…Прямые рейсы из России в США это забава для редко путешествующих. Им почему то кажется, что отсутствие лишнего взлёта и посадки непременно благотворно скажется на общем состоянии. Люди с опытом никогда так не сделают. Что может быть лучше, чем двухчасовая разминка во время перемещения между терминалами где-нибудь в Европе?
В этот раз, однако, на себя пришлось примерить вариант с direct flight. Виной тому ценовая политика United и таблица набора миль в BMI Diamond club (об этом читайте в заключительной части). Борт из Москвы прибыл в Вашингтон с пятидесятиминутной задержкой, но, тем не менее, за оставшиеся сорок минут (1.5 часа – минимальное стыковочное время в IAD) можно успеть пройти таможню (“В Вегас летите? Тогда вопросов больше нет”, - довольный визовый офицер шлёпает печать на I-94), разобраться с багажом и переехать в другое здание аэропорта. Что и было проделано. Однако минута в минуту с началом посадки на карманный Embraer
было объявлено, что рейс переносится на три часа. Значит за это время можно осмотреться в аэропорту Дуллес. Американские авиаворота редко поражают воображение какими-то оригинальными задумками, им чужды архитектурные излишества. Их участь – объёмы перевозок и частота рейсов. Так и тут – международный терминал B это простой параллелепипед, без конца и края с магазинами и лонжами. И ничего лишнего.
Со второй попытки даже самолёт United в состоянии улететь вовремя. При заходе на посадку в La Guardia вечером открываются виды Манхэттэна, которые ни с чем не спутать.
Кстати, так же вечером советуют прилетать в Лас Вегас
когда огни отелей включены на полную, а двери рестораций готовы проглотить каждого задержавшегося у входа. Днём же ЛВ это пыльный чердак
из произведений Стивена Кинга. По наступлению заката он таит в себе смертельные опасности, но при свете дня главная опасность там – зацепиться рукавом за рыболовный крючок, оставленный с осени.
Тем не менее, в нём всегда найдётся своя дежурная порция аттракционов.
Любой вид перемещения по городу удобен и доступен. Пешком в сорокоградусную жару; на небольшом поезде, который стартует до самого ”низа” Стрипа и идёт на север, а прокатную машину можно бросить на бесплатной парковке первого подвернувшегося отеля.
Где селиться: Las Vegas Boulevard получил говорящее название Strip – это главная улица Невады длиной в несколько километров, на которой сгустились главные отели Запада. Хоть по карте кажется, что преодолеть пешком его можно за раз, делать этого не стоит – всё самое интересное тут под крышей. Кстати, уплотнительная застройка весьма актуальна для Лас Вегаса: в самом его сердце, например, возводится Mandarin Oriental (открытие в декабре 2009 года).
Условно Стрип делится на северный, центральный и южный. Северный находится на некотором отшибе, тут правят бал Sahara (где частенько происходят байкерские сходки) и Stratosphere с абсолютно дурной каруселью на самом верху башни. Отели весьма потрёпанные и заселиться в них можно за $30 при удачном положении дел.
Вообще ценовая политика проживания в городе греха щадит кошельки туристов. Т.к. большинство заплатит своё с лихвой во время игры на автоматах (и не только), стоимость ночи примерно равняется стоимости проживания где-нибудь в Лейпциге.
Центральная часть наиболее удобна для того, чтобы добраться в любую точку нашего променада. Тут и Wynn, и Palms, и Palazzo, и T.I. и все другие названия, которые регулярно повторяются во всех фильмах о хорошей жизни.
Южная часть ближе всего к аэропорту, но при этом сочетает в себе вменяемые цены севера и близость ко всем интересностям центра. Mandalay Bay, Luxor
New York, New York – это здесь.
Чем заниматься и где есть: мы считаем, что читатель наш интересуется несколько большим количеством способов развлечений, чем одно самое очевидное. И для этого есть всё подходящее. Концерты, шоу, танцы, балет, опера, цирк и многое другое проходят по несколько раз за вечер за стеной Вашей комнаты – достаточно позвонить консьержу и заказать билет.
За один уикэнд Вы успеете на Шер, утреннее выступление Дэвида Копперфильда и сдобрите всё местным Cirque du Soleil.
Недель за 7-8 до приезда есть смысл забронировать столик в Joel Robuchon. Страна равных возможностей не может похвастаться большим количеством мишленовских ресторанов. На западном побережье тремя звёздами владеют и вовсе два. И один из них скрыт в глубинах MGM Grand.
Если Вас не устраивает двухсотдолларовое меню, то всегда найдётся альтернатива. Charlie с сифудом в Palazzo, либо тающие стейки из SW Steakhouse в Wynn.
Шоппинг в Америке это не монобрендовые бутики, а многоэтажные мастодонты-моллы, где найдётся новая коллекция Manolo Blahnik и ваши любимые обогащённые клетчаткой хлопья в Wallmart. Для ублажения играющих такие магазины поставили и в ЛВ. В минутах езды от центра Стрипа Las Vegas Outlet Center. Чтобы далеко не ходить – Forum shops at Caesars и The Grand canal shoppes.
Платить за посещение музея Мадам Тюссо нет никакого смысла, т.к. на улицах встречаются типажи в разы хлеще.
Уж лучше потратить сэкономленное в Excalibur motion rides, если есть жизненная необходимость вызвать выделение адреналина наиболее сердитым способом.
Тем не менее ЛВ ценен не только своей начинкой, но и весьма удобным положением для того, чтобы из него начать путешествие по некоторым национальным паркам.
И первый лэндмарк, который сложно пропустить по дороге в Гранд Каньон – Дамба Гувера (Hoover Dam)
Монструозное сооружение по совместительству отделяет Неваду от Аризоны. В зимний период здесь же переводятся часы. Во всё остальное время неподготовленные барышни, которые не были южнее Рима и не могут переносить более тёплую погоду, рискуют ознакомиться с местным медперсоналом, по уверениям которого с весны по осень “туристы тут от дегидратации падают как мухи”.
Отведите минут 30-40 на осмотр и помните, что при строительстве дамбы погибло 112 человек.
Гранд Каньон в списке мест, которые надо посетить в обязательном порядке занимает место примерно наряду с Парижем. По этой причине близлежайшая инфраструктура развита на пять с плюсом.
Бассейны, спа, кинотеатры, аэропорты местного значения с катанием на вертолётах/самолётах, рестораны какой угодно кухни находятся на расстоянии, преодолеваемом за 10 минут езды максимум.
Сам каньоны – это горы “наоборот”. Есть т.н. south и north rim, причём последний закрывается на зиму, к тому же добраться из ЛВ до него посложнее. Так что южная кромка –наш выбор.
Вдоль всего south rim проходят прекрасные тропы, часть из которых спроектированы так, что по ним можно перемещаться даже на инвалидной коляске. При въезде в парк не забудьте взять буклеты и газеты – информация оттуда здорово сэкономит время. Так же сэкономят его и автобусы, курсирующие между наиболее интересными точками.
Разве что на дно спуститься придётся самостоятельно. Делать это следует с ночёвкой внизу.
Где селиться: внутри парка раскинулся минигород с отелями и прочими b&b. Ожидайте ценник в $250-300 на высокий сезон. Гораздо разумнее селиться в городах, расположенных неподалёку.
Как пример – Tusayan (сравнивайте цены внимательно, может оказаться дороже, чем в Каньоне), Flagstaff (удобен, если Вы едете дальше, а не возвращаетесь в Вегас) и Williams. Последний городок и рекомендуем более других:
Марриотт, несколько Inn’ов, пара заправок и чуть больше ресторанчиков – то, что нужно, чтобы до конца окунуться в сельскую Америку и отойти от вегасовских развлечений.
Чем заниматься и где есть: Сложно ответить на этот вопрос, находясь рядом с одним из главных природных памятников в мире. Но всё же в местах скопления народа всегда есть нечто большее, чем Burger King и Taco Bell.
Прочие развлечения так же завязаны на природную составляющую: катания на лошадях и прочее с приставкой “эко-”.
Если вы желаете продолжить получать впечатления от западных штатов, то непременно направляйтесь на северо-восток. Известный городок с запоминающимся названием Page приютит вас на счёт раз. Ибо, похоже, что данный город только и живёт за счёт туристов, желающих собственноручно (собственноножно) спуститься в Каньон Антилопы.
Стоит заметить, что данный каньон находится в ведомстве коренных жителей страны, поэтому пускать вас по универсальному pass’у (который стоит $80 и даёт право в течение года бесплатно проходить в любые state парки) они и не подумают. Примерно за $30 вас посадят в видавшие виды джип на специальной подвеске и, прокатив минут десять по шоссе, отправят трястись по пескам, подобным марроканским.
Данные каньоны делятся на верхний и нижний. Если попасть в правильное время (когда солнце в зените), то массу впечатлений можно получить что от одного, что от другого.
Вход окажется таким:
Внутри станет понятно, из-за чего матрица вашей фотокамера теперь нуждается в чистке.
Возможно, что стоит взять более дорогой, но и более продолжительный фототур. За час достаточно сложно разложить штатив во всех обязательных для этого точках и дождаться пока через кадр пройдут возвращающиеся в машины группы.
Не бойтесь спрашивать экскурсовода (обязательного) о наилучших вьюпоинтах каньонов.
В пяти минутах езды от Пейджа найдётся очень живописный, но не слишком посещаемый туристами Horseshoe Bend. Река в этом участке делает поворот на 180 градусов. Как итог имеем это:
Небольшая парковка с табличкой, минут 15 пешком
Лучше приехать сюда с утра, иначе солнце будет светить в глаза:
Не забывайте про живописную дамбу им. Глен Каньона.
Где селиться: в упомянутом Пейдже сделано всё для дорогих гостей: в местном ”Марриоте” есть поле для гольфа, а на парковках ”Трэвелоджа” уместится хоть Камаз.
Чем заниматься и где есть:
С этим разделом всё просто: почитайте про Williams и составите впечатление и про Page. Масса недорогих забегаловок и Wallmart сразу за
городом.
-Да тут все плюс пять десять миль едут и ничего!
-Ну ты вместо 65 уже 93 гонишь!
-Упс… ну да, сейчас до 85 сбавлю. Это же почти ”Страх и ненависть в …”
-Конечно. Только вегетарианский вариант. И вместо эфира – 2 литра Gatorade…
Так автор въехал в достопочтимый штат Юта. Далее в какой-то момент, когда новенький Dodge аккуратно выдерживал 65 миль в час, из-за бугра неторопливо выплыл полицейский автомобиль и проехал мимо. Каким-то …цатым чувством, ещё не заглядывая в зеркало заднего вида мы понимаем, что страж порядка разворачивается. Отрывистый кивок головой – так и есть – уже вовсю работают мигалки.
-Ваши права, сэр? Машина рентованная, сэр? Сейчас вернусь, никуда не уходите.
Через пять минут возвращается с заполненной бумагой формата А4.
-Вот я выделил строчку в списке нарушений, она ваша. Превышение на 20 миль. 160 долларов штрафа, оплатите в ближайшем post office.
- А обязательно платить (делаю вид ничего не понимающего туриста)?
-Ну да, надо заплатить. Куда едете, кстати?
-В …
- В шортах, боюсь, вам будет холодновато. Ладно, enjoy your trip, keep slow.
Делая круг по паркам, каньонам невозможно пропустить Bryce Canyon.
К нему приходится долго добираться по равнинам, горам и вновь равнинам. То, что вы приближаетесь к цели, можно прочувствовать по понижающейся температуре воздуха. Если в гранд каньоне сухие ветра нисколько не спасают от тридцатиградусного жара, то тут что-то в районе 15 градусов – нормальное положение дел. Естественно, что количество снега зимой здесь превышает разумные пределы, поэтому тогда парк переходит на сокращённый режим работы: до 4.30 дня.
Кстати, если рассматривать Брайс с совсем грамотной точки зрения, то это не каньон вовсе. Каньоны образуются с помощью рек и потоков. Bryce появился благодаря дождям, оказавшим влияние на известняк. Далее за дело взялись ветра и холод. Как итог - появление т.н. hoodoos и необычных скульптурных изваяний.
После въезда в парк советуем проехать до самого конца к Rainbow &Yovimpa points (путь от официального въезда – 18 миль) и уже оттуда спускаться, заезжая на вьюпоинты, коих тут набралось 14 штук.
В этом парке какое-то безумное количество видов, которые нещадно эксплуатируются, когда стоит написать что-то про парки запада США. Так что проезжайте смотровые площадки очень внимательно.
Несмотря на обилие снега и на то, что зимой часть трейлов закрывается, снежное время едва ли не лучшее для посещения. Воздух звенит, и Вы сможете узнать, что такое стопроцентная видимость.
Особняком стоят две смотровые площадки: Sunrise и Sunset points. Находятся они в 800 метрах друг от друга. Если захотите поснимать с них, то приходите минут за сорок до начала действа, иначе места будут заняты.
Но ваша настойчивость может вознаградиться:
Пешеходные маршруты в Брайсе явно не для всех. Длительные и сложные; крутые и изматывающие. Но несмотря ни на что они пользуются популярностью у опытных путешественников.
Конечно не всё так серьёзно. Есть и достаточно короткие Rim trail и Navajo loop.
На фото не они:
Где селиться: rак всегда селиться можно как в парке, так и снаружи. Но Брайс такое место, где куда как лучше выбрать первый вариант и месяца за три до заезда забронировать номер в Ruby’s Inn в 7 километрах от въезда в парк. Вокруг этого отеля образовалась вполне приличная инфраструктура с почтой, прокатом велосипедов, прачечной.
Внутри парка расположился Bryce canyon lodge с совсем негуманным ценником. Кроме этого он не работает с ноября по март.
Относительно недалеко есть Tropic – типичный город рядом с парком, который существует за счёт любопытных трансатлантических путешественников.
Zion national park и Bryce Canyon принимайте как братьев. Тут нет ни старшего, ни младшего, они равны. Но при этом ничем не похожи. После неожиданной холодины Брайса Вы можете прекрасно отогреться под стенами Зайона.
Но перед этим стоит обязательно проехать через длинный туннель, проложенный через одну из скал, а потом истово крутить рулём, спускаясь ниже и ниже в долину.
Внизу, кроме обязательного visitor center (посмотрите любопытный фильм про возникновение парка), есть несколько забитых стоянок и, пожалуй, самые удобные шаттлы. Кстати, если не хотите познавать на себе прелесть поиска свободного места, куда можно впихнуть свой Dodge, то тогда снимайте номер в отеле городка Springdale, UT. Отсюда в парк ходят автобусы.
Именно в Zion лучше всего получится соприкоснуться с североамериканской фауной: косули, олени, тарантулы и прочие милые ящерки будут на расстоянии не то что вытянутой руки, а много ближе.
Если не углубляться в дебри, то Ваш выбор – Zion Canyon Scenic drive. Классический sugar free маршрут нисколько не утомит даже Вашу тётю, которая бОльшую часть времени проводит в удобном кожаном кресле.
Но всё же куда как разнообразнее виды откроются на Riverside walk и Angels Landing trail.
В Zion NP ко всему прочими самые интересные рейнджерские программы: увлекательные и лёгкие. Есть даже вечерние сорокапятиминутные.
Где селиться: если Вы предпочитаете жизни ”внутри” парка, не считаясь с тем, сколько это будет стоить, то Zion lodge вне конкуренции. Расположенный прямо на одной из остановок внутреннего шаттла он даст ещё некоторые преимущества: например, возможность проехать на машине в те части парка, куда в обычном порядке доступ открыт лишь для автобусов. Естественно Вас так же ожидает вода по $3 за полулитровую бутылку и магниты по десятке.
В качестве альтернатив подойдут уже упомянутый Springdale, Kanab (если едете из Bryce) и Hurricane, из которого удобно на следующий день вернуться в Лас Вегас.
Чем заниматься и где есть: этот раздел завязан на предыдущий. Всё будет зависеть от выбранного города. Например, в Hurricane можно попасть на матч по американскому футболу среди школьников. Что окажется более чем захватывающим зрелищем (по крайней мере, по сравнению с европейским аналогом в исполнении отечественных мастеров, по соккеру, естественно).
Если вдруг понадобится отвезти путешественников лишь в один парк, да в такой, что он передаст весь размах и красоту запада США, то это будет Yosemite. Не бесконечный гранд каньон, не продуваемый ветрами Брайс, не уютный Зайон, а парк в двух часах езды от Сан Франциско.
Образованный в землях Sierra Nevada парк просто кишмя кишит животными, готовыми позировать вам часами. Олени, медведи, горные львы, койоты и лисы – кого тут только нет. Кстати, внимание медведям здесь уделяется очень пристальное. Все мусорные баки представляют себе герметичные ящики с тяжёлыми крышками (часто с замками). Иначе не избежать нашествия животных даже днём. На всякий случай у каждой автостоянки висит подробная инструкция, посвящённая возможным контактам людей с дикой природой: если встречи с бурым медведем не избежать, то старайтесь показаться выше его, отпугивайте голосом, не смотрите в глаза, не поворачивайтесь спиной, не бегите.
Yosemite National park раскинулся на огромной территории со множеством въездом. О них стоит поговорить подробнее.
С востока можно въехать по 120 трассе, юго-запада по 140, а с запада опять по 120. Всё дело в том, что она проходит насквозь. Не забывайте, что часть дороги зимой может быть закрыта, и в этом случае придётся возвращаться ни с чем.
Yosemite valley является названным центром всего парка, объединяя в себя столь необходимые каждому приехавшему вещи как парковки, отели, доступ в интернет и продуктовые магазины.
Смело пользуйтесь удобными автобусами, циркулирующими по главным sights парка:
Если вы следуете нашим советам, то подъезжаете к парку от СФ. Тогда ни в коем случае не пропустите Tunnel view (рядом есть парковка) на сорок первой трассе, Bridalveil Fall. Помните, однако, что если для посещения выбрано лето или осень, то никаких водопадов не будет в принципе.
Рано или поздно дорога упрётся в Yosemite village.
Отсюда в пешей доступности есть must visit достопримечательности – Lower Yosemite fall и Upper Yosemite fall. Недалеко El Capitan.
Опять же – в “несезон” вместо фонтанов остаётся лишь:
Из-за своих размеров в Yosemite можно провести неделю и ни разу не пройти по одному и тому же маршруту. Именно поэтому планирование вашего путешествия жизненно необходимо.
Каждый отведённый на Йосемите день начинайте в новом месте. В первый день это будет деревня. Отсюда можно пешком добраться до Glacier point.
На следующий день можно перебраться на юг в Wawona.
В этом историческом центре работала первая штаб-квартира администрации парка и только тут можно было найти абсолютно все туристические удобства. Сюда не ходят автобусы, поэтому посетителей несколько меньше и единение с природой можно прочувствовать куда как быстрее.
Однозначно стоит, как следует подготовившись морально, осилить чрезвычайно популярный маршрут Half Dome в добрых 17 миль.
Где селиться: в отличие от Брайса тут вся сложность в выборе. Вариантов масса. Самый классический – Ahwahnee hotel.
Недалеко от Yosemite falls есть Yosemite Lodge, тоже вполне симпатичное место. Правда в летний сезон недалеко могут расположиться давно немытые кемперы и бекпекеры.
На юге (по сорок первому highway) есть неизысканный, но практичный город Oakhurst. Здесь даже найдётся кинотеатр о пяти залах.
Если ехать с западной стороны, то Oakdale будет точкой невозврата, после которой стоимость топлива подскочит до высот, которые не под силу достичь даже одному известному дереву, названному в честь генерала Шермана. Зато тут проходит родео (в апреле) и найдётся весьма симпатичный продуктовый рынок.
Самый короткий путь из СФ – по 140 трассе.
На ней отметим Mariposa (“бабочка”, - исп.)
Всего 34 мили до въезда в Йосемите не единственное достоинство. Антиквариат соседствует с ресторанами испанской кухни, на стоянках спокойно расположились muscle cars, пока их хозяева примеряют новую коллекцию Uggs.
На главной улице один за одним выжидают Вас Mother Lode Lodge, Mariposa Lodge
и иные словосочетания с ”Lodge”.
Сан Франциско, безусловно, самый милосердный к туристам город на западе соединенных штатов Америки. Здесь Вы не будете чувствовать себя ущербным на машине, у которой перед буквой L стоит число меньше чем 5. Возможно, Вам это покажется странным, то тут можно (и нужно) перемещаться без машины вовсе. Но не это главные достоинства Фриско.
Америка – страна, где есть всё в достаточном количестве. Если поля, то на 2 часа лёта (над Канзасом), если город – то город, в котором есть всё, что может только и нравится в мегаполисах. Но при этом без европейской духоты, связанной с недостатком свободного места на старом континенте.
Главные шопинг-флагманы прекрасно себя чувствуют в калифорнийском климате; свежая клубника вкуснее, чем во Франции, а гигантские крабы доступнее, чем на Камчатке.
Куда как важнее люди, населяющие СФ. Говорят, что здесь самая большая концентрация лиц с высшим образованием. Уж не знаю так ли это, но то что уровень гражданской ответственности тут на высоте, несомненно: количество гибридных автомобилей, например, велико как нигде. Подобные
улицы (не углом наклона) лишь добавляют схожести с образцовыми европейскими городами.
В самом старом Чайнатауне страны комфортно чувствуют себя не только представители титульной нации, но и викторианского вида старушки, зашедшие за сельдереем.
Иностранные диаспоры оставляют тут след, схожий с бороздами на виноградных полях, расположенных к северу в провинциях Napa и Sanoma.
В Japantown есть масса японских ресторанчиков, таких же магазинов и культовая Kinokuniya с приличным выбором литературы.
Даунтаун тут не унылые два здания “Сити банка” напополам с офисом страховой компании, а вполне функциональные торговые центры (Macy’s, Nordstrom), рядом с которым разворачивается главный транспортный аттракцион – трамвай. Поездка стоит пять долларов, за 11 сможете кататься весь день.
Данное средство провезет вас по всем достопримечательностям города, и Вам не придется переводить дыхание, пройдя всего один блок.
Если проехать до конца маршрута, то вы попадете в главную туристическую мекку СФ – 39 пирс. Пирсов тут великое множество, на одном, к примеру, по субботам работает продуктовый рынок, с другого отправляются кораблики на Альктрац, но почему-то именно к тридцать девятому прибились семьи морских котиков (вообще то львов, но кто разберет?)
и вокруг их обиталища настроили магазины, кабаки и прочие завлекаловки.
Многих этот район привлекает настолько, что идут серьёзные споры насчёт того, где селиться: в районе Union Square (сиречь Даунтауне) или всё-таки на пирсе. Наш выбор, как Вы поняли, очевиден, но, тем не менее, нисколько не преуменьшаем достоинства местных ресторанов
Так или иначе, но из любого отеля необходимо подняться на Russian hill
и шапочно ознакомиться с историей города, который был портом и в некотором роде форпостом водной границы США.
Нечто подобное должно найтись в каждом уважающем себя городе:
Складывается ощущение, что у каждого ”главного” города Америки должен быть парк. И не где-то в спальном районе, а прямо посередине города. Конечно главный символ этого подхода – Нью Йорк с королевством Монако посередине Манхэттэна. Но и Сан Франциско не отстал от своего восточного собрата. Тут Golden Gate park раскинулся на 50 улиц.
Conservatory%20of%20flowers:
Но главное и остромодное место тут – California Science academy. Данная академия не унылая коробка, как отечественные НИИ, а открытая для посетителей выставочная площадка с аквариумом
Музеем, детскими (и не только) образовательными программами.
А местом приложения пары десятков миллионов долларов стала… крыша академии.
Она крайне экологична, перерабатывает солнечную энергию, очищает выпадающую воду и вообще живёт своей жизнью.
Фудкорт внутри тоже старается предлагать соответствующий рацион:
Вплотную с восточной стороны к парку прилегает район Haight. Хипстерско-панковско-регийная точка соприкосновения. Как-то я услышал, что Сан Франциско идеально заточен под бомжевско-раздолбайский образ жизни. Если с первой частью можно согласиться, находясь в крупном и тёплом американском городе, то вторая часть в Хэйте выполняется очень даже. Если в непосредственной близости находится дом имени Grateful Dead и Хантера Томпсона. В Amoeba music прекрасный выбор музыки, как на новых, так и на сильно потрёпанных носителях.
Район SoMa невольно схож со своим аналогом из NY, только не такой суетливый и туристический. А так: галереи, магазины, работающие по предварительному appointment.
Где селиться: Union square и Fisherman’s wharf – это как Windows и Apple, - лучше не начинать. В пользу первого: все преимущества даунтауна и прекрасный шопинг, в пользу второго – живописные виды, морской воздух и сифуд чуть ли не килограммами.
Чем заниматься и где есть: Сан Франциско со своими клубами и барами ”для своих” может забрать у вас дней пять и не поморщиться. Вопрос рестораций прекрасно освещён на ресурсе http://www.yelp.com, который и начинался как ”Афиша” для SF. Мы отметим Fifth floor с калифорнийской кухней и французский Masa's.
На самом деле не так сложно разобраться, что делать в городе кишмя кишащим галереями, выставками, мини-кинотеатрами. Всё компактно и доступно для человека с улицы.
...Редко когда бывает, что сама дорога представляет из себя интерес, а не место, к которому она ведёт. Highway 1 безусловно из этого числа. Пролегает она практически от Сан Франциско и до Лос Анжелеса. Приятная глазу особенность - пролегание вдоль Тихого океана. Ближе к ЛА дорога уйдёт в материк и не будет представлять особого интереса. Зато из-за своей ширины и скоростных ограничений поможет потерять час другой на перегонах.
Поэтому лучший совет это проехать по первой от Монтерея километров 150 и далее уйти на сто первую.
В самой любопытной части Вас ожидают сногсшибательные пейзажи, бушующий океан, свинцовое небо и... десятки других туристов, наслышанных о данном аттракционе.
Однозначно стоит следить за знаками. Если в ближайший поворот надо входить со скоростью 10 миль в час, то делайте именно так. Далее дорога повернёт на 180 градусов и выдаст ещё пару выкрутасов.
Чем дальше на юг, тем светлее становится небо и тем менее подготовленного водителя можно посадить за руль.
Тем не менее, в попытках затеряться в природных красотах вы будете обречены на неуспех - цивилизация добралась до каждого холмика.
Поэтому однозначно стоит остановиться в паре городов, а не пытаться гнать что есть мочи.
Одно из главных мест остановки - Монтерей. Город, жить в котором можно только, если Вы играете в гольф и ездите на немецкой машине. А чтобы играть в гольф, ездить на немецкой машине и быть резидентом штата Калифорния надо вкус жизни уметь совмещать с достойным счётом в банке.
Монтерей он весь такой: созданный для жизни, а не для туристов.
Тут есть океан, приятный пирс, но понравится это только, если вам близко меланхоличное состояние вкупе с неторопливостью по жизни.
Всем остальным тут будет скучновато...
Если конечно вы не ищите разнообразную натуру для фотоэкспериментов:
Или не заядлый рыбак.
Делай раз:
Делай два:
Делай три:
И четыре с пять:
Прекрасный сифуд отполирует впечатления:
Около пирса:
Можно выбрать плавсредство на любой вкус и бюджет:
Pismo beach кажется несколько современнее и активнее.
Видать сказывается близость к Лос Анжелесу, в который мы уже прибыли.
У тех кто строит впечатление об этом городе по фильмам и передачам обычно складывается такое впечатление: огромный шикарный мегаполис, где магазины закрываются во время вашего шопинга, а нанятые тренера занимаются вместо вас, однако же результат достаётся тому, кто платит. И всё это на фоне известных букв.
Здесь правда всё. Кроме понятия “мегаполис”. По большому счёту Лос Анжелес это размазанная лепёшка, в которую воткнули где-то посередине парочку разломанных пластмассовых вилок (получился даунтаун). Всё. Более зданий выше 3 этажей не найдётся.
Упоминаемый в звёздных сводках LAX – безобразное сборище раскиданных то тут, то там терминалов. Между которыми должны ходить автобусы, пытаясь объехать бесконечных таксистов и шаттлы рент-контор. Кстати, услугами таксистов лучше воспользоваться (к тому же тут действует flat rate, как в НЙ), ибо “метро” тут под стать городу. В сущности, не являясь таковым, оно может лишь послужить способом совершенствовать испанский среди носителей языка.
Уже упомянутый даунтаун – это пара скучных офисных зданий разбавить которые пытается Walt Disney city hall.
Интересно, что днём тут людей на улицах не больше, чем вечером. Поздним же вечером нет никого.
Говорят, что основное движение в западной части. Да да, где Сансет, звёзды на полу и много магазинов.
Там ни на минуту не прекращается фото- и видеосъёмка.
Ещё есть Санта Моника, Пасадена (да, то райское местечко, где происходит первая битва в “Убить Билла”), Гленсдейл, Комптон…
Но это не то, что возникает у вас в голове, когда слышите ЭлЭй. Совсем не то.
Поэтому следующий день проведите либо в Six Flags, либо в Universal studios. Этот город в городе позволяет надолго сбежать от своего старшего собрата. Simpsons 3D однозначный хит! А ведь есть еще и “Мумия”, и “Парк Юрского периода” , и обязательная экскурсия по киностудии...
Каждую минуту, находясь там, не покидает ощущение продуманности и логичности всего, что окружает. В бездонные каньоны можно спуститься на коляске, а подняться на три тысячи метров над уровнем моря зимой – без лыж. Но ни на секунду не появляется сомнения в масштабах и нерукотворности увиденного. Увиденному верить – вот что крутится в голове.
О низком.
Подобьем итоги.
United отвезла по маршруту DME-IAD-LGA и обратно за 13 с небольшим тысяч руб.
Благодаря различным отзывам, готовился к худшему. А оказалось очень ничего. Кормят, интересуются, что желаете.
Delta использовалась на плече JFK-LAS, LAX-JFK и взяла за все примерно 5 тыс. руб.
Тоже ожидал скотовозку. Оказались новые самолеты, мониторы в каждом сиденье, новая система развлечений со свежими фильмами.
На коротком перелете LAS-SFO попробовали Virgin America. WiFi, смс с соседями по салону и прочие мелочи. Около $50 за полет чуть более часа.
Машины бронировались в thrifty.co.uk. Покатался на Dodge Journey и на Ford Escape. Первая просторнее, вторая резвее. Каждая по 150 фунтов дней на 7-8.
Отели. В маленьких городах напрямую, где можно через аукцион priceline – то через него. По грубым прикидкам экономия составила около $1500. Пример: Omni California Plaza LA за $90 против более 250 долларов напрямую. И так везде. Сложности возникли с двумя ночами с пятницы на субботу. В одну пришлось заплатить $130 за Luxor (номер, причем, оказался едва ли не лучше, чем в MGM),
во вторую - $140 за Portola Plaza Monterey. Но это там вообще главный отель города.
Кажется все. Америка хороша, интересна и доступна – факт.
