Можно ли брать в самолет power bank

[softblood]

в аэропорту Санья и Пекин были тщательные досмотры Power Bank

В Китае уже несколько лет такая история. И до кучи спички-зажигалки запрещены. В Гонконге всем по фиг, хотя вроде тоже Китаем считается.

[wantvocation]

Могу ли я провезти powerbank 10 maH в ручной клади при перелетах МСК-Пекин-Пхукет и обратно?

[softblood]

Да, я такой провозил через Пекин, на пути туда посмотрели и пропустили, обратно даже не посмотрели.

[berngo]

Могу ли я провезти powerbank 10 maH в ручной клади при перелетах МСК-Пекин-Пхукет и обратно?

Можете, но, желательно, во избежание ненужных инцидентов, чтоб на устройстве была фабричная маркировка с обозначением емкости

[beDenz]

Могу ли я провезти powerbank 10 maH в ручной клади при перелетах МСК-Пекин-Пхукет и обратно?

У меня даже не увидели его.

[wantvocation]

Спасибо.
Сегодня разговаривал с AirChina они сказали, что отберут в Пекине...

[softblood]

У меня не отобрали и у других особо тоже не видел. Но шмон там хороший стоит. И причем тут эрчайна, не она же предпроектные досмотр проводит.

[berngo]

разговаривал с AirChina они сказали, что отберут в Пекине

Досматривает ручную кладь САБ аэропорта, они не имеют отношение к авиакомпаниям

[wantvocation]

они сказали у них информация что отбирают ..
Хорошо, что не правда, тогда беру)

[Вернер]

У меня даже не увидели его.

- а думаете смотрели ? Им пофиг на ручную кладь - и не смотрят.
В Суварнопуми, прямо на стойках регистрации/сдачи багажа - плакат с образцами разных батарей, и на словах регистраторши авиакомпаний предупреждают:
Если в багаже есть такое - снимут с рейса чумадан, до взлёта, при просветке службой безопастности. Полетите без него.
В ручной клади - батареями не интересуются.

[lulu2012]

Дк, все-таки при транзите именно через Китай какая максимально допустимая ёмкость аккумулятора по ИХНИМ законам - 10000, 20000, 30000мач??

[berngo]

максимально допустимая ёмкость аккумулятора по ИХНИМ законам - 10000, 20000, 30000мач??

Китай придерживается требований IKAO, до 20000 mAh без вопросов, от 20000 до 32000 - ограниченно, не более нескольких штук на борту, это зависит от конкретной АК, более 32000 mAh - запрет.
Китайцы при досмотре тщательно смотрят, есть ли заводская маркировка на корпусе с указанием емкости, если таковой нет, могут иъять...

[lulu2012]

максимально допустимая ёмкость аккумулятора по ИХНИМ законам - 10000, 20000, 30000мач??

Китай придерживается требований IKAO, до 20000 mAh без вопросов, от 20000 до 32000 - ограниченно, не более нескольких штук на борту, это зависит от конкретной АК, более 32000 mAh - запрет.
Китайцы при досмотре тщательно смотрят, есть ли заводская маркировка на корпусе с указанием емкости, если таковой нет, могут иъять...

Добрый день! Летел из Москвы в Японию через Пекин. Так же летал 3 года назад, с power bank и никаких проблем не возникало.
Про новый закон, к сожалению, не слышал (((
На таможне в Пекине конфисковали из багажа 2 power bank объёмом 4000 и 11000 МАч. Через неделю лететь через Пекин в обратном направлении. Вопрос: вернут ли мне power bank или можно с ними попрощаться?

Но на банке внятных обозначений нет и емкость 30000

Месяц назад в аэропорту Шанхая уже при посадке на рейс домой простился с Aukey PB-T11 на 30,000 mAh. Несмотря на то, что спорил, требовал показать свои руководства, просил позвать начальника (которого позвали), думаю, что шансов у меня не было ((. А за неделю до этого на входе в метро отобрали кухонный нож дамасский.

[berngo]

Я лично возил через Пекин и Санью Power Bank, у меня 2 шт. по 20000 mAh, смотрели как на гранаты))) Но прочитали маркировку и пропустили. Этим занимается не таможня, а САБ аэропорта

[lulu2012]

Я лично возил через Пекин и Санью Power Bank, у меня 2 шт. по 20000 mAh, смотрели как на гранаты))) Но прочитали маркировку и пропустили. Этим занимается не таможня, а САБ аэропорта

Спасибо. Хоть какая-то определенность...

[Taika007]

В августе в Пекинском аэропорту отобрали 2 повербанка из ручной клади, один за то, что без наклейки, второй маленький 3200 - просто за компанию видимо. Показывали правила, что до 2400 в ручной клади, остальное надо в багаж

[berngo]

Показывали правила, что до 2400 в ручной клади, остальное надо в багаж

Точнее, 24.000 в ручной клади, в багаж нельзя, изымут и составят акт

[lulu2012]

Показывали правила, что до 2400 в ручной клади, остальное надо в багаж

Точнее, 24.000 в ручной клади, в багаж нельзя, изымут и составят акт

Те если резюмировать можно провезти 2 аккумулятора ДО (или включая ) 24000мач = 24ампер-часов в ручной клади.
А касаемо емкости те ВАТТчасов какие ограничения? До 100 ватт/часов или до 150??
Писал в АэйАзию - дали уклончивый ответ. Типа, согласно правилам ИКАО, но на усмотрении сб аэропорта.
Аэропорта если что у нас по пути 3. Шереметьево (Аэрофлота)-Гуанджоу-Бангкок. (АиоАзия)

[Lёhin]

При вылете из Бангкока в конце августа Тайцами около стоек регистрации стояла представительница их АК и держала в руках плакат, на котором в т.ч. была инфа по Powerbank: "до 32000 мАч достать и выложить на поддон, свыше нельзя". У самого был на 20 Ач, никаких вопросов...

[ПК]

С учётом опыта всех перелётов по Азии (Япония, Гонконг, Сингапур, Малайзия, Таиланд, Вьетнам и Китай) сложилось впечатление, что сложнее всего с "банками" именно в Китае. Год назад в Пекине я так понял, что дело не только в мАч, по крайней мере обе мои зарядки изучали САБовцы и обе вернули, хотя на одной написано аж 30.000. А вот у знакомого "отжали" маленькую зарядку на 5.000 или около того из-за отсутствия маркировки. На стойке проверки какая-то схема с формулами висела, но я не вчитывался ибо эти "редиски" сняли с меня обувь и прогоняли её через сканер так что я облегчённо выдохнул после всего этого безобразия.