SKYTRAIN по-русски...

[John]

Намедни прокатился на монорельсе от телецентра до ВВЦ и обратно. Заведает хозяйством Московский метрополитен, со всеми вытекающими атрибутами совковости. Билет стоит 50 рублей, без ограничения поездок и маршрутов, как в метро. Поезда представляют собой зрелище жалкое. Качество исполнения вагончиков даже хуже чем в в нашем метро. Всё такое кондовое, грубо покрашеное, везде торчат саморезы, плинтусы деревянные по углам, прямолинейные стальные трубы поручней, безо всяких петлевых захватов. Вагончики узкие, каждый на 6 сидячих мест и примерно столько же стоячих. В некоторых не работает кондиционер - . Скорость состава 40 км/ч, видимо эксплуатируют в щадящем режиме. В кабине развалившись в кресле сидит вагоновожатый и с показной небрежностью держится за джойстик управления. Перед ним ЖКИ монитор, на котором отображается спидометр и возможно еще что-то. Похоже, что поезда всего два, тк интервал ожидания весьма велик. При кажущемся отсутсвиии пассажиров, вагоны заполнены почти под завязку. Ну и никаких особо приятных взору видов из окна не открывается. За исключением, может быть, Останкинского пруда, с рассекающими его гладь быстроходными утками.



Короче, фигня полная. Если и стоит попробовать, то только из любопытства.

[baNkir]

Открою секрет. Вагоны проектировали... военные, ракетчики. Как и все у нас - никто не занимается своим делом

[Светлан@]

Ну, а с какой же скоростью должен двигаться состав по монорельсу, чтобы можно было все успеть рассмотреть из окна - это ведь развлечение для туристов, в основном?
Я бы радовалась, если бы в СПб такую штуку построили, да еще при этом ничего бы не попортили.

[Pekomaa]

Самое ужасное в этом монорельсе не то, что туда вбуханы большие деньги а отдачи нет никакой, не в том, что вообще смысла не было его строить, а в том, что изуродован вид на ВВЦ со стороны гостиницы Космос. Монорельс как раз режет входную арку поперек.

[vadigus]

В Питере у нас подобного рода приколы со скоростным трамваем по пр.Просвещения - после очередного ( на моей памяти уже третьего или четвертого) запуска "скоростной" линии я в очередной раз с легкостью обгоняю его на 15-летнем скрипящем горном велике, когда еду на работу.

[Smile]

Зато "кепка" теперь встречается с мэрами зарубежных столиц и есть что сказать. Типа, у меня тоже монорельс есть

[Dmitry 1969]

А это что, новый аттракцион в Москве открыли за 50 руб? Билеты в кассах ВВЦ?

[John]

Да, новый аттракцион. Но билеты на станциях, как положено. Всё по взрослому.
Кстати, позавчера в БКК специально глянул - у скайтрейна не монорельс, а нормальные рельсы и токопровод сбоку, совсем как в нашем метро.

[Begemot9]

Так а это не тот монорельс, купленный на ЗАпаде проект которого предназначен для Парков Развлечений (а совсем не для использования в качестве городского транспорта). И себестоимость эксплуатации которого такова, что правительству Москвы дешевле было бы по этому пути людей на такси возить бесплатно? Или в Москве несколько монорельсов?
Читали мы про него. В списке чудес Москвы он стоит сразу после московских шоссе, стоимость километра стороительства которых больше стоимости километра андронного коллайдера...

[alyonam]

Я тут, едучи в этом чуде техники, прикинула, сколько денег он может приносить. Получилось (нуу, плюс-минус километр) - 3,5 млн баксов в год При том, что вбухали в него что-то типа полутора миллиардов.

С другой стороны, теперь они еще пару составчиков завели, и интервал движения сократился примерно до семи минут (но в выходные утром - 25 Недавно из-за этого накрылся план комфортного добирания до Савеловского вокзала -> Шереметьева). И денег берут вроде бы меньше, чем метро, - 22 рубля. Крайне приличная публика. И зимние сады с натуральными растениями Летом-ранней осенью в ясный день очень красиво.
Да: ну и сегодня лучший вид на открывающихся Рабочего и колхозницу был - именно с терминала монорельса

Но, конечно, сама идея строить за бешеные деньги дорогу из ниоткуда в никуда - вполне в духе текущего руководства города.