Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Старый Барбос писал(а) 27 окт 2013, 17:13:С интересом жду продолжение. Хочется сравнить впечатления. В сентябре прошлого года мы с супругой совершили похожее путешествие. Только автомобиль взяли в аренду в Праге на 30 дней за 500 евро и на нем объехали половину Европы, в том числе Баварию, Швейцарию, Испанию. А в сентябре этого года проехали на своем автомобиле из Красноярска через Вильнюс по Германии, Франции, Бельгии. Впечатления красноярца, тем более такого опытного путешественника, о Европе для нас особенно интересны.
Спасибо, уважаемый земляк! Нам тоже очень хотелось бы услышать Ваше мнение, в частности, о положении дел во Франции. Завтра постараемся выложить описание того, что мы там увидели и наши впечатления от этого. По аренде авто не Вы первый указываете на дороговизну, но здесь дело в том, что мы брали машину на короткие сроки и страховка (самая дорогая из всех с полным покрытием) раскладывалась всего на два дня, а не на месяц, скажем, как в вашем путешествии. Фирмы проката мы выбирали известные, чтобы не связываться с сомнительными, и это тоже определило цену. А вообще, мы знали о расценках заранее и специально планировали затраты на аренду. Оба раза арендовали авто с навигатором и это дополнительные 10 евро в сутки. Но ни одного раза не платили за ночные парковки. В Германии поставили машину на улице в месте, где можно ставить бесплатно, а в Испании ставили на парковку отеля.
Следующий пункт нашего путешествия - столица Италии. Авиакомпанией «Эйрберлин» совершаем полуторачасовой перелет Вена-Рим. Забронирована квартира в старом городе в районе Трастевере. Это один из старейших районов Рима с узкими улочками и мощеной крупной брусчаткой мостовой. Для экономии средств общение со встречающими нас хозяевами жилья ведем по смс. В Риме прилет получился уже в темноте, и хозяйка Сара установила цену встречи нас в 30 евро.
От аэропорта до места добираемся сначала на электропоезде минут 25, потом на трамвае остановок 5. Итальянцы вполне понимают нашу английскую речь и подсказывают по перемещениям. Местное время около 10-30 вечера и узкие улочки с четырех пятиэтажными домами одинаково желтого окраса заполнены гуляющим народом. Торговцы всякой всячиной ведут активную лоточную торговлю. Играют бродячие музыканты. Уличные кафе выставили свои столики и свободных мест почти не найти. Где-то крутят огненное шоу. Атмосфера веселая, особенно после нафталиновой Вены.
Сара молодая худощавая женщина ждет нас и провожает в маленькую квартиру со всем набором услуг, очень чистую и аккуратную, все рассказывает и показывает. Мы успеваем выйти на улицу поучаствовать в веселой тусовке римлян. Присели в уличном кафе. Цены, правда, совсем не порадовали. За три пива (одно большое и два маленьких) официант принес счет 24 евро!
Следующим утром выходим в сторону главного храма Ватикана, собора Святого Петра.
Но сначала, по узким переулкам района неспешно доходим до ближайшей к нашему размещению, старинной церкви. Она была построена в 3 столетии и позже подвергалась реконструкции. Внутри старинные фрески, кое-где почти стершиеся от времени. Вход свободный, можно поставить свечку, бросив деньги в ящик.
Если верить путеводителю, найденному в квартире Сары, эта икона VII века:
День сегодня жаркий, на небе безоблачно. Температура воздуха не менее 25 градусов выше нуля. Пешком добираемся до Ватикана. Главный храм всех католиков мира, собор Св. Петра, виден издалека.
Перед ним большая площадь с высоким столпом посередине, оставшимся с античных времен. Потом, когда мы зашли на купол собора и посмотрели сверху на площадь, то увидели, что она имеет форму замочной скважины. Это символизирует миссию Святого Апостола Петра, которому Христос доверил ключи от Рая.
Петр вместе с другими Апостолами совершал путешествия по Римской империи и близлежащим странам, рассказывая людям о Христе и оставляя после себя первые христианские общины. Он был первым Папой и его имя стоит на первом месте в большом списке всех Пап на каменной доске внутри храма. Приговоренный римской властью к мученической смерти на кресте, он попросил распять его вниз головой, считая себя недостойным повторять судьбу Учителя. Алтарь храма стоит на месте могилы Апостола. Сам храм гигантских размеров с куполом 43 метра в диаметре. Великий Микеланджело 25 лет занимался расписыванием стен храма и выкладыванием мозаики купола.
Храм - место паломничества католиков и популярный туристический объект. Чтобы попасть внутрь надо встать в длинную очередь, которая, впрочем, движется быстро. Потом небольшой личный досмотр и проход через рамку металлоискателя. После этого можно зайти в храм. Народу неисчислимое множество. Не запрещена фотовидеосъемка.
Можно попасть на смотровую площадку на куполе храма. Для этого покупаем билеты на лифт по 6 евро на человека и поднимаемся на первый уровень внутри храма. С кольцевой огороженной площадки далеко внизу видно народ внутри храма, стены с разноцветной мозаикой.
Дальше на смотровую площадку ведут 330 ступеней по весьма узкому проходу, где тучному человеку не протиснуться.
Перед входом висят надписи на итальянском и английском языках предупреждающие об опасности переутомления и возникновения проблем для лиц с сердечными заболеваниями. Потом, когда мы пошли вслед за другими посетителями по узкому проходу, где двоим почти невозможно разминуться, периодически видели небольшие ниши за стеклом с сердечными лекарствами и камеры наблюдения. С трудом представляю себе эвакуацию в случае необходимости!
На куполе также круговая смотровая площадка огороженная высокой оградой. На площадке толчея не протиснуться. Вид, открывающийся отсюда, показывает весь огромный «вечный город», уходящий за горизонт. Некоторое время любуемся на Рим, с трудом перемещаясь вокруг купола. Спуск на крышу собора идет по другому проходу тоже узкому и с крутыми ступенями, временами переходящими в винтовую лестницу, идя по которой получаешь головокружение. На крыше собора можно купить что-нибудь в сувенирной лавке, есть в ней неплохой ювелирный отдел. Можно посидеть на каменных ступенях в тенечке, набрать воды.
На другой день с утра идем по основным достопримечательностям древнего Рима, которые все от нас в пешей доступности. Здание Пантеона, построенное в первой половине 2 века, сохранилось до наших дней, пройдя несколько реконструкций. Изменилась также религиозная направленность внутреннего убранства. Если после постройки это был храм языческих богов древнего Рима, то с утверждением христианства Пантеон превратился в христианский собор.
Внутри прекрасно сохранившаяся отделка с круглым отверстием 9 метров посередине купола.
В непогоду, наверное, дождь и снег заливают пол под куполом. Специально посмотрел и нашел сливные отверстия в мозаичном мраморном полу. Перед храмом местные ребята ряженые в римских воинов предлагают туристам сделать фото с ними или одеть шлем, взять в руки меч и так сфотографироваться. Стоят экипажи запряженные парами лошадей, желающие могут совершить конную прогулку. В районе Пантеона, как впрочем, и во многих местах Рима ведутся раскопки или реставрация древних сооружений или того, что от них осталось. Территория огорожена и видно, как пара работников не спеша что-то подмазывают раствором на двухтысячелетних руинах.
День сегодня жаркий, припекает. Администрация Рима с древнейших времен позаботилась о снабжении водой горожан. Колонки, из которых постоянно бежит струйка воды питьевого качества можно найти достаточно часто. К сожалению, противоположную потребность организма удовлетворить здесь не так просто. Публичных туалетов крайне мало и в основном все они платные. Это вам не Пекин, где бесплатные туалеты можно найти через 500 метров. Даже на площади Тяньаньмынь под зданием правительства КНР весьма большой бесплатный общественный туалет.
Следующий объект, к которому мы неспешно доходим, Колизей. Этот огромный стадион, вмещавший до 50.000 человек ,был построен в 1 веке и служил для развлечения горожан. Здесь проводились гладиаторские бои. Здесь приняло мученическую смерть немало первых христиан, которых затравливали дикими зверями под аплодисменты римской черни. В 14 веке мощное землетрясение серьезно повредило Колизей, и с той поры он превратился в развалины. Немало строительного материала было растащено горожанами в разное время. Несколько раз власти пытались приспособить помещение под различные проекты. Сейчас здесь популярнейший туристический объект с множеством туристов. Как на любом туристическом объекте полно всяких сувенирных лавок, стоят ряженые в римских воинов местные деловые, всякие гиды говорящие на многих языках предлагают свои услуги.
И, конечно, вокруг на близлежащих улицах немало закусочных и кафе, но цены в таких местах весьма негуманные! Здесь туристов караулят зазывальщики.
В первый день нашего пребывания в Риме возле собора Св. Петра, как раз ко времени обеда, к нам обратился на английском мужчина средних лет и долго рассказывал, как он любит русских за вежливость и корректность, при этом все совал в руки рекламный листок некоего кафе. Мы что-то ему отвечали, двигаясь в направлении от площади. И, в конце концов, он заявил: ну вот мы и пришли!- После чего ненавязчиво передал нас под опеку молодой официантки уличного кафе. Та усадила нас за столик, принесла меню и мы хорошо отобедали с пивом и вином. Принесенная паста приготовлена была очень даже неплохо. Когда принесли счет около 78 евро, мы постарались не округлять глаза и расплатились картой. Урок был усвоен. Не надо вступать в разговоры с зазывателями всего и вся. Здесь также как и во всех туристических местах действует бонусная система. Привел клиента - получи свой процент. Очень многие на этом живут, благо поток туристов не иссякает никогда.
Далее спускаемся в римское метро, которое надо заметить находится весьма в неприглядном состоянии, и едем до следующего места: собор Святого Апостола Павла. Храм находится довольно далеко от центра и, когда-то считался вне черты города. Здание храма построено не с куполом, а с прямыми перекрытиями. На центральном месте базилика над могилой Апостола.
В 2009 году были проведены исследования содержимого саркофага через просверленное отверстие и введенный внутрь зонд. Были найдены останки биологического материала, остатки ткани и позолоты. Радиоуглеродный анализ дал результат, что исследуемые образцы имеют возраст 1-2 века. Считается, что Апостолы Петр и Павел были казнены в Риме в 67 году в один день. Видимо и, выражаясь современным русским слэнгом, проходили они по одному делу. Как известно римские власти жестоко преследовали первых христиан. Павел был казнен отрубанием головы, как римский гражданин и такая казнь считалась в те времена более гуманной, чем распятие на кресте.
Алтарь храма на месте могилы Апостола
Этой цепью Апостол был скован в римской темнице \
Сам собор произвел на нас серьезное впечатление. В отличие от собора Петра здесь было народу значительно меньше и можно было присесть на скамьи и в тишине посидеть. Стены и потолок храма расписаны сюжетами на новозаветные темы. По фронтону внутри храма размещены некие медальоны с портретами Пап. Не заполнены около 19 медальонов. Считается, что после заполнения всех мест история рода человеческого закончится.
Мы были в Риме 4 дня, и в целом он оставил у нас положительное впечатление. Нет здесь немецкого порядка и респектабельности, но люди приветливы, античные древности придают городу неповторимый колорит. Мы жили в старом доме даже со сводчатыми потолками, что указывает на возраст не меньше 150-200 лет. А может и еще старше. Старейший район Рима Трастевере
Миниподводная лодка времен второй мировой войны управляемая аквалангистом. С помощью этой лодки можно было проникать незамеченными в акваторию неприятельского флота и устанавливать заряды под днища боевых и транспортных кораблей.
Мы как раз попали на какое-то чествование моряков-подводников. Сама экспозиция расположена с левого торца "Пишущей машинки"
Последний раз редактировалось strannik07 01 ноя 2013, 04:19, всего редактировалось 3 раз(а).
strannik07 писал(а) 27 окт 2013, 15:22:Надо сказать, что в целом Вена не произвела впечатления и если бы мы знали что увидим здесь, то смело можно было бы и пропустить столицу Австрии.
вот тут я с вами совершенно согласен. меня тоже Вена никак не зацепила. хотя столько хвалебного о ней написано, но я к ней остался равнодушен.
Утром пятого дня добираемся на электропоезде до римского аэропорта и авиакомпанией EasyJet совершаем полуторачасовой перелет в Париж. Аэропорт «Орли» расположен в получасе езды на автобусе от центра города. Сразу по прилету бросается в глаза просто нереально большое количество чернокожих граждан. Немало и мусульман и азиатов, но к этому типажу мы привычны.
У нас забронирована квартира близко к центру Парижа (9 округ) у русской хозяйки Ольги. После автобуса спускаемся в парижскую подземку, оборудованную весьма серьезными турникетами, и едем несколько остановок. На поверхности пытаемся сориентироваться, что весьма непросто. Застройка старого Парижа во многом велась по лучевой схеме, когда от какой-нибудь небольшой площади лучами расходятся улицы и потом уже внутри этой схемы отходят переулки, соединяющие лучи. Наш адрес как раз в таком переулке. Немного поплутали и, в конце концов, остановились возле некоего собора, не зная куда двигаться.
Перед путешествием мы начитались всяких отзывов в Интернете, что французы Английский язык ненавидят, презирают и что бесполезно у них что-либо спрашивать на английском. Каково же было наше удивление, когда молодой мужчина европейской наружности сам обратился к нам с предложением помощи. Мы протянули ему распечатку с адресом, и он в двух словах показал направление. Пойдете вот по этой улице и первый поворот налево. Благодарим отзывчивого француза и вскоре мы у двери. Ольга ждет нас в квартире на пятом этаже. Лестница по которой приходится подниматься весьма узкая и с нашими баулами протискиваемся с трудом. Как же они мебель затаскивают?
Так же как и везде в Европе действует жесткое правило энергосбережения. Зашел в подъезд-нажми кнопку и включится на минуту-две свет, как раз чтобы дойти до квартиры. Такие кнопки есть на каждом этаже.
Ольга-молодая худощавая женщина лет 35, живет здесь уже 20 лет и ее Русский приобрел весьма серьезный акцент. Квартирка маленькая, но все что надо есть, даже стиральная машина (впервые за это путешествие). Горячая вода подогревается газом в колонке. Огонь включается автоматически, когда открывается кран горячей воды. Душевая кабина настолько маленькая, что я с трудом протискивался. Плита с газовыми и электрическими конфорками. Бесплатный Wi-Fi. Ольга коротко инструктирует нас, и немного общаемся о местной жизни. Она советует за вещами смотреть внимательно, карманников здесь хватает.
Она приехала сюда в возрасте 14 лет с родителями и получила образование средней школы и высшее во Франции. Все это бесплатно. Работает психологом с проблемным контингентом - наркоманы, алкоголики, бомжи и пр. Эта квартира у нее съемная и обходится ей в 1000 евро помесячно. Купить свое жилье нереально. Процент ипотечного кредитования невысок 3-4 %, но кредиты просто не выдают при малейших сомнениях в платежеспособности.
Потом за четыре дня мы насмотрелись здесь всяких персонажей, а в первый день, когда она нам сообщила, что алкоголику, дескать, надо подать немного, чтобы он получил свое количество алкоголя в день, нам, с нашим менталитетом слышать такое было по меньшей мере странно.
В последующие дни мы осмотрели все основные достопримечательности Парижа. Были возле Лувра,
на Елисейских полях,
доехали до Эйфелевой башни,
но стоять очередь на лифт, чтобы подняться на смотровую площадку не стали (все равно все в дымке).
На другой день посетили Нотр-Дам де Пари. Огромный собор с огромным количеством туристов возле него. Архитектура впечатляет. Внутрь также не пошли, потому что очередь была серьезная и желания стоять не возникло. Очень удивило в этом месте появление какого-то военного патруля в камуфляжной форме и с автоматическим оружием чуть ли на изготовку.
В первый же день пребывания в Париже столкнулись с разводилами. Это было воскресенье, и с утра мы пошли в направлении площади Опера. Движение в выходной день ненапряженное и вскоре к нам подъехал автомобиль, и человек средних лет, в очках стал на понимаемом русском рассыпаться в любезностях о русских, трещал не переставая, как он ненавидит французов. Сообщил, что у него русская жена с Урала. После такого длинного вступления он перешел к делу. Оказывается он владелец торговой фирмы верхней одежды из Милана и как раз закончилась выставка и он дарит нам в знак своей любви к нации замшевую куртку. При этом человек действительно протянул мне полиэтиленовый пакет с какой-то курткой внутри. Далее, немного пригорюнившись, он сообщил, что его напарника вчера на Муленруж побили и обворовали машину. В подтвержденье этих слов, сидящий на пассажирском сиденье спутник, показал нам свое запястье, заклеенное пластырем и очень неудачно подкрашенное оранжевым фломастером! Я вернул куртку, сказав, что не в наших правилах получать просто так такие дорогие подарки. Попросил жену сделать фото на память и человек энергично запротестовал поначалу.
И на этом мы расстались. Буквально через 15-20 минут ситуация повторилась в точности. К нам подъехал другой автомобиль, и человек за рулем на неплохом русском языке стал рассказывать, что он владелец рекламной фирмы из Милана, что у него русская жена Татьяна из Екатеринбурга. У него на пассажирском сиденье лежали какие-то пакеты. Видимо мы так откровенно стали улыбаться, что дальнейшего развития спектакль не получил. Получилось и сфотографировать очередного ловкача.
В последний день нашего пребывания в столице Франции решили съездить в пригород Парижа, местечко Женевьен и посетить русское кладбище, существующее с 20-х годов прошлого столетия.
В Париже, как и во многих европейских городах, система общественного транспорта включает в себя не только метрополитен, но и электропоезда пригородного сообщения и станции этих систем часто пересекаются, что очень удобно. Вот именно на таком электропоезде мы и добрались до места.
Пригород Парижа в основном состоит из частной застройки с аккуратными одно-двухэтажными домами с небольшими приусадебными участками. Все буквально утопает в зелени садов и парков. Есть здесь и многоквартирное жилье. Через минут 30 добираемся до места. До кладбища далее минут 15 едем на местном автобусе, который останавливается как раз перед входом.
Русская эмиграция после событий 1917 года и последующей гражданской войны нашла прибежище во многих европейских странах. Немало русских людей, спасаясь от большевицкого террора, осели во Франции. Глядя на кресты и памятники с русским надписями, видишь все категории старого русского общества. Здесь и знать, и фрейлины двора его Императорского Высочества. Генералы и адмиралы Императорской армии и флота. Офицеры и их жены. Много русских фамилий без званий и регалий. Отдельно стоят воинские захоронения. Памятники скромные, на чужбине особых доходов у беженцев не было. Памятник воинам генерала Дроздовского.М.Г. огорожен цепью. В другом месте небольшой монумент с могилами вокруг и памятными надписями всем руководителям Белого движения: Генералу-лейтенанту Деникину А.И., Адмиралу Колчаку А.В., Генералу Алексееву М.В., Генералу Корнилову Л.Г., Барону Врангелю Петру Николаевичу, спасшему по меньшей мере 100.000 русских душ от лютой погибели в большевицких застенках.
Неподалеку похоронен в очень скромной могиле Феликс Юсупов, один из богатейших людей старой России. Принадлежа к старинному знатному роду, он организовал убийство Распутина в своем доме, веря, что это принесет благо для России. В эмиграции он прожил до 80 летнего возраста и оставил очень интересные воспоминания о своей жизни, полной всякого сумасбродства и приключений. Он немало также помогал соотечественникам, оказавшимся на чужбине.
Недалеко от его могилы похоронен писатель Иван Бунин. Могила вся в цветах, видно, что люди приходят сюда.
Здесь же могила поэтессы Зинаиды Гиппиус. Она знаменита своими дневниками о первых днях большевицкой власти и своими поистине пророческими стихами о тех днях:
Блевотина войны — октябрьское веселье! От этого зловонного вина Как было омерзительно твое похмелье, О бедная, о грешная страна!
Какому дьяволу, какому псу в угоду, Каким кошмарным обуянным сном, Народ, безумствуя, убил свою свободу, И даже не убил — засек кнутом?
Смеются дьяволы и псы над рабьей свалкой, Смеются пушки, раззевая рты... И скоро в старый хлев ты будешь загнан палкой, Народ, не уважающий святынь!
29 октября 1917
Позднее, здесь нашли покой останки людей последующих волн эмиграции. Здесь похоронен Андрей Тарковский, Рудольф Нуреев, Александр Галич и еще немало деятелей науки и культуры не столь известных.
На кладбище есть небольшая православная церковь, но внутрь войти не получилось, т.к. шло отпевание покойного. Кладбище производит незабываемое впечатление. Все оно заросло высокими елями с раскидистыми лапами и можжевельниковыми деревьями. Много цветов. Стоят ровные ряды крестов и памятников с русскими надписями, дорожки посыпаны мелким светлым щебнем.
Мы не очень разобрались кто похоронен в этой могиле, но бронзовая ветка лежит просто ничем не закрепленная. Захоронение 50-х годов прошлого столетия
Видно, что за могилами ухаживают, хотя есть и заброшенные захоронения. Рядом с такими можно увидеть какие то таблички с надписями на французском, видимо предлагается купить место. Весьма немало захоронений последних лет с мраморными надгробьями и французскими фамилиями. Может это и потомки той первой волны русской эмиграции. Обращает внимание возраст усопших. В русских захоронениях 50-60 годов возраст ушедших людей очень часто за 80 и немало и 90 летних. Это и понятно, что люди ушедшие из России были все-таки носителями культуры и духовности, и не в их традициях было травить себя алкоголем по поводу и без повода, как это делал победивший пролетариат.
Возвращаемся «домой» тем же путем. Когда переходили с электропоезда в метро, стало понятно, почему у них такие серьезные турникеты. При этом дорогу преграждает не только препятствие в виде металлической палки поперек движения, но и некий щит за этим препятствием, который надо толкнуть плечом и он отойдет в сторону, пропуская вперед. Оказывается даже при таких условиях среди крепко загорелых граждан есть такие, которые в хвост пристраиваются к проходящим по билету и просачиваются «зайцем». Пришлось видеть на станциях электропоезда, где турникеты без щитов, как эти граждане перепрыгивают через препятствие с ловкостью, которой позавидовали бы приматы африканской фауны. Поистине говорят, человек-царь природы!
Франция, как известно владела немалым количеством колоний в Африке. В наше время, когда бум «толерастии» достиг своего пика, жители бывших колоний массой хлынули в метрополию и власти Франции при этом оказывают серьезную помощь пришельцам. Какой процент из них участвует в общественно полезном труде, не знаю. Но весь Париж чернокожими заполнен, многие среди бела дня ночуют на тротуарах, в метро. В столице уже есть целые округа куда белым людям незачем соваться ни днем ни тем более ночью. Как и в нашей стране, незаконная иммиграция стала для Франции серьезной проблемой. Торговля наркотиками, проституция, организованная преступность пришли вместе с ними, вдобавок к местному криминалу.
Живут чернокожие по-разному. Кто-то ездит на престижных авто, а кому-то ночевать негде. В первый день, когда ехали из аэропорта на автобусе, уже в Париже видели на улице некий шалаш, сооруженный из поддонов и полиэтилена, из которого торчали ноги. Видели позже и просто спящих, лежа на вентиляционной решетке на тротуаре, причем не только чернокожих. Вообще, попрошайничество развито чрезвычайно. Часто можно увидеть такую странную для нашего глаза картину: сидит мужчина или женщина, отнюдь не истощенные и нормально одетые и рядом собачка или две. Стоит некий плакатик с некой надписью. Дескать, подайте люди добрые, бедствуем вместе с животным! Перед ним тарелочка и кидают таки, доброхоты!
В электричке какие-то молодые люди европейской наружности прилично одетые, проходя по вагону раскладывают рядом с пассажирами карточки с текстом по-французски. Мы поняли только цифру 1 или 2 евро. Ольга нам потом объяснила, что эти люди просят о помощи. Почему они не хотят идти работать, непонятно. Жена округлила глаза, когда в метро к ней обратился прилично одетый, не истощенный мужчина: "Мадам туристка, не хотите ли дать мне денег просто так, потому как у вас они есть, а мне неохота зарабатывать их на стройке." (перевод вольный).
Видели и чернокожих мамаш с ребеночком, дефелирующих по вагону метро или электрички, прося подаяние. Не наблюдали правда ни одного разу, чтобы им подавали что-нибудь. В пригороде пару раз заметили поселки с жильем построенные из подручного материала: картона, полиэтилена, каких-нибудь досок. Всегда такие поселки находятся рядом со свалками.
Одним словом, впечатление от Парижа очень неоднозначное! Почему власти Франции допускают такое - непонятно. Как исправить эту ситуацию неясно вообще.
Надо заметить, что решение популярного французского артиста сменить гражданство стало понятнее в свете увиденного. Платить налоги правительству, которое тратит деньги неизвестно на что, это серьезная причина для такого решения. К тому же Россия и Франция исторически принимают граждан друг у друга.
Через четыре дня пребывания в столице Франции у нас перемещение в Барселону. Утром на метро добираемся до вокзала и на электричке едем в аэропорт Шарль де Голль. Пока ждали электричку на подземном перроне, жена отошла в сторону посмотреть схему движения, а я остался один с большой сумкой на колесиках, сумкой поменьше и большим пакетом из Мюнхенского маркета. Через какое-то время рядом нарисовался "черезчур загорелый парень" и ненавязчиво встал рядом со мной и сумками. Парень был поджарый, явно из Кении. У меня сразу прояснился в голове его план действий. Он видел, что я один пока и все вещи взять одновременно не могу. При отправлении электрички вполне можно схватить сумку поменьше, запрыгнуть в вагон за мгновенье до отхода поезда, а потом уже пишите заявление господа "терпилы". Я не слишком деликатно сдвинул все вещи поближе к себе под ноги и приготовился к обороне в случае чего. К тому времени пришла жена и ситуация, таким образом, значительно улучшилась. "Загорелый" еще немного потерся рядом и двинул дальше по перрону, который видно входил в его охотничью территорию.
Уже в аэропорту, сразу бросается в глаза, что чернокожих здесь неизмеримо меньше. Оно и понятно: покидать такую гостеприимную страну они не хотят!
Наше впечатление о Париже очень неблагоприятное. Вся красота столицы со всеми достопримечательностями блекнет на фоне общего положения дел с огромным количеством всевозможного праздношатающегося люда. Местные Остапы Бендеры стригут деньги, где только можно. Это фото сделано рядом с Лувром в каком-то выставочном центре. Там есть явно бесплатный туалет. И такое "хлебное" место нельзя упустить! Стоит очередь и какой то респектабельный белый парень ловко собирает монеты со страждущих установив цену услуги в 1,5 евро. Все средь бела дня!
Немалая часть из парижских жуликов чернокожие. Мы не расисты. Видели немало негров в Германии, Австрии, Италии, но такого бардака, как в Париже не видели нигде! Жена была последний раз здесь 6 лет назад и, по ее мнению, тогда такого не было.
Последний раз редактировалось strannik07 28 окт 2013, 19:39, всего редактировалось 2 раз(а).
Yevraziya писал(а) 28 окт 2013, 18:02:А что,в меню цен не было? ( текст про римский сюрприз в 78 евро)
Конечно, надо было смотреть все внимательно перед тем, как заказывать! Я заказал бокал пива 0,5 л (потом еще один ), жена белое вино - небольшую бутылочку 0.25 л, а также две порции "пасты" т.е. спагетти с томатным соусом под названием "Болоньез", было еще какое-то хлебно-томатно-сырное что-то. Обед вполне приличный. Потом еще ненавязчиво спросили до какой суммы округлить, имея ввиду чаевые. Пришлось добавить еще 2 евро до 80. Расплатились картой. Кстати, интуристы за соседним столиком тоже не ожидали счета на 55 Евро (их набор блюд был немного скромнее). Он очень долго и тщательно проверяли выставленный счет.
haje писал(а) 29 окт 2013, 00:51:согласен с вами по поводу афромаериканцев в Париже. из-за них мне не хочется даже близко к Парижу приближаться. это становится проблемой всей Европы.
Да! Выходцы из Африки живут по всей Европе, но то, что творится во Франции, выходит за всякие рамки.
Последний раз редактировалось strannik07 29 окт 2013, 04:31, всего редактировалось 1 раз.
В Красноярске «шенген» можно получить только через посольство Испании в Москве,
А как же визы Австрии, Греции, Мальты, Чехии, Норвегии, Дании, Швеции, Швейцарии, документы на получение которых можно подать в визовом центре Красноярска?
у оптимистов сбываются мечты, у пессимистов - кошмары
В Красноярске «шенген» можно получить только через посольство Испании в Москве,
А как же визы Австрии, Греции, Мальты, Чехии, Норвегии, Дании, Швеции, Швейцарии, документы на получение которых можно подать в визовом центре Красноярска?
Да, конечно, мы подавали документы именно в объединенный визовый центр на Маерчака. Акцент был на то, что ближайшее для нас посольство Испании в Москве.
Полуторачасовой перелет в Барселону той же компанией «Easy Jet» проходит без болтанки, даже угостили небольшим бутербродом с соком. Вскоре по прилету, получив багаж, мы выходим из здания аэропорта Барселоны. Очень тепло, не менее 25 градусов, листья на деревьях зеленые, везде цветы. Через полчаса езды на автобусе мы на месте. Забронирован аппартмент недалеко от площади Испания на пятом этаже многоквартирного дома. Хозяин Хосе, молодой испанец встречает в квартире и после короткого инструктажа желает приятного отдыха и уходит. Главное достоинство квартиры - огромная террасса, не менее 18 кв. метров, на которой мы пили чай и обедали и даже принимали гостей. В квартире есть все, что надо для жизни. Сама квартира находится на улице Indibil, недалеко от площади Испании:
Прогуливаемся до ближайшего маркета и покупаем что-нибудь на обед. Цены, надо сказать, после Парижа радуют глаз. Все категории продуктов ощутимо дешевле.
Следующий день решаем посетить городской пляж. Погода с переменной облачностью, тепло. Проехав несколько остановок на метро, выходим в старом квартале с 4-5 этажными домами с узкими улочками между ними.
Городские пляжи Барселоны с отличным мелким песком тянутся чуть ли не на 15 км вдоль побережья. Все отлично оборудовано для отдыха. Есть где помыться пресной водой, немало уличных кафе. Можно взять шезлонг. Огромные парковки сейчас стоят почти пустые, сезон кончился. На пляже в основном любители серфинга, пользующиеся большой волной, периодически накатывающей на берег. Видели также одного кайт бордера. Это катание на доске держась за стропы некоего парашюта. Скорость развивается при этом очень даже серьезная. Мы провели на пляже часа 2,5 и видели ,как этот любитель скоростного катания несколько раз пытался приблизившись к берегу опустить свой парашют, чтобы закончить плавание, но у него ничего не получалось. Ветер надувал парус и ему опять приходилось уходить в открытое море. И так он делал несколько раз. В конце концов, мы ушли, а он все катался на своей доске. Народу не очень много по причине ветренности и сильных волн, с ног почти сбивающих. Вода для нас теплая. В наших краях такая бывает в июле.
«Домой» решили дойти пешком, прогуливаясь по прекрасно озелененной с многочисленными парками Барселоне. Туристов множество, по городу курсируют двухэтажные туристические автобусы с открытым верхом. Не раз и не два слышали русскую речь, пару раз общались с соотечественниками.
На следующий день погода испортилась, пробрасывает дождь. Решили посвятить день поездке на Монсеррат. Это местечко в часе езды от Барселоны на электропоезде. Сейчас здесь популярнейший туристический объект. Находящийся высоко в горах монастырь был основан в 12 веке, после того как мальчишками-пастухами в одной из пещер была найдена небольшая деревянная скульптура Девы Марии и младенцем Иисусом на руках. Считается, согласно предания, что местный епископ, узнав об этом и посетив пещеру с найденным, распорядился доставить скульптуру в город. Но поднять ее не смогли и тогда было принято решение построить на этом месте монастырь. Сейчас туда можно добраться или на электропоезде по полого проложенной узкоколейной дороге или на фуникулере.
Электропоезд на Монсератт отправляется с подземного перрона метро на площади Испания. Мы купили сразу все билеты: и на электропоезд до Монсератта и на электропоезд наверх, в сам монастырь. Но, уже подъезжая к самому месту, ошиблись и вышли на одну остановку раньше. Отсюда до монастыря сообщение фуникулером по тросу. Пришлось доплатить по 6.6 евро и нас доставили к месту по канатной дороге, что тоже очень захватывающий опыт. Есть туда и автомобильная дорога по крутым горным серпантинам. Туристов множество и много наших соотечественников. Испания страна с невысоким уровнем цен и это привлекает.
Храм производит впечатление. Как раз мы приехали к часу дня, когда пел хор мальчиков, берущий свое начало с 14 века. В монастыре богатейшая библиотека, доступ к которой открыт только для ученых с мировым именем. Есть здесь и гостиница для паломников. Есть сувенирные лавки. Монахи производят свои некоторые продукты. И мы не отказались приобрести ликер производства монастыря, плитку шоколада, черный чай в небольшой жестяной коробке.
Главная достопримечательность монастыря - Черная Мадонна. Скульптуру называют так за темный окрас. Чтобы попасть к ней, надо выстоять очередь и потом по узкой лестнице подойти к месту. Можно коснуться рукой скульптуры и попросить мысленно о чем-нибудь. Где то неподалеку, вроде как есть специальное помещение, куда люди привозят вещи, ставшие ненужными из-за исполнения желаний. Ортопедические приспособления, кто-то устраивает свою судьбу и привозит подвенечные платья. К сожалению, эту информацию мы нашли позже и эти экспонаты не видели.
Саму статую не запрещается фотографировать и снимать на видео
Погода в этот день не радует. Идет временами дождь, но видимость когда мы приехали была хорошая, что позволило насладится обзором окрестностей с высоты 800 метров. Потом, когда мы вышли из храма, накатил густой туман, и продолжать дальнейшее путешествие вверх, к отдаленному кресту на краю обрыва уже не было смысла.
На электропоезде по полого проложенной узкоколейной дороге спускаемся вниз, и пересев на рейсовый электропоезд до Барселоны через час приезжаем в город.
Следующий день начинается хорошей погодой. Безветренно, тепло и солнечно. Рядом с нашим жильем есть туристический объект «Испанская деревня». Покупаем билеты, и с час гуляем по воссозданному старому испанскому кварталу с узкими улочками, действующими сувенирными лавками с непривлекательными ценами. Интересный объект внутри комплекса стеклодувная мастерская, где на виду у туристов мастера изготавливают из стекла различные фигурки. Здесь же все и продается. Услышав русскую речь, познакомились с двумя женщинами из Омска, отдыхающих по путевке. Немного поговорили о местных достопримечательностях. Они улетали в этот день и поэтому отдали нам карты метро с несколькими поездками.
После «деревни» решили двинуться к морю, пока стоит погода и, спустившись в метро проехали до площади Каталунья.
Далее предполагали ехать на трамвае, чтобы добраться до отдаленных пляжей, где народу поменьше. Двигаясь среди толпы туристов, неожиданно услышал, как кто-то окликнул меня по фамилии со второго этажа туристического автобуса с открытым верхом. Каково же было мое изумление, когда я узнал коллегу-энергетика с соседней фирмы на Северном шоссе нашего города, с которым нас связывали многолетние дружеские и производственные отношения. Они с женой также путешествовали самостоятельно, отдыхали на юге Испании и теперь прилетели в Барселону. Провидение свело нас в полуторамиллионном городе с точностью до метра! Перебросившись парой слов, договариваемся о встрече вечером.
Едем на трамвае до ост. Форум.
Народу на пляже сегодня заметно больше. Солнце жарит по летнему и люди активно купаются. Сегодня безветренно, но волна идет большая, в самый раз для серфингистов. Несколько часов проводим на пляже и под вечер возвращаемся «домой».
Сегодня суббота и вечером на площади Испания будет шоу «Поющие фонтаны». Пропустить такое зрелище было бы непростительно! Около 8 встречаемся с земляками возле фонтанов. Зрелище, надо сказать, достойно внимания! Огромный фонтан, разбитый на несколько меньших, вздымает свои струи с причудливым переплетением. Картина меняется каждое мгновение и разноцветная подсветка откуда-то изнутри фонтана дополняет шоу. Народная испанская музыка громко звучит. Народу множество, тем более, что все это бесплатно.
Потом мы пошли к «нам» и, быстро приготовив покупную пиццу, просидели на террасе до полуночи, попивая чудесное вино Испании и делясь впечатлениями.
Утром следующего дня на метро добираемся до известной достопримечательности Барселоны собора Саграда Де Фамилия. Это самый длительный долгострой в мире . Храм посвященный Святому семейству начали строить в 1882 году. Стройка ведется исключительно на пожертвования, это отчасти и определяет такой значительный срок возведения. Во времена нестабильности, войны, строительство замораживали. Правительство Испании определяет срок завершения работы не ранее 2026 г. Здание очень необычной для католических соборов формы состоит из нескольких высоких башен чем то напоминая африканские термитники. В построенной части с 2010 года проводятся службы. Объект пользуется популярностью у туристов, чтобы попасть внутрь ,надо отстоять серьезную очередь. Вокруг храма сувенирные лавки, ряженые и прочие атрибуты популярного места. Погуляв вокруг собора и проведя полную фотовидеосессию, направились не спеша в сторону «дома».
Зашли в небольшой винный магазин с весьма большим выбором вин разлитых в бутылки, а также с разливом из бочонков литров по 50. Цена разливного вина колебалась от 1 до 3,5 евро за литр. У нас была с собой пластиковая поллитровая бутылка с водой и мы освободив ее попросили налить нам некий «Вермут» за 3.5 евро. Выйдя из магазина присели на лавочку и попробовали купленное. Вкус вина оказался настолько превосходным и ни на что не похожим, что мы вернулись и купили в пластиковую бутылку продаваемую в магазине 2 литра этого чудесного вина чтобы привезти его домой в Россию.
Следующее перемещение до Мадрида было задумано на автомобиле. Минутах в 15 ходьбы, на ж/д вокзале нашли все основные конторы прокатных компаний. Зашли в знакомую нам по Баварии компанию Sixt, и служащая оценила наш заказ авто экономкласса на два дня с полным покрытием (т.е. страховкой от всего) в 270 евро. На другой день проконсультировались в фирме Europcar, и там цена составила 306 евро. Зашли в соседний офис компании Enterprise и здесь заказ оценили в 210 евро. Надо сказать, что в Интернете мы не увидели такой компании на рынке этих услуг в Испании. Потом нашли, что головная контора находится в США. Видимо они недавно на рынке в Европе, потому и цены держат ниже, чем у конкурентов. Решили воспользоваться их предложением.
Ранним утром, 7 октября, в понедельник пришли в офис и, оплатив заказ дебетовой картой «Мастеркард», получили ключи от машины испанского производства «SEAT» и навигатор марки «Гармин» с русскоязычным меню и английским голосовым сопровождением.
Забиваем в навигатор адрес нашего жительства в Барселоне и по весьма напряженному трафику двигаемся за вещами. Здесь сразу бросилось в глаза отличие городского движения от мюнхенского. Если там стоило показать поворот, то едущий сзади водитель сразу уступал дорогу. Здесь пришлось ездить в нашей российской манере, т.е. высовывать «нос», занимая полосу и только так можно было двигаться.
Забираем вещи, оставляя Хосе 25 евро за дополнительную ночь, и захлопываем дверь, оставив ключи на полке. Так всегда делали во всех аппартаментах этого путешествия.
Заносим в навигатор следующий пункт нашего маршрута, это город Таррагона в 100 км от Барселоны при движении по побережью. Думали, если с погодой повезет, то может еще искупаемся где-нибудь. Но день с хмурыми тучами, моросит дождь. Потом как обычно бывает, когда от побережья отъехали, погода наладилась и, даже стало припекать.
Дороги Испании мало отличаются от виденных автобанов в Баварии. Те же две или три полосы в каждом направлении, отличное состояние дорожного покрытия, великолепная разметка, очень удобные развязки. Максимальная разрешенная скорость движения 120 км/час. Надо сказать, что испанские водители в отличие от немцев на бешеных скоростях не ездят.
Через минут сорок-пятьдесят после выезда из Барселоны добираемся до города Таррагона. Здесь остановились полюбоваться на интересный объект называемый «Мост дьявола». Построенный римлянами в 1 веке акведук высотой 27 метров и длиной 217 метров отлично сохранился до наших времен. Это была начальная часть водовода длиной около 10 км для водоснабжения римского поселения. Сейчас здесь туристический объект с оборудованной парковкой и обзорной площадкой.
Полюбовавшись на сооружение, которому около двух тысяч лет и ни одной трещинки не имеющего в своей конструкции, продолжаем дальнейший путь. Заехали и в саму Таррагону, где есть какой то очень старый монастырь, но покрутившись по улицам, объект не нашли. Припарковались около местного маркета, и записали навигатору новое задание: город Сарагоса и адрес отеля, который забронировали вчера с вечера. Сарагоса как раз находится примерно на полпути от Барселоны до Мадрида. Весь же путь составляет около 600 км и вполне можно было уложиться за один день поездки, но мы специально заказали машину на два дня, чтобы не спешить и увидеть как можно больше интересных мест.
Наш путь лежит в гористой местности с желтыми и коричневыми оттенками гор, покрытых оливковыми плантациями. Дорога позволяет поддерживать скорость 120-140 км/час без малейших проблем. По правой полосе неспешно едут грузовики и фуры. По двум другим движение скоростное. Временами дорога сужается до двух полос, но обогнать тяжелый транспорт при этом не составляет никаких проблем.
Через час движения остановились на заправочном комплексе, чтобы отдохнуть и пообедать. Машину поставили под навес, и присели за небольшим каменным столиком на улице, достав приготовленные с вечера бутерброды.
Местность, нами проезжаемая, местами очень напоминает нашу Хакассию. Та же выжженная земля и сопки, негусто поросшие невысоким лесом. Не видно никакой воды. Ни озер, ни ручьев, ни рек. Вскоре стали замечать вдали на холмах огромные ветряки белого цвета, небыстро вращающие свои лопасти. Потом видели это чудо инженерной техники неоднократно. Ветряные электростанции занимают в энергетическом балансе страны серьезную долю. До 21% электричества в 2012 году выработано в Испании альтернативными источниками. Не раз и не два видели и солнечные батареи серьезных размеров и в серьезных количествах. Ветряки же порой занимают просто огромные площади.
Дорога петляет временами по образу серпантина, но повороты плавные и ограничение скорости при этом до 100 км/час. В одном месте, где дорога пересекается со скоростной ж/д линией, удалось увидеть и даже снять на видео скоростной поезд Барселона - Мадрид, проезжающий 600 км расстояния между городами за три часа. Пройденный в этот день путь обошелся нам примерно в 30 евро. Первый раз заплатили в пункте контроля вскоре после выезда из Барселоны. Потом пару раз при проезде пункта контроля получали бесплатный билет , который нужно вставить в автомат при проезде следующего пункта. В последнем месте заплатили с карты 20 евро.
Часа в 4 пополудни добираемся до Сарагосы. Пришлось при этом немного поплутать. Навигатор временами отставал от реальных событий, и так мы пролетели поворот на город, хотя уже давно заехали в пригороды и понимали, что нужно сворачивать. Но скорость высокая и решения надо принимать очень быстро. Если не перестроился во время, то потом метаться с полосы на полосу просто опасно. При возникновении ошибочных действий, навигатор, своим четким дикторским голосом, на английском языке, начинал требовать возвращения на правильный путь. На экране стрелка отслеживающая движение поворачивалась навстречу символу автомобиля. Но через какое то время прибор перестраивался и начинал прокладывать путь уже из конкретной реальной позиции, в которой мы оказались. Тогда перед Сарагосой нам пришлось проехать лишние километров 12-15, чтобы заехать таки в город по другой дороге.
Сарагоса крупный испанский город в центральной Испании с населением около 500000 человек. Здесь крупные автомобильные заводы, выпускающие испанские авто экономкласса, также поблизости располагаются производства их обеспечивающие. Здесь много старинных католических храмов, есть и развалины римского периода.
У нас забронирован отель класса две звезды близко к центру города. Навигатор четко прокладывает дорогу ,сообщая нужные повороты, жена контролирует навигатор, сообщая в какой из поворотов совершать маневр, я, как водитель, слежу за дорожной обстановкой, сигналами светофоров и все получается очень даже неплохо. Вскоре мы у отеля. Получаем ключи и заселяемся в простой, без излишеств номер. Телевизор, две кровати, bathroom совмещенный. Оставив багаж, отгоняем машину на подземную парковку, где служащий указал нам место стоянки.
Ополоснувшись, идем в город. К нашему великому удовольствию в городе идут народные гулянья, посвященные празднованию дня покровительницы города Святой Девы Марии Пилар. На исторической центральной площади установлены огромные сцены, где идут представления на народные мотивы. Явно самодеятельные артисты исполняют песни, танцоры в национальных костюмах кружатся под непередаваемый гитарный перебор испанских мелодий. На площади многочисленные гуляющие. Продаются сувениры, воздушные шары, разукрашенные к празднику. Здесь бросается в глаза, что продавцы этого товара в основном выходцы из Африки. Надо заметить, что, скажем в отличие от китайских уличных торговцев, эти ребята ненавязчивы. Протянув вам навстречу свой товар и не получив желаемого интереса, они отворачиваются и ищут других потенциальных клиентов, тогда как их китайские коллеги вцепляются в вас по бульдожьи.
Посмотрев на танцы и певцов, зашли в храм Святой Девы Марии Пилар. Католические храмы, на мой взгляд, все очень похожи. Интерьер, конечно, всегда разнообразен. Роспись куполов и стен совершенна. Скульптуры и фрески, изображающие сцены из Нового Завета - все можно назвать шедеврами. Вместе с тем, у меня лично всегда возникает ощущение однообразия и скуки несмотря на столь богатую и искусную отделку, на мрамор колонн и причудливый орнамент пола. Но это, конечно, мое личное мнение, которое я никому не навязываю.
На набережной полюбовались на еще один исторический объект города. Действующий мост через реку называемый Львиный, из-за скульптур двух львов на въезде. Мост построен в 15 веке на месте когда-то существовавшего деревянного моста римского времени. Он служит до сей поры, несмотря на серьезное увеличение веса транспортных средств.
На набережной установлено множество палаток уличной торговли и кафе. Здесь жарят на жаровнях сосиски и сардельки, на вертелах крутятся полутуши поросят среднего размера. Ритмическая музыка звучит в темноте испанского теплого вечера и гуляющие заполняют все тротуары и площади.
Утром следующего дня встаем с солнцем, т.е. часов в 8 местного времени и неспешно идем на близлежащий крытый рынок, очень похожий на наши российские. Продается мясная продукция всех видов, а также мясные полуфабрикаты. Продаются фрукты с ценами очень не напрягающими, большой выбор рыбопродуктов, хлебные отделы. Словом, для нас атмосфера привычная.
Отдельная тема испанской гастрономии копченое и вяленое мясо. Т.н «хамон», или особым образом приготовленный свиной окорок - популярнейшее блюдо в Испании. Нам этот деликатес понравился в высшей степени. И, конечно, различные копченые и сырокопченые колбасы типа «салями», которые также представлены широко. И вкус у них очень даже отличается в лучшую сторону от аналогичной продукции российского производства.
Покупаем для завтрака багеты, нарезанную колбасу, в дорогу запасаемся фруктами. Услышав русскую речь, к нам обратился мужчина средних лет с мягким украинским выговором и, приветливо улыбаясь, немного поговорил с нами. Он давно живет здесь и посоветовал съездить в пригород, посетить шопинг-моллы, где все продается по весьма недорогой цене. Мы записали название этого места и после завтрака выселившись из отеля и, получив с парковки авто, внесли в навигатор адрес нам подсказанный - Puerto de Venezia.
Минут через 20 приезжаем в пригород к огромным моллам с многочисленными парковками вокруг. Чтобы все это осмотреть и прицениться, нужно ходить здесь целый день. Мы себе этого позволить не можем. Время уже к полудню, а впереди еще 300 км пути до Мадрида, где предстоит засветло найти дислокацию компании и сдать арендованное авто. Проходим по двум крупным моллам со всевозможной одеждой обувью и аксессуарами. Нельзя сказать, что все здесь брендовых марок и даже нельзя назвать товар очень высококачественным, но, без всякого сомнения, все здесь намного лучше китайского рынка. Купили кое-что для повседневной носки примерно раза в два дешевле наших цен.
Время второй час пополудни. Отказываемся от посещения других моллов в этом замечательном месте и, задав навигатору новое задание с конечным адресом в Мадриде, отправляемся в путь. До шоссе совсем недалеко и вскоре мы уже мчимся с разрешенной скоростью 120 км/час в направлении на Мадрид.
Из автопутешествия второго дня запомнилось зрелище ветряков, от которых проезжали совсем рядом и можно было с близкого расстояния оценить размеры этих гигантских инженерных сооружений. Проезжали также территорию весьма похожую на Гранд Каньон в США, но, конечно, в меньшем масштабе. Стал меняться и цвет почвы. Если в первый день порой видели почти белого цвета выжженную землю, то теперь стал попадаться и чернозем буроватового оттенка. Леса на горах стали гуще с преобладанием хвойных пород. Увидели убранные поля зерновых и еще не убранные поля кукурузы, подсолнечника. Увидели огромные гурты сена спакетированного в прямоугольные пакеты. Попадались также и круглые рулоны по образу, как это делается в наших местах.
Один раз остановились для отдыха и ланча на автозаправочном комплексе. Здесь есть все для отдыха пассажиров автобусов и автомобилистов, едущих по трассе. При заправке есть хорошее кафе с умеренными ценами, и мы перекусили здесь. Я попросил порцию риса с двумя серьезного размера куриными ногами. Жена выбрала тушеную говядину с жареным картофелем. Порции большие и приготовление на высоком уровне. Здесь же винный магазин, прохладительные напитки, сувениры. Restroom на испанских дорогах везде бесплатный, в отличие от немецких автобанов. Там это стоит от 0,5 до 1 евро, которые надо бросить в автомат, пропускающий в вожделенное место через турникет.
Ближе к Мадриду замигал символ «мало топлива». При этом километраж оставшегося количества топлива оценивался на 70 км. Казалось бы, не о чем беспокоиться, заправки в Испании на дороге попадаются часто в отличие от немецких автобанов. Но мы не учли, что начались пригороды Мадрида и, чтобы подъехать к заправке, нужно съехать с трассы не просто рядом с дорогой, а отъехать в сторону и далеко не всегда эту заправку было видно с трассы. Надо сказать что информацию о ее наличии и расстоянии до нее мы всегда имели из навигатора. Так, подъезжая ближе к столице, мы стали встречать все более разветвленные развязки и параллельные с основной трассой дороги, и найти, где заправиться стало все труднее. В конце концов, когда запас топлива снизился до 15 км пришлось съехать с трассы в первом попавшемся месте в надежде найти требуемое. Нам повезло, и не проехав и пяти километров, нашли автозаправку, где и залили дизтоплива на 50 евро.
Дальше началась самая трудная и нервная часть нашего путешествия. Нам предстояло найти в Мадриде ж/д вокзал, найти на вокзале парковку компании и сдать машину. Трафик Мадрида весьма не прост. Трафик возле вокзала тяжел вдвойне в любом городе. Коротко можно сказать, что мы два раза пытались подъехать к требуемому месту и два раза приходилось уходить в сторону с потоком автомашин, чтобы не создавать аварийные ситуации. Но, в конце концов, нужное место нашли проконсультировавшись у полицейских и, заехав на парковку, сдали машину представителям компании.
Служащий любезно подвез нас на этом же авто до ж/д вокзала метров 300 и попрощался, пожелав удачи. На метро две остановки едем до центрального района Мадрида, где нас ждут в арендованной квартире. Самой хозяйки нет. Она в командировке в Барселоне и нас встречает ее подруга, молодая девушка. Судя по вещам, находящимся в квартире, хозяйка - личность разносторонняя. Имеется много книг медицинской тематики на испанском языке. Стоят зачехленные целых три гитары. Много всяких купленных в восточных лавках сувениров. На полке стоит тяжелая каменная статуя Будды немалых размеров. При всем этом в квартире нет телевизора. Мы хоть по-испански не понимаем, но все-таки веселее что-нибудь делать по хозяйству под бормотание этого достижения цивилизации. На испанском телевидении есть целых три канала, на которых чуть ли не круглосуточно можно увидеть гадалку с картами. На каждом канале естественно свои специалисты по предсказаниям. Гадалки тасуют колоду и раскладывают кому что выпадет. При этом тетя одетая в национальную одежду комментирует свои действия. Показан телефон и видимо можно звонить и общаться с прорицательницой!
Наши земляки уже в Мадриде, они приехали на скоростном поезде еще вчера. Провидение разместило нас в двух кварталах друг друга! С вечера созваниваемся и планируем на завтра совместные мероприятия по осмотру города и достопримечательностей. Следующий день проводим вместе, посещая интересные места поблизости. Посидели в кафе, попивая превосходное испанское пиво «Mahau», которое ничуть не уступает немецкому.
Они рассказали, как чуть серьезно не влипли в историю в Барселоне, когда в метро, дождавшись поезда сели в него и уехали без сумки с документами и деньгами. Сразу же хватились и вернулись быстро, насколько это было возможно в, мягко выражаясь, приподнятом настроении, на станцию, нашли забытое у персонала метрополитена. Вся ситуация на станциях контролируется по видеонаблюдению и их оплошность вовремя заметили и забытое прибрали. Богу слава, что какой-нибудь цыган не оказался поблизости. Мы, в свое время, пережили подобную ситуацию, правда в России. Это было в 2009 году, когда вернувшись из Бангкока в Новосибирск и получив багаж после таможни, вышли из терминала, едва не усевшись в такси, и тогда хватились кофра с ноутбуком, в котором также находились все документы деньги и аппаратура. Жена кое-как прорвалась в помещение, из которого можно только выходить и нашла наш кофр, лежащим рядом с транспортерной лентой, где его и оставили. Ситуация несколько полегче, чем получилась у них, но все равно очень неприятная. Для подобных случаев рекомендуется иметь ксерокопию документов, деньги же тоже целесообразно разделить на наличные и карты. Как гласит народная мудрость не надо хранить все яйца в одной корзине!
Володя с Ириной решили продлить немного пляжный отдых и завтра на скоростном поезде уехать в Валенсию. Прощаемся, пожелав друг другу удачи. У нас вечером куплены билеты на шоу «фламенко» в одном из близлежащих ресторанов «Villa Rosa».
Начало определено в 20-45, но нужно придти пораньше, чтобы сесть на хорошие места. В назначенное время мы на месте, и персонал определяет нам места за столиком как раз возле небольшой сцены примерно 4 на 7 метров и высотой сантиметров 30. Пол сцены сделан ввиде паркета. Принесли дринк включенный в стоимость билета. Через полчаса на сцену пришли артисты и уселись на стулья. Всего пять человек. Две женщины неопределенного возраста в национальных ярких платьях , высокий мужчина лет 40 с видом настоящего небритого мачо, невысокий полноватый певец в очках среднего возраста и молодой гитарист лет 30.
Для начала певец спел пару песен, после чего одна из женщин начала свой сольный танец под непередаваемый гитарный перебор. Она начала медленно кружиться по сцене, все убыстряя темп и отбивая каблуками чечетку. Все убыстрялась и музыка и, в конце концов, исполнительница впала в экстатическое состояние и каблуки ее отбивали темп немыслимый. Ее партнеры помогали исполнению, также стуча по полу каблуками. Первое выступление длилось не менее 25 минут. Затем вышла вторая женщина и исполнила примерно в такой же манере свой вариант фламенко. Третьим был мужчина, который также каблуков не жалел выбивая дробь на паркетной сцене. Гитарист показывал высокий класс игры. Певец исполнял народные песни Испании во время танца. Все выступление длилось ровно час. Напоследок артисты очень коротко покружились все втроем. Шоу понравилось, но увидеть парный танец мужчины с женщиной , что конечно гораздо интереснее не привелось.
Весь следующий день посвящаем шопингу в центральных маркетах. Покупаем вещи для себя и в подарок родным.
Утром последнего дня подъем в 6-30. Вещи собраны с вечера. Добираемся до метро и дальше на электропоезде до терминала №4 мадридского аэропорта. При прохождении в зону вылета у нас случился серьезный казус. Во время досмотра в кофре с ноутбуком контролер нашел столовый нож средних размеров в пластиковых ножнах. Мы положили этот нож в кофр когда ехали из Барселоны в Мадрид, чтобы был под руками при остановках и перекусах в дороге. Когда паковали багаж ,забыли переложить его и сейчас он всплыл просвеченный рентгеном. Служащий взял нож и пошел консультироваться с «операми», которые тут же поблизости. Думаю, что наше спокойное поведение сыграло свою роль ,и никаких последствий инцидент не имел. Нож изъяли и выбросили в специальную корзину.
Перелет Мадрид – Москва авиакомпанией «Иберия» проходит в штатном режиме. В стоимость билета включен горячий ланч. Качество предложенных блюд, надо заметить, оставляет желать лучшего. Через 4 с половиной часа прибываем в Домодедово. У нас стыковка 5 часов для перелета авиакомпанией S7 в Красноярск. В Домодедово все как обычно. Присесть негде, толчея и суета. Цены в буфетах зашкаливают по сравнению с Европой. Народ активно алкоголизируется в кафе и закусочных, несмотря на уровень цен. ( Бокал пива к примеру стоит 400 руб, к вину не приценивался!) То и дело громкоговоритель увещевает какого-нибудь пассажира Пупкина срочно пройти на рейс Бобруйских авиалиний, улетающих в Бугульму.
Вылетаем с опозданием в один час. Полет проходит почти ровно, потрясло всего несколько раз. Как всегда авиакомпания S7 на высоте с горячим обедом и напитками.
Утром 12 октября прибываем в родной город. Температура отрицательная, небольшой снежок. Нас встречают.
П Р И Л О Ж Е Н И Я:
Основные расходы по совершенному в сентябре-октябре 2013 года самостоятельному путешествию по пяти европейским странам.
1 Перелет Красноярск- Домодедово- Мюнхен ( авиакомпания S7) 542 евро 2 Перелет Вена-Рим (авиакомпания «Airberlin») 162 евро 3 Перелет Рим- Париж ( авиакомпания «EasyJet») 132 евро 4 Перелет Париж- Барселона ( авиакомпания «EasyJet») 116 евро 5 Перелет Мадрид- Домодедово- Красноярск ( S7) 587 евро 6 Поезд Мюнхен-Вена 118 евро 7 Аренда автомобиля и топливо Мюнхен 240 + 60 300 евро 8 Аренда автомобиля и топливо оплата проезда Барселона 210+ 50+ 30 290евро 9 Проживание апартаменты по пути следования от Мюнхена до Мадрида 1560 евро 10 Прочие расходы: питание, развлечения, местные перемещения, экскурсии, сувениры 2988 евро Итого: 6795 евро
Последний раз редактировалось strannik07 01 ноя 2013, 05:17, всего редактировалось 2 раз(а).
В двух словах скажем, что Германия и Испания вызвали у нас только положительные эмоции и желание еще бывать там. В Риме можно побывать один раз и забыть о нем. Вена скучное место в котором кроме музеев ничего интересного нет. Там совершенно нежизненная атмосфера, горожане производят впечатление замороженных. Про Париж мы все написали. У меня желание поскорей покинуть этот город возникло уже на второй день пребывания в нем. Вот такие противоречивые впечатления!
strannik07 писал(а) 31 окт 2013, 13:41:В двух словах скажем, что Германия и Испания вызвали у нас только положительные эмоции и желание еще бывать там. В Риме можно побывать один раз и забыть о нем. Вена скучное место в котором кроме музеев ничего интересного нет. Там совершенно нежизненная атмосфера, горожане производят впечатление замороженных. Про Париж мы все написали. У меня желание поскорей покинуть этот город возникло уже на второй день пребывания в нем. Вот такие противоречивые впечатления!
тем самым вы хотели сказать, что ваши впечатления были противоречивы стереотипам, созданным труагенствами и туроператорами, воспевающими древние Вену и Рим, романтический Париж. и вам понравилась Германия и Испания за то, что они более расположены к туристам, в них пока относительно спокойно в плане преступности, хотя и негров и арабов там тоже много, но правительство старается их контролировать.
на самом деле, Вена, Рим, Париж - это оказались города по интересам. вот кому интересна история, кто любит архитектуру и древность, тот наслаждается Веной и Римом и, преимущественно к Риму, вынуждены носить все доки и фото-видео на шее, потому что в любой момент могут умакнуть, так же нельзя расслабиться ни на секунду, ибо или облапошат или обворуют, а в Париже быстренько пробегают по основным местам и свой контакт с приставучими неграми или не афишируют, или стараются их не замечать. потмоу что ехали же в романтическое место, а романтикой там и не пахнет...
Уважаемые форумчане! Как и обещали выкладываем по мере обработки видеоматериалы о совершенном путешествии. Здесь можно увидеть видео о Техническом музее Вены
Здесь видео о снятых на улицах Вены сюжетах
Последний раз редактировалось strannik07 16 ноя 2013, 06:43, всего редактировалось 1 раз.
Одним словом, впечатление от Парижа очень неоднозначное! Почему власти Франции допускают такое - непонятно. Как исправить эту ситуацию неясно вообще.
Потому, что окопавшиеся там и получившие гражданство папуасы - это электорат. Вы потворствуете папуасам, они выбирают Вас на новый срок, Вы получаете возможность пилить бюджет.
"Those are my principles, and if you don't like them... well, I have others."
