Как-бы подозревая о том, что на работе меня выпрут в отпуск, на какой-то давнёшней распродаже, были на всякий случай приобретены два билета на перелёт Мельбурн-Кэйрнс только в одну сторону всего 50 долларов с носа, что очень даже неплохо за 3,5 часа полёта.
Поиск халявного кемпера по разным прокатным конторам, дал свои результаты. У конторы по имени Jucy, в Кэйрнсе есть кемпер, который нужно перегнать в Сидней. На перегон они дают 9 дней. В Сиднее его уже ждут туристы из Германии, пожелавшие платить за него по 220 долларов в день!... Нам же он обходится бесплатно. Такой способ накладывает на нас некоторые обязательства и ограничения, но что может быть слащё, чем слово «халява»? Наш - только бензин, 15 литров которого он прожорливо лопает каждые 100 километров пути. Контора заправила его по полной, и разрешила сдавать его с пустым баком. Справедливости ради, скажу, что мы купили в конторе на него страховку (30 долларов в день). В Австралии нет обязательной страховки, но на дорогах иногда встречаются Феррари и Ламборгини, так что лучше всё-таки подстраховаться...
Кэйрнс находится на австралийском «Крайнем Севере».
А, как я уже писал в каком-то отчёте, на этом самом севере нет лета-зимы-осени-весны. Есть два сезона: мокрый и сухой. За время сухого сезона весь животный мир засыхает-вымирает-убегает. В мокрый же сезон, всё опять восстанавливается и разрастается до таких размеров, что человеку там места просто нет.
Конец же мокрого сезона в тропическом аутбеке - это что-то с чем-то... Ни дня без ливней... На океанских пляжах загорают расплодившиеся крокодилы, распугав туристов и собачников. На рифе купаться можно только в костюме хим-защиты, а из каждого унитаза, печальным взглядом кота из Шрека, снизу вверх, на вашу задницу, пялится жаба, размером с приличную дыньку. Количеству же пиявок и комаров счёт был потерян уже на второй день... Короче, не сезон, но разок побывать в мокрых тропиках в самый пик мокрого сезона, и посмотреть на это безобразие всё-таки надо.
Так, Транспорт есть... Осталось заказать на Букинге ночлежку в Кэйрнсе (Hides Hotel - 169 долларов за две ночи с завтраками, но там полно хостелов за 25 долларов с носа за ночь) и поездку на риф. Да, на риф есть два типа поездок: на внутренний риф (inner) и на внешний (outer). На внутреннем делать особо нечего – сэкономьте на нём, и езжайте на внешний, потратив столько, сколько вам позволяет бюджет. Не буду рекламировать контору, которой уже пользовался несколько раз, но я заказывал самую дорогую и с самым высоким рейтингом.
Весь вечер пакуем барахло. Два рюкзака по 7кг можно брать в самолёт, а 15кг сумка, за дополнительные 12 долларов поедет в багаже. Подъём в 3 утра, в 5 мы уже паркуемся на аэропортовской стоянке, и в 6 вылетаем из Мельбурна. Разница во времени даёт возможность уже в 8:30 окунуться в жаркие и душные тропики, откусывая и пережёвывая воздух, как сахарную вату. Такси до города (18 долларов), и мы берём в Avis машину на один день (цену не пишу – она не бюджетная, но найти можно долларов за 35-40 на день), что бы покататься по окрестностям, поскольку пароход на риф уже уплыл. Все поездки на риф начинаются в 7:30 утра, да, и как показывает опыт, если нырять сразу после самолёта, то потом неделю будет болеть голова – лучше денёк подождать. В Avis, вместо заказанной Короллы, нам подсунули огромную Камри Авалон.
Основные достопримечательности Кейрнса, не считая рифа, крутятся вокруг деревушки Kuranda – там можно с большим удовольствием потратить целый день и сумму в размере 150-200 долларов, покатавшись на паровозике, погоняв крокодилов, попугаев и летучих мышей, а так же посмотрев на великолепное выступление аборигенов. У нас же, весь день ушёл на изучение небольших приморских городков на север от Cairns: Palm Cove, Port Duglas и далее до Cape Tribulation.
Пляжи стоят пустые, несмотря на +32С не улице и +28С в воде – Океан кишит всякими ядовитыми тварями от микроскопических медуз с 3-хметровым размахом ядовитых щупалец-ниточек, до крокодилов.
В некоторых местах в воде установлены сетки и дежурят спасатели, но любителей испытать судьбу не так уж и много...
Наколесив за день по окрестностям порядка 500 километров...
... вечером сдали Камрюху, просто припарковав на первой попавшейся парковке возле, уже закрывшегося офиса Avis, и бросили ключи в специальный ящик. На ночном базаре, почамкали в какой-то забегаловке, и побродили по ночному городу. Переночевав в нашей ночлежке, и позавтракав с видом на город с огромного балкона, мы побежали на пирс, в предвкушении встречи с одним из основных чудес света - Большим Барьерным Рифом.
Рассказывать про чудо света – дело неблагодарное. Это надо смотреть самим. Вот, несколько фоток, которыми я попытаюсь передать атмосферу, но когда, много лет назад, я впервые увидел риф собственными глазами, помню, что весь день в голове крутилась фраза Высотского «Остается только материться...».
Проведя 5 часов в воде, и часа 2-3 в дороге, замученные, но довольные...
... по ночному городу, мы побрели обратно, в свою берлогу, отсыпаться.
На утро, позавтракали в гостинице, собрали сумки, и потопали в Jucy, знакомиться с нашим новым местом жительства на следующие 9 дней. Им оказался двухэтажный Ниссан «что-то-там»...
... способный разместить в себе, не только в дороге, но и на ночь, четырёх путешественников. Основная команда (водитель и штурман), восседают на передних сиденьях
Два «запасных» пассажира могут располагаться на задних местах.
Там же находится разборный столик «на 4 персоны», и нижняя кровать, которая в дневное время, представляет из себя кучу подушек, гуляющих по салону на поворотах...
А, на ночь эти подушки, каким-то хитрым образом, собираются в виде двух-местной кровати. «Запасные» пассажиры ночуют в этом самом ящике-надстройке, в котором, во время движения, хранится спальное барахло.
Кухня представлена в виде великолепного яхтенного холодильника, раскладного столика и небольшой раковиной.
Кран для воды сделан в виде душа с длинным шлангом, под которым можно купаться, стоя на земле. К сожалению, все прелести такого водоснабжения нам не удалось оценить во всей красе, поскольку насос для крана не работал... Если бы мы брали кемпер в прокат, то нам бы его заменили или починили а, поскольку мы его просто перегоняем, то это наши проблемы, которые мы решили покупкой упаковки бутылок с питьевой водой.
Покончив с формальностями, заключающимися, в основном, в демонстрации того, как пользоваться кемпером, и где что лежит, мы отчалили в дальний путь... Покрутившись немного по городу, и привыкнув к ручке управления АКП, находящейся на рулевой колонке, мы направились в сторону городка Atheron, заезжая во все туристические точки, и любуясь водопадами и, не особо привычной для нас Мельбуржан, достопримечательности под названием «Ой, сколько ж у них тут воды!»
Вечерело, и пришла пора подумать о стоянке.
Уже по темноте, остановились в городке Ravenshoe возле какой-то исторической Ж/Д станции. На огромной поляне уже стояла пара машин, и висел плакат, что если приехал поздно, то позвони по номеру такому-то. Бабулька на том конце телефона, сказала что б мы располагались, где пожелаем, а она сейчас поймает свою загулявшую собаку и подъедет к нам. Приехала она на стареньком Nissan Triton, и с той самой собакой. Взяв с нас $10, и выдав нам ключ от общего душа-туалета, она оставила нам квитанцию, и уехала по своим делам. Да, эта первая ночёвка была единственной платной за всё наше путешествие (не считая отеля в Кэйрнсе).
Утром, позавтракав, решили исследовать станцию, и погудеть в дудку паровоза, на котором местные жители «ездят в город за продуктами»... Шучу – предназначение данного поезда так и осталось для нас загадкой... туристов возят, поди.
Тут же на станции, обнаружили механика, который чинит свой драндулет Ford уже несколько десятков лет
Да, в этом городе берёт своё начало знаменитая дорога Savannah Way – трансконтинентальная дорога, соединяющая Тихий и Индийский океаны. Не все её участки ещё асфальтированы, но это не самое главное – главное, что не все её участки мы ещё проехали, поэтому, будет ещё о чём написать в следующий раз. Сегодняшний же наш путь, лежит в сторону Южного океана по самой обжитой части Австралии, так что мы поворачиваем и прижимаемся к береговой черте. По дороге останавливаемся полюбоваться ещё тремя разными водопадами. До одного по тропе всего 750 метров пешком
а до другого вообще 500.
Третий же – Milla Milla оказался очень даже ничего
В городке Innisfail заправили 45 литров по 90 центов, и последовали по указателям по так называемому Cassowary drive. В этих местах обитает очень необычная, нелетающая птица огромных размеров, называемая Кассовари, или в русском произношении – Казуары. Не буду рассказывать то, что есть в Википедиях, расскажу только несколько интересных фактов, которые слышал краем уха в троллейбусе:
Кассовари – младшая сестра птерозавра. По крайней мере внешнее сходство, как говорится, на лицо
Австралийское дерево Cassowary Plum (слива Кассовари) приносит огромные (с ладошку размером) и, сильно ядовитые для человека и животных, плоды. Для Кассовари же – это лакомство. Более того, на радость этому самому дереву, птица Кассовари - единственный путь к размножению этого самого дерева... Да, кассовари – единственное существо, которое заглатывает этот фрукт целиком, прогоняет, так сказать, через свой организм, и оставляет косточку под кустиком. Так, и только так, эта косточка способна прорасти в новое дерево. Да, Кассовари настолько любит этот фрукт, что готова защищать это дерево до тех пор, пока не слопает, и «прогоняет через себя» все его фрукты. Охраняя дерево, птица нападает и на человека. Что там делает человек возле этого дерева, не понятно, учитывая ядовитость плодов.
Короче, не птица, а зверь... Жаль, не удалось её увидеть в этот раз, но дороги увешены соответствующими знаками:
И не только дороги...
Вдоль дороги, на сколько хватает глаз, прорастают банановые плантации.
В Австралийском фольклоре считается, что жители штата Квинсланд никогда негде не работают – всё что надо для жизни, либо растёт на деревьях, либо водится в океане – протянул руку, и ты сыт и доволен. Но, бананы, прорастающие в Квинсланде в огромных количествах, растут абсолютно прямыми, и их никто не покупает, поскольку считают их бракованными. Поэтому, основная работа подавляющего большинства населения занимается тем, что весь рабочий день «гнут бананы», придавая им правильную и привычную форму. Поэтому, жители Квинсленда получили прозвище banana bender – сгибатель бананов :-) На самом деле, кроме бананов местные жители выращивают ещё и сахарный тростник, которого тут прорастает видимо не видимо, снабжая всё Австралию сахаром.
Самые же предприимчивые умудряются делать деньги (и не только) из жмыха - отходов от производства сахарного тросника. Но, об этом чуть позже, хотя многие уже догадались к чему я клоню...
Ладно, хватит шуток, едем дальше. Вырулив на очередной пляж...
... обнаружили сетку для купания, в которой решили искупаться, несмотря на сильный отлив и воду по колено.
После купания, рука краснеет и сильно чешется... Всё-таки какой-то медузке удалось проскользнуть через сетку. Для таких случаев, на каждом пляже есть «спасательный» столб, возле которого хранится бутылка с обычным столовым уксусом. Брызгаю уксус на руку, и покраснение с зудом мгновенно прекращаются.
Прогулявшись до вечера по берегу Mission Beach...
... решили искать место ночёвки в стороне от океана. Бесплатная (и легальная) ночёвка возле воды, практически нереальна в заселённой части Австралии. Под небольшим, но усиливающимся дождём, свернули с трассы в сторону водопадов Murray Falls. Где-то за 4 километра до водопадов, грунтовая дорога пересекла небольшую речку вброд... Возле водопадов оказался великолепный кемпинг всего с одной чьей-то палаткой. Мы поставили вариться суп, и пошли поглазеть на водопад. Он оказался огромным и очень мощным, но сфоткать его не удалось из-за надвигающейся темноты. Пока мы ужинали и приканчивали бутылку красного, дождь всё усиливался и усиливался... Стало как-то не по себе – если речка разольётся, и брод поднимется хоть на метр, то куковать нам тут придётся дару-тройку дней. Решили не испытывать судьбу, побросали манатки обратно в машину, и вернулись на трассу. Да, сразу отвечаю на ваш вопрос... В Австралии, по «полному» водительскому удостоверению разрешено вести машину после бокала вина, выждав час. На каждой бутылке алкоголя стоит пометка сколько надо выждать перед тем, как садиться за руль. Измеряется в «дриньках» - выпил один «дриньк», жди один час. Так что, всё путём, и ехали мы без нарушений
Проехав пару километров после выезда на трассу, мы остановились на ночёвку на так называемой Rest Area – место на трассе, где можно ночевать при длинных перегонах... естественно, халявно. Местечко это называется Bilyana (Билана), по всей видимости, названо в честь никому не известного в этих местах, Диму с соответствующей фамилией... :-)
Всю ночь шёл проливной дождь. Переоборудовать кемпер на дневной режим и готовить завтрак пришлось не вылезая из кемпера. За завтраком, местное радио сообщило, что все мелкие свороты с трассы закрыты, а речка, которую мы вчера вечером переехали в брод, поднялась на два с полтиной метра. Ладно, едем дальше... Очень аккуратный городок Cardwell встретил нас дождём, и предупреждающими знаками
Дождь навевал уныние и поднимал влажность горячего воздуха до 150%
Да, на фотке у меня не свеже-стыренный с клумбы банан, а один из четырёх, честно купленных за доллар с вот такого вот лотка самообслуживания, где-то на трассе.
Зайдя в местную Информашку (информационный центр, где можно найти кучу бесплатных карт и брошюр про местные достопримечательности – есть в каждой, уважающей себя, деревне), спросили, когда же у них начинается купательный сезон, на что получили ответ, что купательного сезона тут нет. Никогда. Причиной тому – шесть разновидностей ядовитых медуз и крокодилы... Да. Хорошее место...
Пройдясь по пирсу, обнаружили в океане пару крокодилов, мирно выглядывающих из воды, кучу черепах и несколько жаб, удирающих от кого-то, изредка выпрыгивая из сильно солёной океанской воды!
Пару слов про ту самую «опасную Австралию», про которую все мы слышали много раз. Эта «опасная Австралия» находится именно тут! И конец мокрого тропического сезона – яркое проявление её активности. На каждом квадратном метре пространства происходит какая-то борьба. В луже, диаметром с пол-метра, вода просто кишит какими-то представителями флоры. В ней кто-то от кого-то убегает, кто-то кого-то догоняет и тут-же съедает. Если вы думаете, что человек находится выше всех в этой цепочке, то это не так. Помните фотки банановой плантации? Выйдя из машины на пару минут, что бы сфоткать труд банано-сгибальщиков, я случайно наступил в лужу, всего на чуть-чуть. На следующей остановке, всего через несколько километров, мы опять остановились, что бы купить бананов у лотка-самообслуживания, и я с удивлением обнаружил, что коврик под педалями залит какой-то бурой жидкостью... Оказалось, что на моей ноге уже сидят пиявки, и радостно тянут из меня кровь, которая не свёртывается в ране после укуса, и очень долго ещё сочится на коврик. Звиняйте за подробности, но это всего лишь небольшой эпизод из многосерийного фильма про ту самую «опасную Австралию», а таких вот красавцев, размером с мою ладонь, тут хоть пруд пруди, и один красивее другого.
Ладно, хватит пугать... Свернули с трассы в сторону небольшого города Lucinda. Город встретил нас улыбками будущих депутатов. В Квинсланде предвыборная компания в самом разгаре...
В самом городке обнаружился огромный завод по переработка сахарного тросника и многокилометровый пирс с транспортировочной лентой по всей длине этого пирса для погрузки сахара на суда
В центре города мы обнаружили великолепный парк с лилиями - Tyto Wetlands
Вместо памятника Ленина, в самом центре города, выставлена дробилка сахарного тростника, довольно-таки внушительных размеров. Почему-то, глядя на неё, вспоминаются фильмы про Джеймса Бонда со сценами перестрелок на каких-то заводах, заканчивающимися падением отрицательного героя в такой вот механизм.
Вернулись на трассу, и немного проехав, свернули на ещё один водопад на реке Crystal Creek к излюбленному месту купания местной молодёжи. Помните, в Информашке нам сказали, что купательного сезона в океане не существует... Вот, тут то они все и купаются...
На подъезде к большому городу Townsville, заправили 50 литров на 60 долларов. Мне очень нравится этот город – он всегда производит впечатление праздника. Судите сами:
Если удастся тут побывать, обязательно посетите Magnetic Island – тропический остров в стиле Баунти, расположенный недалеко. К сожалению, в этот раз на остров нам попасть не довелось – было уже поздновато на него ехать, а думать о ночёвке в городе, чтобы на утро ехать на остров, было ещё рано.
Да, купаться на городских пляжах тоже нельзя, но вся местная детвора сидит в бассейне, и ждёт, когда огромное ведро над головами наполнится водой, и тонны воды выльются на детей, заглушая визги
Выехав из города-праздника, остановились на ночёвку на отличной стоянке прямо в центре городка Home Hill. Там есть души с горячей водой, розетки, ну и всё, что нужно путнику. Стоянка, естественно, бесплатная, но спать из-за духоты было практически невозможно. Открыть двери или окна кемпера тоже никак – толпы комаров только и ждали такого удобного случая, а сеток на окнах кемпера мы не обнаружили. В 4:30 утра, собрали кемпер, и свалили. Часов в 6 остановились на очередной Rest Area чтобы позавтракать.
В небольшом, но довольно известном городке-курорте Bowen заехали на залив Horseshoe Bay. Прихватив рюкзачки, исследовали безлюдные пляжи с кристально чистой водой.
На ветке одного, рядом стоящего дерева, обнаружили спящую сову, замаскировавшуюся под ветку
Пляжи великолепны, но, купаться ещё нельзя - сезон начнётся через пару недель. Да, в этих местах уже гораздо меньше всяких гадостей в воде – уже только 2 вида ядовитых медуз, и самое главное, крокодилы сюда уже не заплывают!
Сразу за Bowen останавливаемся сфоткаться в очередной раз у Большого Манго. Ещё один c/x продукт выращиваемый в этих местах.
Отвернув немного от трассы, заехали в одно из самых культовых мест Австралии – городок Airlie Beach. Недалеко от него находится несколько самых дорогих курортных островов Австралии:
Hamilton Island – Небольшой остров с кучей дорогих отелей, со стартовой ценой, начинающейся от 700 «кенгурей» за ночь.
Whitsunday Island – Остров-заповедник, на котором находится один из самых знаменитых пляжей Австралии – Whitehaven Beach. Мне кажется, что знаменит он только среди пляжей, находящихся на обжитой территории, и только среди тех, кто никогда не уезжал за её пределы, поскольку, ну что-то прям очень выдающегося там я не заметил, тем более, что купаться всё ещё нужно было в костюме хим-защиты, даже не снимая чепчик.
Daydream Island – Микроскопический остров-пансионат, который пешком обходится по кругу за 20 минут.
Места эти не бюджетные, но бывают огромные скидки, которыми и пользуется большинство австралийцев, планируя отпуск в этих местах заранее, месяцев за шесть. Для бэкпекеров можно попробовать пристроить машину на платной стоянке в центре городка, долларов за 10-15 за ночь, или остановиться в одном из караван-парков за 40-70 долларов за кусок травы за ночь. Днём можно взять билет на весь день (долларов за 100 с носа) на катер, курсирующий между курортными островками, и посетить их все за день. Посещение Whitehaven Beach сюда не входит, и стоит куда поболее. Ну, ничего не поделаешь... раскрученный курорт.
В городке Prosperino заправляем очередные 49 литров за 49 долларов, и немного далее останавливаемся на сервисной станции (заправка, поляна для ночной парковки и небольшой супермаркет) чтобы пообедать. Пока варим суп, в голове почему-то всё время крутится песня «Жил на поляне розовый слон». Обернувшись, замечаю пяти-осьную причину этой назойливой песни:
Супруга предположила, что за рулём этого монстра должна сидеть девочка. Но, пока лопаем похлёбку, из столовки выходит здоровый, лысый и бородатый мужик в наколках, и садиться за руль этого слоника... Угадайте, какого цвета на нём была безрукавка, :-) Да, я тоже хихикнул от восторга, чуть на разлив миску с супом...
Дорога приводит в большой город Makay, в народе называемый городом «одиноких невест», который живёт своей необычной жизнью по правилам вахтового метода 9+6 (9 дней вахты да добывающих промыслах и 6 дней – дома). В 6 утра, город наполняется суровыми мужиками в оранжевой униформе, с какими-то приборами, невиданными до селе инструментами, или просто с чемоданчиками в руках. К 6:30 всё мужское население испаряется, и на улицах появляются идеально одетые и накрашенные девушки, которых можно увидеть только на улицах городов России... сильно накрашенная женщина в Австралии – небывалая редкость. Да, магазины уже открыты с 7 утра, и выбор женских товаров в них гораздо шире, чем в каком-нибудь супер-торговом центре Мельбурна или Сиднея...
На каждом углу реклама ювелирных магазинов и брачных услуг... Ну, что сказать, великолепный полигон для поиска суровых женихов, вкалывающих за очень длинные баксы.
Проехать мимо, первого за всю нашу поездку, огромного торгового центра, да ещё в таком городе «невест», супруга просто не смогла... Она выскочила из кемпера почти на ходу, не дав мне нормально припарковаться, и в мгновение ока скрылась на просторах торгового центра. Что б как-то себя занять, я пошёл подстричься ($23), и присел на лавочку, насладиться прекрасными видами ухоженных красавиц «на выданье», лениво изучающих недешёвые товары на полках магазинов, и отключивших свой «режим охоты» до вечера, до тех пор, когда в город начнут возвращаться очередные партии вахтовиков-женихов.
Хорошо, что вся торговля в Австралии закрывается в 5 часов вечера, и мне не пришлось проводить всю ночь на лавке торгового центра!
Далее, нас ждёт одна из самых скучных дорог Австралии – 350-тикилометровый перегон Makay – Rockhampton. Как видно на фотке, не много есть желающих проехать по ней. Кстати, попробуйте угадать, что это за спирали, соединяющие разные стороны трассы, натянутые между столбами? Иногда они повторяются каждые пару километров, иногда – чаще...
Это – переходы через трассу для всякой живности, живущей на деревьях, типа коал или поссумов. Трасса разделила их лесные владения, и чтобы не создавать для них житейских проблем, были построены для них такие переходы по которым они ходят друг к другу в гости :-)
Часто, на дороге встречаются прикольные указатели, предназначенные для того, что б развлечь водителей и пассажиров (особенно детей) на этой скучной дороге. Из того, что запомнилось (одна фраза – это один знак, и промежуток между знаками примерно 10 минут хода):
- Папа, а долго нам ещё?
- Ой, дети, ещё часа 3 до Роки (короткое название города Rockhampton)
- Мам, это правда?
- Да, дети. Ещё далеко.
- Угадайте, какая самая высокая гора в Квинсланде?
- Гора Bartle Frere
Догоняем фуру, которую хочу обогнать, но она сворачивает на парковку для грузовиков, где и мы останавливаемся на ужин. С изумлением обнаруживаю, что это совсем не фура, а мелкий шкет, тянущий огромный прицеп :-)
Пока едим, на парковку заезжают два длиннюююючих брата-близнеца, тянущих по огромной бетонной балке каждый.
Долгий день подходит к концу... Проехав ещё немного, останавливаемся на великолепной ночной парковке, построенной ровно на середине перегона. Дождя нет, комаров нет - наконец-то можно выспаться с дверью нараспашку. Парковка наполовину заполнена такими-же странниками, как и мы
Хорошо выспанные, выезжаем аж в 8:45 утра. Включаем музыку, и оставшиеся 170 километров едем, планируя наш дальнейший маршрут. Доехав до Rockhampton, в супермаркете накупили еды, заправили 50 литров на 62 доллара, слопали по мороженке, и набрали разной макулатуры в местной Информашке.
Да, где-то на этом перегоне мы пересекли Тропик Козерога (или Южный тропик)
Это не просто линия на карте. Она имеет для нашего путешествия большое значение! Всё, та самая «опасная Австралия» осталась позади, за Тропиком Козерога! В океане можно купаться где угодно и сколько угодно! Поэтому, мы заезжаем в небольшие прибрежные городки, что бы накупаться всласть. Некоторые из них – промышленные или «музейные»
а некоторые – просто с красивой природой и пляжами. На одном из пляжей супруга обнаружила ключи от машины, и мы долго слонялись по парковке, постоянно нажимая кнопку пульта, в надежде обнаружить хозяина или сам папелац, но безуспешно. В 300 метрах от пляжа зашли в полицейский участок, где скучали две миловидные представительницы закона. Обрадовавшись, что мы занесли им ключи, одна из них, с фразой «ну, может кто и обратится», достала из-под стола коробку из под обуви, до верху набитую такими же ключами... Если вдруг, вы выронили на пляже ключи, то не расстраивайтесь, зайдите в полицейский участок и выбирайте ключ, который вам подойдёт :-)
Из городка с прикольным названием 1770, ходит паром на известный курортный остров Lady Musgrave Island, который, по сути, является самой южной оконечностью Большого Барьерного Рифа. После Cairns там особо смотреть нечего, но для некоторых это может быть единственная возможность прикоснуться к рифу.
На ночь остановились на какой-то очень людной стоянке, но выспались очень хорошо.
Рано утром мы въехали в небольшой город Bundaberg, название которого известно далеко за пределами Австралии, а само название вызывает приятные чувства... В этом городе, из жмыха, оставшегося от переработки сахарного тростника, делают ром Bundaberg
В надежде на экскурсию по заводу, первым делом поехали его искать, но рабочие ещё не успели похмелиться, и нам сказали, что первая экскурсия начнётся только в 10 утра. Поэтому, мы поспешили изучить удобно находящийся невдалеке пив-завод по изготовлению имбирного пива. Коллектив пив-завода уже был в кондиции нас принять, и мы потратили час времени, что бы изучить продукцию завода. Проходная завода выполнена в стильном уютном виде
Машина, вывезшая первую партию пива за пределы завода, назначена музейной редкостью
А, плакаты, развешанные на территории завода, рассказывают о том, как правильно вести себя на рабочем месте
Затарив закрома нашего кемпера продукцией пив-завода, мы поспешили на экскурсию по ликёро-водочному, заправившись по дороге (53 литра – 61 доллар).
Внешне, завод оказался каким-то неказистым и с каким-то очень несерьёзным заборчиком для такого предприятия...
Но, внутреннее убранство показало, что там всё очень серьёзно и круто, несмотря на то, что по сути, завод оказался огромным самогонным аппаратом.
К сожалению, фотики, и вообще, всё что было в карманах, у нас на входе забрали, поскольку никто не хочет лезть и вылавливать фотоаппарат, упавший в 10-тонный бочонок браги.
Заснять удалось только заводской музей, рассказывающий о текущей продукции завода
О том, как всё начиналось
А ещё и о том, что самая лучшая работа в Австралии находится именно на этом заводе, а точнее, в отделе контроля качества продукции :-)
После экскурсии, пройдя забор с высоким напряжением, тропа нас вывела в рюмочную, где каждый, нанюхавшийся экскурсионного запаха, был удостоен двух рюмок (дриньков) из любой бутылки, производимой в настоящее время.
Мой взгляд мгновенно упал на бутылку с ценником в 140 долларов, но посмаковав на язык чудесный напиток мне пришлось отказаться от своих двух дриньков, поскольку они ни как не вязались с 10 часами утра и, запланированными на этот день, 600-800 километрами пути.
Супруга, нашла в музее очень важную инструкцию на стене, рассказывающую о том, что девчонковый организм не способен сам производить алкоголь в нужных количествах, как это происходит у пацанов, поэтому девочкам обязательно надо хотя-бы 2-4 дринка в день, что б было всё путём... (как вы понимаете, это шутка, как и чел, пьющий из горла на рабочем месте :-)
Подкованная такой научной информацией, она сначала «обезвредила» свои два дринька, а потом радостно согласилась опустошить и мои два. До утреннего пляжа с черепашками, высиживающими яйца, мы ехали очень весело, и супруга, выключив радио, что-то рассказывала мне всю дорогу. У черепашек оказался самый сезон рождения, поэтому их просили не беспокоить. Супругу это не остановило, и она пошла охотиться на черепах, а я остался покемарить в тишине.
Ближе к вечеру, мы подъехали к переправе на Fraser Island – ещё одно культовое место Австралии. Настолько значимое, что Википедия может рассказать вам про него на человеческом языке. Это самый большой в мире песчаный остров. Это и всё, что я могу вам сказать. Это ещё одно место, где мы до сих пор не побывали. К сожалению, наш кемпер не доедет даже до погрузки на паром – въезд на паром по пляжу, и под силу только полноприводной машинке. Когда-нибудь будет время, и мы смотаемся на Fraser Island на Гаврюше, а пока что мы провели небольшую разведку, и полюбовались закатом на его фоне.
В месте причаливания парома находится огромное количество платных (порядка 30 долларов за ночь) мест для кемпинга, но мы поехали дальше, поскольку время уже поджимало, да и заказывать места надо по Интернету, который тут, естественно не работал.
Заночевали на великолепной частной стоянке не доезжая до города Gympie. На большом земельном участке находится магазин-кафе, а рядом с ним хозяева расчистили ровную площадку, где уже стояло 7-8 кемперов и легковушек. Прямо рядом со стоянкой есть детская площадка, туалет и несколько загонов для декоративных кур. Как не странно, денег за ночёвку хозяева (молодая пара с дитём 5-7 лет) не просят, а просят только убрать за собой мусор в специальные баки.
Утром, выехали в 7:30, предварительно забежав в хозяйский магазин хоть что ни будь купить в знак благодарности за кемпинг, но нам в принципе, ничего и не надо было... Купили 4 картофелины, причём дешевле, чем в городе.
Дальнейший наш путь лежал вдоль огромной курортной зоны, простирающейся на пару сотен километров от Sunshine Coast до Gold Coast - основное место, где принято проводить отпуска с детьми школьного возраста. Тут находятся всякие тематические парки, типа Диснейлендов, и т.п. Короче, места перегруженные туристами и отдыхающими, где всегда есть чем себя развлечь и на что потратиться. Что-то вроде Большого Сочи, и дальше в Абхазию. Мой самый любимый городок тут – Coolum Beach, где мы и остановились почувствовать себя цивилизованными людьми, попив кофе ($3,50 за кружку) и полюбоваться из кафешки на ленивые толпы отдыхающих.
Следующей нашей остановкой был городок Mooloolaba. В мае 2014 года мы рвались посетить это место, что бы поучаствовать в одном, очень почитаемом в среде путешественников, событии, но обстоятельства сложились не в нашу пользу. В этот раз, потратив довольно много времени, и обойдя все окрестные пляжи, нам всё-таки удалось найти следы того самого события, отразившиеся в виде памятной доски.
Именно в этом месте Фёдор Конюхов закончил свой переход через Тихий океан на вёсельной лодке.
Столицу штата, город Бризбан, мы объехали по платной объездной дороге (в машине стоит пикалка, которая сама оплачивает дорогу, снимая деньги с вашей кредитки) через прикольный мост, на который наш кемпер вскарабкался с трудом – моторчик слабоват.
За городом Gold Coast к нам подъехал повидаться наш давний приятель, с которым бы пообщались, любуясь небоскрёбами Gold Coast (помните волейболисток из одного из моих предыдущих отчётов?)
Заехали в местный офис нашей прокатной конторы, чтобы они посмотрели не небольшую проблему с нашим кемпером. Дело в том, что с первых дней, одно колесо всё время «било», отдавая в руль. В принципе, не страшно, и можно ехать без проблем, если часто останавливаться в разных городках. Но, у нас остаётся всего пару дней на то, что бы доехать до Сиднея (1000км), и нам уже не надо часто останавливаться, а нужно просто «гнать» по трассе. Но, после скорости 110 км/ч руль начинает сильно трясти, и руки устают довольно быстро. Короче, в офисе механика не было, так что проблему нам не решили.
Ещё по светлому, пересекли границу штата, и въехали на Сиднейщину (NSW). Остановились на придорожной rest area, где я поддомкратил каждое колесо, покрутил их, и наконец-то обнаружил, какое из них бьёт. На замену колеса ушло порядка двух часов – фигово пользоваться чужим (прокатным) инструментом. Бутылочный домкрат, естественно не помещался под машину, поворотный механизм для опускания запаски (подвешена снизу) не работал и был покорёжен, а запаска была надута на половину, поэтому домкрат обратно из-под машины было вытащить не просто. Закончив копаться, и слопав ужин, который супруга успела сварганить, пока я ковырялся с колесом, мы решили ночевать прямо тут, тем более, рядом с нами, уже встали на ночёвку ещё машины четыре.
Проснулись очень рано из-за шума трассы. На первой попавшейся заправке остановились накачать колесо (бесплатный компрессор есть на каждой, уважающей себя заправке). Колесо «бить» перестало, и мы весело и быстро покатили в сторону Сиднея – самого перенаселённого и дорогого города Австралии, наводящего ужас на бэкпекеров своими ценами. В Byron Bay, в 800 километров от Сиднея, дневные парковки у пляжа оказались платными - почасовыми! Как будто мы не в Австралии, с её десятью-тысячами-шестьсот-восемьдесят-пятью пляжами! Что поделать, Byron Bay – это ещё одно сильно раскрученное культовое место. Вот, немного фоток от-туда
Остаток дороги до Сиднея был малозаметным, да и время подгоняло нас.
Найдя Сиднейский офис Jucy, мы здали наш кемпер, прыгнули в городской автобус, и через минут 25 мы уже что-то лопали в забегаловке у центрального вокзала города.
Всё. Домой в Мельбурн...
Данный отчёт написан для читателей за пределами Австралии, и теплящих надежду приехать и исследовать самую густонаселённую часть Австралийского континента. Поэтому, позволю себе несколько советов.
Расходы
В данной «бэкпекерской» поездке мы тратили примерно 85 долларов в день на двоих на всё, за исключением развлечений в виде поездок на риф и всяких экскурсий . Это «прожиточный минимум», основанный на знаниях того, что, где и когда покупать, где останавливаться, и на чём сэкономить. Из них 25 на еду, и 60 «кенгуру» на бензин. С бензином всё понятно, а для покупки продуктов, мы заезжали в большие супермаркеты ближе к 6 вечера, когда основная масса покупателей спадала, и некоторые продукты продавались за пол-цены (на них клеят специальные яркие наклейки). Ведро такого салата на двоих может стоить 3-4 доллара, а шмат мяса – 8-10 долларов за килограмм. Алкоголь дороговат, но 2-хлитровая коробка нормального вина – 9-12 долларов.
Если дух бэкпекерства вам не люб, то почамкать в китайской забегаловке выйдет 10-12 долларов на брата, а в ресторане – от 23 и выше. В пабе можно взять чикен-парму (курица, ветчина, сыр, картошка) за 12. Пиво-вино от 6 долларов за кружку-бокал. Нужно иметь в виду, что за пределами больших городов, даже продуктовые магазины закрываются в 5 вечера, а на выходные вообще могут быть закрыты. В мало-обжитой части Австралии ситуация будет сильно отличаться в худшую сторону, где кроме консервов и, если повезёт, хлеба, практически ничего нельзя будет найти, но этот отчёт не о ней.
Транспорт в городе обойдётся долларов 7-12 на человека на день. При этом, просто проезд одной остановки на трамвае в Мельбурне будет стоить порядка 4-х.
Платное место для кемпинга стоит от 18 до 35 долларов. В самых популярных местах цена может подниматься до 75 долларов за ночь. Сюда входит клочок травы (если вы ночуете в палатке) или бетонная площадка (для кемпера), довольно чистый общий туалет с душами. Часто есть общая кухня с общими холодильниками.
Ночёвка в придорожном мотеле обойдётся в 80 – 150 долларов. Как правило в комнате будут две кровати – одна двуспальная, одна односпальная. Место в хостеле – 20-25 долларов с человека.
В Австралии порядка 4000 официальных бесплатных мест, где можно переночевать в кемпере или в палатке. Количество же неофициальных мест – стремится к бесконечности. В последнее время, стала очень популярной программка WikiCamps для телефонов. После загрузки карты и всех описаний, ей не нужен Интернет, и вы без труда найдёте место, где переночевать либо с комфортом за деньги, либо по-спартански, но за даром. Иногда попадаются такие бесплатные места для ночёвок, которые гораздо лучше любых платных. Как я уже говорил, найти бесплатное место для ночёвки у океана, в густонаселённой юго-восточной части Австралии, довольно сложно. В центральной и западной части, подавляющее большинство мест – бесплатные. Ночёвка (а иногда и сам факт присутствия) в национальных парках практически везде платная. В этом случае, дешевле купить месячный пропуск во все (или большинство) парков штата. Обойдётся в 40-70 долларов на штат, продаются в Информашках.
Ну, и осмелюсь дать ещё несколько советов по поводу передвижения по нашему континенту, основанных на полумиллионе километров, намотанных по Австралии на колёса 17 автомобилей...
Вождение машины в Австралии
Как вы, конечно знаете, ездят тут по левой стороне дороги. В местах скопления иностранных путешественников вам даже будут попадаться вот такие знаки-напоминалки
Что бы привыкнуть, нужно 2-3 часа практики и пару дней внимания. Несмотря на левостороннее движение, тут работает всё то же правило «уступи дорогу справа». В жилых зонах, практически все перекрёстки выполнены в виде кругового движения (roundabout). На них действует всё то же правило «правой руки», то есть те кто уже едет по кольцу – имеет преимущество. Исключений, знаков или светофоров на круге практически нет, по крайней мере, вы их навряд ли обнаружите.
В столичные города я бы посоветовал своим ходом без надобности не въезжать – движение довольно интенсивное. Есть несколько необычных манёвров, как например, поворот направо из крайнего левого ряда при том, что по правым полосам в это время идёт поток машин... Манёвр не сложный, но 3-4 секунды не достаточно, что бы его понять в первый раз.
Думаю, что правильнее всего, заночевать в пригороде, в хорошем кемпинге, оставить там машину, накупаться вечером в океане, а с утречка отправиться смотреть город на общественном транспорте. Что-то особенного, кроме расстояний и стандартных мест скопления иностранных туристов, в городах вы не обнаружите. Австралия славится своей дикой природой, так что на все селфи на фоне Оперы и Моста можно потратить не больше дня.
Правила движения нарушать нельзя. Никогда. Просто забудьте про то, что можно ехать чуть больше положенного скоростного режима. Всегда обидно платить штраф в 156 долларов за 64км/ч в 60-километровой зоне. Превышение на 10км/ч обойдётся уже больше, чем в 500 долларов. В такую же сумму вам обойдётся и разговор по сотовому телефону за рулём или езда по обочине. Это для штата Виктория, но правила движения отличаются от штата к штату.
В автомобиле, все пассажиры и водитель должны быть пристёгнуты ремнём безопасности, включая и задние сиденья. Штрафы за несоблюдение - огромны.
О проблемах с Российскими правами я не слышал. Знаю, что полицейскому нужно знать, что это именно права, а не абонемент в музей, и что они позволяют водить машину именно этого класса - на правах некоторых стран показаны картинки автомобиля, и зачёркнуты всякие троллейбусы и трактора.
Антирадары запрещены везде, кроме западной Австралии. Любая, проезжающая мимо полицейская машина его мгновенно обнаружит, и его у вас конфискуют с огромным штрафом.
Австралийская полиция хорошо натренирована, великолепно оснащена и хорошо оплачиваема. Основное её предназначение – помогать, а не выявлять. Полицейские всегда очень хорошо осведомлены, дружелюбны и рады вам помочь. Остановить машину без видимой причины – нонсенс, поэтому, если вы ничего не нарушаете, то машина с туристами, едущими по своим делам, никогда не заинтересует полицию, у которой и без вас есть много дел. Скорее всего, если вам и удасться поговорить с полицейским или полицейской, то только потому, что вам нужно у них узнать про дорожную ситуацию или вы хотите их спросить, как пройти в библиотеку.
На заправке вы сначала заправляете сколько надо (сами – никто не помогает), и затем идёте в конторку, что бы заплатить. Перед заправкой, можно кнопками на колонке заранее задать сумму, на которую хотите заправиться. Цена на бензин – основная статья расходов путешествующих по континенту, и варьируется от 90 центов за литр на окраинах городов до 3 долларов в самых недоступных местах. При планировании поездки по обжитым местам, в данный момент (середина 2016), лучше забивать цену в 1,20 – 1,40 долларов за литр. Цена бензина очень (на 20%) зависит от дня недели причём, этот день меняется из месяца в месяц. Покупка продуктов в супермаркете на 30 долларов и больше, даёт скидку на их же заправке в 4 цента на литр. На больших перегонах может набежать кой-какая сумма.
Ну, и пару слов о том, как перемещаться по стране и за пределами
Межконтинентальные перелёты
Основные популярные перевозчики до Австралии:
- Сингапурские авиалинии
- Эмираты
Этихад
Из восточной части России имеет смысл лететь через Китай или Корею. Цены можно найти того же плана.
- Китайцы
- Корейцы
Местные линии
Внутренними перелётами занимаются не так много авиакомпаний. Бюджетные, которые вас могут заинтересовать:
- Jetstar – бюджетное отделение Qantas. По опыту – часто опаздывает.
- Tiger – очень бюджетный представитель Сингапура. Базируется в Мельбурне, и большинство рейсов завязано на Мельбурн
- Virgin – подороже, но нареканий нет.
- Rex – дорого, но летает в самую глухомань. Я как-то летел им на 1500 км с 7 посадками.
Автобусы
Сеть автобусного движения в Австралии довольно развита, но расстояния огромны, поэтому такой способ передвижения подходит тем, кто не ограничен во времени – идейным бэкпекерам.
- Greyhound – эти автобусы шастают практически везде. В автобусах есть WiFi и USB розетка.
- Murrays – эти автобусы мотаются в районе Сиднея – Канберры - Бризбана
Поезда
Сеть пассажирских ж/д такая мизерная, так что рассказывать про неё не буду. Упомяну, что CountryLink за ночь довезёт вас из Мельбурна в Сидней или из Сиднея до Бризбана. Цены будут соответствовать самолётным, но вы убываете-прибываете прямо в центр города, а дорога из аэропорта довольно недёшева... Сиденья, удобные, но только «сидячего» типа. Есть спальные трансконтинентальные поездки, но если вы читаете этот отчёт, то навряд ли цены на них вам покажутся адекватными...
Кемпер
Лучший же способ путешествия по Австралии, это кемпер. Таким способом, наверное, путешествует по Австралии подавляющее большинство тех, кто не может подолгу сидеть дома, включая и иностранцев, и жителей Австралии.
До встречи на дорогах!
