«Привет, горочки!» или как мы гуляли по Альпам (Часть 1. Chamonix Mont Blanc), сентябрь 2017

[RuRuf]

«Привет, горочки!», - этими словами начинался каждый день нашего замечательного путешествия по французским и швейцарским Альпам, состоявшегося в сентябре 2017 г. Именно так по утрам мой муж Игорь здоровался с альпийскими гигантами. В прошлом году мы путешествовали по Доломитовым Альпам (см. отчет Доломиты. "Я видел горные хребты, причудливые, как мечты...") и долго думали, куда направиться в этот раз. В конце концов выбор сузился до острова Мадейра и опять-таки Альпийских гор, только уже французских и швейцарских. Победил второй вариант. Нам давно хотелось посетить французские Альпы, в частности массив Mont Blanc, но больше всего мы мечтали пожить в городке Zermatt и погулять вблизи знаменитой горы Matterhorn, покорившей наше воображение еще в 2014 году во время нашей короткой поездки в Zermatt (см. отчет Швейцария между весной и летом. Май-июнь 2014.). Так и сложилась альпийская часть путешествия: 6 ночей Франция (Chamonix Mont Blanc), 12 дней Швейцария (Zermatt, Fiesh). В этой части отчета я расскажу о французской части поездки.

Белая шапка Mont Blanc:


Путешествуем мы всегда общественным транспортом, поэтому организация транспортного обеспечения и наличие функционирующих подъемников имеет для нас первостепенное значение. С организацией и качеством железнодорожного сообщения во Франции и Швейцарии мы хорошо знакомы, оно превосходное! Поэтому подготовку к поездке я начала с изучения информации о подъемниках, расписание работы которых и определило дату заезда и точку старта в нашем путешествии. Им стал Chamonix Mont Blanc, поскольку в этой горнолыжной столице некоторые нужные нам подъемники прекращали работу 17 сентября. Мы приехали в Chamonix Mont Blanc 12 сентября, чтобы успеть воспользоваться нужными нам подъемниками. И уже из Chamonix Mont Blanc 18 сентября двинулись в Швейцарию в Zermatt. Логистика переезда из Chamonix в Zermatt вполне удобная и по времени не очень долгая.

В сети достаточно много сайтов, позволяющих разработать логистику путешествия и выбрать интересные маршруты различного уровня сложности. Большая часть из них на французском/английском/немецком или итальянском языках. Однако имеются сайты, содержащие русскоязычные разделы.

В качестве источников информации использовались следующие сайты:
http://www.chamonix.com/chamonix-mont-blanc,0,en.html , https://www.chamonix.net/english, http://www.chamonix-mont-blanc-hiking.com/index.html, http://www.savoie-mont-blanc.com/en/ – сайты, содержащие важнейшую информацию, позволяющую организовать зимний и летний отдых в долине Chamonix, включая работу подъемников и описание пешеходных маршрутов с логистикой перемещения. Два первых сайта имеют информацию на русском языке.

https://www.chamonix.net/english/travel - варианты трансфера из аэропорта Женевы до Шамони.
http://www.sat-montblanc.com/accueil/actualites.aspx - сайт автобусного сообщения между аэропортом Женевы и Шамони (этот вариант трансфера использовался мной как запасной, если бы мы опоздали из-за задержки самолета на заранее заказанный и оплаченный трансфер).
http://www.chamonix-valley-transfers.co.uk/ - сайт компании, где был заказан трансфер из аэропорта Женевы до двери апартаментов в Шамони. Выбор в пользу этой компании я сделала, основываясь на отзывах на сайте Трипадвизор. Выбором осталась довольна.

http://chamonix.montblancbus.com/en - сайт автобусного сообщения в Chamonix, содержащий схемы и описания местных автобусных маршрутов.

https://www.mont-blanc-express.ch/cms - сайт железнодорожного сообщения между Chamonix и Martigny (Швейцария). Здесь имеется все необходимое о поезде Mont-Blanc Express. Этим поездом мы уехали в Zermatt.

https://www.prime-accommodation-chamonix.com/ - сайт, на котором были забронированы апартаменты в Chamonix.

Далее привожу ссылки (включая на упомянутые выше сайты), с помощью которых изучались возможные варианты пешеходных маршрутов:
http://www.chamonix.com/hiking-summer,94,en.html
http://www.chamonix-mont-blanc-hiking.com/index.html
https://www.chamonix.net/english/summer-activities
http://www.savoie-mont-blanc.com/en/Dis ... and-hiking
http://www.chamonix-randos.com/Randos-journee.html
https://www.randos-montblanc.com/en/?s=Chamonix , https://www.randos-montblanc.com/en/hike-map.html - на этом сайте имеется возможность загрузить в Google Earth файлы KML с картой маршрута (нужно кликнуть на иконке с человечком с выбранным маршрутом).
https://www.outdooractive.com/en/hikes/ ... x/1415507/ - в разделе «Tours -Tour Finder» нужно указать желаемый вид активности, например, «hiking trail» и район «Chamonix Mont Blanc». Поиск выдает более двухсот треков различной сложности. Каждый трек описан подробно с картами, логистикой, перепадами высот.
https://www.chamonet.com/walking/routes/
https://www.montblancnaturalresort.com/en/randonnee

Справедливости ради хотела бы упомянуть автора с ником asfil, разместившего в сети отличный отчет «По француским Альпам. Шамони-Монблан». Этот отчет очень помог мне в планировании маршрутов. Все маршруты этого автора проложены в Google Earth.

Маршрутов оказалось много, а дней мало! Наша задача состояла в выборе посильных для нас маршрутов, зрелищных, но несложных. Мы, конечно же, совсем не скалолазы, более того, у меня боязнь высоты, однако треки не по краю крутых горных склонов, хоть и с набором высоты, нам по силам. Потихоньку карабкаться в гору мы можем, только не каждый день! Приведенные выше сайты дали более чем обширную информацию по маршрутам.

[RuRuf]

Однако вернусь к организации поездки.

Трансфер. Как я уже написала, трансфер от аэропорта Женевы до апартаментов я забронировала на сайте http://www.chamonix-valley-transfers.co.uk/ . Бронировала за 10 дней до приезда. Цена 70 € за двоих. Сразу оплатила и получила подтверждение брони. Позднее списалась и оговорила время встречи с водителем на аэровокзале. В ответном сообщении нам указали место встречи.

Аэропорт Женевы. Место встречи


В назначенное время водитель нас встретил, других пассажиров не было, и мы ехали одни на предоставленном нам комфортабельном микроавтобусе!

Пересекаем границу Швейцария - Франция


Въезжаем в Chamonix Mont Blanc


По дороге водитель связался по телефону с администратором апартаментов, уточнил их местоположение и доставил нас прямо к подъезду. Там нас уже ждал администратор Алекс.

Жилье. Для проживания в Chamonix Mont Blanc я забронировала апартаменты Studio E, расположенные в жилом здании через дорогу от станции фуникулера Aiguille du Midi.


Цена за 6 ночей составила 244.80 €(!). Я считаю, совсем недорого! Оплатила заранее двумя платежами. В процессе переписки с администратором получила нужную мне информацию, а по приезду оказалось, что администратор русский! Апартаменты и их местонахождение нам очень понравились: до центра не более 500 метров; в трех минутах ходьбы находилась остановка автобуса Chamonix Sud, где останавливались оба городских автобусных маршрута (№1 и №2) и можно было легко добраться до нужной точки старта. Минутах в пяти ходьбы находился супермаркет Carrefour, где мы покупали продукты. В кафе мы сходили один раз в день приезда, а потом питались в нашем номере, оборудованном кухонными принадлежностями и бытовой техникой так, что любая хозяйка может позавидовать! В Carrefour я, как правило, покупала готовую еду в упаковках, которую мы грели в микроволновке, и это было очень вкусно и совсем недорого. Часы работы магазина: с 8 часов утра до 8 часов вечера, воскресенье - выходной. Я успевала сбегать в магазин либо утром, либо вечером до или после прогулки. В походы брали с собой протеиновые батончики и бутерброды, съедали их с кофе/пивом в горных хижинах.

Транспорт. Для передвижения в городских автобусах наш администратор выдал нам карточки, дававшие право бесплатного проезда в местных автобусах.


Наличие карт никто никогда не проверял, мы сначала показывали их водителям, потом перестали. В городе отлично налажено автобусное сообщение. На каждой остановке размещена удобная схема с остановками и расписанием движения для данной остановки. Я сфотографировала такую схему на нашей остановке Chamonix Sud, и мы шли к автобусу, заранее зная время его прибытия.



Для пользования канатными дорогами мы купили проездные MultiPass на 5 дней по цене 115 €. Эти проездные позволили нам не заморачиваться с ежедневной покупкой билетов, экономить и время, и деньги. Проездные покрывали также проезд на горном поезде Montenvers. Цена проезда на подъемниках довольно высока. Например, для взрослого человека подъем на вершину Aiguille du Midi в один конец составляет 49 €, в оба конца 60 €. Справедливости ради скажу, что это самая дорогая канатная дорога. С собой в планшете у меня было расписание работы всех подъемников, связанных с выбранными маршрутами. Это было важно, так как завершить любой поход нужно было по крайней мере ко времени последнего отправления подъемника.

В планшет была загружена информация о междугородных трансферах по всему маршруту путешествия. Обычно имею два-три варианта переезда с номерами поездов, направлением движения и пересадками. Не попал на один, уехал другим. Эту информацию я также распечатала на бумаге. Во время поездки мы старались максимально придерживаться запланированных вариантов логистики. Заранее были приобретены билеты на поезда, так как, кроме альпийской части, была еще другая, «городская», часть путешествия во Франции.
Кроме того, в планшете имелось описание (на английском языке с русским переводом), а также карты всех маршрутов, которые могли быть пройдены нами в зависимости от погодных условий. В заключение я составила общий список маршрутов с краткой характеристикой, что позволило мне иметь в одном документе общую картину всего, что я наработала за время подготовки. Считаю это полезным.

[RuRuf]

Как известно, кроме подготовки, успех путешествия зависит от состояния здоровья и погоды. В этом плане впервые за многие поездки я заболела. Простыла. В Иркутске перед отъездом была очень теплая погода. Я почему-то как минимум рассчитывала на тепло. Все же Франция – не Сибирь! Однако в первые три дня в Шамони было пасмурно, холодно и очень ветрено. В общем, меня продуло. 13 сентября мы сходили в первый поход, а 14-го я свалилась. Благо именно в этот день была особенно мерзкая погода, проливной дождь и пронизывающий ветер. Так что большого урона нашему путешествию моя болезнь не принесла. Все равно бы гулять не пошли, музеи мы не любим, а шопинг в начале путешествия считаю неразумным, за исключением необходимого. Пила лекарства , ела лимоны. Я очень сильно хотела поправиться, и мне это удалось! Уже на следующий день – 15 сентября – и погода наладилась, и я была вполне пригодна для похода. Кстати, в том же доме, где находились наши апартаменты, размещались аптека и неплохой спортивный магазин. Это я к тому, что было, где купить лекарства, а также трекинговые палки для походов (для меня). Купила еще тонкую китайскую толстовку в дополнение к теплой, она меня выручила в Шамони.

Не знаю, чувствуют ли другие путешественники то, что чувствую я: в начале подготовительного периода, когда только происходит дистанционное знакомство с новым местом, я нахожусь в полной прострации от новых географических наименований! Иногда кажется, что эту новую информацию не под силу запомнить! Всегда начинаю с изучения карт. И постепенно происходит переход количества в качество, и начинаешь осознавать и понимать, что к чему и чего душе угодно!

Для ориентации при планировании маршрутов в Шамони важно сразу уяснить географическую особенность: город Chamonix Mont Blanc, а также соседние городки расположены в большой долине Chamonix, вдоль которой с двух сторон возвышаются горы, объединенные условным названием «балконы». The Grand Balcon Nord (Большой Северный балкон) – сторона, где находится вершина Aiguille du Midi с одноименным фуникулером, ледники Mer de Glace и des Bossons. Соответственно противоположная сторона – это The Grand Balcon Sud (Большой Южный балкон) с подъемниками Brévent Lift System, Flégère/Index. На Южном балконе находятся важные туристические объекты – озера Lacs Noirs, Lac Cornu, Lac Blanc. Более подробно об этом здесь: https://www.chamonet.com/walking/routes ... gion-40145

Все подъемники можно посмотреть на карте:


Из большого разнообразия маршрутов мне нужно было выбрать те, которые мы могли бы пройти, не тратя больших физических усилий, но получая максимальное визуальное удовольствие. Я рассматривала маршруты, обозначенные как easy или Intermediate. В числе желаемых, но исключенных маршрутов был трек до озер Lacs Noirs/ Lac Cornu, так как там имеются участки, которые, как мне кажется, я не смогла бы пройти из-за головокружения, хотя уверена, что если бы мы располагали еще одним днем, то рискнули бы… Далее я опишу наши маршруты. Все они несложные, но очень зрелищные и могут быть рекомендованы для таких же, как мы, любителей спокойного неэкстремального хайкинга.

[RuRuf]

13 сентября. Balcon Sud: Planpraz – Flégère (проход по Южному балкону до станции Flegere).

Маршрут прогулочного типа, вполне годился для разминки. До нижней станции канатки от апартаментов дошли пешком минут за 15.


Описание маршрута http://www.chamonix-mont-blanc-hiking.c ... onsud.html
Маршрут начинается на высоте 2015 м, стартовая точка – промежуточная станция Planpraz подъемников Brévent Lift System. Сложность – easy. Расстояние 5,68 км. Подъем 90 метров, спуск 210 метров.

На карте маршрут обозначен номером 1:


Схема маршрута и перепады высот:


Этот отрезок Южного Балкона является частью многокилометрового маршрута «Tour du Mont Blanc». Трек может быть пройден как в прямом, так и обратном направлении. Мы шли в направлении Planpraz – Flégère. Маршрут предоставляет отличную возможность любоваться вершиной Mont Blanc и многими другими знаменитыми альпийскими вершинами Северного Балкона. Однако для любования на горы и ледники нужно одно важное условие – ясная погода.
Вообще-то я планировала сначала подняться до станции Brévent, расположенной на самой вершине высокой горы. Это само по себе интересное событие: канатная дорога на большой высоте соединяет две вершины, а кабина в полном смысле слова парит над пропастью! На фото внизу канат, соединяющий станции Planpraz и Brévent, едва виден в верхней левой части снимка:



Замысел был как минимум там погулять, затем спуститься на фуникулере до станции Planpraz и уже отсюда выйти на маршрут. А как максимум спуститься с вершины Brévent по тропе под номером 5, представленной на карте (см. выше). Это реально, я читала. Только нужно обязательно идти по обозначенной тропе. Вообще-то можно пройти по Южному Балкону от вершины Brévent до станции Flégère. Об этом маршруте здесь: https://www.chamonet.com/walking/routes ... ley-699669
Но я не решилась, поскольку не нашла отзыва о его прохождении.

Однако нам не повезло с погодой: было пасмурно, и расположенный напротив Северный балкон был, как завесой, закрыт плотными облаками. Подниматься на станцию Brévent не было смысла, даже сама эта вершина тонула в густом тумане. Причем погода изменилась очень быстро: снизу казалось, что подняться на Brévent реально, гору и канатную дорогу видели, а когда вышли на станции Planpraz, вершина Brévent вообще была не видна. Поэтому главным объектом Северного Балкона, который был доступен для осмотра с Южного Балкона, был ледник des Bossons.








В начале маршрута тропа больше выглядела, как вполне себе широкая дорожка.






Это место очень понравилось! Игорь здесь для масштаба:


Примерно в последней трети дорожка стала настоящей тропой, петляющей вверх/вниз среди камней, что нам понравилось гораздо больше.

Местами тропа проходит по осыпи:




В одном месте в скалу вмонтированы металлические ступени. Но проход был вполне безопасен.




К конечной точке маршрута – хижине Le chalet de La Flégère - мы подошли под небольшим промозглым дождем.


Пригодились китайские дождевики, взятые из дома. Было очень приятно посидеть в тепле, попить кофе!

Спустившись вниз, прошли метров 200 до автобусной остановки Les Praz Flégère. Пока ждали автобус, я сходила к церквушке напротив остановки.

[RuRuf]

Автобус подошел по расписанию.
Времени до вечера было еще много, поэтому мы решили, что еще успеем подняться к леднику des Bossons. Ближайшая остановка к леднику - Glacier des Bossons, автобусный маршрут №2. От остановки автобуса до кресельного подъемника расстояние метров 100.

Нижняя станция подъемника к леднику


Канатная дорога довольно длинная: подъем занял целых 15 минут. Кресла на 2 человека. Работники подъемника помогают и сесть, и слезть с него. Шевелиться нужно быстро, подъемник движется без остановки.


Рядом с верхней станцией начинается тропа до Chalet des Pyramides. Подробнее здесь http://www.chamonix-randos.com/chaletdespyramid.html . Если бы мы располагали временем, обязательно прошли бы эту тропу, хотя в описании маршрута и значится утомительный двухчасовой подъем. Зато от конечной точки открываются лучшие виды на ледник.

Указатель начала тропы


Поскольку мы добрались до станции канатной дороги уже ближе к концу дня, пришлось ограничиться коротким подъемом до симпатичного The Glacier des Bossons chalet.




Рядом с этим шале есть небольшая смотровая площадка. Однако если пройти чуть выше по тропе, выходишь на более удобную площадку. Оттуда открывается неплохой вид на ледник.



Вблизи было видно, как ледник тает... ручейки тихо и печально, как слёзы, текли по лицу горы...



Площадка огорожена тесьмой. Чтобы нормально сфотографироваться, пришлось зайти за ограждение. Кстати, мы были не одни такие! Теперь фотография, сделанная с «запретной» точки, украшает стену нашей квартиры!



Вдоль дорожки к смотровой площадке расположены стенды с фотографиями состояния ледника в разные периоды наблюдений,


а также авиакатастрофы над ледником des Bossons, произошедшей в 1966 году.


Уже сидя в автобусе, смотрели из окна на ледник des Bossons, как на нашего нового знакомца!



Первый день подошел к концу. Несмотря на пасмурную погоду, мы остались очень довольны нашими маршрутами. Однако следующий день принес нам проливной дождь, пронизывающий ветер и болезнь… Поэтому описание этого дня отсутствует.

[RuRuf]

15 сентября. L’Aiguille du Midi. Маршрут Grand Balcon Nord - Mer de Glace

Уныло глядя в окно на противный дождь весь предыдущий день, мы мечтали о солнце. Я усиленно лечилась всеми доступными средствами. И двойное чудо произошло: ветер разогнал тучи, утро принесло солнце, а я вроде поправилась!
Выглянув в окно, первое, что я увидела, это чистое небо и волшебную игру солнца на вершинах гор!! Солнечный луч нежно касался острия l'Aiguille du Midi и солнечным зайчиком играл на леднике des Bossons! От увиденного прошли остатки болезни!



Ура-ура!! Погода наладилась! Памятуя советы бывалых путешественников о том, что если, проснувшись в Шамони, мы увидели солнце, нужно бегом бежать на подъемник L’Aiguille du Midi, ибо в пасмурную погоду там делать нечего! Подтверждаю – правда 100%!!!

Гора L’Aiguille du Midi — один из главных символов Шамони. За двадцать минут на самой высокогорной в Европе канатной дороге можно подняться на высоту 3.842 метра, откуда открывается 360-градусная панорама на Альпы трех стран: Франции, Швейцарии и Италии.

Наш план был таков: сначала подняться на вершину L’Aiguille du Midi, обойти смотровые площадки. Затем спуститься на фуникулере до промежуточной станции Plan de l'Aigulle и далее пройти по Большому Северному балкону (Grand Balcon Sud) до ледника Mer de Glace. Там, воспользовавшись горным поездом Montenvers, вернуться в Шамони.

Маршрут по Северному Балкону можно проходить в обоих направлениях. При движении от Mer de Glace в сторону L’Aiguille du Midi в поле зрения постоянно будет игла и вершина L’Aiguille du Midi . При движении в обратном направлении возможно пейзажи сначала будут не столь захватывающими, но красивыми в любом случае, зато в финале ждет потрясающая панорама ущелья с ледником Mer de Glace. Мы выбрали второй вариант. Маршрут почти без набора высоты, лишь на одном участке имеется небольшой, но крутой подъем, пройти который несложно. Кроме того, прохождение именно в направлении Plan de l'Aigulle - Mer de Glace отлично объединяется с подъемом на канатной дороге на вершину L’Aiguille du Midi.

Информация о нашем варианте маршрута:
Маршрут по Северному балкону от промежуточной станции Plan de l'Aigulle канатной дороги L’Aiguille du Midi до станции Mer de Glace (1 913 m) начинается на высоте 2 317 м, стартовая точка – промежуточная станция Plan de l'Aigulle. Сложность – easy. Расстояние - около 6 км. Время прохождения – примерно 2,5 часа.

Подробно о маршруте: https://www.chamonix.com/grand-balcon-n ... 98,en.html
http://www.chamonix-randos.com/grandbalconnord.html

Карта маршрута. В нашем случае старт и финиш нужно поменять местами:



Маршрут с перепадами высот:


С утра пораньше мы поспешили на станцию, благо лишь дорогу перейти. Там уже выстроилась приличная очередь в кассу: народ при первой благоприятной погоде устремился на вершину l'Aiguille du Midi! Ведь другого шанса может и не быть! Среди стоявших в очереди в кассу было много увешанных снаряжением альпинистов!



А мы со своими мультипассами пошли сразу ко входу на станцию.



Если проездных MultiPass нет, то покупка билета зависит от того, есть ли в планах подъем на самый верх. Если да, то покупаем билет до l'Aiguille du Midi и оплачиваем спуск до станции Plan de l'Aigulle. Если подъем до самого верха не планируется, можно сразу купить билет до промежуточной станции Plan de l'Aigulle.

На входе на станцию нам выдали бирку с указанием времени посадки. Мы часок погуляли, потом нас организованно допустили в кабину подъемника. Поехали! На промежуточной станции Plan de l'Aigulle сделали пересадку, вершина Aiguille du Midi виднеется с этого места как едва заметный шпиль!


Прибыли. Альпинисты готовятся к штурму.




Уединения, конечно, на вершине l'Aiguille du Midi не найти! Слишком туристическое место.


Станция на вершине – сложное сооружение с несколькими отличными смотровыми террасами, включая площадку под названием Step into the Void - «Шаг в пустоту» - стеклянную кабинку над пропастью. Я уже бывала в таких местах, и желания посетить эту аттракцию в данный момент не имела, тем более что там скопилась неслабая очередь из любознательных китайских туристов.



Около часа нам хватило, чтобы обойти смотровые площадки, полюбоваться на шикарные горные пейзажи, понаблюдать за экстремалами, штурмовавшими вершины и снежные горные склоны, сделать фотографии на память на фоне Mont Blanc!









Фото из серии "И я там был"!


Наверху рядом с о шпилем - комната над пропастью. Почему-то пустая в момент съемки.

[RuRuf]

Нагулявшись, поехали вниз на станцию Plan de l'Aigulle. Кстати, от этой станции есть совсем небольшой трек до крохотного Голубого озера – Lac Bleu. Однако во время нашего присутствия кругом лежал снег, мы туда не пошли.

Карта маршрута к Голубому озеру:


Мы сразу пошли в сторону Bar Plan de l'Aigulle искать начало тропы.




Нашли столбик с указателями. До нашего финиша - Montenvers Mer de Glace - стрелка показывает время прохождения 2 часа 15 минут. Мы, никуда не спеша, прошли часа за четыре.


Вид на станцию Plan de l'Aigulle и иглу L’Aiguille du Midi:


Пошли в направлении Montenvers - Mer de Glace. Передвигались осторожно, так как тропа и склоны гор были покрыты снегом. Это внизу вчера был дождь, а здесь, в горах, выпал хороший снег!


Интересно, чьи следы?


Окружающий пейзаж радовал! Хотелось фотографировать и фотографироваться!!


За нашей спиной - вершина L’Aiguille du Midi


Со временем, когда солнце дошло до зенита, тропа освободилась от снега, с гор потекли ручьи. Краски стали ярче, пейзажи - живописней!






Навстречу нам попадались любители бега:


Дошли до стрелки на Signal Forbes. Место очень красивое.



Здесь можно отвернуть от основной тропы и пройти по маршруту Signal Forbes. Читала, что тропа открывает потрясающие картины! Однако на указателе стояло предупреждение: «escarpé» (крутой)! И мы, реально оценивая свои возможности, продолжили трек по основной тропе.

Показались вершины, окружающие ледник Mer de Glace.



Постепенно вышли к ущелью Mer de Glaсe. Красиво - не то слово!!!





Продолжив путь, дошли до Refuge Montenvers. Как-то на хижину не походит!


Подошел горный поезд Montenvers:


Станция горного поезда расположена метрах в ста. На станции есть небольшая канатная дорога вниз к леднику Mer de Glace. Внутри ледника для туристов открыта ледяная пещера, но к ней нужно спускаться по ступенькам числом более 400. А когда-то подъемник подходил к самому леднику. Мы спустились ради любопытства на канатке, но до самого ледника не пошли.


Нашли картину ледника, каким он был в 18 веке. Как говорится, большая разница..


От станции Montevers мы на поезде спустились вниз в Шамони. Я пошла гулять по городку, а Игорь остался отдыхать в номере.

[RuRuf]

16 сентября. Опять Южный Балкон. Поход к Белому озеру - Lac Blanc (2352m)

В этот день был запланирован поход к Белому озеру - Lac Blanc. Забегая вперед, могу сказать, что этот маршрут понравился нам больше всего! Изумительные пейзажи, возможность лицезреть заснеженную вершину Mont Blanc, острый пик L’Aiguille du Midi, полную панораму Mer de Glace делают этот маршрут обязательным для посещения любителям походов любого уровня! Кроме того, вариабельность маршрута, а также возможность совмещения его с походом к озеру Корну (Lac Cornu), Черным озерам (Lacs Noirs) делают его интересным более продвинутым хайкерам. После описания нашего трека я дам небольшую информацию об одном из расширенных вариантов маршрута.

К Белому озеру (2352m) наиболее просто можно пройти двумя путями: от станции Index (2595 м) и от станции Flégère (1877м). Первый маршрут – более легкий, поскольку идет с потерей высоты, за исключением последнего отрезка пути, на котором оба указанных маршрута сходятся, и там имеется подъем к озеру. Маршрут от станции Flégère (1877м) идет с постоянным набором высоты, что следует учитывать при выборе именно этого маршрута. Мы выбрали первый вариант.

Описание маршрута от станции Index: http://www.chamonix-mont-blanc-hiking.c ... index.html
Описание маршрута от станции Flégère: https://www.randos-montblanc.com/en/int ... blanc.html

Выбранный нами маршрут начинался на высоте 2595 м, стартовая точка – станция Index подъемников Flégère-Index. Сложность – easy. Потеря высоты 473 м. Время прохождения 3 часа.

Карта:




Чтобы выйти на маршрут, нужно воспользоваться двухъярусной канатной дорогой Flegere-Index. До нижней станции можно доехать на городских автобусах номер 1 или 2 остановка LES PRAZ FLÉGÈRE.
В билетной кассе нужно купить билеты до станции Index и возвращение от станции Flégère. Ну, а если есть мультипасс, то ничего покупать не надо!

До станции Flégère ходит вагон, а до станции Index - открытый кресельный подъемник.


Прокатиться на таком подъемнике - самостоятельное удовольствие! Еще и погода замечательная! А красиво как!!




Прибываем на станцию Index:


Тропа начинается справа от станции Index:


На её начало указывает плакат:




Мы не могли оторвать взгляда от ущелья и ледника Mer de Glace. С Южного балкона открываются панорамные виды на ущелье. Такая мощь и красота!!! Приятно было сознавать, что мы вчера там были!!!





Поднялся небольшой ветер. Облака стали кружиться вокруг нас!


Дошли до пирамиды из камней. Отсюда до Белого озера совсем недалеко.





Начался подъем к озеру. Оглядываясь назад, фотографирую карабкающихся людей:


Пока дошли до озера, погода стала облачной. Поэтому настоящего цвета воды нам не довелось увидеть. Вообще Белое озеро не одно, это фактически два соединенных озера. Их цвет в солнечную погоду бирюзовый. Однако в тот день озера нам предстали серо-зелёными.







Мы обошли вокруг озер, затем вышли к живописному бару. Перешли через мостик:



По крутой лестнице спустились к озерам Lacs des Chéserys.




До озер немного не дошли, сфотографировались и поднялись обратно к бару.


Пообедали своими бутербродами, с удовольствием попили горячего кофе с батончиками.


Далее наш маршрут лежал к станции Flegere.





Изменилась погода, изменились и пейзажи!





Неработающий подъемник и озеро возле Flegere:


Ближе к станции Flegere начался недлинный, но неприятный подъем, который нас привел к канатной дороге.


На подъемнике спустились в город:


Дошли до остановки автобуса LES PRAZ FLÉGÈRE и уехали в отель. Вечером опять я гуляла по городу.

А теперь, как обещала, краткое описание целодневного маршрута по Южному балкону, включающего ряд очень интересных объектов.
Воспользовавшись канатной дорогой Flégère-Index, подняться до промежуточной станции Flégère, оттуда выйти на маршрут до Белого озера. После прогулки на Белом озере, пройти до верхней станции Index. От станции Index уходит тропа до озер Cornu и Lacs Noirs. От этих озер есть тропа до станции Planpraz подъемников Brévent Lift System. Оттуда спуститься в Шамони или продолжить прогулку, поднявшись на канатке до вершины Brévent. Далее по желанию. Троп достаточно.
Расстояние от подъемника Index до Черных озер по треку - 2.98 км. Черные озера находятся на высоте 2540 метров. Суммарный перепад высот +358/-223 м.
От Черных озер до Planpraz - 4.20 км, суммарный перепад высот +132/-645 м.
Прилагаю карту маршрута из Google Earth.

[RuRuf]

17 сентября. Le Tour. Прогулка в районе франко-швейцарской границы.

Эта прогулка по визуальным картинам отличалась от предыдущих, поскольку в этой части долины Шамони преобладают горные луга и пастбища, окруженные массивами гор. Если честно, то эта прогулка показалась мне наименее интересной. Правда, есть фишка: маршрут выходит в Швейцарию и возвращается обратно.

Примерная карта маршрута:


Le Tour - конечная остановка автобуса номер 2. Ехать от остановки Chamonix Sud около получаса. Автобусная остановка находится рядом со станцией подъемника Les Autannes.
Подъемник двухъярусный: сначала подъем осуществляется на гондоле, затем - на кресельном подъемнике.





Мы прошли не весь трек - замерзли. Было холодно и очень ветрено.
На маршрут вышли от станции подъемника Les Autannes (2200 м). Прошли через вершины L'Arolette (2333 м), Tete de Balme (2320 м). Затем мы повернули к станции канатной дороги, а можно продолжить до Aiguilette de Possettes (2201 м) и затем спуститься к станции подъемника в Le Tour (1458 м). Больших перепадов высот нет. Вся неспешная прогулка заняла часа четыре с ориентацией на местности, фотосессиями, перекусами.

В интернете я читала, что на этом маршруте - лучший вид на Монблан, большую часть пути Монблан находится впереди по курсу. Однако из-за сильной облачности Монблан мы не увидели.
Выйдя со станции, мы пошли в сторону перевала Col de Balme. Здесь находится приют, его видно от станции.

Приют в тумане:


Вокруг пасутся барашки, коровки. Идиллия!


Дошли до перевала. Здесь проходит граница с Швейцарией. Причем граница отмечена совершенно неприметным столбиком. Вот яркий пример объединённой Европы!
Надпись на столбике - "France"


С обратной стороны - уже "Suisse":


Решили пойти по тропе в сторону горы с железным крестом Croix de Fer. По дороге нашли еще один крест, деревянный. Вокруг красиво!







Поднялись до точки обзора, откуда был виден железный крест. Читала, что тропа туда сложная.


Отсюда видны дамба и озеро Эмоссон в Швейцарии.


В панораму не вместился крест, к сожалению..


Далее вернулись на территорию Франции и пошли гулять по холмам. Уже в другом месте нашли хороший вид на озеро Эмоссон.


Посмотрели, куда ходит народ. Пошли за ним. Часть туристов пошла далее в сторону Aiguilette de Possettes, другие пошли в сторону канатки.


Мы посидели возле какого-то озерца, спрятавшись от ветра за холмик, пообедали и пошли тоже на станцию Les Autannes.


По итогу могу сказать: как-то не затронуло нас это место, хотя и красиво вокруг было. Может пасмурная погода тому виной, или маршрут составила не очень удачно.
Можно было пойти по другому маршруту – до ледника Le Tour. Где-то здесь находится приют Альберта I (2702 м). К нему ведет тропа от верхней станции подъемника
Les Autannes. Расстояние около 4 км. Размещу карту.



Маршрут я сама проложила в Google Earth. Мне кажется, этот трек пришелся бы нам по душе. Но была неуверенность, все ли составлено правильно, поэтому не пошли.

Вернулись к станции Les Autannes и уехали в Шамони.

Поскольку на следующий день мы уезжали в Zermatt, я пошла на железнодорожную станцию на разведку. Нужно было узнать, где находится остановка автобуса, который должен был нас увезти до станции Vallorcine, а далее поездом до Zermatt.

Приведу логистику маршрута до города Zermatt, которую мы в точности реализовали:


Остановка автобуса до города Vallorcine находится рядом с железнодорожным вокзалом. Узнав все, что мне было нужно, я пошла на последнюю прогулку по городу.

[RuRuf]

Напоследок буквально несколько фотографий Chamonix Mont Blanc - города, ставшего символом горнолыжного спорта. Именно в Chamonix Mont Blanc прошли первые в современном мире зимние Олимпийские игры в январе-феврале 1924 года. Преисполненная пониманием важности этого исторического события, я другими глазами смотрела на город и прекрасные горы, прославившие это место в мире.

Дом с изображениями знаменитых альпинистов - покорителей великой горы Mont Blanc:



Памятник Жаку Бальма (Jacques Balmat), собирателю кристаллов и гиду(1762-1834) и Орасу Бенедикту де Соссюр (Horace-Benedict de Saussure), философу и учёному из Женевы(1740-1799). Жак Бальма качестве гида совершил шесть из семи первых восхождений на Монблан. Орас Бенедикт де Соссюр был третьим по счёту на вершине, поднявшись на Монблан вместе с Жаком Бальма 3 августа 1787 года.




Памятник Мишелю-Габриэлю Паккар (Michel-Gabriel Paccard), врачу (1757-1827) Этот молодой доктор из Шамони, окончивший университет Турина, вместе с Жаком Бальма совершил первое восхождение на Монблан 8 августа 1786 года. В 1794 году стал мэром Шамони.



Памятник павшим в первую мировую войну












Здание железнодорожного вокзала, где и закончилось наше путешествие в Chamonix Mont Blanc

[RuRuf]

Ледник des Bossons на закате.


Спасибо за внимание. Отчет завершен.

[Nikoshina]

Спасибо большое Вам за отчёт. Мы в этом году тоже собираемся ходить подобными маршрутами.

[RuRuf]

Nikoshina, рада за Вас! Рекомендую пройтись по ссылкам с описаниями маршрутов. Много всего найдете.

[Oks123]

Вау!
Как же я Ваш отчет то пропустила.
С удовольствием приступлю к чтению с ближайшее же время.
Я Вас всё в Доломитах добрым словом вспоминала, уверена, что и этот отчет не оставит равнодушным.

долго думали, куда направиться в этот раз. В конце концов выбор сузился до острова Мадейра и опять-таки Альпийских гор

А мы вот нежданно негаданно в мае решили Мадейру посетить, интересные там маршруты имеются.

[RuRuf]

Оксана, буду рада, если мой отчет позовёт Вас в новое путешествие! Сейчас пишу отчёт по походам в районе горы Маттерхорн. Там было супер!!!

Оксана, я не совсем поняла: Вы уже съездили на Мадейру или только собираетесь? Интересуюсь, так как ещё не сделала выбор на осеннюю поездку.

[Oks123]

я не совсем поняла: Вы уже съездили на Мадейру или только собираетесь? Интересуюсь, так как ещё не сделала выбор на осеннюю поездку.

В мае едем, во всю идет работа над маршрутом.
Точнее, он уже полностью готов, остается только более подробно изучить информацию по общественному транспорту.

[Veil*]

В который раз смотрю на альпийскую красоту в твоих и других отчетах. И вот снова не еду. Интересно, почему? В Норвегии трижды побывали, в горы Грузии уже второй раз собираемся. А Альпы - французские, итальянские, да и швейцарские (5 дней пять лет назад - это капля в море) все ускользают от нас.

Руфинка, отчет великолепный! Красота неописуемая, очень хочется оказаться в этой атмосфере. Логистика просто на высоте, нет слов!

[RuRuf]

В который раз смотрю на альпийскую красоту в твоих и других отчетах. И вот снова не еду. Интересно, почему?

Ты знаешь, так бывает! Что-то откладывается на закуску или десерт! А потом - как прорвёт! У нас также было! Всему своё время!! А вот Маттерхорн - просто рана в сердце...

[meinNameTanya]

Здравствуйте. Планируем повторить ваши маршруты в этом регионе уже на следующей неделе. Буду вам благодарна,если сможете ответить на мой вопрос. Мы едем с малышкой 1.9....пропустят ли ее на "вершину" ( на L'Aiguille) и разрешат ли ехать на открытых подъемниках, типа Index...может видели там таких малышей...исходя из этого надо планировать маршруты...спасибо заранее

[RuRuf]

meinNameTanya,
когда я готовилась к поездке и когда мы находились в Шамони, я нигде не встречала запрета для провоза детей! А во время походов нам встречались родители, которые несли своих маленьких деток в специальных рюкзаках сзади на спине! Значит они поднимались на подъемниках, чтобы пройти маршрут! Голову на отсечение не дам, но уверена, что с детками пускают везде. На кресельных подъемниках существует специальное приспособление для безопасности, лишь бы сам ребенок не испугался высоты!