Планирование нашего путешествия в Европу в марте-апреле 2014 г. началось примерно за полгода до поездки. Обязательным пунктом было посещение Германии, так как там должна была состояться встреча с лучшей подругой жены. Вопрос через какую страну въезжать и выезжать решался с помощью skyscanner.ru: куда дешевле билеты, туда и летим. В итоге получился следующий маршрут продолжительностью 3 недели: начальная точка путешествия г. Владивосток, самолетом добираемся до Москвы, далее через Киев прилетаем в ЧЕХИЮ и после отдыха здесь продолжаем наше путешествие по Европе: ГЕРМАНИИ, ИТАЛИИ, ФРАНЦИИ, ГОЛЛАНДИИ. О наших способах и стоимости перемещения буду описывать ниже.
Билеты на рейс Аэрофлота «Владивосток-Москва», купленные заранее, вышли по 11 тыс.руб. на человека туда-обратно, в Москве аэропорт прилета и вылета «Шереметьево». Изначально планировалось, что мы остановимся на ночлег у знакомой в этом районе, но в связи с изменением планов пришлось заказать гостиницу. Дело в том, что из Москвы до Праги мы приобрели билет «Украинских авиалиний», полет с пересадкой в Киеве, но недорогой (3 тыс.руб. на человека) и удобный по времени. Аэропорт должен был быть «Шереметьево», но через некоторое время по электронной почте пришло извещение о том, что он меняется на «Домодедово». Так как в Москву мы прилетали в обед, а улетать должны были на следующее утро, мы согласились на изменение. Это было до начала волнений на Украине. Гостиницу выбрали неподалеку от станции метро «Домодедово», чтобы утром быстро добраться до одноименного аэропорта. Описывать гостиницы здесь не буду, отзывы есть на Tripadvisor.ru и http://Booking.com.
Двухчасовая пересадка на Украине, в аэропорту «Борисполь» 16.03.2014 г. во время проведения референдума в Крыму по поводу его независимости и общей неспокойной обстановки в этой стране вызвала, конечно, волнение. На вопрос «Украинским авиалиниям» гарантируют ли они безопасность во время пересадки, ответили, что гарантируют только безопасность в воздухе. Изучив перед вылетом информацию о ситуации в аэропорту «Борисполь» пришли к выводу, что там спокойно. Так на самом деле и оказалось. Не считая того, что во время досмотра ручной клади украинские пограничники изъяли швейцарский нож, который мы забыли положить в багаж, все прошло без ЧП.
ЧЕХИЯ. О том, что мы в Европе, стало понятно еще до посадки - в иллюминатор виднелись аккуратные домики с крышами кирпичного цвета. Из аэропорта до станции метро добрались на автобусе, билет приобретается непосредственно у водителя за наличные. Наверное, все знают о том, что Чехия входит в Евросоюз, но не входит в Еврозону, то есть на ее территории официальной валютой остается чешская крона. Поэтому по прилету в аэропорт лучше сразу обменять небольшую сумму долларов/евро на кроны. Небольшую, так как курс в аэропорту менее выгодный, чем в городе. Будьте внимательны, в дьюти-фри нам вместо монеты 2 евро подсунули монету в 2 бата. Менять евро на кроны в Праге лучше в арабских обменниках на улице Политзаключенных, там самый лучший курс и нет комиссий.
Вход в пражское метро «свободный», то есть нет системы вертушек или запертых ворот, которые открываются при пропускании билета. Пройти в подземку можно свободно, на входе стоят автоматы, в которых сознательные люди должны приобретать билеты. Такая же система свободного входа действует и на трамваях. В принципе существуют контролеры, которые проверяют наличие билетов у пассажиров, но мы за 5 дней пребывания в Праге ни разу их не видели. Что касается трамваев, то это очень удобный способ передвижения по городу, проложена разветвленная сеть линий, трамваи ходят часто и неполные. Пожалуй, Прага понравилась тем, что здесь нет диких пробок в городе, дымящих автобусов в центре города и толп спешащих людей на общественном транспорте. Такой спокойной и уютной обстановки мы не встретили в других столицах.
Гостиницу выбрали необычную - ботель, который представляет из себя судно переоборудованное под гостиницу, то есть каюта – это номер. Комфорт и сервис, конечно, на весьма посредственном уровне, но зато из окна каюты можно кормить уток и лебедей. Кстати, на реке Влтавке их довольно-таки много и они с удовольствием едят печенье или хлеб. Очень много лебедей мы встретили вечером на берегу реки со стороны музея Кафки, куда они приплыли на ужин.
Отсюда же можно сделать красивые снимки на Карлов мост.
В связи с большой разницей во времени (10 часов) на следующее утро проснулись очень рано и поехали фотографироваться на Карлов мост. 6-7 часов утра идеальное время для фотосессии: людей практически нет, только редкие прохожие и фотографы. С собой взяли штатив и сделали серию совместных фоток. Позже стали появляться люди и стало не так интересно.
На Староместской площади, одной из главных достопримечательностей, в течение дня людно, постоянно группы туристов собираются у ратуши посмотреть представление над часами. На площади кроме самой ратуши достопримечательностью также является Тынский храм, на котором если внимательно присмотреться башни различаются по ширине, а также торговые лавки с трдельниками (булочками с посыпкой сахаром и корицей) и другими национальными лакомствами.
Что касается еды, больше всего запомнилось место в стороне от туристических маршрутов, куда мы попали абсолютно случайно сев не на тот трамвай. Называется «Restaurace Pod Slavínem», в районе остановки трамваев Albertov, одна остановка от Výtoň. Небольшой ресторанчик с огромными вкусными порциями и невысокими ценами, для местных.
Конечно, обязателен для посещения Пражский град. Вечером он свободно открыт. Больше всего потряс готический Собор Св.Вита, большой аж душ захватывает. К сожалению, не удалось осмотреть его внутри, так как он уже закрылся.
Непосредственно в самом Пражском граде находится Злата улочка с малюсенькими домами, где по легенде жили алхимики, располагается она неподалеку от входа. А у противоположного входа в Пражский град, чеканя шаг, сменяется караул. Отсюда же открывается хороший вид на город.
Еще лучший вид на город с Петршинской башни. Добраться до нее можно на фуникулере или на своих двоих. Во время нашего пребывания в Праге фуникулер был закрыт, поэтому поднимались пешком. Дорожек на Петршинском холме очень много, есть интересные места для фото. Сам подъем на башню стоит 120 крон, в цоколе мини-выставка с поделками из металлического конструктора. Вид с башни:
Рядом с нижней станцией фуникулера находится необычный памятник жертвам коммунизма. Вообще, несмотря на то, что Прага старинный город, в нем встречаются современные скульптуры. Например, Вацлав на перевернутом коне в торговом центре «Люцерна» рядом с Вацлавской площадью, малыши на острове Кампа, писающие мужчины у музея Кафки, танцующий дом у Jiráskův most.
Также съездили в Карловы Вары. Добрались на рейсовом автобусе с автовокзала Florence компании «Student bus». От поездки остались отличные впечатления: в автобусе работает бортпроводница, как в самолете, предлагает чай-кофе-горячий шоколад (бесплатно) и наушники, чтобы смотреть фильм (на чешском и английском).
Первое впечатление от автовокзала Карловых Вар – совдепия, серая неуклюжая коробка. Но если немного пройти в сторону источников, то станут видны старые Карловы Вары.
Цены в кафешках выше, чем в Праге. Всего источников 15, большинство горячих, температура различается. Есть «источник №16» - это бихеровка, алкогольная настойка на травах. Она может стать хорошим подарком из Карловых Вар, как и кружка с носиком в ручке. Городок небольшой, много русских, есть офис Сбербанка России, часть вывесок на русском языке.
От Чехии остались приятные впечатления, сытно-вкусно-недорого, сюда хотелось бы вернуться еще для неспешного отдыха.
ГЕРМАНИЯ. До приграничного немецкого города Нюрнберг из Праги добирались на автобусе компании «DB Bahn». Отходит он от остановки с обратной стороны здания железнодорожного вокзала Praha hlavní nádraží, которую непросто оказалось найти самостоятельно. Нам помог местный житель, который, правда, за свои услуги попросил немного денег. Оказалось, что остановка - это просто место у края проезжей части, где на столбе висит табличка с расписанием автобусов разных направлений. Билет нам купила подруга жены (на встречу с ней и ее мужем-немцем мы как раз и направлялись в Нюрнберг) за 19 евро на человека по своей бонусной карте. Билет без карты стоит 53 евро на человека.
Время в пути 3 часа 40 минут, в автобусе на первом этаже есть туалет, напитки предлагают только за деньги. По пути была только одна остановка - у поста полиции после пересечения границы с Германией. Немецкий полицейский посмотрел у всех паспорта, а потом забрал 2 наших, 2 также российских загранпаспорта девушки и ребенка, сидевших неподалеку от нас, и еще чей-то зеленого цвета и ушел к себе в будку. Его не было минут 15, думали уже какие-то проблемы, но потом вернулся и отдал без слов.
Нюрнберг показался небольшим и старинным городом. Здесь мы были проездом с остановкой на ночь, поэтому осмотрели только основные достопримечательности.
Фонтан «Карусель семейной жизни». Очень интересный фонтан, показывающий разные этапы супружества.
Река делит Нюрнберг на две части, в каждой из которых построена своя большая церковь: святого Лаврентия и святого Себальда. Неподалеку от последней располагается Фрауэнкирхе. Нюрнберг - древний немецкий город, архитектура здесь очень красивая.
Город знаменит своей ярмаркой, пряниками и сосисками. На центральной площади стоит колодец, в ограде которого закреплено кольцо. По легенде, если подержаться за это кольцо, то сбудется загаданное желание.
Также в Нюрнберге есть небольшая крепость, со стен которой открывается вид на крыши города.
На реке находится бывший дом палача, арки которого, отражаясь от воды, образуют «очки».
В местном супермаркете произошла забавная история. На кассе я в шутку говорю по-русски «И пакет», на что кассир с невозмутимым видом подает пакет и также по-нашему говорит «Чисто случайно». Русские во время поездки встречались нам часто.
Еще Нюрнберг:
На следующее утро мы отправились на автомобиле на юг Баварии, в городок Фюссен. Автомобиль взял в аренду Филипп, муж вышеупомянутой подруги жены, он нас везде и возил. Стоимость аренды Opel Astra-универсал примерно 50 евро в день.
На автобане знаки ограничения скорости установлены при съезде/въезде на него и иногда по времени суток (на ночь). При трех полосах движения ехать со скоростью 150-170 км/ч лучше по средней полосе, так как по крайней полосе машины летят со скоростью около 200 км/ч и выше. После автобана путь проходит через баварские поселки, где гуляют коровы и натурально пахнет навозом. Кстати, немецкие дороги, хороши не только на автобанах, но и в самых глухих деревушках, везде асфальт и нет ям. Дорога при приближении к Фюссену весьма живописна, открывается вид на Альпы.
Оставив вещи в гостинице, сразу поехали смотреть замок Нойшванштайн, вид которого известен, наверное, многим. У подножья горы находится парковка, откуда после покупки билета (12 евро) надо подняться к замку пешком или на повозке. Мы поднимались пешком по самой короткой из троп, времени это заняло минут 15. Билет продается на определенное время, поэтому есть возможность, ожидая входа, пофотографироваться и купить сувениры.
Вид на окрестности Фюссена:
Вид на замок с видовой площадки:
Самый известный вид на замок Нойшванштайн с моста Мариенбруккен:
В замок через вертушку запускают определенное количество людей, на входе выдают аудиогида (есть русский язык), который рассказывает о Людвиге II и его сказочном замке. Экскурсовод проводит группу по нескольким помещениям, относительно быстро, фотографировать внутри нельзя. Тем не менее:
План местности:
Вечером съездили на ужин в альпийский городок Гармиш и утром также на автомобиле отправились в Мюнхен.
На два дня остановились в гостинице конференц-центра «Рамада», на окраине города. Чтобы не стоять в пробках и не искать парковку в центре, в первый день поехали в город на метро. Уже в подземке ясно, что Мюнхен большой, много веток метро, много приезжих арабской внешности. Вход в метрополитен не ограничен вертушками, рассчитан на добровольную покупку билета перед спуском. У немцев, помимо штрафа в 200 евро, другим «мотиватором» служит страх того, что правонарушения фиксируются в полицейской карточке и наличие двух таких записей может вызвать проблемы при трудоустройстве. Поэтому большинство добровольно покупают билеты. Стоимость различается в зависимости от дальности поездки. Мы купили на 5 персон на поездки в течение 6 часов почти по всем веткам за 14,20 евро. Контролеров замечено не было.
В центре людно, много магазинов, цены в них ниже, чем мы в дальнейшем встречали в Италии и Франции. Попадаются здания с интересными фасадами.
Красивое здание Новой Ратуши на Мариенплац:
Сама площадь Мариенплац небольшая, на ней толкутся люди:
Как и во всех крупных европейских городах на улицах стоят живые скульптуры, меняющие позу через некоторое время:
Неподалеку от площади находится памятник Юлии, за правую грудь которой надо подержаться, опять Фрауэнкирхе, Баварская государственная опера:
Осмотр достопримечательностей Мюнхена в этот день завершили пивоварней Хофраухаус, самой старой и большой пивоварней в Баварии. В ней огромное количество столов и еще большее количество желающих здесь посидеть. Люди перемещаются из зала в зал, пытаясь найти свободное местечко, посетители сидят на скамейках плотными рядами. Везде шумно, в центральном зале играет живая музыка. 1 литр фирменного пива стоит 8 евро.
На следующий день побывали в музее BMW. Есть бесплатные камеры хранения, чтобы ими воспользоваться надо в дверку вложить монетку 1 евро, потом при открывании эта монетка возвращается. Музей разбит на тематические зоны, например эволюция спортивных машин, мотоциклы BMW, реклама разных лет.
На верхнем этаже была тематическая выставка автомобилей Rolls-Royce. В музее сидеть в автомобилях нельзя, но есть зона выставки-продажи со свободным входом, где можно изнутри осмотреть выставленные автомобили BMW и MiniCooper.
В этот день шел дождь, поэтому пообедав мы отправились в гостиницу, где у нас в стоимость проживания было включено бесплатное пользование сауной. Немецкие сауны это, конечно, шок. Мужчины и женщины парятся вместе голые, кое-кто в полотенце.
Дальше нас ждала ИТАЛИЯ, куда мы отправились на поезде через Альпы, внизу +20 градусов, а на верху - снег.
Пункт назначения – Монтегротто-Терме, курортный поселок на севере Италии. На этой станции поезд не останавливается, поэтому едем до Падуи. Билет Мюнхен-Падуя стоит 39 евро, время в пути 6 часов, маршрут проходит через Верону.
До Монтегротто-Терме добираемся на такси (15 минут). Это место представляет собой курорт, основанный на термальных источниках. Наша гостиница была оборудована бассейном с термальной водой, переходящим из крытого помещения на улицу, вода теплая, так что в конце марта можно было спокойно плавать под открытым небом. Отдыхающие здесь преимущественно пожилого возраста, предлагаются лечебные и спа-процедуры. А вот на завтрак шампанское.
Монтегротто-Терме очень маленький городок. Поздно вечером людей практически не было. Удивила местная сиеста, когда примерно с 13 до 16 часов магазины закрыты на обед. Во время отдыха в Монтегротто-терме возникла необходимость обратиться к стоматологу. Оказалось, что так просто прийти на осмотр не получится, т.к. есть несколько врачей, но они работают по предварительной записи на вторую половину дня. Администратор гостиницы записала нас в клинику, которая на месте оказалась квартирой на втором этаже дома, переделанной под кабинеты. Из персонала клиники на английском нормально объяснялась только одна девушка, которая и переводила с итальянского языка. В итоге осмотрели, выписали рецепт, но денег за прием не взяли.
Вечером зашли в одно кафе и встретили там нашу соотечественницу, хозяйку этого кафе, которая 15 лет назад приехала в Италию. Ее дочь очень интересовало наше отношение к президенту России в связи присоединением Крыма и она постоянно твердила: «Путин – не молодец».
От Монтегротто-терме до Венеции 40 минут езды на электричке. Билет стоит 4,20 евро, который можно купить как в кассе, так и в билетном автомате рядом, но перед посадкой его надо обязательно прокомпостировать в отдельном автомате на платформе.
Венеция – интересный город, здесь вместо дорог каналы. Отличие Венеции от других городов с каналами (например, Питера) в том, что здесь не везде есть набережные, часто вода плещется прям между домами. Удивительно было то, что вода морская, как-то не задумывались над этим, а по сути это же остров в море.
Пешеходные улочки узкие, запутанные, но на стенах есть указатели и местные жители с удовольствием показывают дорогу, а иногда идут и показывают, даже если шли в противоположном направлении. Описывать Венецию можно долго, лучше здесь побывать. Нам не хватило двух дней, чтобы насладиться всеми красотами.
Мост Риалто:
Вид на Венецию с колокольни рядом с площадью Сан Марко:
На площади Сан Марко надо обязательно покормить голубей, можно печеньем или хлебом, а еще лучше семечками – внимание большинства крылатых обеспечено. Голуби благодарные, не оставляют следов жизнедеятельности на тех, кто их кормит.
Для передвижения по Венеции, а также на острова Мурано и Барано мы выбрали ваппаретто (маршрутные катера, ходят по расписанию). Карта маршрутов:
Центральная транспортная артерия города – Гранд канал, остановки каждой стороне, то есть, плывя в одном направлении, катер останавливается то на одной, то на другой стороне канала. Внизу на фото виден подплывающий ваппаретто и остановки-пирсы.
Остров Мурано славится своими изделиями из стекла, поэтому все самое интересное здесь в магазинах. Наряду с настоящим муранским стеклом продается дешевое китайское. Отличается, как правило, тем, что на муранском есть оттиск производившего мастера или завода, а на подделках – нет. Изделия ручной работы будут отличаться друг от друга, нам мастер переделал одну стеклянную птичку из композиции, то есть при нас достал газовую горелку, разогрел стекло и придал новую форму, заняло это минут десять. Продавцы на вопрос, где «Мурано», а где нет, показывают определенные витрины. Кстати, будьте осторожны с сумками в магазинах, изделия на витринах стоят так, что их легко оттуда смахнуть.
Бурано – разноцветный островок. Смотрится очень позитивно:
Окрашены только фасады домов, а остальные части дома - нет. В принципе, кроме домов и изделий из кружева смотреть на Бурано больше нечего.
Венеция понравилась, несмотря на обветшалость многих зданий, у этого места определенно есть шарм.
Также побывали в Падуе, это город между Венецией и Монтегротто-терме.
Здесь находится университет, где преподавал Галилео Галилей. В нем до сих пор сохранился амфитеатр, где для студентов наглядно показывали уроки анатомии. Экскурсия на итальянском и английском языках 5 евро, большую часть времени занимает речь гида в большом зале, где висят фамильные гербы учившихся здесь людей.
Город имеет центральные площади Трав и Фруктов, разделенные Палаццо делла Раджоне, одним из крупнейших залов в Европе с крышей, не удерживаемой колоннами. Падуя имеет очень древнюю историю и здесь можно увидеть одну из самых больших площадей Европы, старейший в мире действующий в настоящее время Ботанический сад, трамвай на резиновых колесах (на фото ниже) и многое другое.
Конечно, Падуя заслуживает большего к себе внимания при наличии времени, мы же отправились дальше.
Следующий город – Рим. Отправились туда из Падуи на скоростном поезде Frecciargento. Можно было бы уехать непосредственно из Монтегротто-терме, так как маршрут проходит через него, но скоростные поезда не останавливаются на этой станции, только обычные. Дорога до Рима заняла чуть более 3 часов, билет в первом классе - 49 евро.
В Риме гостиницу выбрали неподалеку от железнодорожного вокзала Termini, чего другим не посоветуешь. Так как хоть и близко к остановкам и относительно не далеко от достопримечательностей, но контингент в этом районе сомнительный - много приезжих и негров. На ночь вход в гостинцу закрывается.
Рим встретил теплой и солнечной погодой. В городе много фонтанов, которые на солнце выглядят особенно красочно. Ниже - фонтан Треви.
Архитектура в Риме потрясающая! Такая красота, а сколько исторических мест: Римские форумы, Колизей, Пантеон, Ватикан... На фото далее - Витторианно, вход внутрь свободный, подъем на крышу платный.
Некоторые памятники архитектуры были в строительных лесах, видимо, весна - период реставрации, т.к. в других городах тоже такое встречали.
Автомобили в Риме маленькие (наверное, из-за узких улочек), много поцарапанных и мятых (по сравнению с Германией и Чехией). Вот городской автобус:
В центральной части города сидят "маги", якобы парящие в воздухе, собирают деньги у заинтересовавшихся людей:
Еще есть нахальные цыгане, дающие без слов в руки розочку, с которой люди обычно начинают фотаться, после чего требующие за это деньги. Также на улицах полно торговцев арабской внешности настойчиво предлагающих то платки, то сувениры, то какие-то игрушки, привязывающиеся и идущие рядом. Через некоторое время начинают раздражать.
Шоппинг в Риме совершить можно, но надо знать места. Цены в магазинах на центральных улицах немаленькие, дешевые вещи встречались, но при рассмотрении оказывались made in China. Опытным путем нашли магазинчики с нормальной итальянской обувью по нормальным ценам.
Встречались сумки «под Луи Витон», продающиеся прям на тротуаре, и барахолки «Всё по 1 евро»:
Метро какое-то темноватое и быстро набивается людьми в промежутке между поездами (стоимость 1.50 евро на 100 минут). Пожалуй, в Риме не понравилось большое количество людей, в популярных местах прям толкучка. Также то, что в некоторых кафе норовят обмануть при расчете. Ну и конечно надоедливые торговцы.
ФРАНЦИЯ. До Парижа планировали добраться на ночном поезде, но в связи с ремонтными работами его отменили. Альтернативным вариантом стал перелет на самолете авиакомпании «Easy Jet». Хочется обратить внимание на нюансы, связанные с этой лоукост-компанией. В стоимость билета входит перелет с небольшой сумкой/рюкзаком. Чемодан или крупная сумка оплачивается отдельно, причем заплатить лучше через интернет, т.к. в аэропорту стоимость выше. Перед посадкой крупный багаж просят ставить в металлический мерный ящик, если входит – все ОК, если нет – будьте любезны оплатить. Стоимость перелета 1 человека с 1 полноценным местом багажа – 63 евро.
Из-за перевода времени могли опоздать на самолет. Вылет был на утро 30 марта. Вечером поставили будильник на планшете и «на всякий случай» на телефоне. Этот случай и настал в виде перевода времени на час вперед, с зимнего на летнее (в Европе не переставали этого делать). Мы про это забыли, а телефон-молодец перевел его автоматически и будильник зазвонил правильно. До аэропорта «Леонардо Да Винчи» доехали на электричке с ж/д-вокзала Термини, билет купили здесь же (14 евро) в билетном автомате.
2 часа и мы в Париже. Вариантов добраться из аэропорта Орли до самого города несколько, а вот для приобретения билета на автобус потребуется евро-мелочь или кредитка (касс нет, только автоматы, банкноты не принимаются).
Париж тоже очень интересный город. Романтичный и модный. Круассаны с кофе по утрам, эстетическое удовольствие от Парижа в обед и изысканные ужины.
Что удивило в этом городе: огромное количество негров, фекалии на улицах и запутанное метро. Метро - это отдельная песня, в отличие от предыдущих европейских городов попасть туда без билета практически невозможно, вход прикрывают массивные ворота. Переходы больше похожи на лабиринты, а часть станций имею платформу не посередине, а по разным сторонам от рельсов и перейти на другую сторону без покупки нового билета нельзя, местами пахнет мочой и обитают чернокожие французы-бомжи. Станции метро расположены примерно по 500 метров друг от друга, поэтому поезд останавливается часто. В туннелях, на стенах, и даже на машинах полно граффити:
Крыши в Париже серые, улицы сходятся на перекрестках треугольниками, номера в гостиницах маленькие. Некоторые машины паркуются до хлопка:
Эйфелева башня оставила, конечно, неизгладимое впечатление в памяти. Во-первых, своими очередями. Простояли в очереди около двух часов. Перед кассой очередь завивается змейкой, чтобы на 1 кв.м. поместилось как можно больше людей, потом идет сама касса (билет 15 евро), далее досмотр сумок (чисто формально, главное открыть ее, а что внутри охранник даже не смотрит) и, наконец, лифт. Чтобы добраться на верхнюю площадку надо подняться на двух лифтах: одном двухэтажном наклонном, который идет до первой площадки, и втором вертикальном, который идет до верхней площадки. Для экономии времени можно подняться пешком до первой площадки через другую «ногу» Эйфелевой башни - туда очередь значительно меньше, а еще лучше заранее купить билет через интернет, тогда можно пройти по отдельной очереди, из которой пропускают на лифт после накопления определенного количества таких умных людей.
Учитывая то, что Париж город практически весь ровный, вид с Эйфелевой башни открывается обалденный.
Наверху продается два вида шампанского в пластиковых стаканчиках:
В 9 часов вечера башня на несколько минут начинала сверкать как новогодняя елка, сверху светил прожектор. Вообще, Эйфелеву башню видно с многих точек в городе и можно сделать красивые фотографии из разных мест.
Понравился сад Тюильри (после похода по нему надо чистить обувь от пыли), холм Монмартр и базилика Сакре-Кёр на нем, а также Нотрдам де Пари:
Париж – романтический город. На мосту искусств можно повестить замок в знак любви. Замочки разного размера можно купить тут же на мосту, а маркер для написания имен взять у продавца.
ГОЛЛАНДИЯ. С Северного вокзала Парижа мы тронулись далее в путь на скоростном поезде компании «Thalys» до Амстердама (35 евро, примерно 3.5 часа). В этом поезде половина сидений в вагоне расположена по ходу движения, другая половина зеркально в другую сторону. В пути полиция выборочно попросила документы у пассажиров, в том числе у нас, и поспрашивала на английском языке: откуда мы, кем работаеме, давно ли в ЕС, когда и откуда уезжаем. Одного пассажира попросили пройти в тамбур с сумкой и там досматривали содержимое багажа.
Амстердам – город с уникальной атмосферой.
Царит дух свободы, хочешь заходи в кофешоп, хочешь иди в район Красных фонарей, а можешь и музей секса посетить.
На улицах полно велосипедистов, по каналам проплывают катера преимущественно с туристами, вечером в барах местные отмечают окончание дня.
Архитектура в Амстердаме специфичная, здания вдоль каналов имеют крюки, чтобы можно было поднимать мебель и крупногабаритные вещи, некоторые дома наклонены вперед, а какие-то натурально кривые.
Для осмотра города можно взять экскурсию на катере («Blue Boat» 15 евро, в наушниках есть русский аудиогид). На каналах встречаются плавучие дома, припаркованные у набережной:
На цветочном рынке можно купить луковицы тюльпанов и других цветов. Здесь же продается огромное количество сувениров. А на противоположной стороне находятся несколько сырных магазинов, в которых бесплатно можно попробовать разные сорта сыров.
В районе красных фонарей делать фото нельзя, об этом предупреждают таблички на «витринах». По рассказам на форумах этого действительно не стоит делать. Поэтому надо смотреть глазками.
По Амстердаму удобно передвигаться на трамваях, стоимость самая высокая из всех городов, где мы побывали – 2.80 евро на 1 час. При входе надо пропикать билет, с этого момента начинает исчисляться период его действия, при выходе также надо пропикаться (на мониторчике будет виден остаток). Контроллеров не было, но рулевые трамваев периодически напоминают о билетах.
Потрясающие впечатления оставил парк цветов Кекенхоф: огромнейшее количество цветов, в частности тюльпанов, как под открытым небом, так и в галереях, есть тематические зоны. Мы посвятили Кекенхофу целый день. С аэропорта Schiphol отправляется автобус до входа в парк. Стоимость 23 евро (автобус + входной билет). В парке есть возможность заказать луковицы тюльпанов, которые осенью почтой отправят по указанному адресу.
В день отправления проснулись утром без особого запаса времени, т.к. от нашего Qbic hotel до ж/д станции «Amsterdam zuid» пять минут неспешным шагом, а там каждые 10 минут ходит электричка, которая за 6 минут доезжает до аэропорта. Когда подошли на станцию оказалось, что выходы на платформу закрыты и поезда не ходят, т.к. суббота и проводятся ремонтные работы. Помчались на автобусную остановку, там специально был пущен автобус для тех, кто хотел ехать на электроне. В итоге успели, сели на самолет и полетели в сторону дома.
Летели авиакомпанией «Estonian Air» с посадкой в Таллине, стюардесса говорила уже на русском языке. При возвращении были смешанные чувства: с одной стороны - усталость, а с другой стороны – сожаление, что путешествие закончилось.
Самостоятельное путешествие в Европу стало нашим незабываемым приключением!
