Правила перевозок Fly540

[kate341]

ну наш зазор в 34 часа думаю будет достаточным)
главное - это увидеть носорога!!!

[Аксиома]

Добрый день!
Что-то разрешилось с авиакомпанией? Летают они? Momondo видит рейсы даже на январь.
Вообще насколько можно полагаться на авиасообщение там? И насколько реально в последний момент всё переиграть в случае возникновения неожиданностей?
А то мы уже думаем про новогодние праздники, хотим брать Москва - Найроби - Москва, так получается дешевле, чем Москва - Найроби Дар-эс-Салаам - Москва. Но вот я опасаюсь за участок Занзибар - Найроби. Если вдруг Fly540 подлянку подкинет, не застрянем мы на острове? Сцыкотно опоздать на рейс в Москву...
Да, и есть ещё вариант взять билет на Precision Air на 19:30, так как вылет из Найроби будет ночью, и не хочется слишком долго сидеть в аэропорте. Но это самый последний рейс, судя по всему с Занзибара в Найроби. Не получится так, что его могут отменить, и мы не сможем уже улететь? В общем вопрос - насколько надёжно расписание рейсов?
Соответствующей темы я не нашла, так что, думаю, это не слишком оффтопик

[Thunder]

Добрый день!
Что-то разрешилось с авиакомпанией? Летают они? Momondo видит рейсы даже на январь.
Вообще насколько можно полагаться на авиасообщение там? И насколько реально в последний момент всё переиграть в случае возникновения неожиданностей?
А то мы уже думаем про новогодние праздники, хотим брать Москва - Найроби - Москва, так получается дешевле, чем Москва - Найроби Дар-эс-Салаам - Москва. Но вот я опасаюсь за участок Занзибар - Найроби. Если вдруг Fly540 подлянку подкинет, не застрянем мы на острове? Сцыкотно опоздать на рейс в Москву...

Должны были вылетать 1 января Килиманджаро-Занзибар, за месяц представитель флай сказал что они уже не летают локальными перелетами по Танзании, и сказал что они нас посадят на презишн аир, за день до отлета в Аруше пришли в офис презишн нам подтвердили билеты (кстати время вылета менялась раз 5), а вот в аэропорту были другого мнения. Короче презишн нас не хотел садить на рейс сказал что билеты аннулированы, был вызван сотрудник флай, он сказал что постойте в сторонке пока все пассажиры зарегистрируются, а там посмотрим. Что посмотрим? Короче со скандалом и благодаря тому, что у нас была распечатка переписки с флай540 с номерами текетов нас посадили в бизнес класс, естественно без доплат. По маршруту Занзибар - момбаса и Момбаса- Найроби проблем небыло, все по расписанию

[Mayak]

а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

[Thunder]

а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

Багаж бесплатный, по поводу эфиопов незнаю, но логично предположить если билет единый, то багаж должны перекинуть

[tsankawi]

а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

Скорее всего, заставят получить багаж и пройти таможню. Когда мы летели на Fly540 с Занзибара через Найроби и дальше в Дубай, у них даже не было стандартных багажных бирок - повесили бумажки типа тех, что вешают на ручную кладь. В результате багаж пришлось получать дважды - на промежуточной посадке в Момбасе и потом в Найроби.

[Mayak]

а багаж у них платный? будут ли проблемы при перекладке багажа с эфиопов при едином билете?

Скорее всего, заставят получить багаж и пройти таможню. Когда мы летели на Fly540 с Занзибара через Найроби и дальше в Дубай, у них даже не было стандартных багажных бирок - повесили бумажки типа тех, что вешают на ручную кладь. В результате багаж пришлось получать дважды - на промежуточной посадке в Момбасе и потом в Найроби.

именно в этом вопрос и состоял. я так понимаю, есть ли промежуточная или нет, все равно гемор с багажом есть. Буду тогда думать брать "попрямее" билет

[Mayak]

а какая у них багажная политика? а то на сайте не могу у них найти ни слова.

[tsankawi]

а какая у них багажная политика? а то на сайте не могу у них найти ни слова.

Да шут его знает. Могу только сказать, что за один стандартный чемодан на человека плюс обычная ручная кладь платить ничего не пришлось. У нас вещей было немного, чемоданы были кило по 15-20.

Вообще, с этой компанией я бы особо не рассчитывал на официальную информацию, даже если она есть на сайте. Всё решается на месте по принципу "акуна матата".

[Ruslan_RV]

Хочу взять билет Занзибар - Найроби с пересадкой в Момбасе, прилет в 16:40. Затем рейс в Москву ч\з Дубаи в 19:20. Вот думаю стоит ли брать этот рейс, или все таки на день раньше вылететь? Кто летал, подскажите)

[tsankawi]

Я летал. Расписание у них серьезно привирает: у нас, например, промежуточноая посадка в Момбасе даже не значилась, так что мы прилетели часа на полтора позже, чем значилось в билете. Так что первым делом посмотрите, насколько реально это время прилета. Минимум час до Момбасы, час-полтора там и еще час до Найроби.
Если реально, то 2:40 в Найроби достаточно. С другой стороны, срывы возможны всегда. Поэтому стоит брать такой вариант только в том случае, если это будет один билет, то есть в Найроби будет стыковка. Тогда вы в крайнем случае улетите на следующий день. Как два отдельных билета - очень рискованно, берите более ранний рейс.
Кстати, имейте в виду, что в Момбасе вы должны будете пройти таможню и прилетите в Найроби на внутренний терминал. От него придется пешком переть до международного и снова проходить секьюрити и таможню - на выезд.

[Inna B]

Всем добрый день! Планирую купить билеты Fly540 из Найроби на Занзибар. Есть на 9,30 с пересадкой в Момбасе полчаса. Это реально? Не прилетим на Занзибар без багажа?
Есть вариант на 6,45 с большей стыковкой, но странность в том, что из Момбасы дальше на Занзибар один и тот же номер рейса, что и при вылете в 9,30.

[partizan]

Купил единым билетом совместно с ефиопскими авиалиниями. Занзибар - Момбаса - Аддис Абеба и дальше. Стыковка в Момбасе 2 часа. Как чувствовал и на всякий случай взял большой рюкзак в салон. Перед этим подарил чуваку на регистрации нож и шампунь и он всё организовал чтобы не цеплялись до багажа. Багаж кинул под кресло, самолёт был заполнен на треть поэтому проблем не возникло.
Самолёт опоздал минут на 40. Стоял не больше 15 минут. Всех быстро посадили кинули багаж и вылетели. По прилёту в Момбасе подошёл к служащим и попросил помочь. Пришла дама и провела по каким то закоулкам к стойке регистрации. Взяли даже багаж. Обратно такая же процедура. Штампы не ставили. Похоже у них это штатная процедура отработана.
Летать ими можно, но больше времени надо закладывать на стыковку.

[Inna B]

Из серии "спрашивала-отвечаю": перелёт Найроби-Занзибар с технической остановкой в Момбасе. Загружали нас в самолёт из двух выходов. Международного, тех, кто летел до Занзибара и местного, тех, кто до Момбасы. Там всех вывели из самолета. Ручную кладь можно было оставить. Местные пошли домой, а мы сделали круг по аэропорту, зашли в чистую зону, объединились с теми , кто летит из Момбасы до Занзибара, и бодро-весело пошли обратно в самолёт. Там за это время навели порядок. Кстати, за каждые сорок минут полёта успели напоить кофе с плюшками. Так что рекомендую!

[ferrrarrri]

купила билеты Рейс 5H 442 (Five Fourty Aviation) вроде задекларировано Рейс 5H 442 (Five Fourty Aviation) 11:50, 02 сентября Занзибар, Занзибар — 2 ч 20 мин → 14:10, 02 сентября Найроби, Джомо Кениата, дальше вылет из Найроби в Доху в 17-15. Только когда пришли обплаченные билеты увидела техническую остановку. Слава Богу, все билеты одним билетом, но все равно что-то меня это волнует.

Как думаете насколько велик шанс успеть на стыковку в Доху?

Как бы понять во сколько реально мы будем в Найроби? Сколько времени займет смена терминала? Ведь еще и багаж нужно успеть сдать.

[Irko]

У вас все билеты на одном бланке, и Fly540, и катарцы? Если да, то чего вообще волноваться Если нет, то все равно должны успеть, если самолет из Момбасы сильно не опоздает. Учтите, что Fly540 - одна из немногих а/к, которые летают в Терминал 2, а не в 1D. Ваш вылет катарцами будет из терминала 1С, так что вам нужно будет туда перебраться. Между терминалами 1 и 2 теоретически ходит шаттл, практически - его расписание неясно, и по моему опыту его всегда вызывали сотрудники аэропорта. Альтернативно возьмите такси, 200-300 шиллингов, если будете опаздывать. Постарайтесь зачекиниться онлайн на плечо катарцами.

[ferrrarrri]

ропорта. Альтернативно возьмите такси, 200-300 шиллингов, если будете опаздывать.

А сколько это в долларах?

Билет, конечно один, но это билет от сайта kupibilet.ru на русском языке. Времени там впритык. Вот пытаюсь выяснить подробности у летавших этим путем.

[Irko]

2-3 доллара. Н-да, в таком случае вам, видимо, придется несколько раз с багажом морочиться: в Момбасе получать, потом в Найроби в терминале 2 (из хороших новостей, он маленький, и рейсов там тоже мало), перевозить его в Т1 и заново сдавать катарцам...

[ferrrarrri]

Отчитываюсь - летели этим рейсом.
Главный прикол, что этот рейс мне продали как прямой ). Как это выглядит - вылетили с Занзибара с задержкой минут на 30, вышли в Момбасе, проходишь там визовый контроль, платишь 20 баксов с чел за транзитную визу, делаешь круг по аэропорту, садишься опять в самолет и летишь в Найроби. В Найроби прилетаешь в домашний терминал (похоже они просто не хотят переплачивать за обслуживание в международном терминале). В Момбасе к вам подсаживается целый самолет. Такая виа-маршрутка и разводилово на визу.
В Найроби забираете багаж. Приходит автобус и развозит по терминалам.
У ас все было во время, хотя я волновалась все успели.