Дорога из Нью-Йорка в Нью-Йорк длиною в 4 тысячи миль

[RockMan]

Поездка лета 2016 года с 20.06 по 03.07 и приуроченная к свадебному путешествию.

План поездки:
День 1. Прилет в Нью-Йорк, прокат авто, поездка на Брайтон-Бич.
День 2. Ранний выезд в Ниагара-фолс. Заезд в населенный пункт Москва и в музей стекла в г. Корнинг. Приезд в Ниагару-фолс, экскурсия на кораблике под водопад. Осмотр пещеры, дневная и ночная фотосъемка водопада.
День 3. Ранний выезд в Нэшвилл с заездом в Кентукки в музей и первый ресторан сети KFC.
День 4. Выезд в Сиеста-Кей (Флорида) с заездом на завод Jack Daniel`s в Линчберг и в Атланту.
День 5. Приезд в Сарасоту место Сиеста-Кей.
День 6. Отдых в Сиеста-Кей на берегу Мексиканского залива.
День 7. Отдых в Сиеста-Кей на берегу Мексиканского залива.
День 8. Отдых в Сиеста-Кей на берегу Мексиканского залива.
День 9. Переезд в Ки-Вест, отдых в Ки-Весте.
День 10. Переезд в Саванну с заездом в Майами.
День 11. Переезд в Вашингтон.
День 12. Переезд в Нью-Йорк. Сдача авто.
День 13. Нью-Йорк.
День 14. Нью-Йорк. Вылет в Москву.

1. Вот как это укрупненно на карте


 
День 1. Прилет в NY. Аренда авто. Брайтон-бич. Кварталы Бруклина.

12.25 Прилет в NY. Аэропорт JFK. Терминал 1.
2.

13.50 Аренда автомобиля в аэропорту.
По бронированию автомобиля:
Возможно кому-то будет полезным. Автомобиль был забронирован заранее. Я подготовил таблицу сравнения стоимости по бронированию автомобилей через сайты посредников (агрегаторов) и напрямую через прокатные компании. При выборе марки бронируемого автомобиля бронируется не конкретный автомобиль, а класс, к которому он относится. У разных прокатных компаний автомобили каждого класса могут незначительно разниться. Если при взятии автомобиля в прокат, автомобиля из забронированного класса нет в наличии, вам обязаны бесплатно предложить автомобиль из класса выше, т.е. сделать бесплатный upgrade. У нас был забронирован двухдверный (купе) Nissan Altima. Бронирование в компании Hertz через посредника drive-usa.de. Также заранее я запросил в Hertz список автомобилей, относящихся к каждому классу. И на удивление мне прислали скрины внутренней системы с перечнем автомобилей каждого класса. Nissan Altima 2DR в классификации Hertz относился к категории SCAR/SDAR (2DR), и также к этому классу относился автомобиль Ford Mustang Coupe. Что показалось достаточно странным, так как данный автомобиль относится к классу спортивных авто и стоимость его бронирования гораздо выше Nissan Altima. В итоге стоимость бронирования на 10 дней составила 465 евро.
Итак. Сразу после прилета на монорельсе AirTrain доехали до станции Federal Circle Station, где сосредоточены прокатные конторы, в том числе и Hertz. За стойкой сидела афро-американка. Посмотрела нашу бронь и сообщила, что Nissan Altima 2DR нет в наличии, может предложить без доплаты VW Bora, либо с доплатой 120$ тот же Nissan Altima 4DR. Я достал свои заранее подготовленные распечатки, где показал, что VW Bora относится к категории ниже и, что раз нет Altima 2DR, так давайте без всяких доплат Altima 4DR. На что получил ответ, что распечатка моя ничего не значит, что VW Bora в той же категории и что через 5 минут будет 14.00 и она уходит на обед, если мы не поторопимся. Наверное, можно было бы добиться Altima 4DR без доплат, но длительный утомительный перелет, желание поскорее взять авто и заселиться в гостиницу, и, наконец, успеть съездить на Брайтон-бич, а потом еще и отдохнуть - все это говорило, что нужно согласиться на доплату без спора с вызыванием менеджера и отстаиванием своих прав. Как только мы согласились, сотрудница Hertz радостно спросила, а не хотим ли мы взять Ford Mustang Shelby, единственным таким мустангом во всех местных прокатных компаниях и с доплатой всего 150$. Конечно, ответили мы! К слову сказать, я мечтал всегда взять Mustang Coupe, но прочитав отзывы, что на длительные расстояния он не очень удобен, на большой скорости сильный ветер и шум, а во время сильного дождя крыша может протекать, отказался от этой идеи. Но тут такая возможность. Но, видимо, усталость или плохое знание английского или еще что-то, в общем, когда мы увидели стоимость, поняли, что доплата в 150$ это на каждый день и от идеи Мустанга быстро отказались.
3.

Процесс оформления проката занял не более минуты, оплата, договор, ключи. Сотрудница тут же удалилась на свой обед, что я даже не успел спросить про E-pass и действует ли он на платных дорогах в тех штатах, что предстоит проезжать.
4.

Загрузили вещи, я вернулся обратно, где уже другая ее коллега, также афро-американка, но гораздо более любезная, ответила. E-pass действует по всех штатах США, на всякий случай я показал список штатов, которые нам предстоит проехать, в том числе и Флориду, где система платных дорог называется SunPass. В интернете была противоречивая информация на этот счет. Убедившись, что SunPass нам подходит, берем в прокат коробочку на лобовое стекло. Также уточнили можно ли сдать автомобиль в Hertz на Манхеттене, какой за это взымается One way fee, какие доп. платежи, если мы не успеем к положенному времени на сдачу (а вероятность не успеть была очень большая согласно подготовленному маршруту) и можно ли сдать E-pass также в офисе Hertz на Манхеттене.
При осмотре автомобиля, по заранее имевшемуся шаблону в голове, я отметил в карточке все повреждения, в основном это были царапины от веток, сколы. Сам автомобиль был практически новым с 4 тыс. милями пробега всего. Отдаю карточку на выезде, девушка даже не посмотрела в отметки, а просто улыбнулась и пожелала счастливого пути. Что показалось странным, к слову сказать, царапины я отметил на многих деталях кузова.
5.

Потом при сдаче авто я понял, почему она даже не заглянула и не посмотрела, что там отмечено, да и что вообще не стоило терять ни минуты на осмотр авто, достаточно было вспомнить, в какой стране брался автомобиль в прокат. Годом ранее мы брали в прокат автомобиль во Владивостоке, при сдаче автомобиль был полностью осмотрен на каждую мельчайшую царапину и сравнено с тем, что было отмечено в карточке при аренде автомобиля
15.00 Заселение в гостиницу Best Western Jamaica Inn в 10 минутах езды от аэропорта.
Перевели дух и поехали на самую южную оконечность Нью-Йорка - Брайтон-Бич. Маршрут закольцевали – туда по Belt Parkway , обратно через Бруклин, через наиболее опасные (в прошлом, конечно же) кварталы Бруклина (района Бушуик и другие, чтобы, так сказать, пощекотать нервы ).
Припарковались на Public parking Brighton Beach. Теперь нужно как-то оплатить парковку, разбираться в автомате долго, время не хотелось терять. Вижу мужчину, проходящего в стороне, подхожу.
-По-русски говорите?
-Говорю
-Помогите парковку оплатить.
-Идемте. На сколько?
-Один час.
-Так вставить credit card. Один час. Подтвердите payment. Возьмите payment receipt.
Отдает чек, говорит положить на торпеду под лобовое стекло.
Сложилось впечатление, что мужчина достаточно долго проживает в США и аналог некоторых современных слов просто не знает на русском языке.
Идем гулять по Брайтон Бич. Если ранее я представлял себе Брайтон-бич по известным фильмам Гайдая и Балабанова, то теперь смог убедиться в том, что как там показано, так и есть все один в один на самом деле. Русские вывески, магазины и аптеки, пресса. И, самое главное, везде русская речь.
6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.


Тот самый деревянный променад
15.

16.

17.

Прогулялись по пляжу.
18.


Время подходило к вечеру, по Москве уже было за полночь. Нужно было добраться до дома по интересным району и кварталам Бруклина, поужинать и ложиться спать.
19. Стартуем в отель




20. Бруклин. Преступного колорита уже не видно. Может потому, что день, а может потому, что не там ехали, но проехали спокойно.

21.Бушуик авеню (Bushwick avenue)

22.

23. Маршрут обратно в отель выглядел примерно так


19.00 (по Москве 2.00 следующего дня) Легкий ужин в Маке и скорый сон. Так начался первый день пребывания в США и этот первый день оказался очень активным (как и многие последующие дни путешествия). На завтра планировался переезд в Ниагара-фолс с заездом в Москву (Moscow) и музей стекла в городе Корнинг (Corning), экскурсия на Ниагарский водопад и конечно же утренняя встреча с Манхеттеном!

[SonnyD]

Да, брайтон конечно "хорош" был.
Люди, уехавшие из совка, и построившие свой собственный совок в новой стране, с магазинами и ресторанами.

[wizard-traveler]

День 1. Прилет в Нью-Йорк, прокат авто, поездка на Брайтон-Бич.
День 2. Ранний выезд в Ниагара-фолс. Заезд в населенный пункт Москва и в музей стекла в г. Корнинг. Приезд в Ниагару-фолс, экскурсия на кораблике под водопад. Осмотр пещеры, дневная и ночная фотосъемка водопада.
День 3. Ранний выезд в Нэшвилл с заездом в Кентукки в музей и первый ресторан сети KFC.
День 4. Выезд в Сиеста-Кей (Флорида) с заездом на завод Jack Daniel`s в Линчберг и в Атланту.
День 5. Приезд в Сарасоту место Сиеста-Кей.
День 9. Переезд в Ки-Вест, отдых в Ки-Весте.
День 10. Переезд в Саванну с заездом в Майами.
День 11. Переезд в Вашингтон.
День 12. Переезд в Нью-Йорк. Сдача авто

RockMan! Темп Вы взяли впечатляющий! С интересом почитаю о Вашем путешествии.

[RockMan]

Да, брайтон конечно "хорош" был.
Люди, уехавшие из совка, и построившие свой собственный совок в новой стране, с магазинами и ресторанами.

А какой Китай построили жители поднебесной в Нью-Йорке! И не где-нибудь на окраине Бруклина, а в самом Манхэттене )

[RockMan]

День 1. Прилет в Нью-Йорк, прокат авто, поездка на Брайтон-Бич.
RockMan! Темп Вы взяли впечатляющий! С интересом почитаю о Вашем путешествии.

Сам немного в шоке, когда отчет писать начал. При планировании маршрута здравый смысл подсказывал, что нужно отказаться либо от Ниагарского водопада, либо от Ки-Веста. Но выбрали и то, и другое, и не прогадали!
Правда, немного было тяжеловато один раз при ночном переезде из Атланты в Сарасоту (Сиеста-Кей), но все по порядку.

[RockMan]

День 2. Переезд Нью-Йорк – Ниагара-Фолс

6.00 Выезд из отеля.
24. Мы заранее предупредили администратора отеля о раннем выезде. Поэтому завтрак нам был подготовлен с собой.

С пожеланием хорошего пути от администратора мы выезжаем по только что проснувшемуся, либо еще не ложившемуся Нью-Йорку в сторону Ниагара-Фолс.
Маршрут был проложен через Манхеттен. Въезд из Бруклина по Бруклинскому мосту, проезд по Манхеттену на север, выезд в Нью-Джерси по мосту Джорджа Вашингтона.
25.

26. Выезжаем на Бруклинский мост. На горизонте появляются небоскребы Манхэттена


27. Бруклинский мост. Мы еще вернемся на него на обратном пути и без автомобиля.

Проезжая по нижнему Манхэттену, навигатор постоянно старался вывести на 12 авеню, чтобы вдоль Гудзона спокойно доехать до моста Д. Вашингтона.
28. Пересекаем Бродвей в нижнем Манхэттене


Проезжаем один перекресток, второй, третий и думаю, что поворачиваю на западную стрит, чтобы выехать на 12 авеню, как вдруг вижу указатель, что впереди тоннель Холланда (Holland Tunnel – построен в 1927 году, один из первых автомобильных тоннелей) и никуда уже не свернуть без нарушения ПДД. Нарушать правила или выезжать из Нью-Йорка в Джерси-Сити? Так оказались под Гудзоном.
29.

Но раз решено выехать из Нью-Йорка по мосту Д. Вашингтона, значит, так тому и быть. Без вариантов, разворачиваемся. В сторону Нью-Джерси проскочили бесплатно и с ветерком, а вот обратно предстояло платить за въезд на Манхеттен и немного постоять в утренней пробке.
30.

Возвращаемся в Манхеттен, 12 авеню на север. Мост Д. Вашингтона состоит из двух ярусов. На момент открытия моста в 1931 году состоял из одного яруса, но с увеличением траффика в 60-е годы прошлого века был построен еще один ярус. На сегодняшний день мост является самым большим мостом в мире по числу автомобильных потоков, состоящим из 14 полос. Мост также платный для движения из Нью-Джерси в Нью-Йорк, в нашем же направлении проезд был бесплатным.
31. Впереди уже виден мост

Интереснее проехать было по верхнему ярусу с красивыми видами на Гудзон. Главное теперь правильно на него заехать. Но все отлично, и вот мы на мосту. Второй выезд за утро из Нью-Йорка в Нью-Джерси.

Едем по одному из самых значимых межштатных шоссе (интерстейту) США I-80, соединяющее атлантическое побережье (граница Нью-Джерси и Нью-Йорка) и Тихоокенское (Сан-Франциско).
32.

33.


Дорога проходит через штат Пенсильвания, но потом возвращается в штат Нью-Йорк. С этим штатом связано воспоминание из прошлогоднего путешествия по Южной Корее. При поездке на границу с Северной Кореей в автобусе кроме нас были только американские туристы. И вот, в какой-то момент, один пожилой мужчина решил с нами познакомиться довольно стандартной фразой «Hi, guys! Where are you from?». «Из России», ответили мы. «А мы из Пенсильвании», ответил американец. Видимо ответ из США показался ему слишком размытым, а ответ из США, штат Пенсильвания слишком длинным.
34.


Ближайшая запланированная остановка - городок Москва. Дорога по интерстуйту сама по себе достаточно скучная. Все объекты инфраструктуры (заправки, кафе, отели) находятся не на самом интерстейте, а на съездах. Вдоль трассы же идут только указатели.
Интересное наблюдение. Если приходилось смотреть какой-либо американский фильм середины прошлого века, то представляешь, как вдоль какой-нибудь Route 66 находятся небольшие отели и мотели, закусочные. Сейчас этого ничего нет, все отели стали сетевыми (Holiday Inn, Daily Inn, Comfort Inn и прочие Inn). А все закусочные превратились в сетевые и хорошо всем известные фаст-фуды.
35.

36.

Таким образом сервис вырос, либо уж точно выровнялся под общепринятый шаблон, а вот дух романтики Америки того времени безвозвратно оказался потерянным. Многие города интерстейты также обходят стороной, но как позже убедились, некоторые проходит через сам город, как, например, из тех, что проезжали: Цинцинати, Атланта, Коламбус.
37. А вот на трассе иногда можно встретить интересных участников дорожного движения, будто съехавших только что с Route 66

38.


Для того, чтобы попасть в Москву, нужно съехать с интерстейта и ехать по небольшой дороге местного значения.
39.

40


Вот тут и открывается вся красота одноэтажной Америки. Уютные домики, аккуратно стриженный газон, чистая придомовая территория, тишина и спокойствие. Жизнь тут спокойна, умеренна и нетороплива.
41. Одноэтажную Америку смело можно назвать восьмым чудом света! Судите сами.

42.

Здесь не принято строить многоэтажные коттеджи, показывать свое величие могущество превосходство. Здесь также не принято прятать свои дома за высоким неприступным забором.
43.

Ну как?

10.00 Москва, штат Пенсильвания.
44.

45. Москва оказался совсем маленьким населенным пунктом.

46. Через городок проходит железная дорога.

Кстати, когда то США была страной с самой развитой железнодорожной сетью. Но во второй половине 20-го века железнодорожная индустрия пришла в упадок. За 20-й век произошло двукратное сокращение железных дорог. На смену ж/д индустрии стало бурно развиваться автомобильная индустрия и гражданская авиация. Почти вся железная дорога и сегодня не электрифицирована.
47. Так что увидеть поезд в США это отчасти небольшое везение )

Цель была также позавтракать. Но все заведения, коих в центре оказалось несколько, работали только с 12 дня.
48. Не солоно хлебавши, да и вообще не хлебавши, а чуть перекусивши едой из местного супермаркета, едем дальше.


Следующий пункт - город Корниг и его известный музей стекла.
13.00 Корнинг, штат Нью-Йорк. Музей стекла. Можно побывать на представлении по выдувании стекла и даже самим поучаствовать в производстве изделий.
49.


50. Сделали себе на память сувениры )

51.

Пообедали и в путь, до конечного на сегодня пункта назначения – Ниагара-Фолс.

20.00 Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк. Заселились в гостиницу Red Maple Inn (1 сутки – 85$)
Мы торопились, чтобы в этот день обязательно попасть на аттракцион "Maid of the Mist". Это экскурсия на корабле под самый водопад. По имеющейся информации, время работы было до 22.00, но непонятно, во сколько последний корабль отходит, какая очередь, во сколько заканчивается продажа билетов. Попытались узнать у администратора отеля, на что тот радостно заверил, что экскурсия на корабле работает до 20.00 и что сегодня мы на нее уже не успеем. Расстраиваться не было времени, завтра предстоял очень ранний выезд и насыщенный день. Поэтому быстро бросили вещи в отеле и пошли на Ниагарский водопад. К нашему счастью аттракцион действительно работал в это время года до 22.00, билеты были в свободной продаже без всякой очереди.
52.

53.

54.

55.




Успели и на экскурсию к подножью водопада “Фата Невесты”
56. На заднем плане радужный мост (Rainbow Bridge) пешеходный переход между США и Канадой

57.


Немного ниагарской свежести в конце насыщенного дня не повредит


Засветло погуляли. Дошли моста Rainbow, который ведет на канадскую сторону водопада. Но на сам мост подниматься не решились, не понятно было, как возвращаться потом обратно на территорию США.
58.

Читал в отчетах, что люди проходили на мост и возвращались обратно когда уже не работало КПП. Каким-то образом приоткрыли дверь и вышли. Может раньше проход был более просто оборудован, но в текущей ситуации приоткрыть дверь явно не получится. Мы рисковать не стали.

59. Дождались темноты.


60. С Канадской стороны Ниагарского водопада жизнь кипит гораздо активней


Так прошел второй день нашего путешествия по США. На завтра нас ждал опять ранний подъем и очень насыщенный день с переездом в г. Нэшвилл штата Теннесси и с заездом на родину очень всеми известного фаст-фуда в штате Кентукки.

[Кирилл Цивинюк]

Про Холланд тоннель и автомобильные прогулки по Манхэттену. Точно такая же фигня была и с нами :-) Но перед въездом в тоннель слева есть проулок, правда он с односторонним движением. На наше благо там стояли полицейские, которые после моей фразы, мол сами мы не местные и по ошибке едем в Нью Джерси, и просьбы проехать чуток "против шерсти" позволили свернуть и избавиться от безнадёжной предопределённости ехать на ту сторону Гудзона :-)

[Lerx]

С нетерпением жду продолжения отчета.

[RockMan]

День 3. Переезд из Ниагара-Фолс в Нэшвилл с перекусом жареной курочки по-кентуккийски в доме полковника Сандерса.

5.00. Выезжаем из отеля. Ранние выезды давались очень легко, так как первые несколько дней живешь по московскому времени.
Небольшое отступление. В большинстве отелей душ вмонтирован в стену, что очень непривычно для нас. Это доставляет определенное неудобство, если у вас есть желание помыться не полностью, а какую-то часть тела и при это не намочить голову.
61.

После Буффало выезжаем обратно на интерстейт I-90 и вдоль озера Эри - одного из пяти великих озер на границе США и Канады - следуем на юго-запад до города Кливленд, штат Огайо.
62.

63.


К качеству удобства навигации и продуманности автомобильных дорог США я вернусь чуть позже. А пока хотелось бы заострить внимание на простоте расширения интерстейтов после их проектирования в 70-е годы. Есть участки интерстейтов, где в каждую сторону ведут только 2 полосы. Между этими полосами оставлен задел под будущее увеличение количества полос. И вот сейчас вместо того, чтобы расширяться вширь, количество полос увеличивают путем их увеличения внутрь дороги.
64.

65.

66. Выезд на платный участок.

Отличительная особенность принципа работы КПП развитых стран от других - это отсутствие шлагбаума, а следовательно скопления автомобилей в виде огромных пробок. Поехал в ворота с надписью «E-ZPass ONLY» и при этом нет устройства «Easy Pass», не проблема, просто заплати штраф, а не устраивай очередь для остальных автомобилей. Есть устройство «Easy Pass», но поехал в ворота с надписью «Cash ONLY» и не остановился для оплаты - не проблема, просто заплати штраф, а не устраивай очередь для остальных автомобилей. Не пытайся быть умнее других, плати, но главное не устраивай сложностей для других участников дорожного движения

67. Проезжаем мимо кливлендской клиники, которая на протяжении последних 15 лет остаётся в США медицинским учреждением № 1 в области кардиологии. В этой клинике проходили лечение многие известные мировые личности, арабские и иорданские короли, а также в этой больнице умер азербайджанский диктатор Гейдар Алиев.


После объездной Кливленда, дорога вливается в интерстейт I-71 (нечетный номер говорит о том, что интерстейт проходит с севера на юг, в то время как четные - с запада на восток). Тут на протяжении довольно длительного времени дорога движется через сплошные развязки. Пожалуй, второе место вместе с Нью-Йорком, где без навигатора очень туго пришлось бы.
68.

69. Интерстейт I-71 проходит через столицу штата Огайо -город Колумбус - где она ненадолго сливается с интерстейтом I-70 в центре города и снова уходит на юго-запад в направлении города Цинциннати.

70. Проезжаем через центр города Цинциннати. Бейсбольный стадион «Great American Ball Park»

71. В Цинциннати I-71 сливается с I-75 и какое-то время идет вместе, затем уходит западнее, а нам уже по I-75 строго на юг, в направлении города Лексингтон, штата Кентукки.

Незадолго до города Корбин съезжаем с интерстейта и снова перед нами открывается вся красота одноэтажной Америки.
72.

73.

74.

75. Есть и поскромнее домики. Но идеальный газон это не отменяет в любом случае.

15.00 Корбин штат Кентукии.
76.

Здесь когда-то была автомастерская и закусочная полковника Сандерса, в которой он подавал зажаренную курочку по своему фирменному рецепту. Вскоре полковник Сандерс понял, что закусочная с его фирменной курочкой дает прибыль гораздо больше, чем автомастерская, тогда он закрыл автомастерскую и открыл ресторан. А еще чуть позже мимо города Корбин был построен современный интерстейт I-75, и основной траффик стал проходить мимо Корбина. Таким образом ресторан стал нести убытки, а полковник Сандерс в преклонном возрасте разорился. Но на то он и полковник Сандерс, чье изображение можно видеть за обедом чуть ли не в каждом ТЦ, чтобы вот так опускать руки. Тогда он взял рецепт свой фирменной жареной курочки и стал ездить по ресторанам с предложением открыть фрайчайзинг (или что-то вроде того). И этот шаг принес огромнейший успех полковнику. Скоро о его фирменной курочке узнала вся округа, потом вся Америка, а потом и весь мир. Так он снова стал богатым и только последние несколько лет прожил в богатстве, скопив огромное состояние. А весь мир узнал о Kentucky Fried Chicken, а проще говоря о KFC.
77. Harland Sanders Museum & Cafe

78.


Заглянем во внутрь дома
79. Здесь музей того самого ресторана и самого полковника

80. Убранство кухни где и был придумал рецепт фирменной курочки по-кентуккийски

81.Кассовый аппарат, быть может пробивавший первую порцию крылышек

82. В дизайне упаковки не многое изменилось

83. Впрочем, как и в стоимости

84. Да и во внешнем виде самого заведения

84. А вот и сам полковник

85. Здесь полковнику можно предложить горячих крылышек или утолить жажду прохладительным напитком

86. А вот жена и полковник Сандерс сразу в трех лицах

87. Ну что, самое время отобедать в кафе у полковника

Приятного аппетита! Но не забываем, что все хорошо в меру, особенно в таких заведениях как у полковника, и точнее даже в современном проявлениях «полезности» «быстрой» еды
88.


После Корбина берем путь строго на запад, а вместе с тем и другой часовой пояс (-1 час) в штате Теннеси.
89. Дорога «Камберленд-Паркуэй»

Один из самых приятных переездов. Отличная трасса с практически полным отсутствием автомобилей. Прекрасные пейзажи. В какой-то момент встречный автомобиль поморгал фарами дальнего света. Да неужели - подумал я?? И что вы думаете? Действительно, за следующим холмом, чуть в углублении от трассы, мирно и тихо стояли два автомобиля шерифов. Самих шерифов с полосатыми палочками в кустах замечено не было.
90.

91. Словно каньон сквозь скалы

На дорогах США впервые ощутил всю прелесть круиз-контроля. До этого нечто подобное на М1 в Белоруссии, но нигде ранее в России.
92.

Небольшой отзыв о проходящем дне

Но есть на дорогах США одна особенность. Отличие от других стран. Речь идет о расположении светофоров. Они, почему-то, всегда располагаются за перекрестком. Т.е. если вы привыкли останавливаться перед красным светом, то в США у вас есть все шансы остановиться непосредственно на самом перекрестке. Что очень опасно как можно себе представить. Я долго привыкал к этой особенности. Пару раз выручала супруга. В общем, будьте внимательны.
93.

94.А в остальном все идеально

95. Вечерело


21.00 Нэшвилл, штат Теннеси.
Неожиданностью оказалась проблема при бронировании отеля в Нэшвилле. В пешей доступности от Бродвея, а центральная улица в Нэшвилле называется не иначе как Бродевей, все было забронировано. Заранее не бронировал на случай, если придется корректировать маршрут. Пришлось забронировать отель в 5 минутах езды на такси от центра города на другой стороне реки Камберленд, но с бесплатной парковкой, с бассейном (который нам был не нужен) и приемлемой стоимостью.
Отель Knights Inn (85$ плюс налог 15%)
Заселились. На стойке регистрации был парень, который родился в Афганистане, но уже много лет живет в США. Его обрадовало то, что мы из России. Стал активно задавать вопросы на тему политики. После столь насыщенного дня хотелось побыстрее бросить вещи в номере и отправиться в какой-нибудь барчик на концерт местной кантри группы, но никак не разговаривать с афганцем на тему политики, в которой он, как оказалось, хорошо разбирался. Увидев мое равнодушие к его воодушевленным вопросам, спросил у жены, чем он обидел меня, почему я не хочу с ним обсуждать политику. В общем, был приветлив, но немного навязчив.
Заселились, вызвали такси, едем на Бродвей.
96.

97.

98.

Нэшвилл это столица не только Штата Теннеси, но и родина музыкального стиля кантри, благодаря чему город носит прозвище «город музыки».
На Бродвее жизнь кипит. Очень шумно хмельно и весело!

Прогулялись. Очень весело и шумно, в городе атмосфера полной удовлетворенности и расслабленности. Одни бары и из каждого раздается музыка. На входе в каждый бар стоит охранник спрашивает «Your ID”. И тут мы понимаем, что наши паспорта остались в отеле и что мы ни в один бар не сможем попасть. Ловить такси возвращаться обратно в отель, потом в гостиницу долго. Время позднее, утром снова рано стартовать. Решили попробовать с телефона показать паспорт, всех интересовал возраст, за продажу алкоголя несовершеннолетнем владельцам могут быть серьезные последствия. Показываем фото паспорта с датой рождения, охранник на мгновение задумывается, потом улыбается и говорит «Sorry..» И так несколько баров подряд. Делать нечего, ловим такси, возвращаемся в отель за паспортами. По дороге спрашиваю таксиста действительно ли так все строго с продажей алкоголя несовершеннолетним? Отвечает, что да, бывают облавы полиции на бар, заходят и у всех проверяют документы. Если у кого-то нет паспорта (ID), владельцам бара грозит огромный штраф и отзыв лицензии. В общем, закон работает.
Вернулись, зашли в один барчик, послушали концерт, выпили по пиву.
99.

100.

Концерт, как мне показалось, не имел никакого отношения к кантри-стилю, обычный рок-концерт. Зашли в другой бар, аналогично, обычный рок концерт. Ничего похожего на стиль кантри.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=kaU8w9uA46w&feature=youtu.be[/youtube]
Чуть посидели, послушали, и в отель спать.
101. Фото с королем на сон грядущий и на память о городе Нэшвилл.


Так прошел третий день пребывания в США. На следующий день нас ждала встреча с Флоридой и Мексиканским заливом, с заездом по дороге в город Линчбург, дабы присесть в кресло Mr. Jack Daniel`s, музей Кока-Колы, олимпийский парк в Атланте и самый крепкий и короткий сон за все путешествие.

[Onidzuka777]

добрый день. Если не секрет, то на какой бюджет рассчитывали? и по итогу сколько оставили. Без учета дорогих покупок)
Заранее спасибо

[RockMan]

добрый день. Если не секрет, то на какой бюджет рассчитывали? и по итогу сколько оставили. Без учета дорогих покупок)
Заранее спасибо

Добрый!
Не секрет, бюджет следующие. Плановый был примерно таким же.

[RockMan]

День 4.
День предстоял быть очень насыщенным, с большими переездами. Но за предыдущие 3 дня уже перестроились на местное время.
Завтрак в отеле бесплатный, но нужно готовить самим. Что мы и сделали с удовольствием.
102.


10.00 Выезд из отеля в город Линчберг, где находится единственный в мире завод по производству знаменитого бурбона Jack Daniel's со дня его основания Джаспером (Джеком) Дэниелом
103. Нэшвилл. Накануне приехали в темное время, и сам город было не видно. Утром открывается вся красота города.

104.


105. Дорога заняла около полутора часов по живописной дороге местного значения.

И, конечно же, вдоль одноэтажной Америки
Не могу не восхищаться этой скромностью, простотой и в тоже время уютом и красотой
106.

107.

108.

109.

110.

111. Дорога тоже очень живописная

112.

113.А вокруг красота

114.

115.

116.

117. Подъезжаем

Ох уж эти светофоры на другом стороне перекрестка. Очень не привычно и поэтому опасно. Иногда есть текстовый указатель, где нужно остановиться. Возможно, в туристических местах ставят такие знаки. Вообще, в США очень много текстовых знаков, нужно быть готовым обращать на них внимание и естественно понимать, что на них написано
118.


11.30 Jack Daniel's Distillery, штат Теннеси
Завод и музей при заводе по производству одного из самых известных марок виски - Jack Daniel's.
119.

Посетителей много, каждые 30 минут экскурсии. Стоянка большая и почти вся была заставлена легковыми автомобилями. На территорию завода и музея нельзя проносить никакие сумки. Камеры хранения не видели, так что если кто без авто, вещи, видимо, приходится оставлять на улице под деревом.

120. Взяли экскурсию, гуляем по территории.

121.

122. Закваска для Джэка №12

123. Мельница для зерна

124. Все три ингредиента виски. Jack Daniel's изготавливается из 80 % кукурузы, 8 % ячменя и 12 % ржи на основе чистой ключевой воды, которую добывают тут же на территории завода.

125.Самый популярный сорт виски

Есть несколько легенд, почему именно №7.
1. У Джека Дэниела было 7 любовниц
2. Джек Дэниел писал букву «J» своего имени как 7
3. Джек Дэниел выбрал цифру 7, так как считал ее счастливой
4. Джек Дэниел с седьмой попытки нашел идеальный рецепт для виски
5. Приятель Джека Дэниела владел сетью магазинов, где виски продавался лучше всего. И
Этих магазинов было 7
6. Штат Теннесси имел седьмой номер в списке штатов при пошлинном сборе на спиртные напитки.
7. И самая интересная версия. Версия связана с потерявшимися бочками виски с маркировкой «7». Торговец, который нашел потерю, был так приятно обрадован виски, что заказал ещё одну партию «того самого номер семь» («that old number 7»).

Кабинет Джека Дэниела. Со слов экскурсовода кресло тоже его, что показалось странным, так как экскурсовод достаточно беспардонно плюхнулся в него, да и любой обычный посетитель тоже может посидеть.
126.

А вот сейф скорее всего настоящий. Однажды Джэк, придя на работу, попытался открыть сейф, но в силу своего возраста и забывчивости не смог вспомнить код от замка, а помощника тоже не оказалось рядом. Тогда он в гневе ударил ногой по сейфу со всей силой. Это привело к перелому пальца и дальнейшему заражению крови. Что в итоге стало причиной кончины основателя винокурни. Последними его словами была просьба налить выпить.
127.


128.Цех по контролю качества и упаковки бутылок в коробки.

129.

Завораживает. Можно смотреть вечно )


130. В конце экскурсии была дегустация различным сортов виски.

131.

Я - единственный из всей группы, кто отказался дегустировать, понимая, что есть допустимый уровень алкоголя в крови, но рисковать не хотелось. Предстоял очень длительный переезд еще в этот день. На парковке кроме легковых автомобилей никаких автобусов не было. Из чего можно сделать вывод, что американцы позволяют немного спиртного за рулем. При выезде с завода сотрудники полиции в засаде с алкотестором замечены не были.
132.


133. Как менялась форма бутылки за всю историю производства виски


Дегустация проходила достаточно долго, экскурсовод подробно рассказывал о каждом сорте виски, тряс бутылки, показывал на свет и т.д., а у нас сильно поджимало время. Тогда я решил, не дожидаясь окончания дегустации, закупить сувениры домой. Выбрал сувениры, подошел на кассу и слышу уже знакомую фразу «Your ID?». Вот же, все документы у супруги, а она осталась на дегустации, т.к. не планировала в этот день быть за рулем (впрочем, как и все остальные дни). Заходить обратно в зал дегустации не очень красиво, ждать окончания тоже не очень, так как точно будет очередь. И тут я вспоминаю, что в автомобиле лежат мои загран. права. Забираю права, возвращаюсь на кассу. На знакомое «Your ID?» протягиваю книжку. Представляете, как выглядят наши загран права? Это книжка, размером чуть ли не A5, с кучей текста на латинице и, в конце которой, фото и мелким шрифтом имя и дата рождения. ID же гражданина США - это маленькая карточка, размером с кредитную карту с фотографией, именем и датой рождения владельца. Продавщица берет мои загран права и не понимает, что ей такое подсунули.
Что это?
Это мой ID. У нас в России такие ID
Где дата рождения?
Вот, на последней странице. Она, правда, зачеркнута, но это потому, что криво книжку при печати установили.
<Пауза> ОК!
Так в первый и последний раз за всю поездку мне пригодились загран права (но это ни в коем случае не призыв к тому, чтобы их не иметь).
134.


Кстати, завод находится в округе Мур, в котором сухой закон. И единственное место, где можно купить спиртное - это магазин при заводе. Наверное поэтому цены там раза в 1.5 выше, чем в магазине.
135. Сувениры взяты, можно смело ехать дальше, в Атланту


14.30 Выезд с завода.
136.

137. Одноэтажные Линчберг


По моему оптимистичному плану должны были выехать с завода в 12.00, а в 15.00 быть в Атланте, где нас ждал музей Кока-Колы и возможно студия CNN. Но оптимизму в этом плане не суждено было сбыться.

138. После города Чаттануга возвращаемся на хорошо знакомый нам интерстейт I-75

139.

140. Подъезжаем к Атланте

141.


19.00 приезд в Атланту, штат Джорджия
142.

До поездки в США про Атланту я знал не много, а точнее лишь то, что здесь проходили летние Олимпийские игры 1996. Планируя поездку, также узнал, что здесь был придуман напиток Кока-Кола и сегодня это самый знаменитый бренд на Земле, а так же что здесь штаб-квартира CNN. А еще Атланта - столица и самый крупный город штата Джорджия (не путать с Тбилиси).
Подъезжая к Атланте было уже понятно, что в музей мы, скорее всего, не попадем. Но заехать все-таки решились. Главное, чтобы музей не закрылся в 19.00, чтобы не так обидно было опоздать на несколько минут. Но все хорошо, музей работал до 17.00, поэтому шансов успеть изначально уже не было. Подошли к музею, около него волонтеры ходят, при входе стоит стол, к которому подходят люди, отмечаются и идут на территорию музея. Оказалось, что в этот день была какая-то закрытая вечеринка и вход только по спец приглашениям. Покрутились около, пофотографировали, очень не хотелось вот так просто уезжать.
143.

144. Джон Пембертон - фармацевт и изобретатель Кока-Колы

В какой-то момент подходит одна из волонтерш с вопросом, что нас заставляет столько времени крутиться возле входа. Говорим, что хотели посетить музей, но немного опоздали. Она в ответ – приходите завтра, с 9 утра будет работать. Объясняем, что едем транзитом во Флориду, завтра никак не сможем. Она в ответ – подождите, сейчас я кое-что сделаю для вас. Уходит. Выходит минут через 10 с кучей различных сувениров Кока-Колы, и говорит: «Извините, в музей вам никак не попасть, но вот я могу вам дать несколько сувениров».
145.

Кстати, Кока-Кола была придумана как лекарство от зависимости к морфию, которым страдал ее изобретатель. Позже как лекарство от депрессии и ряда других заболеваний.

146. Прогулялись по олимпийскому парку.

147.


Вечерело, пора было в дорогу. Предстоял длительный переезд в местечко Сиеста-Кей под Сарасотой, на берегу Мексиканского залива. Изначальный оптимистичный план приезда был в 12 ночи, но с учетом всех задержек теперь навигатор показывал 4 утра.
21.00 Выезд из Атланты
В Атланте проезжали, наверное, самую крупную развязку, которую когда-либо приходилось видеть, вот как ужасающе выглядит на карте
147.

148. А вот как в действительности.

149. Все очень компактно и функционально.

На данную особенность развязок невозможно было не обратить внимание еще в Нью-Йорке, где места под гигантские развязки просто нет, а трафик очень большой.
Вскоре после выезда из Атланты супруга захотела спать и перелезла на заднее сиденье автомобиля. Стемнело. Настали утомительные часы переезда по скучному ночному интерстейту. Кстати, на подъезде к Атланте супруга также спала, но откинувшись на переднем пассажирском сиденье. В какой то момент появилась выделенная полоса, ехать по которой можно только, если в машине находится как минимум один пассажир. Не знаю, как работает фиксация этого правила, но на всякий случай разбудил жену, чтобы поднять спинку ее сиденья )
Когда до приезда оставалось 4 часа меня начало клонить в сон. У меня есть опыт ночных переездов и в какой-то мере мне даже нравится ездить ночью, но тут видимо накопилась общая усталость за последние дни. Час пытался бороться разными способами, но результата это давало лишь на короткое время. Когда до места назначения оставалось 3 часа, решил все же съехать с интерстейта на заправку, либо кафе, чтобы немного поспать, сбить сон. Съезжаю, небольшая заправка, народу немного, авто проходящих совсем нет. Пару автомобилей стоит рядом со входом в магазин при заправке. Зашел, заправил автомобиль. За прилавком, как мне показалось, стоял индус. Ушел спать в автомобиль, сквозь сон слышал, как уезжают оба автомобиля. Проснулся ровно через час, решил зайти взять водички холодной, умыться и ехать. Подхожу к магазину, свет приглушенный, на дверях огромная цепь и такой же замок. Осматриваюсь, темнота, автомобилей нет совсем, ветер шумит в лесу и сразу как-то не по себе становится, проще говоря - просто стремно. Обратно в авто, завожу и сразу уезжаю.
Час сна, а как будто всю ночь спал. Уже с другим настроением смотрю, что время приезда 5 утра. Супруга тоже проснулась, перелезла обратно на переднее пассажирское кресло, нашли какую-то радиостанцию с рок-музыкой и повеселее дорога пошла. Начинался обратный отсчет миль до Тампы. На удивление на интерстейте был достаточно плотный траффик, пусть и гораздо меньше, чем в дневное время.
В США очень высока культура вождения автомобиля, по сравнению с нашей страной. Уважение к правилам и другим участникам дорожного движения впечатляет. Не отстает и организация дорожного движения своей безопасностью, удобством, продуманностью всяких мелочей. Из любого города США в любой другой город можно добраться по дороге минимум с двумя полосами в каждую сторону, не встретив ни одного перекрестка, светофора, обоченника. Если на трассе есть ремонтные дороги, то обязательно будет организован объезд, временные полосы без сужения дороги, заранее установлены предупреждающие знаки. На трассах очень удобная навигация, все съезды пронумерованы и имеют направление (север, юг, запад, восток). Т.е. чтобы проехать из одного города в другой, достаточно знать номера трасс, съездов и направлений. Через день-два навигатор становится нужным только для подстраховки, расчета времени приезда и контроля скорости. Да, о скорости. Штрафы за превышения огромные. Предполагал, что скоростной режим нарушать не буду. На локальных дорогах скоростной режим все соблюдают четко. А вот на интерстейтах очень часто едут с превышением и порой серьезным превышением. Вот и интерстейт I-75, второй по длине США, начинающейся от Канадской границы в штате Мичиган и заканчивающейся во Флориде в Майами, и по которому мы ехали от Цинциннати, имеет ограничения скорости 65 миль/ч (105 км/час). Но очень много автомобилей двигались со скоростью 80-90 миль/ч (130-145 км/ч). В какой-то момент у меня сложилось мнение, что скоростной режим жестко контролируется только на локальных дорогах, где есть жилые зоны, перекрестки, пешеходные переходы, а главное школы. Но как потом оказалось, каждый превышающий скоростной режим на интерстейте действует на свой страх и риск. Рисковали и мы. Я обычно пристраивался за кем-то и старался удерживать его скорость. Иногда отставал, когда скорость была совсем высокой, как мне казалось, и тут же появлялся кто-то следующий. Максимальная скорость, до которой разгонялся, насколько я помню, 115 миль/ч (185 км/ч), потом отстал. Но поверьте, на новом Ниссане, на практически пустой 4-х полосной дороге в каждую сторону, эта скорость не ощущается.

5.00 Приезд в Сиеста-Кей (Сарасота), штат Флорида
Нашли наши апартаменты. Административный домик закрыт, тишина, никого нет. Где-то рядом со входом точно должен быть какой-то ящик. Так вот же он, почтовый ящик! Открываем. Конверт на мое имя. В нем карточка с номером комнаты и пожелания хорошего отдыха.
150.

Небольшая хитрость при бронировании. Не стесняйтесь указывать в комментариях к бронированию, что ваше путешествие приурочено к ДР, Свадебному путешествию или годовщине свадьбы, либо просто, что вы не были в отпуске 5 лет и вот, наконец-то, вырвались и сразу в этот отель!
151.Таким образом иногда можно напроситься на комплимент от отеля)

Заселились. Супруга сразу ко сну после долгого насыщенного переезда. А у меня второе, или какое там по счету, дыханье.
152. Отметил приезд напитком с винокурни мистера Джека Дэниела. Теперь-то вдоволь можно надегустироваться )

В Москве был разгар рабочего дня и было интересно с друзьями обмениваться впечатлениями, как там в Москве и как тут во Флориде. Пришел рассвет. Настало время искать завтрак. Могу сказать, что Флорида прекрасна ранним утром, еще нет жары, слышен шум мексиканского залива, впереди еще более половины дней отдыха, настроение отличное!
153.

Иду искать заведение, где можно позавтракать. У кого бы спросить? Курортный Сиеста-Кей еще спал. Встретилась девушка на пробежке с наушниками в ушах. У нее спросить не рискнул, разный настрой у нас был в тот момент. Иду дальше, вижу, какой-то мужчина идет с прилегающей улицы. Спрашиваю, где можно позавтракать. Он радостно улыбнулся, сказал, что идет тоже завтракать и предложил пойти вместе. Разговорились. Оказалось, что он тут с супругой, братом и его семьей. Супруга еще спит, а он рано встает. Сами они из Колорадо. Я рассказал о нашем путешествии, о маршруте, который уже преодолели и который предстоял преодолеть. Сказал, что мы приехали пару часов назад и моя супруга также спит. В кафе продолжили разговор. Нэйт (а именно так звали моего нового друга) рассказал, что они живут в своем доме в горах, сейчас у них +16, что иногда к его дому приходят дикие животные. Я тоже рассказал, что живем мы в Подмосковном муравейнике и что у нас под окном тоже иногда бывают дикие животные, которые паркуются вторым рядом, закрывая другие авто, или перекрывают проезд вовсе. Потом подошел его брать с племянником, чуть пообщались. В конце завтрака, когда я достал карту, Нэйт категорически заявил, что я их гость сегодня и настоял, чтобы я позволил ему расплатиться за себя. Дальше Нэйт показал дорогу к заливу, мы еще о чем-то пообщались, поблагодарили друг друга и распрощались.
154.

У них это был последний день отдыха, днем они уезжали. Потом мы списывались, Нэйт показывал фотографии своего дома и окрестности, рассказывал про удаленную работу из дома.
Вернулся в отель, супруга уже проснулась и в отличном расположении духа собиралась на пляж. Я, не проходя, взял что-то холодное из холодильника и тоже настроился на пляж, понимая, что мои практически бессонные сутки должны были закончиться на берегу залива в шезлонге.
Так прошел очередной день нашего путешествия. Впереди нас ждали три дня ̶с̶к̶у̶ч̶н̶о̶г̶о̶ спокойного размеренного пляжного отдыха.

[mvvkk]

Самый популярный сорт виски

Не-а, самый дешевый. Вы Maker's Mark в следующий раз попробуйте, как у нас в Kentucky проездом будете. Или на Bourbon Trail на экскурсию сходите. Tennessee и рядом не валялось по сравнеию с KY, где настоящий bourbon whiskеу производят.

А так - отличный отчет, знатно вы тут покатались по сельской местности

[RockMan]

Самый популярный сорт виски

Не-а, самый дешевый. Вы Maker's Mark в следующий раз попробуйте, как у нас в Kentucky проездом будете. Или на Bourbon Trail на экскурсию сходите. Tennessee и рядом не валялось по сравнеию с KY, где настоящий bourbon whiskеу производят.

А так - отличный отчет, знатно вы тут покатались по сельской местности

Интересно, спасибо! Учту)
У нас самые популярные бурбоны Джим Бим и Джэк.

Если бы время позволяло, то только сельскими дорогами и ехали бы, минуя интерстейты.

[RockMan]

День 5 Сиеста-Кей

На этот день не было никаких планов
155. Пляжный, курортный отдых начался

156. И продолжился

157. Виды справа

158. Слева

159. Дорожка от пляжа к нашим апартаментам

160. Все зелено, красота

161. На территории отеля. Справа наш автомобиль на эти две недели.

162. Зона барбекю (не пригодилась по факту)

163. У входа в номер

Время обеда. И самое время рассказать о минусах или особенностях культуры питания в США. Во время поездки мы уже столкнулись с монополией фастфудных заведений и отсутствием возможности полноценного комплексного обеда. Но ситуация особо не изменилась и с приездом в курортный городок. В продуктовых магазинах все полки заняты различными снеками, полуфабрикатами и прочими малополезными продуктами питания. И только где-то в углу будет стоять холодильник с привычными нам продуктами, такими как молоко, творог, колбасы, сметана, яйца, но и при этом каждый тип товара только одного вида. Ожидаемого мяса, рыбы, овощей, ничего подобного не было. Возможно, нужно было ехать в гипермаркет куда-то, чтобы все это купить, но в близлежащих магазинах совсем все скудно. Вкусной и приятной пищей не отличаются блюда и в местных кафе, например, заказали креветки, принесли в панировке, пережаренными в масле. По вкусу и виду напомнили беляш на вокзале. С картошкой фри аналогично.
164.

Так что купить еды в магазине поблизости и приготовить дома, пообедать комплексным обедом или вкусно, полезно поужинать, так с этим совсем тут сложно. Вот так и зона барбекю в патио при отеле оказалась бесполезной. Барбекю было, а стейков, чтобы пожарить, нет.
А в остальном все великолепно!
165.


166. После обеда опробовали один из двух бассейнов на территории отеля

167. Вечером хотели встретить закат на пляже, но чуть припозднились

168. Вид соседнего отеля

Отдыхали за столиком около нашего номера. Проходили соседи. Познакомились, предложили посидеть. Разговорились. Отличные ребята. Из Индианаполиса. Каждый год приезжаю в Сиеста-Кей. Грегори и Тина.
169.

Грегори коренной американец, подарил амулеты индейские. Работает карщиком на складе. Мы рассказали о нашем путешествии, о прошлогодней поездки в Азию. Ребята рассказали про их семью, показали фото уже взрослых детей.
Отлично посидели, пообщались. Это был последний день их отдыха, утром они улетали домой.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=GWlKOKnUTGE&feature=youtu.be[/youtube]

Спокойный день отдыха. Завтра ждал день два.

День 6 Сиеста-Кей
По сути день День Сурка предыдущего дня
170.

В одном лишь отличие, на этот раз мы все-таки успели встретить закат солнца на берегу.
Поэтому несколько фото заката:
171.

172.

173.

174.

175.

176.

177.

178.

179.

Спокойный день отдыха. Завтра ждал день три.

День 7 Сиеста-Кей
И снова День Сурка.
180.


181. Немного подгорел за предыдущие два дня

182. На пляже пришлось принимать лекарство от загара, которое любезно нам презентовал отель по приезду

183. Жена позирует для своего инстаграмчика

184. Ну и я тоже

185. Селфи палка пригодилась

186. Виды приотельной территории

187. Хмурилось. Но, к счастью, обошлось без урагана, которые не редкость в это время года во Флориде.

188.Фото для семейного альбома

189. Немного водных процедур на сон грядущий


Пляжный отдых заканчивался. А меж тем и весь отдых перевалил за свой экватор. На следующий день нас ждал снова ранний выезд на самую южную континентальную точку США - в одноименный город и остров Ки-Уэст (Key-West).

[RockMan]

День 7. Ки-Уэст (Key-West)

8.00 Выезд из Сиеста-Ки в Ки-Уэст

190. При выезде увидели табличку о том, что все эти дни пребывали на лучшем* пляже США


До Нэйплс траффик довольно плотный. Далее хорошо нам знакомый 75 интерстейт берет строго на восток и вдоль нац. парков до восточного побережья Флориды. В США заправки на трассах могут быть одна на 50 миль. Были случаи, когда по навигатору искали близлежащую заправку, так как в баке оставались одни пары. Один раз ехали до ближайшей заправки, а она оказалась закрытой, с трудом дотянули до следующей. Поэтому, всегда нужно стараться иметь запас топлива в баке. Вот и на этом участке почти в 100 миль от Нэйплс до пригородов Форд-Лодердейл не было (либо мы их не видели) ни одной заправки.
191. Широкий островок между встречными направлениями – задел на будущее увеличение количества полос.


192. После Майами дорога идет вдоль нац. парка Эверглэйд.


193. А дальше ожидает красивейшая дорога по островам и мостам архипелага Флорида-Кис.


Ки-Уэст - самый южный город континентальной части США. Он расположен на одноименном острове архипелага Флорида-Кис. Через острова данного архипелага на остров Ки-Уэст проходит трасса US-1, которая начинается или заканчивается в Ки-Уэсте, где расположен ее нулевой километр и которая проходит вдоль атлантического побережья через всю страну с юга на север.
Острова архипелага соединены мостами через океан, с которых открываются живописные виды на Атлантический океан с одной стороны и на Мексиканский залив с другой. Всего дорога пересекает 34 острова и 42 моста.
194.

195.


В какой-то момент поток автомобилей впереди остановился. Не сразу поняли, в чем же причина. Оказалось что развели мост для того, чтобы прошла яхта из Мексиканского залива в Атлантический океан.
196.


Вдоль современной автомобильной дороги (Overseas Highway) можно наблюдать остатки старой разрушенной железнодорожной дороги, так называемой Морской железной дороги. Дорога была проложена от Майами до Ки-Уэста по мостам в океане и являлась уникальным инженерным сооружением. Железная дорога была построена в 1921 году и эксплуатировалась до 1935 года, пока не была разрушена сильнейшим ураганом «Шторм столетия».
197.


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=c5tqCGdqzRY&t=4s[/youtube]

16.00 Приезд в Ки-Вест.
198. Заселение в гостиницу Duval Gardens.


199. Наш номер на втором этаже с такой вот террасой


200. Вид с террасы


201. Взяли в прокат мопед. «Мопед не мой».


202. В это время прошел очень сильный дождь. Пришлось его переждать в прокатной конторе.


203. Катаемся по острову


204. Фото из рубрики «Одноэтажная Америка»


205.


206.


207. В 3-х минутах езды от центральной улицы Duval Street тихая спокойная размеренная жизнь.


208. Местные культурно по «зебре» переходят дорогу


209. На заводе по производству бурбона уже были, теперь настал черед завода по производству рома


210. Символичное место Ки-Уэста и достопримечательность для всех туристов


211. Но прежде, чем сделать фото, следовало отстоять небольшую очередь


212. Еще одно знатное место на Ки-Уэста - нулевая миля. Тот самый знак, отмечающий конец и одновременно начало автострады US1


213.


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hukHJHPpdfw&feature=youtu.be[/youtube]

И о главном. Во всех путеводителях самой главной достопримечательностью Ки-Уэста значатся закаты солнца. Вечером туристы, да и местные жители, собираются на Mallory Square с одной лишь целью – увидеть знаменитый закат на Ки-Уэсте. Надпись на приветственном знаке перед площадью гласит: «Добро пожаловать на Mallory Square, где садится солнце и начинается веселье». Празднования заката проходят ежедневно и неважно, в какой части острова вы находитесь, вам обязательно следует встретить закат на этой площади.
214. Ну и мы не стали рисковать пропустить самое главное на Ки-Уэсте)


215. Вместе с нами не стали рисковать похоже и все туристы Ки-Уэста


216. Встретил закат, гуляй смело


217. Шоу местных артистов там же


218. Вечерело. Покатались немного по вечернему Ки-Уэсту


[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OtPoFWSJ1sE&feature=youtu.be[/youtube]

219. Сдали мопед. Процесс сдачи во внерабочее время заключается в том, что нужно оставить на площадке мопед и кинуть ключи скважину в двери.


220.


Повествование о Ки-Уэсте было бы неполным, если не упомянуть о том, что Ки-Уэст место, скажем так, для отдыха не любителей традиционной сексуальной ориентации.
221. Туристический центр Ки-Уэста приветствует Вас!


222. Пришло время ужина в местном уютном ресторанчике.


223. Чуть ли не в первый раз за все время путешествия ужин был по-настоящему вкусным.


224. Но и за удовольствие вкусной еды в США нужно платить


225. Дальнейшую часть вечера провели на нашей уютной террасе с видом на ночной Ки-Уэст


Очередной насыщенный день путешествия по США подходил к своему завершению. На следующий день нас ждало продолжение прогулки по Ки-Уэсту, обед в закусочной от Форест Гампа и его друга Баббы в уездном городке Майами и самая настоящая Саванна.

[RockMan]

День 8. Ки-Уэст (Key-West) – Майами (Miami) – Саванна (Savannah)

Утро, как и подобает в деревне, началось для нас под крики петухов. После завтрака мы отправились в дом, где в 30-е годы 20-го столетия проживал Эрнест Хэменгуэй после возвращения из Европы в США.
226. Дом, в котором жил Хэменгуэй со своей второй женой и двумя детьми до 1941 года. Здесь он написал несколько произведений, среди которых «Прощай, оружие», «По ком звонит колокол».


227. Кабинет писателя. За этой решеткой жена запирала Эрнеста, чтобы тот писал свои произведения, а не бегал по местным пабам. Шутка)


228. Фотографии с морских прогулок


229. Здесь же проживает около полусотни кошек, снующих туда сюда по дому. У многих кошек по шесть или по семь пальцев на каждой лапе, что тоже привлекает туристов.


Знаменит и бассейн на территории участка. Первый открытый бассейн на Ки-Уэсте в момент своего строительства, которое обошлось семье в 20 тыс. долларов - огромнейшая сумма по тем временам. В бассейне всем туристам показывают замурованный в цементе цент. Легенда гласит, что когда Хэменгуэй вернулся из очередной поездки и узнал, сколько жена заплатила за этот бассейн, он с ненавистью кинул цент в бассейн, прокричав: "Я потратил на этот бассейн все деньги до последнего цента!". Сам бассейн он потом не только не полюбил, но и однажды притащил писсуар, поставил его рядом с бассейном, сказав жене, что уберет его, как только она закопает бассейн.
330.


331. По всему периметру второго этажа сделан балкон. Можно представить как Хэменгуэй, сидя на нем, потягивал ром и раскуривал кубинскую сигару, поглядывая на океан в сторону Кубы.


332. Вид с балкона на маяк. На него мы и отправились дальше


333. Маяк построен в 1848 году. Высота 22м.


334. Ки-Уэст как на ладони


335. Много зелени. На заднем плане круизный лайнер


336. Пришло время ехать дальше, точнее возвращаться обратно на континент. Но прежде чем покинуть Ки-Уэст заехали на почту, чтобы отправить открытку домой


337. Погодка чуть было начала портиться


338. Но при подъезде к Майами снова все солнечно


339.


340. Съехали с платного интерстейта, чтобы неспешно проехать по городу


341. Подъезжаем к центру.


342. Даунтаун Маймами


343.


Цель была посетить не просто Майами проездом, а заехать на обед в ресторан от Форреста и Баббы
344. Заветная мечта Баббы о своём собственном ресторане стала реальностью!


—Мы открыли фирму «Креветки Бабба Гамп».
—Постой-постой, ты хочешь сказать, что ты владелец корпорации «Бабба Гамп»?
345. Бабба Гамп - лучшие креветки от Форреста и его друга Баббы!


О чаевых в США. На многих форумах в части общепита США идет спор - а что может быть, если не оставить чаевые официанту? В США не оставить чаевые это все равно, что в других странах не заплатить за обслуживание в кафе/ресторане. Обоснуете, что ужин был не вкусным, не платите, не обоснуете – вызовут полицию. Вот так примерно и с чаевыми в США. Но мало того, что рекомендованная сумма чаевых почти всегда указана в счете, так и зачастую счет приносят с уже включенными чаевыми в стоимость еды. При этом, если чаевые не включены в счет, официант всегда вам скажет, либо напишет на клочке бумаги/счете сумму рекомендованных чаевых. Но если чаевые уже включены, официант никогда вам об этом не сообщит. Справедливости ради могу заметить, что во всех кафе/ресторанах, что мы посетили, обслуживание было настолько качественным и приятным, что и мысли не было не оставить чаевые, либо воспрепятствовать их включению в счет.
346.


—Лейтенант Дэн вложил деньги в какую-то фруктовую компанию, после чего сказал, что о деньгах мы можем больше не беспокоиться…
347. Ну, а мы вложили деньги в сувениры


348. И чуть-чуть в памятную монету, точнее в то, что из нее получилось


349. «My momma always said, «Life was like a box of chocolates. You never know what you're gonna get»


После вкусного обеда стартуем дальше в Саванну.
Выезд из Майами по 95 интерстейту. Дорога разделена на две части: слева - скоростные платные полосы, справа - бесплатная часть дороги. Плата взимается с помощью фиксации номера, либо E-pass на лобовом стекле, как в нашем случае. Кстати, во Флориде пользоваться E-pass невыгодно, так как довольно много платных, но коротких участков. И сумма комиссии за обработку платежа в другом штате может быть больше, чем стоимость самого платного участка.
350.


Впервые за все время поездки увидели откровенное хамское нарушение ПДД на дороге. Автомобили, двигаясь как мы в правых рядах, на скорости выезжали резко между пластиковыми столбцами в левый платный ряд (видимо в тех местах, где нет камеры). Здесь же увидели единственное ДТП, связанное с выездом в левый ряд. Единственное ДТП за все 4 тыс. миль по США! Кстати, во Флориде очень много иммигрантов, в том числе и из стран бывшего СССР. Интересно, связано ли это как-то с подобным поведением на дороге…
351. Из-за этого ДТП образовалась пробка


352. На подъезде к Саванне


Переезд Майами-Саванна запомнился в первую очередь сильнейшим ливнем. Дворники не справлялись, ехали 10 мил/час с включенным аварийным сигналом. И было уже темно в то время когда проезжали длительный участок трассы без освещения. Некоторые авто останавливались на обочине.
353. В Саванну приехали поздно вечером. Отель Hyatt.


Очередной насыщенный день заканчивался. На завтра нас ждала прогулка по Саванне, очередное воспоминание о Форрест Гампе и встреча с городом, не входящим ни в один штат США.

[RockMan]

День 9. Саванна(Savannah)-Вашингтон (Washington DC)

За завтраком случился такой вот случай.
Отель был забронирован через сервис прайслайн с 30% скидкой. О самом сервисе более подробно чуть позже. А пока мы спускаемся на завтрак и пытаемся узнать платный ли он у нас, в то время как будучи уверенными в том, что завтрак точно платный. К нашему удивлению администратор отеля сообщила, что завтрак входит в стоимость проживания. Радостные от этой информации мы прошли на завтрак, где нас с широченной улыбкой встретила харизматичная официантка в стиле рабовладельческой Америки (эдакая Мамушка из Унесенных ветром).
354.


Чуть позже уже, в процессе приема пищи, к нам подходит все та же официантка и сообщает, что произошла какая-то ошибка, и завтрак для нас все-таки является платным, по 20$ с каждого будьте добры. Вот так началось утро в Саванне.

355. Река Саванна


Гуляем по городу. Саванна, как и вся Джорджия, в первую очередь ассоциируется с рабовладельческой Америкой и гражданской войной Севера и Юга. Центр Саванны совершенно не похож на современные города США, кажется, что попадаешь на несколько столетий в прошлое. Красивые изящные дома с узорными металлическими решетками, булыжные мостовые и набережные, тихие уютные парки со столетними дубами. Так и складывается ощущение, что гражданская война совсем недавно закончилась.
356.


357.


358. Транспорт на выбор. Можно на раритетном автобусе


359. А можно и еще на пару столетий в прошлое окунуться


Тихо, спокойно, умиротворенно... Как вдруг среди практически безлюдных улиц впереди надвигается какая-то толпа. Толпа быстро с шумом приближалась. И вот теперь становится понятно, что толпа эта из молодых мам с маленькими детьми в детских колясок, которые устроили обычный утренний забег.
360.


361.


Но есть в Саванне еще и то, что предлагает продолжить вчерашнюю тему с посещением закусочной от Форреста и его друга Баббы.
362. Узнаете своды собора?


363. А так?

Да-да, это тот самый собор Святого Иоанна Крестителя (Cathedral of St. John the Baptist), с вида которого начинаются первые кадры фильма Форрест Гамп.

Гуляем дальше, уютный скверик, присядем под сводами многолетних деревьев. Эх, жаль скамейки нет.
364.


365. Но быть может здесь когда-то и была скамейка?

Нет. Скамейка была установлена только на время съемки фильма, как и остановка автобуса тоже выдумка создателей фильма.
Пытливый киноман заметит, что фото сделано с противоположной стороны сквера. Ошибочка, однако, вышла..

А где же все-таки там самая скамейка, на которой на протяжении всего фильма вел свою беседу главный герой фильма. Путеводители направляют нас в местный исторический музей. Что же, поспешим туда.
366. История гражданской войны, в которой рабовладельческий Юг, включая Джорджию, проиграл промышленному развитому северу, которые выступал за отмену рабства.


367. А вот и та самая скамейка!


368. Но что это, скамейка оказалась не настоящей, а точной копией той самой. Эх, и тут обман.


369. Рядом с историческим музеем находятся еще пара музеев, один из которых посвящен железной дороги, а второй - художественный музей.


370. Короткая экскурсия по Саванне подходила к своему завершению, наступала пора держать путь дальше, в столицу – в Вашингтон.


371. Все тот же 95 интерстейт.


372. Сказка? Нет, реальность


373. Все разнообразие участников дорожного движения в США на одном фото


374. Вот уж где получаешь истинное удовольствие от езды за рулем


375. Придорожный ларек для модниц


376. Штат Виргиния/Вирджиния (Virginia)


377. Вечерело. На подъезде к Вашингтону.


378. Вашингтон – спальный район.


379. Проезжаем Пентагон


380. Тоннель под национальной аллеей (National Mall)


Заселились в отель Марриотт в самом центре Вашингтона. А теперь обещанная информация о том, как мы бронировали отели в Саванне, Вашингтоне и Нью-Йорке.
Планируя недавнее путешествие по США, я попробовал новый для себя способ бронирования жилья через торги на Priceline. Этот сервис позволяет в прямом смысле слова торговаться за стоимость своего номера, точнее даже называть свою цены за определенные критерии отеля. Критерии можно выбирать следующие, помимо даты и города заезда нужно выбрать звездность отеля и район города (крупные мегаполисы достаточно детально разбиты на районы, например на Манхэттене можно выбрать порядка 20-ти районов), а дальше просто назвать свою цену.
Таким образом, было забронировано 3 отеля: в Саванне, Нью-Йорке и Вашингтоне. В первых двух городах удалось сэкономить около 30% от стоимости, а вот в Вашингтоне за 5-ти звездочный Марриотт в 5-ти минутах ходьбы от Белого дома получилось сэкономить более 70%! Для сравнения стоимость бронирования через торги составила 100$, букинг же предлагает даже с учетом своей скидки за 439$.
В чем смысл отелей делать такую скидку? Определенная часть номеров в отелях регулярно пустует. Самим отелям скидывать цену напрямую не солидно, поэтому они предлагают это сделать через подобные торги. Из минусов, стоимость бронирования списывается сразу и без возврата, а сам отель узнаешь только после списания денег, хотя какая разница, какой это будет 5-ти звездочный отель в центре Вашингтона по цене хостела на его окраине
Подробнее о торгах описано тут

381.


382. Вид из окна номера на монумент Вашингтона


После заселения отправились к Белому дому. Пешком было быстрее, нежели на метро, но с целью оценить и подземку столицы, решено было по дороге туда воспользоваться метро, по дороге обратно – пешком, с расчетом на обратном пути найти уютную кафечечку для ужина.
383.

384.

385.


386.В вагоне метро. Молодежный вагон?


387. Белый дом. Сюда мы еще вернемся завтра днем


388. По дороге к отелю

На удивление ни одного работающего кафе/ресторана в центре не оказалось. Только несколько клубов с сомнительным контингентом у входа. Желания зайти внутрь не было, да и вряд ли бы мы там смогли поужинать. Немного удивило подобное в самом центре столицы США.
Решили поужинать в отеле, но и тут ждала неудача, бар при отеле работал до 23.00 и закрывался через 5 минут после того, как мы зашли в него.

389. Но все же круглосуточный рум-сервис спас нас от голодной ночи после очередного насыщенного дня.


На следующий день нас ждала прогулка по Вашингтону, переезд из столицы США в столицу мира, сдача авто и ужин на главной площади нашей планеты!

[RockMan]

День 10. Вашингтон (Washington) – Нью-Йорк (New York)

390. Утром из окна нашего номера открылся такой вод вид

391.


После завтрака взяли велосипеды для прогулки. У столицы России и столицы США есть один схожий сервис по прокату велосипедов. И это показалось очень удобным для прогулки по городу. Ближайший пункт проката Capital Bikeshare рядом с отелем. Когда мы подошли, то увидели женщину с велосипедом. Она ждала, пока кто-то возьмет в прокат велосипед, тем самым освободив стойку для сдачи своего велосипеда. Она и помогла нам взять в прокат велосипеды, так как для нас это оказалось бы совсем не просто. Надписи на кнопках стерты, дисплей выцвел, подробной инструкции у нас не было. Не без труда ввели данные нашей карты, взяли велосипеды и покатили. Женщина не предупредила нас об одном очень важном условии проката, а сами заранее мы не подготовились. Но да все по порядку.
392.


Первым делом поехали на Капитолийский холм по Национальной аллее. Национальная аллея представляет собой комплекс различных памятников и музеев в центре Вашингтона. Большинство музеев (или возможно даже все) бесплатные для посещения.
393. Дохали до Капитолия

394.

395.


Рядом с Капитолием небольшой пруд. Как было подслушано мною у проходящей рядом экскурсии, на этом пруду зимой играют в хоккей команда конгрессменов против команды сотрудников Пентагона.
396.


397. В процессе подслушивания рассказа у экскурсовода


Едем дальше по Национальной аллее
398. Решили сфотографировать полицейского на велосипеде таким вот хитрым способом. Но, похоже, он нас раскусил)


Дальше наш маршрут лежал к Пентагону.
399. Проезжаем монумент Вашингтона


400. Набережная реки Потомак


401. И дальше по такому парку в самом центре Вашингтона.


402. И по такой уютной дорожке уже не по парку, а почти по лесу.


403. Вот и Пентагон проглядывается сквозь зеленые заросли


404. Яхты сотрудников?)


Ближе не стали подъезжать. Количество зелени в кадре зашкаливает. Создается впечатление, что Пентагон находится в чистом поле, а не в центре мегаполиса.
405.


406. По дороге обратно. Мост через реку Потомак


407. Сдали велосипеды. К обеду проблем со свободными стойками велосипедов уже нет.


Особенность проката велосипеда в Вашингтоне. Через день, когда мы были уже в Нью-Йорке с карты, которой оплачивали прокат велосипеда, списывают 60$ в счет прокатной компании Capital bikeshare. В чем же дело?? Сбой в системе, что-то не так сделали в процессе проката? Ответ прочитали в комментариях на трипадвизоре о прокатной компании Capital Bikeshare. Оказывается, беря велосипед в прокат на длительное время, обязательно нужно каждые 30 минут делать чек-ин в пунктах проката. Т.е. нужно поставить велосипед в стойку проката и взять снова. Опоздание в несколько минут стоит штрафа 2$. Мы на двоих за несколько часов накопили 60$ штрафа. Вот так.

Посетили с экскурсией Министерство финансов США или Американское казначейство.
408. Как украсть миллион?


409. Здесь печатается национальная валюта США, а заодно и некоторых других стран мира.

410.

411.

Прогулялись снова к Белому Дому

412. Интересный дамский заезд


413. Белка в парке в центре Вашингтона


414. Белый дом. Построили как на картинке


После обеда настало время совершить заключительный марш-бросок в столицу мира в город Нью-Йорк, завершив круговой вояж по востоку США.
415.


Проехав к тому моменту почти 4 тыс. миль, мы практически ни разу не попали в серьезный транспортный затор. Было плотное движение в вечерний час-пик перед Баффоло, в Атланте, в Майами на бесплатной части интерстейта 95, да, пожалуй, и все. И вот, похоже, за весь маршрут, суждено было расплатиться при поездке из Вашингтона в Нью-Йорк. Двух часовая пробка на выезде из Вашингтона. Далее навигатор повел по 40-му шоссе. Движение плотное, решено было съехать на 95-й интерстейт. Но там движение было не многим лучше.
416.


417. Перед Балтимором съехали на 895 трассу в объезд города


418. На протяжении всего пути много платных участков дороги


419.


420.


421. Подъезжаем к Нью-Йорку


422. Из Нью-Джерси в Нью-Йорк въезжаем на этот раз через туннель Линкольна.


423.


424. Вот мы и на Манхэттене.


425.


426. Навигатор отказывается работать среди высотных домов плотной застройки.


427. Общий пробег за всю поездку


Сдали автомобиль. Процесс сдачи авто занял не больше времени, чем взятие в аренду. Авто совсем не осматривали, не проверяли уровень топлива в баке, загрязнение кузова и салона, наличие царапин/сколов, которые я так старательно отметил в начале. Только попросили не забыть занести ключ после того, как достанем все вещи и дождемся такси.
428.


Наш отель, забронированный через уже знакомый сервис торгов на прайслайн, расположен в 5-ти минутах ходьбы от Times Square, через которую мы проезжали на такси. Площадь гудит и сигналит, жизнь кипит тут круглосуточно.
429.


Заселились, чуть перевели дух и гулять
Планируя маршрут по Нью-Йорку, я долго пытался выбрать, какой из двух небоскребов Рокфеллер центр, либо Эмпайр-стейт-билдинг стоит посетить с учетом ограниченного времени на Нью-Йорк. Но выбор так и не был сделан, и таким образом было решено в темное время суток посетить Рокфеллер центр, а рано утром – Эмпайр-стейт-билдинг. На удивление в Рокфеллер центр практически не было очереди.

430. Вечерний Нью-Йорк


431. Эмпайр-стейт-билдинг


После Рокфеллер центр отправляемся по Бродвею прямиком на центральную площадь Нью-Йорка, а возможно и мира!
432.


433.


434.


Очередной насыщенный день в США подходил к завершению. Наше автомобильное путешествие подошло к концу. Но продолжалось путешествие по США. Впереди еще 2 дня в Нью-Йорке!
На завтра нас ждал последний полный день пребывания в США с насыщенной прогулкой по Нью-Йорку: бык с Уолл-стрит, Бруклинский мост, деликатесы Каца напротив Красной площади, Китай и Италия, и, конечно же, статуя Свободы!

[RockMan]

задублировано описание одного дня
удалено