Как проехать на авто из Европы в Зап. Африку и продать его там

[Невский]

Внедорожники и седаны, также можно продать машины на 8 мест и более. Но подороже вряд ли выйдет, максимум окупится в ноль, и это при идеальном раскладе.

а что у них с дизелем?

[Alware]

Без вопросов, канистры не пригодились

[diver1]

Интересное путешествие. Но авто вы очень дорого купили. Много переплатили.

[Alware]

В наших условиях это был просто новогодний подарок. Повторюсь - не ради продажи ехали.

[Georg275]

А вот как думаете? Российскую машину какую-нибудь там реально продать? Москвич, жигуль, Волгу, Ниву, или Уазик. Есть ли спрос. Будет ли профит, если здесь покупать и там продавать?
В каких странах наибольший спрос (на любые машины)?

[Alware]

Было время, народ массово на Нивах гонял, да и в Гамбии Нив немало. Оку я так понял за пару ночей в гостинице отдали хозяину.
В целом профита не будет, т.к. нет запчастей. Да и вообще, профита от продажи никогда нет, если только не гонять новьё паромами в Сьерра-Леоне и далее. А там уже нигерийцы на подходе, основные перегонщики из Европы и Эмиратов...
Спрос везде, но денег нет)) Пока единственная услышанная история профита - север Нигера.

[Русотур]

А вот как думаете? Российскую машину какую-нибудь там реально продать? Москвич, жигуль, Волгу, Ниву, или Уазик. Есть ли спрос. Будет ли профит, если здесь покупать и там продавать?
В каких странах наибольший спрос (на любые машины)?

Там народ больше любит мерседесы. Они есть любых годов (кроме новых). Иногда нивы встречаются.

[golovinnikita]

Посмотрел передачу "Попутчик" где ребята на нивах ездили с России в Зап. Африку. Скажите, реально уехать с России на УАЗике до Зап. Африки? =)

Я понимаю, что можно купить машину где-нибудь в Европе. Но очень хочется именно на УАЗе =) Больше всего волнует пересечение границ (страны Шенгена, Африка). УАЗ будет лохматых годов. Подготовленный под такого рода экспедицию (опыт подготовки имеется)..

И почему так популярно направление именно до Гамбии? Дальше будут сложности? Видео отчет одних ребят, они ехали из Марокко до Габона в 2013 году, визы обошлись порядка 3000 евро. Так ли это на самом деле?

Может кто-нибудь планирует подобное путешествие? =)

[Alware]

Причин - почему-то (длбебзм мдрции) [мат удален]три.
1- Эбола. Мы, люди разумно относящиеся к Африке, понимаем, что это мистификация. Но - контроли реально [мат удален]и взятками (х10), и просто траблами
2 - запчасти. Ни Ниву ни Уаз, и иное не-французское железо вы бюджетно в случае чего не отремонтируете. Бросите посреди пустыни, или на границе - увидите сотни машин покруче нивы и удивитесь
3. Дальше не сложности. Дальше [мат удален]Прокатитесь общественным транспортом, чтобы понять суть. У меня было желание догнать тачку хотя бы до Г_Бисау. Хорошо, отговорили.
Если есть желание повнедорожить за сотни тыс рублей = легко, хоть до ЮАР. Пропустят. Там нет ничего опасного. Но - разоритесь за зря.

[Русотур]

Пропустят ли УАЗ через Европу? Этот вопрос лучше задать в соответствующей ветке.
Проехать реально можно до Нигерии, но везде придется доплачивать на границах, да и полицейские там жадные (это по побережью). В Гану тяжело попасть, хотя дня на три можно получить транзитку. Альтернатива проехать через Мали - Буркину (визу Антанты лучше получить в Бамако), на границы Буркины дорого. Потом через Бенин или Нигер. В Нигерию трудно попасть, да ее и не минуешь. Визы выдают неохотно. На границе нет возможности получить. Можно попробовать "проскочить через восток Нигера на Чад - Камерун, но там очень опасно, да и если сломаетесь в пустыне, вряд ли кто поможет. Камерун проедете. Дальше Конго (хорошее). Там дороги еще есть.
ДРК пешеходные тропы или колеи глубиной с грузовик. С визой тоже засада. В Анголу тоже тяжело попасть. Если проедете последнюю, то можете даже завершить круг по Африке и выехать через Египет. Но стоить это будет! И времени надо закладывать не мало, половина уйдет на получение виз.
Поищите Виктора Губриенко (он проехал недавно на мотоцикле), здесь на форуме он есть Victor romantic. Там много интересного.
И еще запчасти. Там просто не достанете, надо все брать с собой.

[Alware]

Нигерийскую визу в Гамбии получить очень легко, и пермит на авто тоже. От нехер делать и избытка времени проверяли (февраль - 13го)

[golovinnikita]

Большое спасибо за ответы. Обязательно найду Виктора Губриенко =)
Какие машины более распространены в Африке (что бы в случае необходимости проще было найти запчасти)??
Насколько я помню, эбола всегда была, просто сейчас раздуто благодаря сми.. Неужели из-за этого сильно возрастет бюджет поездки?
Визы, какие страны можно получить на границе, а какие надо задуматься заранее??

[Alware]

Традиционно французские и немного британские. Народное авто - Пежо, старых моделей, это как Тойоты на Ближнем Востоке.
Хотя нам движок перебрали на коленке в Западной Сахаре, фордовский, старый, мастера там на все руки.
В России лучше получить визу Мавритании и Сенегала. Сенегал - однократку, нефих переплачивать, в Гамбии сенегалка стоит ровно в 10 (!) раз дешевле

[Русотур]

Смотря до куда доедете (это касается как виз, так и авто). Как уже говорил, в Мали популярен мерседес (от 60 до 80-х годов). На побережье (Гана, Того, Бенин) пежо и опель. Тойоты тоже неплохо распространены. Многие фирмы, занимающиеся туризмом, любят Ландрузеры (предыдущий моделей), но такую машину брать и рисковать. А вдруг не продашь?
Визу Мали можно получить в Москве. Бенин по-моему тоже есть. Хотя лучше получить Антанту (Бенин, Буркина-Фасо, Того, Нигер, Кот Дивуар), но ее в Москве не дадут. Можно попробовать в Европе в консульствах вышеперечисленных стран). Если, действительно, поедете в эти страны узнаю у своей знакомой где она получала (в Европе), но там не так просто. Консульство работает раз в неделю 2 часа. И то надо созваниваться. И не всем дают. Посольство Нигерии есть в Москве, но визу получить сложно.
В остальных странах не был, поэтому лучше поспрашивать у тех, кто там был.

[Русотур]

Вот начало путешествия Виктора. Дальше следуйте за ссылками: Виктор 'Романтик' на мото через всю Африку, от Марокко до ЮАР. Онлайн.
Еще думаю: "Почему все продают авто в Гамбии?". Первое - это при ввозе в Сенегал берут залог, который возвращается при вывозе.
Второе - там говорят по-английски. Еще говорят на этом языке (в Зап. Африке): Гана, Либерия и Нигерия. Гвинея-Биссау на португальском. А далее только французский. Поэтому лучше знать его хотя бы на примитивном уровне. Иначе будет очень сложно путешествовать.

[silco]

у кого есть свежие впечатления? поделитесь как обстоят дела на маршруте?
спасибо

[Экий]

взяли машину в конце сентября за 1700 евро в Германии...
оформление и страховка - около 200 евро...
потратили 340 евро на ТО, замену жидкостей и передних колес...
купили багажник на крышу за 50 евро...
отдали взятку за ввоз в Сенегал 250 евро...

в Гамбию не хотели пускать - вымогали капусту за растаможку - но договорились - сказали что транзитом едем...

продали в Гамбии наш пепелац за 1600 евро....

[Русотур]

взяли машину в конце сентября за 1700 евро в Германии...
оформление и страховка - около 200 евро...
потратили 340 евро на ТО, замену жидкостей и передних колес...
купили багажник на крышу за 50 евро...
отдали взятку за ввоз в Сенегал 250 евро...

в Гамбию не хотели пускать - вымогали капусту за растаможку - но договорились - сказали что транзитом едем...

продали в Гамбии наш пепелац за 1600 евро....

Очень интересно. Написали бы отчет...

[silco]

здорово - действительно отчёт я думаю был бы не лишним! спасибо

[Экий]

Может и сподоблюсь

Пока выложил несколько фоток в соседней теме

Приглашение в автотрип из Дакара

Если есть вопросы - с удовольствием отвечу.

Приятных всем путешествий!