Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Идея посетить северную Польшу возникла, как ни странно, после командировки жены Светланы в немецкий Киль. Целый автобус учителей возили в дождливом декабре 2011 года на конференцию по обмену опытом. По дороге обещали показать город-герой Гамбург со всеми его красотами. Обещали быть в Гамбурге в районе обеда и дать полдня на "разграбление города". Но реалии жизни, дисциплина "шоппингующих" и нежелание водителей руководствоваться графиком привели к тому, что людей в город привезли в восемь вечера. Дождь, темнота, усталость... В итоге люди из окна автобуса сфотографировали ратушную площадь и потребовали ехать заселяться в Киль. Дальше у них была работа, рутина, на обратном пути маршрут был уже другой и по итогу поездки оказалось, что в Гамбурге все только отметились. Никаких впечатлений по итогам подглядывания в ночное запотевшее окошко у жены не возникло...
Недолго погоревав, мы со Светой решили исправить эту ошибку и спланировать посещение Гамбурга и остальной северной Германии на следующее лето, в расширенном составе, взяв с собой сына Егора, дабы "показать Европу". А как же попасть в Гамбург, минуя Польшу? Если же ехать на север Германии, то и в Польше нам захотелось посетить север, но котором мы ещё не бывали. Отсюда и родился маршрут, отчет о котором я публикую.
И вот маршрут разработан, гостиницы забронированы, интернет прошерщён, путеводители скачаны, перекомпилированы и распечатаны. В смартфоне стоят актуальные карты, как Навитела, так и iGo. Такое дублирование не раз выручало, но об этом чуть позже. Поехали!
Переезды описывать большого смысла нет. Летом польские дороги были активно раскопаны в связи с предстоящим Евро-2012 и было много мнений, по каким ехать стоит, по каким - нет. Общая картина была примерно такая: "...возможно, и повезёт!"
Участок Минск-Брест многие сами проезжали и не раз. Автобан себе и автобан. Отдав дежурную дань в три часа на границе, направились в сторону Ольштына кратчайшим путем. Первый и, надеюсь (до окончания реконструкции), последний раз. Ибо, хоть в целом дорога и была нормальной, но неоднократно встречались длительные реконструируемые участки с полностью срезанной обочиной. Тем, кто бывал в Польше, рассказывать не нужно, а для других я поясню: речь идет о двухполосной дороге, на которой с трудом могут разъехаться два легковых автомобиля. На таких участках вместо обочины просто острый "обрыв" высотой около 15 см, вправо съезжать просто некуда, а навстречу - знаменитые польские фуры, которые выскакивают из-за угла, не снижая крейсерских 100 км/час. Иначе они просто не ездят. На некоторых участках жена с сыном просто закрывали глаза и замолкали...
Последний раз редактировалось ywi 05 май 2014, 20:27, всего редактировалось 13 раз(а).
Добравшись до центра города и припарковав авто на бесплатной (по-моему, точно не помню...) парковке, пошли прогуляться пару часов по городу. Погода была суперзнойной, то ли +30, то ли даже больше, вот бы всю поездку так. Но не будем торопиться...
Городские ворота. Brama Górna
Новая ратуша. Nowy Ratusz
Костёл Святого Сердца Иисуса. Kościół Najświętszego Serca Pana Jezusa
Почта. Poczta
...
Ольштынский замок. Zamek Kapituły Warmińskiej Немного погуляв по достаточно компактному историческому центру и наспех перекусив, отправились в замок. В качестве описания позволю себе привести информацию, добытую непосильным трудом на просторах интернета.
Замок варминского капитула. В 1348 году началось возведение древнейшего крыла замка. В более поздние времена здание подняли на один этаж, а в XV—XVI веках было пристроено южное крыло и верхняя часть башни. В период 1516—1521 годов администратором замка в Ольштыне был Николай Коперник. Этот великолепный пример готической архитектуры является местом, где с 1945 года размещается Музей Вармии и Мазур. Многие десятилетия музей собирает ценные памятники прошлого Варминско-Мазурского региона. Экспозиции, регулярно организуемые музеем, представляют собрания экспонатов из разных областей.
Среди многих уникальных подлинных экспонатов ольштынского замка важнейшим является помещённая на стене внутренней галереи астрономическая экспериментальная таблица Николая Коперника 1517 года. С её помощью астроном проводил исследования по обозначению линии равноденствия, и она является единственным сохранившимся астрономическим прибором, собственноручно выполненным Коперником. Постоянная выставка, посвященная Копернику, размещается в двух помещениях замка: во внутренней галерее и зале, который когда-то был частной квартирой администратора. Готическая архитектура этих залов является великолепным фоном для экспозиции, представляющей Николая Коперника как администратора владений капитула, защитника Ольштына в период польско-тевтонской войны, ученого экономиста, астронома. Экспозиция завершает презентация мебели, принадлежавшей Копернику...
В замке и его окрестностях было прохладней и комфортней, но время клонилось к вечеру, начинала грызть мысль о том, что еще предстоит доехать до Мальборка. Правильным было бы осмотреть еще и Ольштынский собор, но он был на реставрации и весь в лесах, посему решили свернуть культурную программу пребывания в Ольштыне и потихоньку выдвигаться дальше.
...Благополучно добравшись до отеля, за что спасибо отдельное навителовской Алёнке, заселились и поспешили к замку. По дороге из отеля к замку в районе главной площади местные жители убеждали нас, что, дескать,
«Правильной дорогой идёте, товарищи!...» (с)
В этом же мы могли убедиться, внимательно рассматривая ближайшие окрестности:
Замков в Европе много. Много хороших и разных, красивых и не очень. В прекрасном состоянии и полуразрушенных. Польшу вообще можно назвать страной костёлов и замков.
Орденский замок Мариенбург служил резиденцией великого магистра Тевтонского ордена с 1309 по 1456 годы. Это крупнейший средневековый кирпичный замок в мире, один из эталонов кирпичной готики, памятник Всемирного наследия человечества.
…Небо начинает хмуриться, но кого это пугает? Для того и ехали!
Время было уже вечернее, вход закрыли перед самым нашим приездом, поэтому погуляли вдоль стен и потихоньку пошли назад в сторону отеля. Переночевали сравнительно спокойно, хотя предпосылки к проблемам обнаружились задолго до ночевки. Как выяснилось, недалеко от города находится военный аэродром, с которого регулярно взлетали и садились таки весьма красивые истребители. После привычного глазу советского авиапарка было весьма интересно понаблюдать за иностранной техникой. Я не большой специалист по современной авиации NATO, но по силуэтам предполагаю, что нас с семьёй приветствовали французские «Миражи». Доказательств тому привести, к сожалению, не могу ввиду отсутствия «телевика». Позже, однако, наши опасения относительно бессонной ночи оказались беспочвенными. Полеты прекратились ровно в 23 часа и до 7 утра мирных жителей и их гостей никто не тревожил.
Утром вновь направились в замок Мариенбург уже с полноценным дружественным визитом. Взяли билеты, аудиогид, весьма, кстати, полезный в конкретном данном случае, и приступили к изучению. Мне больше нравится архитектура, нежели информация о том, «сколько людей изволили отобедать в данных покоях по случаю приёма посла Кемской волости», поэтому я больше внимания уделял архитектуре и окрестностям.
При посещении каждого нового зала внимание притуплялось, через два часа уже хотелось кого-нибудь покусать, поэтому иногда выходил во внутренний дворик, чтобы отдохнуть…
Впечатления у жены и сына от внутренних галерей, залов и комнат были самые положительные, я же, скажем мягко, «слегка очень сильно устал»… Возможно, оттого, что не ожидал обнаружить такое количество must see комнат. Поэтому настоятельно рекомендую замок Мариенбург к посещению, но будьте готовы к тому, что для изучения оного вам придётся провести в нем целый день…
Королевская (княжеская, герцогская?) семья на рабочем месте:
Вдоволь нагулявшись внутри, осталось сделать парочку памятных открыток с противоположного берега Вислы.
O'lena писал(а) 28 фев 2014, 17:27:А чего так мало фоток с Ольштынского замка? Неужели не понравилось?
Понравилось, конечно, только освещение не особо позволяло делать фотографии с других ракурсов. Даже есть несколько. Только по причине собственного перфекционизма я решил не выкладывать их. Лучше меньше, да лучше (с)
Нагулявшись вдоволь по Мальборку, в сторону Гданьска выбрались ближе к вечеру. От Мальборка до Гданьска рукой подать: от гостиницы в центре до гостиницы - около 70 км. К тому часть из них проходили по новому автобану А1, который должны были полность открыть к Евро-2012. И даже нанесли на карты. Наша "Алёнка" уверенно заявляла, дескать, не бойтесь, проведу. Но не тут-то было. Вот уже отгремел чемпионат, июль на дворе, а дорога готова только частично. Вот и получилось так, что в навигаторе карта есть, а в жизни все несколько иначе. В итоге, конечно, до места добрались, но эти 70 километров ехали практически вслепую и несколько раз "промахивались". Одним словом, скучно не было. Заселились, четыре остановки на трамвайчике и вот мы уже на подходе к старому городу.
Город встречает нахмуренным и настороженным взглядом.
Но очень скоро настроение начинает подниматься:
Погода менялась многократно и стремительно. Сейчас вот светит солнце и все довольны жизнью, а еще минуту назад пролетел стремительный дождь, вылив заряд воды на нас и всех гуляющих по городу. Балтика! Стоит ли удивляться?!
Главный железнодорожный вокзал Гданьска. Gdańsk Główny. Здесь же Макдональдс. Люди спешат на трамвай, с трамвая, совершенно не замечая ничего вокруг. Практически одни местные, но это и объяснимо: "старо място" еще не здесь, а в нескольких минутах ходьбы за нашими спинами.
Медленно прогуливаемся по "окраине" исторической части. Спешить некуда, стараемся максимально медленно поглощать глазами красоты, открывающиеся перед нами. Намеренно не пытаемся попасть сразу к главной площади. Прекрасные виды сменяют друг друга и будоражат воображение.
Погода продолжает беспрестанно меняться. Большей частью небо хмурится. Но время от времени в просвет между ними прорывается луч солнца и тогда мы видим Костёл святой Катажины в изумительных красках. Построен костёл после 1350 г. на месте ранее стоявшего деревянного храма.
Большой арсенал. Wielka Zbrojownia. Построена в 1600-1605 г.г.
Ратуша Главного города. Ratusz Głównego Miasta
Внутренний двор ансамбля Предвратия.
Такие вот зарисовки из городской жизни как нельзя лучше укрепляют ощущение праздника:
Барочная Королевская капелла. Kaplica Królewska. Восстановлена в 90-х годах.
Фонтан Нептуна. Fontanna Neptuna Построен в 1633 г. перед Двором Артуса и является символом Гданьска.
Двор братства св. Ежи, построен в 1487-1494 гг., восстановлен в 1951-1962 г.г.
Дерево тысячелетия. Изготовлено из металлопластика и установлено 19 июля 1997 года в ознаменование тысячелетия Гданьска.
Костёл Вознесения Пресвятой девы Марии (Мариацкий костёл). Kosciol Mariacki. Строился с 1343 по 1502 годы. Считается самым высоким готическим храмом в Восточной Европе.
Органный проспект. Изначально создан для костёла св. Яна, а в 1983-1985 г.г. перенесён в в Мариацкий костёл. Алтарь Мариацкого костёла.
Макет храма:
Зелёные ворота. Zielona Brama. Построены в 1564 - 1568 годах. Строились для резиденции польских королей, поэтому получили форму маньеристического дворца.
Ну разве можно обойтись без советских типовых панелек?
Что в Гданьске сделать обязательно? - Заказать в местном общепите рыбы местного улова. В каждом приморском городе мы с семьёй стараемся попасть на местный рынок, но удаётся это редко. Вот и в Гданьске мы тоже хотели и, как обычно, не попали. Но отведать местной рыбы нам все же удалось. Случилось это на набережной Мотлавы в колыхающейся на волнах баркасе-кафешке. Сейчас уже не вспомнить названия ни кафешки, ни рыбы, но то, что готовят в городе из свежей рыбы, достойно восхищения. Вроде взрослые люди, удивить чем-то сложно, но сложилось ощущение, что с таким удовольствием не ели аппетитную жареную-пареную-печеную-вареную рыбу давно. И тут же взяли еще по одной "дозе". В общем, счастье в тот момент было полным. Как и наши животы.
Остров складов. Wyspa Spichrzów. Остров в Гданьске, который появился в 1576 году в результате раскопок котловины Новая Моттау. После XIII века на месте современного острова находилось много амбаров, а в XVI веке их число возросло до трехсот. Амбарам был нанесён серьёзный ущерб в 1945 году после налётов авиации. После Второй мировой войны на острове вновь стало развиваться сельское хозяйство.
Набережная Мотлавы и Журав. Długie Pobrzeże i Żuraw.
Журав над Мотлавой. Этот кран одновременно исполнял функции портового крана и городских ворот. Сегодняшнюю форму он приобрел в 1442-1444 гг. Внутри Журавля находилось огромное деревянное колесо, движимое силой человеческих ног. Кран служил не только для погрузок, но и для установки корабельных мачт.
Вдоволь нагулявшись по центру и вдоль набережной, мы решаем прокатиться на кораблике в сторону Вестерплатте, где находится музей начала II мировой войны. По дороге еще раз насмотрелись вдоволь на красоты набережной, на купеческие дома. Навстречу нам плыл точно такой же кораблик. Максимально сблизившись с нашим, капитан встречного корабля сделал залп из пушки, чем весьма взбодрил и развеселил туристов, плывущих на нашем корабле. За что именно нам была оказана такая честь мы не догадывались до самого конца обратного пути, когда уже наш капитан стал "палить" по встречному близнецу.
Балтийская филармония. Filharmonia Bałtycka
Крепость Вислоустье. Twierdza Wisłoujście
Здесь и находится музей Вестерплатте.
В музей мы не пошли: нельзя объять необъятное, да и просто элементарно устали. Здесь же недалеко находятся городские пляжи, куда мы и направились в ожидании обратного рейса нашего корабля. Погода, как я уже говорил, была далеко не пляжная, но раз приехали на море то нельзя не "отметиться", не правда ли? Искупались: июль, вода не то +14, не то +16. Если точнее, я погрузился по шею, а Егор даже несколько раз нырнул. Поскольку плавать не планировали, полотенец, соответственно, ни у кого не было. Наша любимая жена и заботливая мать качественно и недвусмысленно объяснила всем, что она думает по этому поводу, но... обошлось. Как-то высохли, погрузились на корабль и вернулись в гостиницу, ещё раз полюбовавшись видами набережной.
В Гданьске в итоге мы провели полных двое суток. Скажу честно: этого мало. Чтобы с удовольствием, без спешки, вкусить все прелести этой польской жемчужины, нужно еще минимум столько же. Но ведь полного счастья не бывает, не так ли?
Около шести вечера мы в плановом порядке выдвинулись на машине дальше, чтобы посетить еще две части этой агломерации: курортный Сопот и и промышленную Гдыню.
Продолжение следует...
Последний раз редактировалось ywi 01 мар 2014, 21:22, всего редактировалось 1 раз.
Уделить час-другой Сопоту и Гдыне мы планировали еще на стадии составления маршрута. Поскольку мы со Светой не особые любители пляжного отдыха, поэтому посетить столицу "польского пляжа" планировали исключительно из архитектурно-познавательных целей. Нашему мальчику на тот момент было уже 20, но пусть кто-то скажет, что это не мальчик, и я первый брошу в него камнем (с)... О чём это я? А, вспомнил: Егору все равно, где купаться и при какой температуре. Поэтому он был лишен права голоса. И этот факт, а также многие другие, позволяют мне ответственно заявить, что в нашей семье царит абсолютная демократия.
Выдвинулись в сторону Сопота мы в районе шести вечера на своём авто. И это было ошибкой. Гданьская агломерация очень плотно населена, по большому счету, где заканчивается Гданьск и начинается Сопот, в каком месте Сопот переходит в Гдыню, не знает никто. На мой взгляд это один огромный населенный пункт длиной 25 километров, и людей приезжающих на работу в крупный промышленный центр Гдыню из Гданьска и в обратном направлении, просто огромное количество. И мы не особо подумав, "догадались" выбрать для наших перемещений час пик. В общем, 20 километров мы ехали полтора часа в одном направлении и примерно столько же назад. Если кому-то будет интересно перемещаться между этими городами, рекомендую воспользоваться электричками, благо их там очень много и ходят они часто. Но мы легких путей не искали...
Добрались, припарковались. До центра - минут десять. Плескаться в море и мёрзнуть на пляже после водных процедур в районе Вестерплатте не особо хотелось даже нашему парню, поэтому он смиренно плёлся за нами в сторону главной улицы Сопота и знаменитого мола, чтобы в очередной раз "фотографировать крыши и красивые дома".
Пока доехали до Сопота, погода многократно меняла гнев на милость и обратно. На главную площадь города мы вышли в максимально неблагоприятной фазе. Чуть левее середины кадра - Сопотский маяк. Latarnia Morska
Но стоило немного переждать и поймать "тот самый луч света", как картина милостиво менялась на весьма эффектную.
Кривой дом. Krzywy Domek. Если верить интернету, то это самый фотографируемый дом в городе.
Бальнеологическая лечебница. Zakład balneologiczny
Ещё один просто "красивый дом", таких во всей Европе много. Света называет такие "бывшим поземельно-крестьянским банком".
Гарнизонный костёл св. Ежи. Kościół garnizonowy św. Jerzego.
Вот такие картинки всегда ласкают глаз туриста...
...а такие - ещё и слух. Главное - не забыть положить пенёнжек...
Всё. С Сопотом всё понятно. Исходя из наших семейных туристических ценностей, на Сопот нужно потратить порядка двух часов. Приношу извинения у желающих найти в отчете фото местного мола и прочих пляжных достопримечательностей. Нам это было сравнительно малоинтересно, хоть мы и оценили его размер и функционал.
Из всего "труймяста" (трехградья) Гдыня - самый молодой город. Как деревня, впервые упоминается в 1253 году. И был таковым до 1920 года, когда инженер Тадеуш Венда указал на Гдыню, как на удобное место для строительства большого порта. И это навсегда изменило тихую деревню. Уже в 1924 году в Гдыню было переведено командование Военно-Морских сил. В феврале 1926 года Гдыня получила статус города и начала развиваться молниеносно: с 1928 года получила железнодорожное сообщение с промышленными районами страны, а в 1930 была открыта линия регулярного пассажирского судоходства в Нью-Йорк...
У портовой набережной, напротив здания аквариума пришвартованы два плавучих музея. Первый из них - это польский военный корабль "Блыскавица", принимавший участие в компаниях второй мировой войны, а второй - это "Дар Поможа", совершивший кругосветное плавание в 1934-1935 годах. Позже он был учебным фрегатом Высшей морской школы,а с 1982 года здесь размещён музей.
Света достаточно скептично относится ко всем самолётикам, корабликам и иже с ними железякам и деревяшкам, поэтому согласилась ехать в Гдыню и смотреть на корабли-музеи исключительно из чувства солидарности. Мы же с Егором с удовольствием смотрели на эти замечательные экспонаты. Время было уже позднее, поэтому ни на один корабль нас не пустили, но это особо и не планировалось. Снаружи же они, безусловно, впечатляют.
Эсминец "Блыскавица" (Молния). ORP "Błyskawica"
"Дар Поможа" (Дар Поморья). "Dar Pomorza"
Фрагмент Памятника Людям моря
В сам порт не поехали, ибо было уже сравнительно поздно, а предстояло еще вернуться с гостиницу в Гданьске. В остальном Гдыня - современный город, в котором по большому счету, для путешествующих ради "старо мяст" интересного мало. Поэтому и фотографий мы не делали. Вернулись, чтобы переночевать и попрощаться с прекрасным Гданьском и наутро двигаться на запад, в сторону Щецина.
Переезд Гданьск - Щецин составляет около 350 километров. В принципе, их ничего не стоит проехать за один присест, но уже при составлении маршрута нам хотелось "куда-нибудь" заскочить перед тем, как добраться до последней польской точки нашего путешествия. Рассматривались два варианта: Слупск и Кошалин. Последний был на полпути и теоретически более выгоден с точки зрения логистики, но при детальном штудировании Википедии и других источников оказалось, что это его единственное преимущество. Хотелось достопримечательностей и красивых видов, посему в качестве "перевалочного" пункта, чтобы размяться и перекусить, был выбран Слупск.
Бывший костёл святого Николая, в настоящее время - городская библиотека. Kościół św. Mikołaja, funkcjonujący jako biblioteka miejska
Прошло каких-то полчаса и тучи в очередной раз стали расходиться, при этом окружающая нас действительность становилась не такой мрачной. Как раз настало время сфотографировать главную достопримечательность города.
Городская ратуша. Ratusz Miejski
Костёл Пресвятой Девы Марии Королевы Розария (Мариацкий костёл) Kościół pw. NMP Królowej Różańca Świętego (Kościół Mariacki)
Новые городские врата. Nowa Brama
Егор в полёте:
По городу прогулялись, план выполнен. Удалось не вымокнуть - тоже хорошо. Настало время двигаться к парковке. И тут произошёл случай, который заставил нас улыбнуться. Группа местных клошар таки заподозрила в нас туристов, видимо виной тому был мой Nikon и настойчивое нежелание бродить в одном темпе с горожанами и по протоптанным ими тропам. По всему было похоже, что они хотят показать нам местные достопримечательности, причем небесплатно. Учитывая, что весь исторический центр находится в условном круге диаметром полкилометра, и мы только что все из них (или почти все) посетили, то мы решили отказаться от их услуг. Это воспринято чуть ли не с обидой, это и понятно: кроме нас, других туристов в городе не наблюдалось. Будучи насквозь сверлимыми неодобрительными взглядами, прошли до парковки, погрузились и выдвинулись в сторону Щецина, до которого оставалось около 230 км и мы были в предвкушении встречи с этим городом.
Готовясь к поездке и прошерстив интернет, с удивлением для себя обнаружил, что мало кто из постсоветствого пространства целенаправленно посещал Шецин. По какой-то неизвестной мне причине этот город находится вне интересов большинства "наших" туристов, посещающих Польшу. Возможно, это связано с тем, что Щецин лежит чуть в стороне от традиционного маршрута вдоль автобана Лондон - Владивосток, по которому обычно возят организованные группы. Это даже слегка подогрело мой интерес к этому замечательному городу. Тем не менее, на момент нашего выезда в отпуск, информации о городе было до неприличия мало и в итоге это привело к тому, что на его посещения мы отвели менее суток. И это оказалось ошибкой... Думаю, что многие, планируя свой маршрут, даже подойдя к его составлению с максимальной ответственностью, отчасти пытаются "угадать", сколько отвести тому или иному городу. Вот и мы из-за недостатка информации решили, что для Щецина будет достаточно одного дня. Но... обо всем по порядку.
Расстояние от Шецина до немецкой границы около 20 км. И буквально за месяц до нашего путешествия проходил Евро-2012. Какая связь, подумаете вы? Все просто, вспомните, что на время проведения Евро польские власти в целях обеспечения безопасности решили усилить количество пограничных проверок и увеличить количество дорожных постов на всех автострадах, примыкающих к границе. Насколько я в курсе, чемпионат прошел сравнительно мирно, возможно, тому способствовала и данная мера. Судить не берусь, но нашу семью это мероприятие коснулось непосредственно.
При подъезде к Щецину с востока, в районе десяти километров до городской черты, описанный выше временный пограничный пост и находился. Машин в сторону города двигалось много и ничего необычного не происходило. Но нашу машину остановили. Возле обочины стоял Straż Graniczna (автомобиль пограничной службы), возле него стояла группа пограничников с биноклями в руках. Как мы поняли, они высматривают заранее все машины с "невросоюзовскими" номерами и останавливают для проверки. Перед нами уже стояла машина с британскими номерами, которая вскорости поехала дальше. К нам подошли двое полицейских, мужчина и женщина, и спросили документы. Их интересовали только паспорта. Нам, как добропорядочным гражданам, бояться вроде как и нечего, но такая процедура приятной быть не может по определению. Нас попросили показать багажник, в который даже не заглянули. Позже, по возвращении домой, Егор даже всем рассказывал, что можно было хоть трупы перевозить, всё равно никто из проверяющих рыться в наших вещах особого рвения не проявлял... Полицейские, забрав паспорта, рекомендовали нам оставаться в машине, откуда мы и наблюдали за происходящим. А видели мы, что наши паспорта вставляли в какой-то новомодный мобильный девайс, после чего извлекали. Судя по всему, сканировали персональные данные и визы. На связь с базой и сверку ушло минут десять, после чего нам пожелали счастливого пути и мы могли продолжить путешествие. Необходимо признать, что вся процедура была максимально корректной, но лучше в будущем подобных избегать...
Уже продвигаясь по самому Щецину в сторону забронированного отеля, мы обратили внимание, насколько много в нем озёр, каналов и прочих водоёмов. Поскольку озёра и заливы в черте густозастроенного современного города мы видели не часто, это вызывало живой интерес и оказалось весьма примечательным и интересным.
Заселились, привели себя в порядок и отправились гулять. В первую очередь посетили местное турбюро, находящееся в квартале от отеля, добыли таки детальный план центра, а куда идти, было понятно и так, ибо находились мы в самом что ни есть центре. И первым нас приветствовал
Кафедральный Собор Святого Якуба. Bazylika archikatedralna św. Jakuba. Только посмотрите на эту прекрасную ракету, стоящую на старте и готовую ко взлёту!
Готический кафедральный Собор Святого Якуба - красивейший сакральный памятник Щецина. Заложен был в 1187 году и на протяжении многих веков он достраивался и перестраивался. Собор был серьезно поврежден во время воздушных налетов в 1944 году, реставрация началась в 1970 году и продолжается до сих пор.
В верхней части Собора есть смотровая площадка, на которую мы с Егором непреминули забраться. Оттуда открылся прекрасный вид на Замок Поморских Князей. Zamek Książąt Pomorskich
Сойдя на грешную землю, мы продолжили прогулку как раз в сторону Замка. Вблизи он впечатлил еще больше. Отдельные его элементы показались выполненными чуть ли не восточном стиле. Не Самарканд, конечно, но весьма необычно и интересно. Внутрь замка пускали только в какой-то музей, не имеющий отношения к самому Замку. Поэтому решили просто насмотреться на все доступные к обзору внешние стены. Сразу скажу, что подобной красоты увидеть мы не ожидали.
По итогам любования Замком Светлана сказала, что в Щецине Замок поморских князей - самое выдающееся здание. Пожалуй, соглашусь. Хотя и других красот в городе немало. Например, Костел Св. Петра и Павла. В 1124 году епископ Оттон Бамбергский, один из известнейших христианских миссионеров Средневековья, заложил в Щецине деревянную церковь и освятил ее именами апостолов Петра и Павла. Готическое каменное здание церкви было возведено только спустя 100 лет. В настоящее время здесь размещён исторический музей Щецина.
Костел Св. Петра и Павла. Kościół św. Piotra i św. Pawła — древнейший христианский храм не только Щецина, но и всего Поморья. Подобные архитектурные формы в Европе встречаются нередко и каждый раз вызывают у меня ощущение, что этот дом кто-то из-под земли проткнул копьём и его древко вылезло из крыши...
Таможня. Urząd Celny
Дело клонилось к вечеру. Накопившаяся после переезда усталость и обилие новых впечатлений медленно, но верно делали своё дело. В наших головах нарастал шум и в какой-то момент поняли, что дальнейшее наше "брожение" по городу малопродуктивно и мы начинаем ходить просто от одного "красивого дома" к другому. Стоило волевым усилием сказать себе "баста" и отправимся отдыхать. Упросив жену ещё немного потерпеть, я почти бегом устремился к очередному "красивому дому", который виднелся недалеко от мини-парка, где мы находились. Светлана с Егором мирно сидели на лавочке, а я в этот момент успел запечатлеть весьма красивый объект:
Пожарная колокольня порта. Portowa Straż Pożarna
На сим наш вечер был закончен и мы медленно побрели в сторону отеля, где и забылись до утра... Это была та ночь из немногих, когда никто не заводил будильник на утро, когда Света, обычно встающая за час "до первых петухов", сладко спала до (страшно подумать) часов девяти утра. Наутро, проснувшись, приведя себя в порядок и назавтракавшись, с энтузиазмом продолжили изучать город.
Старая городская ратуша. Ratusz Staromiejski
Костёл св. Яна Богослова. Kościół św. Jana Ewangelisty Был построен в 14 в. монахами-францисканцами, прибывшими в город в 1240 году, расположенный на берегу Одры. Собор принадлежал ордену до 1525 года, до начала Реформации.
Финалом нашего посещения Щецина стал комплекс Wały Chrobrego. Это комплекс зданий и смотровая площадка вдоль набережной Одра. В настоящее время здесь находится Морской музей, Народный музей и другие достопримечательности.
Wały Chrobrego
Сфотографировать весь комплекс в целом не представлялось возможным из-за больших перепадов высот и обилия зелени. К этому моменту мы уже начинали собираться переезжать в Шверин и Любек, до которого предстояло проехать около 400 км, поэтому искать мост, чтобы сфотографировать комплекс, уже не стали. В связи с этим позволю себе привести замечательный вид из Википедии, чего обычно никогда не делаю. Да простят меня читающие...
* * *
С сожалением вынужден констатировать, что нам явно не хватило как минимум ещё одного дня в Щецине, так что, видимо, придётся возвращаться сюда снова!
* * *
Если вы думаете, что на этом наши приключения в польской части путешествия завершились, то смею вас разочаровать. Как говорится, вы будете смеяться, но таки мы чуть уехали из города. Дело в том, что, как и в любом городе с внушительным "старо мястом, здесь полно дорожек и дорог с односторонним движением. Проложив нашей Алёнке путь от нашего отеля до Любека, мы и знать не могли, что в это время в городе перекопали нужную нам половину дорог. А несчастная Алёнка нам так доверяла... Минут пятнадцать мы пытались выехать из центра города, но вездесущие "объязды" все время возвращали нас в самый центр, к Святому Якубу под стоны Алёнки, что "мы уже достали её уходить с маршрута". Поэтому я, увидев машину дорожной полиции и уже будучи в состоянии лёгкого отчаяния, направился прямо к ним. Да, да, прямо под кирпич, под их восторженные предвкушающие взгляды. Пришлось, однако, их разочаровать. Панове полицейские были настолько удивлены данной картиной и очарованы моим рассказом о "заблудившихся путешественниках", что даже вызвались сопровождать нашу машину с мигалками на окраину города. Такого позора я себе позволить не мог, поэтому весьма внимательно выслушал легкую пятиминутную лекцию про "весь час просто", затем куда-то в другую сторону и опять весь час просто". Пришлось самого себя убедить, что все действительно "просто", откланялся панам, сел в машину и, о чудо, нам удалось совершенно случайно сразу встать на нужный курс, после чего мы и направились в сторону немецкой границы. В этот раз нас уже никто не тревожил и мы благополучно добрались до Шверина. Но, как говориться, это уже совсем другая история. Польская часть путешествия подошла к концу. Тем же, кого не слишком утомил рассказ, предлагаю переместиться в ветку о Германии и продолжить следить за нашим путешествием уже там.
Замечательная Польша у Вас получилась. Рада,что понравился Мальборк. Я очень люблю этот замок, и в нем действительно устаешь ходить, настолько он здоровенный. В одном крыле со двора есть вход в ресторанчик, вот там хорошо отдохнуть, покушать, чтобы с новыми силами опять на осмотр.
А с какой точки Вы фотографировали Гданьск? Шикарно получилось. В Сопоте есть еще красивый парк Олива, тоже приятно прогуляться. Щецин необычайно понравился. Он у меня тоже вписывался в маршрут с ночевкой, но посмотрела фото других путешественников и как то меня совсем не впечатлило, хотя в путеводителе про него много написано. Вот еще одно подтверждение, что все об одних и тех же местах пишут по-разному. Вот теперь я и раздумье, может зря я его вычеркнула из списка и заменила на Берлин, но в Берлине будет распродажа-тоже нужная вещь...
Пошла читать Германию...
Я против войны! Июнь 22 - Карелия "Паанаярви", Август 22- лотосы Астрахань и Баскунчак, Сентябрь 22- Узбекистан, Январь 23- Иран, Март 23-Красная Поляна, Май 23 - Грузия, Июнь 23 - Киргизия, Ноябрь 23 - Япония, Катар. Январь 2024-Азербайджан, Март 2024-круиз из Дубая.
Scarlet-Cet писал(а) 04 мар 2014, 11:18:А с какой точки Вы фотографировали Гданьск? Шикарно получилось.
Если вы имеете в виду фото с высокой точки, то эти фотографии сделаны со смотровой площадки городской ратуши. Фото набережной сделаны с борта прогулочного корабля. А все остальные - в режиме свободного перемещение между "красивыми домами"...
Scarlet-Cet писал(а) 04 мар 2014, 11:18:Щецин необычайно понравился. Он у меня тоже вписывался в маршрут с ночевкой, но посмотрела фото других путешественников и как то меня совсем не впечатлило, хотя в путеводителе про него много написано. Вот еще одно подтверждение, что все об одних и тех же местах пишут по-разному. Вот теперь я и раздумье, может зря я его вычеркнула из списка и заменила на Берлин, но в Берлине будет распродажа-тоже нужная вещь...
Не думаю, что стоит пытаться выбирать между этими городам, ибо вещи несравнимые. Если в Берлине не были, то к нему нужно хорошо готовиться и быть готовым к значительным передвижениям, ибо в нём как таковой моно-Альтштадт отсутствует. Для изучения города нужно для начала проехать круг-другой на туристическом автобусе типа хоп он - хоп офф, обозначить себе цели и потом успешно перемещаться на метро. Про шоппинг вообще не скажу ничего, ибо меня он угнетает и отнимает драгоценное время, которое можно отдать просмотру "красивых домов", но приходится с ним мириться во имя спокойствия в семье. Не забывайте также, что в Берлине есть ещё Потстдам и Сан-Суси, на каждый из которых нужно отдать не меньше дня.
Что касается Щецина, то масштаб исторической части города на порядок меньше, хотя и разбросан "пятнами" между каналами и озёрами. Он сравнительно провинциальный, в нём практически отсутствуют туристы, что лично мне очень нравится.
Мне кажется, что эти два города стоит разнести между разными поездками, но в любом случае решение за вами.
Да, да, я именно спрашивала про фото, которые показывают панораму города. Теперь буду знать. При случае тоже залезу.
В Берлине была не раз, теперь просто нужно некоторые его части посетить вдумчиво и неторопливо. А про Потсдам то после 5 дней пребывания в самом Потсдаме любому расскажу что и как. Вот на него точно одного дня мало, если только не бегом, а бегом гулять по прекрасным паркам не получится. Гляньте мой отчетик про Потсдам. Именно после посещения парка Бабельсберг мне захотелось посетить знаменитый парк Бад-Мускау. Очень понравилось. Вот побывать бы там теперь в золотую осень и снежную зиму.
Да, Щецин отодвинем на другую поездку. Все равно все пути идут через Польшу.Так что успеем и его посмотреть.
А шоппинг... нам женщинам без него никак. Причем, что в Германии и качество и цены ну очень сильно радуют.
Я против войны! Июнь 22 - Карелия "Паанаярви", Август 22- лотосы Астрахань и Баскунчак, Сентябрь 22- Узбекистан, Январь 23- Иран, Март 23-Красная Поляна, Май 23 - Грузия, Июнь 23 - Киргизия, Ноябрь 23 - Япония, Катар. Январь 2024-Азербайджан, Март 2024-круиз из Дубая.
New cinema писал(а) 17 апр 2014, 13:03:А чего в Гдыне в новый город не пошли? Там есть, что посмотреть и пошопить.
Вы знаете, в поездках нас с женой больше интересуют в основном "старо мясты", ради которых, собственно, мы и выезжаем. Погуглив перед поездкой о Гдыне, мы для себя в новом городе ничего особо выдающегося не нашли. Большой совершенно современный промышленный город без особых изысков. Возможно, разве что в порт мы не сходили зря, но не было сил и сильно вечерело...
А Вы нам покажите хоть немного интересного в Гдыне, я тоже всегда считала, что там смотреть нечего. Возможно ошибалась и тогда мне срочно туда нужно? Мы были бы очень Вам благодарны.
Я против войны! Июнь 22 - Карелия "Паанаярви", Август 22- лотосы Астрахань и Баскунчак, Сентябрь 22- Узбекистан, Январь 23- Иран, Март 23-Красная Поляна, Май 23 - Грузия, Июнь 23 - Киргизия, Ноябрь 23 - Япония, Катар. Январь 2024-Азербайджан, Март 2024-круиз из Дубая.
ywi писал(а) 18 апр 2014, 19:19:Навстречу нам плыл точно такой же кораблик.
А сколько стоит экскурсия, откуда парусник отходит, что показывают, можно ли внутри парусника полазить, сколько стоит....? Жду подробности. Никогда на паруснике не ходил, Северная Польша - в планах, может там удасться.
ywi писал(а) 18 апр 2014, 19:19:Навстречу нам плыл точно такой же кораблик.
А сколько стоит экскурсия, откуда парусник отходит, что показывают, можно ли внутри парусника полазить, сколько стоит....? Жду подробности. Никогда на паруснике не ходил, Северная Польша - в планах, может там удасться.
Вы знаете, кораблик - исключительно транспортное средство, наравне с обычными катерами. Там две палубы, где можно сидеть либо стоять, больше никуда пройти нельзя. Народу помещается немного, но ходят они сравнительно часто. И это по большому счёту не экскурсия, хотя что-то там в рупор говорили. Причем на польском, немецком и на английском. В основном про WW II.
Что касается цены, то у нас с женой на этот счёт полная амнезия. Пытались вспомнить - и ни в какую. Одно только помним, что совсем недорого, не то 5, не то 10 евро на человека.
