Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Отзывы и рассказы из поездок по маршруту "Нескольким странам Южной Америки за раз". О другом здесь просьба не писать - для этого есть форумы по странам

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #41

Сообщение mamzh » 29 апр 2017, 23:09

4. Лима.

4.1. Лима, 05.12.2016. Районы Barranco, Chorrillos. Прыгающий монах. Набережная, Центр.

Стараюсь, чтобы в каждой моей поездке был какой-нибудь большой город. Желательно – мегаполис. Лиму заприметил уже давно, когда увидел фотографии с высокой красивой тихоокеанской набережной. В разных местах ее высота меняется от 5 до 20 этажа обычного дома. По карте понял, что набережная и довольно длинная в придачу - километров 15 в городской черте. Это здорово – целый день можно провести только на прогулке по ней.

В Лиме сейчас проживает около 10 млн. человек. Во всем Перу живет чуть более 30 млн. человек. То есть в столице оказалась треть населения страны приличных размеров. Как обычно бывает в мегаполисах, Лиме присущ контраст между богатством и бедностью. Также в огромную Лиму стекается много шпаны со всей страны. У любого из них может оказаться огнестрельное оружие. Поэтому безопасным городом Лима не считается.

Для того чтобы в мегаполисе была более-менее нормальная транспортная ситуация, необходимо вложить очень много денег, не разворовав при строительстве значительную их часть. Наверное, десятки миллиардов долларов, а в каких-то городах и сотни миллиардов. В транспортную систему перуанской столицы эти деньги вложены не были.

В целом безопасными зажиточными районами считаются Miraflores (-12.1207, -77.0312), Barranco (-12.1412, -77.0226), San Isidro (-12.0989, -77.0416). Окраины города считаются не очень безопасными. У района Barranco репутация такая, что там много гламура и хипстеров. В этом районе и был мною забронирован отель. Прилетал в Лиму в районе полуночи и был вынужден заказать такси через отель за 20$. По прилету таможенник выловил в моей сумке одинокую грушу и со словами “provisión prohibido” отправил ее в мусорное ведро. Я перевел это, как “провизия запрещена”, хотя в сумке была и другая провизия (нефруктовая).

Следующий день начал с прогулки по Barranco. Знаю, что считается плохим тоном сравнивать посещенные города с другими, но не могу удержаться, чтобы далее регулярно не проводить параллели Лимы с Москвой. Глаз сразу же цепляется за то, что в российских городах уже приличное количество лет запрещено:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Вспомнил, что когда принималось решение о запрете игорного бизнеса в России, мне оно казалось неоднозначным в отношении казино. Часть казино имели имя и историю, старались позиционировать себя больше как место отдыха, а не игры. Но сейчас думаю, что запрет был правильным. Не стоило оставлять под носом обычных людей заведения, в которых, чем больше играет человек, тем увереннее исчезает вероятность суммарного его выигрыша. И в казино, и на одноруких бандитах-автоматах проводятся простые игры с отрицательным матожиданием для игрока. Только смошенничав, можно обыграть организаторов игр в долгую. Для почитателей Игры в России сейчас оставлены в законной плоскости букмекеры, биржа и форекс. Считаю, что во всех этих областях профессиональный игрок может честно выигрывать в долгосрочной перспективе. При этом в них можно постоянно повышать свою квалификацию и увеличивать вероятность выигрыша. А не тупо продолжать жать кнопку на игровом автомате, уменьшая вероятность своего выигрыша. Не запретили в России вместе с казино и игровыми автоматами только одного с ними поля ягоду – лотерею. Значительное количество лотерей исторически проводят окологосударственные структуры, поэтому их и оставили.

Потихоньку иду в направлении набережной. Фото по пути:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

На последней фотографии видны железные решетчатые двери в магазин. С наступлением темноты часть магазинов закрывают эти двери и торгуют через решетку. Дохожу до парка - Parque Federico Villareal (-12.14858, -77.0227):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Прям Рим!

Вот и вышел на набережную. Фото (-12.15018, -77.02419) не с верхней точки, а уже почти спустился вниз:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Люди омывают ноги в океане:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Далее пошел вдоль набережной на юг через районы Barranco и Chorrillos в направлении ресторана “Прыгающий монах”:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Набережная более круто выглядит, когда идешь по верху возвышенности вдоль нее. Но в некоторых местах путь по верху для простых смертных не находится. Судя по всему, там построили дорогое жилье с видом на океан с проходом только для жильцов. На последнем фото как раз такой участок пути. На холм-возвышенность на всем протяжении натянута сетка, чтобы с него не падали камни вниз на дорогу, поэтому такой странный вид. Дошел до границы районов:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Это аналог московского щита “Добро пожаловать в ЮВАО”. Если планировать идти до ресторана “Прыгающий монах”, то тут (-12.15867, -77.02522) надо подняться вверх и продолжать движение по набережной на юг. Что я и сделал:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Видно, как вдоль города протянулась высокая набережная. Внизу под возвышенностью оживленная проезжая часть. На юге города есть песчаные пляжи. Хотя пишут, что в океане возле Лимы холодноватая вода и волны, но народу там купается очень много. Я никаких попыток скупаться не делал, все же приехал с Галапагосов. Место, с которого сделано последнее фото (-12.16709, -77.029246), довольно безлюдное, так как тут уже окраина города. Поэтому, если нет желания идти по этой дороге, то после подъема в Chorrillos надо ловить такие маленькие такси:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Часть из них едет к ресторану. А вот и ресторан “Прыгающий монах” (“Salto del Fraile” -12.17051, -77.03629):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Чтобы посмотреть на прыгающего монаха, не обязательно заходить в ресторан. В нем конские цены. Монах прыгает с арочного моста по центру фото. Прыгает довольно редко. Я провел возле ресторана около 30 минут и уже подумал, что сейчас никто не прыгает. Но монах-каскадер появился. Впрочем, там и без монаха есть на что посмотреть. Ресторан можно обойти справа, пройти по мосту и выйти на камни вплотную к океану:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Скалы вдаются в воду, поэтому океан тут бушует во всей красе. Высокие волны, брызги залетают на камни. Местные специально приезжают на эти камни фотографироваться.

Дорога вдоль набережной на юг около этого ресторана еще не кончается. Но время не безгранично, надо уже поесть, потом поехать посмотреть центр города пока светло, а вечером успеть на Фонтаны. Иду к Метрополитано. Поесть решил в районе Chorrillos, рассудив, что на окраинном районе должно быть дешевле, чем в центре. С Avenida Malecón Miguel Grau свернул на Avenida Defensores del Morro и пошел по ее правой стороне. Через 450 метров свернул направо в некий объект. В нем небольшие стойки-кафе расположены в ряд по обе стороны пути. Ел в последнем кафе по правой стороне (-12.16961, -77.02428). После него поворот налево тоже к стойкам-кафе. Заказал суп и рыбное блюдо. Суп, как и обычно в Перу, был так себе, а вот рыбное блюдо было хорошее и в приличном количестве. Но самое интересное было, когда хозяин принес jugo.

Когда учил минимум испанских слов при подготовке к поездке, думал, что jugo переводится как сок. Но, по факту, в Южной Америке под названием jugo подают любой напиток кроме чая, кофе и алкогольных. В лучшем случае это пакетированный нектар, но чаще компот. Был даже какой-то разбавленный водой сладкий порошок. А тут принесли то, что я бы и хотел видеть под названием jugo – свежий сок какого-то вкусного фрукта или фруктов. И принесли не чашечку в 250мл, а около 1 литра и 2 чашки, чтобы удобно было понемногу пить. Спросил у хозяина, что за вкусные фрукты. Из того, что разобрал, – лимонелла.

За все вместе с чаевыми заплатил около 8 соль (160 рублей). Почувствовал себя человеком, а не нищебродом с рублями. Как будто на дворе снова относительно благополучные для российского туриста времена 1:30, и нахожусь где-то в дешевой Азии, где меня вкусно накормили и напоили.

Далее вышел на местный рынок с фруктами (-12.16868, -77.02211):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Купил маленькие персики не дороже 3 соль (60 рублей) за кг. Продавщица выдала какую-то тираду по-испански. Я интерпретировал ее так, что она не ожидала сегодня утром, что что-то сможет продать гринго. Дошел до станции Метрополитано Teran (-12.16864, -77.01862) и поехал в центр. Вышел на станции Central (-12.05769, -77.03598):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Станция Central - это лимский “Охотный ряд”. Иду к главным площадям:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Площадь San Martín (-12.05171, -77.03477) или, как ее назвал, “Белая площадь”:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Далее опять фото центральных улиц:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

В Лиме много людей ходят с желтыми конвертами, как человек на последнем фото. Я так и не понял - или это курьеры, или конверт используется, чтобы прикрывать лицо от солнца периодически. Вышел на главную площадь Лимы - Plaza de Armas (-12.04603, -77.0304). Белый конус слева – это елка, ведь скоро новый год:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

На одной из сторон площади Кафедральный собор:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Тут можно присесть прямо на ступеньках, перекусить из запасов, обозревая площадь:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Вышел к реке Rimac, и, не переходя через мостик, повернул налево:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Лима, в отличии от других посещенных в поездке мест, не избалована иностранными туристами. Даже в центре их практически не видно. Под иностранными туристами подразумеваю не испаноязычных и не смуглых. Жителей других стран Латинской Америки я, конечно, внешне от местных не отличал. На этом фоне чувствую, что на моем грингофейсе задерживаются гораздо больше взглядов, чем обычно. Не сказать, что это очень приятно. Но вскоре наступает темнота, и все приходит в норму.

Короткая улица Prolongacion Tacna (-12.042893, -77.031614), на которую я свернул, является развлекательной улицей. На ней выступают музыканты, юмористы и актеры. Продают еду с лотков. В общем, в чем-то (но только в чем-то) похожа на Старый Арбат в Москве:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Пошел на светящийся на заднем плане на последней фото мост:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Дорога стоит в обе стороны. А мне ведь завтра примерно в это время ехать в аэропорт, правда не здесь. Вернулся на ночную Plaza de Armas:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

В конце дня планировал сходить на Фонтаны в Parque de la Reserva (-12.0704, -77.03334). От Plaza de Armas путь пешком не быстрый - больше 3 километров. Пошел по центральным улицам - Jirón de la Unión (-12.05322, -77.03601), Avenida Paseo de la República (-12.06196, -77.03477). Это был тяжелейший путь. Много уличной торговли. Товар разложен на асфальте и сильно суживает пешеходную часть. Несколько раз чуть не наступил на этот товар и не упал. Один раз все же прошелся по чему-то. Периодически надо было переходить дорогу на перекрестках. Но на дорогах пробки. На зеленый свет пешеходам сплошь и рядом потоком едут машины, как бы под предлогом, что на их зеленый тоже ехали машины по перпендикулярной улице. С горем пополам дошел до парка и сразу понял, что что-то не так. Комплекс был темный, не было слышно никакого шума воды. Понять, в чем дело, не мог. Парк был закрыт, расписания работы на входе не имеется. Перед отъездом в Южную Америку смотрел в интернет, что выходного в этот день нет. Охранницы на входе не знали ни слова по-английски, не хотели и не могли ничего мне толком объяснить. Понял только - mañana, то есть приходите завтра. Но завтра вечером я уезжаю и поэтому не успеваю на представления, которые проходят только по вечерам. А это ключевая часть программы. И вообще вечерами фонтаны подсвечены, и поэтому выглядят лучше. Получается, что я почему-то лишился просмотра одной из основных достопримечательностей Лимы. Потом в отеле посмотрел в интернет. Действительно, пока доехал до Лимы, выходной день передвинули на понедельник. Очень жаль.

Далее пошел по центральным жилым районам Лимы в свой район Барранко. Ранее читал мнение, что с наступлением темноты Лима – это “город во власти банд”. Но нигде на пути подобной картины не наблюдал. В целом все было похоже на жилые районы российских городов – люди выгуливали собак, прогуливались парочки, куда-то по делам шли одиночки. Работали небольшие магазины – часть за решетками, но часть без решеток. Людей было значительно меньше, чем в московских спальных районах в это время, но так в Лиме и застройка невысокая. Не сказать, что я чувствовал себя во время пути в безопасности, но человек инстинктивно в незнакомом месте в темноте чувствует себя настороженно.

Пешком до отеля дойти не хватило сил, подъехал несколько остановок на Метрополитано. В лобби отеля несколько англоязычных туристов знакомились и вели традиционный разговор – кто ты по жизни и куда путь держишь. Я в таких разговорах практически никогда не участвую, частично из-за незнания языка, частично из-за нежелания. Возможно, это и неправильно, что в путешествиях не знакомлюсь с новыми людьми, но каждому свое.

В номере устроился спокойно на кровати и начал составлять план на завтрашний день. И тут громко дала о себе знать пораненная на Галапагосах левая стопа. Надо сказать, что она побаливала постоянно. Ходил так, чтобы не наступать на больное место, то есть все последнее время слегка прихрамывал. Но сейчас, после того, как нога оказалась в покое, стопа начала и дергать, и вертеть, и крутить. Стало понятно, что очень желательно показать ногу врачу. Чтобы врач посмотрел, наверное, промыл, продезинфицировал, сделал повязку. Среди обязательных вещей в начале текста я не упомянул про медицинскую страховку. Но она у меня, конечно, была. Хотя для въезда в безвизовые страны Южной Америки страховка не является обязательной, но стоит поучиться на ошибках других людей, которые, въехав без страховки, попали на тысячи и даже десятки тысяч долларов в качестве платы за лечение для иностранцев. У меня была страховка от Сбербанк-страхования, так как в их договоре не нашел исключений из покрытия ни для снорклинга, ни для любительского восхождения на горы, ни для транспортных лодок. В договорах других рассмотренных страховых компаний все было не так однозначно.

Стал раздумывать, обращаться ли завтра в последний день пребывания в Южной Америке по страховке или нет. Вполне возможно, что на это уйдет целый день. А поможет ли в принципе врач на скорую руку с учетом того, что прошло уже 3 дня с момента раны? С большой вероятностью придется вначале самому платить, а потом возмещать, а наличных мало. В общем, обращаться к врачу ужасно не хотелось, хотя и был страх получить серьезные проблемы по приезду домой. Еще раз внимательно посмотреть на рану. Вроде и не опухло сильно вокруг. Непонятно, чему там так сильно болеть. Может быть, внутри раны остался отломившийся кончик от кактусовой колючки? Решил к врачу не обращаться, а сам обработать рану. Взял пинцет и начал им поиск инородных тел в ране. Конца кактусовой колючки не нашел, но вынул некоторое количество песчинок. Потом промыл под душем низ стопы. Было больно и неудобно. Дело осложнялось тем, что при прикосновении голой рукой к душевому крану било током. На завтра решил дополнительно использовать единственный медикамент, который у меня был, - лейкопластырь. Заклеить им рану, так как ходил без носков, и на стопу попадало много пыли-песка с улицы. А в носках в Лиме долго ходить невозможно, так как ноги сжарятся.
Последний раз редактировалось mamzh 10 июн 2018, 14:56, всего редактировалось 2 раз(а).
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #42

Сообщение mamzh » 29 апр 2017, 23:25

4.2. Лима, 06.12.2016. Музей золота и оружия. Район Miraflores. Набережная.

С утра решил съездить в музей золота и оружия. Museo de Oro del Peru, адрес - Jr Alonso de Molina 1100, (-12.10846, -76.96626). http://www.museoroperu.com.pe . Работает ежедневно с 10-30 до 18. Взрослый билет стоит 33 соля (660 рублей). Музей находится на окраине Лимы на отшибе, поэтому добираться туда общественным транспортом или пешком долго. Из Барранко поехал на такси за 12 соль (240 рублей). Хотя официальное название – Музей Золота, но экспозиций примерно поровну. Один этаж выделен под золотые изделия, второй этаж выделен под так называемое оружие со всего мира (Armas del Mundo). Фотографировать нельзя.

Золотая коллекция весьма любопытна и обширна. Чашки, ложки, инструменты, украшения, приспособления и т.д. Абсолютное большинство предметов найдено при раскопках в регионе Lambayeque в Перу. Первый раз услышал об этом регионе и связанных с ним культурах. Они датируются вокруг 1000-го года нашей эры, то есть далеко до испанцев. Изделия смотрятся не новыми. Видно, что из чашек пили, украшения надевали, инструментом пользовались, ну или все это долго лежало в земле под давлением. Золото тусклое, почти все изделия изготовлены грубым ремесленным способом.

Также на золотом этаже представлено несколько черепов людей старых времен. В Южной Америке любой музей считается не полноценным, если не имеет человеческих черепов или скелетов.

Бросился в глаза отдельный стенд с различными ювелирными золотыми вещами типа изысканных шкатулок и часов. Сразу подумал – это не Перу. Так и есть – изделия из Европы. Зачем они здесь? Напрашивается мысль – пока одни народы лаптем щи хлебали, ювелиры у других народов делали искусные вещи.

Оружейный этаж впечатления не произвел. Экспозиция большая, но выглядит так, как будто множество наследников отставных майоров и полковников передавали в музей наградные прадедушкины пистолеты и клинки. У кого сохранились военные кители в хорошем состоянии, то и их тоже передавали. На каком-то складе было найдено множество старых лошадиных шпор, и все они были принесены в музей. Это разбавлено некоторыми другими вещами, которые удалось найти. Современного оружия (макетов самолетов, ракет, гранатометов и т.д.) там нет. Самое мощное оружие, которое заметил, - автомат Калашникова. Написано, что его использовал по назначению Фидель Кастро, который умер 10 дней назад.

В целом музей золота и оружия любопытно посетить. Но в случае недостатка времени в Лиме этим музеем можно и пожертвовать.

Далее встал вопрос куда ехать – на набережную в районе Мирафлорес или на Фонтаны. Я успевал без спешки только что-то одно, потом надо было ехать в аэропорт. Против езды на набережную выступало то, что вчера полдня я уже был на набережной в районах Barranco и Chorrillos . Надо бы и что-то новое посмотреть. Против фонтанов выступало то, что днем - это неполноценные фонтаны. Нет представлений и подсветки. В раздумьях шел по району в направлении центра города:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
На остановке общественного транспорта сел на автобус зеленых и красных цветов с наличием буквы S в номере. Из отчетов по Лиме знал, что этот автобус едет в аэропорт, который расположен в противоположном конце города. Едет через центральную часть города, в которой находились оба интересующих меня объекта. В автобусе решил, что пусть Случай решит, куда сейчас поеду. Точный маршрут автобуса я не знал. Если он поедет близко к фонтанам, то сойду там. Если склонится к набережной Мирафлореса, то выйду там. На карте видно, что других вариантов его движения нет. По навигатору отслеживаю, где едем.

После того, как решил так, начал колебаться. Зачем тебе опять набережная? Фонтаны и днем хороши. Но автобус все увереннее демонстрировал намерение приблизиться к набережной. Ну что же, подумал я. Ты ехал в Лиму, в первую очередь, за Набережной. Вот и будет тебе набережная. Много Набережной.

Вышел из автобуса где-то на стыке районов Miraflores и San Isidro, дошел до океана (-12.11321, -77.04965) и пошел по набережной района Мирафлорес на юг в направлении своего отеля в Барранко:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Набережная тут отличается тем, что по склонам высажены фиолетовые цветочки. Может потому и Miraflores? Далее фото по пути:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
На последней фотографии вдалеке в тумане виден район Chorrillos. Вчера я был там и оттуда тоже фотографировал места, где нахожусь сейчас.

Верх набережной в районе Мирафлорес пешеходный на всем протяжении. Тут можно заниматься спортом, есть места для выгула собак. На дороге возле пешеходной части набережной мало машин. Оживленный трафик далеко внизу. Среди встречаемых людей заметно выше процент белых лиц, чем в целом по Лиме. В Перу живет небольшой процент белых. В среднем белые богаче смуглых, и селятся в более дорогих районах. Также на набережной Мирафлореса немало туристов.

Дошел до знаменитого Парка Любви - Parque del Amor (-12.12686, -77.03649):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
В масштабах длины набережной, он оказался очень маленьким. Пошел дальше на юг:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Несколько раз слышал мнение, что в Лиме туристу делать особо нечего. Но по мне, посмотреть на эту потрясную Тихоокеанскую Набережную стоит чего угодно. Есть ли еще в каком-нибудь городе мира что-то похожее? Если бы можно было ее перенести в Москву, то думаю, что у меня поубавилось мыслей, что из Москвы следует уехать. Не знаю, как теперь любоваться неплохими речными набережными российских городов. Ведь они будут казаться детскими, и ты знаешь, что где-то есть настоящая взрослая набережная. Хотя и понимаю, что такое примыкание города к океану кроме плюсов имеет и свои минусы.

Опять человек с желтым конвертом:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Дошел до стыка районов Miraflores и Barranco:
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Странно было увидеть здесь здание “брежневской” архитектуры. Поближе:
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Ну вот и все. Надо идти вглубь района поесть, забрать на ресепшен отеля сумку с вещами и ехать в аэропорт для отлета на родину.

4.3. Лима. Аэропорт.

Так как время было относительно непозднее (18-20 часов), пусть и темное, и работал Метрополитано, то в аэропорт планировал ехать на общественном транспорте. Сесть в Барранко на станции Метрополитано Balta (-12.1394, -77.01781) и доехать до станции Tomas Valle (-12.0071, -77.05387). С этой остановки выходишь на Plaza Norte (до аэропорта на Метрополитано доехать не возможно). Еще по прилету в Лиму на стойке информации iPeru в аэропорту мне подсказали, что с Plaza Norte можно уехать в аэропорт на красном автобусе с номером CR-71 и, скорее всего, еще на каких-то маршрутках. Большую часть маршрута (около 15 км) я должен был ехать на Метрополитано, который идет по выделенной линии и тормозит только на светофорах и остановках. Это важно с учетом пробок в Лиме. Меньшую часть (около 5 км) я должен был ехать на обычном автобусе.

В Метрополитано есть 3 основных маршрута с номерами A, В, С. Всю линию Метрополитано проезжают “A” и “В”. Их путь немного расходится в центре города, в остальном они едут по одинаковому маршруту. “C” едет из Barranco только до центра города. Кроме того, по выделенной линии Метрополитано ездит много неосновных автобусов. Они пересекаются с Метрополитано только в части своего пути, а часть пути едут по обычной дороге. Неосновные маршруты очень запутаны, и хорошо понятны только постоянным своим пассажирам.

Оценочно путь до аэропорта должен у меня занять около 1 часа 20 минут. Вышел из отеля за 3 часа до отлета самолета. Сесть мне надо либо на автобус с номером “A”, либо на автобус с номером “В”. Нашел на станции Метрополитано выход с номером “B” и сел в подошедший автобус. Уже через несколько остановок заподозрил, что что-то не так. На остановках в автобус заходило очень мало людей, несмотря на то, что он не был битком. Остальные оставались ждать дальше на перроне. Вчера я уже ездил на автобусе “B” и видел, как в него набитый пытались утрамбоваться практически все. Вскоре понял, в чем дело. Так как выходов в автобусы на станциях Метрополитано всего несколько, то некоторые автобусы с разными номерами должны отправляться с одного выхода. Но на выходе написан только базовый номер. Таким образом, я скорее всего еду на автобусе “С”, а люди на перроне не заходят в него, так как им надо ехать дальше, чем станция Central. Надо было кроме номера на выходе обращать внимание и на номер подошедшего автобуса. Ничего, доеду до станции Central, а там пересяду на “A” или “B”. По навигатору контролирую, что с выделенной линии Метрополитано мы не сворачиваем, а то ведь мог сесть и на какой-то неосновной маршрут.

Почти весь путь автобус едет по поверхности, но в районе станции Central заезжает под землю. У Central сложная система развязок, туда также прибывают другие местные и междугородние автобусы, много подземных переходов с выходами к разным достопримечательностям центра Лимы. Пропетляв под землей в тоннелях, мой автобус остановился, и водитель объявил конечную остановку. Это, действительно, был автобус “С”. Пройдя чуть дальше по ходу движения, я опять увидел выход на автобус с номером “B”. На этот раз внимательно проверил, что подошедший автобус имеет тоже номер “B”, и сел в него.

Проехав некоторое время, подумал, что скоро должны подъехать к Plaza Norte. Надо контролировать путь на навигаторе, чтобы не пропустить свой выход. Посмотрел в навигатор, но он показывал какую-то ерунду. Перезагрузил смартфон. Навигатор продолжал показывать ерунду. Как будто я не в районе площади Norte на севере города, а где-то ближе к югу города и при этом медленно движусь на юг. А-A-A!!! Это не навигатор показывает ерунду, а я действительно по линии Метрополитано еду на юг. Как это может быть? Быстро понял, что мой первый автобус “C”, пропетляв в районе Central, развернулся в обратную сторону и только потом высадил пассажиров. Двинулся на выход, до отлета самолета осталось 2 часа 15 минут.

Что делать? Надо вылезать из этой системы Метрополитано и срочно ловить такси в аэропорт. Но я прекрасно уже видел, что вся Лима в пробках. Сообразил, что оптимально сейчас все же доехать на Метрополитано без пробок до Plaza Norte, а уже там в 5 км от аэропорта ловить такси, а не намеченный изначально автобус. Пошел искать выход на автобусы “A” или “В” с другой стороны платформы. На этой остановке платформа оказалась неожиданно длинной, искомых выходов на посадку до самого конца не было видно. Что это? А-A-A!!! Ко всем 3 входам в необходимый мне автобус стояли очереди метров по 40-50 каждая. Просто толпа людей. А не очень большие автобусы Метрополитано сюда уже подходят битом. Все, с Метрополитано ничего не получится.

Выхожу из системы Метрополитано и иду на дорогу ловить такси. Первые несколько таксистов отказываются, так как для легального въезда в аэропорт нужно специальное разрешение, которое есть только у некоторых. Район аэропорта Callao (-12.0227, -77.1093) не является районом Лимы, а имеет статус отдельного города-спутника с ограничениями на въезд для таксистов. Наконец, соглашается водитель на потрепанной старой машине. Наверняка разрешения у него тоже нет, но по типажу понятно, что он это переживет. Цена 40 соль (800 рублей). Итого пока я продвинулся к аэропорту менее чем на 5 км из необходимых изначально 20 км. Сейчас нахожусь где-то на севере района Мирафлорес. Времени до отлета самолета в момент начала движения такси осталось 2 часа.

За сколько времени по Москве можно проехать 15 км на такси? Наверное, в среднем за 30-40 минут. Как раз будет достаточно, чтобы успеть на регистрацию в моем случае. Но это Лима. Дорожная сеть Лимы состоит из ключевых улиц, по которым едут автобусы, маршрутки, грузовики, автобусы Метрополитано и большинство легковых автомобилей. И параллельной им сети узких улиц. Ключевые улицы широкие, многополосные, но они все равно не справляются с потоком и часто стоят в пробках на перекрестках. Узкие улицы – это всего 1 или 2 полосы. Сразу стал понятен стиль водителя – ехать по узким улицам, максимально избегая ключевых улиц. Но ехали мы очень медленно. Во-первых, на второстепенных улицах тоже хватает машин, и местами возникали заторы и мини-пробки. Во-вторых, по обочинам второстепенных улиц припарковано множество автомобилей, и это мешает разогнаться. В- третьих, постоянные повороты и светофоры. Периодически мы выезжали на главные улицы, и водитель разгонялся, но при первой возможности сворачивал на боковые проезды и продолжал ползти. Я уже было разозлился, зачем он это делает – тянет время. Но потом подумал, что, наверное, человек знает дорожную ситуацию в своем городе, и тянуть время он абсолютно не заинтересован. Ведь мы с ним договорились о фиксированной оплате. В итоге на нервах, но быстро, пролетели полчаса. До отлета самолета оставалось 1,5 часа, а мы проползли несколько меньше половины нашего 15-км пути до аэропорта.

Стало понятно, что если так будет продолжаться и дальше, и мы нигде не встанем в настоящую пробку, то я должен прибыть в зал регистрации в аэропорту где-то за 45-50 минут до отлета самолета. И, таким образом, с трудом успеть на регистрацию на рейс. Электронной регистрацией ранее не озадачивался, потому что все равно собирался сдавать багаж. Но в текущих обстоятельствах я мог совсем чуть-чуть опоздать на регистрацию. В этом случае придется слезно просить зарегистрировать меня без багажа. Благо габариты и вес сумки позволяют взять ее в ручную кладь. Но в сумке было несколько запрещенных к провозу в ручной клади предметов, и сейчас я собирал их в одно место и мысленно с ними прощался.

При въезде в район Callao водитель жестами попросил убрать смартфон с глаз долой, так как проезжающие мотоциклисты могут разбить окно, засунуть руку в машину и выхватить его. Но как же его уберешь, когда от оставшегося расстояния на навигаторе зависит мой сегодняшний отлет. В самом конце пути нам повезло с несколькими незагруженными улицами, на которых получилось разогнаться. Когда до отлета самолета оставался 1 час, водитель уже ехал возле аэропортовой территории, прикидывая где меня удобнее высадить. На подъезд к самому входу в аэропорт у него, конечно, не было разрешения. Но и не надо. Я видел, что на подъезде шлагбаумы и очередь из машин. Ногами быстрее добегу.

В зал аэропорта я вбежал, когда до отлета самолета оставалось ровно 52 минуты. Самолет улетает в 21 час с копейками. Надо сказать несколько слов о самом аэропорте. Хотя Лима по населению сопоставима с Москвой, но имеет всего один пассажирский аэропорт. Несмотря на то, что по размерам он несколько меньше аэропорта Домодедово, взлетное пространство в аэропорту Лимы умудряются еще делить с военными. Все это говорит о том, что граждане Перу летают не много. Неудивительно, при текущем соотношении цен на билеты и доходов. Так получилось, что к этому времени я уже два раза улетал из аэропорта Лимы и два раза прилетал в него. Поэтому знал там основные пути движения. После регистрации до гейтов вылета можно дойти за 15 минут. На этом пути на контроле безопасности никогда не видел очереди. На паспортном контроле тоже никогда народ не скапливался. Наверное, благодаря тому, что у Перу почти ни с кем нет виз. А если все делать быстро, то при наличии регистрации на рейс и за 10 минут можно добежать на посадку. Зал регистрации располагается сразу на входе в аэропорт на первом этаже. Поэтому было похоже, что я должен все успеть.

Сразу огляделся в поисках табло, чтобы определить, на каких стойках проходит регистрация на мой рейс. Но там было только табло с номерами гейтов на вылет. Но ничего – вся полоса стоек регистрации метров 120. Правую половину из них занимает перевозчик, базирующий в аэропорту, LATAM. Левую половину – все остальные. Быстро иду по левой половине, выглядывая красные цвета Iberia. Но их нет. Подхожу к девушке-сотруднице аэропорта и спрашиваю, где регистрирует Iberia. Он показывает куда-то в самый конец LATAM-овской половины. Бегу туда, но там ни сном, ни духом, и говорят, что тут регистрирует только LATAM. Возвращаюсь к девушке, она спрашивает - какой рейс. Я говорю – Мадрид. Она говорит – а регистрация на ваш рейс закончилась, вы опоздали. Я говорю – у меня нет багажа, ведь я успеваю на посадку, где найти сотрудников Iberia? Она говорит, что на этом первом этаже регистрации их нет. Говорит про какой-то телефон на втором этаже, по которому мне надо позвонить. Бегу к эскалатору на второй этаж. По пути думаю - какой еще телефон? Может не правильно понял по-английски? Ранее видел на втором этаже офисы авиакомпаний, наверное, там и надо искать офис Iberia.

Поднимаюсь на второй этаж и бегло начинаю проход по коридору в поисках офиса Iberia, но не вижу его. Ко мне сразу обращается мужчина с бейджиком – что вы ищите? Я говорю – офис Иберии. Он говорит – их офис уже закрыт. Спрашивает, какой мой рейс. Отвечаю. Он говорит – вы опоздали, регистрация заканчивается за час до отлета. Но у вас есть возможность поменять время вылета в билете или заменить билет. Почему-то говорит, что сделать это могут 2 авиакомпании - Iberia и Delta. Я знаю, что мой билет невозвратный, и говорю об этом. Он говорит, что все равно можно попытаться что-то сделать, но сейчас офис Иберии уже закрыт. Дергает какую-то ручку двери без подписи. Дверь не открывается. Говорит, что с Иберией можно разбираться только завтра с утра. Сейчас можно попытаться заменить билет в компании Delta. Выражает желание проводить меня в компанию Delta. Я был в полном расстройстве и согласился.

Он ведет меня вниз на первый этаж, а далее на выход из здания аэропорта. Я уточняю – вы ведете меня в компанию Delta? Он говорит – да, она не в здании аэропорта. Направляется к наземному переходу через дорогу вдоль аэропорта (-12.02371, -77.10522). Я понимаю, что это подозрительно, что он уводит меня вдаль от аэропорта вечером в небезопасном городе. Останавливаюсь и спрашиваю, кто вы есть. Он показывает бейджик – я Хосе, сотрудник аэропорта. Я уже не верю ему. Говорю, ладно пойдемте, но денег на покупку или обмен билета у меня все равно нет. Он говорит, что можно что-то придумать, например, платить кредитной картой. По дороге из разговора понимаю, что под заменой билета в Delta он скорее подразумевает покупку нового билета. В итоге приходим в большой офисный центр напротив аэропорта Centro Aereo Comercial (-12.02314, -77.10455). Как и следовало ожидать, пришли мы не в офис авиакомпании Delta, а в некое турагентство. Хосе передал меня менеджеру и с пожеланием удачи удалился.

Менеджер сразу выяснил, что мой билет невозвратный и что американской визы у меня нет. Начал просмотр чего-то на своем компьютере и через некоторое время сказал – могу вам только предложить купить новый билет до Москвы с вылетом через 6 часов стоимостью 1900$. Я сказал, что такой билет я покупать не буду. Он спросил, когда мне надо лететь. Я ответил, что мне нужен билет как можно дешевле, а время вылета не так важно. Менеджер что-то долго искал на своем компьютере и, наконец, выдал, что есть вариант с вылетом через 2 дня с 2 пересадками стоимостью 1400$. Это все равно было в 1,5 раза дороже, чем мой билет туда-обратно, купленный за несколько месяцев. Я сказал, что чтобы купить такой билет, мне надо подумать, а также разобраться с наличием денег. Он сказал, что они будут работать сегодня еще час, или мне следует приходить завтра с утра. Я вышел от них и пошел обратно в аэропорт.

В первую очередь, вернулся на второй этаж аэропорта и внимательно поискал офис Иберии. Во множестве офисов других авиакомпаний Иберии не было. Сказал себе, что надо успокоиться. Объективно ситуация такая, что мой самолет уже улетел, и я попал на большие бабки. Все, что могу сейчас сделать, это минимизировать потери. И для этого не нужны никакие турагентства. Я на родине никогда не пользовался турагентствами для покупок себе авиабилетов. Зачем они мне тем более в Перу? Для покупок билетов самое главное, что нужно, это Интернет. У меня есть определенная гибкость в том, что не требуется срочно вылетать на родину. В паспорте тоже поставили въезд на целых 30 дней. Стоимость 1 дня жизни в Лиме относительна невелика. Громадных денег стоит именно авиабилет назад. Но можно попытаться поиграть ближайшими датами вылета, с целью снизить стоимость.

Попытался на своем смартфоне через мобильные данные запустить агрегаторы поиска билетов. Но ни один из них не работал корректно. Возможные причины - либо скорости мобильного интернета не хватало, либо броузер под Symbian просто не тянул навороченный интерфейс поисковых сайтов. Бесплатный WiFi в аэропорту не ловился. Никакого платного интернета в аэропорту тоже не смог обнаружить. Между тем, время двигалось к полуночи. По всему выходило, что эту ночь мне придется провести в аэропорту. Ехать ночью на такси в какой-то отель без подтвержденного бронирования было очень рискованно. К тому же главная область моих интересов сейчас – офисы авиакомпаний – находились именно здесь. Просто пока не работали.

Кстати потом ночью в аэропорту я все-таки понял, о каком телефоне говорила сотрудница аэропорта. Он висел на стене на втором этаже возле эскалатора. Рядом с аппаратом был бумажный список с номерами телефонов. В списке был, в том числе, и телефон Иберии. Это был мой последний шанс попасть на рейс. Но этот, пусть и призрачный, шанс у меня отобрал Хосе. Конечно, никаким сотрудником аэропорта он не был. Он был помогалой, пытающим заманить клиентов для своего турагентства. Таких помогал, а также валютных менял с рук и другой сомнительный элемент там пытаются выпроваживать из здания охранники аэропорта.

Тем временем мой смартфон разрядился почти до конца и следовало бы его зарядить. Обошел весь аэропорт, но в нем были буквально единицы розеток. Все они были плотно оккупированы людьми. Неужели придется идти в туалет и стоять там полчаса с сумкой на пути множества входящих-выходящих людей, заряжая смартфон? Очень не хотелось. Пока искал розетку, почувствовал какую-то странность. Вдруг понял, что последние несколько дней в это время я был уже в отеле, и тогда начинала сильно болеть и дергать левая стопа. А сейчас она практически не тревожит меня, кроме боли, если наступить на рану. Это значит, что предпринятые ранее меры по ее лечению дали результат. Очень хорошо, потому что если бы в этой ситуации еще и стопа заявила о себе, то могла добить меня окончательно.

Через час поисков нашел случайную розетку на первом этаже справа от входа в аэропорт. Она была за автоматами по продаже напитков и легких закусок и служила для их включения. Хорошо, что одно из нескольких гнезд было пусто. Рядом был туалет, но лучше стоять так возле туалета, чем в самом туалете. Стоял или сидел там на сумке, заряжая смартфон, и смотрел как люди делают покупки в автомате. Одна смуглая девушка купила 2 бутылки напитков и одну протянула мне. Наверное, такой у меня был жалкий вид. Я показал ей знаками, что у меня в сумке достаточно и еды, и воды. Но добрая девушка еще несколько раз уточнила, уверен ли я, что мне не нужен напиток.

Но напиток мне был не нужен, нужен был интернет, который ночью в аэропорту я получить не мог. Уже была глубокая ночь, и, с учетом волнений текущего дня, начало клонить в сон. Нашел на втором этаже закуток в стороне от проходов, где на голом полу расположились более десятка молодых западных бэкпекеров. Кроме них там дремало несколько местных средних лет. Тоже расположился там полулежа на своей сумке и попытался вздремнуть. Но это не сильно получилось, так как безопасным свое окружение не чувствовал.

Решил встать и пойти спросить на стойке информации iPeru на втором этаже, где можно найти интернет в аэропорту или возле аэропорта. Ведь без него билет не купить, отель нормально не забронировать. Девушка в iPeru спросила, для чего мне интернет. Я сказал, что для покупки авиабилета. Она неожиданно сказала, что в этом случае воспользоваться им можно прямо здесь за вторым свободным компьютером. Но только недолго, 10-15 минут. Я запустил Skyscanner и быстро нашел самый дешевый вариант в ближайшие дни. Он был с 3 пересадками Лима-Богота-Мадрид-Афины-Москва, вылет через 2 дня, стоил в пределах 800$. Но продавцом билета был один из посредников-агрегаторов, а не авиакомпания. И почему-то было написано, что вам нужна шенгенская виза. Шенгенской визы у меня не было. Но зачем виза, если я лечу транзитом через Европу в Москву? Европа - это ведь не США, где для любого транзита требуется виза. В Лиму летел через Мадрид, и никакой визы не требовали. Но покупать билет с припиской о визе было опасно. Рейс из Лимы выполняла авиакомпания Avianca, у них в аэропорту видел стойку продаж. Решил пойти и попытаться купить билет у живого человека в Avianca с уточнением по поводу визы, так как это похоже на какую-то ошибку. Девушке в iPeru к тому времени уже объяснил свою плачевную ситуацию, и она разрешила вернуться сюда в случае необходимости. В частности, чтобы забронировать через интернет отель.

Но продажная стойка Авианки ночью была закрыта. Охранник сказал, что она откроется только рано утром. Аэропорт Лимы является аэропортом базирования для компании LATAM. Поэтому из всех стоек продаж работали только они. Решил узнать у LATAM стоимость их билетов в Москву, ведь кроме себя они продают и партнеров. Билет уже на сегодня – 2700$. А через 2 дня? 1700$. Нет, это меня не устраивает. Спросил у продавца LATAM, где здесь стойка продаж или офис Iberia. Она ответила, что ничего из этого у Iberia в аэропорту Лимы нет. Есть только стойка регистрации на рейсы.

Про Iberia спросил, потому что не терял надежду встретиться с представителем этой авиакомпании с утра, объяснить ситуацию и получить новый билет с минимальной доплатой. Но понятно, что сделать они это могли только с неохотой. Билет на ближайшие даты в Москву в одну сторону у Iberia стоил далеко за 1000$. А если у них тут нет даже офиса, то со мною ведь просто не станут говорить, учитывая невозвратность билета и опоздание на регистрацию. Предложат позвонить куда-нибудь в Испанию, и на этом все кончится.

Поэтому сейчас был в раздумьях, покупать или нет у посредника-агрегатора билет за 800$. Он был невозвратным. После него следующие по стоимости билеты были дороже на несколько сотен долларов. К утру, когда я мог поговорить с продавцом Avianca и поискать сотрудников Iberia, эти билеты могли и закончиться. А подпись про визу - это ведь явная ошибка. Решил новый билет купить и опять пошел к девушке в iPeru на втором этаже.

Купил билет на деньги со страховочной карточки. Разговорился с девушкой. Кто где путешествовал. Она много путешествовала по своему континенту и неожиданно жила 2 месяца в Индии. Я сказал, что побаиваюсь Индию из-за грязи и нищеты. Еще девушка сказала, что по правилам в аэропорт Лимы надо прибывать за 3 часа до отлета своего самолета, а не за 50 минут. Я выразил свое неудовольствие и спросил, что предполагается тут так долго делать с учетом малости аэропорта и отсутствия очередей. Сказал, что о подобных правилах нигде в аэропортах Евразии не слышал. У нас надо прибывать за час, и регистрация заканчивается за 30-45 минут до отлета. Про себя подумал, что, с учетом количества моих перелетов в этой поездке, если в их латиноамериканские аэропорты надо прибывать не позже 3 часов до отлета, то у меня более 2/3 времени путешествия прошло бы или в аэропорту, или по дороге в аэропорт, или в самолете или во сне. У меня была с собой шоколадка из России специально для таких случаев, которую передал девушке за то, что сильно выручила меня с интернетом.

Понял, что мой новый рейс выполняют 2 авиакомпании. Лима-Богота-Мадрид летит колумбийская Avianca. Мадрид-Афины-Москва – греческая Aegean airlines. Долго ждал на почту подтверждения бронирования с кодами брони. Волновался, так как эти билеты были только у одного продавца. Подтверждения пришли, и везде было выделено – вам нужна шенгенская виза. Я подумал, что эти перестраховщики меня заколебали, так как никакая виза при транзите в Европе нужна. Но, на всякий случай, решил почитать на этом форуме про транзит в Европе. Также мне надо было забронировать отель на предстоящие сутки на booking.com. Заниматься этим я начал у девушки в iPeru, но потом осознал, что торчу у нее уже больше часа. Надо бы и совесть иметь. Речь изначально шла о 10-15 минутах и только купить билет. К тому же интернет там работал не очень хорошо, а через час вообще стал серьезно тормозить. Спросил у нее, где же все-таки можно платно воспользоваться хорошим интернетом желательно с принтером в окрестностях аэропорта. Она сказала, что такой интернет есть в кафе “Hamka”, которое расположено в отеле “Costa del Sol Ramada”.

Hotel Costa del Sol Ramada (-12.02308, -77.10712) расположен на аэропортовой территории сразу после выхода из аэропорта направо. Это большой, многоэтажный, дорогой отель. Пропустить его не возможно. Зашел в него и спросил у охраны, как пройти в кафе “Hamka”. Мне сказали, что оно откроется только утром, и спросили, зачем оно мне сейчас ночью. Я сказал, что исключительно из-за интернет. Тогда охранник сказал, что у них есть отельный интернет, но для его использования надо что-то купить в их баре, хотя бы воду. Меня это устраивало, подошел к барной стойке и спросил, сколько стоит самая дешевая вода. Мне ответили - 10 соль (200 рублей). Я спросил, нельзя ли подешевле. Мне ответили, что есть стеклянная неудобная бутылочка воды за 8 соль (160 рублей). Пришлось согласиться, так как уже увидел, что у них есть принтер и несколько свободных компьютеров.

Отель решил бронировать рядом с аэропортом, так как все мои проблемы завязаны именно тут, а из других частей города в аэропорт можно ехать непредсказуемое количество времени. Комнату в квартире возле аэропорта, которую снимал в самую первую ночь прилета в Лиму, решил повторно не арендовать. Все-таки в первую ночь мне надо было всего пару часов поспать, а сейчас полноценные сутки. Нужна своя ванная комната. К тому же текущая цена этой комнаты в квартире выросла до полноценного отельного номера. Нашел недорогой отель в Callao за 20$ в сутки и забронировал его с въездом сегодня в 9 часов утра.

Потом стал читать на форуме темы: Транзит через Испанию. Нужна ли виза? ; Мадрид, аэропорт Barajas (MAD): стыковки, терминалы, транзит и другие. Чем больше читал, тем больше мрачнел. Из Москвы в Лиму ведь я прилетел одной авиакомпанией с одной пересадкой в Мадриде без перехода в нем между терминалами. А сейчас у меня 2 разных авиакомпании с двумя отдельными кодами бронирования, 2 пересадки в Европе и переход между терминалами в Мадриде. По всему получалось, что с этими данными без шенгенской визы меня просто не посадят в самолет уже в Лиме. Мой новый билет же за 800$ был, как упоминалось, невозвратный. Все подтверждения бронирования и оплаты уже пришли.

Я был в полнейшем расстройстве, к тому же на нервах и без сна всю ночь. Подошел охранник отеля “Costa del Sol Ramada” и вежливо сказал, что надо бы что-то купить в баре, чтобы продолжать тут сидеть. Надо хотя бы раз в час что-то покупать. Я же сидел перед экраном монитора уже часа 2 с одной бутылочкой воды. Я ответил, что понял - уже ухожу. Распечатал бронь отеля и пошел в аэропорт. Купил на первом этаже в обменнике немного солей за доллары. Курс грабительский, но на маленькой сумме потери копеечные. И решил идти пешком в отель отсыпаться, а потом уже прорабатывать свою плачевную ситуацию с потерей уже второго дорогущего авиабилета в течение одних суток.

Вышел из аэропорта и был сразу атакован роем таксистов с предложением “недорого до города”. Это было очень чуднО. Ведь за ночь много раз входил-выходил из здания аэропорта, и никаких таксистов на выходе не было. Не было потому, что ночью не было рейсов. А сейчас утром аэропорт уже ожил и завертелся. Понял, что в глазах таксистов выгляжу только что прилетевшей белой сладкой жертвой. Говорю, что мне не надо, я пешком. Один особенно настойчив и не отстает. Говорит, как хорошо он отвезет меня в Мирафлорес и что-то старательно набирает на калькуляторе. Из любопытства смотрю, что набирает. Набирает цену*3. Говорит, что там за территорией аэропорта очень опасно, чтобы идти пешком. Я ему отвечаю, что он – опасен.

4.4. Лима, 07.12.2016. Город-спутник Callao. Фонтаны.

Расстояние от аэропорта до отеля по карте несколько недооценил. Пеший путь занял минут 50. Из-за наличия нелегкой сумки на плече пришлось делать остановки. Заселился в отель и проспал несколько часов. Проснувшись, на свежую голову опять начал читал форум и Timatic. В отеле был хороший WiFi и для чтения хватало смартфона. Понял, где локализована проблема в недавно купленном билете. Проблема была во внутри европейском перелете Мадрид-Афины. На внутри шенгенских перелетах нет паспортного контроля, поэтому на них просто не должны попасть люди без EC-документов (гражданство, вид на жительство) или без шенгенских виз. Что я мог сделать сейчас – поискать дополнительный билет напрямую из Мадрида в Москву. Желательно вылетающий из того же терминала в Мадриде - 4S и в те же сутки, что и рейс прилета Богота-Мадрид. Также следовало смириться, что лететь я мог только с ручной кладью, так как в Мадриде пересаживался на другую авиакомпанию. Прямой билет Мадрид-Москва мог стоить вполне вменяемых денег, так как основная цена во всех этих билетах идет за трансатлантический перелет Южная Америка-Европа.

Но вначале пошел перекусить в кафе и купить продукты на ближайшее время в гипермаркете Tottus (-11.99842, -77.11328), находящемся рядом с отелем:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
В Tottus порадовало наличие вкусных свежих манго по цене всего 2 соль (40 рублей) за килограмм. Их выращивают в Перу. Литровый нектар Gloria стоил 3,5 соля (70 рублей). На фото можно разглядеть местность с простыми строениями без финтифлюшек. Это стык города-спутника Callao и района Лимы San Martín de Porres.

Пока ходил, приметил Интернет-салон на пути. В современной Лиме довольно часто встречаются эти давно подзабытые в Москве заведения. В них можно прийти и за фиксированную плату в час посидеть за компьютером, подключенным к интернет. Зашел в этот салон искать дополнительный билет Мадрид-Москва. Стоимость часа в интернет была около 1,5 соль (30 рублей). К удивлению, практически идеальный билет сразу нашелся. Прямой рейс, цена около 150$ (10000 рублей), вылет из терминала 4S Мадрида в те же сутки, что и прилет Богота-Мадрид Авианкой. Перевозчиком выступала наша старая знакомая – авиакомпания Иберия. Купил этот билет. Таким образом, был билет Лима-Богота-Мадрид(4S) от Авианки и Мадрид(4S)-Москва от Иберии. В такой ситуации без багажа шенгенская виза не нужна, потому что в Мадриде не надо никуда выходить из транзитной зоны прилета даже при пересадке с разных авиакомпаний. Но прочитал несколько страшных историй, что некоторые вредные сотрудники авиакомпаний, бывает, все равно отказывают в регистрации на рейс в Южной Америке в этой ситуации. И нет времени им что-то доказать. Чтобы минимизировать эту вероятность, решил зарегистрироваться на рейсы сейчас электронно, ведь все равно багажа нет.

На сайте Avianca ввел все свои данные, и он упорно запросил ввести данные моей шенгенской визы. Ну что же, ввел ерунду – все нули в номере, страна выдачи – Россия. Если что, то уже на входе в самолет придется доказывать с билетами и посадочными талонами, что виза мне не нужна. Осталось еще пройти электронную регистрацию и получить посадочный талон на рейс Мадрид-Москва. Но она была возможна за сутки. Надо было зарегистрироваться Мадрид-Москва завтра перед отлетом из Лимы и распечатать посадочный талон, чтобы иметь на руках все документы.

Таким образом, все дела на сегодня оказались сделаны. Следовало использовать ситуацию и ехать к вечеру на Фонтаны. Фонтаны расположены в Parque de la Reserva (-12.07074, -77.03315). Сайт - http://www.circuitomagicodelagua.com.pe . Открыты для посещения с 15 до 22-30. Выходной - понедельник. Вход – 4 соля (80 рублей). Время представлений – 19:15; 20:15; 21:30.

Решил добираться до парка на обычных автобусах-маршрутках. На какой-то из остановок общественного транспорта аэропортовой улицы Faucett (-12.0091, -77.1125) сел на автобус. Доехал до ее пересечения с Avenida República de Venezuela (-12.0626, -77.0972). По пути на перекрестке встали в пробку и стояли абсолютно без движения более 30 минут. Это еще раз показало, что в избегании ключевых улиц вчерашним таксистом были свои резоны. На улице República de Venezuela пересел на маршрутку и доехал до улицы Bolivia (-12.05599, -77.03898). Там вышел и минут за 20-25 дошел по облагороженному центру города до Parque de la Reserva. Главный фонтан находится не далеко от входа:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Для просмотра представления надо пройти на площадку перед длинным комплексом фонтанов (-12.07129, -77.03353):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Видел информацию, что за просмотр представления надо доплачивать какое-то количество солей. Я заплатил на входе в парк 4 соля и прошел к месту представления. Нигде дополнительно ничего не запрашивали. Продолжается представление 15-20 минут. Понравилось очень. Чтобы иметь понятие, можно поискать видео в youtube. Просмотрев там несколько роликов, понял, что репертуар периодически меняется. В мое посещение музыка была хороша. В роликах на youtube видно, что в некоторых предыдущих представлениях делался упор на народную перуанскую музыку. На мой взгляд, злоупотреблять ей не следовало, она слабовата для такого действа.

Этот же длинный комплекс фонтанов, но уже после представления:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Следующий уже интерактивный фонтан, под которым можно идти как в коридоре:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
А дальше самый интерактивный фонтан парка:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Внутри него можно пытаться переходить на защищенные от воды участки во время перерывов в подаче струй. Но брызжут они неожиданно, чем и создают постоянную интригу.

По подземному переходу (-12.07233, -77.03516) можно перейти в другую часть парка со своими фонтанами:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Возвращаюсь к главному фонтану:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
После фонтанов море восторгов. Идти обязательно, а если с детьми, то строго обязательно. Конечно, следует подгадывать под вечер и под представление. Если есть желание вставать внутрь интерактивных фонтанов, то надо одеваться соответствующим образом, так как капли летят и на защищенные места. Либо взять какую-то одежду на смену. Самый интерактивный фонтан периодически обдает полноценными струями невезучих. Я потратил на фонтаны 1,5 часа. Потратил бы и больше, если бы они не закрывались.

Обратно добирался по примерно тому же маршруту. Когда шел до улицы Bolivia пожурил себя, что детское развлечение – фонтаны – понравилось больше, чем вчерашний музей золота и оружия. Ну уж как есть, надо быть честным. Время двигалось к полуночи, и опять же на улицах Лимы не проглядывалась картина “город во власти банд”.

Маршрутка довезла меня только до пересечения улиц Tomas Valle и Paseo Japon, и пришлось более 30 минут идти пешком по длинной безлюдной улице Paseo Japon (-12.01631, -77.10276) в Callao:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Эта улица параллельна аэропортовой улице Faucett. Шел и думал, что получается очень странно. Всего две недели назад приехал в Южную Америку и в первую ночь жил где-то в глубине этих домов слева на фото. Сколько за эти 2 недели было разных перелетов, переходов, переездов и переплытий по огромной территории. И вот опять я в этом месте, где мне в общем никак не предполагалось находиться, тем более ночью. А находиться сейчас я должен дома. В Москве.
Последний раз редактировалось mamzh 10 июн 2018, 14:59, всего редактировалось 1 раз.
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #43

Сообщение mamzh » 30 апр 2017, 00:00

4.5. Лима. Общественный транспорт.

Метрополитано.

Это самый продвинутый вид транспорта. Сайт - http://www.metropolitano.com.pe . Состоит из длинных автобусов с тремя входами, идущих по выделенной линии. Тормозят только на светофорах и остановках. Проблема в том, что это выделенная линия проходит исключительно посередине города. Во множество мест на Метрополитано не добраться. Например, на нем не добраться в аэропорт. Другая проблема – для мегаполиса эти автобусы малы. На основных участках пути они часто идут битком, и влезть в них не возможно. Также следует знать, что автобусы Метрополитано – это не вагоны московского метро с широкими проходами между рядами. Проходы между рядами там неудобные узкие автобусные, поэтому с множеством туристических сумок стремиться на нем проехать не следует. Место для пары больших сумок может найтись только сзади, для этого надо сразу заходить в последний вход.

В Метрополитано есть 3 основных маршрута с номерами A, В, С. Всю линию Метрополитано от станции Matellini (-12.17879, -77.01003) до станции Naranjal (-11.98049, -77.05911) проезжают “A” и “В”. Их путь немного расходится в центре города, в остальном они едут по одинаковому маршруту. “C” едет из района Barranco только до центра города. Кроме того, по выделенной линии Метрополитано ездит много неосновных автобусов. Они пересекаются с Метрополитано только в части своего пути, а часть пути едут по обычной дороге. Неосновные маршруты очень запутаны, и хорошо понятны только постоянным своим пассажирам.

Официальное время работы с 5:30 до 23. Но на него следует ориентироваться только для ключевых маршрутов “A” и “В”, и то с запасом.

Для прохода через турникеты покупается бесконтактная карточка за 5 соль (100 рублей) и потом заряжается из расчета 2,5 соль (50 рублей) за одну поездку. То есть если планировать всего 4 поездки, то надо приготовить 5+2,5*4=15 соль. Карточка покупается и заряжается на станциях Метрополитано в автомате. Автомат сдачи не дает и все по-испански. Изначально я дал охраннику станции деньги и попросил купить мне карточку. Заряжал уже сам. Это очень легко – вставить в автомат карточку, опустить в гнездо деньги и нажать одну кнопку. Достаточно посмотреть, как зарядку сделает кто-то перед вами. Все происходящее с балансом карточки отражается на мониторе автомата.

Такси.

По опыту получается, что примерная стоимость такси от основных туристических районов Barranco и Miraflores до аэропорта от 40 до 75 соль (от 800 до 1500 рублей). Ехать соглашаются не все, так как для въезда в аэропорт нужно специальное разрешение. Надо отказываться ехать и ловить следующее такси, если водитель заламывает цену и есть время. Любопытно, что из 4 такси, которыми я пользовался, только один водитель ехал по навигатору. У остальных его не было. Но, наверное, без навигатора можно обойтись, если в нем нет хорошего сервиса по пробкам, а ты уже итак много лет проездил по городу.

Обычные автобусы и маршрутки.

Основной вид общественного транспорта в Лиме. Это целый зоопарк разномастных перевозчиков. Мне не удалось найти общую схему их движения. Не удалось найти схему даже только по ключевым автобусам. У местных тоже знание этих маршрутов очень ограничено. На стойках информации iPeru в аэропортах как-то находят маршруты ключевых автобусов. Значит, схема все же существует. Пишут, что этот вид транспорта ходит круглосуточно. Практически могу подтвердить, что в районе 0-1 ночи определенное количество автобусов-маршруток ездило (но заметно меньше, чем днем).

На бортах автобусов и больших маршруток написаны основные улицы движения. Есть кондуктор, который высовывается на остановках и скороговоркой выкрикивает улицы движения. На маленьких маршрутках либо что-то наклеено по маршруту, либо надо уточнять у водителя. Стоимость проезда колебалась около 1 соля (20 рублей). Правда я не ездил на них очень далеко, а движение в части из них зависит от расстояния. Кондуктору или водителю следует сказать, где вы собираетесь выходить. Плата чаще собирается после входа, но бывает и на выходе.

Из разведанных маршрутов больших автобусов в аэропорт. Красный автобус с номером CR-71 едет от Plaza Norte (-12.0071, -77.05387) в аэропорт. До Plaza Norte же можно доехать на Метрополитано. Жаль, откатать практически эту связку у меня не получилось. Большой красно-зеленый автобус с буквой S в номере едет через весь город, в том числе через район Miraflores, в аэропорт.

Вообще, может быть довольно интересным квестом (если знание испанского языка – микроскопическое), имея навигатор для контроля движения, доехать из одного удаленного места Лимы в другое на обычных автобусах-маршрутках с пересадками. Заранее не спрашивая ни у кого, как доехать. У меня так пару раз и получилось. Квест можно проходить с сильным облегчением – с использованием Метрополитано. Второе облегчение задачи – это прочитать далее написанное до конца пункта. Или не прочитать, чтобы было интереснее.

Опытным путем было выявлено следующее:
-Автобусы-маршрутки идут преимущественно по главным широким проспектам: Avenida La Marina, Avenida Faucett, Avenida Tomas Valle и т.д. Лишь малая часть их пути проходит по улицам 2 и 3 величины.
-если на автобусе написано название улицы, например La Marina, то это не свидетельствует однозначно, что он по ней едет. Он может, как ехать по ней, так и просто где-то пересекать ее.
-садиться и пересаживаться на транспорт желательно на перекрестках главных проспектов, на больших транспортных узлах. Там, как правило, конечная остановка, и водитель или кондуктор зазывают пассажиров, у них можно уточнить детали маршрута. Обычные остановки автобусы-маршрутки часто просто проскакивают, либо притормаживают, и кондуктор непонятной скороговоркой быстро что-то прокричит. Стоя на обычной остановке, очень сложно успеть понять, идет ли маршрутка в нужном тебе направлении.
- после захода следует внятно и однозначно сказать кондуктору, на какой улице собираешься выходить. Или, но это хуже, какой конечный объект назначения. В этом случае с большой вероятностью кондуктор сам выпроводит пассажира-иностранца из своего транспортного средства в правильном месте.

4.6. Лима. 08.12.2016. Отлет.

В этот день отлета у меня было время, чтобы еще съездить в центр. Ехать решил по новому для себя пути. Обычным автобусом до станции Метрополитано Naranjal, а оттуда на автобусе Метрополитано в центр. Подъехал к Naranjal, на фото видны желтые автобусы Метрополитано:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Около этой станции метрополитано отвратительная дорога для пешеходов. Перекопана часть тротуара, одновременно на нем идет торговля. Зоны ремонтных работ приходится обходить по проезжей части, по которой едут автомобили:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Дошел до станции Метрополитано Naranjal (-11.98049, -77.05911). На московский язык это переводится, как конечная станция метро Речной вокзал. Стою в очереди на посадку:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Тут маленький ребенок сзади начинает боксировать мне в бедро одной рукой. Родительница, которая держала его за вторую руку, не препятствовала. Стоять долго не пришлось, так как это все же конечная остановка. Доехал до центра, картина сразу стала веселее. Plaza 2 de Mayo (-12.04678, -77.04264):

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Прогулялся по центру, где-то пересекая уже знакомые места:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Хорошо поел в кафе в центре города. Решил себя побаловать напоследок рисом с морепродуктами. Надо отметить, что цены в кафе в разных районах Лимы не высокие. Можно хорошо поесть в зависимости от района и заказа за 8-25 соль (160-500 рублей). Высокие цены видел только в совсем пафосных туристических местах, типа ресторана “Прыгающий монах” и набережной Мирафлореса.

На Метрополитано вернулся на станцию Naranjal, прошел немного по дороге в направлении своего отеля. Это была ошибка – выше об этом написано в конце пункта 4.5. Тут стал ждать маршрутку, чтобы доехать до отеля и забрать сумку. А нужной маршрутки все нет и нет. Либо маршрутки проскакивают остановку уже набитые, либо их направления движения не мои, либо их направления не понятны. Так прождал довольно долго и уже стал нервничать. Один раз в аэропорт уже опоздал. Решил ловить такси, благо недалеко ехать. Но все пойманные таксисты отказывались ехать. Мне надо было в город-спутник Callao, а мы были в Лиме, и у них ограничение на въезд. Следующих пойманных таксистов просил на заезжать в Callao, а высадить меня на границе Лимы, потом там надо пройти всего чуть-чуть до отеля. Но ничего не удавалось. Таксисты не хотели ехать даже на границу, или не понимали меня. Наконец, на дороге появилась малюсенькая маршрутка с наклейкой “FAUCETT” на лобовом стекле. Это было то, что нужно.

Под полчаса времени я на этом потерял. Но изначально из отеля в аэропорт планировал подъехать на общественном транспорте, а теперь просто придется подъехать на такси. Должен все успеть. До отеля надо было зайти в знакомый интернет-салон, зарегистрироваться на рейс Мадрид-Москва и распечатать посадочный талон. Но когда я вышел из маршрутки и дошел до салона, оказалось что он закрыт. Почему – непонятно. Время было 15 часов с копейками. Это было очень неприятно, так как посадочный талон Мадрид-Москва был ключевым документом, могущим доказать сотрудникам Avianca в Лиме, что мне не нужна виза. Но еще оставался интернет отеля “Costa del Sol Ramada”, где тоже был принтер. Быстро пошел к своему отелю.

В отеле я еще утром сделал check-out и попросил оставить свою сумку. Хозяин отеля уточнил, во сколько ее заберу. Потом сказал, что у них не надо ее оставлять, а можно оставить у его знакомого в соседнем доме. Знакомый в соседнем доме был хозяином парикмахерской. Он записал, что сумку я заберу между 15 и 16 часами. Когда я зашел в парикмахерскую в этот промежуток времени, ее хозяина на месте не было. Парнишка-парикмахер, который в это время стриг клиента, с помощью знаков и испанских слов объяснил мне, что хозяин отошел поесть, а мою сумку запер в подсобном помещении. В него была железная дверь, и ключ был только у хозяина. Надо немного подождать, когда он вернется. Я присел в парикмахерской и прождал 10-15 минут. Хозяин не появился. Я знал, что возле парикмахерской находится 5-6 крупных кафе. Подумал, что, наверное, он есть в одном из них. Так как времени у меня не было, то решил пройти по кафе и найти хозяина. Он был белым, полным молодым человеком, скорее всего, даже иностранцем. Найти его в кафе не трудно. Быстро прошел все соседние кафе, но хозяина парикмахерской там не было. Вернулся обратно, надеясь, что пока ходил, хозяин пришел. Нет. Я знаками показал парнишке-парикмахеру, что времени совершенно нет, и показал ему на сотовый телефон. Он понял и позвонил хозяину. Сказал мне, что тот приедет через 5 минут. Но через 5 минут никто не приехал.

Время неумолимо таяло, и если я не уйду отсюда через 10-15 минут, то с большой вероятностью получу второе опоздание на рейс. Понял, что мне придется распрощаться со своей сумкой и ехать в аэропорт без нее. Прикинул, что стоимость вещей в сумке вряд ли превышает 200$ и не идет ни в какое сравнение со стоимостью нового билета. Некоторых вещей будет очень жалко, но моя заначка не бездонна, чтобы снова и снова покупать дорогущий билет на вылет из Южной Америки. Благо все документы, фотографии и остатки денег у меня были с собой. Но еще через 5 минут хозяин подъехал на машине. Я даже не понимал, как реагировать. Ведь человек безвозмездно делал доброе дело. Выдавил из себя “спасибо”, но не знаю, что в это время выражало мое лицо.

Схватил сумку и сразу же к дороге – ловить такси. Сел в первое. Стоимость 10 соль (200 рублей). Минут за 8 доехали до аэропорта, и я побежал к отелю Ramada. Хоть бы там был интернет, было не занято, работал принтер! Наверняка ведь будет какая-то бяка. Но все компьютеры были свободны. Занял сумкой свое прошлое место и пошел в бар покупать бутылочку воды за 8 соль. Я уже знаю правила. На удивление, все работало как часы. За 15 минут я зарегистрировался по целым двум билетам - Мадрид-Москва Иберией и Мадрид-Афины-Москва Aegean (на всякий случай). Принтер прекрасно печатал.

Таким образом, удалось все успеть, и до отлета оставалось чуть больше часа – уйма времени. Из запрещенных к провозу на борту предметов у меня был репеллент с остатками вещества и двое ножниц для ногтей в футляре. Репеллент отдал сотруднику аэропорта, а вот ножницы отдавать было жалко. Решил оставить, пусть конфискуют. Но контроль безопасности на посадку аэропорта Лимы моя сумка проехала без вопросов. Обычно иду на посадку в конце очереди, но тут решил идти в числе первых. Чтобы было время в случае вопросов с шенгенской визой все доказать-показать. Сотрудница Авианки на посадке, смотря паспорт и посадочный, спросила мой финальный пункт назначения. Ответил Мадрид-Москва. Она сказала – проходите. На этом всем.

Смотрю в окно улетающего самолета:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Ах, Лима, еле вырвался из твоих цепких лап!

Далее в самолете осознаю, что радоваться – рано. Ведь сейчас сел на рейс Лима-Богота. В Колумбию россиянам не нужна виза, поэтому и проверять на посадке в Лиме нечего. А вот из Колумбии будет рейс Богота-Мадрид, там и надо будет показать, что тебе не нужна виза. Ну, ничего, все документы для этого у меня на руках.

В Боготу приземлились по расписанию. Это было хорошо, так как время между рейсами составляло 1 час 20 минут. Потихоньку рулим к гейту прилета. Потом остановились. Смотрю в окно на большой аэропорт Боготы. Так продолжается некоторое время: немного едем – остановились – немного едем – остановились. На часах быстро прошли 15 минут, до отлета самолета Богота-Мадрид оставался 1 час 5 минут. Я не сильно волнуюсь, все-таки оба рейса осуществляет одна авиакомпания. Смотрю в окно. Круто, впереди нас так еще один самолет едет. Получается, тут очередь собралась из прибывших самолетов. Самолет впереди сворачивает к гейту. Мы следующие. До отлета самолета Богота-Мадрид остается 55 минут.

Потом я задался вопросом, а сколько обычно времени проходит от момента касания самолетом земли до открытия дверей в самолет? Может быть, всегда проходит так много времени, просто раньше я никуда не торопился? Но нет, в обоих замеренных потом случаях между этими 2 моментами прошло менее 15 минут.

Наконец, мы подрули к гейту. До отлета самолета Богота-Мадрид остается 50 минут. Но трап не подают. До отлета остается 45 минут.

И тут в ужасе осознаю, что осуществление рейсов Лима-Богота и Богота-Мадрид одной авиакомпанией Авианкой, в моем случае может не дать практически ничего. В случае опоздания пассажиров рейса Лима-Богота, самолет Богота-Мадрид вряд ли будет их ждать. Аэропорт Боготы большой. На вылет, наверняка, расписание с плотным потоком. Опоздавших пассажиров Авианка тогда должна везти следующими самолетами. Но я представил свой диалог с сотрудником Авианки по этому поводу:
Я: “На какой рейс в Мадрид вы меня посадите?”
Сотрудник Авианки: “Покажите ваши документы. Так, у вас, гражданина России, нет шенгенской визы.”
Я: “Она мне не нужна, вот посадочный талон Мадрид-Москва.”
Сотрудник Авианки: “Вы сами прекрасно понимаете, что к тому времени, как вы прилетите в Мадрид, ваш самолет Мадрид-Москва уже улетит.”
Я: “Но я покупал этот билет под заявленное вами расписание. Вы виноваты, что я опаздываю и на тот рейс.”
Сотрудник Авианки: “Вижу, при электронной регистрации у вас запрашивали данные визы, так как это обязательное требование для этого перелета. Вы указали, что ее имеете, и ввели несуществующие данные. Вы сообщили авиакомпании ложные сведения, и мы не обязаны вас дальше никуда перевозить. Добро пожаловать в Колумбию, тут вам не надо никаких виз!”

Об этом гипотетическом сценарии ранее я и не подозревал, но сейчас его вероятность становилась неожиданно большой.

Подали трап, но дверь не открывают. 40 минут до отлета самолета Богота-Мадрид. Люди, как обычно, уже давно стоят в проходе. Мое кресло далеко от выхода, и выйду я одним из последних.

Дверь в самолет открылась, когда до отлета самолета Богота-Мадрид оставалось меньше 40 минут. Таким образом, между касанием самолетом Лима-Богота колесом земли и открытием дверей прошло более 40 минут.

Иду с нелегкой сумкой в ручной клади на максимальной скорости по входным коридорам. Наконец, наш поток людей достигает сотрудников аэропорта. Сразу же обращаюсь к сотруднице – Мадрид, куда идти? Она показывает – вон испаноязычный дедушка, ему тоже на мадридский рейс, держитесь за ним. Испаноязычный дедушка быстро глянул на меня, сказал “Quickly!”, и ринулся вперед.

Но прошли мы всего несколько шагов, так как сразу был контроль безопасности. Вспоминаю, что в сумке у меня есть запрещенный предмет. Сейчас будет задержка с его изъятием, а испаноязычный дедушка ждать не будет. Готовлюсь быстро его вынуть сам. Надеюсь, что после этого всю сумку не будут досматривать. Но опять сумка спокойно проехала сканер без вопросов.

Быстро одевшись после контроля безопасности, идем с испаноязычным дедушкой по коридору аэропорта. По пути он быстро что-то уточняет у сотрудника. Начались гейты вылета. Дедушка сухощавый, невысокий, лет 60. Идет тоже с увесистой сумкой. Идет хорошо и быстро, с сумкой быстрее и не возможно. Иду за ним.

Знаю, какой номер нашего гейта вылета и выглядываю его тоже. Мы идем по какому-то узкому, с низким потолком, темному коридору. Периодически с него идут повороты на гейты вылета. Но нашего номера все нет. Давно уже не смотрю на время. Последний раз посмотрел, когда до отлета оставалось 25 минут. Зачем сейчас смотреть на время и лишний раз себя нервировать? Ничего ведь от этого не зависит.

Обычно в других аэропортах подобные узкие коридоры быстро заканчиваются или тупиком с гейтом вылетов, или широким холлом. Но в аэропорту Боготы, казалось, этот коридор бесконечен. Как будто какая-то сила не хочет, чтобы я улетел из Южной Америки. Или хочет, чтобы много раз покупал дорогие билеты на вылет.

Вдалеке засветился номер нашего гейта вылета. Подходим. Что тут? Стоят 2 очереди человек по 6-7 в каждой. Успели!

Что успели - это, конечно, прекрасно. Но сейчас в случае, если ко мне начнут приматываться с визой, то времени объяснять не будет. Самолет надо срочно отправлять. Поэтому они просто закроют дверь в самолет, а со мной продолжат объяснения в аэропорту при улетающем самолете. Смотрю, кто на проверке посадочных талонов. В одной очереди проверяет молодая женщина и одновременно руководит всем процессом. Во второй очереди - две девчушки. Перемещаюсь в очередь к девчушкам. Якобы там на одного человека меньше.

Сзади подбегают люди с топотом. Судя по всему, пассажиры с нашего же лимского рейса. Атмосфера всеобщего возбуждения и спешки. Девчушка смотрит в открытый мною паспорт, смотрит на посадочный талон. “Проходите”.

Таким образом, попал в самолет в Мадрид, ни разу не показав никаких документов на вылет из Мадрида и вводя при электронной регистрации на сайте Avianca данные несуществующей шенгенской визы. Я, конечно, все сделал для того, чтобы это получилось. Плюс обстоятельства благоприятствовали. Но насколько знаю, если Avianca привозит в ЕС человека без необходимых документов для нахождения в ЕС и не собирающегося никуда улетать, то ее штрафуют на тысячи долларов. А привезти она может кого-нибудь, называющего себя беженцем без достаточных на то оснований, или просто пофигиста, не озабоченного документами. Чтобы этого не случилось, документы на вылет из Мадрида им следовало все же на каком-то этапе у меня запросить. Если распечатанный посадочный, на мой взгляд, это все же излишество, то хотя бы билет Мадрид-Москва в электронном виде на экране смартфона.

Сижу в самолете. Двери в самолет пока не закрывают. Вдруг объявляют по-испански – такая-то фамилия вам необходимо что-то сделать. Думаю, сейчас Avianca, наконец, поймет, что я ввел данные несуществующей визы. И в следующем объявлении по-английски я услышу свою фамилию с необходимостью показать визу сотруднику авиакомпании. Но этого не произошло, и двери закрылись. Вылетели примерно по расписанию.

4.7. Мадрид. Аэропорт.

Летим над Испанией:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.
В аэропорту Мадрида сумка уже привычно проплыла сканер безопасности без дополнительных претензий.

В аэропорту меня интересовал один вопрос, по которому была противоречивая информация на форуме. А именно, можно ли россиянину без шенгенской визы прилетать и улетать отсюда из разных терминалов разными авиакомпаниями. Без багажа. Например, Богота-Мадрид, Мадрид-Москва, но с разными терминалами в Мадриде. Сейчас у меня терминал для этих перелетов один – 4S.

В аэропорте Мадрида было очень много времени. Попытался пройти из своего терминала 4S в терминалы 1 или 2. Но в итоге, идя по указателям, дошел до стеклянной двери, надпись на которой гласила: “Это путь в одну сторону. Зайдя сюда, вы не сможете вернуться”. Решил не искушать судьбу, так как итак хватало приключений.

Потом спросил на стойке информации аэропорта у чернокожей девушки, можно ли так сделать. Вопрос задавал на примере своего несостоявшегося билета Мадрид-Афины-Москва. Она сказала - конечно, можно. Это ведь транзит, и никаких шенгенских виз для него не нужно. Спросила, почему я не улетел по своему билету. Ответил, что думал, что сегмент Мадрид-Афины не возможен, и вынужден был купить другой билет. Но девушка уверенно утверждала, что половину Европы можно облететь без шенгенской визы, если это транзит. Я и сам был такой наивный еще пару дней назад, но я - не сотрудник аэропорта. Понял, что девушка не компетентна. Она уходила на обед и отправила меня продолжать задавать вопросы строгому седовласому мужчине.

Выслушав вопрос, седовласый мужчина уверенно перечеркнул сегмент Мадрид-Афины на моем листе, и сказал, что так нельзя. Попросил показать действующий мой посадочный талон Мадрид-Москва. Я спрашивал его, можно ли прилететь в 4S, а улететь из терминала 2 в Москву. Он перечеркнул терминал 2 на моем листке, и сказал, что в Москву из терминала 2 ничего не улетает. И вообще не морочьте мне голову – у вас весь прилет-отлет через 4S, так и следует летать в Москву без визы.

Таким образом, однозначный ответ на свой вопрос не получил. В транзитной зоне 4S есть какие-то стойки некоторых авиакомпаний, на которых написано, что сюда следует подходить транзитным пассажирам. Может быть, они переводят между терминалами? Но там было только несколько авиакомпаний. Точно помню, что были LATAM и Iberia.

Получается, что при покупке билетов без шенгенской визы разными авиакомпаниями надо все же планировать один терминал прилета-вылета в Мадриде. Разные терминалы следует покупать только при безвыходной ситуации, надеясь проскочить. Однозначного разъяснения по этому вопросу так и нет.

Ну а в Мадриде я не верил, что удалось прилететь, и радовался. И, несмотря на колоритных негров рядом, чувствовалось, что родина где-то рядом:

Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

4.8. Москва-Домодедово.

Неожиданно был остановлен при проходе через таможню. Не помню, чтобы меня когда-то по прилету проверяли. Но раньше никогда и не ездил в Южную Америку. После прогона сумки через сканер предложили отойти и осмотреть сумку как следует. Таможенница-блондинка ведет себя очень уверенно, как будто что-то увидела на сканере. Спрашивает, сам ли собирал сумку. Отвечаю, что да, если кто-то чего-нибудь не подложил. Сам вспоминаю, что сумка в пути все время была при мне в ручной клади. Подложить незаметно что-то было не так легко. Лихорадочно вспоминаю, что вроде бы привез обратно то, что и увез из Москвы. Уже давно, не выезжая из Москвы, можно купить все в интересующих меня нишах. Поэтому ничего кроме бытовых мелочей в поездке не покупал. Таможенница методично все перетряхивает, но ничего не находит. Разочарованно отпускает меня. И я выхожу в московский мороз.

Уже потом понял, что, скорее всего, ее заинтересовало. Я купил на Галапагосах некий продукт, похожий на очищенные грецкие орехи в зеленом пакете. Но продукт оказался сладким на вкус. Поэтому почти не ел это, и привез с собой. На сканере, думаю, этот пакет сильно похож на пакет с засушенными листьями. А направление Латинской Америки считается наркоопасным. Поэтому прибывающих по нему стараются смотреть как следует.

Также хотел бы предостеречь. То, что в Южной Америке свободно потребляется, заваривается в виде чая, лежит на столах вместе с сахаром, в России может оказаться запрещенным к перевозке наркотиком. Кроме коки я пил в Южной Америке и чаи из других растений, названия которых впервые слышал. Никто не поручится, что в России за них не осудят. Уголовная ответственность за наркотики начинается от очень малых доз. Поэтому либо разбирайтесь отдельно в хитросплетениях российского уголовного законодательства, либо никакие продукты растительного происхождения из Южной Америки не привозите (включая пакетированный чай).

4.9. Iberia.

Оказавшись дома, подумывал написать претензию в эту авиакомпанию. На предмет того, что не был проинформирован заранее о закрытии регистрации в Лиме за час до отлета самолета. Если бы осознавал, что за час до отлета самолета сотрудники Iberia просто уйдут со стойки регистрации с концами и никого найти будет невозможно, то вел бы себя по-другому вечером 06 декабря. Когда ехал на такси в аэропорт Лимы, то за 1,5 часа до отлета уже было понятно, что приеду меньше чем за час. Мог, например, попытаться зарегистрироваться электронно на своем смартфоне. Сделать это было бы трудно с мобильным интернетом, но за полчаса попыток могло и получиться. Мог высматривать по пути интернет-салон, которых в Лиме много. Попросил бы водителя сделать остановку и за 10 минут прошел бы электронную регистрацию. Прибыли бы тогда в аэропорт за 40 минут до отлета, и с наличием регистрации легко бы успел к вылету.

По опыту же прошлых полетов Иберией думал, что регистрацию они закрывают не раньше, чем за 45 минут до отлета. Они меня не уведомляли, что в Лиме почему-то все иначе. Думал в претензии запросить у Iberia вернуть половину стоимости их билета, так как пролетел только половину пути.

Решил проверить, не проинформировали ли они меня все же когда-то об этом времени. Посмотрел, что вместе с электронным билетом Iberia присылала лист с некими Условиями. Там, кроме прочего, было несколько интернет-ссылок. Щелкнув по одной из них, можно было попасть на лимиты по закрытию регистрации. Короткие и средней дальности полеты закрываются за 45 минут, дальние полеты закрываются за 60 минут. Можно предположить, что рейс Лима-Мадрид относится к дальним рейсам, а не к средним.

Получается, юридически у Iberia все прикрыто. К тому же, они могут спросить: “А чем докажите, что вы пришли за 52 минуты до отлета самолета? Может быть, вы пришли за 15 минут”. Доказать нечем. Поэтому претензию писать не стал.

Но не юридически, на мой взгляд, со стороны сотрудников Иберии в Лиме выглядит все это не очень хорошо. Опаздывающие пассажиры, но без багажа, в аэропорту Лимы легко успевают на посадку, зарегистрировавшись за 40 минут. Скорее всего, и за 30 минут успеют. Тем более, опоздание зарегистрированного пассажира без багажа на посадку – это проблема пассажира. Уходящие же за час сотрудники Иберии должны прекрасно осознавать, что в том аэропорту найти их прибывшим позже пассажирам практически невозможно. А трансатлантические билеты Iberia продает за большие деньги. Можно бы как-нибудь оставлять на стойке регистрации хотя бы одного человека до 30-40 минут до отлета и регистрировать опоздавших, которые особых проблем авиакомпании не создадут.

5. Итоги.

По деньгам.

Всего поездка стоила 220000 рублей (3400$). Из них форс-мажорные расходы, связанные с опозданием на самолет и покупкой новых билетов - 60000 рублей (950$). 57000 рублей это билеты Москва-Мадрид-Лима-Мадрид-Москва Иберией. 31000 рублей – это перелет на Галапагосы из Перу и обратно. 5000 рублей – перелет Лима-Куско. Из оставшихся 67000 рублей 2/3 можно условно отнести к Галапагосам, остальное к Перу.

Если посчитать 3400$ по курсу старых времен 1:30, то получится вполне терпимая рублевая сумма для такой насыщенной поездки. По реальному же курсу рублевая сумма выглядит несколько пугающей.

Кто-то может сказать, что если бы я сел сразу от отеля в Лиме на такси 06.12.2016 и не пожалел какие-то 1500 рублей, то не потерял бы 60000 рублей. Но вариант общественного транспорта был дешевым, полезным и по времени сопоставимым с такси. Если бы все повторить, то опять бы поехал на метрополитано, но, конечно, внимательно бы смотрел на номер подошедшего автобуса.

По впечатлениям.

Выехал из России впервые за 3 года. Южноамериканский континент как следует по мне прошелся. Меня едва не вырвало в маршрутке Куско-Гидроэлектрика, был до больших красных пятен покусан комарами на пути от Гидроэлектрики, как следует ободрал конечности о вулканический камень на острове Изабелла, там же получил солнечный ожог с перегревом. На острове Сан-Кристобаль проткнул стопу колючкой от кактуса. В Лиме опоздал на самолет и попал на большие деньги. Да и со второй попытки улетел только с долей везения.

Бывший главный санитарный врач России Геннадий Онищенко говорил, что путешествия за границу вредят вашему здоровью. Все так и есть, но мы все равно будем путешествовать при возможности. До приезда домой все уже либо зажило, либо явно находилось в состоянии заживления.

Ногами пройдено по южноамериканской земле не сильно меньше 200 км.
25.11.2016 был пройден 1 км. вверх.

Но главное, в поездке были Горы и Океан, которых не хватает постоянному жителю Равнины. Были новое чудо света Мачу-Пикчу и стильный Куско. Были уникальные Галапагосы, где дикие существа вместе с людьми. Была Лима с ее Набережной, которую прошел на 2/3, и Фонтанами.
Последний раз редактировалось mamzh 10 июн 2018, 15:08, всего редактировалось 1 раз.
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #44

Сообщение Gagnant » 25 май 2017, 10:39

Добрый день!

У вас получилось потрясающее путешествие.
Подскажите, в какую суммарную стоимость у вас вышло все путешествие (без учёта заново купленного билета)?
Gagnant
новичок
 
Сообщения: 1
Регистрация: 25.05.2017
Город: Тюмень
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 32
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #45

Сообщение mamzh » 25 май 2017, 13:56

В самом конце все расписал. 220000-60000 = 160000 рублей (2500$) без учета заново купленного билета. Но я стараюсь экономить довольно сильно, обычному человеку для оценки бюджета по такому же маршруту в этом году лучше набросить сверху еще процентов 10-20.
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #46

Сообщение lubba » 11 янв 2018, 19:37

Читала с удовольствием, кое- что записывала, наслаждалась фотографиями, и, вдруг! Опоздать на трансатлантический рейс! Страшный, кошмарный сон! Прям распереживалась, как будто с вами пережила этот шок.
А отчёт очень хороший, полезный и информативный. Спасибо вам!
Аватара пользователя
lubba
участник
 
Сообщения: 112
Регистрация: 31.05.2013
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 32 раз.
Возраст: 62
Страны: 29
Отчеты: 3
Пол: Женский

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #47

Сообщение Elenashum » 22 фев 2018, 00:42

Спасибо за хороший отчет и ценные советы, не сочтите за труд написать, какие у вас были отели на Галапагосах, в Лиме и в Куско. Мы туда собираемся в январе 2019 года. Прорабатываем маршрут.
Elenashum
новичок
 
Сообщения: 23
Регистрация: 12.05.2016
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 65
Отчеты: 1
Пол: Женский

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #48

Сообщение mamzh » 23 фев 2018, 01:12

1) Куско. Naty's Guest House. https://sp.booking.com/hotel/pe/naty-s ... aid=325219
2) Агуас-Кальентес. El Mistico Machupicchu . https://sp.booking.com/hotel/pe/el-mis ... aid=325219
3) Галапагосы, остров Санта-Круз, город Пуэрто-Айора. Hotel Brisas del Pacifico. https://sp.booking.com/hotel/ec/brisas ... aid=325219
4) Галапагосы, остров Изабелла, город Пуэрто-Вильямиль. Hospedaje Casa Soleil. https://sp.booking.com/hotel/ec/hosped ... aid=325219
5) Галапагосы, остров Сан-Кристобаль, город Puerto Baquerizo Moreno. Hostal Terito. https://sp.booking.com/hotel/ec/posada ... aid=325219
6) Лима, район Barranco. Kusi Campers Casa Barranco. https://sp.booking.com/hotel/pe/kusi-c ... aid=325219
7) Аэропортовый пригород Лимы Callao. Kurmi Hostel Lima Airport. https://sp.booking.com/hotel/pe/kurmi- ... aid=325219 .

Повторюсь еще раз по пункту 3.6. Несмотря на все плюсы по клиентоориентированности персонала и другие, во всех этих дешевых отелях конструктивная беда с приватностью в отдельных номерах. А следовательно, периодически хорошо слышно других обитателей отеля при нахождении у себя в закрытом номере. Для меня это заметный фактор неудобства.
Лежать в номере на кровати и слушать океан можно было в Hospedaje Casa Soleil на острове Изабелла. Еще в отеле El Mistico Machupicchu в Агуас-Кальентес большим плюсом была горная речка, текущая прямо под окном. Ее постоянный равномерный шум неплохо заглушал антропогенные шумы внутри отеля.
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #49

Сообщение Elenashum » 23 фев 2018, 15:20

Спасибо Вам большое, все отели посмотрю.
Elenashum
новичок
 
Сообщения: 23
Регистрация: 12.05.2016
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 65
Отчеты: 1
Пол: Женский

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #50

Сообщение Lidia-Daria » 05 май 2018, 20:56

Вчера в ночи читала ваш отчет, очень переживала за вас,когда вы опоздали на самолет. Отчет просто супер информативный, логичный,понятный,интересный. Спасибо вам огромное. Очень жаль,что так вышло с самолетом. Моя мечта побывать на Галапагосах, надеюсь,что осуществлю!
Lidia-Daria
новичок
 
Сообщения: 12
Регистрация: 09.05.2016
Город: Москва
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 39
Отчеты: 1
Пол: Женский

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #51

Сообщение mamzh » 10 май 2018, 06:41

Lidia-Daria писал(а) 05 май 2018, 20:56:Моя мечта побывать на Галапагосах, надеюсь,что осуществлю!


Я решил, что лучше реже буду ездить, но куда хочу, а не куда получается. Поэтому и доехал на Галапагосы.
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #52

Сообщение veroniya » 19 июл 2018, 13:35

Очень хороший, очень информативный отчет. С напряжением читала ваши злоключения с билетами и переживания по поводу шенгенской визы, и прям как будто мои переживания были описаны, я думаю, что такие же мысли были бы у меня. Действительно, очень сложное возвращение домой было. Жаль, что опоздали на самолет. Себе отметила, что надо будет сильно заранее быть в аэропорту Лимы, если я когда-н. соберусь туда. Вам повезло с ножницами. У меня в Гонконкге забрали, хотя ни в России, ни в Стамбуле никто на это не обратил внимания. Как повезет с таможенником, видимо.
Настоящая жизнь начинается за пределами зоны комфорта
veroniya
участник
 
Сообщения: 117
Регистрация: 15.10.2014
Город: Самара
Благодарил (а): 31 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Возраст: 43
Страны: 21
Отчеты: 3
Пол: Женский

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #53

Сообщение Илья_Кир » 11 авг 2018, 20:11

Очень хороший, полезный и информативный отчёт. За координаты отдельная благодарность!
Аватара пользователя
Илья_Кир
новичок
 
Сообщения: 3
Регистрация: 11.07.2016
Город: Магнитогорск
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 40
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #54

Сообщение mamzh » 17 авг 2018, 17:55

Илья_Кир писал(а) 11 авг 2018, 20:11:За координаты отдельная благодарность!


Повозился с координатами, так как самому в чужих отчетах не хватало этого вместо путаных словесных объяснений, где что находится, или и без оных.

Между тем, мой отчет потихоньку теряет актуальность. Из того, что только попалось на глаза:
1) порядок посещения Мачу-Пикчу ужесточен. Теперь целый день без оглядки по комплексу не походишь. Тема на форуме - Новые правила посещения Мачу Пикчу с 1 июля 2017
2) Обнаружилось хорошее приложение по планированию общественного транспорта в Лиме: moovit.com . Есть сайт и мобильное приложение.
3) Долларовые цены на Галапагосах продолжили рост.
mamzh
участник
 
Сообщения: 178
Регистрация: 06.11.2011
Город: Москва
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Возраст: 42
Страны: 15
Отчеты: 2
Пол: Мужской

Re: Путешествие в Перу (Мачу-Пикчу + Лима) и Эквадор (Галапагосы) ноябрь-декабрь 2016. И о том, как можно потерять деньги на трансатлантический перелет.

Сообщение: #55

Сообщение selena29 » 21 авг 2018, 16:58

Потрясающе!!!!!
Переживала за вас в описании ваших злоключений не менее, чем если бы смотрела триллер! Прекрасный отчет, информативный и да, очень помогли и понравились координаты мест. Очень удобно!!!! Спасибо огромное.
До Перу осталось менее месяца, сентябрь. Ваш отчет во многом помог. Но летим не сами, а с турфирмой, и прибываем в Лиму за 4 часа до вылета и у нас уже оплачен трансфер! НО!!!!! все может быть, все может случиться. Будем начеку!)))))
Спасибо вам и удачных вам путешествий в будущем!
selena29
полноправный участник
 
Сообщения: 218
Регистрация: 10.01.2013
Город: Москва, Лианозово
Благодарил (а): 32 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Возраст: 60
Страны: 62
Пол: Женский

Пред.



Список форумовАМЕРИКА форумЮжная Америка общее. ВИЗЫОтзывы из поездок по нескольким странам Южной Америки за раз



Включить мобильный стиль