Форум Винского

Здравствуйте, уважаемые господа и дамы.
Обращаюсь к тем, кто в ближайшее время путешествовал на авто по Польше.
Как обстоят дела со строительством трассы А2? Вроде, к ЕВРО2012 обещали "дотянуть" до Варшавы. Сдержали обещание?
Если нет, то где сейчас начинается автобан?

Archy писал(а) 28 июн 2012, 17:32:Сдержали обещание?

Да. Вот тут отписывались проехавшие: Re: Как оплачивать проезд по платным дорогам Европы. и Re: Навигатор для поездки в Европу

Вопрос тогда про А1, в сторону Чехии. есть ли там автобан?

antoniy писал(а) 29 июн 2012, 07:40:Вопрос тогда про А1, в сторону Чехии. есть ли там автобан?

От А4 уходит А1 в сторону Чехии, но около Рыбники перекрыт на ремонт. Были там 12 июня и немного плутали, чтобы попасть в Чехию.

И как справились?

antoniy писал(а) 29 июн 2012, 14:17:И как справились?

Справился, спросив у местных как можно до Праги доехать, они и говорили, что типа на следующем круге направо, а после на круге налево и прямо дорога до Чехии.

Был в начале августа. До Варшавы - без проблем, только пункты оплаты в 4 или 5 местах, постоянно платишь. Перед Варшавой - трасса готова, но закрыта. Объезд через Варшаву и дальше, как всегда. Выход трассы - километров за 40 до границы. До Чехии ехал, но там дороги все ремонтировались, благо, ехал в воскресенье, не было фур, так что достаточно быстро.

А знаки в Варшаве развешаны на новую трассу?

Я шел с Берлина, знаки есть, SYGIC в iPad не реагирует на трассу, пришлось отключить.

В гуглокарте эта дорога есть, но маршруты по ней не кладет, ведет по прежнему через Сохачев до Стрыкова ( где начиналась трасса ранее ). В Гармине тем более этой дороги еще нет, вот я и задумался. А легко ли из Варшавы на эту трассу попасть? Ну, если есть знаки, то сориентируемся

Автобана до Варшавы нет, обычная широкая дорога. Автобан начинается км за 30 до Варшавы. Это со стороны Бреста. После Варшавы в сторону Котовице автобан строится, больше 100 км вот такая дорога

Состояние трассы А2 (Беларусь-Германия) в Польше. Эксплуатирующиеся и строящиеся участки

ехать не очень приятно, ночью вообще атас, ничего не видно, боишься в столбик врезаться. Потом нормальные автобаны, порой со скоростью 140 км.
Нигде не плутали,ехали 5 августа, едешь до упора по автобану, потом он кончается и уходишь на местные дороги в сторону Остравы, через 20-30 км въезжаешь в Чехию. Igo замечательно вывел.
По Варшаве также без проблем, там что-то типа кольцевой, но проходит по городу, указатели есть. Если ехать в Чехию, то нужно ориентироваться на Вроцлав. Очень много развязок, ехали ночью, по навигатору, вывел без проблем. При въезде в Варшаву есть ремонт, потолкались в пробке минут 40 (суббота, вечер).

antoniy, вы перепутали. А2 это не на Катовицу, а в сторону Берлина

Антоний, Вы действительно ошиблись - это дорога на Чехию, а не на Германию, я по этой ехал в июле в Прагу, ехал в воскресенье, поэтому более-менее. А2 - севернее, на Франкфурт-на-Одере.

Ну вот, меня запутали )

Осенью ехать из Варшавы в Берлин. Гугл говорит, что нужно объезжать. IGO прокладывает маршрут по А2. У супруги коллега ехала из Варшавы на Берлин в начале июня - заплутали (дорога еще не была открыта). Здесь сначала речь идет, что дорога открыта, потом - что закрыта или "недооткрыта". Так где истина?

Кстати, раз здесь обсуждается и дорога из Польши в Чехию... Мне предстоит ехать из Вены в Краков, может, кто-то порекомендует пути "объезда"? Гугл предлагает ехать как раз через Чехию...

Nikulinnn писал(а) 18 авг 2012, 08:57:Ну вот, меня запутали )

Ехали 24 июня из Берлина в Москву через Варшаву. На igo смотреть не надо пока не доедете непосредственно до Варшавы, типа как ТТК в Москве. Т.е. из Берлина до Варшавы едете по А2 - тут все понятно.
Из Варшавы до Берлина тут жаловались, что плохо обозначены указатели как выехать непосредственно до А2. Видимо, сеъзд с А2 в Варшаву и заезд на А2 из Варшавы находятся немного в разных местах.
Самому предстоит поездка в сентябре - тоже волнует вопрос.

Ехал из Германии в сторону Варшавы в начале августа. Последний участок еще в стадии строительства. Столбики убрали. Висят знаки 80 и 60. Полиция сечет скорость, используя обычные (без мигалок) машины. Указатели стоят. В Варшаве дорога развязана в сторону Прибалтик, практически, не въезжая в город. Пользоваться можно.

Alexkot писал(а) 19 авг 2012, 13:05:Ехал из Германии в сторону Варшавы в начале августа. Последний участок еще в стадии строительства. Столбики убрали. Висят знаки 80 и 60. Полиция сечет скорость, используя обычные (без мигалок) машины. Указатели стоят. В Варшаве дорога развязана в сторону Прибалтик, практически, не въезжая в город. Пользоваться можно.

Прочитал на сайте сиськи.ру о состоянии трассы а2. Там пишут, что до Варшавы А2 работал в тестовом режиме только во время евро-2012, а потом типа закрыли до приведения ее в порядок и заканчивается А2 в Стрыкуве. Подтвердите, она действительно закрыта или как-то можно проехать до Варшавы, не хочется делать крюк по деревням 50кмч, когда есть худо-бедно но прямая по 60 и 80 ?

сегодня ехал из Москвы в Штутгарт.
транзит от Варшавы до Германии по A2 ОТКРЫТ
да, от Варшавы до Стрыкова есть пара кусков с ограничениями, но все открыто для проезда.
Единственное, если ехать от Варшавы в сторону Германии, то можно заплутать.
Знаков не хватает, навигатор ИГО 2012.Q1 Навтек - дорогу знает, НО попутно знает еще непостроенный кусок объездного кольца и норовит на него завезти.
Потерял сегодня минут 30 пока крутился и пытался выехать на A2 от Варшавы.

Dusha999 , если не затруднит, можете указать (скажем, на картах Гугла) как правильно выезжать из Варшавы (ну или хотя бы примерно расположение объездного кольца, которого нет, но по которому ведет IGO). Карты у меня тоже навтековские за первый квартал. Конечно, в случае чего я попробую у сотрудников гостиницы при выезде узнать, но хочется максимально проработать эти вопросы до отъезда.

Вот карту набросал.
Через центр есть много вариантов проехать, но проще всего в лоб.
http://goo.gl/maps/Y8RyH
Главное - это точка выезда с 2 на S8 на Познань

Зеленые указатели - это указатели на ОБЫЧНУЮ дорогу!
Автобаны у них отмечены как СИНИЕ!
Указатель на выезде из Варшавы с 2 на S8-A2 - маленький и незаметный.
Но есди вы заранее накидаете точек в Igo - проблем не будет.

спасибо большое за карту и детальную информацию, буду накидывать точки ) мы из центра Варшавы поедем. После возвращения расскажу, что изменилось/не изменилось

Пишут http://www.minsk-maz.pl/redir,index?wiecej=2124&wiecej_news=1, что сделали объездную у Миньск-Мазовецкий, около 30 минут можно сэкономить. Через 3 недели проверю.
На картах Bing эта дорога уже есть, необычный заезд не нее со стороны Беларуси. Igo с картами от Navteq 2012q1 уже может прокладывать по ней маршрут, только непонятно почему не может проложить маршрут от Варшавы до Стрыкова.

Ищите карту Poland_83_NQ_2012.Q1_120627.fbl, или под свой девайс, сейчас скачал и проверил, прекрасно ложит маршруты по А2 от самой Варшавы.

Подверждаю, через Минск-Мазовецкий объездная открыта, ограничение 130. Пролетается минут за 5.

В Варшаве никаких проблем с выездом на А2 не было.

А2 - выезжали из Варшавы 12 сентября.
Из двухполосной трассы доступна для езды лишь ОДНА полоса, вторая закрыта на ремонт БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ОБГОНА.

И эта хрень длилась на протяжении примерно 40 км.
По всей длине трассы!!!

Далее ушли на Вроцлав.

mido писал(а) 18 сен 2012, 10:29:А2 - выезжали из Варшавы 12 сентября.
Из двухполосной трассы доступна для езды лишь ОДНА полоса, вторая закрыта на ремонт БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ОБГОНА.

И эта хрень длилась на протяжении примерно 40 км.
По всей длине трассы!!!

Далее ушли на Вроцлав.

Все равно, ведь это же, должно быть, быстрее нежели ехать по деревням с ограничением в 50кмч?

Да, там мудаков как у нас мало, кто будет тошнить, а если по техническим причинам, то будет прилагать усилия чтоб пропустить.

Ехали по А2 в конце июля, возвращаясь из Свиноустья. Дорога открыта от Франкфурта-на-Одере до Варшавы. После поворота на Лодзь она была наспех сдана с недоделками перед чемпионатом, однако ехать можно. Лишь часты ограничения. Пункты оплаты ещё и не начинали строить (на стадии фундаментов). Вообще по дорогам Польши я пользуюсь информацией из польской версии Википедии (например по А2):
http://pl.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A2_(Polska)
Информация самая актуальная. Их этот вопрос волнует не меньше нас.

Хорошего качества дорога. Ехал по ней ещё в начале года. Покрытие супер, 130 разрешенная...

Еще раз спасибо Dusha999 за совет с развязкой - в Польше беда с указателями в случае капитальных ремонтов и перекрытий, если бы поехали по советам IGO - никуда не приехали бы.

Кусок от Варшавы (вернее - два куска, оба примерно по 15-20 километров) действительно по одной полосе в каждую сторону, но в направлении Берлина есть обочина, на которую уходят все, кто едет медленнее - проблем с обгонами не было, ехали около 90-100 км/ч, все одно лучше , нежели тащиться по пьяным польским дорожкам (прокатился от Кракова в направлении Литвы - все на свете проклял). Дорога супер, такого отличного покрытия не встречал ни в Австрии, ни в Германии, может, местами Швейцарские магистрали сопоставимы. Достаточно частые парковки с бесплатными и чистыми туалетами (то ли еще не успели загадить, то ли менталитет).

В связи с открытием А2 не появился ли смысл маршрута в Прагу через Берлин? Я в гугле замеряю крюк киллометром 150, не больше, получается. Я ездил раньше чере Вроцлав, последний раз было невыносимо муторно из-за ремонта. Через Радом и Краков тоже совсем не понравилось. В начале октября еду, поделитесь опытом?

Vladimir Stolyarov писал(а) 23 сен 2012, 14:35:В связи с открытием А2 не появился ли смысл маршрута в Прагу через Берлин? Я в гугле замеряю крюк киллометром 150, не больше, получается. Я ездил раньше чере Вроцлав, последний раз было невыносимо муторно из-за ремонта. Через Радом и Краков тоже совсем не понравилось. В начале октября еду, поделитесь опытом?

и мне интересно, еду 29 сентября...
до этого в Прагу ездил только через Брест-Радом-Краков

Идея здравая, но есть риск попасть - мы не успели пересечь немецкую границу как встали в пробку. Подозреваю, что на 12/E30 капитальный ремонт (как, впрочем, по всей Германии) - полосы были отгорожены, ехали мы (вернее - стояли) на обочине. Протолкавшись за сорок минут - час до съезда на Франкфурт на Одре мы, собственно, в него свернули и далее добирались до Берлина пьяными дорожками. Не знаю, может, это была единичная акция по чьему-то самоубийству на автобане, может, сейчас уже ремонт закончен, но мне это пробка не понравилась.

гуглмапс начал прокладывать маршруты по А2. А вот недавно открывшегося участка А2 на обходе Миньска-Мазовецки (Брест-Варшава) до сих пор в гуле значится не достроенным.

Поеду в Прагу через городок Жары (Zary), мне туда надо на могилу к прадеду. А далее через Герлиц и Либерец. По растоянию не на много и дальше, чем через Вроцлав, на 30 км что ли, приеду - отпишусь.

30 сентября возвращался со стороны Берлина транзитом через Польшу.

Кусок у Германии - отлично, все летит.
А вот от Стрыкова до Варшавы - это мучение.
Почти все 90 км - перекрыта правая сторона по направлению к Варшаве.
Видимо теперь будут в нормальное состояние приводить.
В итоге почти 90 км по 1 ряду в каждую сторону без возможности обгона.
Ехали потоком в ~75 км.ч и много машин, было ощущение, что через деревни доехал бы быстрее, т.к. трафика там почти не было.

Надеюсь, что к НГ приведут уже наконец этот кусок в порядок, едем в Мюнхен на НГ.

Сидим на площадке отдыха на А2, на платном участке, километров за 120 до съезда на Познань.

От Варшавы было километров 20-30 езды в один ряд, но поток держал скорость около 90-100 км. В остальном никаких проблем на данный момент не заметил.

Под конец дня нас ждал неприятный сюрприз от А2, а именно отсутствие съездов в течении 60 км в районе Зеленой Гуры, итого сделали крюк 50 км, да еще за них заплатили.

Так что внимательно проверяйте как вам прокладывает маршрут навигатор, в последнем Навтеку в том районе было 4 съезда, но 2 из них не построены вообще, два других закрыты в связи с тем, что автобан стал платным, а пункты оплаты не готовы.

Знатоки, скажите, пожалуйста, если проложить маршрут в гугл картах из Берлина в Варшаву, используя бесплатные дороги, то маршрут получается по А2, но иногда отвлетвляется в близлежащие города. При этом разница по времени платная/бесплатная дорога получается 1.5 часа.
Действительно ли этот маршрут бесплатный, хоть он и идет по А2 ?

Сейячас А2 бесплатен километров на 50 от Варшавы в сторону Берлина, ну или 100. Далее до границы с Германией он весь платный. Оплата смешная, как-то совсем млао мне показалось, сколько именно не помню.

Kazan-Praha писал(а) 28 ноя 2012, 13:07:Сейячас А2 бесплатен километров на 50 от Варшавы в сторону Берлина, ну или 100. Далее до границы с Германией он весь платный. Оплата смешная, как-то совсем млао мне показалось, сколько именно не помню.

Да, вся дорога стоит 59 злот (15 евро), знаю - уже 4 раза по ней ездил. У меня вопрос - есть ли смысл если некуда торопиться ехать по бесплатной или в стоимости топлива проиграешь более?

В стоимости топлива по бесплатной только выиграешь - скорость меньше, и расход меньше. По времени проиграешь раза в 2.

И увидите чудные польские города, а от Познани будите в восторге. На Познано уйдет примерно 2-2.5 часа против 10мин по автобану. Ну и остальное в таком же духе.

Кстати, так часто делают лаветчики и т.п. т.к. с прицепом оплата намного выше. И если не торопиться, то можно сэкономить. Но, как правило, плюются после этого.

Stephan писал(а) 15 сен 2012, 18:59:Подверждаю, через Минск-Мазовецкий объездная открыта, ограничение 130. Пролетается минут за 5.

В Варшаве никаких проблем с выездом на А2 не было.

В РП на автобане ограничение 140. Можно смело ехать 160. Как правило за превышение до 20км/ч не наказывают и не останавливают.

Flash писал(а) 02 дек 2012, 01:34:Как правило за превышение до 20км/ч не наказывают и не останавливают.

Это применительно к А2 или к загородным дорогам вообще в Польше?
Так, в Польше превышение до 10кмч карается 50 злот, а от 11 до 20 - от 50 до 100 злот.
В России из-за 100 рублей в некоторых регионах давятся, но остановят и составят протокол, а тут так спокойно.

Мой опыт - 20 км в час - только для платных дорог
Для бесплатных - максимум 10. Меня последний раз штрафанули за +12 за городом.

Ну ситуации всякие бывают. По закону да, могу остановить оштрафовать. Я про то как "на практике" А на практике редко останавливают. Вообще про принципы езды по Польше уже писали и нераз.

Читал, но так и не смог ответить себе на интересующий меня вопрос.
Так что уж извиняйте, вопрос в студию:
Традиционно на новогодние гоняем в Чехию. Ессно через Польшу
Раньше ездили в Прагу и окрестности с этим все более менее понятно. Осенью сего года открыли для себя Марианские Лазни. Ехали примерно так от Варшавы по направлению на Вроцлав и оттуда по А4 заезжали в Германию, мимо Дрездена и спускались в чехию. На польском участке было что то вроде автобана, на первый взгляд в полной готовности но на всем протяжении с перекрытой правой полосой. То есть по факту однополоска. Со скоростью оставляющей желать лучшего.
Так нас вела штатная навигация Audi.
viamichelin.com по прежнему строит маршрут через Вроцлав. А вот Гугл от Варшавы мимо Познань по направлению к Франкфурт-на-Одере.
Сообственно и сам вопрос. А2 реальная альтернатива? Стоит рискануть? При учете того что мы мчим с 9-ти месячным сынишкой.
Вообщем Хелп! Заранее спасибо!

Porkitto писал(а) 06 дек 2012, 22:24:Читал, но так и не смог ответить себе на интересующий меня вопрос.
Сообственно и сам вопрос. А2 реальная альтернатива? Стоит рискануть? При учете того что мы мчим с 9-ти месячным сынишкой.
Вообщем Хелп! Заранее спасибо!

так вы в Лазне едете?
Тогда А2 единственный вменяемый маршрут, тем более с ребенком.

два месяца назад друг ехал от Вроцлава на Варшаву - все проклял.
Так что рисковать вы будете, если решите вниз через Польшу ехать.

Сплошной ремонт которому пока конца и краю не видно.

Да сорри писал, писал а конечную точку указать забыл. Да опять в Лазне.
Мы собственно 3 месяца назад и ехали от Варшавы на Вроцлав, адова поездочка если в двух словах )))

Если у кого то есть еще опыт из недавнего по А2, делитесь плиз

Dusha999, СПС !!

А если поехать от Варшавы по А2 до Лодзя, а там свернуть до Вроцлава? Самому предстоит маршрут от Варшавы до Карловых Вар в конце декабря.

читал что А2 от варшавы полностью запустили в обоих направлениях, 140 км\м разрешено и до германии можно доехать за 5 часов.

noyka писал(а) 06 дек 2012, 23:19:А если поехать от Варшавы по А2 до Лодзя, , а там свернуть до Вроцлава

хрен редьки не слаще.
Это кусок будущей S8, которой еще нет практически
http://en.wikipedia.org/wiki/Expressway_S8_(Poland)

если есть лишнее время и желание рискнуть, то можно, но лично я бы поехал в объезд через Германию, в аккурат как Гугл предлагает.

Опять же, все будет завистеть от погоды и времени суток, дня недели, праздник - не праздник...

noyka писал(а) 06 дек 2012, 23:19:А если поехать от Варшавы по А2 до Лодзя, а там свернуть до Вроцлава? Самому предстоит маршрут от Варшавы до Карловых Вар в конце декабря.

Там до Лодзя то кусок ничтожный. А вот от Лодзя на Вроцлав как раз ад. Мы там осенью и толкались.
Для себя решения принял. Попрем по А2.

Спасибо ВСЕМ !

Последний проезд 18 ноября, трасса открыта на всем протяжении, на подъезде к Варшаве было несколько участков движения по 1 полосе, сделаны сервисы на всем протяжении трассы.

Последний проезд 18 ноября, трасса открыта на всем протяжении, на подъезде к Варшаве было несколько участков движения по 1 полосе, сделаны сервисы на всем протяжении трассы.

Buzz1965 писал(а) 07 дек 2012, 10:46:Последний проезд 18 ноября, трасса открыта на всем протяжении, на подъезде к Варшаве было несколько участков движения по 1 полосе, сделаны сервисы на всем протяжении трассы.

Спасибо !!

Porkitto писал(а) 07 дек 2012, 08:20:
noyka писал(а) 06 дек 2012, 23:19:А если поехать от Варшавы по А2 до Лодзя, а там свернуть до Вроцлава? Самому предстоит маршрут от Варшавы до Карловых Вар в конце декабря.

Там до Лодзя то кусок ничтожный. А вот от Лодзя на Вроцлав как раз ад. Мы там осенью и толкались.
Для себя решения принял. Попрем по А2.

Если построить маршрут по карте http://www.gddkia.gov.pl/pl/20/mapa-planowania-podrozy , то видно, что маршрут идет не по трассе S8, а через дороги с двузначным индексом, где не перекопано. Все-равно не стоит так ехать?

Вы первый раз едете через Польшу? Строите свой маршрут так, чтобы он как можно больше шел по платным трассам. Двузначные дороги будут с хорошим покрытием, но с хреновой тучей населенных пунктов, фур, светофоров, тракторов, "малюхов" и т.д.

Buzz1965 писал(а) 07 дек 2012, 17:52:Вы первый раз едете через Польшу? Строите свой маршрут так, чтобы он как можно больше шел по платным трассам. Двузначные дороги будут с хорошим покрытием, но с хреновой тучей населенных пунктов, фур, светофоров, тракторов, "малюхов" и т.д.

Польшу проезжал дважды по А2, но тут маршрут по планировщику гугл платная-бесплатная дорога - вся разница в 30 минут. В теории, конечно. И 15 евро в стоимости проезда.

Без вариантов - А2. Я ехал последние два раз и испытывал оргазм от наличия полноценной А2

По А2 быстро и без нервов, но плата за проезд и огромный расход, например мой жрет 7-8 литров при спокойной езде, и 13 на банах.

Но все равно именно в Польше мой выбор - А2, уж больно тяжело там ездить местными дорогами.

Вот ломаю голову по прокладке маршрута... Как лучше доехать до Вроцлава??? маленькими городками и сельскими дорогами? или по А2 объезжая Варшаву? где получится быстрее? А от Вроцлава едим в Прагу, тоже может кто подскажет как легче и быстрее доехать?
Заранее спасибо!!!

NikitKa писал(а) 11 дек 2012, 09:19:Вот ломаю голову по прокладке маршрута... Как лучше доехать до Вроцлава??? маленькими городками и сельскими дорогами? или по А2 объезжая Варшаву? где получится быстрее? А от Вроцлава едим в Прагу, тоже может кто подскажет как легче и быстрее доехать?
Заранее спасибо!!!

от вроцлапва до праги по Е65.
не знаю, откуда ты едешь в вроцлав, но если из украины то по А4. если из белоруси, то через варшаву.

Еду через Беларусь

тады через брест до варшавы, оттуда до лодзя все по А2, затем до вроцлава по 14 тарссе, а там разберешься.

ехал от вроцлава и до праги месяц назад...в пятницу под вечер. был очень приличный ремонт в одном месте. убилось много полезного времени.

если цель прага, то лучше по катовицкой трассе через остраву....пожалуй лучшего варианта нет...либо по а2 через германию....старый маршрут менее удобен.

Flash писал(а) 11 дек 2012, 23:13:если цель прага, то лучше по катовицкой трассе через остраву....пожалуй лучшего варианта нет...либо по а2 через германию....старый маршрут менее удобен.

я именно так и ехал домой с праги. проблемы на А4 начались после кракова.
в след.раз так не поеду точно.

Правильно ли я все прочитала : "Из Бреста до Берлина можно доехать по A2 за 5 часов" ?
гугл выдает: 778 км, 8 часов 33 минуты трасса E30
я считаю 778 км/5ч = 155 км/ч -
математически реально за 6ч, смотрела на их сайте http://autostrada-a2.pl/pl/index вроде везде макс скорость 140км/ч.

Возникают вопросы:
Дорога везде позволяет держать скорость ?
много остановок для оплаты дороги?
карты в оплату принимают нормально или только польским налом надо?
мы с детьми в машине (5 и 2 года) - банальный вопрос где пИсать зимой на этой трассе?

думаю, что имелось в виду от Варшавы до Берлина, а не от Бреста

155 км/ч средней это нереально даже для таких сумасшедших как я

Еще часа 3 уйдет на кусок Брест - Варшава (не считая времени на границе)

Потребности справлять можно в достаточно часто расположенных зонах отдыха и на заправках (каждые 10-20 км)
Исключение - новые куски - 70 км от Варшавы и последние 100 км до границы с Германией - там зоны отдыха еще не обустроены и АЗС почти нет.

Dusha999 писал(а) 12 дек 2012, 14:03:Исключение - новые куски - 70 км от Варшавы и последние 100 км до границы с Германией - там зоны отдыха еще не обустроены и АЗС почти нет.

за это отдельное спасибо. спланируем

Вывод: от Бреста до Берлина напряжно без ночевки в Польше?
точнее планируем так: пройти границу, заночевать сразу в начале Польше и утром в путь на Берлин.
но не хочется, чтоб второй день был напряжным (потому как первый однозначно будет таким Москва-Брест-граница)

800 км, из которых 650 по автобану, это напряженно? Не более, чем 1000 км от Москвы до Бреста.

cinderella- писал(а) 12 дек 2012, 14:14:Вывод: от Бреста до Берлина напряжно без ночевки в Польше?
точнее планируем так: пройти границу, заночевать сразу в начале Польше и утром в путь на Берлин.
но не хочется, чтоб второй день был напряжным (потому как первый однозначно будет таким Москва-Брест-граница)

ну, не знаю каковы вы водители, много это для вас или мало ?
я от польской границы (почти что у вас через брест), не то чт одо берлина, я до ростока планирую одним махом попасть. и для этого есть факторы - хорошая трасса А2 по польше и отличные трассы по германиии.

haje писал(а) 11 дек 2012, 13:03:тады через брест до варшавы, оттуда до лодзя все по А2, затем до вроцлава по 14 тарссе, а там разберешься.

Не понравилась дорога. Ездил на Майские в 12 году.
Узкая.
В части "А2-Лодзь-Вроцлав".
Но выбора не было. Ремонта много было...

я вообще за один присест от Москвы до Берлина доезжаю

но как все уже сказали, это дело индивидуальное.
Однако вторая ночевка будет явно лишней. Остановится сразу после границы (или проехать чуть дальше по вашему состоянию) - будет оптимальным решением. Далее без остановок.

cinderella- писал(а) 12 дек 2012, 14:14:
Dusha999 писал(а) 12 дек 2012, 14:03:Исключение - новые куски - 70 км от Варшавы и последние 100 км до границы с Германией - там зоны отдыха еще не обустроены и АЗС почти нет.

за это отдельное спасибо. спланируем

Вывод: от Бреста до Берлина напряжно без ночевки в Польше?
точнее планируем так: пройти границу, заночевать сразу в начале Польше и утром в путь на Берлин.
но не хочется, чтоб второй день был напряжным (потому как первый однозначно будет таким Москва-Брест-граница)

Главное - терпение... Много деревень...
Если будень - фуры...
Если снег метет - добавляет неприятностей...
А на автобан вырвешься - легче станет...
А одним наскоком - не сложно...
Терпение главное...

Dusha999 писал(а) 12 дек 2012, 16:24:я вообще за один присест от Москвы до Берлина доезжаю

но как все уже сказали, это дело индивидуальное.
Однако вторая ночевка будет явно лишней. Остановится сразу после границы (или проехать чуть дальше по вашему состоянию) - будет оптимальным решением. Далее без остановок.

Экстрим...
Будь по Польше дорога, как в РБ - слов нет...
А так - местные тихоходы или гонщики...

П.С.
Иногда в рекламе пишут "не пытайтесь выполнить самостоятельно".
Пусть человек рассчитывает силы.
Лучше дольше, но доехать...

Кто ездил в последние полмесяца-месяц Брест-Варшава-Берлин
Интересует как быстрее всего проехать Варшаву, в частности может быть объезды Минска-Мазовецкого и Варшавы уже соединены?
Картинка "от балды",в реальности насколько стало известно объезд планируется по другому:

Тот же участок на Google Maps:
http://goo.gl/maps/v3BI3

нет и соединяет еще очень не скоро.

С чего вы взяли что соединять будут именно так?
По инфе из википедии, соединять А2 через Варшаву будут через южную варшавскую объездную
http://en.wikipedia.org/wiki/Southern_Warsaw_Bypass

А то окончание, к которому вы подрисовали продолжение, видимо, пойдет в сторону Белостока и Литовской границы

Stephan писал(а) 26 дек 2012, 13:12:С чего вы взяли что соединять будут именно так?

да, нарисовал "от балды", вопрос был по сути - есть ли нормальный объезд - нормального объезда нет

нормальный объезд будет не скоро, ибо не думаю, что белорусское направление сильно приоритетно для поляков. На Берлин дорогу открыли, видимо, дальше будет магистраль до Гданска ( главный порт ), потом на юг, потом только в сторону Литвы, и в сторону Беларуси

void143 писал(а) 26 дек 2012, 11:24:Кто ездил в последние полмесяца-месяц Брест-Варшава-Берлин
Интересует как быстрее всего проехать Варшаву, в частности может быть объезды Минска-Мазовецкого и Варшавы уже соединены?
Картинка "от балды",в реальности насколько стало известно объезд планируется по другому:

Тот же участок на Google Maps:
http://goo.gl/maps/v3BI3

Объездная Минска - Мазовецкого есть и уходит на Варшаву. Шел 22.12.2012
Как такового объезда самой Варшавы не видел...

Если хотите ехать по А2 от Варшавы на сегодня требуется въезжать в город и ехать по нему почти до конца и в направлении Познань. В конце города будет развязка на автобан. Если едите от Белостока, то попадете на нее быстрее. Т.е. меньше придется по городу ехать.
От В-вы до Берлина реально за 5часов. Я за 11 доезжал до Амстердама. Перед немецкой границей достаточно съездов что бы зайти в туалет, закупиться и заправиться. А также большое количество ночлегов.

кто нить знает участок Варшава - Стрыкув платный?

В начале ноября еще был бесплатный. Судя по сайту А2 - показывает что и сейчас бесплатный проезд.

спасибо...
а может кто знает поворот с А2 на E75 от Варшавы есть?.

Уже давно есть. Он был построен года 3 назад.

вот спасибо... так и поеду...

Стоимость проезда по А2 возросла: http://autostrada-a2.pl/en/drivers/news/213/increase-of-toll-rates-in-the-a2-nowy-tomysl---konin-starting-from-2-january-2013-at-6.00-hours

noyka писал(а) 09 янв 2013, 16:12:Стоимость проезда по А2 возросла: http://autostrada-a2.pl/en/drivers/news/213/increase-of-toll-rates-in-the-a2-nowy-tomysl---konin-starting-from-2-january-2013-at-6.00-hours

По стоимости.
Шел из Берлина на Варшаву 05 января 2013 г.
Заплатил
Первый пост - 45 злотых
Второй - 15 злотых
Третий - 15 злотых.
Четвертый - 9,90 злотых.
Пятый еще не готов (у Варшавы) - строиться.

noyka писал(а) 09 янв 2013, 16:12:Стоимость проезда по А2 возросла: http://autostrada-a2.pl/en/drivers/news/213/increase-of-toll-rates-in-the-a2-nowy-tomysl---konin-starting-from-2-january-2013-at-6.00-hours

значит, судя по ссылке, теперь за весь платный участок пути в 238 км надо платить, едучи от Варшавы в сторону Берлина:
* Konin – Nowy Tomyśl (150 км) – 45 зл (0,3 зл/км)
* Nowy Tomyśl - Świecko (88 км) - 17 зл (0,2 зл/км)
итого в одном направлении - 62 зл

вопрос - почему AndreyNNNNN в посту выше заплатил аж почти 85 зл?

haje писал(а) 09 янв 2013, 17:29:вопрос - почему AndreyNNNNN в посту выше заплатил аж почти 85 зл?

Там есть ещё один платный участок Konin-Stryków, который на сайте не указан, потому что обслуживается другой компанией. Проезд по нему стоит около 20 злотых.
Если едешь от Варшавы, то должно быть так: 20-[3 раза по 15]-17

sergeyf73 писал(а) 09 янв 2013, 17:52:
haje писал(а) 09 янв 2013, 17:29:вопрос - почему AndreyNNNNN в посту выше заплатил аж почти 85 зл?

Там есть ещё один платный участок Konin-Stryków, который на сайте не указан, потому что обслуживается другой компанией. Проезд по нему стоит около 20 злотых.
Если едешь от Варшавы, то должно быть так: 20-[3 раза по 15]-17

спасибо за подсказку.
порылся и нашел "
Оплата Stryków – Konin - Полная протяжённость данного участка составляет 99 км. Оплата составит PLN 9.90.

и в итоге получается от Варшавы дл Германии (или обратно) 9,9 + 62= 72 зл.

у вас выходит 82 зл. где-то потеряли еще 10 зл.

Я по чекам сверялся и выписке из карты...

По самой трассе - расстроило отсутствие ночлега на А2...
Нашел на самой трассе от Берлина до Варшавы только один мотель.
150 злотых за трехместный номер.
Останавливаться не стали - смутило что по карте не то можно платить, не то нет...
ДА и охраны нет для авто....

Для остальных мотелей - надо было съезжать, да не хотелось ездить и искать... Тем более - навигатор части трассы не видел...
Посему - пришлось пройти сквозьняком Варшаву и ночевать за Варшавой - выход на Белосток...
На встречной стороне видел приблизительно схожую ситуацию по отелям/мотелям..

Плюс - на Бритише был душ...

Простите за офф - когда шел из Вены на Варшаву (по-моему, через Брно) - видел дьюти-фри между Польшей Чехией - НГ 2010 - 2011
Где и немножко закупился. Был немножко поражен - вроде внутри ЕС...
Но на А2 не видел такой штуки... Не кому не встречался такой магазин на этой трассе?

haje писал(а) 09 янв 2013, 17:58:Оплата Stryków – Konin - Полная протяжённость данного участка составляет 99 км. Оплата составит PLN 9.90.

9,90 - это для мотоциклов, для легковых - 19,80. Посмотрите по ссылке, что я привел выше.

Посмотрел свою выписку с карты которой оплачивал проезд по А2 7.01.2013. Итого 71.9 PLN
32PLN + 15PLN + 15PLN + 9.90PLN. Машина легковая.

noyka писал(а) 09 янв 2013, 19:31:Посмотрел свою выписку с карты которой оплачивал проезд по А2 7.01.2013. Итого 71.9 PLN
32PLN + 15PLN + 15PLN + 9.90PLN. Машина легковая.

У меня тоже "хвост" - 9.90...

А первый платеж был все-таки 32 - моя ошибка, не туда смотрел.

AndreyNNNNN писал(а) 09 янв 2013, 18:09:Простите за офф - когда шел из Вены на Варшаву (по-моему, через Брно) - видел дьюти-фри между Польшей Чехией - НГ 2010 - 2011
Где и немножко закупился. Был немножко поражен - вроде внутри ЕС...
Но на А2 не видел такой штуки... Не кому не встречался такой магазин на этой трассе?

Это обычные магазины стилизованы под дютик. Организованы чехами на месте бывших КПП. Цены как в Чехии только большой выбор и в одном месте.

ага, значит все-таки 72 зл в один конец!

я чего так дотошно, мне весной туда-обратно предстоит, вот и считаю экономику. хоть 20 зл это и не большие бабули, но бухгалтерия любит точность.

всем спасибо за инфу!

Flash писал(а) 10 янв 2013, 01:03: Это обычные магазины стилизованы под дютик. Организованы чехами на месте бывших КПП. Цены как в Чехии только большой выбор и в одном месте.

верно, но не до конца...
лобазы сии стоят на нейтральных территориях(границы никто не отменял). сигареты стоят как в чехии, а портвейны как в австрии. точно не уверен, но по моему они с налогами играются(типа два юрлица) . за табак откатывают чехам, а за алкоголь австриякам... типа снижают издержки. при покупки куришки и бухашки мне вручили два разных чека и списание с карточки было двумя суммами с разных контор.

Уровень цен это другое... Вы акцизные марки на бутылках видели? Они чешские. Т.е. это обычный товар. В дьютиках без марок продается товар.

А нейтральной территории не существует. Нейтральная, значит ничья. Там магазы конкретно на территории ЧР.

Flash писал(а) 21 янв 2013, 19:32:Уровень цен это другое... Вы акцизные марки на бутылках видели? Они чешские. Т.е. это обычный товар. В дьютиках без марок продается товар.

А нейтральной территории не существует. Нейтральная, значит ничья. Там магазы конкретно на территории ЧР.

специально извлёк бутылку порто и... акцизная марка(единственная) сообщает мне что это настоящий португальский портвейн.
нет там акциза ни ЧР ни AU.

нейтралка существует, границ никто не отменял. отменили паспортный контроль, но не границы. другой вопрос что хоз.деятельность теперь не может вестись под карибским флагом, но можно выбрать любой из двух.

Спорить не будем, но в мире мало нейтральных территорий на суше. Вы когда нибудь пересекали сухопутную границу? Видели полосы? Знаки? Где нибудь видели знак, что это ничья территория? Даже вспаханная полоса, мосты, дороги принадлежат той или иной стране. Есть пограничные зоны, но никак не нейтральные. И песня Высоцкого про " цветы необычайной красоты " только лишь автора фантазия.

Я покупал алкоголь и парфумы там же. Точнее Микулув. Проезжаешь в сторону Австрии и там на бывшем КПП есть магазины. Они все чешские. Цены в евро и кронах. С карты вписываются кроны. Но даже в одном магазине несколько точек. Вполне возможно, что кто-то там продает и под какими то другими прикрытиями...я не вникал, бо не нужно было.

Крайний раз ездил осенью 2010-го. На тот момент действовал участок от Лодзи до Менджылец. Каково состояние сейчас, дотянули до Варшавы и немецкой границы?

Автобан построен, начиная от Лодзи до границы с Германией все идеально, от Лодзи до Варшавы идут косметические работы (ограждение, знаки, развязки).

Подскажите, как попасть на автобан после перехода Белорусско-польской границы? На какой населенный пункт ориентироваться? Где на него въезд? Есть ли какие-нибудь указатели?

Ориентироваться на Варшаву. В Варшаве въехать на окружную дорогу (Обводнича) и смотреть указатель А2 Познань

Как участок от Варшавы до платника? пробки есть? работы? ограничения скорости?

Уже нет ничего - ни пробок, ни работ - все закончили. По ограничению, честно говоря, не помню. Были знаки - я по ним ехал +15 км.

Buzz1965 писал(а) 18 мар 2013, 21:26:Уже нет ничего - ни пробок, ни работ - все закончили. По ограничению, честно говоря, не помню. Были знаки - я по ним ехал +15 км.

Пункт оплаты около Варшавы тоже закончили и готовы к запуску?

Насколько я понял, там не будет пункта оплаты. Оплата начинается от Стрыкова

Buzz1965 писал(а) 18 мар 2013, 21:51:Насколько я понял, там не будет пункта оплаты. Оплата начинается от Стрыкова

Сейчас да, но подготовительные работы были видны в январе, что пункт оплаты вскоре будет готов.

Я правильно понимаю, что от Бреста до Варшавы ехать по Е30? Никакой новой паралленьной дороги нет? или есть?

Kolmar9 писал(а) 03 апр 2013, 13:20:Я правильно понимаю, что от Бреста до Варшавы ехать по Е30? Никакой новой паралленьной дороги нет? или есть?

Я считаю, что Е30 самая безпроблемная дорога, можно доехать глядя только на указатели.

Никакой новой дороги до Варшавы ещё нет. Она только планируется.

почитала всю ветку и начала радоваться предстоящей поездке Брест-Варшава-Берлин
по Польше ездили уже много раз и по большей части по дорогам через населенные пункты, это просто ужас
в прошлом мае возвращались из Берлина по А2 и это была просто песня! но она была недостроена и снова половину Польши мы проехали через населенные пункты с соответствующими ограничениями
сколько бы не стоил польский автобан, будем платить - это значительно сокращает время в дороге и нервы водителя
поедем там в начале мая снова проверим

Скажите- откуда точно начинается этот ВСЕМОГУЩИЙ АВТОБАН А2?
В разных источниках по разному прописано. Одни пишут от Струкова - другие от Варшавы и.т.д

От Варшавы сейчас. От Стрыкува был раньше, так что возможно где-то устаревшая информация.

Можете на карте показать место- откуда начинается А2?

Дорога, которая отмечена крестиком - ОБВОДНИЧА - окружная. Едете по ней в направлении стрелки и смотрите на указатели. Там будет и съезд на А2

Почему мишленовкий сайт прокладывает маршрут ниже - причем не привязан к дороге.
Обозначения дороги нет- просто по *воздуху идет.
Это ошибка или что?

Не знаю Правильный маршрут вот такой https://maps.google.lt/maps?saddr=Aleja+Marsza%C5%82ka+J%C3%B3zefa+Pi%C5%82sudskiego&daddr=E30%2FS8&hl=ru&ie=UTF8&sll=52.204346,20.873508&sspn=0.05481,0.154324&geocode=FQg1HgMdmuNBAQ%3BFdWPHAMd6Bc-AQ&t=h&mra=mift&mrsp=1&sz=13&z=13

ну это для меня - я заезжаю в Варшаву со стороны Марки

Вот карта автомагистралей Польши.
Зеленые - рабочие, красные - строящиеся.

Можете посмотреть еще на Гугл мэпс в режиме "спутник"

подскажите по мотелям на трассе А2 от Варшавы до Берлина, имеются или не очень?
тут была информация что их мало, мало это как - совсем нет? или 1 на 100 км? интересует отрезок пути от Варшавы км 100 максимум 200... за один день планируем проехать как можно дальше от ВАршавы, поедем из московской области, так что километраж приличный получается

На А2 от Варшавы до границы в Германией по автобану вообще не припомню мотелей. Они были, когда трасса полностью не была достроена и надо было местами петлять через деревни.

Stephan писал(а) 19 апр 2013, 12:46:На А2 от Варшавы до границы в Германией по автобану вообще не припомню мотелей. Они были, когда трасса полностью не была достроена и надо было местами петлять через деревни.

во дела... значит придется ночевать в Варшаве, без вариантов, спасибо!

Уверен, что можно чуть съехать с А2 и найти без проблем мотель в близлежащих городах и деревнях

Stephan писал(а) 19 апр 2013, 12:50:Уверен, что можно чуть съехать с А2 и найти без проблем мотель в близлежащих городах и деревнях

посмотрим на состояние водителя на тот момент думаю на выезде из Варшавы чтото найдем, но дальше не поедем

Откройте http://www.viamichelin.com/
Затем найдите на карте (двигая ее в нужном направлении) пересечение S8-A2. Откройте карту на весь экран (значок на карте слева вверху), нажмите в верхнем меню иконку "Hotels". Появятся точки расположения мотелей и отелей. Точки интерактивные. На всплывающих меню жмите More Info. Далее уже есть ссылки на Booking.com, который легко переключается на русский. Удачи.

На ВиаМишлен, к сожалению, трасса А2 отрисована не полностью. Более того, на разных масштабах по-разному. На одном до Конина, на другом до Лодзя. Хотя маршрут по молоку прокладывает:)

http://www.viamichelin.com/web/Routes?s ... eConso=5.6

Какая приятная неожиданность...

Вы интернет хоть посмотрите прежде чем писать, что ничего нет. Есть отель в Конин прямо на А2. Booking.com иногда нужно открывать ну и гугл карты смотреть.

Без агрессии пожалуйста. Ну есть пара в Конине и в Стрыкове. Те, что в Познани, подразумевают съезд с дороги с город. Остальные, в деревнях в ближайшем отдалении. Для 500км участка - 2-3 мотеля - считай ничего нет:)
По крайней мере ситуация на участке Брест-Варшава координально другая.

Да я без агрессии, просто удивляет, что нет способности что-то поискать самим прежде чем утверждать что-то. Естественно нужно съезжать с автобана, чтобы найти отель, иначе это будет мотель.

Если добрались до A2 - надо шуровать до Слубице, меняясь каждый час, подстраховывая друг-друга. IMHO

Про мотели и спрашивали. Мотелей, заметных с дороги, сколько я там ездил - не припомню. В отличии от участка Брест-Варшава, где мотели практически в каждом поселении и видны с дороги. С тем, что можно открыть букинг и забронировать отель никто не спорит.

если дебаты о моем вопросе про мотели разгорелись - хочу уточнить, интересуют мотели непосредственно на дороге, чтобы никуда не надо было съезжать и искать, на что получила довольно исчерпывающий ответ от Stephan, на этом предлагаю вопрос закрыть

sergay65 писал(а) 19 апр 2013, 14:25:Если добрались до A2 - надо шуровать до Слубице, меняясь каждый час, подстраховывая друг-друга. IMHO

ага, хорошо бы если бы водителя два, у нас один водитель пока, другой - штурман

Да по такой дороге даже автопилот доедет!

Подскажите пожалуйста, по какому маршруту лучше ехать? По новому автобану, но чуть дальше?

100%, что по новому автобану.

Я бы и вовсе поехал до Берлина (Е30), затем на Дрезден (Е55). Это будет затратнее по оплате польского автобана и топлива (перепробег 150 км.) но сбережет нервы и устанете меньше (если машина комфортная). По времени не потеряете ничего.

В этом мест НЕТ съезда! Может конечно и путаю, но у вас вроде через Зелену Гуру проложено, там пункт оплаты строится и съезда нет! Уточняйте этот вопрос.

Ехали туда и обратно на днях. Дорога достроена, пробок нет, все едет, на пункте оплаты проверили документы погранцы. Очень люблю А2, красивая новая дорога с самыми лучшими указателями в Европе) Макдаки, инет на улице близ заправок и т.п.

Сегодня проехал по А 2 от Варшавы до Германии. Вся трасса в идеальным состоянии , повсеместно разрешена скорость 140 км. Час. Однако, четыре или пять раз пришлось платить за пройденные от резки пути, от 12 до 34 злотых, в итоге, вышло около тысячи рублей в сумме.

Да и еще. По Гармину проложил самый быстрый маршрут из Варшавы до Праги, в итоге повел через Германию, правда, в Германии спустил с автобана, повел огородами и вывел на дрезденский автобан, в итоге путь до Праги занял девять часов. По Польше шел под 120, жалел бензин, по автобазам также плелся 130 и был обгоняем всеми и вся...

Малыч писал(а) 29 апр 2013, 00:01:По Гармину проложил самый быстрый маршрут из Варшавы до Праги, в итоге повел через Германию

Tomtom считает, что через Конин-Вроцлав лучше. Но я, тем не менее, поехал бы через Германию. А2 - роскошная трасса.

Малыч писал(а) 29 апр 2013, 00:01:правда, в Германии спустил с автобана, повел огородами и вывел на дрезденский автобан

Странный Гармин. Под Берлином есть хороший скоростной съезд E30 - E55. Огороды сэкономили километров 40, не более. По времени, скорее всего, проиграли. По топливу - смотря с какой скоростью ехать по автобану

По времени проиграл 30-40 минут, по бензину однозначно выиграл.

sergay65 писал(а) 24 апр 2013, 23:16:Я бы и вовсе поехал до Берлина (Е30), затем на Дрезден (Е55). Это будет затратнее по оплате польского автобана и топлива (перепробег 150 км.) но сбережет нервы и устанете меньше (если машина комфортная). По времени не потеряете ничего.

+1. Только так и никак иначе!

Как говорится, на вкус и цвет...
После 500 километров монотонной скоростной езды по автомагистрали, полтора часа езды по живописным дорожкам, среди тих бюргерских селений очень разнообразием путешествие и успокоили нервы

Я тоже люблю отключать автомагистрали в навике, но не в Польше ))) По Германии я бы с удовольствием использовал "дорожки" с Е30 на Дрезден)

step6981
Опубликуйте, пожалуйста, еще раз картинку, уменьшив ее в размерах - не опубликовалась.

Автобан А2

Раз с трассой все в порядке, сделаем переконцепт темы, сейчас обсуждаем вопросы перемещения по трассе
Всё вернула взад. Ждем когда достроят

Как можно считать, что все в порядке с трассой, проложенной лишь чуть больше, чем наполовину? Все в порядке будет тогда, когда она протянется от Кукуруки до Свецко.

sergay65 писал(а) 14 июл 2013, 11:29:Как можно считать, что все в порядке с трассой, проложенной лишь чуть больше, чем наполовину? Все в порядке будет тогда, когда она протянется от Кукуруки до Свецко.

не знаю, мы прекрасно проехали по трассе из Берлина в Варшаву в январе сего года
в ту сторону навигатор нас ввел не подозревая о трассе А2 и мы потратили намного больше времени идя за фурами по 90 км/час по пригородным дорогам

если вас не затруднит покажите мне этот кусок от КукурЫки до Свецко, Гугл не дает в поиске данные названия, либо на иностранном языке всё звучит иначе

На тему поступила жалоба, что с трассой всё в порядке и просьбой закрыть тему. Тему оставила, подправила название, которое принципиально не запрещает обсуждать любые оставшиеся сложности в передвижении

Жалоба поступила на те разногласия, которые возникли после того, как один из форумчан выложил в теме фото немецкого автобана, что является не совсем корректным. Инцидент почистили.
А трасса А2 - вот она. Вот когда ее введут в строй полностью, тогда дорога Москва - Берлин будет занимать 15-17 часов (без учета погранперехода, конечно).
Ну, раз все вернули на круги своя (за что огромное спасибо) призываю всех путешественников и отпускников, которые торят дорогу через Варшаву, отписываться, пользуются-ли они уже готовым куском трассы S2 (южный обход Варшавы). До какой точки уже открыта указанная магистраль, какие затруднения на въезде/съезде. Ну и так далее.

sergay65 писал(а) 14 июл 2013, 11:48:пользуются-ли они уже готовым куском трассы S2 (южный обход Варшавы). До какой точки уже открыта указанная магистраль

Только что вернулся из поездки в Минск.
Южный обход Варшавы S2 постороен пока примерно наполовину, строительство идет полным ходом.
По дороге туда объезжал Варшаву с севера: по S8, дальше вдоль Вислы и на 2 дорогу.
Обратно проходил насквозь через город.
Подробнее о состоянии дороги S2 тут: http://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_eksp ... 8Polska%29

И? В результате что предпочтительнее? Спрыгивать на кусок южного обхода, пробиваться на север до спасительной S8 или "ломиться" через город до конца (до слияния A2 и S8)? Имею в виду дорогу на запад (Беларусь - Германия).
P.S. ТомТом говорит, что пользоваться южным обходом можно вплоть до этой точки.

Если кому интересно, в мае-июле открыли новый съезд с A2 на S3 в районе Swiebodzin (Jordanowo)
Теперь там можно съехать на 92 и открытый кусок S3 в южном направлении на Sulechów
В сентябре откроют и северную хорду на Międzyrzecz

Capture.JPG

Я вчера обновил wiki
http://en.wikipedia.org/wiki/A2_autostrada_(Poland)

Для меня лично актуально, т.к. мы в районе Свебодзина обычно ночуем по пути в Берлин. Раньше приходилось сильно недоезжая съезжать или переезжая (Trziel/Torzym)

sergay65 писал(а) 29 июл 2013, 11:27:И? В результате что предпочтительнее? Спрыгивать на кусок южного обхода, пробиваться на север до спасительной S8 или "ломиться" через город до конца (до слияния A2 и S8)?

Мне показалось, что на север вдоль Вислы до S8 быстрее, особенно, если днем. Ночью, наверное быстрее напрямую через город.

Dusha999 писал(а) 29 июл 2013, 12:29:Если кому интересно, в мае-июле открыли новый съезд с A2 на S3 в районе Swiebodzin (Jordanowo)

Интересно) В прошлом году я сильно измучился, не обнаружив на деле этого съезда (а навтековские карты проложили так), нам надо было на Зелену Гуру и далее в Жары. В итоге огромный крюк по ужасным дорогам через лес.

Ну что, еще добавлю.
В Варшаве 1 августа открыли кусок южного обхода S2 от A2 до Krakowska
До конца года обещают замкнуть S2 до 79й дороги (Pulawska).

Местные на тему проезда Варшавы советуют южный обход по такому маршруту:

А разве с Krakowska есть нормальный уход на S2 в сторону A2?
Возможно его открыли буквально вчера, но на картах его нет :-(

Как человек написал - его открыли 1 августа. На каких картах он будет 3 августа

Есть такие карты, на которых нанесены и действующие и строящиеся дороги. Строящиеся рисуются полутонами и пунктиром и прокладка пути по ним невозможна. Но рисуются они еще на стадии рытья котлована и обратной засыпки.
P.S. Нашел подъем на эстакаду S2 с Krakowska

для данной темы оффтопик, но хоть за Украинцев порадуемся...
Походу A4 полностью сдадут до границы (выезд из Львова) к концу 2014 года.

Нам же с A2 раньше 2018 рассчитывать не приходится...

Прогресс в % на A4 между Szarow (к востоку от Krakow) и Korczowa (граница UA):

Dusha999 писал(а) 03 авг 2013, 22:04:Нам же с A2 раньше 2018 рассчитывать не приходится...

Это еще хорошо. Я читал про прогноз на середину 2020 года.

Состояние А2 отличное,за 20ч из Москвы до Берлина. Таможня в Бресте 6ч. Варшава в 6 утра свободно проходится. Извините за той топ,если что.

То есть всего в пути были 26 часов? 20+6?

Извините, если оффтоп, а что насчет s8 + s61? Первые 300 км после Литвы даются с переменным успехом

S8 строится потиху, вроде обещают к концу года до Белостока дотянуть.
S61, по-моему, пока в далеких планах.

sergay65 писал(а) 29 июл 2013, 11:27:И? В результате что предпочтительнее? Спрыгивать на кусок южного обхода, пробиваться на север до спасительной S8 или "ломиться" через город до конца (до слияния A2 и S8)? Имею в виду дорогу на запад (Беларусь - Германия).
P.S. ТомТом говорит, что пользоваться южным обходом можно вплоть до этой точки.

А1 нормально от Целине до Сверклане, затем объезд по 932, 930 дороге 10 км, затем возврат на А1 и до самой Праги автобан, местами с удовлетворительным покрытием.

GAF_, интересует не Прага. Интересует Берлин. В частности прохождение Варшавы при движении по А2 (собственно А2 мы здесь и обсуждаем).

sergay65 писал(а) 10 авг 2013, 19:41:GAF_, интересует не Прага. Интересует Берлин. В частности прохождение Варшавы при движении по А2 (собственно А2 мы здесь и обсуждаем).

Прошу прощения, про "южный обход" не так понял.

Сегодня открылся новый кусок южного объезда Варшавы S2 - теперь она открыта от A2 вплоть до S79 (Wirazowa)

теперь транзит Варшавы стал еще проще и быстрее

Кусок от S79 до 79 (Pulawska) откроют в течении месяца, но он уже ни на что не влияет, т.к. транзит 2-7-S79 (Wirazowa)-S2-A2 будет не медленнее, чем 2-7-79 (Pulawska)-S2-A2

Карта: https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/art ... %20www.pdf

Я проходил как советовали поляки в одном из форумов (выше была схема). В субботу просто замечательно.

Остановка интересно совмещена с надземным переходом. Новость хорошая, побольше бы таких.

поправил сообщение выше.
маленький кусочек между S79 (Wirazowa) и 79 (Pulawska) еще не открыт, но он почти ни на что не влияет (S79 будет быстрее 79)

Гугл у же обновил карты (но маршруты еще не кладет)

Карта от GDDKIA: https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/art ... %20www.pdf

В августе прошли Варшаву днем за 40 мин в рабочий день по вышеописанной схеме, теперь наверное минут 20 хватит ) класс!

Dusha999 писал(а) 07 сен 2013, 11:43:поправил сообщение выше.
маленький кусочек между S79 (Wirazowa) и 79 (Pulawska) еще не открыт, но он почти ни на что не влияет (S79 будет быстрее 79)

Этот маленький кусочек пустили http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/13061/Poludniowa-Obwodnica-Warszawy-ma-20-kilometrow, новость от 18.09.2013
На картах bing.com эта дорога уже есть.

noyka
точно, как раз зашел написать сюда об этом

Сегодня ночью открыли движение вплоть до Pulawska

Жаль, что никаких конкретных планов по завершению восточной части S2 и замыканию ее на объездную Минска Мазовецкого нет...
Ни тендеров, ни планов их проведения. Только общее заявление о намерениях когда-нибудь это сделать.

Т.е. у Варшавы по Е30 полностью скоростная объездная готова?

посмотрел карты. вопрос снимаю )

Kazan-Praha писал(а) 19 сен 2013, 16:08:Т.е. у Варшавы по Е30 полностью скоростная объездная готова?

нет, не полностью, посмотрите pdf файлы со страницы со ссылкой на новость.

Да, карты посмотрел, вопрос снимаю, ступил )

Dusha999 писал(а) 19 сен 2013, 15:21:Сегодня ночью открыли движение вплоть до Pulawska

Ехал до Pulawska в будний день днем. Отлично! Эх, такую дорогу да до Минска-Мазовецкого...

Согласно http://www.viatoll.pl/en/heavy-vehicles/news/further-expansions-of-the-viatoll-system-in-poland , трасса А2 от Лодзя до Варшавы, а также объезд Миньска-Мазовецкий с 31 октября 2013 стали платными.
У Варшавы давно планировали сделать пункт оплаты, а вот у Миньска я не припомню, где были бы предусмотрены места для установки будок оплаты.
Кто ездил в ноябре по А2 подтвердите, пожалуйста, эту информацию.

viatoll - система сбора оплаты для грузовиков тоннажом свыше 3.5 тонн. Система дистанционная.

Злая Собака писал(а) 11 ноя 2013, 22:35:viatoll - система сбора оплаты для грузовиков тоннажом свыше 3.5 тонн. Система дистанционная.

Ах, блин, извините. Но вот около Варшавы действительно могут вскоре сделать оплату.

Я писал про ММ - там оплату собирают с грузовиков. Насчет ВВа согласен - скоро поставят. Но платить не жалко

Давно тема не поднималась) Как сейчас лучше Варшаву объехать- по верхнему или по нижнему объезду? В навигаторах пока в основном эти дороги не прорисованны.

Я бы ехал А2 - по городу выезд через набережные Grochowska - jagielonska на север и S8-потом по ней снова на A2. Но мой совет, естественно, не касается часа пик - утро и вечер.

А мы как раз планировали из БялаПодляски стартануть часов в 8 утра. Что посоветуете?)

Повторюсь:

sergay65 писал(а) 11 окт 2013, 21:18:Ехал до Pulawska в будний день днем. Отлично!

https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/art ... %20www.pdf На этой карте дорога до Pulawska обозначена желтым пунктиром, была открыта в сентябре. Фактически с этой точки начинается безсветофорный хайвей до Германии. Кстати, Tomtom с картой 920 эту дорогу знает.

Ага, спасибо.Этот вариант годится для проезда и в Германию,и обратно?)

Было открыто в обе стороны. Ехал в Россию, съезд с S2 на Pulawska через разворот, со светофором. Заезд на S2 с Pulawska удобнее, без светофоров. Главное не прозевайте указатель на S2.

Большущее спасибо)

По возможности отпишитесь пожалуйста, как поляки там все оборудовали. Когда ехал я, было только дорожное полотно. Ни тротуаров, ни газонов. Дорожные знаки и светофоры временные.
P.S. Ну и продолжаем мечтать о замыкании S2 на скоростной обход Минска-Мазовецкого...