Зимние шины: выбор, эксплуатация

[13-й скорый]

Оживлю немного тему На подходе уже летний сезон, отсюда и вопрос: Кто какие шины будет ставить? Желательно писАть не просто производителя, а еще и модель + типоразмер и на какой авто.

Поддерживаю.
Что скажете?

Особо нечего сказать, консерваторы мы На всех трех машинах в семье зимой и летом используем Michelin. X-ice3 в конце сезона сняли, поставили Primacy 3 и Energy.
Лучше Мишлена, может быть только новый Мишлен

[семигор]

Лучше Мишлена, может быть только новый Мишлен

Ну как бы тесты это не подтверждают, хотя такой подход, в общем-то, оправдан; если не знаешь, что купить - покупай из "большой пятёрки"; ниже какой-то планки не опустишься.
Себе выбрал на лето Грин2 от Нокиа.
Посмотрим, что за зверь; пока нравится.
Зимой катаю Мишлин шипованный

[Лиман]

На Кайрон поставил Cooper а/т 245/70/16 Мягкая, но довольно шумная. На скальнике сдувал до одного кг - нормально. На тяжелой грязюке замыливается очень быстро.

[13-й скорый]

Ну как бы тесты это не подтверждают

Преображенский: Если вы заботитесь о своем пищеварении, мой добрый совет — не говорите за обедом о большевизме и о медицине. И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет.
Борменталь: Гм… Да ведь других нет.
Преображенский: Вот никаких и не читайте.
(с)

Я - не читаю
И никогда не читал, не смотря на то, что почти 15 лет отдал шинному бизнесу.

[семигор]

никогда не читал, не смотря на то, что почти 15 лет отдал шинному бизнесу.

Ну тогда ВЫ в курсе, что не бывает "идеальной", "самой лучшей" шины.
И как раз тесты это убедительно демонстрируют; по одному тесту одна шина в лидерах, по другому - другая.
Общие принципы понятны: чем резина мягче - тем она более "цепкая", более тихая и более комфортная. При этом она более валкая, менее чувствительна [к рулю] в управлении, менее износостойкая, более подвержена пробою, разрывам корда (грыжам).
Чем выше индекс нагрузки - тем более жёсткая. Вся "спортивная" - так же.
Т.е. менее комфортная.
Чем выше стойкость к аквапланированию (канавок много и широкие) - тем более шумная, тем быстрее износ, тем хуже тормозит на сухом, быстрее уйдёт в занос.
Идеальная для сухого - слик; она же наихудшая для влажного покрытия.
Так что по общим принципам всё понятно.
А по брендам? А по моделям?
Вот тут-то как раз и ориентируешься на тесты и отзывы.
Ведь у каждого свои условия эксплуатации, а значит каждый выбирает шину под себя. И для каждого будет своя наилучшей.
Кто-то с асфальта не съезжает и ездит в основном по трассе, а дождей и не видит почти - так ему одна шина пойдёт, а другой живёт где вечные дожди, да ему ещё надо по грунту регулярно ездить - там другая.
А кому-то задницу по городу на работу возить со скоростью до 60 км/час, а асфальт в городе из одних ям и канав состоит - так там третья.
Одну на все случаи жизни "самую лучшую" выбрать невозможно.
При этом, зная о слабых и сильных сторонах (по тестам) можно пытаться нивелировать слабые стороны вождением.

[13-й скорый]

Ну тогда ВЫ в курсе, что не бывает "идеальной", "самой лучшей" шины.

Это практически аксиома

[8008]

Попробую апнуть тему... хотя известно, что «отзывы лучше не читать, иначе ничего не купишь...»)) Есть необходимость в покупке новой летней резины, вот прям чувствую)) Авто - Chevrolet Aveo 1,6 at hatchback 12 года, эксплуатация в смешанном режиме, но сильно с уклоном на трассу (Новая Рига) с пробегом по 400-600 км в неделю. Хочется чего то размером 205-55-16 из сегмента 3900-4300 за покрышку, крайне предпочтительно из ассортимента магазина vianor с бесплатным монтажом и расширенной гарантией, в частности пока ломаю голову в выборе между Hakka Green 2, Turanza t001 и PremiumContact 6...

Езда планируется крайне спокойная, по трассе 100-120, в городе правила совсем не нарушаю)) Но, по неопытности или ещё почему могу «поймать ямку» там, где можно было бы и объехать...

Пока если лишь понимание, что они «не на всю жизнь» по износу, но, если хватит тысяч на 25-30 жалеть не буду...
Сейчас стоит Hankook optimo 415 с завода, протектора осталось 3 мм, больше 110 км/ч... страшновато уже, в дождь (сильный) больше 60 км/ч «плывет», а в сентябре, вероятно, ехать в Крым, так что «добивать» ее до зимы не буду точно...

Или пох, подбросить монетку и брать любую из них?

[antel18]

пока ломаю голову в выборе

Предложу посмотреть Toyo Proxes CF2 205/55 R16 91V
Если литые диски, не забудьте поставить новые соскИ.

[8008]

Блин, и так попытался «сузить богатство выбора»))) У тойо нет расширенной гарантии. Эдак можно и ханкук тот же, и данлоп, и мишлен смотреть... Вы не подумайте, я не то, чтобы поспорить... но есть что то, чем эти тойо гораздо лучше приведённых мной? Стоили б они не 3500 а 2000 - купил бы не задумываясь))
Диски литые, если не сложно - поясните ламеру, зачем «менять соскИ», если и эти, вроде, ещё ничего... Благодарю заранее!

Да, если что, есть ещё 500м проселка на пути к даче и метров 100 по травке с небольшим уклоном... (на тех, что сейчас, один раз по мокрой траве еле-еле в горку забирался).

[antel18]

У тойо нет расширенной гарантии.

У меня тоже вопрос, если резина в принципе хорошая, зачем расширенная гарантия? Что такого с колесом может случиться? Я ещё могу понять на Мишлен, который стоит как чугунный мост.

зачем «менять соскИ», если и эти, вроде, ещё ничего...

Я тоже так думал. На стоянке еще ничего, но когда при движении начали спускать все четыре колеса после замены резины, призадумался и вычитал в интернете, что это из-за них. А там работы всего 300 руб/шт. с заменой.

есть ещё 500м проселка на пути к даче и метров 100 по травке с небольшим уклоном...

Так это для любой летней резины будет проблемой.

Вы не подумайте, я не то, чтобы поспорить... но есть что то, чем эти тойо гораздо лучше приведённых мной?

То, что написано хорошего в яндекс маркете или вианоре, считаю правдой. Катаю Тойю год, 17 тыщ, правда всесезонка на кроссовере, очень доволен. Изначально хотел поставить CF2, но посчитал, что для кроссовера лучше всесезонка.

[8008]

Гарантия... ну, если за неё практически не надо платить, почему от неё «отказываться»? Про соскИ понял, принял к сведению. Так что Тойо, безусловно, хороший выбор, но пока хочется купить что то из трех вышеуказанных, тойо куплю если разочаруюсь в «премиумах»)))

Про «отзывы на Вианоре» ... читая отзывы главное не передумать))) Воообще, больше ждал ответа «да, подбрось монетку, если зависнет бери континенталь, остальное пох...» в шинном магазине тоже тойо сильно советовали, но чуть другие, за 3900... когда спросил «...а эти? И показал на хакку грин 2...» продавец сразу переобулся и принялся расхваливать хакку - вот как его понимать, если разница в цене 1000 за комплект, и бюджет я ему тоже обозначил?

[John]

Если есть деньги, надо брать Континенталь. Вот простое правило.

[8008]

Хммм... Я в «правилах» не силён пока, это будет моя первая покупка резины...:) Но тоже непонятно тогда, ну стоили бы они 6000, а нокиан и бриджстоун по 4000, тогда «если есть деньги...» было бы объяснимо, но тут то они в +-200 руб от остальных двух... Хотя, да, по «имеющимся отзывам» она фаворит:) Уффф.... как же сложно потратить 16000:)))

[John]

В данном случае стоимость резины несоразмерна стоимости машины. Если точнее, в этой комбинации криминальная привлекательность машины довольно низкая, а премиум резины максимально высокая. То есть, такую машину вроде бы не жалко парковать где попало, но при этом будет высокий риск вернувшись, не обнаружить на ней колёс.

[antel18]

Уффф.... как же сложно потратить 16000:)))

А Вы не парьтесь. Откидываем реальный дешевый фуфел и дорогие марки, типа Мишки.
Это как раз Ваш бюджет. Вы что, будете постоянно прислушиваться и тестировать резину при езде? Нет, поставите и забудете. Если, конечно, Вы не любитель экстремального вождения. Технология производства колес давно уже отработана и нет сейчас здесь какого-то прорыва, разница в цене - маркетинг. Поэтому берите, что соответствует Вашим потребностям и что понравилось в принципе. Если есть дача и быстро не катаетесь, значит слики и шоссейка Вам не нужны. Не берем слабые борта, типа Пирелли. Ну и т.д.
Также согласен, если бюджет позволяет, берите Континенталь. У меня есть зимний комплект Континенталя, мне кажется вечный. Но я был на Вашем месте год назад, метался что выбрать. Выбрал всё же Тойю. Удачи.

[8008]

Спасибо:) Блин, криминальная привлекательность колёс... я уж думал мы прошли этот этап... Нет? Кстати, не знаете, в этом контексте КАСКО сработает, если что? Машина стоит около дома, обычная пятиэтажка в Западном Дегунино, при поездках надолго без внимания не остаётся... хотя, эдак они и тойо, и ханкук «снять’ могут - нафиг эти мысли, выбирать по принципу «чтоб не украли» точно не буду)))
Да, цель поставить и забыть, об аквапланировании, о колее (если получится)) - остальное, типа шума, износа не так важно, хотя, конечно, «забыть» хочется не на 10000 км, а поболее))

Ок, останавливаюсь на Continental PremiumContact 6, если кто что про него «плохое» знает - пишите, пожалуйста!)) Ориентировочно покупать буду в след среду, так что время на передумать есть))

[John]

я уж думал мы прошли этот этап... Нет?

- Нет, ведь Авито и Юла ещё работают

Кстати, не знаете, в этом контексте КАСКО сработает, если что?

- Насколько я помню, при оформлении полиса они фотографируют в том числе и колеса. И возмещение выплатят на ту модель, что стояла при оформлении.

[8008]

И возмещение выплатят на ту модель, что стояла при оформлении.

Интересно, если фоткали в январе и резину с дисками я сменил, там, кстати весьма дорогостоящий Бриджстоун зимний был...)) Попробую написать в страховую, разузнать)) Придерживаюсь мнения, что "что Конти за 16000, что Тойо за 14000 при желании снимут..." - поэтому ставить белшину лишь бы не украли не буду))

ведь Авито и Юла ещё работают

Я по наивности? думал, что там ненужные комплекты продают, или после тотала...

[antel18]

8008 Секретки на колеса никто не отменял.

[8008]

Секретки на колеса никто не отменял.

У меня нету :evil: Я не эксперт, конечно, но не видел во дворе/районе/Москве авто на "кирпичах", может мы сгущаем краски?