Иркутск.
Приземлившись в аэропорту Иркутска и увидев обложку города, мы впали в тоску: столица Иркутской области выглядит очень обшарпанной и разрушенной, но главное достояние не в архитектуре, а в природе. Забегая вперед, хочется сообщить, что первое впечатление было не до конца верным и точным, в наш последний день мы насладились красотами города. Если бы у нас было больше времен на исследование Иркутска, мы бы непременно нашли больше позитивных сторон.
Бульвар Гагарина.
Наверное, одно из самых популярных мест для прогулки в городе: неспешная ходьба вдоль реки Ангара на закате дня принесет приятные впечатления от прожитого дня. Вдоль набережной расположился монументальный памятник Александру III, возле которого расположились ларьки с провиантом и измученные животные, на которых можно прокатиться. Также на набережной можно встретить бюст Ю.Гагарина в честь которого и назван бульвар на которой он стоит. В целом набережная не представляет ничего особенного, но будет вполне приятно подышать свежим речным воздухом и приглядеться к местным жителям.
Больше всего нас впечатлила "улица 3 Июля" где жизнь кипит и процветает, она напоминает полноценный бар стрит. Июльская улица - это отличное место для того чтобы покутить и познакомиться с кем-нибудь. На ней вы найдете клубы, бары, пабы, отели и даже обсерваторию, недалеко от которых находится и торговый центр. Ресторан Камчатка приятно удивил свои блюдами и напитками, а также интересным и аутентичным антуражем. Цены весьма демократические, находится на всё той же улице 3 Июля.
Отель Матрешка.
Хотим порекомендовать это неплохое место для проживания, находится на улице Софьи Перовской дом 31 в 20 минутной ходьбы от цента города. Соседствует отель с вещевым рынком и китайским кварталом, изначально такое соседство напугало, но в целом нашему пребыванию совсем не помешало. Номера чисты и аккуратные, заявленной цене соответствуют. Стоимость ночи составляет 3200 за двоих.
Дорога на малое море.
Арендовав автомобиль Pegeot 407 мы как и все тривиальные путешественники направились к малому морю чтобы вдоволь понежится в водах Байкала. Дорога от Иркутска до малого моря по протяженности составляет 243 км, а по времени около 2.5 часа, но мы проехали это путь за 4 часа, ибо очень трудно не остановиться и не сфотографировать прекрасные пейзажи. Ландшафт становился все более скуп на зеленые деревья, чем ближе мы приближались к малому морю, но не менее интересным и живописным. Дорога, конечно, далека от идеала, но вполне пригодная для езды: были моменты когда мы развивали скорость до 150 км, но был один участок который находился на ремонте в тот период, и пришлось ехать по соседней проселочной дороге, которая состояла из земли и острых камней. В это момент мы действительно пожалели, что решили сэкономить и не взяли в аренду кроссовер. Собственно именно на этой дороге мы и поцарапали нашего верного коня и впоследствии заплатили 3.5 т.р. Из радостных вестей хотелось бы отметить, что протяженность данного участка всего лишь 30 км и возможно к следующему летнему сезону дорога будет полностью отремонтирована.
Попытка прорыва на Ольхон.
Проснувшись ранним утром около 4:30 утра, разбитые и замученные мы отправились брать штурмом паромную переправу на остров Ольхон. Остров является жемчужиной Байкала - он состоит из красивейших пейзажей с множеством мест для живописного палаточного отдыха. К сожалению, нам было не суждено увидеть и оценить просторы Ольхона: приехав к паромной переправе на собственном автомобиле мы встретили 40 автомашин таких же, как и мы желающих насладиться жемчужиной Байкала. Между Ольхоном и материковой частью ходят 2 парома с допустимой грузоперевозкой 8 автомашин, но помимо основной очереди существуют еще две, для автобусов и маршруток, а также для блатных автомобилистов и специального транспорта, трудно назвать это очередью, ибо это самый настоящий хаос. Позже местные рассказали, что в пик сезона можно простоять в очереди до 2х суток!!!! И в самые напряженные дни на паромных переправах дежурит ОМОН, чтобы предотвращать драки и пикеты разгневанных туристов. В итоге, простояв около часа в очереди и не сдвинувшись ни на метр, мы решили вернуться на свою турбазу досыпать и исследовать окрестность. Наша рекомендация относительно посещения Ольхона состоит в следующем: если вы путешествует на своем авто, то закладывайте сутки на преодоление паромной переправы, особенно если вы планируете переезд в выходные дни, в будние дни, по словам местных, переправиться можно намного быстрее. Если вы хотите осмотривать Ольхон одним днем, то целесообразней взять экскурсию в прилегающем к паромной переправе городе Сахаюрта, либо на своей турбазе (ориентировочно 2500 - 3500), пересечь ворота Ольхона на своих двоих посредством парома, а на противоположной стороне вас будет ждать автобус с экскурсоводом.
Остров Огой.
Изначально этот пункт не был заложен в нашу программу, но, за неимением других достопримечательностей, было решено отплыть на святой остров. Огой является духовным местом для буддистов и собирает множество паломников в основном из Бурятии. В центре острова находится священная ступа, сделав вокруг которой несколько кругов можно очистить карму и выйти на новый уровень духовного просветления. Помимо посещения ступы есть смысл плыть на остров за неплохой панорамой малого моря и Ольхона. На Огойе можно заложить башенку из камней и загадать желание, хоть это действо не рекомендовано, дабы не нарушать покой этого духовного места, но всем плевать, поэтому вдоль и поперек всего острова можно лицезреть малые и большие пирамиды камней. На остров есть смысл плыть, если вы верующий человек или большой любитель морских прогулок и необъятных просторов природы. В городе Сахаюрта на центральной улице напротив большого скопления продуктовых магазинов, мы нашли несколько туристических палаток с турами, где мы и приобрели тур за 1500 рублей за трех часовую поездку по малому морю с нахождением на острове Огой и часовой экскурсией по нему.
Турбаза Тутайский прибой.
Тутайский прибой нам порекомендовал один знакомый местный, который сам периодически там отдыхает. В целом турбаза соответствует заявленной стоимости и оставила приятные впечатления, но немного не подходила нам по концепту отдыха. На Тутае отдыхают в основном семейные люди с детьми и люди возраста 35 плюс. Тем не менее, расположение турбазы по нашему мнению идеально! Турбаза растянулась в живописном месте на возвышенности, между скал с неплохим пляжем, но как и везде на Байкале вода весьма прохладная, хоть и вполне пригодная для купания. Самое ярчайшее впечатление было когда мы арендовали баню-бочку: невероятно приятно распариться в баньке и нырнуть в прохладный Байкал и тут же шлифануть это действо холодненьким пивом с нежнейшим копченым омулем. Еще одним из преимуществ Тутайского прибоя является возможность заняться легким трекингом, ведь местный рельеф способствует этому. После неудачной попытки прорваться на Ольхон мы решили поколесить вокруг нашей базы и встретить закат на возвышенности с шикарным видом на Байкал. На базе имеется вся инфраструктура: аскетичные домики, свой пляж, отличная столовая, баня, места для мангалов, развлечения для активного отдыха, но, к сожалению, на территории невозможно приобрести алкоголь, однако можно привезти свой. Цена за сутки пребывания в доме с комфортом составила 3600 за двоих.
Тур в долину вулканов (Бурятия).
Исключительно овощного отдыха нам не хотелось, поэтому мы заранее обратились в турагентство, чтобы для нас подобрали тур с пешим походом для проверки своих сил и возможности, ну и конечно испытание для печени.
Набор группы получился идеальный, всего лишь 6 туристов, 2 гида и 2 водителя, образовалась маленькая байкальская семья. Для удобного прохождения маршрута нами были закуплено необходимое снаряжение: треккинговые ботинки, дождевики, палки для ходьбы, спальники и пенки. Без всего этого наш путь был бы намного сложнее.
День 1.
Начался для нас в 4 утра. Чтобы преодолеть расстояние в 243 км пришлось превозмочь себя и подняться, несмотря на предшествующее празднование дня рождения. Как было написано ранее, дорога до Иркутска тяжелая, а ранним утром, да еще и в полном тумане, казалась просто невыносимой, но мы благополучно добрались до аэропорта, где не без торга сдали автомобиль, а после присоединились к группе и отравились в сторону поселка Култук. В Култуке остановились, чтобы закупиться копченым омулем, а также чтобы пообедать в кафе "Байкальский серпантин" с отличным панорамным видом на Байкал и хребет Хамар-Дабан. Рекомендую отведать в данном заведении омуля в кляре и, конечно же, позы. После обеда мы заехали в магазин чтобы докупить теплой одежды (теплая одежда - спиртосодержащая продукция необходимая в каждом походе для согревания), предварительные расчеты оказались неверны и растянуть теплую одежду на 8 дней не получилось, а получилось согреться только в первую ночь, что в последствии заставило нас неоднократно пополнять запасы теплой одежды или прибегать к нескончаемым фондам спирта у наших водителей. По дороге к месту стоянки нас встретил погранпост между Иркутской и Бурятской областями, в связи с нашими удивленными лицами нам был дан ответ, что погранпост находится тут из-за близости границы с Монголией. Погранцы быстро проверили паспорта, и мы поехали менять колеса на больший радиус, ибо впереди нас ждала непроходимая дорога.
День 2.
В программе тура значился "настоящий джип-тур" и этот день предрекал море ярких впечатлений и воспоминаний. Ожидания превзошли все возможные границы, началось все с узкой тропы, пролегающей мимо скалистой местности. Буквально за пару недель проходил аналогичный тур и река Сенца вышла из своих берегов и не дала проехать нашим не состоявшихся путешественникам дальше, но нам повезло и мы проехали ее без затруднений. Весьма трудно описать те невероятные пейзажи и панорамы, которые открывались перед нами во время нашего пути, но свежий воздух в совокупности с красотами природы и отсутствием мобильной связи, а также хорошими дозами теплой одежды создавали чувство всеобщей гармонии и счастья. На середине нашего пути мы совершили небольшой привал и начали подготовку к пересечению болот: все вылезли из машины, дабы не создавать лишний груз, приспустили колеса, подготовили камеры для сочных снимков и двинулись напролом. Автомобили пересекли болота 3-4 раза увязнув в темной жиже и потратив на это не более часа, а пешеходы преодолели путь почти без потерь и только я под самый конец провалился в болотце и весь вечер мои треккинговые ботинки сохли на движке автомобиля. Дальше было еще круче и ярче, дорога становилась все более узкой и все менее проходимой, а следовательно нас болтало по заднему сиденье еще более жестче. Подъезжая к реке Хадарус, мы приблизились к луже похожей больше на маленькое озеро и попытались ее пересечь, но разбитая колея в луже распорядилась поумерить наш пыл и при первом штурме лужи наш автомобиль резко накренило вправо, так что вода была на границе окна, мы по команде водителя быстро пересели на левую сторону, а кому-то даже пришлось встать на раму чтобы автомобиль не перевернуло и благодаря второму джипу мы благополучно, со второй попытки, пересекли эту злополучную лужу. Далее мы весело и задорно (наверно нам было всегда весело из-за обилия теплой одежды внутри нас) пересекли реку Хадарус и доехали до минеральных источников Хойто-Гол.
На протяжении всего маршрута мы лишь раз встретили только идущий нам на встречу Урал с груженый бурятами, что наверное подчеркивает камерность и отдаленность этого замечательного места. Вечером, разбив лагерь и понежившись в горячих источниках (более подробно про источники напишу в пятом дне), мы отправились набираться сил для предстоящего испытания.
День 3.
Главное испытание нашего путешествия началось рано утром, в это день мы должны были проверить свои силы и характер, именно за этим мы и отправились в этот тур, раньше из нашей группы никто не ходил в подобные рода походы. Нашей главной целью было пересечь перевал Черби и добраться до долины вулканов, общая протяженность маршрута составила 18 км. И, чтобы жизнь не казалась медом, началось все с крутого подъема по извилистым тропам и каменистой местности. Но главная сложность представляла собой пересечение в брод реки. Изначально пересечение нескольких десятков метров по реке казалось веселой забавой, но как только один из наших гидов вступил в воду и сразу упал, стало ясно, что это непростое испытание. Лучше всего пересекать брод в специальной обуви или в сандалях крепко облегающие пятку (на обратном пути я утопил шлепки) или босиком. Как только ноги попадают в горный ручей моментально ощущаешь, как нижнюю часть тела охватывает промозглый холод, еще в придачу к этому течение просто сносит к устью реки, а камни на которые ты пытаешься опереться представляют собой скользкий лед. В общем, мероприятие не из веселых, но зато интересных. После брода последовало крутое восхождение на пик, поднявшись на который многие из нас почувствовали упадок сил из за резкой смены высот и только обед из доширака помог восстановить баланс сил. Источники Хойто-Гол находятся на высоте 1700 метров над уровнем моря, а пик перевала 2420 м. На вершине открывается великолепный вид на пик Топографов, заснеженные горы, прекрасный пейзаж и абсолютно чистый воздух. Видя наше упадочное состояние, наш выдающийся гид отошел в сторону и нарвал для нас Саган-дайли (Саган-дайля - это бурятское название лекарственного растения, ботаникам известного как Рододендрон адамса. Называют его также душитым Багульником, саган-дали, “белыми крыльями”.), замешав в чай и разлив по фляжкам мы отправились заряженные энергией гор дальше, чуть позже мы вкусили энергию земли посредством потребления золотого корня и оставшуюся часть пути мы преодолели в приподнятом настроении. В завершении пути мы преодолели еще один брод и благополучно разбили лагерь, но к сожалению возле лагеря не было необходимого количества дров, поэтому пришлось расходовать горелки. День прошел насыщенно и продуктивно, испытания были пройдены всеми с достоинством и честью.
День 4.
Вишенкой на торте нашего тура стал именно этот день, то за чем собственно мы проделали столь длинный путь из дома. Мы пошли исследовать долину потухших вулканов. К сожалению, в самый топовый день нам не повезло с погодой: с самого утра накрапывал небольшой дождь и было весьма пасмурно, но в целом нам это не испортило впечатлений. Первоочередной задачей было пересечь лавовое поле. Опытный гид старался вести нас по тропинке вдоль лавового поля, но что бы добраться до кратера вулкана в любом случае было необходимо пересечь пространство, покрытое острыми как ножи лавовыми окаменелостями. Добравшись до подножия вулкана Кропоткина названный в честь географа-революционера П.А.Кропоткина, мы начали восхождение к вершине кратера. Высота вулкана над лавовым полем составляет около 120 метров, но подъем довольно резкий и ухабистый, особенно мы это почувствовали когда спускались обратно. Поднявшись на вершину кратера, мы были впечатлены шикарной панорамой раскинувшейся перед нами, да и сам кратер выглядел внушительно: около 500 метров в диаметре и это несмотря на то, что он является самым молодым потухшим вулканом в долине Хи-Гол. Далее нам предстояло посетить горное озеро и на обратном пути покорить вулкан Перетолчина, но погода решила изменить наши планы и проливной дождь погнал нас обратно к лагерю, и, наспех перекусив, мы отправились в обратный путь. По приходу в лагерь нам, кроме как поужинать и заправляться теплой одеждой, ничего другого не оставалось, но мы все равно остались довольны пережитым днем.
День 5.
Нам предстоял 8 часовой пеший переход обратно к источникам Хойто-Гол, но нам, как опытным путешественникам, было все ни по чем. На самом деле обратный путь прошел намного быстрее и веселее, ведь у нас был отличный стимул: внизу нас ждало холодное пиво, теплая одежда и горячие источники. На обратном пути часть нашей группы решила оценить свою стойкость и искупаться в горном озере. Весьма интересные впечатления были получены мною при омовении, не могу даже предположить температуру воды, но при полном погружении складываются впечатления, что накрыло снежной лавиной, а все тело охватывает невероятный и пронизывающий холод, меня хватило на две минуты, но после выхода из воды появилось ощущение, что прошел через очищающий огонь. После сытного обеда и чая с Саган-дайлей мы стали передвигаться более активно. Еще весьма немаловажным фактором нашего позитивного настроения было то, что на протяжении всего пути мы встречали таких же туристов как мы и подбадривали друг друга шутками и добрыми напутствиями - горы очень объединяют и сплачивают. Трудно сказать, что мы прошли перевал Черби, скорее мы его проскакали как горные козлы. По возвращению к минеральным источникам наши доблестные водители налили нам по кружечке пива, которое влилось как мед в наши измученные тела, а после мы быстро переоделись в купальные принадлежности и отправились наслаждаться фруктовой настойкой в теплых источника Хойто-Гол. Минеральные источники Хойто-Гол раньше были полноценным санаторно-курортным местом, но, к сожалению, нынче находится в запустенье. От былой инфраструктуры остались разрушенные корпуса санатория и столовой, но вполне в пригодном состоянии находятся ванны для расслабления в теплой воде, а также бани (хотя на общепринятое понимание бани совсем не подходит), через которые проходят теплые ручейки. Мы обнаружили два места для купания: первый находится у всех на виду и его трудно не заметить. Он представляет из себя небольших размеров бассейн, а если проще говоря, то самый настоящий лягушатник где всегда достаточно народа. Но мы вам рекомендуем подняться выше этого бассейна вдоль реки и найти дикую джакузи с невероятно теплой водой и невероятно красивым видом на звезды ночью. Существует небольшой дискомфорт, связанный с посещением источников - это запах сероводорода, который сопровождает на протяжении всего купания и какое-то время после, но после 3х дневного пути это маленькое неудобство совсем не смутило. На территории находятся несколько вполне приличных на вид домиков, но о благоустроенности и цене нечего сказать не могу.
День 6.
Раннего подъема не получилось, ибо пол ночи наблюдали за бескрайним звездным небом и наслаждались звуками природы. Пустились по уже знакомой дороге в сторону города поселкого типа Саяны, где должны были пополнить запасы еды и теплой одежды, но,к сожалению, поселковый магазин уже был закрыт к нашему приезду и мы отправились к буддийскому святому гроту, чтобы почистить карму и насладиться степными просторами. Далее после непродолжительной поездки мы под шикарный закат въехали на, должно быть, самое живописное место для кемпинга в нашем туре. Оно было не только красивое, но и самое обустроенное: помимо туалета там даже была беседка и полноценное место для котлов. Самый сок заключался в том, что в 100 метрах от нашего кемпинга находился Жомболовский водопад высотой около 20 метров, территория которого была облагорожена золотодобывающей компанией, добывающей минералы на противоположной стороне гор. Так что можно насладиться видом водопада не опасаясь сорваться вниз - по краям ущелья установлены поручни, а также можно спуститься по свежесделанной лестнице, ведущей под сам водопад. Под восхитительное закатное небо золотого цвета мы вкусили ужин и узнали, что у наших водителей нескончаемые запасы спирта. Вечер определенно удался.
День 7.
Как ни странно это прозвучит в походе, но утро началось с душа, и не простого, а самого настоящего контрастного душа. Но, если честно, то Жомболокский водопад трудно назвать душем: когда ты становишься под водопад складывается впечатление, что кто-то вколачивает ледяные гвозди прямо в голову - в общем то что нужно, чтобы проснуться и взбодриться, особенно после чрезмерного возлияния. Вдоволь накричавшись и зарядившись энергией мы отправились в обратный путь, по дороге заскочив на слив реки Жом-Болок, где с удовольствием полазили по камням и спустились под красочный деревянный мост. По пути подкрепились в замечательной позной, в очередной раз удивившись качеством и скоростью приготовления поз. Хоть позы и похожи на хинкали и на манты, но имеют свою собственную неповторимую форму в виде чашечек. Перекинув колеса на более подходящие для шоссе, мы направились искать место для финального ночлега. Большинство стоянок было уже занято ближе к вечеру, но одно место было, как будто зарезервировано специально для нас. Прямо на берегу реки, вдали от мирской жизни разместились наши палатки и очаг для приготовления вкуснейшей походной еды и чудесный закат провожал нас домой.
День 8.
Заключительный и самый печальный день, ведь именно в этот день наше маленькое сообщество распадалось по своим городам и странам. После завтрака мы сделали групповое фото и отправились в Иркутск. По дороге мы опять остановились подкрепиться позами и проститься с Байкалом в кафе "Байкальский серпантин", а на подъезде к городу мы произвели ротацию в машинах, чтобы водителям было удобнее довезти людей куда им нужно. И когда мы начали прощаться, чувство тоски охвати всех. Я уверен, что многие хотели продлить поход еще на пару деньков.
Когда мы зашли в гостиницу, то сразу возникло чувство дискомфорта: со всех сторон давили стены. За неделю с небольшим быстро привыкаешь к бескрайним просторам и свежему воздуху. Единственная радость, которая ждала нас в гостинице, это горячий душ и туалет. А после принятия всех процедур мы отправились гулять по вечернему Иркутску, а утром улетели домой.
Для многих опытных походников наш маршрут покажется детской забавой и они будут абсолютно правы - у нас не было степени сложности и не было каких-то жестких сроков для преодоления маршрута, но все члены экспедиции остались невероятны довольны и впечатлены красотами нашей большой родины. За 8 дней наша маленькая байкальская семья очень сдружилась и стала одним целым, мы подбадривали и поддерживали друг друга не только словами: личные пожитки становились общими вещами. Занятно как понятия мокрая, грязная и вонючая одежда размываются, и становится чем-то естественным и общепринятым, к хлюпаньям в ботинках привыкаешь очень быстро и не обращаешь на это внимание, а к концу поездки чистой одежды в принципе не остается, есть просто чуть менее грязная. Особая благодарность нашим выдающимся гидам и водителям от Бога, они сделали это тур незабываемым, спасибо им за это огромное. Надеюсь, что обязательно вырвусь в поход снова, ведь только на природе возможно полное отключение сознания от повседневных дел.
Помощники:
Maps me
Canon 5D MarkII, canon 24-105 mm, fish-eye Samyang 12 mm F 2/8.
