Покупка машины в Германии вместо аренды

[Serega_krsk]

Собственно, расчеты показывают что на две недели дешевле купить кастрюлю за пицот евро+застраховать ее, нежели брать в прокат
Делал так кто-нибудь? Какой порядок действий?
Представляю себе это так
1. Купить в автохаусе кастрюлю с действующим TUV
2. Получить в ближайшем цулассунгштелле красные транзитные номера, предварительно застраховав ее (доппелькарта) на 15 дней в любой конторе рядом
3. В конце трипа-и вот это совсем непонятно - а)сдать нах в любой автохаус евро за 100-200 (ведь они же ее купили у частника на продажу, дак почему бы не купить еще раз за три копейки у меня?); б) утилизировать (как? почем?); в) подарить любому бичу (возьмет ли?); г) тупо бросить (штрафы? налог?)

Получается грубо 500евро кастрюля+примерно 170 номера, страховка+??? избавиться от нее.

Вообще, машину для себя уже покупал в германии, то есть процесс покупки понятен. Непонятно что с ней лучше сделать в конце, как избавиться?

давайте серьезно прикинем, как лучше поступить

[zhaffsky]

Хмм... Машина в прокате - 40 EUR. Две недели - это 560 EUR. У вас получается 670 + геморрой. Что то я не так понял?

[Serega_krsk]

Хмм... Машина в прокате - 40 EUR. Две недели - это 560 EUR. У вас получается 670 + геморрой. Что то я не так понял?

Две недели-ориентировочный срок
670/40=16,75=с примерно 17го дня получается все равно выгоднее. Плюс возможно что-то получится вернуть при продаже машины. Плюс не надо возвращаться в город, где взял машину в прокат.
Понять бы, что в итоге в конце поездки делать с купленой машиной, и отсюда уже сделать вывод о целесообразности
зы: на 14 дней да, сильно дешевле просто взять в прокат, тоже это прикинул

[Горыныч]

Обсуждалось здесь:
Купить машину, заодно покататься
Кстати, насчет 40 евро в день - это довольно дорого. Можно и за 20-25 взять...

[Galja]

Давно не брала красные номера и т.п., но по моему мнению, вы замучаетесь избавляться от машины в Германии, разве что в Польшу вывезти или отдать полякам-перекупщикам.

[Phuketian]

Только в прокате - это будет новая машина, а не кастрюля, которая в любой момент встанет...

[trente_trois]

Собственно, расчеты показывают что на две недели дешевле купить кастрюлю за пицот евро+застраховать ее, нежели брать в прокат

Расчеты неверны, потому что

1. Купить в автохаусе кастрюлю с действующим TUV

За 500 евро даже кастрюлю не купишь.

2. Получить в ближайшем цулассунгштелле красные транзитные номера, предварительно застраховав ее (доппелькарта) на 15 дней в любой конторе рядом

Транзитные номера валидны 5 дней, а не 15 дней. И страховка на эти 5 дней стоит ~30 евро.

3. В конце трипа-и вот это совсем непонятно - а)сдать нах в любой автохаус евро за 100-200 (ведь они же ее купили у частника на продажу, дак почему бы не купить еще раз за три копейки у меня?); б) утилизировать (как? почем?); в) подарить любому бичу (возьмет ли?); г) тупо бросить (штрафы? налог?)

Сдать можно в любую контору к туркам, это точно не проблема.

[astanid]

А ведь идея интересная. Прокат и относительно недешев и проблем с прокатными конторами потенциально много (так и норовят за что нибудь списать лишних несколько сот евро).
Предположим что "свободных" денег достаточно много и можно купить машину за 2-3 (пусть даже 5) килоевро. Вариантов на том же mobile.de полно - предположим покупаем "первую попавшуюся" в автохаусе. Я где-то слышал, что при возникновении серьезных поломок (предположитель скрытых продавцом неисправностей) машину ему можно вернуть в течение нескольких недель. Верно ли это ? т.е фуфлят ли в Европе машины на продажу как у нас перекупы ?
Какие затраты нужно понести чтобы ездить на купленной машине 2 недели/месяц ?
С какой потерей от суммы покупки можно сдать машину в автохаус ? Или быть может можно сдать на комиссию и получить деньги после продажи на карту ?