Стюард (стюардесса) круизного лайнера

[vga50]

У каждой компании есть веб сайт. На каждом сайте еть раздел About us или т.п. Очень часто в этом разделе есть что то вроде Careers, Job, Opportunities и т.п.

Берем например, RCI. гуглим. Первый же линк - ваш.

rccl.png

Конечно, сайт заточен под круизеров. Но если покрутить страничку вниз, находится нужный линк:

rccl1.png

Еще вариант - видел форумы тех, кто уже работает на круизниках. Есть смысл там поспрашивать.
Еще вариант - попросить форумчан, кто собирается в круиз при случае спросить у экипажа, как они устроились на работу.

[dmitryturin]

Еще вариант - видел форумы тех, кто уже работает на круизниках./quote]

адреса форумов?

.

Еще вариант - попросить форумчан, кто собирается в круиз при случае спросить у экипажа, как они устроились на работу.

Уважаемые Форумчане и Форумчанки, Форумяне и Форумянки!
Спрашивайте, пожалуйста, у экипажей!

[vga50]

3 вложения не получилось,

Поэтому картинка сайта, нашедшегося под линком Careers, получилась отдельно:

RoyalCareers.png

Там есть кстати и список авторизованных посредников (для России - всего два) и примеры скама - ложных предложений.


Тут спрашивать бесполезно. Вы зайдите в тему подготовки круиза на интересующем вас кораблике, который скоро отплывает и спросите там.

[Galja]

подскажите, где на планете легче всего наняться работать на круизном лайнере, и на каком участке маршрута?

в частности интересует не многолетнее курсировние по тому участку, а один заплыв в один конец.

На "один заплыв" стюартом нe берут (насколько я знаю), так можно в кидсклуб на каникулы устроится или аниматорам на праздники.

[Snusnumrik]

http://www.royalcareersatsea.com/jobs/search

ну вот вам полный список вакансий напрямую от Роял Кариббеан.

Просмотрела из любопытства несколько. Требования к кандидатам и обязанности расписаны очень четко, однако зарплата нигде в вакансиях не указана.

[dmitryturin]

Роял Кариббеан

давайте в этой ветке такие адреса коллекционировать.
кто еще может предложить.

[Galja]

TUI Cruises, но как я уже писала, на 5/9 месяцев, ну и немецкий конечно:
http://tuicruises.com/jobs-bei-tui-crui ... s-an-bord/

[haje]

хоть один (!) человек есть, который работал на этом чуде техники, нанимаясь без посредников?

послушайте что я скажу.

самостоятельно вам очень трудно будет попасть на судно работать без образования и подготовки, и вот почему.

вся работа организуется через крюинговое агентство или агентство персонала. их задача заключается именно в поиске вам места работы и подготовки необходимых документов. да, они за это берут плату, а как иначе?
многие даже не в курсе, но для персонала необходимо получить ряд лицензий и сертификатов. вот их самостоятельно вы не получите, вас должны направить на курсы обучения.
касательно стюардов существуют учебные учереждения, которые готовят плавсостав для пасс флота. к примеру, у нас в Одессе есть такое училище. его выпускники сразу попадают на флот. и существует оно еще с советских времен. традиции остались.
если же у вас нет профессии, но вы хотите работать в сфере обслуги на судне, это вполне возможно.

я не дам никаких адресов для поиска, ищите сами варианты. но я точно говорю, таких компаний много именно в портовых городах, где есть плавсостав.
если хотите попасть в конкретную круизную компанию, то как подсказали, ищите варианты на сайте самой компании. там будет указано через кого они работают.

помните, нет ничего невозможного!

[Snusnumrik]

haje - все очень верно, и особенно то, что агентство должно быть авторизованное. А не просто фирма рогаикопыта, собирающая деньги за интервью и не имеющая к рекрутингу никакого отношения.

У меня близкий друг, сейчас в Доминикане работает, ходил на круизниках. Я с ним как раз увижусь в реале 9 декабря, спрошу как нанимался. Он рассказывал, но именно детали через какую компанию - у меня вылетели из головы. По факту отпишусь.

[Snusnumrik]

Роял Кариббеан

давайте в этой ветке такие адреса коллекционировать.
кто еще может предложить.

Предложить-то много можно... только если абстрактный человек жаждет попасть на круизник, и при этом сам не в состоянии выкопать информацию на английском - то это уже априори значит, что его квалификации будет тупо недостаточно. Знание хотя бы одного языка там с любой уборщицы требуют.

Хотя бы тут в форуме покопаться, в круизной ветке. Составить список круизных компаний. Пойти на их официальные сайты. И далее по тексту.

[dmitryturin]

По факту отпишусь.

с нетерпением буду ждать

[Лисёна]

Тема умерла, давайте возрождать!

Есть новости? Snusnumrik?

[Krasav]

у меня знакомый работал несколько контрактов на Cаrnavel официантом. Я давным-давно тоже хотела, даже прошла собеседование, прошла курсы по спасению не воде специально для этого, но контракт из NCL так и не прислали
Компании подобного рода персонал набирают через различные рекрутинговые агентства Наше за это с кандидатов брало деньги, хотя нельзя (агенство еще просило никому не говорить, так как они имели деньги и с кандидатов, и с круизных компаний) Все эти собеседования проходили или в Риге, или в Таллине. Так как ответственный по персоналу от круиза приезжал для отбора кандидатов в Прибалтику, до России они очень редко доезжали. Это было давно, лет 10- назад.

По поводу оплаты. Зарплата официальная низкая очень. У моего знакомого она была около 50 евро в месяц. А все остальное - чаевые.
Те чаевые официальные обязательные, которые вы платите при покупке круиза, как раз и идут на зарплату персоналу. Работы много, они работают по 12 часов в день, выходной - только пол дня. Работа тяжелая и стрессовая.
Мой знакомый очень тяжело, но втянулся, зарабатывал около 1600-1800 долларов в месяц (ну, трат там нет никаких, если на берег не сходить и в баре не выпивать) И за контракт 6-7 месяцев домой привозил некую сумму.
Сейчас не работает уже там, намного больше зарабатывае гидом в Питере.
Кстати, в последний раз он прошел собеседование на продавца сувениров на корабль и ему прислали контракт, но работать не пошел, так как стал уже хорощо зарабатывать гидством на земле.

[Krasav]

Ну, да собеседование проходит на английском, нужно подготовить резюме и рекомендации с последних мест работы.

[Snusnumrik]

Тема умерла, давайте возрождать!

Есть новости? Snusnumrik?

да, как-то я пропала с тех пор.

Через официальных рекрутеров он устраивался в Нижнем Новгороде. Денег не брали, но расходы на всяческие медсправки и документы, конечно же, первоначально были.

Зарплата, говорит, была вполне приличная, но работа изматывающая, и романтизм пропадает быстро. Он около 2 лет проработал, потом ушел, надоело.

[Коммерс]

Информация не свежая, но не думаю что многое изменилось.

Была у меня возможность в 2001 попасть на круизы, т.к. инглиш хороший, и опыт работы был в очччень престижных ресторанах Москвы. Но не пошел. Несколько причин.

1. Как ни крути, это вахтовая работа с безумным графиком, т.е. кроме работы ты не видишь ничего. Что на севере, что на юге.
2. Я не очень люблю общежития, а на лайнере каюты для персонала от 2 до 4 человек.
3. Весь персонал делится на crew и staff. Крю это те кто работает на судне постоянно, стафф это как раз контрактники. Отношение к ним соответствующие.
4. Так как я мог пойти только по фуд энд бэвердж, то что не понравилось именно в этом департменте:
-Оклад минимальный, около 100 долларов. Остальное-это не чаевые даже, а процент от чаевых, которые пассажиры платят в руизе как обязательные. Они делятся на весь персонал в процентом соотношении. Получить чаевые лично в руки возможно, но редко.
-Первый контракт скорей всего будешь работать как помощник официанта, т.е. тупо носитиь тарелки на шведский стол и убирать посуду.
-В обязанности входит также обслуживание персонала и экипажа, там уж точно про типсы можно не думать.
В общем доход за месяц у официанта при графике почти без выходных порядка 1200-1500 долларов. Я отказался, т.к. в Москве при графике 2\2 зарабатывал минимум 2500, а если с подработками так вообще неплохо.
На круизах тогда бартендеры неплохо поднимали, т.к. процент с продаж, но с первого контракта туда не попасть.
Никакой романтики не увидел в этом предложении, жить пол-года в трюме, и всю экзотику с палубы видеть в часовой перерыв- ну его нафиг. Но это мое личное мнение.

[vga50]

В 2001м типсы еще в конвертиках давали.
И насчет того, что они делятся на ВЕСЬ персонал - тоже неверно. Как они делятся, четко расписано каждой компанией: https://help.carnival.com/app/answers/detail/a_id/1123

Это сейчас, когда снимают с кредитки. А когда были конвертики, их давали сразу несколько, и на них написано - кому. И листик с ориентировочными суммами. Помню, было три надписанных конвертика - официант, метрДи, стюард. И еще прикладывали парочку ненадписанных конвертов. Ну, а вдруг понадобятся?

Насчет трюма... Разгваривал с персоналом. Не все так мрачно - и свои бассейны/солнечные палубы есть, и буфет свой, и на берегу party устраивают. Да даже цены в баре и дьютике свои. Официанток не раз видел на берегу. Конечно, нагрузка зависит от линии, на карнавалах им тяжко приходилось, а на линиях подороже, типа ошеании персонала побольше, соответсвенно нагрузка меньше. Т.е. не только пассажиры должны смотреть на отношение персонал/гость.

Да посмотрите на youtube - не только же гости видео постают. Блоги есть, форумы.... гуглопоиск, наконец. Ниже пассажирских палуб вовсе не тюрьма.
http://cruisemiss.com/2012/05/18/crew-life/

Конечно, сейчас в основном филиппинцы и другие азиаты работают. И то - сколько не говорил, многие радуются, что получают опыт, язык и надеются, вернувшись домой или открыть ресторанчик, или устроиться в большом городе. Время на корабле они не считают выброшенными годами.

[Коммерс]

И то - сколько не говорил, многие радуются, что получают опыт, язык и надеются, вернувшись домой или открыть ресторанчик, или устроиться в большом городе. Время на корабле они не считают выброшенными годами.

Согласен с тем что любой опыт полезен. Насчет открыть ресторанчик конечно сомневаюсь. Не те доходы. Но для устройства в хороший рест или гостиницу да, плюс весомый.
Все сугубо индивидуально. Зависит от того что важнее человеку. Хочешь например работать тем же официантом за большие деньги, тогда круизы отпадают. Хочешь работать на круизах неважно кем, лишь бы на лайнере-тоже реально, причем не очень сложно попасть. Главно инглиш и еще раз игглиш.

[Victoria21]

Везде искала, нашла несколько вакансий не требующих предыдущего опыта, у меня есть опыт работы в отеле, но всего 3 месяца. На сколько сложнее попасть на лайнер без опыта?

[vga50]

Позволю себе процитировать предыдущее сообщение:

Главно инглиш и еще раз игглиш.