Свершить в этом трипе случилось меньше, чем задумывалось, так как четко спланировать путешествие по Камчатке совершенно не возможно. Проще это сделать в любой самой отсталой стране Африки, но не на Камчатке. Причина - погода. Сделал для себя некоторые выводы, могут быть полезны, если, конечно, ваша цель любоваться природой, а не заниматься выживанием.
Погода и география
Петропавловск-Камчатский находится на широте Воронежа, но это лишь географический факт. В северной части Тихого океана свои климатические законы. Чередование суши и воды, холодных и теплых морей, максимумов и минимумов давления штампуют циклоны один за одним. Они могут приходить из Охотского, Японского, Желтого моря или из Тихого океана. В зависимости от времени года, силы циклона, вашей снаряженности и конкретного местоположения циклон может доставить легкий дискомфорт или поставить вас на грань выживания. Поэтому правило номер 1: Всегда смотрим прогноз на 3-4 дня вперед.
Правило простое, но самое главное. Не делайте ничего без сверки с прогнозом. Потерять время и деньги - самое малое, что может с вами произойти. В народного синоптика играть тоже не стоит - если утром солнышко, то не факт, что после обеда не накроет ливнем со шквальным ветром. Я бы рекомендовал сервис GisMeteo. Он дает почасовой прогноз, а также есть карты приземного ветра и осадков, что позволяет лучше понимать, что откуда движется и когда же это закончится: https://www.gismeteo.ru/
Когда ехать?
Самым сухим месяцем является апрель: http://okamchatke.ru/weather/climat.php Но в это время делать там нечего, если вы не лыжник или сноубордист. По хорошему лето на Камчатке это июль - август. В июне в горных районах может еще лежать много снега, что мешает передвижению. А в октябре уже может снова пойти снег.
Как взять билеты?
На момент вылета рейс Москва-Петропавловск-Москва стоил 60-70 тысяч (в несезон чуть меньше). Однако периодически появляются акционные билеты Аэрофлота за пол цены — это называется программа «плоских тарифов». Если решили ехать летом, то билеты со скидками надо искать зимой. Когда вы читаете эти строки возможно, что лавочку уже прикрыли, но на момент писания отчета на сайте Аэрофлота висела новость о продления программы на 2017-2018 годы.
Какую турфирму выбрать?
На Камчатке всего три дороги. Из них пол дороги асфальтированы. Так что для перемещения понадобиться, что-то полноприводное, ну или вертолет.
В интернете можно найти прилично предложений от компаний по поводу туров на Камчатку. В принципе, мы видели их фирменные вахтовки и их кемпинги. У некоторых все очень на уровне. Но цены тоже очень на уровне — бизнес заточен преимущественно под иностранцев. Однако, главные издержки тут не финансовые. Турфирмы никак не могут договориться с циклонами. Если вы купили тур на 7 дней с пятого по одиннадцатое, то турфирма будет тщательно стараться для вас с пятого по одиннадцатое. Если с пятого по одиннадцатое Камчатку накроет циклон, то это при всем желании турфирма ничего с этим не сделает. Карабкаться на вулканы в ливень не интересно, а в ветер еще и опасно. Так что заранее заказывать и оплачивать туры я бы не рекомендовал.
Оптимальнее всего составить себе маршрут, нарезав его на сегменты, так чтобы их можно было между собой менять местами, с расчетом, чтобы между сегментами попадать в Петропавловск или другое место, где можно пережидать непогоду. Лежать весь день в палатке слушая барабанную дробь дождя одновременно придерживая ногой дуги, чтобы не сломало ветром, занятие не веселое. Отсюда совет номер 2: Время, которое вам понадобиться, чтобы проехать/проплыть/пролететь/пройти ваш маршрут умножите на два. Ибо половину времени можно просидеть в ожидании погоды. Особенно это касается автономных походов.
Благо туриндустрия (слишком правда громкое для Камчатки слово) умеет подстраиваться. Идеально запастись телефонами и ссылками, купить местную симку с интернетом. Вполне реально вписаться в 1-3х дневный тур к какой-нибудь компании или договориться с частникам. Но решать вопросы надо на месте.
Тем, кто сознательно отказывается от турфирм и предпочитает свободный полет, можно связаться с мастерами частного извоза. Такие там есть. Искать их лучше на форумах. Есть центральный камчатский форум: http://www.kamforum.ru/ , еще очень полезен форум местных автофилов 4х4 Камчатка: http://forum.4x4kam.org/ .
Есть еще предложения по аренде железных коней, но не рекомендовал бы. Слишком аварийно и ломоопасно двигаться по тем дорогам. Видели кучу аварий и поломок по пути. Пусть лучше эти риски берет на себя специально обученный и адаптированный к местным условиям человек.
Автопарк Камчатки представлен весьма широко и так же широко распределен по ценам. Внедорожник типа Лендкрузера с водителем выйдет очень дорого — за 3х дневный пробег из ПК (Петропавловск-Камчатский) до Толбачика и обратно с нас просили от 80 до 110 тысяч. Встречается и экзотика полукустарной модернизации с колесами в рост человека. Но это редкость. Стандартный и самый экономичный способ, все же, отечественный автопром - вахтовки (автобус на базе «Урала» и «Камаза») или старая добрая «Буханка-Уазик». Главные издержки извоза тут не бензин, а ремонт.
Вахтовка для одиночки или маленькой компании тоже не дешево. Заброска и возврат на вахтовке из Козыревска (а туда еще надо доехать) на Толбачик будет стоить тысяч 50. Из ПК до Курильского озера — 160 тыс. рублей. Зато они обеспечивают максимальную проходимость и полностью оправдываются для группы в 15-16 человек. Вместимость вахтовки до 23 человек, но на практике с учетом амуниции и провианта получается 15-16 нормальных мест.
«Буханка» для нашей компании в 3 человека оказалась самое то. Водителя сего чудного аппарата Алексея я нашел на форуме (контакты спрашивайте). Проблем и споров с ним не возникало. Уровень владения буханкой - «бог». По дороге с Толбачика после свежего дождика потенциал буханочки раскрылся полностью, так что выбором транспортного средства разочарованы не были. В салоне 9 мест, но с учетом загрузки вещами будет 6 мест. Хотя вещи можно примотать и на крышу.
По авиации все скудные. На полуострове осталось только одна авиакомпания, которая занимается туристами, и это «Витязь-Аэро». Ми-8 с оранжево-синими бортами снуют по всем туристическим направлениям: Долина гейзеров, Узон, Курильское озеро, Налычевская долина. Цены диковаты — 42 тысячи до Долины гейзеров с посадкой в кальдьере Узона. Но также были замечены частники на легких вертолетах (3 пассажира). До Курильского озера наверно не дотянут, но над Налычевской долиной прокатить могут. Как средство эвакуации их тоже рассматривать не стоит. В итоге так и не воспользовались их услугами — не дала погода.
Если говорить об авиации не как о прогулочном средстве, а как о средстве доставки в удаленные районы, то тут будет большое разочарование. Цены со скидками только для местных. А цена билета в один конец, например, для полета из ПК в Никольское (остров Беринга) — 24 тыс.!!! Полеты (отменяются не то слово) разрешаются опять же по погоде. Приоритет у местных, и даже если у вас есть билет, и даже если вылет будет, не факт, что вместо вас не полетит семейство оленеводов. Слишком много «если» для серьезного планирования.
По морскому транспорту все тоже очень печально, но все же на так. Есть такое ФГУП «КамчатТрансФлот». Вот их позорный сайт: http://kamtrf.ucoz.ru . Силами этого доблестного флота теперь можно уплыть на Командорские острова (о. Беринга). На сайте кроме контактов смотреть нечего — информация малоактуальна. Надо звонить или писать на электронку. В 2016 стоимость билета до о. Беринга на «Владимире Завойко» в один конец была 8400 руб. Вас должны внести в списки — что опять же ничего не гарантирует, но это реальней, чем добираться на остров авиацией. В списки нас внесли, и даже звали на борт, но корабль простоял по погодным условиям в порту 7 дней, что похоронило эти планы в темных водах Тихого океана. Еще что-то грузопассажирское ходит до Северо-Курильска, но график, опять же, загадочен и выясняется на месте.
Ели говорить о морских прогулках, то это проще — обращаемся в любое турагество, которые фрахтует катера и команду (мы это делали в турфирме гостиницы «Петропавловск»). В меню - прогулки по Авачинской бухте (весьма уныло), остров Старичков, бухты Вилючинская, Русская. Опции — дайвиг, рыбалка. Я бы рекомендовал подписаться на бухту Русская, как самый дальний заплыв, где по пути максимальный шанс встретить китов, касаток, каланов и сивучей. При желании можно арендовать целую яхту или катер (этот вопрос досконально не прорабатывал, но опять же надо шерстить по камчатским форумам, предложения есть). Еще на форуме есть отчет о походе на надувной моторной лодке - жалко поздно увидел, идея то огонь!
Связь
Большинство местных имеют сразу две симки — МТС и Биллайн. Вышки есть только в поселках, иногда на базах геологов/вулканологов/шахтах/ЭС. Где-то МТС, где-то Биллайн, где-то и то и другое.
Проживание
Цены на гостиницы в Петропавловске очень странные, учитывая их состояние. Рациональнее снимать квартиры, особенно если вас несколько человек, то экономия будет приличная. 1,5-4 тыс. за сутки в зависимости от удаленности и состояния. Неудобство — не охотно сдают на 1-2 сутки. Искать предложения лучше по Avito и по агентствам. Если надо на сутки, то можно попробовать Букингом, выйдет быстрее но дороже.
Сдам один лайфхак - в сезон может оказаться, что вдруг внезапно становиться очень трудно найти, где приткнуться. Потому что, когда приходит суровый циклон всех палаточников и походников резко смывает в Петропавловск. Так, что не стоит ждать приближения ненастья — реагируйте заранее.
Турбаз и гостиниц, гостевых домов вне ПК очень мало — в основном вблизи обитаемой зоны вокруг.
Снаряжение
Не буду вдаваться в подробности. В горах и лесах нет магазинов, поселков очень мало. Что возьмете с собой, то у вас и будет. Единственное, надо постараться, чтобы это все было максимально непромокаемое и ветроустойчивое.
Медведи
Вот дошли до самой животрепещущей темы — страшных человекоядных монстров. Сколько я наслушался о них, когда говорил кому-то, что еду на Камчатку. Создалось такое впечатление, что стая зомби-медведей неминуемо должна была разодрать меня прямо у трапа самолета.
Но не так страшен медведь, как его малюют. На самом деле еще страшнее - лохматая бесформенная косматая туша, шерсть в колтунах, репейниках. Замечательно смотрится, особенно, в темноте. Однако, медведь жить хочет больше, чем есть - это позитивная новость. Бурые медведи - не такой беспредельный народ, как белые - это тоже позитивная новость. И к тому же, на Камчатке на них есть сезон охоты, что положительно сказывается на воспитания хорошего тона у косолапых. В районах, где человек встречается редко с воспитанием хуже, но вы туда сначала заберитесь.
Реальную опасность могут представлять молодые нешуганные звери, больные, подранки и самки с медвежатами. Если вы оказались между самкой и ее медвежатами, как Леонардо Дикаприо в «Выжившем», то скорее всего сценарий события будет не такой героический, как в фильме, и заметно короче.
Тем не менее есть вполне легальные и без разрешения средства для борьбы с медвежьим злом. Вот наша походная атимедвежья аптечка
№ 1. Фальшфейер — средство для экстренной подачи сигнала. Только в данном случае сигнал подается непосредственно медведю под морду. Средство ближнего боя. Применяется если (скорее всего вы сами виноваты) сошлись с медведем в упор. Сигнал подает медведю свет, тепловое излучение и запах дыма, что интерпретируется им как огонь, а следовательно опасность.
Рекомендую брать именно такие феера в пластиковой упаковке и резиновой прокладкой под крышкой. Бумажная упаковка очень просто отсыревает. Носится в легкодоступном месте с собой.
№ 2. Антимедвежий спрей «Антизверь» или «Контроль-АС» предприятия «Тюменские аэрозоли». Средство очень спорное. Прообраз его - это американские перцовые средства типа Alaska Guard, по эффективности которых есть обнадеживающая статистика. Однако в отличие от проклятого запада, в нашей стране, где все госорганы радеют за жизнь и здоровье человека, западные средства защиты запрещены, так как не соответствуют требованиям Федерального закона "Об оружии" No 150-ФЗ от 13.12.96, требованиям ГОСТ Р 50743-95 и нормам Минздрава. Есть в продаже, правда, какие-то сертифицированные перцовки Bear Spray, но концентрация перца там меньше максимальной разрешенной массы ОС для гражданского газового оружия самообороны, то есть - они ни о чем.
«Контроль-АС» не содержит перца, а содержит какие-то экстракты трав, которые для медведя прям такие вонючие и неприятные, что в знак протеста он разворачивается и убегает. Основано это все на неком секретном тюменском ноу-хау и разглашению не подлежит. Замечательный маркетинговый ход — мертвый покупатель не подает жалобу в Роспотребнадзор. Однако, стоило это баловство всего 600 рублей, поэтому решили взять на изучение. После первого же дождичка наклейка облезла и выяснилось, что тюменское нанотехнологическое средство устрашения разлито в баллончики от «Ночной фиалки».
После теста сомнения развеялись окончательно - «фиалка» выдавала струю слегка едкой жидкости длинной в метр, вместо заявленных семи метров. Из чего был сделан вывод, что если это и стоит применять, то тактическим верным способом будет «на себя». Испортить напоследок аппетит косолапой падле.
№ 3. «Сигнал охотника» с патроном - безствольная версия ракетницы, не требующая разрешений. Запускает заряд красного/зеленого/желтого огня на высоту 10-15 м. Подходит для подачи соответствующего сигнала медведю на средних и дальних дистанциях. Огненные «бабахи» не нравятся косолапым — после оных медведи часто оказываются на стенах и полах гостиных.
№ 4. Аммиак (нашатырный спирт). Старое и рекомендованное бывалыми средство. У медведя очень чуткое обоняние. Нашатырем выводят из обморока. Обратно в обморок он не отправляет, но по носу дает прилично. Существует несколько способов применения. Первый - как средство уже не ближнего, а нижнего боя. Когда медведь вас повалил и начал есть, надо достать пузырек из кармана и плеснуть на медведя или на себя. Шутка, но не совсем - случаи были. Второй способ не такой экстремальный — им можно помечать периметр стоянки и обливать закопанные остатки еды и упаковку от нее.
№ 5. Петарды. Вспомогательное средство - совсем не обязательное. Используется для создания шумового эффекта. Можно выкинуть ночью из палатки, если есть подозрение, что вокруг стоянки отирается косматый друг, а самому проверять не хочется.
Еще один способ для защиты стоянки подсказал начальник Мутновской геологической партии Николай. Привязывать к петарде пузырек с аммиаком (№ 6). Таким образом округа оповещается о появлении на временное проживание человека как звуковым, так и химическим сигналом. Но мне лично кажется, что это больше баловство.
Еще народ применяет всякие средства защиты периметра, от специально для этого разработанных изделий, до применения в этом качестве электропастухов и куска лески с сигнализатором поклевки. Тут ничего сказать не могу - не заморачивались. Костер рядом с палаткой (где было чем), бутылка нашатыря и чуткий сон - этим обошлись.
Зачастую все эти средства могут понадобиться, если у вас уже возникли проблемы. А чтобы они не возникли следует соблюдать простые правила:
1) Не ходить по пересеченной местности тихо. Медведю надо дать возможность вас услышать и убраться.
2) Не оставлять еду. Не бросать объедки и упаковку. Медведю не нужно показывать что вы хоть каким-то образом можете являться источником килокалорий.
3) При встрече ни в коем случае не бежать. Убегает только еда.
4) Не ходить звериными тропами. Это прямой путь к приключениям.
Нанимать ли проводника с ружьем?
Это ваше дело — для многих так спокойнее. Но ружье не панацея, и в случае чего медведь должен быть убит наповал первым выстрелом, ибо перед кончиной успеет прихватить и вас. Как иллюстрация тот же «Выживший». У Дикаприо тоже было ружье, но оно ему помогло? Большинство происшествий происходит внезапно. Будет ли проводник сопровождать вас ночью в кусты по маленькому? Или он будет всю дорогу ходить со взведенным стволом, как спецназовец на захвате? Конечно, всегда есть шанс, что возникнет ситуация, где спасет только ружье. Если вы, например, захотите выкинуть номер из серии «феерический идиотизм».
ОТЧЕТ ЗАКОНЧЕН
