По поводу даты основания Луго историки спорят до сих пор.
Вероятнее всего поселение был основан кельтами и, предположительно, было названо в честь кельтского бога Lugh, верховного божества в кельтской мифологии.
В 25г. до н.э. римский консул Gaius Antistius Vetus (50г. до н.э. – 1г. н.э.) построили рядом с этим поселением с укрепленный лагерь, который нарекли Lucus Augusti (священный лес Августа).
В IIIв. Луго стал столицей римской провинции Lucensis Conventus, одной из трех административных единиц на севере Испании. В 260 - 325гг. город был окружен стеной по проекту римского военного инженера Vitrubio.
Эта стена (длина 4117м, высота 10 – 15м) является единственным в мире римским укреплением, которое сохранило свой полный периметр до настоящего времени.
Если въехать в старый город через ворота Porta da Bispo Odoario ou do Hospital, то, повернув направо, можно попасть на большую парковку (GPS 43.011123,-7.561464).
В дневное время она бесплатна, а за ночь полагается платить парковщику.
Еще одной достопримечательностью Луго является собор Catedral de Santa María (GPS 43.009123,-7.558712), к которому от парковки ведет улочка, посыпанная мелкой щебенкой.
Первая церковь в городе, построенная в 755г., к началу XIIв. пришла в ветхое состояние и местный епископ Pedro III пролоббировал решение городского совета о возведении нового храма. Строительство собора в романском стиле началось в 1129г. под руководством мастера Raimundo de Monforte.
Строили тогда не быстро, культовое сооружение было введено в эксплуатацию только в 1273г.
Первоначально у храма была только одна колокольня (слева от входа), она была построена в 1580г. по проекту архитектора Gaspar de Arce.
О тогдашнем облике храма можно судить только по некоторым элементам боковых проходов.
Во время Лиссабонского землетрясения 1755г. собор сильно пострадал. Капитальная реконструкция была начата в 1769г. по проекту архитектора Julián Sánchez Bort (1725 – 1781гг.).
В конце XIXв. была возведена вторая колокольня (правая) по проекту местного архитектора Nemesio Cuevillas Cobreros, а на крыше собора установлены скульптуры работы Santiago Quatrigas Baamonde.
Внутри собора хранится резной алтарь работы художника Cornielles de Holanda (1495-1547гг.), выполненный в 1531-1534гг.
После Лиссабонского землетрясения он был разделен на две части, которые сейчас расположены в противоположных частях собора.
В музее собора хранится большое количество церковных предметов, но, к сожалению, во время нашего посещения он был закрыт.
Рядом с собором в XVIIIв. было возведено красивое здание с резными наличниками (слева) – это Дворец епископа.
За собором находится площадь Plaza Maior, с красивым зданием мэрии XIXв., украшенным башенкой. Вокруг площади сгруппированы заведения местного общепита.
До Ла-Коруна оставалось еще 110км, поэтому поужинать решили в заведении с громким названием «Cafe del Centro» (GPS 43.009972,-7.556807)
Народа по случаю раннего для Испании времени 17ч было немного.
Дыня с мясом, на мой взгляд, сочетается не очень.
Мясо и омлет были отличные. «Русский» салат (так во всем мире называют аналог нашего «московского» или «оливье») тоже не плохие.
Официантами работают преимущественно приезжие, поэтому обслуживание без особого политеса. Не хочет какя-нибудь негритоска заработать чаевые - на здоровье, нам экономия.
В общем, вкусно покушали без спиртного на €42,3.
Рядом с собором есть сувенирный магазинчик.
В нем кроме магнитиков и кукол выставлены чень популярные в Испании подарочные автомобильные таблички.
Обратно к стоянке решили дойти по стене.
Благо она полностью пешеходная, надо только помнить, что спуститься можно не по всем обозначенным на карте лестницам.
Ширина стен составляет 4,20 - 7 м. Выполнена она из гранитных блоков.
Первоначальное количество башен точно неизвестно, по разным оценкам их было до 86. До настоящего времени сохранились 39.
Перед стенами, на расстоянии 5м, был расположен ров шириной до 20м и глубиной около 4м. В средние века он был засыпан. Исследования показывают, что он не был непрерывным и состоял из нескольких сегментов.
В римский период между стенами и внутренней городской застройкой существовал промежуток (Intervallum), который в средние века был застроен. В 1971г. был принят декрет о государственных полезности сноса зданий, которые примыкали к стене. К настоящему времени произведится снос 130 зданий и 1429 сараев, которые препятствуют видам на памятник.
Одновременно проводятся археологические исследования, правда не очень активно.
За пределами стен город начал разрастаться только в XVIв.
Но основная масса строений датируется более поздним периодом.
Хорошая сохранность стены объясняется неспокойной политической ситуацией и многочисленными войнами на территории Испании в XVIII – XIXвв. В то время, как в России основная масса старинных укреплений была разобрана (вспомним цитадели Твери, Ярославля или Костромы), стены Луго не только ремонтировались, но и совершенствовались. В 1837 был возведен редут Cristina для размещения артиллерии.
К концу XIXв. для развития транспортного сообщения в Луго потребовалось расширение городских магистралей. С 1853г. начали создаваться новые проходы в стенах.
Терпение общественности лопнуло в 1921г., когда мэр города Ángel López Pérez приказал взорвать участок стены для обеспечения проезда к строящейся больнице Hospital de Santa María. Пять горожан подали в суд и выиграли процесс.
16.04.1921г. стены были объявлены государственным памятником, а проделанные взрывом проем в стене стал в 1928г. десятыми, самыми широкими воротами в старый горд Porta do Bispo Odoario (ширина 12м).
Сам же Луго с населением почти 100тыс. чел. развивающийся провинциальный городок, в котором приятно остановится.
До Ла-Коруны от него около часа езды.
По дороге нам все время встречались трейлеры с громадными лопастями ветрогенераторов.
Кризис заставил испанские власти экономить на энергоносителях.
Въезд в Ла-Коруну со стороны бесплатного шоссе AC-14 извилист. Вечером там часты пробки.
Зато магистрали Autostrado do Atlantico, идущей через город, может позавидовать любая российская федеральная трасса.
В узких улочках центра конечно приходится потолкаться, но откровенного хамства и жлобства нами замечено не было. Нагло не прут, пропускают выезжающих от обочины, поворотники включают вовремя, не тупят, в общем культура вождения присутствует.
Нами был забронирован номер в гостинице «Hotel Cristal 2» (http://sp.booking.com/hotel/es/cristal ... directions) на набережной.
Перед отелем есть городская бесплатная парковка, но мы при бронировании заказали место в подземной стоянке. Там у отеля есть несколько мест.
Номера сами по себе удобные.
Огромный недостаток в жаркую погоду – отсутствие кондиционера.
Особенно критично это для номеров, выходящих на набережную, т.к. при открытых окнах даже ночью напрягает наличие автомобильного движения.
А в остальном все здорово.
За день было пройдено 795км на авто и 2,78км пешком.
