стоит ли отказываться от ТО официального дилера

[boris]

Надо делать ТО 40000 на тойоте рав4.Официалы просят почти14000 +еще надо менять задние колодки получается 20000. У не официалов в два раза меньше. Если сделать в неофициальном,то гарантия анулируется.Машине почти два года,гарантия 3 Если смысл экономии 10000 -12000 ?.Но гарантии не будет.Вообще я думаю многие задумывались об этом ,когда уже гарантийный срок заканчивается .

[udavihin]

Это личное дело каждого, лично я после гарантии перестал ездить к офицальному дилеру. Советую ставить на свой автомобиль, только оригинальные запчасти купленные у тогоже дилера.

[Slap]

Здесь трудно дать однозначный ответ. Я бы ТО сделал у официалов, а колодки сам поменял бы. 6000 за замену колодок это уж как-то слишком. Хотя курс растет, х.з. какие сейчас цены. Да и 40000 для задних колодок маловато по пробегу, хотя от стиля вождения зависит много, а передние уже сколько раз меняли? просто замена колодок на автосервисе официала это очень сладкая операция. Пять минут работы и 100 баксов в кармане. Они Вам и почти новые колодки с удовольствием поменяют хоть на каждом ТО.

[boris]

[quote="Slap"]Здесь трудно дать однозначный ответ. Я бы ТО сделал у официалов, а колодки сам поменял бы. 6000 за замену колодок это уж как-то слишком. Хотя курс растет, х.з. какие сейчас цены. Да и 40000 для задних колодок маловато по пробегу, хотя от стиля вождения зависит много, а передние уже сколько раз меняли? просто замена колодок на автосервисе официала это очень сладкая операция. Пять минут работы и 100 баксов в кармане. Они Вам и почти новые колодки с удовольствием поменяют хоть на каждом ТО. [/quote
Тоже склоняюсь к этому варианту,не охота терять гарантию По колодкам это отдельная песня. Менял передние на 30000 хотя начали скрипеть на 28 уже .Сейчас начали скрипеть задние. Хотя стиль ,то мне кажется , наоборот должен быть щедящий для колодок. Живу в Москве, а работаю в подмосковье ,до работы 3 светофора и ни каких пробок т ч тормозить приходится редко .х.з что они так быстро изнашиваются

[Slap]

Расскажу как я менял колодки. Ну, начну с того, что на каждом ТО делается диагностика и величину рабочего слоя колодок измеряют (до десятых мм) и сообщают ее клиенту. Т.е по этим данным можно отслеживать интенсивность износа и прогнозировать когда подойдет время замены, за что я в общем-то и люблю официалов - у них все серьезно. Делаю ТО60, знаю, что пора менять передние колодки, а задние еще пару промежутков между ТО походят, т.е до 90 тыс. Сдаю машину, уезжаю домой. Через несколько часов звонок мастера из сервиса как обычно после диагностики. Говорит, что надо менять передние колодки (я абсолютно согласен, меняем) и надо заменить задние, осталось чуть больше одного мм Я посылаю его нах ,говорю, чтобы менял только передние. ОК. На следующее ТО75 опять сдаю машину( мастер причем попался тот-же). Звонит и говорит, что надо менять передние колодки Я ему говорю, ты что ох..ел?! Мы же их на ТО60 поменяли! Может путаешь ты, задние может пора менять - в это я еще поверю. Нет, говорит, задние еще походят Бля, я щас приеду и отверну тебе твою бошку, ты же говорил на прошлом ТО, что задним колодкам пи..дец уже и их надо срочно менять! Как же они еще походят??? Там, что за 15 тыс пробега рабочий слой вырос? Пауза... Х.з. говорит, мое дело доложить, а Вам решать

[boris]

Мне не мастер говорит что надо менять Сейчас у меня на авто стоят колодки с каким то "пискуном" когда она изнашивается до определенного минимума ,начнает издавать писк. В начале тож думал что пробег вроде мал и пробовал лечить это на мойке(думал грязь забилась )не помогло .Поменял -все заебись ,сейчас такая же история .Или ездить и постоянно слушать при торможении писк и
стирать диск или менять
А что они говорят в сервисе, абсолютно согласен, надо проверять. Мне один раз предложили смазать петли двери и поменять масло типа на зимнее , это в шкодовском центре называлось подготовка авто к зиме, за 12000

[Паук]

В своей практике прохождения ТО - по гарантии покупал официальный ЗИП у неофициальных поставщиков и с купленным приезжал на ТО к офиц. дилеру. Гарантия сохранялась (Мицубиси).
Как у шкодников - уточните.

[sunsmile2001]

Я на матрешке делала ТО у ОД до последнего, хотя по гарантии за 3 года только замена ПТФ и слава Богу!
Но у меня самое дорого ТО стоило 12000, а так все время 6-8 тыр.

Но новую буду тоже только у ОД обслуживать.

[Udavilov]

пока машина новая, лучше пережить заводской брак на гарантии. я например когда был на гарантии отключил спидометр, тк гарантия была 30 ткм. после года, в принципе лучше обслуживаться дешевле.

[pin1]

Новыми машинами владею 11 год , из них было 4 японца Сузуки и одна руская 11 Ваза. За все время владения случился один гарантийный случай на японцах - порвался тросик сцепления на сузуки Вэгон Р+ и один на Вазе -стартёр в последний день гарантии накрылся. Всё чинили за счёт фирм. Несмотря на опыт практически бесполомочного вождения , с официального Т\О слезал только после окончания гарантии. Страшновато как-то, а вдруг движок накроет или чего ещё серьёзно полетит . Ну и если контролировать разделение регламентных работ от рекомендуемых, то вообщем не всё так страшно. Собственно может быть одной из причин бесполомочных поездок и является замена узлов и жидкостей впрок и надлежащего качества ?

[Alexol]

А тут вот какая ситуация: официальный дилер, у которого брал машину год назад - две недели как обанкротился. А у меня - 15 тыс. км и первое ТО. Уже записался, да не успел! Больше в городе (А сами мы из архангельска) на эти машины ТО никто не делает. Звоню в Питер - официальным дилерам - грят приезжайте, сделаем. Я спрашиваю - у меня уже 15,2 тыс.км на спидометре, а до Питера еще полторы тыщи верст. Берите, грят, эвакуатор. Во как! Вот сижу и считаю.... То ли плюнуть на гарантию, то ли в Питер машину гнать..

[Alex sd]

обратитесь в представительство в раше, там подскажут что и как.

[pin1]

Я спрашиваю - у меня уже 15,2 тыс.км на спидометре, а до Питера еще полторы тыщи верст. Берите, грят, эвакуатор. Во как! Вот сижу и считаю.... То ли плюнуть на гарантию, то ли в Питер машину гнать..

Какие-то урюки Вам попались, я в столицу за 300 верст машину гонял и уже около 1000 переездил и ничего - нормальному сервису токо в радость лишний клиент повязанный на ценник. Может товарищ некомпетентный Вам отвечал или прикалывался так ? Позвоните руководству и спросите им деньги нужны или у них и так всё в шоколаде ?. Думается очко порвут шутнику этому - на раз .
Ну а сдругой стороны сможете ли гарантию в Питере получить если машина встанет?

[Newcomer]

А тут вот какая ситуация: официальный дилер, у которого брал машину год назад - две недели как обанкротился. А у меня - 15 тыс. км и первое ТО. Уже записался, да не успел! Больше в городе (А сами мы из архангельска) на эти машины ТО никто не делает. Звоню в Питер - официальным дилерам - грят приезжайте, сделаем. Я спрашиваю - у меня уже 15,2 тыс.км на спидометре, а до Питера еще полторы тыщи верст. Берите, грят, эвакуатор. Во как! Вот сижу и считаю.... То ли плюнуть на гарантию, то ли в Питер машину гнать..

ИМХО надо связаться с производителем и с ними для начала пообщаться на эту тему.

[subtle]

А тут вот какая ситуация: официальный дилер, у которого брал машину год назад - две недели как обанкротился. А у меня - 15 тыс. км и первое ТО. Уже записался, да не успел! Больше в городе (А сами мы из архангельска) на эти машины ТО никто не делает. Звоню в Питер - официальным дилерам - грят приезжайте, сделаем. Я спрашиваю - у меня уже 15,2 тыс.км на спидометре, а до Питера еще полторы тыщи верст. Берите, грят, эвакуатор. Во как! Вот сижу и считаю.... То ли плюнуть на гарантию, то ли в Питер машину гнать..

А Вы смотрели поближе официальных не дилеров, а партнеров, которые также могут ТО сделать? Ради интереса, озвучьте марку.
Поближе Питера точно можно найти Субару, Тойоту, VW, весь GM, Рено, Митсубиси, Ниссан...

Новые авто стал покупать лет пять назад, ТО у официалов под гарантию никогда не делал в силу разных причин, но ТО в проверенных сервисах в рекомендованных интервалах - всегда, пока все без проблем...

[МИФФ]

Я бы не стал отказываться,в сообщении автора упоминается Тойота там ТО через 10000км и ценник ого го!!! В конце концов если машина прошла 40000км и не чего с ней не случилось,то и в дальнейшм вряд ли что то произойдет.
Отказался от гаратии на КАМАЗ,ценник на ТО космический,техцентр в Красногорске ХЗ на что похож и как то все совок напоминает,да и гарантийный пробег составляет 30 или 35000км.

[Konev]

Езжу на новых машинах 5 лет, ТО делаю всегда у официальных дилеров но только то что по регламенту. За это время у Ауди А4 на первом году её жизни поменял коробку по гарантии и на Хонде аккорд помпу тоже по гарантии в первый год её жизни.

[Александр22]

Повод задуматься. С 2000 года на новых машинах, ни одного гарантийного ремонта. То есть ремонты были, но дилеры всегда от гарантии отмазывались. На хрена переплачивать?

[pin1]

То есть ремонты были, но дилеры всегда от гарантии отмазывались.

А поподробней пожалуйста , каким образом отмазки происходили?

[Александр22]

Ну вот, например, был у меня фокус-1. Появилась ржавчина на крышке багажника на вторую зиму, дилер объявил 400 евро за перекраску. Инженер по гарантии заявил, что гарантия только от сквозной коррозии, вот когда будет дыра, тогда сделаем бесплатно. Плюнул и продал как есть.