Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
Sergey22 » 06 май 2007, 23:40
С тормозами проблемы были ......на президентском Летел тоже раз, лучше 96-го, тише , правда в бизнесе летел.YoZHiK писал(а):я в нем летел однажды(конец лета 2005, тогда илы сняли, поставили боинги..не помню по какой причине), если честно - не впечатлило.
pups » 07 май 2007, 07:12
Vovi1974 писал(а):С точки зрения катастроф: с 96, еще не было ни одной, с 777, по моему тоже.
YoZHiK » 07 май 2007, 07:43
pups писал(а):
Слава Богу, не было. А вот происшествий у 96 не было,
pups » 07 май 2007, 08:09
YoZHiK писал(а):pups писал(а):
Слава Богу, не было. А вот происшествий у 96 не было,
а как же проблемы с тормозами в 2005г ?
ГТК "Россия", которая обслуживает высших должностных лиц Российской Федерации и лично президента, приготовила для главы государства "резервные" Ил-62, заявил замгендиректора компании Александр Тюрин. "С нашей точки зрения, меры преувеличены, потому что конструкцией самолета (ИЛ-96) предусмотрено трех-четырехкратное резервирование всех систем. При отказе одной из пар колес самолет может продолжать вылет. Есть реверс двигателей и другие тормоза, если говорить о посадке. Это не влияет на безопасность полетов", - сказал он.
imperor » 07 май 2007, 09:12
Sergey22 » 07 май 2007, 09:24
Регистрировался и не раз. Сразу получите посадочные на второй рейс и в Бкк без регистрации, через транзит на посадку. Границу пройдете на Пукете.imperor писал(а):Действительно, эти рейсы из старого а\п уходят, это я не обратил внимания на Амадеусе, что написано после Бангкока в скобках - DMK
2 Sergey22,
а реально зарегистрироваться в ДМД на рейс до Пхукета?
если это нереально, то хватит ли времени доехать нормально к рейсу в 10-40 в старый а\п? Читал, что такси едет 50 мин? И сколько за это просят денег?[/b]
imperor » 07 май 2007, 09:49
Sergey22 писал(а):Регистрировался и не раз. Сразу получите посадочные на второй рейс и в Бкк без регистрации, через транзит на посадку. Границу пройдете на Пукете.
Времени доехать хватит, если шевелится будете. Сколько будет стоить не скажу, не ездил на такси.
Я бы рискнул улететь в 7-50. Тайцы, при продаже через сайт, предлагали раньше стыковку на Пукет с рейсом в 8-10 (8-20)
John » 07 май 2007, 10:13
- Ну это уж кому куда ближе. Я например, в Зелограде живу, мне 15 минут ехать в Ш2 на своей машине и парковка долгосрочная там дешевле.pups писал(а):2. Аэропорт вылета лучше у Тайцев - однозначно ДМД лучше Ш2 и ехать туда удобнее.
Гость » 07 май 2007, 10:19
Sergey22 писал(а):Регистрировался и не раз. Сразу получите посадочные на второй рейс и в Бкк без регистрации, через транзит на посадку. Границу пройдете на Пукете.imperor писал(а):Действительно, эти рейсы из старого а\п уходят, это я не обратил внимания на Амадеусе, что написано после Бангкока в скобках - DMK
2 Sergey22,
а реально зарегистрироваться в ДМД на рейс до Пхукета?
если это нереально, то хватит ли времени доехать нормально к рейсу в 10-40 в старый а\п? Читал, что такси едет 50 мин? И сколько за это просят денег?[/b]
Времени доехать хватит, если шевелится будете. Сколько будет стоить не скажу, не ездил на такси.
Я бы рискнул улететь в 7-50. Тайцы, при продаже через сайт, предлагали раньше стыковку на Пукет с рейсом в 8-10 (8-20)
Sergey22 » 07 май 2007, 10:27
Я говорил про вариант вылета из Суванапума в 7-50. Тормоз, сало есть прекращайkeriman писал(а):Торможу я , объясните-это как.
Границу проходить на Пукете, а в старый а/порт из нового ехать на такси, без границы что ли?
На Пукет теперь из старого аэропорта летают?
imperor » 07 май 2007, 10:58
Vovi1974 » 07 май 2007, 12:58
DonChoa » 09 май 2007, 00:34
YoZHiK писал(а):в данной теме разговор идет о боинге 777 тайских авиалиний и ил-96 аэрофлота. и в этом кокретном случае ил-96 нервно курит в сторонке вместе со всем аэрофлотом.
aslan » 09 май 2007, 12:02
DonChoa писал(а):Только что кенийский новехонький Б 737-800 кстати грохнулся...тоже о чем то говорит....
DonChoa » 09 май 2007, 12:46
aslan писал(а):DonChoa писал(а):Только что кенийский новехонький Б 737-800 кстати грохнулся...тоже о чем то говорит....
О чем же?
Френк » 09 май 2007, 13:13
DonChoa писал(а):О том, что марка самолета - не гарантия от авиапроисшествий и катастроф...
aslan » 09 май 2007, 17:34
AK47 писал(а):Похоже, скажет об очередном распиздяйстве в авиации, ибо непонятки там начинается уже с метаровской сводки
AK47 писал(а):(лично я слабо представляю себе как может сочетаться полный штиль, гроза и неограниченная видимость).
Diant » 14 ноя 2009, 15:47
aslan » 15 ноя 2009, 10:29
Diant писал(а):Подниму тему, поскольку собираюь Аэрофлотом лететь в феврале. Можно его сейчас рассматривать в качестве перевозчика или сразу отказаться?... Как у них сегодня дела, не исправились?
Список форумов ‹ АЗИЯ форум ‹ ТАИЛАНД форум ‹ Авиабилеты в Тайланд и внутренние перелёты по Тайланду
