На велосипедах по Балканам и Апеннинам: 5 стран, 641 км и 1282 ругательства,..

[overhedge]

.., которыми осыпал нас Паша

Архив наших велопутешествий:
Вдольволгитрип: Рыбинск-Ярославль-Кострома на велосипедах
Велопаромотрип "6К": Калининград - Куршская Коса - Клайпеда - Киль - Копенгаген
Ноябрьский велотрэштрип. Достучаться до Ельца
5 улиток, 3 доширака, 120км на велах по братской Беларуси
277 км пробега и 288 не попадающих друг на друга зуба
5 проколов, 2 потерянных велосипеда, 368 км радости и пота

Так сложилось, что крупные велотрипы у нас проходят каждый чётный год на майских праздниках (2 года назад - Северная Европа, 4 года назад - Латвия). В этом году состоялся рекордный велотрип по числу посещённых стран, общему километражу, среднему дневному километражу, набору высоты (всего набрали 7600м - почти забрались на горизонтальный Эверест) и наверняка ещё чему-нибудь.



В прошлый раз нам понравилось, как мы разбавили вкручивание перемещением на пароме, в этот раз решили повторить. В итоге придумался маршрут на 600 с лишним км вдоль моря на 10 праздничных дней. Правда, мы проехали его за 8 дней - на день позже стартовали из-за внезапной свадьбы общего друга, а ещё день выиграли уже по ходу, но об этом позже, буду нагнетать драматичность)

Участники: дримтим под названием ЖОПККО (Женёк, Олег, Паша, Колян, Кирилл, Олег).



Полный трек. Количество участников и гендерный состав трипа подсказали хэштег для инстаграма: #hexadicktrip

Поскольку все истосковались по европейским покатушкам, чуть ли не за 2 месяца до вылета начали мусолить и предвкушать поездку в общем чатике, Паша нарисовал детальный план по дням с рельефом и контрольными точками, а также проехал почти весь маршрут виртуально по гугл-панорамам:)) Мы с Коляном взяли билеты ещё в марте, поэтому в основном занимались тем, что давили на остальных и ныли, чтобы все тоже последовали нашему примеру. Летели туда рейсом Москва - Тиват (S7) примерно за 12к, обратно Болонья - Москва с ночной пересадкой в Кишинёве (Air Moldova) примерно за 9,5к (раньше за такой ценник можно было в Азию слетать, но что делать, надо привыкать к новой курсовой реальности). У обеих а/к велосипед провозится бесплатно как 1 место багажа (до 23кг), заранее позвонили им и зарегистрировали велики (не уверен, что это так уж необходимо, но на всякий случай).

1 мая, проснувшись после свадьбы в лёгком тумане, нацепил рюкзак, сел на вел и поехал в сторону Бирюлёво, чтобы там сесть на электричку до Домодедово (отличный способ, кстати - в пути всего час от двери дома до аэропорта, стоимость 82 руб.) На полпути ощутил, что голове как-то свежо - забыл шлем. Возвращаться времени не было, решил, что в Черногории найду веломагаз и куплю (вспомнилась картинка:

)

Долетели впятером без приключений. Олег летел на 2 часа позже другой а/к - мы заранее спланировали, что по прилёту сразу поедем в Котор, и, пока он будет нас догонять, решим там все проблемы с туристической регистрацией - так называемым "белым картоном" (в Черногории все прибывающие должны регистрироваться и платить турналог, около 1 евро в сутки). Обычно этим занимается владелец жилья, но мы планировали в первый день ночевать дикарями или в кемпинге, так что регистрироваться надо было самим. В общем, думали мы, прилетим, быстренько соберём велы, бодро поднимемся в гору на перевал к Котору и всё там порешаем, пока Олег нас догоняет. Ха-ха.


Наш примерный ориентир по дням и километражу

Как видно из плана, поскольку в день прилёта у нас была только половинка катального дня, километраж был заложен совсем небольшой, всего 35км. Никакое жильё мы заранее не бронировали, чтобы не портить прелесть экспромта, а точка привязки у нас была только одна - 5 мая к 6 вечера успеть на паром из Сплита. Всё покатилось под откос с самого начала, вместо 35км мы сделали только 14...

1 мая. Tivat - Kotor (14км)



Прилетели, собрали велики, и тут начались проблемы. Женёк одолжил для велотрипа велик у новоиспечённого жениха, и после сборки оказалось, что у него какая-то хрень с тормозами (а я всегда говорил, что полная разборка вела в самолёт ни к чему хорошему не приведёт). Мобилизовали Пашу как самого грамотного веломеханика.



Проблема оказалась нетривиальная, починка затянулась, к тому же мы немношк блокировали раздвижные двери в зал аэропорта, а поскольку аэропорт не очень большой, наша маленькая толпа создавала в нём приличную движуху. К нам несколько раз подходил охранник и выражал своё недовольство, но поскольку мы черногорского не знаем, не обращали на него внимания)) В какой-то момент он произнёс длинную тираду, из которой мой мозг вычленил "5 минут" и "вам капец" (на самом деле что-то про полицию), так что пришлось собрать вещички и на всякий случай переместиться на улицу. В общем, возились мы пару часов, успели у тётушки на стойке информации на смеси русского и английского узнать радостную новость, что в Черногории праздники и ещё дня 3 на веломастерские можно не рассчитывать.



Тем временем прилетел Олег, удивился, увидев нас, и начал собирать свой вел. Внезапно оказалось, что у него случился коронный олег-трабл с задним переключателем (при снятом заднем колесе он погнулся в багаже).



Паша после этой новости практически перестал разговаривать на цензурном языке. Через какое-то время удалось решить и эту проблему, были и плюсы (немножко уменьшился ливший до этого дождь), но времени было уже часов 6 вечера, катальных оставалось всего 2 часа, мы явно не успевали объехать Которский залив, как собирались.


Паша в ту минуту

Наконец, двинули. Поскольку день не задался, ночевать решили в Которе в хостеле. Для этого надо было преодолеть первый нехилый перевал (был чит со срезкой через автомобильный туннель, но мы, насмотревшись фоток с красивейшими панорамами залива с перевала, его отвергли). Ехали, рискуя в любой момент потерять и Женька с его тормозами, и Олега с петухом (наладили их на соплях), но нет ничего более постоянного, чем временное, они так благополучно весь трип и проехали. Заехали на серпантин, на котором после дождя пахло свежестью и цветами, а вокруг были пасторальные пейзажи с курами, овцами и селянами, которым мы кричали приветственные приветы.




Пока забирались, зарядил дождь, тут пригодились мои 160-литровые мусорные пакеты, которые я взял на всякий случай - соорудили с Коляном из них rain-cover на рюкзаки.



По поводу погоды - мы заранее начали мониторить сайт с прогнозами, и чем ближе была дата вылета, тем печальней всё становилось - в первые 2 дня нам обещали дожди с вероятностью 90%, зато потом сплошное солнце (так в реальности всё и случилось). Пришлось заранее готовиться к неизбежному - Пашок с Колей купили себе в Декатлоне велобахилы, а я обошёлся подручными средствами: мусорные пакеты и ещё один крутой лайфхак - обычные бахилы. Мы прихватили их в Домодедово в зоне контроля (я просто запустил руку в ящик и ухватил, сколько смог), а при дожде у них оказалось множество функций, от простого надевания на ноги под кроссовки, чтобы сохранять тепло, до заворачивания в них денег и мобильника.



Не без труда покорили перевал (а сколько нам таких ещё предстояло), и наконец начались те самые открыточные виды, немного смазанные погодой.


Неработающий магазин на вершине перевала








На мокром асфальте старались особо вниз не разгоняться, потихоньку спустились в местечко Шкаляры, сразу после которого начался курортный Котор.



Сразу на въезде зашли в супермаркет закупиться на вечер. В такую погоду иметь с собой запас крепкого жизненно необходимо, в этот раз вместо одной большой бутылки взяли 5 разных местных настоек по 100г.



Конфуз с рэйнкавером

В Которе сели поужинать в кафе Bastion прямо у стен Старого города, в нём же забронировали себе 6 коек в отличном хостеле Old Town Kotor, который находится в средневековом каменном здании и вообще очень аутентичен (стоимость 9€ с человека). Первый вопрос от чувака на ресепшене после информации, что мы из России:

- CSKA Moscow?
- No-no-no!
- Spartak Moscow?
- Yes!
- Go away!

Шутка, конечно, но было произнесено с каменным суровым лицом. Оказалось, он болеет за белградский Партизан (при чём тут Черногория?), побратимы которого как раз кони, а Црвена Звезда, с которыми дружат спартачи - их злейший враг.
Опасались, что будет проблема с 6 великами, но чувак скинул нас какому-то мужику, который провёл нас лабиринтами узеньких улочек Старого города в какой-то сарай с хламом, где мы и оставили велы (сами бы потом это место вряд ли нашли). После чего закинули вещи в номера (в один из дормов влезли только 5 человек, я пошёл в другой спать отдельно) и спустились обратно к ресепшену пить пивко. Парень из стаффа внезапно угостил пасхальными яйцами.


Такой вот стульчик. Сзади тот самый фанат Партизана

Вдруг в холл завалилась толпа воодушевлённых европейских студентов, зазывая нас с собой на паб-кроул. Вяло отказались (почувствовал себя тухлым старпёром), а потом, допив пиво, всё же прогулялись с Коляном и Пашком немного по пустым улочкам и дошли до того бара, пропустив по шоту. Спать ложились в непривычно неуставшем для велотрипа состоянии.


Призраки Старого города

[DmitryVP]

Спасибо за отчет, с нетерпением буду ждать продолжения! У самого в планах прокатится на велосипеде от Милана до Рима.

[overhedge]

DmitryVP отличный план! Спасибо, что читаете!

2 мая. Kotor - Dobrota - Risan - Strp - Bijela - Herceg-Novi (49км)

Немножко фоток хостела:









Проснулись достаточно рано, и, когда ещё не было даже 9, мы уже карабкались к Которской крепости, вход на которую был метрах в 100 от хостела (за 3€ с человека). Туристов кроме нас почти не было, а когда мы залезли, даже солнце выглянуло.











Теперь я понял, откуда в новостях берутся сюжеты про нелепые смерти любителей селфи)



















Велотрип не предполагает долгое зависание на достопримечательностях, так что через пару часов мы уже были внизу и пошли завтракать в одну из кафешек Старого города. Я, когда перечитываю свои отчёты, обожаю смотреть на фотки еды и вспоминать, как было хорошо. Знаю, что многих это бесит, так что вот вам немножко концентрированного бешенства (да, трип получился вкусным!):



Небольшая прогулка по центру, и скоро мы уже выезжаем.










Дальше нас ждала приятная поездка по периметру Которского залива через такие, в частности, населённые пункты:



С названиями, конечно, чрнгр упрлс.












Пераст объехали поверху, в сам город не заехали, зато насладились видами






В Рисане сделали техническую остановку у супермаркета для закупки воды и пива. Немного посидели в парке, где-то рядом анонсировались римские мозаики доисторической эпохи, но до них надо было делать крюк. Видимо, настолько расслабились, что Женёк стартанул без рюкзака. К тому моменту из парка ещё не уехали только мы с Колей, так что подхватили рюкзак и поехали, гадая, скоро ли он спохватится. Через несколько км начался подъём, Женька не было и мы стали подозревать, что это был такой лайфхак, чтобы не тащить самому тяжесть в гору. Наконец, Женёк объявился нам навстречу, и тут мы доехали до водопада, который приметили ещё с другой стороны бухты.








На самом деле, несмотря на общую красоту пейзажей, глазу особенно не за что было зацепиться - горы, бухты, изумрудная вода, от километра к километру. Водопад немножко разбавил это прекрасное однообразие. Самое смешное, что Женёк от водопада уехал опять без рюкзака, мы подумали, что он издевается, но в этот раз смогли сквозь шум воды до него докричаться))
Так мы ехали, ехали, доехали до Каменари, в котором находится паромный терминал - по изначальному плану объезд Которского залива не предполагался, мы думали, что из аэропорта поедем не на восток, а на запад и сразу срежем путь, переплыв перешеек залива на пароме. Вот только к обеду второго дня мы достигли точки, которую должны были проехать ещё накануне. Поехали дальше, устроили небольшую пивную паузу на лавочках у моря в Биеле. Сидели и меланхолично наблюдали, как сгущаются тучи.




Делать было нечего, поехали дальше, и тут ливануло. Сразу заехали на автобусную остановку и целиком экипировались (мусорные мешки, бахилы). Через пару минут все были насквозь мокрые. По мере того, как приближались к Херцег-Нови, понимали, что по такой погоде наши планы уже сегодня пересечь границу с Хорватией и заночевать в лесу или на пляже опять в пролёте. Наконец, доехали, город сразу пробесил обилием улиц с односторонним движением, а мы сходу попали на встречку. При этом город расположен на горе "лесенкой" и даже не было понятно, где искать улицу с движением в нужную нам сторону (про тротуары там тоже не слышали). Кое-как добрались до центра, причём на центральную площадь пришлось топать по огромной лестнице. Немного промониторили форсквер и мэпс.ми на предмет едален, но в итоге сели сохнуть и подкрепляться в заведение с незамысловатым названием "Caffe Bar Sport". Оттуда забронировали апартаменты на шестерых, после чего поехали их искать.
Не сразу обнаружили нужный дом (Guesthouse Čolpa, 7€ с человека). При виде нас у хозяев случился коллапс, они начали ходить туда-сюда, потом сказали, что у них для нас есть 2 комнаты, но в одной из них живёт их бабушка и им нужно минут 40, чтобы вторую комнату подготовить. Потом они оговорились, что бабушки сейчас здесь нет, но нам уже начали рисоваться картины, как бедную старушку прячут в шкаф.

Нам с Колей и Пашком досталась комната с видом на море, в этой комнате мы вшестером потом весь вечер и зависали.






К счастью, обнаружился обогреватель, вокруг которого мы развесили мокрые шмотки, заняв все возможные поверхности. Было неприлично рано (около 7 вечера), но из-за дождя мы не могли абсолютно ничего делать, кроме как предаваться в комнате гедонизму. Для этого мы нашли на карте магаз, прибежали в него под дождём за 5 минут до закрытия и затарились вином, пивом и йогуртами на завтрак. Когда мы вернулись, те, кто не бегал с нами, поведали, что хозяева угостили нас джемом из киви собственного производства, а также налили полбутылки граппы, также самодельной. В общем, под философские беседы мы ушли в небольшой хлам, я даже не помню, как легли. Отставание от плана ко второму дню достигло уже 60 км.

[Изолента!]

Шлем-то вы себе купили или так и ехали с босой головой?:)

[overhedge]

Так и ехал. Возможность купить появилась только в середине трипа, но он мне не понравился, а зачем копить дома беспонтовые шлемы)) К тому же, см. картинку в начале

[blast_furnace]

Мне кажется, я в следующий раз специально шлем забуду.

[rybkiss]

я уже с таким восторгом зачиталась, и тут вижу, что все! на втором дне повествование прервалось. расстраиваюсь-грущу, эмоции сравни тем, что после каждого эпизода игры престолов, и только потом вижу, что Вы только-только начали писать (дату написания я почему то с самого начала не посмотрела))
Поэтому!! дорогой overhedge, давайте пожалуйста продолжение как можно скорее, жду очень!)
и скажите пожалуйста- все таки перелет с велосипедами всегда непредсказуем и сложен ли?

[LyLKA]

залипла, сижу читаю.. работа встала...
давайте продолжение, очень интересно!

[overhedge]

Спасибо, что читаете, сегодня вечером постараюсь продолжить, если будут силы (тем более, что вчера получил порцию новых фоток).
По поводу перевозки вела в самолёте - тут 2 аспекта: правила а/к по провозу великов и их упаковка. По правилам обычно либо прямым текстом прописано на сайте (в разделе про спортинвентарь), либо можно позвонить и уточнить. Обычно у не-лоукостеров вел можно провозить как 1 место багажа, если он вписывается в 22-23 кг.
С упаковкой лично я никогда особо не заморачиваюсь (просто снимаю переднее колесо и разворачиваю руль с вилкой вдоль плоскости велосипеда, а также клею наклейку Fragile, но это скорее для самоуспокоения). За те несколько раз, что я летал, ничего плохого не случилось, разве что тормоза приходится немного подрегулировать. Но у меня и велик не настолько дорогой, чтобы было жалко. А парни на шоссейниках и просто более щепетильные разбирают почти целиком и всё внутри чехла фиксируют, но это может и к плохим последствиям привести, как у Олега, у которого задний переключатель стал торчать из-за снятого заднего колеса

[overhedge]

3 мая. Herceg-Novi - Vitaljina - Đurinići - Radovčići - Plat - Dubrovnik - Štikovica (75км)

Утром третьего дня ещё немного накрапывало, но почти сразу, как мы стартовали, погода наладилась и больше нас за весь трип не огорчала, как и обещалось.



Забравшись в гору, оказались на пограничном посту. Про "белый картон" нас никто не спрашивал, но я сомневаюсь, что хозяева мест, где мы ночевали, успели нас как-то зарегистрировать.




Хорватия встретила нас вот такиииииим рельефом:




Большую часть расстояния преодолели таким образом:



Местность после границы - сплошные деревни с виноградниками. Машин тоже практически не было, тишина.




В Дуриничах, пока ждали парней на развилке, сделали доброе дело - подняли поваленные ветром мусорки. Рядом была остановка с такими типично сельскими хорватскими жителями, которые смотрели на нас, как на инопланетян.



Постепенно у нас начала заканчиваться вода, в одной из деревень увидели тётушку, поливавшую свою машину из шланга, я попросил у неё налить оттуда воды, на что она собрала у нас у всех фляги, сбегала в сарайчик и вернулась с полными. Хвала! ("Спасибо!")







Кроме красивых видов ничего интересного не происходило. Скоро проехали аэропорт Дубровника. В районе Плата немного потусили на красивой смотровой площадке.












В какой-то момент Паша, который нас навигировал, перебежал шоссе и сказал, что нам надо перелезть через отбойник на раздолбанную дорогу с закрытым въездом, перед которой к тому же висел знак, запрещающий проход пешеходам.



Естественно, двинули туда, не накручивать же лишние километры по шоссе в гору. Знак висел, чтобы оградить людей от возможного камнепада со скал, нам повезло. На этой объездной дорожке в середине стоял какой-то памятник, а в конце, когда уже начинался спуск к Дубровнику, было логово кошек - 100500 особей и даже специальные домики для них.





На спуске я немного обогнал парней и остановился на вьюпоинте рядом с пожилой парочкой - они оказались из Австралии, плывут на теплоходе из Барселоны. Уже не первые австралийцы на нашем пути, также встречали в Которе.




Дубровник на горизонте

Съехали в город и немедленно покушали. После этого я снял в банкомате 400 кун (примерно 4000 руб.) на текущие хорватские расходы, сразу отдав половину Тарасу. Забегая вперёд - в этом велотрипе теоретически можно было обойтись вообще без наличных, основные наши траты приходились на кафешки и супермаркеты, где во всех посещённых странах активно принимали карты.

Дубровник прославился по всему миру после того, как там начали снимать уже упоминавшуюся в этом топике "Игру престолов", я ни одной серии не видел, так что не могу ничего прокомментировать. Но после наплыва туристов захолустный прежде курортный городишко поднял цены до уровня Сен-Тропе.






Вкручивать уже надоело))






Тарас отжёг:




Симпатичная набережная с абсолютно прозрачной водой, в которой плавают жирные сардины.





Старый город небольшой, пробежались по узким улочкам, а потом поели мороженого.













Попахивало вечером, а значит, ехать осталось совсем немного. Направились к выезду из города, растянулись на какое-то расстояние, а потом оказалось, что к каждому из нас успел подъехать какой-то навязчивый чел на мопеде, предлагая апартаменты. Прелесть бомж-велотрипа в том, что никогда заранее не знаешь, в каких "апартаментах" ты сегодня заночуешь.

Заехали в магаз для вечерней закупки, после чего Олег, Женёк и Тарас стартанули немного раньше, договорившись встретиться с нами на мосту. В итоге мы их обогнали, успели заснять бомбический закат с моста и выпить пару бутылок пива.





А это уже парни нас догнали:







Когда собрались все вместе, нас осенило, что это идеальный момент для нашей традиционной фотки. К сожалению, один из нас фоткаться отказался, но я не скажу, кто именно, и таким образом мы получим "жопу Шрёдингера" - то ли этот человек есть на фотке, то ли его нет.



Уже почти совсем стемнело, Женёк с Олегом уехали немного вперёд, и мы в темноте чуть не проскочили их на повороте. Оказывается, Женёк заметил знак кемпинга, а также в этом месте на карте был пляж. Хоть мы и не проехали ещё планируемое на день расстояние, по неосвещённой дороге ехать было неприятно и опасно, рельефа асфальта совсем не видно. Так что идея заночевать показалась здравой, мы с Пашком поехали на пляж на разведку.
В углу пляжа нашлось место для 2 палаток (мы брали с собой трёхместные, разделив каждую на троих: дуги-тент-дно). Но было одно но - метрах в 50 от этого места было кафе с горящим светом, а, как мы слышали, в Хорватии ставить палатки можно только в отведённых местах. Позвонили за советом нашим, и Колян предложил здравую идею - тупо подойти к этой кафешке и спросить, не будут ли они против, если мы тут заночуем. Так и сделали, ребята в кафе просто пожали плечами и сказали "Ок". Разложили палатки и в качестве морального возмещения сели в эту же кафешку перекусить. После огромных тарелок с мидиями и макаронами (у кого что) ещё немного посидели на берегу под пивко, винцо и шум волн, при этом до палаток добивал вайфай из кафешки. Засыпали в 2 метрах от воды, гадая, не бывает ли тут прилива. Отставание от генерального плана достигло 70 км...

[blast_furnace]

для тех кто интересовался - неплохое видео о том, как складывать вел для перевозки в самолете https://www.youtube.com/watch?v=h8_VhnXQdbU

[overhedge]

Женёк, спасибо за видео! У нас уже получается в этой ветке небольшой FAQ "Как путешествовать НА и С велосипедом")) А я продолжу:

4 мая. Štikovica - Zaton Doli - Kamenice - Neum - Klek - Trn - Rogotin - Baćina - Gradac - Brist - Zaostrog - Drvenik - Kamp Male Čiste (126км)

Первая ночь в палатках прошла сносно, проснулись в 6 с чем-то. Я сразу окунулся голышом, пригодились коралловые тапочки - дно каменистое и с морскими ежами. Бррр, водичка майская!



Вид из лагеря на вчерашнюю кафешку




Накануне решено было разделиться на 2 группы: те, кто хотел во что бы то ни стало проехать весь километраж, и те, кто предпочитает не выбиваться из сил, а насладиться комфортом. Поскольку отставание от плана было критическим, мы стартанули около 7: Тарас поехал на полчаса раньше, мы с Пашком и Коляном чуть дольше прособирались, договорившись встретиться с ним в каком-то городке по пути, а Женёк с Олегом остались спать с тем, чтобы потом доехать до ближайшего населённого пункта и оттуда поймать автобус до Сплита.

Крутить начали достаточно бодро. Погода была пасмурная, то, что надо для велосипедизма.





В условленном месте встретились с Тарасом, минут 15 из получаса разницы с ним мы нагнали.









Через несколько часов подобных видов мы доехали до Боснии.



Из Хорватии мы выехали со штампиком, а вот боснийцы на собственный пограничный пункт денег пожалели, так что следующие пару часов мы формально находились в нейтральной зоне без въездного штампа. Вообще этот кусочек Боснии, который мы проехали, очень забавно вклинивается между территориями Хорватии, выходя к морю в районе города Неум. Википедия подсказывает, что этот кусочек много раз переходил из рук в руки (Османская империя - Венеция - Австро-Венгрия - Королевство сербов, хорватов и словенцев - усташская Хорватия - и, наконец, Босния).




В Неум въехали около часа дня, довольные собой - не особо напрягаясь, уже к обеду вкрутили 50км, почти половину планируемой на сегодня дистанции. На въезде Тарас с Пашей уехали вперёд, огибая город по шоссе, а мы с Колей решили срезать и спуститься в город по вертикали))



Встретились, используя пашин лайфхак (один посылает другому смс-кой координаты из maps.me). Недолго думая, засели в кафешку с отличным видом и дружелюбным хозяином прямо у места встречи. Тут как раз и солнце появилось.





Боснийские марки вживую так и не увидели, заплатили карточкой. Также я не успел найти боснийского пива в коллекцию, страна уж очень быстро кончилась. Мы немного поспорили, стоит ли спускаться к пляжу (по карте оттуда не было дороги обратно на нужное нам шоссе, набережная была тупиковая). В итоге мы победили скептического Пашу с доводами, что расстояние от набережной до шоссе маленькое, уж какая-нибудь лестница там должна быть.

Проехали небольшой, но симпатичный пляжик. Колян окунулся, а я решил, что свой купательный долг уже исполнил утром, ибо вода здесь была ещё холоднее. Только ножки промочил.





Прокатились до конца пляжа - ура, на шоссе подняться можно! Срезка удалась, хоть и не совсем гладко:





Прощальный взгляд на Неум, и мы едем дальше в Хорватию. В Боснии мы в итоге провели 2 часа.



Солнце начало ощутимо жарить. Мы немного углубились в материк, и пейзажи сменились.






Сверху открылись виды на "заливные луга". Оказалось, что по плану Паши нам надо сделать резкий поворот и спуститься туда.




Дальше путь пролегал через какие-то деревни, в том числе опять с упоротыми названиями:




Вот как эти луга смотрятся на карте:



Встретили змею:



Наконец, снова выехали на открытое место к морю. Береговая линия вся изрезана маленькими бухточками.




Доехали до пляжа, где не было ничего и никого, кроме кайтеров и кемпинга для них же.




Ещё разок окунулись с Колей, здесь вода была более терпимой температуры.




Дальше наш путь лежал к мосту через реку Неретву. Дорога шла вдоль искусственного канала, прорытого, видимо, с ирригационными целями. При этом тут и там в стенках канала были выкопаны прямоугольные "парковочные места" для лодок, прикольно наверно местным живётся.

После моста проехали Роготин. Следующая достопримечательность - Бачинские озёра с крутыми видами сверху.






В городке Брист хорошенько закупились ништяками, т.к. уже начинало вечереть. По поводу ночёвки на тот момент ещё не решили, думали либо встать где-нибудь на пляже, либо в кемпинге, но продукты нужны были в любом случае. Нам ещё надо было как-то разместиться вчетвером в нашей 3-местной палатке - прибавился Тарас. К тому моменту проехали уже около сотни, при этом Паша засекал, какое расстояние мы проедем к 6 вечера, чтобы на завтра на такой же промежуток времени оставить комфортный километраж до парома в Сплите (вышло около 80км). В общем, по-хорошему надо было проехать ещё двадцатку. У меня весь день крутило живот, а ещё накануне при скромном солнце я умудрился обгореть, а вечером порезать палец о ракушку мидии, так что я отключил мозг и молча ехал за парнями, отдав им инициативу, сил было мало и бодрость духа опустилась. Олег с Женьком к тому времени уже доехали до Сплита и слали нам довольные фотки:



Въехали в курортную зону "Макарска ривьера"







В Заостроге встретили очередной охренительный закат.







С пляжами не сложилось, наметили себе кемпинг по карте. Не доехав до него пару километров, наткнулись на другой, где и решили остановиться, проехав за этот день рекордные 126 км (план-максимум на день ставили 120). В кемпинге Male Čiste с нас взяли по 5€ с человека и показали, где поставить палатку (сначала встали прямо на берегу над обрывом, но нас оттуда чуть не сдуло, переместились немного вглубь). Розетки, душ, вайфай, всё как надо. Помывшись, устроили себе царский ужин с колбаской, сыром, консервами и вином. Ветер не утихал, Паша, который ушёл в палатку раньше, написал в чятик, что сейчас улетит вместе с палаткой. В итоге ветром вырвало с мясом дверцу у нашего шкафчика с розетками. Тяжёлый день завершился, мы всё-таки влезли вчетвером в нашу волшебную палаточку и заснули.

5 мая. Kamp Male Čiste - Živogošće - Drašnice - Podgora - Tučepi - Makarska - Krvavica - Baška Voda - Brela - Pisak - Omiš - Dugi Rat - Split (88км)

Виды кемпинга с утра:








Съезд в кемпинг накануне был прямо с шоссе, так что с утра, выехав обратно, мы как бы сразу, без раскачки продолжили наш вчерашний путь. На одном из перевалов я поднялся на вершину первым, одновременно мне навстречу поднялся ещё один велопутешественник, и мы остановились передохнуть друг напротив друга. Дальше диалог:

- Where're you going?
- Split. And you?
- South Africa.
- o_O

Парня звали Стефан Кистлер, он из Швейцарии и действительно едет в Южную Африку. Его путешествие рассчитано на несколько лет, есть даже промосайт, где можно отслеживать его текущее местоположение (сейчас, например, он уже в Турции). По пути он собирается заехать в Россию и мимоходом залезть на Эльбрус. Я, узнав это, тут же воспользовался ситуацией и вручил ему визитку своего флоат-центра в Москве. Надеюсь, зайдёт ко мне на флоатинг, тем более что для уставших мышц это то, что надо.



Ещё немного пообщались, Стефан рассказал пару баек о своём путешествии (например, как ему иногда лень раскладывать палатку и он ночует в недостроенных домах). Вещей у него на велике оказалось нацеплено меньше, чем у некоторых из нас. Правда, думаю, что он свой комплект периодически обновляет при помощи друзей в разных городах. В общем, договорились при случае вместе выпить пива в Москве и распрощались.

Проехали через несколько городков Макарской Ривьеры.




Пришлось натянуть на голову бафф, поскольку лоб и шея аццки обгорели накануне






Слово из 5 согласных - рекорд





На въезде в Макарску завернули в супермаркет. Помимо закупки ништяками хотели позавтракать/пообедать в кафешке в торговом центре, но что-то с ней не срослось, и мы уже традиционно расположились на холмике у магазинной парковки.



Саму Макарску проскочили насквозь, не осматривая. Возможно, зря.



Дальше, судя по фоткам, до самого Омиша ничего примечательного не было. Помню, в одном месте проезжали 2 небольших автомобильных тоннеля, первый я проскочил без машин, а во втором, когда меня обгоняла фура, было очень стрёмно - я вдруг осознал, что задний фонарик выключен и водила может меня тупо не увидеть, да и акустика тоннеля усиливала шум двигателя - казалось, что фура едет уже по мне.

Омиш был последним городком перед Сплитом. У нас было ещё достаточно времени до 6 вечера, когда нужно было зарегистрироваться на паром, так что позволили себе немного расслабиться.








Поесть в Омише особо было негде, решили сделать это уже в Сплите. Выезжаем из Омиша:





В какой-то момент внезапно начался ливень, Паша с Колей ехали впереди нас и спрятались под автобусную остановку, а мы с Тарасом - в заброшенное здание.


Бомж-трип в действии

Сплит начался постепенно, наша дорога влилась в магистраль, по обочине которой было очень неприятно ехать. При въезде в город офисные планктоны Паша и Колян поехали в какой-то известный магаз за рубашками, а мы с Тарасом покатили сразу на набережную.



На променаде расположились на лавочке и расслабились с чувством выполненного долга - таки доехали, хотя ещё 2 дня назад это казалось очень сложной задачей.









Попытались дозвониться до Женька с Олегом - оба были недоступны. Внезапно наткнулись на них случайно.



Пользуясь случаем, вешаю немного их утренних фоток - за сутки они успели облазить всю набережную и старый город.










Решили не ждать Коляна и Пашка и сразу двинуть на регистрацию. Получили наши билетики и разрешение потусить в городе до отправления парома, что нас очень порадовало. Тут и парни подтянулись.


#hexadick снова в сборе

Первым делом засели вчетвером в рекомендованную нам Олегом и Женьком пиццерию. Ощущение выполненной миссии было дополнено вином и стейком. Вообще преобладало настроение "завершения", хотя мы проделали только половину пути и завтра нам опять предстояло вкрутить немало километров.
После еды галопом проехали по старому городу, т.к. уже пора было грузиться на паром.












Наш паром "Марко Поло". С ним, как потом оказалось, связана смешная история

Вид изнутри:




В этот раз нас ждал полный сервис - работники трюма сами зафиксировали велики верёвками.

Попрощавшись с великами, поднялись на палубу. 2 года назад, когда мы плыли из Клайпеды в Киль, побоялись брать билеты без места и забронировали каюту, но в процессе оказалось, что и без личного места на пароме можно неплохо разместиться. Так что в этот раз взяли самые дешёвые билеты категории "Deck", это вписывалось в концепцию бомж-трипа. Заняли себе с помощью разбросанных рюкзаков пятачок в одном из общих помещений на закрытой палубе, удачно вписавшись рядом с розетками. Правда, потом оказалось, что это проходное шумное место и там не поспишь, так что переместились в другое. А пока пошли наверх провожать Сплит на закате.






В процессе этой фотки получил от Коли велокопытом по лодыжке, в результате чего она на следующий день очень странно распухла. Так что в первый день в Италии у меня был полный набор наслаждений: обгоревшие конечности, нога, еле помещающаяся в кроссовок, ну и уже привычный расстроенный желудок и порезанный палец.



Тронулись














Одной из задач было понять, где нам помыться. Бомж-трип предполагает всякие нелегальные делишки, типа нагло вписаться в общий душ в блок кают, где внутри душа нет. Но я считил и спросил, где можно помыться, у одного из членов команды - он отвёл меня как раз в один такой душ (т.е. "безбилетникам" пользоваться ими не возбраняется). А пока мы засели в бар перекусить перед сном. С нами рядом сидела огромная толпа орущих индусов, некоторые из них потом пытались вломиться в душ, пока я мылся - пришлось орать, что тут занято.
Постепенно народ из бара рассосался, и мы осознали, что это отличное тёмное и тихое место для ночёвки. Перетащили туда все свои вещи и улеглись - кто-то на диванчиках, кто-то на полу между столиками (всё пространство было покрыто мягким ковролином), а мы с Олегом легли прямо на сцене бара под пианино. Расположились по-хозяйски, я повесил сушиться постиранный велопамперс и поставил телефон заряжаться, персоналу бара на нас было, судя по всему, параллельно.




Первая ночь в относительном комфорте после 2 ночёвок в палатках. Спали крепко.

[overhedge]

6 мая. Ancona - Falconara Marittima - Senigallia - Fano - Pesaro - Panoramica Adriatica - Cattolica - Riccione (103км)

В 7 утра выгружаемся в Анконе. Для меня это первые в жизни шаги по итальянской земле - несмотря на то, что я уже объездил почти всю Европу, Италия до этого от меня ускользала.



На выезде из порта получаем штампики в паспорта и едем осматривать центр.




Городок уж очень рельефный.






Крутанув по центру, выезжаем на набережную и направляемся на север. Первым делом надо позавтракать, для чего останавливаемся у Лидля с отличным морским видом.





IPA - Indian Pale Ale? Как бы не так!

Завтрак затягивается - обилие вкусноты и несколько новых пивных крышек в коллекцию. Но сегодня можно не торопиться - жёсткого плана по километражу нет, к тому же наконец нас ждёт плоскач, а не постоянные подъёмы-спуски. Наконец, трогаемся.

Между нами и морем идёт железка, в одном месте иду на разведку в подземный переход, но нет, по пляжу не проехать. Через некоторое время на мосту поворачиваем направо и выезжаем к морю.



Внезапно попадаем в тупик, уперевшись в забор. Над забором запрещающий знак и что-то про "area militare".



По ту сторону забора никакого секретного полигона не видно, просто не очень чистый пустынный пляж вдоль железки. Пытливый ум замечает, что у забора лежит покрышка и ящик - очевидно, чтобы удобней было перелазить. Поскольку мы уже чувствуем себя старыми скучными пердунами, даже такое мини-приключение в радость, и мы перелазим на запретную зону:))




Идём-идём, и внезапно натыкаемся на голого итальянского дядьку, потом ещё на одного. Вот вам и ареа милитаре! Дальше посреди пляжа торчит такой же запрещающий знак, но уже направленный в другую сторону.




В конце пляжа выходим на дорогу, мы с Колей и Пашей останавливаемся на вынужденную техническую паузу, парни уезжают вперёд.





Дальше приятная поездка по променаду. Думаем, что пообедать надо бы в одном из маленьких аутентичных ресторанчиков, которых очень много по пути. В одном из населённых пунктов догоняем остальных и останавливаемся на мороженную паузу у джелаттерии. Солнце уже ощутимо печёт.






Дальше опять разделяемся и встречаемся уже только на обеде. По пути зависаем втроём в симпатичном парке, до этого чудом найдя работающий магазин - курортный сезон только на подходе, поэтому местные довольно расслаблены.








Парней нагнали в Фано и немедленно сели в рыбный ресторанчик.




Следующая остановка - в Песаро. По ходу выясняется, что нас сегодня ждёт не только плоскач - Паша, который детально планировал маршрут, решил, что день без гор - не день, и мы обязательно должны забраться на так называемую "Панорамика Адриатика" - парк на горе с интересными видами. Поскольку мы ещё не очень устали, все его поддержали.





Сворачиваем в сторону горы и начинаем подъём. По солнцу ехать тяжело, пытаемся ловить тень. С трудом добираемся до первого вьюпоинта.










Ну да, круто, но после Хорватии такие виды уже не очень впечатляют. Дальше вид в сторону материка оказался даже поинтересней.












По пути проехали несколько высокогорных городков.










Постепенно вечерело. Мы не знали, где мы будем ужинать, ночевать и удастся ли успеть в магаз. В какой-то момент часть из нас зарулила в кемпинг на вершине, но оставшиеся настояли, что пока светло, надо крутить. По пути у нас было несколько развилок, на которых желающие могли уехать сразу вниз на шоссе, но пока все продолжали ехать по серпантину. Виды в принципе были однообразные, но Паша поймал кураж, и его было не остановить, он хотел проехать всё до конца. Я в определённом смысле оказался его заложником, т.к. у меня уже который день не работал GPS, а я очень задрачиваюсь по поводу треков, поэтому мой трек писал Паша, а мне надо было везде ехать за ним, чтобы его трек стал моим))






Изображаем неприличное слово

В какой-то момент Женёк с Олегом всё-таки решили свернуть к шоссе, а мы поехали дальше по серпантину. Оказалось, что мы сделали правильный выбор - их к шоссе вёл крутейший спуск, на котором перегревались тормоза, а наш путь оказался тоже вниз, но более пологим. Правда, пару подъёмов ещё пришлось совершить.








Вниз в городок Каттолико мы спустились, когда уже совсем стемнело. С Олегом и Женьком договорились встретиться у моста, немного задержались из-за поломки у Тараса и наших поисков магаза (не нашли), и в итоге все воссоединились в кафешке на набережной.







Почти метровая брускетта



Покушали и поехали искать ночлег. Каттолико проехали насквозь - береговая линия была сплошь усеяна закрытыми частными пляжами. Ещё один городок - то же самое.



В одном месте увидели заход на пляж, к тому же берег от города очень удачно отделяла дюна, за которой можно было спрятаться с палатками. Но нас смутил экскаватор, видневшийся неподалёку (вообще весь берег представлял из себя стройку - рабочие выкапывали или закапывали какую-то огромную трубу, в общем, готовились к сезону). Вспомнив, как нас в Канне во Франции во время ночёвки на пляже чуть не задавил ратрак, решили не рисковать и поискать ещё. Наконец, в Риччионе нашли подходящее место для ночёвки - хоть оно и было почти на виду (на завтрашних фотках увидите), но всё-таки небольшой пятачок был укрыт со всех сторон кабинками для переодевания. Там мы и заночевали. Незаметно вкрутили за день больше соточки.

[overhedge]

7 мая. Riccione - Case del Molino - Ospedaletto - Cerasolo - Toraccia - Domagnano - Città di San Marino - Dogana - Ca' Tentoni - San Paolo - Zona Artigianale Via Busca - Santarcangelo di Romagna - Savignano Sul Rubicone - La Crocetta - Budrio - Cesena (75км - Кирилл, Коля, Пашок, 58км
- Женёк, Олег, Тарас)

Ночь прошла неспокойно. Мы проснулись от громких разговоров компании пьяных итальянцев. Разговаривали они буквально в паре метров от нас, но, судя по всему, они были на пляже и не видели нас из-за переодевалок. По голосам их было человека 3, так что нам вшестером переживать было не из-за чего (хотя с утра мы прикалывались - вылезаем такие из палаток, чтобы их прогнать, а там 3 разговорчивых и 20 глухонемых:)) В общем, минут 5 мы их слушали, потом они, очевидно, пошли по своим делам и увидели нас, т.к. в разговоре возникла пауза. После чего они заговорили тише, поржали, в разговоре промелькнуло слово "клошарэ", и они удалились. В дальнейшем наш велотрип был переименован в "клошары-трип", или "бомжорно-трип".



С утра только мы повылезали из палаток навстречу солнечному дню, как откуда-то появился дедок с собакой - работник пляжа. Посмотрел на нас немного ошалело, но ничего не сказал и занялся своими делами. Мы, в свою очередь, начали делать вид, что активно собираемся - мало ли, кого он решит позвать.




Вход на пляж почему-то был запрещён

Когда мы уже почти ушли, на пляже появились те самые экскаваторы, которых мы вчера опасались - хорошо, что заснули не там.



Позавтракали в ближайшей кафешке и решили немного поразлагаться на песочке, раз уж наш путь проходит вдоль моря.


Тарас занимается казначейством


Рэп-баттл


Опухоль яичек









Колян нашёл в море устрицу, а я её расковырял и съел. Кстати, совпадение или нет, но желудок после этого больше меня не мучил.






Нарезвившись, мы тронулись в путь. В этот день мы разделились - я, Паша и Коля поехали ставить галочку в пятой стране (для чего нам надо было заехать на высоту 500м, а всего набор высоты в этот день составил почти километр), а остальные решили сачкануть и посетить курортный Римини на побережье (тем более, что двое из троих в Сан Марино уже были). Встретиться договорились на ужине в городке с непроизносимым названием Santarcangelo di Romagna.

Неспешно покатили в сторону горы, где находится Сан Марино, по велосипедной дорожке. Я, видимо, перегрелся на солнце, иначе чем объяснить решение снять велоперчатки прямо на ходу (чтобы кисти рук позагорали, ага). Естественно, я кувыркнулся через руль - сам отделался ушибом, но целостность велика нарушилась и он начал жутко скрипеть передним колесом (там и так была восьмёрка, а теперь она усугубилась). Паша в 842-й раз огласил окрестности бранью, которую не подобает даже знать выходцу из наукограда Дубна.



Сделав остановку для закупки пива и воды в дорогу, попробовали перенастроить тормоза, но тщетно, я всё равно пугал аццким скрипом окружающих. На одной из улиц Риччионе была движуха-ярмарка, посвящённая всяким гироскутерам, электровелосипедам и типа того. Там мы нашли паренька, которые подсказал, где находится пара веломастерских, съездили - обе оказались закрыты. Пришлось выдвигаться со скрипом, потеряли на всей этой канители, наверно, час.



Выехали из города и направились в сторону Сан Марино. Крепость была видна издали на вершине горы, и расстояние до неё не добавляло оптимизма. Начался подъём, солнце пекло, ехали от тени до тени. Зато хоть колесо меня пожалело и стало меньше скрипеть, видимо, немного вправилось.




Нам туда





Внезапно за одним из поворотов видим долгожданную вывеску.




На радостях останавливаемся на пивную паузу в первом же городишке, там же пополняем запасы воды.



Местный "городской вестник" - плакаты о референдумах, похоронах и других насущных вопросах

Продолжаем вкручивать, после городишки следует затяжной спуск, что нас совсем не радует, т.к. мы теряем всю набранную высоту.





Едем через санмаринские деревни и постепенно приближаемся к цели.




Чем ближе, тем сложнее ехать. За несколько километров уже еле ползём. Наконец, добираемся до столицы и канатки, которая отнесёт нас наверх, в крепость.



Итальянская игра слов

Кабинка наверх ходит каждые 15 минут, стоимость билета туда-обратно около 5€. Велики приковали внизу напротив окошка кассы, указав на них кассиру (он сказал, что их не сопрут). Кто волнуется за вел, может взять его с собой в кабинку, доплатив пару евро за велобилет, но наверху задолбаетесь таскать его по лестницам.





По пути читаем русскоязычный буклет. Сан Марино - чуть ли не первая республика в мире, маленькое, но гордое государство.





ЖКХ-арт даже здесь







Наверху толпы туристов, много русских. Особенно много их оказалось в алкогольном магазине с выставленным на улице штендером на русском (хороший лайфхак для заграничных продавцов).


Наверно, единственные санмаринские полицейские






В крепости проходит выставка киберпанковых скульптур-животных:











В одной из витрин увидели интересное пиво - оказалось, это для коллекционеров этикеток.




В итоге гуляли по крепости почти 2 часа.





Спустились, велики на месте. Поехали вниз по шоссе, стараясь не сильно перегревать тормоза. Паша проложил маршрут и обещал, что нам предстоит долгий и приятный спуск чуть ли не до места встречи с чуваками. Но что-то пошло не так.


Стадион, на котором играет сборная Сан Марино, частенько с Россией



Мы съехали до самого низа, но оказалось, что теперь надо подниматься на другой холм и уже с него съезжать туда, куда нам нужно. Получилось, как на горнолыжке: если съехал вниз не по той трассе, то приходится выбираться в нужное место, комбинируя другие трассы и подъёмники, только вот здесь у нас вместо подъёмников были ножные мышцы, и так уже подуставшие.


Мост на границе с Италией

Въехав назад в Италию, мы отправились в турне по полям и деревням в попытках по навигатору попасть на нужную дорогу. От неё нас отделяло ещё несколько затяжных подъёмов и спусков, которые невозможно было заранее предугадать по мэпс.ми.






Наши товарищи в это время релаксировали в районе Римини, немного их фоток:


















О последней фотке нам оставалось только мечтать - мы с утра практически ничего не ели: сначала собирались поесть в Сан Марино, потом сходу не увидели там достойных мест (только туристическое заманилово), решили дождаться встречи с парнями в Сантарканжело, но в связи с нашей задержкой и этот вариант не прокатывал, они уехали оттуда раньше, чем мы доехали. В городке Сан Пауло проезжали мимо свадьбы, надо было к ним вписаться))

Близились сумерки, когда мы доехали до места встречи, где уже никого не было.







Дальше оттягивать приём пищи не было смысла. Нам приглянулась аутентичная кафешка, сначала не пошли в неё и сделали небольшой кружок по центру, но ничего более симпатичного не увидели и вернулись. И не пожалели.



Созвонились с парнями, выяснили, что те уже в районе Чезены, делегировали им миссию найти нам всем ночлег. После чего решили немного расслабиться после долгого трудного дня, взяв по 2 вторых и 2 бутылки вина. Отличная веранда и вкусная еда (хотя она не могла быть невкусной после целого дня голодания).

Пока мы ужинали, стемнело, так что дальше поехали цепочкой - я впереди, как единственный обладатель переднего фонаря, Коля сзади как единственный обладатель заднего, а Паша ехал тёмным пятном между нами. Неожиданно легко мы втопили без остановок 20км по пустому ночному шоссе, пролетая городки один за другим - после 2 бутылок ехалось само собой и очень приятно. Въехав в Чезену, созвонились с чуваками - они ещё ничего не нашли, но были на подходе, проверяя какой-то парк на выезде из города. Воссоединились с ними у речки и нашли отличное место для палаток примерно в километре дальше - на краю какого-то поля с фруктовыми деревьями. Немного полюбовались светлячками и пошли по палаткам.

8 мая. Cesena - Forlimpopoli - Forli - Villanova - Faenza - Ponte del Castello - Castel Bolognese - Imola - Toscanella - Castel San Pietro Terme - Ozzano dell'Emilia - San Lazzaro di Savena - Bologna (102км)

Проснулись мы от звуков пробегающих мимо нас по велодорожке физкультурников. Ещё не было 9 утра, а они шныряли туда-сюда десятками.





Ровно в 9 внезапно включилась система полива фруктовых деревьев. Мы сразу умылись, некоторые умыли ещё и самое дорогое.




По изначальному плану мы должны были приехать в Болонью только на следующий день днём (предполагали, что последние километров 40 проедем в день вылета с утра), но на итальянском этапе так вкатились, что решили попробовать уложиться в один день (для чего надо было сделать сотку), а на следующий день уже погулять по Болонье без великов.
Выдвинулись в путь. От Чезены до Болоньи дорога прямая, как спица, так что мы ехали по шоссе, высматривая по сторонам кафешку, чтобы позавтракать. Первым городком на нашем пути стал живописный Форлимпополи.







В центре была какая-то ярмарка. Мы объехали его по кругу два раза, но так и не нашли места с едой. Поехали дальше.




Не доезжая до Форли, увидели то, что нужно - работающий супермаркет (несколько штук до этого были закрыты). Традиционно закупились ништяками и расположились на зелёном пятачке в тени на парковке.




Оттянулись по запрещёнке (сыр, нарезки), особо не торопясь. В итоге попали в обычную супермаркетовскую ловушку: я всегда жадно набираю себе кучу разного пива с новыми пробками в коллекцию, а потом нам лень его тащить и приходится выпивать на месте. В итоге парни не выдержали и уехали вперёд, мы опять поделились на стандартные тройки.

Форли проехали по касательной, чуть зацепив.






В Вилланове остановились на санитарную паузу в Макдональдс, Колян с Пашком решили ещё и кофе взять, так что наше отставание от парней увеличилось.


Заодно облегчили рюкзак ещё на пару бутылок


Крутая тачила

Следующим городом была Фаенца. Центр был перекрыт из-за детских соревнований по езде на не-пойми-чём.




С трудом протиснулись до симпатичной центральной площади и сели там передохнуть.








Дальше была Имола. За пару дней до этого Тарас (единственный среди нас фанат Формулы-1) мимоходом сказал, что в Имоле есть автодром, который как раз сегодня открыт для всех желающих часов до 4-5 дня. Тогда мы пропустили это мимо ушей, т.к. ещё не думали, что в это время будем на подъезде к Болонье, а теперь оказалось, что мы отлично вписываемся по времени. В общем, ещё до Имолы сразу забили в навигатор "Autodromo Enzo e Dino Ferrari" и поехали туда.
Приехали - охранник сразу сказал нам, что да, вы можете на своих великах прокатиться по трассе Формулы-1, въезд воооон там (пришлось проехать половину дистанции вокруг). Набрали Тарасу (они автодром проехали и уже давно тусили в самой Имоле), обрадовали его новостью, он резко дёрнул пацанов, и уже минут через 15 они были с нами. Повешу сюда немного фоточек, которые они успели нафоткать в городе.







Гонки Ф1 в Имоле не проводятся уже несколько лет, а сам автодром известен тем, что именно здесь насмерть разбился знаменитый чемпион мира - бразилец Айртон Сенна.




Длина трассы около 5км, мы устроили заезд на скорость.










В упорной борьбе победил Коля с временем 10'36". Для сравнения - рекорд круга на этой трассе поставил в 2004 г. Михаэль Шумахер: 1'20".

Отдышавшись после заезда, ещё потусили на обочине (хотя Паша ещё разок проехал круг, таким образом накрутив 10км просто по автодрому).







Наконец, поехали на выход.



Призыв к владельцу Формулы-1 Берни Экклстоуну, чтобы он вернул гонки в Имолу



Заезд стал единственным приключением за весь день, дальше нас опять ждала скучная прямая дорога в Болонью.









Вкручивали практически без остановок, минут на 15 только тормознули у живописного озера с черепашками. В Болонью въехали уже в сумерках.




Пересекли местное "Садовое" и въехали в центр.



По центру гуляет куча народу, с великами было очень неудобно. После некоторых поисков заняли-таки последний свободный столик в одной из уличных кафешек и наконец расслабились.



Еда оказалась дорогая, порции - маленькими и не сказать, чтобы очень вкусными. Я съел тартар, спагетти болоньезе (а что же ещё есть в Болонье), и в принципе был готов догнаться ещё и шаурмой. Во время еды параллельно занимались давно забытым делом - бронировали жильё.

Жильё нашлось в центре (Zamboni Apartment, огромная двухкомнатная квартира за 14€ с человека). Правда, дополнительно в стоимость включалась уборка за 20€, а когда мы уже приехали к нужному дому и ждали хозяина, я вычитал, что ещё 15€ по их правилам берётся за поздний заезд.


Ждём. В таких галереях весь центр города, удобно наверно в жару и в дождь.

Наконец, прибыл Франческо, открыл нам дверь и освободил место во внутреннем дворике для велосипедов (напомнило, как мы так же ставили велики во дворике нашей квартиры в Копенгагене в прошлом велотрипе - всё-таки очень удобная и уютная планировка домов). Поднялись наверх, начали с ним рассчитываться, сразу сказали ему, что платить 15€ за поздний приезд нелогично, поскольку если бы не мы, то он бы сегодня вообще ничего не заработал. Он попытался отморозиться, что это не его прихоть, а требование букинг.ком, мы вроде как смирились и начали говорить с Женьком по-русски на какую-то отвлечённую тему. Франческо, видимо, решил, что мы обсуждаем, как соскочить, и тут же простил нам эти 15€ (вот он ещё один лайфхак - если говорить на непонятном языке, можно посеять панику и добиться своего:))

Впервые за несколько дней сходили в душ, потупили в интернетах и залегли в непривычно мягкие кровати - активная часть велотрипа на этом закончилась.

[overhedge]

9 мая. Bologna - Aeroporto Guglielmo Marconi (8км пешком по городу, 10км в аэропорт)

Фоточки квартиры:







Накануне провентилировали тему оставить велики до вечера в этом же внутреннем дворике (вылет был только в 21:20), но Франческо сказал, что якобы сегодня заедут другие гости и надо им освободить двор (в общем, опять отморозился). Так что наутро вопрос с великами остался открытым. Сунулись в один отель, но там отказались принять велики даже за деньги. Осталось только поехать на ж/д-вокзал.





Около ж/д обнаружился автовокзал, спросили в одной из касс, есть ли здесь локеры, и внезапно оказалось, что вещи можно оставить прямо в этой кассе по 3€ за место, причём это официальная услуга.


Вот это чудесное место

Я сэкономил и оставил только рюкзак, а велик приковал снаружи на велопарковке двумя замками (в том числе килограммовым замком Тараса - его путешествие продолжалось ещё несколько дней после нашего - Милан, Монако и т.д., и он слил мне замок, чтобы избежать перевеса).

Налегке отправились бродить по городу.


Ворота в парк около вокзала

















Осмотрев центральную площадь и огромный собор, пошли искать местную "пизанскую башню", мимо которой проезжали накануне.




Слева - падающая башня Гаризенда. Я вот только что полез в Википедию про неё прочитать, и вдруг узнал, что башня Азинелли рядом с ней, на которую мы потом полезли, - тоже падающая, причём самая высокая подобная в мире. Цитирую Википедию:

Башня Азинелли находится в самом центре города Болонья, на пересечении пяти улиц, в двух шагах от «сердца» Болоньи — Базилики Сан-Петронио. С высотой 97,2 м, башня является самым высоким строением исторического центра Болоньи и самой высокой из «падающих башен». Ещё при строении башня начала отклоняться, и сегодня этот наклон составляет 1,3 градуса, со смещением на 2,2 м в верхней части. А соседняя башня Гаризенда из-за своего наклона на 3 м трижды была укорочена, и на сегодняшний день её высота — 48 м. Наклон двух башен обусловлен тем, что при их постройке не были соблюдены технологии строительства.

Мы как-то интуитивно поняли, что башня Азинелли стоит залаза. Стоимость вроде 4€.




Наши ноги, предвкушавшие наконец отдых после 8 трудовых дней, опять взвыли. Но виды сверху того стоили.


Та самая башня Гаризенда















Пока сходили вверх и вниз, нагуляли аппетит. Решили воспользоваться форсквером, и он не подвёл - место, выбранное по рейтингу и отзывам, оказалось недорогим и очень вкусным.


Osteria dell'Orsa - скоростью обслуживания и суетливостью внутри немного напоминает фастфуд, но еда очень крутая. Ну и конечно домашнее вино по 8€ за литр подкупило.



С полными желудками идём гулять дальше.









К этому чувачку шли целенаправленно - он был в каком-то списке достопримечательностей.




Внезапно





Мороженная пауза

Когда уже направлялись к вокзалу за великами, увидели непонятную движуху. Нам объяснили, что именно сегодня Меркурий проходит между Землёй и Солнцем, цитирую сайт Московского планетария:

9 мая 2016 года произойдет уникальное, долгожданное астрономическое событие нашего времени – прохождение Меркурия по диску Солнца. Мы ждали его 10 лет с 8 ноября 2006 года. Следующий раз оно будет наблюдаться 11 ноября 2019 года, но в России видно не будет, так как Солнце будет находиться за горизонтом. Очередной шанс увидеть Меркурий на диске Солнца у россиян появится только в 13 ноября 2032 года (не считая тех, кто сможет выбраться в районы Атлантики в 2019-м).





Не знаю, как там российские россияне, а болонские россияне (мы) отлично пронаблюдали маленькую точечку на фоне большого круга в телескоп.

На вокзале забрали велы, попрощались с Тарасом, который побежал на свой поезд в Милан, и отправились в сторону аэропорта.




По пути мы заехали в Лидль закупиться запрещёнкой в дорогу.



Небольшая миниатюра "Как не надо везти продукты на велике" - между 2 разными пакетами видим еду на земле и спасение лопнувшей банки Гиннесса

Без приключений запаковали велики и отправились ждать наш рейс на Кишинёв.




Финалом нашего клошаро-трипа должна была стать ночёвка в спальниках в аэропорту Кишинёва. Так получилось, что как раз в этот день у Паши наступал день рожденья, и мы рассчитывали в транзитной зоне купить в дьютике чего-нибудь этакого и дружно его отметить. Даже спланировали подарок, успешно забытый в велотрип и врученный спустя месяц:



Но нас подставили молдавские пограничники. На паспортном контроле мы все встали в разные очереди, и когда пара парней уже получила свои штампы, а я только подошёл к своему погранцу, тот спросил меня: "Транзит? Вам тогда туда" - и показал совсем в другую сторону. А наши-то уже зашли в Молдавию, и их ни о чём не спросили, и никаких указателей на транзит тоже не было. Пришлось тоже идти за ними, а обратно в чистую зону нас уже не пустили - туда можно было попасть только с утра. Остались мы без дьютика и вообще без каких бы то ни было магазинов, пришлось доесть последнюю еду в местной фри-флоу кафешке и ложиться спать.



Заночевали под рекламной стойкой Симтревела.



На этом отчёт объявляю законченным. Трип получился неплохим, повеселее 6К, надеюсь, следующий будет ещё более нескучным, а то когда тебе уже за 30, начинаешь бояться превратиться в какого-нибудь любителя круизов олл-инклюдед, самые остросюжетные отчёты которого описывают, как пронести на лайнер бухло и не спалиться перед капитаном. Ciao ragazzi!

[Кинель]

Классно съездили!так легко, как будто в соседнюю область прокатились. Новых Вам путешествий и новых нам отчетов!

[overhedge]

Кинель спасибо!)

[overhedge]

Кстати, с швейцарцем Стефаном мы таки потом встретились в Москве!