Лето 2015:Москва-Гонконг-Гуанчжоу-Пекин-Далянь (Порт-Артур)-Инчхон-Сеул-Владивосток-Москва

[RockMan]

В канун нового года и нового путешествия собрался с силами чтобы поделиться фотоотчетом летнего азиатского путешествия.

Маршрут:
Москва-Гонконг-Гуанчжоу-Пекин-Далянь (Порт-Артур)-Инчхон-Сеул-Владивосток-Москва

Транспорт:
Самолет: Москва-Гонконг
Поезд: Шэньчжэнь-Гуанчжоу
Поезд: Гуанчжоу-Пекин
Поезд: Пекин-Янтай
Паром: Янтай-Далянь
Паром: Далянь-Инчхон (Южная Корея)
Самолет: Сеул-Владивосток
Самолет: Владивосток-Москва

Из впечатлений, сложно что-то выделить, но наверное как то так:
1) Поездка и экскурсия с русским гидом-историком в Порт-Артур
2) Поездка на границу Южной и Северной Кореи
3) Хутуны (бедные кварталы) Пекина
4) Великая Китайская стена
5) Вид на Гонконг с Пика Виктория
6) Утка по-пекински
7) Телевизионная башня в Гуанчжоу со стеклянной смотровой площадкой, в том числе и стеклянным полом
8) Трамваи в Гонконге и Даляне
9) Куча радостных китайцев, желающих всегда тебе помочь и сфотографироваться с тобой
10) Маяк на острове Русский и мосты, ведущие на него
...и все все все остальное )

1. Маршрут


День 1. 26.06
19:15 Аэропорт Шереметьево. Вылет Москва - Гонконг

День 2. 27.06
09:45 Прилет в Гонконг HKG Терминал: 1
Аэропорт: Обмен валюты, покупка Octopus Card в Train tickets.

Заезд в отель JJ так любимый на этом форуме
Автобусы (даблдекер):
• A11 (North Point Ferry Pier),- остановка Tonnochy Road, Hennessy Road (сразу после метро Wan Chai (Wan Chai, 灣仔區) Stewart Road


2.


3.


4. Местный фастфуд


5. Современный отель JJ )


6. Вид из окна номера. Обратите внимание как организована парковка на крыше соседнего здания


7. Предвкушая утку по-пекински которая будет спустя несколько дней


8.


9. На пароме Star Ferry с пирса Central (Wan Chai) переплыли на пирс Tsim Sha Tsui (Коулун)



10. Световое шоу (Lihgt Show). так себе, но для галочки сходить обязательно стоит.


11.


12.


День 3. 28.06

13. Поехали на Пик Виктория. Предварительно решили в центре позавтракать местной кухней.


14.


15. Интересное времяпровождение местных жителей женского пола. Они собираются в центре под каким-либо навесом для общения и приемы пищи)


16. Сидят вот в таких вот коробках или просто на картонке. Зрелище впечатляет



17. Зашли в местное заведение. К слову сказать во всех местных заведениях стоит ужасный запах, который отбивает аппетит напрочь. Все сетевые фастфуды были переполнены. нашли вроде приемлемое местечко, запах был не очень сильный, сели на свободный столик. Удивило наличие номеров за каждым местом. По меню наугад выбрал что то похожее на лапшу с говядиной. Я считал себя не особо брезгливом к еде, но когда принесли запах от еды стоял такой ужасный, что есть это не представилось возможным. А чуть позже подошла официантка и произнесла "please, share place" и к нам подсадила двух местных жителей. После этого оставалось только как встать и уйти прочь.. В общем позавтракать, а заодно и пообедать решили на самом Пике Виктория


18. Подняться на верх решили на знаменитом фуникулере Peak Tram, который был построен еще в 1888 году. Этот трамвай-фуникулер поднимает туристов на вершину горы всего за 8 минут, уклон подъема составляет 45 градусов. (Доехать до станции метро Central, выход J2 и по указателям дойти до нижней станции Peak Tram)


19. Днем очередь на фуникулер была не очень большая, минут на 10-15.


20. Вид с Пика Виктория в светлое время суток


21. Вид с Пика Виктория в темное время суток.


22. Кстати, наверху есть интересный музей восковых фигур мадам Тюссо.


23. В Гонконге обязательно нужно покататься на двухэтажном трамвае. Особенно приятна поездка ночью, когда уже не так жарко и весь город светится неоновыми огнями.



День 4. 29.06
Выезд в Китай в город Шэнчжень (Shenzhen). Метро Wan Chai->Lok Ma Chau Futian Checkpoint->Shenzhen North Station

24. Навигация в метро очень удобная. Видно направление куда едешь на текущей ветке, куда переход на следующей станции и направление куда можно поехать.


25.


26. Переход между Гонконгом и континентальным Китаем (Futian Checkpoint)


27. Такая же удобная навигация. На входе в метро произошел интересный случай. В Китая в метро везде стоят рамки с металлоискателем и что-то такое было в рюкзаке что на входе сотрудник полиции остановил меня. Объяснить что случилось по понятным причинам он не смог. Возникла пауза. Я снял рюкзак и стал доставать вещи чтобы показать что ничего запрещенного у меня не было. Он сразу остановил меня, дав понять что ничего доставать не надо. Опять пауза, через какое-то время подошло еще несколько полицейских и собрался некий консилиум. Никто не мог объяснить что делать, мы стояли ждали. Потом дали лист бумаги с несколькими пустыми столбцами, заголовки которых по понятным причинам нам понятны не были. Один из сотрудников стал тыкать в один из столбцов (не первый по счету). Я спросил по-русски "Имя написать?", те кивнули. Я написал свое имя, они улыбнулись и мы тоже радостные проследовали в метро. Вот так непринужденно произошел первый контакт с жителями Китая.


28. В метро


29. Шэнчжень из окна вагона метро. Размах Китая начинает впечатлять.



30. Вокзал в час-пик, но очередь идет очень быстро


31. Масштабы вокзала впечатляют!


32. Очереди в кассу на вокзале в Шэнчжене. На удивление оба кассира здесь и позже в Пекине свободно владели английским языком и были очень доброжелательны.


33. Билет на поезд. Вся информация дублируется на английском языке.


34. Интересно куда направляется. Может в сторону Тибета?


35. Все под контролем (на входе в вокзал).


36. Привокзальная площадь. Шаурму с пивом никак не купить.


37. На вокзал можно пройти с улицы, из метро или по подземному переходу с автостанции


38. Сам вокзал. Сравним с крупным аэропортом. Длинные очереди перед выходом на платформу. Пускать на платформу начинают за 5-10 минут от отправки поезда. Дисциплинированная очередь, каждый ряд к своему турникету, не надо ни ограждений, ни сотрудников полиции, обеспечивающих порядок.


39. Бесплатная раздача питьевой воды.


40. Выход на платформу


41. Перед самим отправлением платформа пустеет. Провожающих нет, как нет и слез и маханий руками и прочей соответствующей атрибутики расставаний


42. Из Шэнчженя до Гуанчжоу ехать 40 минут, позволили себе хоть раз в жизни вагон бизнес-класса


43. В Китае СОВСЕМ нет пустующей земли, это либо инфраструктура либо засеянные поля. Все потому что в Китае проживает 20% всего населения и при этом всего 8% плодородной земли нашей планеты



Продолжение следует.

[Jek37]

Было интересно почитать и посмотреть фото.
Больше всего порадовало фото по переходом, где одна дама создала обеденную зону из ящиков для себя и друзей. Такое впервые вижу.
В стеклянном толчке отеля должны присутствовать шторы или жалюзи. Просто для интриги их нет на фото. Или их таки нет?
"43. В Китае СОВСЕМ нет пустующей земли, это либо инфраструктура либо засеянные поля. Все потому что в Китае проживает 20% всего населения и при этом всего 8% плодородной земли нашей планеты"
Есть еще 3 вариант. Это горы! А так конечно нет.
Это из окна поезда Циндао-Пекин.

[саян]

женщины под навесом в ГК - это вроде гастарбайтеры - филиппинки и т.д.

[светуленыш]

Любимый Китай

[Maxim_Sm]

женщины под навесом в ГК - это вроде гастарбайтеры - филиппинки и т.д.

Точно, местные гастарбайтерши, в основном няни-филиппинки. Они пашут 24/6, а по воскресеньям вот так отдыхают от гнёта и социализируются.

[Maxim_Sm]

В стеклянном толчке отеля должны присутствовать шторы или жалюзи. Просто для интриги их нет на фото. Или их таки нет?

Это модный тренд, как минимум в Азии. Часто штор просто нет, но можно заставить персонал что-нибудь найти и повесить.

[Jek37]

В стеклянном толчке отеля должны присутствовать шторы или жалюзи. Просто для интриги их нет на фото. Или их таки нет?

Это модный тренд, как минимум в Азии. Часто штор просто нет, но можно заставить персонал что-нибудь найти и повесить.

Встречался нам такой модный тренд в одном из отелей Пекина. У нас были шторы.

[RockMan]

Спустя очень продолжительное время я, пожалуй, продолжу

День 4. Приезд в Гуанчжоу (Guangzhou South)

В Гуанчжоу было всего 4 часа между поездом из Шэнчженя и поездом в Пекин. Вещи оставляли в камере хранения на вокзале. Сотрудница объяснила с помощью переводчика в телефоне что она работает до 20.00 и что потом вещи возможно будет забрать только утром.
Первым делом отправились на знаменитую телевизионную башню Canton Tower.

44. В метро пассажиры выстраиваются в очередь в ожидании поезда, все очень культурно


45.Башня построена по макету В. Г. Шухова. Эдакая сестра Шаболовской башни - вторая по высоте телебашня в мире.


46.Был понедельник и к сожалению по понедельникам днем вагончики-пузыри закрыты на профилактику, ограничились только фото.


47.Гуанчжоу с высоты 488 метров


48.Страшно ли было наступать в пропасть? Страшно, но что ни сделаешь ради красивого фото



49.После башни успели прокатиться на метро, по линии Zhujiang New Town APM - первая в мире экспериментальная линия метро, которая полностью обслуживается с помощью электроники, без участия людей. И обратно на вокзал.
В Китае вокзалы размером с крупный международный аэропорт с отдельными зонами прибытия и отправления пассажиров. В зону отправления можно попасть только по билету на поезд.



50. Вагон-ресторан поезда Гуанчжоу-Пекин



51. Ночной полустанок где-то между Гуанчжоу и Пекином

[RockMan]

День 5. Пекин

Рано утром приехали на вокзал (Beijing West). Вокзал этот вроде как самый старый в Пекине, достаточно грязный и с присущим вокзалу контингентом. Забрали заранее купленные билеты на поезд в Янтай (следующий наш пункт назначения), чтобы в день отправления не стоять в очереди. Про билеты. Заранее купленный билет можно забрать в кассе города отправления любого вокзала бесплатно, а вот если забираешь в другом городе то нужно заплатить 10 юаней. Поэтому в Шэнчжене мы не стали забирать билет на поезд из Пекина в Янтай, а сделали это в Пекине по прибытию. Поезд на Янтай отходит с другого вокзала (Beijing South) о чем кассир нас на всякий случай предупредила на свободном английском.

52. Спальные районы Пекина


53. Утренние пробки


54. Вход в метро


55. Наша гостиница Redwall Hotel. Отличное расположение, в 5 мин ходьбы от Запретного города, рядом очень колоритный местный рынок и настоящие (не туристические) хатуны. От ближайшей станции метро около 20 мин пешком. Стоимость проживания 8000 р. за 3 суток (цены 2015 года)


Немного переведя дух в гостинице пошли гулять по городу. План на день достаточно спокойный, доехать до национального стадиона "Птичье гнездо" на котором проводились летние олимпийские игры 2008 года, прогуляться по олимпийскому парку, прогуляться по вечернему Пекину, ну и само собой пообедать и поужинать в местном колоритном заведении

56. В Пекинском метро


57.


58. Национальный стадион "Птичье гнездо"


59.


60. Торгово-развлекательный цент Galaxy SOHO. Посетили из-за необычной космической архитектуры. Знаковое и необычное архитектурное произведение современного Пекина - "яйца" офисного и торгово-развлекательного комплекса.


61. Вечерние развлечения местных жителей


62. Со стороны наблюдать очень увлекательно за эмоциональной игрой


63. Вечерний магазин


64. Местные питейно-закусочные заведения


65. Ночное такси


66. По дороге к дому решили срезать путь и в результате попали в хутуны. Некоторые улицы или скорее проходы между домами были не освещенные, приходилось присматриваться к каждой тени и прислушиваться к каждому шороху


Так прошел первый день в столице Китая. на следующий день предстояла поездка на Великую Китайскую стену и знакомство с наивкуснейшим лакомством - Пекинской уткой!

[RockMan]

День 6. Великая Китайская стена и не менее великая пекинская утка

Для посещения выбрали участок Бадалин (Badaling) наиболее доступный для посещения, но и наиболее посещаемый также. Планировали выехать рано утром до массового китайского туриста. Но так как предыдущие дни были насыщенными и нужно было выспаться, то стартовали только в 10 утра. Автобус №877 отходит от площади Deshengmen (обратно решили добраться поездом). Дорога заняла примерно 1,5 часа.


67. В самом начале воспользовались подъемником, так как была огромная толпа туристов на самой стене (на фото справа), ну и не только поэтому


68. Дорога по стене состоит из постоянных спусков и подъемов


69. Встречаются даже немного экстремальные участки без ступеней. Интересно как же тут зимой..


68. Постепенно туристов становится все меньше


69. Как-то так стена выглядела несколько веков назад до разрушения и до реставрации соответственно


70. Впечатляет


71. До конца данного отреставрированного участка доходят не многие. Мы дошли, так как по описанию в конце должен был быть не реставрированный участок. Но, к сожалению, сейчас он закрыт. Оба участка стены Бадалин идут полукругом и в итоге возвращаются примерно в тоже место откуда начинаются.


72. Чем приятно покупать сувениры в Китая в отличии от других стран, так это тем что вам не придется оправдываться почему на сувенире написано "Сделано в Китае"


73. Фастфуд


74. Но некоторые китайцы предпочитают растительную пищу


На обратном пути, уставшие от прогулки, решили не искать поезд, а поехать также на автобусе.

75. Автобус привез нас на туже площадь. Немного грязно тут.


76. Дорогу до дома решили вновь срезать через хутуны, днем оказалось не так страшно


77. Рядом с нашим отелем находится очень колоритный рынок, покупателями и продавцами которого являются жители местных хутунов. Мы тоже купили немного орехов и семечек.


81. Ресторан


82. Напиток к утке "Великая Китайская стена"


83. Когда утка готова повар привозит ее на такой тележке и разделывает при вас




84. Настоящее гастрономическое чудо! Одно из самых вкусных блюд которое я когда-либо пробовал.


85. После ресторана было решено немного погулять по центральной улице Пекина Ванфуцзин (местный Арбат) в поисках ночного рынка Дунхуамэнь. Но рынок оказался не ночным и к полуночи уже был закрыт, продавцы вымывали прилавки.


87. Поэтому был выбран альтернативный вариант Wangfujing Food Street. Это небольшой квартальчик на юге улицы Ванфуцзин с маленькими ресторанчиками и лавками разнообразных сувениров.


88. Взяв еще бутылочку "Великой Китайской стены" мы решили осмотреть ночной центр Пекина с посещением Запретного города (без захода внутрь, конечно же).


Так закончился второй день пребывания в столице Китая.
На следующий день нас ждал парк Бэйхай, Запретный город, площадь Тяньаньмэнь, посещение улицы Даджалань (с прилегающими к ней хутунами) поездка на велорикше по хутунам где некогда жил Мао, и тот самый ночной рынок Дунхуамэнь до его закрытия.

[RockMan]

День 7. Туристический Пекин в фотографиях

На утро план был встать пораньше и отправиться в парк ̶Б̶э̶й̶х̶а̶й̶ (UPD: Парк называется Цзиншань, спасибо Jek37) который находится напротив серверного входа в Запретный город и в 5 минутах ходьды от отеля. Далее сам Запретный город пока там еще не так много местных туристов. Но супруга сказала, что прошедший день был очень насыщенным и не плохо было бы завтра тоже выспаться часов до 10 утра. Что же делать, терять второе утро на сон мне очень не хотелось. В итоге пришли к компромиссу - встретиться в 12 часов дня в отеле у стойки регистрации так как мобильная связь у нас не работала.
Кстати, я не рассказал как мы остались без связи в Китае. Во всех путешествиях (кроме, наверно, Ирана) роуминг на мой телефон подключался автоматически. Я собирался заранее позвонить оператору чтобы узнать о наличии льготного роуминга в Китае и Гонконге. Но дотянул до самого аэропорта, а точнее даже до очереди на паспортный контроль. Звоню в Мегафон и узнаю что Китай входит в какую-то расширенную зону роуминга и который нужно подключать исключительно в отделениях связи лично с паспортом. На все мои "как? почему? мне обязательно нужна связь!, я уже в зоне вылета!" оператор ответил что ничем помочь не может. Вот так вот мы вдвоем остались без мобильной связи в Китае (в Гонконге связь была).
Итак,в 8 утра я отправился в парк Цзиншань и ничуть не пожалел раннему подъему. Прогулка оказалось очень увлекательной. В парке много китайцев разных возрастов занимались аэробикой, прогуливались, танцевали, пели песни и играли на музыкальных инструментах. Поднялся на самый верх до памятника Будды. С верху открывается отличная панорама Пекина.

89. Чем еще заняться жителям поднебесной в 8 утра как не утренней гимнастикой?


90. Или может быть танцами?


91.Или попеть песни?




92. А может устроить фотосессию в национальных костюмах?


93. Я же ограничился подъемом на самый верх, откуда открывается великолепный вид на Пекин


94. Запретный город (северные ворота) почти совсем еще без туристов


95. Не сразу заметил табличку что фотографировать запрещено


96. После парка решено было снова поехать на стадион Птичье гнездо, так как в первый день мы не успели попасть внутрь.


97. Не отметил ранее что на всех входах в метро в Китае вещи досматриваются через ренгеновский сканер


98. На обратном пути от метро до гостиницы я снова решил прогуляться через хутуны.


Ровно к 12 я вернулся в отель где моя супруга в отличном настроении уже ждала меня. Кстати, Wi-Fi в отеле был только в холле около стойки регистрации, поэтому ожидание было не таким скучным

99. Далее мы отправились на осмотр Запретного города. Путеводитель посоветовал идти с северного входа к южному, так как на вход меньше очередь. Но подойдя к северному входу выяснилось что маршрут теперь односторонний с южного входа на северный. Обходить было пешком далеко, и решено было освоить новый вид транспорта - велорикшу, правда с электрическим приводом какие уже все сейчас в Пекине.


100. Оригинальное приветствие


100. Запретный город представляет собой много-много площадей, разделенных стенами с воротами. Огромная толпа туристов днем, как одиночных так и в составе больших групп. Осмотр оказался достаточно длительным и утомительным, но посетить точно стоит. Для большего интереса стоит перед посещение посмотреть фильм "Последний император"


101.


102. После Запретного города, немного отдышавшись, взяли велорикшу для прогулки по хутунам (но уже туристическим где экзотика спрятана за высокими заборами, все чисто аккуратно). слово "рикша" на китайском языке состоит из трех иероглифов, которые означают человек, сила, повозка, т.е. уже не соответствует современному виду рикши с электроприводом.
В одном из переулков водитель рикши стал активно махать руками и что-то говорить показывая на одну из дверей. Оказалось что это дом какое-то время жил Мао Цзэдун. Пока фотографировали из двери вышел китаец и неодобрительно посмотрел на нас.


103. Поехали дальше. Все время было интересно заглянуть внутрь одного из домов, самостоятельно просто зайти не решались, поэтому попросили нашего водителя и он устроил нам это. Внутри дома показалось скромно, но чисто и уютно.


104. После прогулки на велорикше пришло время обеда. Супруга сказала что Китай ей нравится, а вот острая китайская кухня не очень, поэтому мы пошли искать не что иное как ... Макдональдс. Я, конечно, готов перекусить в Маке где-то на вокзале или в ТЦ, но так чтобы в Пекине, где столько всяких вкусных заведение. Что же делать..? И о чудо! Прям рядом с Маком был какой-то традиционный ресторан с характерными китайскими шарами на входе. Компромисс опять тут же был найден, я иду в ресторан и жду супругу с ее пакетом фастфуда из Мака.


105. Я взял себе салат из морепродуктов и два вида креветок. Салат понравился очень, креветки отварные тоже понравились, а в креветки в панировке не очень, хотя возможно я уже был сыт.


106. Обязательным местом посещения в Пекине явялется улица Даджалань (Дачжалань), с прилегающими к ней хутунами. Приколоритнейшее место в самом центре Пекина. Куда мы и отправились после трапезы.


107. И снова хутуны


108.


109.


110.


111. В цирюльне


112. Зачем так закрывают?


113. Мы сами не догадались, только управляющей велорикшей смог объяснить, точнее даже показать )


114. Жизнь тут тиха, спокойна и безмятежна


Обратно в цент возвращались на автобусе. Общественный транспорт сам по себе является достопримечательностью где бы то ни было. В автобусе многие пассажиры при входе и при выходе прикладывают карту к устройствам, которые присутствуют на каждом порочне. Интересно, может там есть проездные которые учитывают время поездки в автобусе, как, например, в метро?

115. А тем временем вечерело и время настало снова посетить рынок Дунхуамэнь


116. Куча всяких деликатесов на любой вкус и цвет


117. Туристический аттракцион. Продавец может съесть любую живность если заплатить ему и за живность. Нам это шоу стоило 15 юаней, 5 работа продавца и 10 стоимость паука.


118. На мой вопрос что это, продавец указал пальцем


119. Все выглядело так вкусно и аппетитно что я не устоял и попробовал




Так прошел третий и последний день пребывания в Пекине. На завтра нас ждал переезд на поезде в город Янтай, а из него паром в город Далянь.

[Jek37]

Утром вы посетили ПАРК ЦЗИНШАНЬ 景山公园. Вход в парк Бэйхай левее от входа в этот парк. На одном из фото видна Белая Дагоба, вот она находится в парке Бэйхай.
В Запретном городе я так понял в музее часов не были?
А местными симками не пользовались?

[RockMan]

Утром вы посетили ПАРК ЦЗИНШАНЬ 景山公园. Вход в парк Бэйхай левее от входа в этот парк. На одном из фото видна Белая Дагоба, вот она находится в парке Бэйхай.
В Запретном городе я так понял в музее часов не были?
А местными симками не пользовались?

Спасибо, поправил в отчете.
Про музей часов в Запретном городе у меня не было информации, поэтому без вариантов. Но думаю что народу там было очень много. Вообще, очень хотелось дойти, наконец, до северных ворот и покинуть побыстрее Запретный город.
Местные симки не покупали, связь была не часто нужна и в основном для контроля и подтверждения списания с карты денежных средств с помощью смс, а местная симка не выручила бы.

[Jek37]

Судя по фото народу в Запретном городе было немного. Музей находится на территории, приблизительно в середине Запретного города. Там, где кафешки и можно дух перевести. Советую если еще будете. Я встретил в сети всего две пары путешественников кроме нас, которые там были.

[Jek37]

Кстати, что велорикша показал, про колеса автомобилей?

[RockMan]

Кстати, что велорикша показал, про колеса автомобилей?

Как собаки справляют нужду. Местные жители опасаются что это нанесет вред колесам их автомобилей.

[RockMan]

Судя по фото народу в Запретном городе было немного. Музей находится на территории, приблизительно в середине Запретного города. Там, где кафешки и можно дух перевести. Советую если еще будете. Я встретил в сети всего две пары путешественников кроме нас, которые там были.

Спасибо, учту. Кафешек мы тоже не видели. Сказалась наверно еще то что на день было много планов, поэтому торопились.
Выбирал ракурсы где народу поменьше. В какой-то момент сотрудники стали огораживать одну из площадей, толпу сгоняли в одни ворота, чуть давка не возникла.
Ну и еще тот факт что я не очень люблю туристические места, поэтому запретный город был скорее "для галочки", отметился и хорошо.
Вот по хутунам и по местным колоритным рынкам с интересом можно было бы гулять очень долго)

[RockMan]

День 8. Китай из окна поездка, уездный городок Янтай, паром Янтай-Далянь

Планируя Маршрут по Китаю, было решено обязательным к посещению городок Люйшунькоу бывший Порт-Артур, пригород города Далянь. В царское время город Далянь принадлежал России и назывался городом Дальний. В Далянь можно попасть по воздуху, по земле, а можно по Желтому морю через Бохайский залив на пароме. Далянь связывают паромы с городами Тяньжин, Янтай, Вэйхай, в которые, в свою очередь, удобно добраться на поезде из Пекина. Мы выбрали паром из города Янтай. Из Пекина в Янтай можно доехать примерно за 6 часов на скоростном поезде (расстояние ~750 км). билет в вагон 1-го класса ~500 CNY.
Поезд №G471 Пекин-Янтай отправлялся с вокзала «Beijing South» в 7.10 утра. Тот редкий случай, когда следовало воспользоваться такси во время путешествия. С вечера на стойке регистрации узнали можно ли накануне ко времени вызвать такси. Сотрудник отеля сказал, что достаточно с утра заказать и такси приедет в течение 5 минут. В 5 утра вышли с сумками, сотрудник отеля вызвал такси. Стоим на улице, ждем такси. Прошло минут 10-15, такси нет. Я на стойку регистрации, спрашиваю где такси, у нас поезд, служащий сказал, что не проблема сейчас будет, стоим еще минут 10, такси нет. За это время проехали несколько такси, нашего не было. Я опять на стойку регистрации в отель, уже с некоторыми эмоциями говорю, что такси надо срочно, прошло почти 30 мин, такси нет. Служащий куда-то звонит, говорит, что такси сейчас будет. В итоге выхожу, ловлю такси с руки, показываю на бумажке иероглифы с названием вокзала, показываю купюру в 10 юаней (точно не могу вспомнить, но вроде сторговались на 12 юней), поехали. Проехали мимо площади Тяньаньмэнь, так как накануне на ней было много народу. Площадь не совсем как площадь в привычном понимании, застроена разными постройками, и вид площади не производит.
120. Площади Тяньаньмэнь рано утром из окна такси


Несмотря на то, что с утра минут 40 прождали такси, на вокзал приехали с небольшим запасом. Как всегда много народу, но все организованно. Нашли наш выход, стоим в очереди ждем. Минут за 10 до отправления начинают пускать на перрон, все организованно проходят через турникет, никакой давки паники. За 10 мин все спокойно садятся в поезд в свой вагон, перрон пустеет также быстро как и заполняется.
121. Вроде бы и толпа, но перед посадкой все выстраиваются в организованную очередь.


В Китая мы трижды перемещались на поездке и все 3 раза брали билеты в вагоны разных классов. Шэнчжень-Гуанчжоу - бизнес класс (самый короткий переезд), Гуанчжоу-Пекин - второй класс-купе (самый длинный переезд), Пекин-Янтай - первый класс (средний по длительности переезд).
122. Вагон первого класса


123. При необходимости соседний ряд кресел можно развернуть в обратную сторону


С местами чуть не повезло, сиденья были между окнами, что очень осложняло процесс просмотра всего происходящего за окном в дороге. Решено было опять,как и в поезде Шэнчжэнь-Пекин, воспользоваться услугами вагона-ресторана. Мы взяли только один чай, который стоил аж 80 юаней, но того стоил. Нам его хватило почти на весь путь.
124. Небольшая чайная церемония от официантки входит в стоимость самого чая


125. Китайцы очень любят задирать футболку на свое пузо, даже в вагоне-ресторане фирменного, казалось бы, поезда


В Китае очень активно идет строительства, одновременно застраиваются кварталы, районы или даже города. Можно на поезде ехать на скорости 150 км/ч и долго время за окном наблюдать строительство новых домов, дорог, развязок
126. Старые постройки постепенно заменяются новым домами


127.


128. Как я уже отмечал ранее, в Китае проживает 20% населения Земли и при этом всего 8% территории. Поэтому с пользой используется каждый клочок земли


129.


130.


131.


132. Могут встречаться и старые строения


UPD. Китай из окна поездка


133. Прогулялся по поездку, так выглядит вагон второго класса с сидячими местами. В тамбуре бесплатно горячая вода, для китайцев это важно, т.к. лапшу быстрого приготовления едят все и постоянно.


134. Ж/Д вокзал в городе Янтай


Далее начинался, возможно, самый интересный квест за всю поездку. Проблема в том, что в интернете была противоречивая информация о паромах из Янтая в Далянь. По описанию из интернета в Янтае 3 терминала с которых отправляются паромы в Далянь и расписание на разных сайтах (что удалось найти на английском языке) разнится. Вышли в город, толпа с поезда быстро расходилась. Попытался сориентироваться. По информации, что была у меня, один терминал находился рядом с вокзалом, до двух других нужно было как-то добираться. С того терминала что рядом с вокзалом паромы уходили утром, с других - днем и вечером. Но все-таки точной информации не было, спросить тоже было не у кого. Стояли, осматривались, откуда-то со стороны доносился повторяющийся навязчивый голос, произносящий непонятное слово. Прислушались, и о чудо! С трудом в этом звуке можно было расслышать слово "Далянь". Идем на звук к каким-то ларькам. Чуть в стороне от ларьков стояла девушка с табличкой с надписью на китайском языке. Девушка оказалась приветливой, когда я показал ей заранее подготовленную надпись на китайском языке слова Далянь, она сразу закивала, заулыбалась и махнула рукой идти за ней. Мы подошли к этим ларькам, здесь нужно было покупать билет на паром, а она была просто как зазывала. Слово "Далянь" доносилось из репродуктора на крыше этого киоска. Как-то нужно было спросить и потом в ответ понять во сколько паром, сколько стоит билет, какой терминал, как до него добираться и т.д. Я показывал расписание, которое было у меня, чтобы понять на какой паром продается билет, сколько у нас есть времени и т.д. Девушка в свою очередь пыталась нам что-то объяснить, но мы никак не могли понять друг-друга. Вдруг она отошла в сторону и буквально тут же вернулась с другой девушкой, которая свободно владела английским языком. Оказалось все просто, ближайший паром примерно через два часа, до терминала надо ехать минут 5 на бесплатном автобусе, билеты можно купить в этом киоске. Поблагодарили девушку-переводчика, купили билеты, девушка-зазывала проводила нас в автобус. Сели в автобус, он оказался совершенно пустым. Сидим пять минут, десять, автобус пустой, отправляться не собирается, зазывала пропала, до поезда еще есть время, но все-таки тревожно. Вдруг подходит наша зазывала с каким-то парнем, радостная тычет пальцем в этого парня, а ему показывает на нас. Оказалось этот парень также едет в Далянь с нами на пароме. Не знаю что сказала зазывала парню, но он потом всю дорогу от нас не отходил, пытаясь постоянно в чем то помочь, рюкзак одеть/снять, дверь придержать, пиво зубами открыть...

135. Едем на автобусе в терминал, откуда отправляется наш паром в Далянь


До посадки оставалось почти два часа. Народу было не много, угостили нашего нового друга пивом. Я, пока было время, прогулялся до соседних магазинов купить в дорогу немного еды.
136. Зал ожидания в порту, наши рюкзаки


137. Наш паром


138. Янтай, вид с парома. Справа часть крыши ж/д вокзала на который мы прибыли


На верхней палубе парома был мини-бар. Но вход оказался платным -10 юаней. Заплатили за себя и за нашего нового друга, в ответ он угостил нас пивом в этом баре.
139. Мини-бар (вход платный - 10 CNY)


Наш новый друг вроде не плохой, но была в нем одна привычка, очень присущая многом жителям поднебесной, он регулярно харкал на пол, совершенно этого не стесняясь. Ну и пиво открывал только зубами и не позволял открывать нам открывалкой.
141. Наш новый друг и жена, пьем пиво, любуемся городом Янтай.



По прибытию в Далянь ждал сюрприз. Все по тем же описаниям из интернета паром должен был прибыть либо в терминал прям около нашей гостиницы либо в терминал в центральной части города, недалеко т городского пляжа. Прибытие парома по расписанию было в 10 вечера, но уже в 9 вечера я увидел по навигатору что мы приближаемся к Даляню, странно подумал я, еще же целый час, может раньше пришел. Собрались, вышли в коридор, сидим ждем проходит 20, 30, 40 минут. Смотрю в навигатор и вижу, что прибываем мы совсем в другое место, северо-восточнее города Далянь. Этой точки пребывания нигде в описании не встречалось. Сошли с парома, перед нами два автобуса. Пешком куда-либо идти запрещено, кругом полиция. БОльшая часть ломится (не заходит, а именно ломится) в один автобус, наш друг показывает, что нужно садиться в другой. Послушались, сели. В итоге и этот автобус забился битком.
Проехали несколько минут, выехали за территорию порта, автобус остановился, все вышли и мы тоже. На нас тут же набросилась толпа таксистов, чуть ли не за руки хватают, что-то кричат. Нужно было понять, как добраться до города Далянь, сколько стоит такси (реальную цену, а не ту что объявляют туристу с европейской внешностью) и как объяснить таксисту куда нам нужно ехать. Вдруг, где-то в стороне в толпе услышали русскую речь, идем на голоса, трое взрослых мужчин и одна женщина. Подошли, спросили, как добраться до Даляня, они сказали что на такси, стоить будет 50 юаней, кто-то сказал что 50 это днем, а сейчас 100. На наш вопрос откуда они и что тут делают ответили с Владивостока, тут уже две недели, находятся на ремонте их судна в доке. Предлагают пройти в магазин к какой-то Ане. Аней оказалась китаянка, которая работала в магазине. Она достала карту с русскоязычным названием мест (больше такой мы не встречали в Даляне), показала где мы, где Далянь, сложила карту и убрала. Мы вышли на улицу, увидели что наш друг с парома все еще стоит около автомобиля с водителем, который приехал за ним, рядом стоит такси которое он взял специально для нас. Я показал таксисту на телефоне место отеля в Даляне, показал адрес в распечатке, таксист в ответ показал что стоить будет 100 юаней, столько же сколько и говорили до этого наши моряки. Отлично, едем. наш друг помог снять рюкзак и уложить в автомобиль, мы попрощались и поехали в Далянь, в наш отель.
142.

По приезду не сразу сориентировались с отелем, пару раз пришлось крутануться прежде чем нашли, таксист при выходе показал что нужно добавить, что мы крутились в поисках отеля, я дал еще 20 юаней и мы прошли в отель на стойку регистрации. Отель Dalian Hai Zhong Jin Hotel (3-е-суток 490 CNY с учетом скидки букинга). На стойке регистрации помимо сотрудников отеля была девушка, которая свободно говорила по-английски. Эта девушка сказала сколько мы должны заплатить, стоимость оказалась выше, как я примерно прикинул такая что была на букинге без скидки. Пришлось достать заранее распечатанную бронь на китайском где была указана сумма со скидкой. "Ок" сказала девушка и мы оплатили с учетом скидки. Впервые за все время пригодилась распечатанная бронь. Во все другие дни англоговорящую девушку более не видели, не удивлюсь, если она специально ждала нас весь день. Отель 4 звезды, в небоскребе, номер на 20 этаже. Несмотря на свои 4 звезды, сам номер оказался достаточно грязным, с неисправным краном, с грязным от пятен диваном. В чайнике осталась заварка от предыдущих постояльцев, окна были очень грязными и что-то разглядеть из них не представлялась возможным. В общем, некое брезгливое впечатление от номера, хотя я не прихотливый в этом вопросе.
После заселения вышли на улицу в поисках ужина. На стойке регистрации подсказали что все закрыто, но рядом с отелем есть снек-бар.
143. Зашли, вот что нам предлагалось на ужин

За столиками сидело несколько изрядно пьяных что-то громко обсуждавших китайцев. Расположиться на ужин не решились.
144. Прошлись пару кварталов, кругом магазины с дорогими брендами, но ничего что-либо похожего на рестораны/кафе


Дошли до более оживленного места, увидели бар, зашли, в баре сидела пара русских туристов, которые сказали что в баре только пиво, а из еды орешки чипсы, но не более. Прогулялись еще, кроме подобных баров ничего более не работало, голодные и уставшие вернулись в отель.
Так закончился очередной день в Китае. На следующий день нас ждало знакомство с городом Далянь и с долгожданным для моей супруги пляжным отдыхом.

[Jek37]

Неужели вас куриные лапы в шашлычке смутили.
Жду продолжения...

[RockMan]

Неужели вас куриные лапы в шашлычке смутили.
Жду продолжения...

Ну были хотя бы в виде холодца.., а в таком виде да, смутили)

145. Была еще такая альтернатива фисташкам к пиву


146. Или вот для истинных гурманов