Ясным весенним днем сел я в Кёльне в самолет и отправился в Польшу. Что-то давненько не навещал я восточного соседа. Хотя это еще с какой стороны посмотреть: если со стороны Германии - восточный, а со стороны России получается наоборот западный. Польша конечно проигрывает по числу достопримечательностей таким странам как Франция или Италия. Но безусловно, там есть, что посмотреть. Например такие города Гданьск и Мальборк. На севере Польши города Гданьск, Сопот и Гдыня образуют агломерацию под названием Труймясто.
Летел я авиакомпанией Wizzair. Полетом и полетом я остался очень доволен. Самолет был A320, причем совершенно новенький, на регулярные линии этот борт вышел всего несколько недель назад! На таком новье летать еше не доводилось. Удобные кожаные сиденья, симпатичные польские стюардессы - очень хорошо. Самолеты Wizzair имеют яркую гламурненькую ливрею.
Вообще-то Гданьск не так уж давно стал польским городом - только с 1945 года. До этого город назывался Данциг и принадлежал он Германии, а точнее - Восточной Прусии. Немцы хорошо об этом помнят - даже на табло в аэропорту в Кёльне было написано не Гданьск, а Данциг! И большая часть иностранных туристов в городе естественно немцы. И вообще, толп туристов я не заметил, азиатов например вообще почти не было.
На следующее утро стояла замечательная погода. Гулять по городу в такую погоду - одно удовольствие. Начнем осмотр с набережной реки Молтава. Мне показалось, что у этой реки совсем нет течения - вода практически стоячая. Одна из достопримечательностей - это так называемый Журав — сооружение XV века, сочетавшее в себе несколько функций — городских ворот, оборонительной башни и портового крана. Когда-то Журав был самым большим портовым краном Европы. Его также использовали для установки мачт на корабли. Сейчас он является частью морского музея. Все таки немецкий язык более точный в плане обозначения предметов. По-немецки Журав называется Krantor. Kran -понятно кран, а Tor - ворота. Если смотреть с противоположной стороны реки, строение и в самом деле очень напоминает ворота.
Прямо возле древнего крана расположилась ресторация с одноименным названием.
Можно отправится в небольшой морской круиз.
Река Молтава, ветра нет совсем и течения тоже. В водной глади отражается журав.
Во время Второй мировой войны прусский город Данциг (теперешний Гданьск) практически полностью сровняли с землей. После окончания войны эта часть Восточной Пруссии отошла к Польше и поляки, надо отдать им должное, заботливо восстановили (вернее заново отстроили) центральную часть города и в часности улицу Длугую (длинную).[img]
http://travel.parshkov.de/gdansk/DSCN5826_resize.JPG[/img]
Кёнигсберг постигла та же судьба, что и Данциг, только вот там вообще почти ничего восстанавливать не стали.
Фонтан Нептуна построен в 1633 году.
Канализационный люк с гербом города.
Не зря старались рестовраторы, дома смотрятся просто шикарно. Интересно, что туристов в Гданьске не так уж и много, вчером рестораны в центре были полупустыми.
Золотые ворота или ранее Лангассерские ворота. Каждая фигура сверху обозначает какое-то качество. Например на западной стороне например это Pax (мир), Libertas (свобода), Fortuna (богатство) and Fama (слава). На фото - восточная сторона ворот.
Железнодорожный вокзал Гданьска тоже очень красив, просто памятник архитектуры. Здание построено в 1900-м году.
Все поезда в Польше "лупатые", с непропорционально большими буферными фонарями. И электрички и элетровозы и тепловозы. Смотрится очень необычно, видимо это регламентируется каким то стандартом. Буква S на желто-голубых электричках, это сокращение от Szybka Kolej Miejska, аналог немецкого С-бана. Курсируют по агломерации Труймясто, в основном между Гданьском и Гдыней через Сопот.
В городе соханились остатки водяных мельниц.
Канал и малая городская мельница.
Аккуратненькие домики.
Костел св. Марии просто огромен. Это самый большой кирпичный костел в мире. Длина - 105 метров. Внутри одновременно могут поместится до 2500 человек! Снаружи смотрится весьма мрачновато - потемневшая от морской сырости красная кирпичная кладка. Внутри - уже веселее, стены белого цвета. Но обстановка аскетическая, никаких излишеств или украшений, как это характерно например для барокко, тут нет. Весь костел был заполнен детьми, которым священник читал проповеди. К религии в Польше приучают с детства. И вообще для Польши костел, больше, чем просто костел - это символ единства нации. Даже коммунисты не осмеливались покуситься на святое - запретить полякам ходить в костел.
"Молодая пара". Часть польких слов вполне понятна, а если знать белорусский, то можно понимать процентов 30 польской речи.
Это уже явно не местная архитектура, интересно какая?
Одинокий белоснежный лебедь. В мутной речной воде отражается Журав, на нем сверху и в самом деле приделано что-то вроде флюгера в форме журавля.
Костел св. Марии, на переднем плане - королевская капелла. Костел был закончен в 1502 году. До 1945 года, это был самый большой евангельско-лютеранский костел в мире. После распада Тевтонского Ордена номинальными правителями города были польские короли. Они были католиками и поэтому построили для себя эту католическую капеллу с стиле барокко. В 1970 году для костела были отлиты два новых колокола, один Gratia Dei весом около 8 тонн, другой "Ave Maria" весом 2,6 тонны.
Пиво! Рыбы! В переводе это не нуждается. Как мало нужно для счастья! На этом кораблике-забегаловке можно отведать местного польского пива, а также свежей жареной рыбы. Не зря ведь Гданьск - морской город.
Роскошное здание арсенала.
Красно-кирпичная готика.
Башня костела Св. Катарины. Это самый старый костел города. В курантах на башне установлены 49 разных колокольчиков. Сейчас в этом костеле также расположен музей часов.
Городская водяная мельница в прошлом имела для города огромное значение. Она действовала до 1945 года. Интересная форма здания - красная черепичная крыша доходит почти что до земли. Построена она была Тевтонским Орденом в 14-м веке. Во время войны мельница сгорела сейчас там расположен торговый центр. С обеих сторон мельницы до сих пор проходят каналы с водой и с обеих сторон видны большие водяные колеса с лопатками. Интересное сооружение.
Весна.
Шевроле.
Шикарные дома городской знати.
Артусхоф.
улица Длинная.
Смеркалось.
Вечерний Гданьск тоже очень красив. Еще и погода была просто отличной - ни единого дуновения ветра, а на небе - ни единого облачка. Город при таких услових кажется сказочным и просто нереальным.
Морской музей.
Корабль Soldek - часть экспозиции. Судно было построено на гданьской судоверфи и бороздило моря с 1948 по 1980 годы.
Дома отражаются в зеркальной глади Молтавы.
Зеленые Ворота. Построены под руководством мастера Regnier из Амстердама. Ворота очень напоминают замок, по замыслу проектировщиков там должны были останавливатся польские короли, когда находились с визитом в Гданьске. Зелёными ворота называются потому что раньше они были окрашены в зеленый цвет. Сейчас ничего зеленого там нет
Над домами возвышается ратуша Главного Города со смотровой башней, с которой открывается вид на весь город и окрестности. Богато украшенный интерьер ратуши оформлялся нидерландскими и гданьскими художниками 16-го века. Ныне в ратуше работает исторический музей города Гданьска. И днем и ночью ратуша смотрится офигительно.
Символ основания города на берегу моря - фонтан Нептуна вечером.
Ратуша.
Ночной Гданьск потрясающе красив.
Арсенал.
Рынок.
Арсенал.
Пришло время лететь домой. Аэропорт Гданьска носит имя Леха Валенсы, руководителя известного профсоюза "Солидарность" и позже президента Польши.
Неожиданный гость в аэропорту. Только что приземлился ТУ-154 польских ВВС.
to be continued... Продолжение следует.
