Время отдыха: февраль-март 2009
В горах -5-7 Сº, в Тренто +5 Сº, в Вероне +10 Сº.
Отель AlpHoliday Dolomiti 4* служит зимой горнолыжникам-лыжникам-сноубордистам-саночникам-спалюбителям, а летом горнолыжникам-горнолодочникам-велосипедистам-бегунам-спалюбителям.
В марте 2009 отель назывался Holiday Inn Dimaro Val Di Sole и входил во всемирно известную сеть IHG.
В Димаро и в целом в долине Val di Sole большинство отелей 3*, 4-зведочных совсем немного.
При резервировании отель списал с кредитной карты 250 евро за комнату и быстро прислал факсом подтверждение бронирования в нужном мне виде.
Отель находится в Южном Тироле, Доломитовых Альпах, провинции Трентино. Откуда бы ни лететь, добираться до отеля (впрочем, и до любых альпийских) приходится с пересадками на жд и/или автобус в Бергамо, Брешии, Вероне, Тренто.
Исключение - такси. Случайная попутчица рассказывала, что добралась из фешенебельной Мадонны ди Кампильо (недалеко от Димаро) до Мальпенсы (аэропорт Милана) на такси за 4 часа и 300 Евро, при этом большая часть пути пришлась на горы и серпантины. Сомневаюсь, что за 300 Евро удалось бы доехать из Мальпенсы в Альпы. Она очень удивилась, что можно на поезде уложиться в 30 евро, но это действительно так. Также следует учитывать, что не каждое такси поедет на такое расстояние, и в такси (если это не минивэн) поместятся, вероятно, только два человека с багажом. На мой взгляд путешествие в Альпы на поезде, кроме экономии, предоставляет ряд преимуществ: утоляет любознательность, позволяет разминаться и питаться, знакомит со страной.
Ближайшие аэропорты: Виллафранка (Верона) - 160 км, Марко Поло (Венеция) - 270 км, Мальпенса (Милан) – 320. Есть аэропорты в Бергамо и Брешии – но рейсов из России не встречал.
Мы вылетали принципиально из Шереметьево в связи с близким расположением к нему. Из Шереметьево чартеры как-то не очень летают, кроме того чартер в Верону не устраивал по соображениям удаленности Домодедово от дома (спозоранку не нравится скакать с узлами), пунктуальности, безопасности, комфортности. Ранний чартерный вылет из Москвы создавал неудобства в Москве (ночная побудка, транспорт, дорога, вероятность бессмысленности жертв по причине невылета). Задержка же вылета могла бы привести к коротанию дня в московском аэропорту или непредусмотренной и излишней ночевке в итальянском аэропорту/вокзале/гостинице.
Да и выяснилось, что разница в цене между чартером и регулярными рейсами может быть отрицательной. Если заблаговременно покупать билеты Аэрофлота или Алиталии, они могут стоить 12800-18000 рублей в эконом-классе, что сопоставимо или дешевле чартеров (300-400 евро) в Верону.
Регулярный рейс в Венецию не устраивал по времени обратного (из Венеции в Москву) вылета в 10 утра, так как ранним утром выбираться из Димаро в аэропорт достаточно хлопотно.
Поэтому самым удобным для нас оказался рейс Аэрофлота вылетом из Шереметьево в 09.10 и прилетом в Мальпенсу в 10.55.
Путь из аэропорта до отеля для незнающих людей достаточно сложный и требует определенной сноровки. У меня путь занял семь часов. Если зевать при пересадках, можно не доехать бюджетно до Димаро в день прилета, ниже станет понятно почему.
Прилетели в Мальпенсу с небольшим опозданием. Сразу спортивной ходьбой на вокзальную площадь и посадка в автоэкспресс (на борту написано MALPENSA BUS EXPRESS либо MALPENSA SHUTTLE AIR PULLMAN), стойка 5 и 6, интервал 10-20 минут, билет 5,5-7 евро в зависимости от перевозчика. Билет можно купить в агентстве в аэровокзале, но чтобы сэкономить время, я покупаю у кондуктора автобуса за наличные. До жд-вокзала Милана 50 км и час езды. В 12.20 прибытие на фланг MILANO STAZIONE CENTRALE.
Достаем багаж из автобуса и трусцой в недра вокзала, к центральным кассам и прямиком к билетным автоматам, расположенным наискосок от очередей в кассу. Очереди нам не нужны, да и пару-тройку евро сэкономим. Интерфейс у автомата не сложный: departure – MILANO, arrival – TRENTO. Цена: 1 класс- 28,90 евро, второй класс – 22,90. Конечно 1 класс, он фиксирует дату, поезд и места, в отличие от 2 класса (в поезде шесть вагонов, видел, как второклассники стояли всю дорогу и жались в проходах первого класса, пока их не прогнали кондукторы). Билеты в вагон 2 класса могут быть использованы на любом проходящем поезде.
Выбираем поезд отправлением 13:35, №9723 скоростной ЕвроСити (1 час 22 мин) с пересадкой в Вероне на региональный поезд №10926. Общая продолжительность поездки 2 часа 54 мин. Выбираем на предложенной билетным автоматом схеме места по левой стороне вагона у окна. Оплачиваем билеты кредиткой, забираем слип и 2 билета.
До отправления полчаса на туалет, бутерброд, покупку воды в дорогу и поиск платформы. Для вагона 2 класса не забываем прокомпостировать билет на перроне. Места в 1 классе не компостируются.
В течение часа и 10 минут и 145 км до Вероны наслаждаемся пейзажами и виднеющимися вдалеке, слева по ходу движения, Альпами (благо места подобраны предусмотрительно).
Прибыв в Верону, бодренько перебираемся на нужную соседнюю платформу, выяснив ее номер по ходу движения у зевак или заглянув в вывешенное на перроне расписание. Времени на забег и заброс багажа не много – 12 минут. Отправление в 14:57, поезд региональный, ищем свободные места во 2 классе (автомат в Милане принципиально не продавал нам 1 класс, хотя вагон 1 класса в составе я видел, но у меня по-другому ни разу не получилось). Иногда поезда опаздывают на 5-30 минут.
Не забываем прокомпостировать билет на перроне.
Пейзажи от Вероны до Тренто еще живописнее: предгорья, горы, горная река Адидже, виноградники, ущелья, альпийские городки, висящие на скалах древние крепости (справа по ходу движения), начинающийся закат. Езды 75 км=полтора часа. Прибытие в ТРЕНТО в 16:29. Захватив поклажу, покидаем вокзал для региональных поездов и пешком, продолжая движение поезда вдоль перрона метров 50, перебираемся на спрятанный на задворках вокзал для локальных поездов.
Из ТРЕНТО до ДИМАРО идут локальные поезда (больше похожие на комфортабельные трамваи или электрички), в том числе специализированные для перевозки лыж и велосипедов. Покупаем билет в кассе вокзала примерно за 4,50 евро, в течение получаса пьем кофе, проявляем мужество в «стерильном» вокзальном туалете (хуже видел только в армии). Ближайший поезд отправляется в 17:14, но ходит он по будням. Если вам повезло приехать в Тренто в будний день, вы неспешно занимаете лучшие места у окна, не компостируя билет, и преодолеваете на этом экстремальном трамвае примерно 60 км с 16 остановками за 1 час 20 минут. Пейзажи очень живописные, появляется снег, глубокие горные ущелья и эстакады через них, крутые повороты, на которых трамвай и не думает тормозить. Внезапно наступают сумерки, чуть позже на поезд обрушивается полнейшая темнота, освещенные участки появляются нечасто, самым освещенным объектом становится трамвай, иногда он пропускает остановки и добавляет ходу, явно ощущается тяга в гору. Вы пытаетесь угадать, не затеял ли трамвай разогнаться и перепрыгнуть какое-нибудь небольшое ущелье, но все обходится благополучно. Покидаете поезд в Димаро (остановки объявляют не всегда), выходите на перрон, пересекаете жд-пути и двигаетесь вдоль горной речки по направлению движения поезда метров 50 до пешеходного мостика через речку, пересекаете речку, перед вами дорога, переходите ее, двигаетесь метров 50 и оказываетесь около отеля – он светится справа.
К сожалению, в выходные дни маршрут меняется, так как последний поезд из Тренто в Димаро отправляется в 15:04. Поэтому нужно купить в ТРЕНТО билет на поезд примерно за 4 евро до городка МАЛЕ. Ближайшие поезда в 17:23, 18:36, 20:08 и, иногда, в 22:20. До Мале 55 км и полтора часа езды. На вокзале МАЛЕ незамедлительно эвакуируетесь из поезда, прыжком перепрыгиваете вокзал и несетесь на привокзальную площадь в прислонившийся неподалеку маршрутный автобус. Загружаете в боксы багаж и покупаете билет (примерно 2 евро) на всякий случай у водителя, а не на вокзале. До ДИМАРО езды по прямой 5 км, но автобус плутает кренделями и растягивает удовольствие минут на 15-20. Не забудьте попросить водителя высадить вас в ДИМАРО, напротив ОЛИДЭЙ ИНН, виа Кампильо кватро (Via Campiglio 4). Вы у цели, нужно перейти дорогу и преодолеть последние 50 метров.
Отель расположен в долине Валь ди Соле, знаменитой тем, что она залита солнцем большую часть года. Ее протяженность 42 км, включает 4 горнолыжных курорта: Пассо Тонале (благодаря леднику здесь катание круглый год), Пейо (расположены национальный природный парк и термальный центр), Фолгарида и Мариллева. Высоты от 900 до 2623 м, 166 км трасс, 63 подъемника (11 кабинных, 37 кресельных, 15 бугельных), системы искусственного снега, снежный парк и открытый каток в Мариллеве, 53 км трассы для беговых лыж, 2 освещенные трассы, несколько ледовых катков, крытый бассейн, хорошие склоны для начинающих и средних лыжников.
Все зоны катания связаны сетью подъемников и бесплатными ски-басами, образуют район катания с протяженностью трасс около 120 км. Шестидневный лыжный абонемент Ski Pass на все эти горнолыжные курорты стоит в высокий сезон 174 евро (включая один день в Мадонна ди Кампильо), можно купить в отеле. От отеля до подъемников регулярно, с интервалом в 10-15 минут ходит отельный лыжный автобус. Ски-басы заканчивают перевозки после 17 часов, отельный микроавтобус тоже.
В отеле можно арендовать на лыжи, ботинки (60 евро за 6 дней), либо выбрать комнату с включенной в стоимость арендой лыжного инвентаря – тариф Sport – 72 евро в сутки за человека. Тариф без инвентаря – Relax- стоит 62 евро в сутки за человека, то есть двухместный номер стоит 124 евро в сутки или 868 евро в неделю. Имеются еще тарифы с массажем и спа процедурами. Инвентарь сушится и хранится в специальной комнате на подземном уровне. До ближайшего подъемника 2,5 км.
Все тарифы включают полупансион (однообразный, но сытный завтрак в виде шведского стола с чаем-кофе-соками + трехблюдный ужин по предварительному меню с платными напитками, вино от 10 евро, вода 3-5 евро за бутылку). Два ресторана: отдельно для завтрака и для ужина, больше похожи на аккуратные столовые.
Я покупал недельное проживание – с воскресенья по воскресенье, вероятно, в высокий сезон отель старается продаваться понедельно. Но я видел лыжников, приезжающих только на уикенд.
Из русских в отеле видел однажды семейную пару из Прибалтики или Белоруссии. Идентифицировал поляков, немцев, бельгийцев, голландцев. Приезжают из Европы на больших автобусах. Автобусы паркуются на жд-станции и ждут там пассажиров всю неделю, затем грузят лыжников и увозят их восвояси.
Номера скромные, напоминают старорежимные загородные спортбазы класса люкс, но альпинистам и лыжникам этого достаточно. Буржуазных излишеств в виде тапочек, чая-кофе-мэйкеров, гладильных досок, бесплатной минеральной воды не ожидайте. Санузел ничем не запомнился. Я поселился на самом верхнем, четвертом этаже, в комнате мансардного типа. Вид из окна перспективный на горы, но окно было завалено снегом, виднелись только вершины, очень хотелось вылезть на карниз и сбросить эту снежную гору вниз, но под окном стояли автомобили. В номере бесплатный сейф. Интернет платный. Можно купить за 20 евро недельную карту WiFi-доступа. Хаускипинг ежедневный, смена постельного белья показалась еженедельной. Турбаза.
В отеле замечательный фитнес-клуб, с мелким бассейном, включающем несколько гидромассажных зон, детский бассейн с игрушками, открытый минибассейн с холодной водой, несколько саун, кардиозал, респектабельная зона отдыха с плетеными лежаками. Сауны работают с 16:00. Фитнес-клуб имеет большую площадь остекления, поэтому прекрасно инсолирован. В клубе в обмен на бумажные аусвайсы (полученные при поселении на ресепшн) выдают банные халаты единовременно на неделю и большое полотенце с безлимитной сменой. При необходимости сланцы и очки можно купить в соседствующих супермаркетах.
Из Димаро можно попутешествовать: в Тренто, в Верону, Больцано (70 км), Инсбрук (140км). По причине занятости более важными делами я решился только на Верону. Понравилась, жаль, что получилось побродить только 2 часа.
Димаро – небольшой поселок, в нем 10-15 отелей, включая апартотели, несколько ресторанов, не считая гостиничных. В 10 метрах спортивный супермаркет, в 50 метрах продовольственный супермаркет, около станции (200 м) еще один продовольственный супермаркет, какой-то по-австрийски готический, со строгим кассиром, с возвратом стеклянной тары.
100 метров в гору – ратуша и церковь. Домишки симпатичные, цветные, пастельных тонов, плотненько прилепленные, тротуары узенькие.
Обратный выезд (из Димаро в Милан) сложностей уже не вызовет, но тоже потребует бдительности. Билеты из Тренто до Милана можно купить в Тренто заблаговременно или в день выезда. Если будете вылетать из Милана в 15:00 (существует еще вечерний рейс в Москву), то в Вероне пересадка на Милан тоже будет короткой - 10-15 минутной.
В поезде из Тренто в Верону у меня полусонного украли фотоаппарат, так что не зевайте.
При раннем выезде из отеля мне пришлось заблаговременно заказать за 20 евро (воскресенье, раннее утро) такси из Димаро до Мале (5 км, 5 минут езды) из-за отсутствия ранних рейсов трамвая. Догадываюсь, что таксистами подрабатывают родственники персонала отеля. Не забудьте попросить на ресепшн заменить завтрак на походный ланч-бокс и воду, в дальней дороге еда и бутылка воды точно пригодятся.
Обязательно попробуйте местное вино Марцемино, Терольдего, Пино Гриджио, Гевюрцтраминер (5-10 Евро в супермаркетах, оно же 20-25 Евро в отельном ресторане). Они великолепны как в категории DOC, так и в IGT (в зависимости от производителя).
Возможно, в связи со сменой бренда, в отеле могли произойти изменения. Уточняйте.
Сайт отеля: http://www.alpholiday.it/index.htm
