День 15 Вашингтон.
Утром выяснили, что по билетам Hop on-Hop off мы еще можем прокатиться на кораблике. Прогулка не особо впечатлила. Остаток дня мы гуляли пешком по городу, сидели в парке, наблюдая как местные играют в разные игры с мячом, проводят тренировки, просто отдыхают или же спешат по своим делам. Вашингтон, в отличие от Нью-Йорка, тихий и спокойный город. Здесь много бесплатных музеев (о некоторых бесплатных билетах, стоит позаботиться заранее). Город располагает к размеренному отдыху и прогулкам на свежем воздухе.
День 16 Вашингтон-Москва
Наше путешествие подошло к концу. Подарки куплены, куча фотографий и видео отсняты, море впечатлений получено. Пора домой!
Вечерний рейс Аэрофлота Вашингтон-Москва вылетел по расписанию, прошел отлично и за счет разницы во времени 18 числа рано утром мы вернулись в Москву.
