Какой аккумулятор на авто купить?

[slav1965]

Перед зарядкой АКБ согревать не надо , просто поставил на зарядку и всё . В тепло заносят, на ночь, если опасаются ,что не заведётся или угона .

[John]

Перед зарядкой АКБ согревать не надо

Издеваетесь что-ли? Предлагаете ставить на зарядку ящик с куском льда внутри?

[slav1965]

Если аккумулятор разрядили при попытках завестись ,то электролит находится в жидком состоянии . Электролит может застыть (до состоянии льда) при очень низких температурах , только в разряженном состоянии . Проверить это элементарно , открыть горловину . Если электролит застыл , то борта аккумулятора раздует , это видно не вооружённым глазом . Если всё же электролит замерз в лёд , то конечно его надо отогреть .

[alexey2908]

У меня новое японское авто продавалось с аккумулятором Panasonic, он протянул меньше 2-х лет и в морозы немного капризничал. Заменил на TUDOR, нареканий нет. TUDOR европейская, специализирующаяся с момента рождения (а это аж 1897 год) именно на этом направлении фирма. Хорошее качество

[slav1965]

Продукция: Аккумуляторы марки Tudor серий Tudor TD, Tudor T, Tudor UPS
Изготовитель: B.B. BatteryCo. Ltd
Aдpeс: Cheng Dong.Tirial Area Huang Gang, Raoping Guang Dong, 515700, PR China

[alexey2908]

Продукция: Аккумуляторы марки Tudor серий Tudor TD, Tudor T, Tudor UPS
Изготовитель: B.B. BatteryCo. Ltd
Aдpeс: Cheng Dong.Tirial Area Huang Gang, Raoping Guang Dong, 515700, PR China

У TUDOR насколько знаю более 30 заводов в 11 странах. Так что картина несколько более вариативна, даже если у них есть заводы и в Азии И TUDOR сейчас часть концерна EXIDE, одного из лидеров этого рынка.

А качество хорошее - просто по своему опыту

[John]

Если аккумулятор разрядили при попытках завестись ,то электролит находится в жидком состоянии

- при чём ту это, мы же говорим о случае, когда:

... не погасли и высосали в ноль .На улице было -38 .

[slav1965]

Да я с вами согласен . Многое китайцы сейчас делают . Только китайцы очень предприимчивы и вокруг основного предприятия всегда существует десяток поменьше заводиков , а вокруг этих ещё 100 ,мелких ,кустарных, гаражного типа . Я думаю ,в Россию , поступает только китайская продукция . Здесь выручит только покупка у проверенного продавца . Я думаю ,что и Варта ,которая стоит на моём авто, тоже китай .

[alexey2908]

Да я с вами согласен . Многое китайцы сейчас делают . Только китайцы очень предприимчивы и вокруг основного предприятия всегда существует десяток поменьше заводиков , а вокруг этих ещё 100 ,мелких ,кустарных, гаражного типа . Я думаю ,в Россию , поступает только китайская продукция . Здесь выручит только покупка у проверенного продавца . Я думаю ,что и Варта ,которая стоит на моём авто, тоже китай .

Вроде бы он у меня даже с испанского завода Но в любом случае надежда на то, что он не из 'гаража' реальная.

В общем если продукт действительно с официального завода, то TUDOR серьезная и достойная марка. В принципе это касается всех самых известных брендов. Главное не нарваться на подделку

[slav1965]

Если аккумулятор разрядили при попытках завестись ,то электролит находится в жидком состоянии

- при чём ту это, мы же говорим о случае, когда:

... не погасли и высосали в ноль .На улице было -38 .

Ближний свет у меня гаснет, кода выходишь из авто и ставишь на сигнализацию . А вот утром ,кода я за час до выхода из дома включил прогрев , ближний свет и туманки не погасли . Минус 38 это потому что холодно ,а пришлось на работу ехать маршруткой и малёхо опоздал. Времени прошло не много и электролит не замёрз. Гарантийный срок Варты 3 года , потом падает пусковой ток , а зимой он важен . По тестам и под нагрузкой норма , но я подстраховался и купил новый , а с тех пор запасной аккум. в тамбуре стоит . Ну а если машина даже не открывается с брелка сигнализации , что свидетельствует о полной разрядке аккумулятора "в 0" , то как я уже писал , снимаем его , несем в тепло , открываем горловину смотрим есть лёд или нет , а дальше или заряжаем сразу , или сначала отогреваем . До - 30 на Варте заводился без прогрева . Но вообще предпочитаю устанавливать прогрев , при температуре на блоке двигателя - 15 градусов , температура наружной среды к тому времени опускается ниже 25 . Как то спокойнее , да и нагрузка на двигатель меньше .

[slav1965]

Вроде бы он у меня даже с испанского завода Но в любом случае надежда на то, что он не из 'гаража' реальная.
В общем если продукт действительно с официального завода, то TUDOR серьезная и достойная марка. В принципе это касается всех самых известных брендов. Главное не нарваться на подделку

Заводы крупных европейских и американских производителей ,расположенные в Китае , ставят отметку что продукция произведена в ЕС . Что подтверждено в неофициальных беседах с китайцами .

[Mayson]

В общем, взял я Шнайдер, посмотрел по их каталогу на сайте sznajder.su решил для себя Шнайдер Плюс взять.
Ну посмотрим, сколько отслужит. А скажите, частые но кратковременные поездки вредны для аккумулятора?

[Korex]

В общем, взял я Шнайдер, посмотрел по их каталогу на сайте sznajder.su решил для себя Шнайдер Плюс взять.
Ну посмотрим, сколько отслужит. А скажите, частые но кратковременные поездки вредны для аккумулятора?

Ну не то что вредны, просто тогда аккумулятор будет не до конца заряжаться, если мало ездишь, но часто заводишь. Просто тогда почаще кидай аккумулятор на зарядку.
Вообще Sznajder хорошие аккумуляторы, тем более за свою цену, просто не допускай глубокого заряда и будет он тебе долго служить.

[Gitronik]

Тоже не впервые слышу уже, что Sznajder долго служат и нормальный вариант за свою цену.
Я вот только не пойму, одни пишут, что производятся они в Германии, другие - Польше. Все таки - где?

[Mayson]

Gitronik
Ну я думаю на официальном сайте их информация актуальна. А там видно, что производитель - Польша.

[Slava2004]

Изреку свои профановские мысли в кладези профессионалов и знатоков: каждый АКБ имеет свое предназначение. Если мощный АКБ здорово заводит УАЗик в лютые морозы всю зиму, то на Воге, GL или Q7 хватит максимум на 3 недели, потом длительная зарядка. Есть машины энергоемкие, а есть обычные. На всякие жигули и лексусы, можно ставить все что угодно, а вот на достойные машины с кучей ассистенсов надо ставить те которые берут быстро зарядку и хорошо питают допы. И это важно, тк нехватка энергии приводит к постепенному отключению ассистенсов с индикацией на табло, а водителю кажется что машина ломается и он едет в СТО, где за год можно на новую машину наремонтировать в место подзарядки АКБ.
Поэтому простой совет: обратитесь к автоэлектрику и узнайте с какой емкостью АКБ будет беспроблемно взаимодействовать генератор вашей машины, а магазине выбирайте эту емкость исходя из энергозатрат вашего авто.

[Scaseff]

А из дешевых, бюджетных аккумуляторов, как думаете что лучше будет?
Хотелось бы именно фирму какую-то взять, пусть малоизвестную, но фирму, чем подделку какую-то на известный бренд.

[Gitronik]

А из дешевых, бюджетных аккумуляторов, как думаете что лучше будет?
Хотелось бы именно фирму какую-то взять, пусть малоизвестную, но фирму, чем подделку какую-то на известный бренд.

Ну а параметры хотя бы озвучте, 45A/ч или 100? на какое авто? или размеры какие???

[Scaseff]

А из дешевых, бюджетных аккумуляторов, как думаете что лучше будет?
Хотелось бы именно фирму какую-то взять, пусть малоизвестную, но фирму, чем подделку какую-то на известный бренд.

Ну а параметры хотя бы озвучте, 45A/ч или 100? на какое авто? или размеры какие???

Ладно, посмотрю, спасибо!

Вообще, на 60 А/ч нужен. Но если эти Шнайдер не дорогие, то вариант, думаю.

[Дима_89]

Брал на 10ку тюменский. Отработал у меня 3 года, потом у брата пару лет. Так и продали с машиной. Крутил стартер как сумасшедший в любой мороз и не дорого стоил.