Маршрут на этот раз несколько отличается от предыдущего. В 2010 необходимо было заехать в Братиславу, а в этот раз – максимально быстро добраться до хорватской Риеки. Как и в прошлый раз получили словенские мультивизы, правда, теперь не на 50 дней, а на 2 года. Автомобиль тот же – Шевроле-Лачетти – универсал. На момент старта пробег составил 23500, по сути – только обкатка закончилась.
Подготовка, как таковая, свелась к упомянутому получению виз, обмену паспортов частью экипажа и накоплению известных сумм. Перед поездкой поменял масло, фильтры и щетки очистителей. На этот раз кофр не брал, т.к. экономия на кемпингах была минимальна, да и то не факт, что была вообще. Поэтому палатку и все остальное оставили дома. Бронировал жилье и билеты в музеи Ватикана.
Старшая дочь – Настя на машине ехать отказалась, полетела самолетом – позавчера проводил. Там ее встретит мама – постоянно живет в Хорватии, и сестра Лиза, которая тоже живет там .
Московская область. Скорость не более 90 верст. Да и вообще, получив в прошлом году две квитанции на 1000 и 300 руб. решил больше не хулиганить на дороге и режим соблюдаю. Уже светало, когда мы пересекли белорусскую границу. Готовясь к поездке, скопил штук 20 десятирублевых монет для оплаты транзита, однако они не потребовались – теперь с россиян деньги не берут. Прямо гусарство, какое-то. Первый знак 120 км/час увидел через 3-4 км. после границы. Камеры видеофиксации видны заранее, поэтому скорость держал 130-140 км/час. да и обозначены они предупреждающими знаками. Короче, где-то в районе 12 часов дня приехали к п/п Домачево. Белорусов прошли минут за 7, а дальше….. На мосту через Буг уперлись в конец очереди. Солнце печет неимоверно. Кондиционер не справляется. Польскую таможню и границу проходили 4 часа! Это против 70 минут в 10 году….. Кошмар!
Сразу, с 63 дороги повернули налево, на 816-ю, через Влодаву и потом по 82-й – на Люблин. Далее по 19-й через Жешув на 9-ю дорогу и так до словацкого Свидника. В Свиднике были в 23 часа по местному времени, где и заночевали в отеле "Рубин" 49.305601х 21.571292.
Вообще-то я списывался с отелем по email и, как оказалось, мне забронировали жилье, хотя в ответе было всего 3 слова: "нет проблем, приезжайте". Два номера – одноместный и двухместный обошлись папаше Дорсоту в 44 евро. Не плохо, однако. Таким образом, первый участок пути был пройден за 24 часа, плюс-минус….. Однако, тяжело, блин. Четыре часа на границе вряд ли можно назвать отдыхом. И, самыми трудными были польские километры, хотя была суббота, и фуры почти не встречались. Далее, наш путь лежал в Будапешт.
15 июля 2012 г. часов в 8 тронулись.
Как то незаметно мы проскочили Словакию, а после венгерского Мишкольца нас ждал АВТОБАН! Оплатить дороги в Словакии забыл. Каюсь.
] 
Однако в Венгрии пришлось брать самую "короткую", 10 дневную. Собственно дороги в Венгрии платные не все, но нужные мне М 30, М 3 и М 7 – платные.
Сколько заплатил в евро – не помню, ну и СНГ с ним.
До Будапешта шел со скоростью 150-160(по навигатору)км/час. Прибыли – в 13.20. В планах было остановиться у Рыбацкого бастиона, пофоткать, и осмотреть его окрестности. Где то часа два на это дело потратили. Но при выезде столкнулись с проблемой. Парковка 47.499074 х 19.036256 - платная, ну это было понятно с самого начала, однако, платить надо форинтами. А где их брать, а самое главное, ЗАЧЕМ? На заправках принимают карту, за сувениры – евро, а за парковку – форинты, блин! Венгры, вообще то, как оказалось, очень доброжелательны к иностранцам, всегда готовы помочь. На дикой смеси языков – они предпочитают немецкий, а я кроме хенде хох и Гитлер капут, как говорится, знаю еще 5-6 слов и все, тем не менее, мне предложили дойти до Хилтона, а там банкомат. Взял 1000 форинтов, подошел к машине, сели, подъехали к шлагбауму, а он заглючил… После автобуса НЕ ЗАКРЫЛСЯ! Пришлось проехать НЕ ЗАПЛАТИВ! Ну и на фига ж мне эти 1000 форинтов? Отдали за вход в собор Св. Матяша.
Пообедали в ресторане. Давно хотел отведать "татар бифштекс", который пробовал еще в 78 году, когда был в Будапеште в составе ВССО от МАДИ. Да-а-а. Тот "татар бифштекс" это был весч. На тарелке конусом сырой телячий фарш, на верху, в углублении, яичный желток, на кайме куча специй. Все смешиваешь сам и кладешь на большой мягкий тост. Класс. Сегодняшний же принесли уже смешанный, порция маленькая, вкус не узнал. Короче – ничего похожего. И ничего хорошего. Думаю, что в том "шорозо" и сегодня подадут именно тот, что я пробовал тогда, но пойди, найди… Слава богу 34 года прошло…
В 15.00 по среднеевропейскому времени тронулись в Хорватию.
С той же скоростью, с остановкой на переход границы – 6 минут – и остановками на заправки и оплату автобана в Хорватии, доехали до Риеки. В 22.00 встретился с младшей дочерью, а еще через 30 мин были на улице Успенья Ирены Томее, где Лиза за 1500 кун (1 куна = 5.31978242 российских рубля) сняла нам квартиру из двух спален и гостиной (она же кухня) на все две недели. Хорошую квартиру. Все. Спать. Менее 2 суток, на 2500 км. в моем возрасте….
16 июля 2012 г. с утра повел членов экипажа знакомить с Риекой. Корзо, порт, театр, Трсатский град, а вечером, все вместе поехали в Опатию, где в ресторанчике отпраздновали прошедшие недавно дни рождения дочерей - они у меня обе июньские.
Затарились продуктами в Кауфланде – это там такой сетевой супермаркет. Сделал для себя открытие: тележки, скованные цепочками, как в московском Ашане на Красносельской, с удовольствием приняли нашу 10 рублевую монету. Теперь, я думаю, что и в остальных странах, тележки, без проблем откроются нашими 10-ю рублями.
Лиза приобрела нам туристические симки от Теле-2 по 50 кун за штуку. И все бы хорошо, но мы не знали, что роуминг там не подключен и когда позже поехали в Италию, то столкнулись с этой проблемой. Впрочем, как подключить этот самый роуминг мы так и не узнали. Искать офис – проблематично, да и не хотелось терять время. В 10 году я пользовался тарифом от VIP – есть там такой оператор, и тогда роуминг имел место быть. Чем меня прельстили эти тарифы – так это тем, что звонок на московский стационарный телефон стоит 2 куны/минута.
17 июля 2012 г. – ранний подъем и старт на Плитвицкие озера 44.882518 х 15.623165. В этом году, памятуя о некотором самоуправстве навигатора, тщательно проверил маршрут, внес некоторые изменения методом установки промежуточных точек. Снова выбрали маршрут "F" – на этот раз он не показался мне столь продолжительным, как в первый раз. Сразу оговорюсь, предваряя возможные вопросы, зачем я посещал места, где уже побывал? Возможно, следовало в этом году посетить другие страны, увидеть другие достопримечательности? Так вот. В 2010 году со мной не поехала старшая дочь, а я хотел показать ей все то, что видел сам, плюс еще два новых члена экипажа. Иными словами, в этот раз, по сути, я был таксистом и, так сказать, чичероне…
18 июля 2012 г. в соответствии с планом путешествия в этот день мы тронулись в Рим. План, надо сказать, составлялся очень тщательно, и мы старались ни в чем не отступать от оного. Готовясь к поездке, я, через . забронировал жилье на три ночи в Тиволи. Это в двадцати минутах от Рима 41.941844 х 12.838546. Хозяин сдает дом или часть дома очень дешево – 25 евро с человека за ночь. В доме три спальных комнаты, плюс гостиная, плюс столовая, плюс веранда. Поместиться может компания из 6 человек. За нашу компанию из 4 человек заплатил 300 евро, и считаю, что это нормально. В самом Риме дешевле 45 чел/ночь всего скорее не нашел бы. Дом нам очень понравился.
Так вот. В 8 утра мы тронулись из Риеки. Путь лежал через часть Словении, Триест, Флоренцию и далее до Рима. Первый раз, уже после Триеста, где то в районе Венеции у меня слегка моргнули контрольки, сигнализирующие о проблемах с зарядкой. В прошлом году, памятуя об этой беде, которая приключилась со мной в прошлую поездку, я поменял натяжитель и ремень привода доп. оборудования (генератора). Теперь же я не очень расстроился, памятуя о способе, который мне помог в прошлый раз. Не тут-то было. Но моргнув пару раз контрольки успокоились и больше о себе не напоминали. Ну не напоминают – и шут с ними. Типа глюк. Практически всю дорогу до "Вечного города" шел со скоростью 145-160 км/час. Просто подумал, что поскольку границ нет, то остановить за превышение скорости меня не смогут, да и не один я такой. Кроме того все камеры видеофиксации видны заранее, плюс знаки. А посылать штрафные квитанции в Россию матушку… Для этого, как минимум, требуется доступ к официальным базам данных. Короче – нереально. Пытались считать туннели на маршруте – после двадцати – сбивались. Приехали. Разместились. На следующий день
19 июля 2012 г. посетили музеи Ватикана – билеты я забронировал еще в мае, на сайте музея. Поэтому никакого стояния в очередях не было. Ни минуты. Описывать не буду. Вот несколько изображений:
- я с НастейЧаса два или три ходили. Послали традиционные открытки себе домой – как же без этого? И пешком до Колизея – машину оставлял на парковке, которую нашел в 2010 году 41.892156 х 12.494295. По пути зашли в продовольственный магазин, купили поесть. Цены, в переводе на московские, почти не отличаются от наших. Приехали домой. Телевизор и все такое… Ах да. Заехали в Тиволи и купили билеты в виллу Д`Эсте на завтрашний вечер. Хозяин дома сказал, что в темное время там очень красиво и т.д. Да, кстати. По-английски, Паоло, так его зовут, говорит очень плохо. Как я. Но понять можно, а когда нельзя – пользовались переводчиком Google с помощью ноутбука. WiFi у него есть, так что особых проблем не возникало.
20 июля 2012 г. поехали смотреть Рим. Собственно центральную часть его, которую все смотрят. Сначала встали в огромную очередь в Колизей, но вышли из нее, поскольку времени было жаль, а стоять, чтобы увидеть почти такие же руины, как и везде, да и еще за плату - желания не было. Прошли по участку, что между Колизеем с триумфальной аркой и до Парламента. Много фотографировали.
У Парламента зашли в кафе, где нас обслужила русскоговорящая официантка, из Узбекистана кажется, но русская.
Вечером посетили виллу Д`Эсте, что в Тиволи 41.962356 х 12.796827. Очень красиво. Но. Сразу же при входе использовать для фото и видеосъемки штатив – запретили. Вроде как каменное покрытие дорожек и пола старое, из мягкого известняка, а штатив портит и все такое. Я, идиот, отнес штативы в машину. Примерно так же я поступил в 2010 году в Постойнской Яме. Снимать пришлось или со вспышкой, или укладывать фотоаппарат на какие-нибудь места. В общем – маразм. Если бы в самом доме – мне конечно сделали бы замечание, воспользуйся я вопреки запрету штативом. А внизу, в парке, где самая красота, ничего подобного. Там и не было никаких служителей. Но как красиво…
Думаю, что посещение именно виллы Д`Эсте стало для нас этаким культурным шоком. Если сейчас спросить любого из нас: "А что тебе понравилось больше всего за все путешествие?" – ответили бы - вилла Д`Эсте в Тиволи. На втором месте – Альпы.
После посещения виллы отправились в ресторан, наводку на который вместе с визиткой дал нам Паоло. Оказывается владелица ресторана – Federica пела 25 лет назад в его группе. Тогда ей было 15. Кстати, Паоло, профессиональный музыкант и композитор. Так вот, в результате, за полноценный ужин, с вином на 4 персоны, с нас взяли 100 евро. Кроме того дамам, подарили вееры, а мне – двухсотграммовую банку оливкового масла. Скидка – мы посчитали по прейскуранту - составила 26 евро. Не плохо.
21 июля 2012 г. попрощались с хозяином и тронулись домой, в Риеку. На всем протяжении пути контрольки не мигали… Только один раз, на скорости 160, перед самым носом в мой ряд полез итальянец… Со своей скоростью – да шут его знает… Я его обходил, как стоячего… Грязный макаронник! У меня душа в пятки ушла. Мгновенно. Слева отбойник, деваться некуда. Ну прижался я к отбойнику насколько это было возможно! Просигналить времени уже не было. Тормоз до пола! ABS, блин! Кто его придумал!? В следующий момент или его бить, или в отбойник!!! А далее - по всем полосам, с вращением и в мясо! Все эти мысли в какое-то мгновение пронеслись в голове. Метров 8 до удара оставалось, может быть 10 (а что это за дистанция при такой скорости!?), он посмотрел в зеркало и резко вернулся в свой ряд. Мой ряд, в который он вылез на полкорпуса, освободился и я проскочил вперед. Скорость сбрасывать не стал, а посему жесты неприличные показать не успел. Все произошло в "кромешной" тишине. И колотило потом минут 5! В Риеку приехали часов в восемь – девять вечера поскольку я пообещал медленный проезд через Флоренцию – так, ничего особенного город. Все, спать. Завтра – Венеция.
22 июля 2012 г. рано утром по уже знакомому маршруту поехали в Венецию. Никаких неожиданностей на пути не было. В 2010 году "все было впервые и вновь". Теперь же – сразу на парковку, что в Tronchetto 45.443024 х 12.307885. Там я уже был, знаю где расположены паркоматы, где билетные кассы, а где WC. А как же без него, родимого? Взяли билеты на вапоретто, на маршрут № 2, тот, который идет налево. Фишка, оказывается в том, что № 2 может идти и направо, что не удобно, т.к. налево – по Гранд каналу со всеми вытекающими, а направо – ничего и не увидишь.
Хотя на Сан Марко попадешь в любом случае. Билеты в один конец стоят 7 евро, а обратно – пешком. Просто нет смысла еще и туда шлепать пешком.
Говорят, что в Венецию или влюбляются, раз – и на всю жизнь, или посмотрел и все. Я отношусь, скорее, ко второй категории. Мои попутчицы – тоже. Конечно, необычно. Все хочется сфотографировать. Где еще увидишь такие узкие улочки? А гондолы? А сама атмосфера? Но, как-то не проняло. Специально ехать туда в третий раз я бы, наверное, не захотел. На Мурано не ездили. Сувениры купили здесь же. Пообедали в ресторанчике. В 2010 году мне показалось, что город больше, что ли. В этот раз мы не плутали, хотя и сейчас пользовались схемой, которую выпросили в ресторане, но как то легко и непринужденно вышли к мосту, что напротив ж/д вокзала, ну а там – рукой подать до парковки. Каких-то полтора километра… Правда есть монорельс до Tronchetto, но пользоваться его услугами мы не стали. Так дошли. И вернулись домой.
23 июля 2012 г., согласно плана, предприняли поездку в Вену.
Так уж получилось, что не удавалось ездить всей семьей, с двумя дочерьми. То одна не хочет, то другая не может. На сей раз поехали с постоянными попутчицами – ну как сказать – моя подруга и её 25 летняя дочь, а так же и моя младшая – Лиза. Та, которая постоянно живет в Хорватии. Только отъехали от Риеки, въехали в Словению и проснулись контрольки. Я уж радовался, что пронесло. Пронесло, только не до конца. То моргают, то нет. В 2010 году вылечилось сильным нажатием на ремень генератора, в это раз нет. Тем не менее доехали. Да и бортовой компьютер молчал. Ладно. Но настроение не то. В Вене мы тоже воспользовавшись сервисом . и оплатив заранее жили в частной квартире 48.148227 х 16.279283. Отличная двухкомнатная квартира, недалеко от центра, по 20 евро с человека за ночь. Хозяйка – русская. Елена. Видели её один только раз, когда заселялись.
Собственно город.
- Лиза
Примерно так же, как и с Венецией. Не проняло. Да и были мы только в центре и в парке Schönbrunn. Гуляли до темноты, вечером поужинали в кафешке с аппетитным названием Помодоро. Впервые попробовал нечто, называемое щивапчичи, или щчивапчичи. Оказалось, нечто, похожее на люля-кебаб. Утром же сбегал на бензоколонку и купил всем завтрак. Так сказать - "в постель".
24 июля 2012 г. Обратный путь я запланировал через Гроссглокнер 47.123615, 12.830966. Проезд через горы в буквальном смысле слова потряс меня в 2010 году. Это обязательно надо увидеть и я не мог не показать эту красоту моим близким.
Однако на пути к Гросглокнеру опять дали знать "контрольки". Снова это подмигивание. Но ведь мигают, гады, а потом перестают. Ну что делать? Продолжаю движение вперед. Но ведь страшно. А вдруг, как в прошлый раз? "Напряжение бортовой сети менее 11 вольт…". Добрались до высшей точки перевала. И вот ведь интересно. С северной стороны – солнце, голубое небо, а с южной – тучи, темное небо. Того и гляди дождь пойдет. А нам туда ехать. Полюбовались видами, затарились сувенирами и вперед, в Риеку. И вновь сказалось отсутствие должного контроля за IGO. Я и заметить не успел, как мы подъехали к какому-то туннелю. И пункт оплаты перед ним. Я объясняю, у меня, мол, виньетка. Я оплатил австрийские дороги. Но потом выяснилось, что платить надо за проезд по туннелю. Вот так. Куда денешься? Заплатил. Туннель длиннющий, километров 8, наверное. Выезжаем, а тут уже Словения. Здравствуйте вам! И тут я понял, что, дурак, не задал промежуточные точки и программа показала свое видение маршрута. И дело не в том, что пришлось платить за туннель, а просто через перевал – гораздо живописнее. Но не возвращаться же. Объехали Любляну, в Постойне свернули налево и в Хорватию. От Постойны (здесь я так называю пересечение шоссе с поворотом на Постойну) до п/п Rupa около 60 километров, но дорога однополосная, населенка, да и в Словении, бывает (и частенько) дорожная полиция со спидганами охотится. Плюс начался ливень. Короче ехали мы часа полтора, не меньше. И вот на границе подходит к машине дама в форме и начинает мне выговаривать. Хорошо Лиза по-хорватски не просто говорит, а она думает на нем – перевела, что пассажирка на заднем сидении не пристегнута. Какой конфуз! В полной темноте, в зеркале заднего вида не видно, вот и сплоховал. Попросил извинения. Пронесло. Далее, подъезжаем к первому пункту оплаты, где в 2010 году надо было заплатить 5 кун, а теперь – 8. Даю Wiza, а из будки мне что-то говорят. Я, естественно, не бум-бум, но Лиза перевела. Оказывается, что при оплате картой дополнительно снимается сумма в размере 3 евро. Нефига себе! А я все время картой платил! То есть при курсе, чуть более 7 кун за евро, я вместо 1 евро за проезд платил 4! И это везде. Во всей Хорватии. Ладно, когда надо заплатить, к примеру, 20 евро, а платишь 23. Тут не так обидно, а когда вместо 1 платишь 4 – тут совсем другое дело. И никто ведь не говорит. И здесь все случайно получилось. Оператор ведь мог и промолчать…
25 июля 2012 г. - в этот день был запланирован пляж, но погода внесла коррективы. Пасмурно, дождь накрапывает. Решили сразу закончить с поездками и посвятить этот день Постойнской Яме, а пляж – завтра, тем более, что по прогнозу завтра солнце. Яму 45.781443, 14.202283 я описывал в предыдущем отчете и те, кто хоть мельком проглядели его обратили внимание и на видео из пещеры. Очень красиво (я про пещеру, конечно, а не про видео). В прошлый приезд я ограничился осмотром собственно пещеры, а на этот раз мы съездили еще и в Предъямский замок 45.814062, 14.128888 – это верст десять от пещеры. Тем более, что этот замок сыграл, так сказать, эпизодическую роль в фильме "Доспехи бога" с Джеки Чаном, - эпизод, когда они с монахами привезли девок в монастырь. Замок не впечатлил. Внутри - неинтересно, только снаружи красиво.
Впрочем, на вкус и цвет… Кстати, памятуя об оплате проезда взял с собой наличные куны – проезжать пункт оплаты пришлось дважды – туда, и обратно.
26 июля 2012 г. и еще два дня – пляж. Ехать на гору Вояк, что на Учке мои не захотели и мы просто отдыхали. Купаться ездили в Малинску, на Крк. Там за два года ничего не изменилось, та же кристально чистая вода. И та же галька, по которой так больно выходить из воды. И как я удивлялся Лизе, которая эту гальку и не замечала вовсе. Я даже попросил показать ступни – кожа оказалась нормальной, как у всех женщин. Значит привычка…
Первоначально, по плану, мы должны были трогаться в обратный путь в понедельник, 30 августа, чтобы женщины успели на работу 1-го августа, но я побоялся возможных проблем с машиной и отъезд мы перенесли на воскресенье, 29-е.
29 июля 2012 г.
Поднял всех рано – путь дальний, ночевку запланировал уже в Белоруссии, в Кобринском отеле "Суворов". Не бронировал, так – на авось. Поехали.
На полпути до Загреба раздалось сообщение бортового компьютера о недостаточном напряжении. Я не стал полагаться на потом, встал в "кармане" выгрузил из багажника все, достал запасной ремень генератора… Ну, замена заняла минут двадцать. Ведь почти такая процедура помогла мне в 2010 году. Завелся, тронулись. И все-таки "контрольки" периодически помаргивают. Выхода нет, еду. Проехали Хорватию, по объездной – Будапешт. Кстати, объездная окончательно готова только на внутренней своей части. Внешняя – в процессе строительства. То и дело съезды, объезды, но пробок нет. Так вот. На 75 км. от Будапешта мы встали. Хорошо, что на площадке для отдыха. Автомобиль заглох. АКБ пустая. Я всю жизнь проработал, имея дело с автомобилями. Устройство, эксплуатацию и ремонт знаю не понаслышке. В первом отчете я писал, что после покупки машины, еще по гарантии мне ремонтировали генератор. Диодный мост. Ну, а поскольку только три части генератора имеют отношение к зарядке АКБ (при условии, что ремень натянут и не проскальзывает), собственно сам статор с якорем и щетками, т.е. генератор, выпрямительный мост, он же диодный и РР – регулятор напряжения. Что из всего этого накрылось – в дорожных условиях не определишь. Тем более, что все идет в сборе…
Подошли к оранжевому столбу SОS и попросили помощи. Через час пришел эвакуатор. После всяческих переговоров с ним и с диспетчером, выяснилось, что сегодня воскресенье (а я не знал). Сервисы не работают, но диспетчер нашла нам жилье, куда нас и отвезли. Машину сгрузили у сервиса, без каких либо документов, а нас отвезли в пансион, где за 30 евро мы получили два трехместных номера. Причем сервис находился в городке под названием Дьёндьёш, а пансион в Mátrafüred и между ними 7 км. И никаких документов о том, что машину приняли в ремонт – вообще ничего. Правда сказали, что готова она будет в 12 часов в понедельник, а за нами пришлют такси. Короче, чувствовал себя я прескверно. Сходили в этот Mátrafüred, где на центральной площади поужинали в кафешке. А перед этим пришлось сходить к банкомату и взять немного наличных форинтов.
30 июля 2012 г. около часа дня пришло такси. Привезли нас в сервис, где мне объявили приговор. Накрылось РР. На складе нет, заказали, привезут в пять вечера. Ждем. В пять привезли. Сборка и установка – 25 минут. Механик проверил – все работает. Правда при включенном зажигании не горит лампочка с изображением АКБ, но это фигня, наверное перегорела. Нам еще ехать и ехать, а тут какая-то лампочка - подумаешь. Тронулись. Ничего не моргает. Настроение улучшилось. И хотя до белорусского Кобрина еще далеко – решил ехать, пока не станет плохо от усталости. Если не доедем до Кобрина, то заночуем где-нибудь еще. Проехали Мишкольц.
- приехали или заправиться или отдохнуть....И тут БК снова произносит тот же текст…. Про напряжение бортовой сети….
Ну что? Если кто-нибудь думает, что я знаю, что делать – то он не прав. То есть я понимаю, что случилось. Неисправен (и был) выпрямительный мост. Это стало понятно сразу, а вот, что делать? Что делать? Решили, что следует вернуться на остатках электричества так сказать, в Мишкольц и там искать варианты. Поскольку машина не заглохла – так и сделали. Пять километров проехали и не стали икать лучшего места – остановились на АЗС Agip. Там же решили, что на такси женщины отправятся в Будапешт и попытаются улететь в Москву, а здесь, как-нибудь. Попрощались и я остался один. Сразу скажу, что доехали до Будапешта они благополучно, билеты взяли по маршруту Будапешт – Варшава – Москва на следующий день. Так и добрались. 1-го же на работу.
Оператор бензоколонки вызвал механика со СТОА. Тот приехал, посмотрел, короче, решили, что он приедет завтра в 8 утра и все сделаем. Ведь время было уже 22 часа…
Не обманул. Приехал, правда в 9 утра, но я уже давно был на ногах – в машине особо не поспишь. Так вот. Ночью я неоднократно заводил машину и ничего, все было нормально. Я так думаю, что диодный мост реагировал на длительный перегрев, а в нормальных условиях работал. Странно. Я думал, что у него два состояния: или он работает или нет. Оказывается, что есть третье – работает плохо.
Оказалось, что в Мишкольце есть сервис Опель/Шевролле. Там мне предложили подождать новый генератор (я отказался от ремонта старого и попросил новый) до завтра, т.к. на складе его не было и надо было заказывать. Весь день просидел в машине на АЗС. На следующий день генератор доставили, установили и в 12 дня я, наконец, тронулся домой. Так вот, предваряя вопрос скажу: все удовольствие – ремонт и новый обошлись мне в двое суток потерянного времени и 600 евро. Про нервы – молчу. Это не считая билетов на самолет для женщин.
01 августа 2012 г. Уже смеркалось, когда я подъехал к п/п Словатище. В Польше, сразу после Словакии меня остановили пограничники и минут двадцать продержали, проверяя документы и заполняя какие-то формы.
Перед погранпереходом три полосы движения: правая – "красный" коридор (теперь я знаю, что такое "червона колейка"), средняя – "зеленый" и левая – для белых людей – поляки и евросоюз. Я в средней полосе стоял часа два и уже ближе к 24 часам въехал на территорию погранперехода. И тут стал свидетелем представления. Так как правая полоса – "красный" коридор была свободна, поскольку поляки всех загнали на территорию, то "умники" проезжали по ней и уже на территории влезали в "зеленый" коридор. Через одну машину передо мной стоял автомобиль – белорус – так они не переставая "квасили". Наквасились здорово. Причем все. И водитель и пассажиры. И один "умник" полез перед ними. Ну полез и полез… Но он остановился и уже перед собой стал пропускать еще двоих. Тут "квашенные" ребята не выдержали. Водитель подошел к одной из машин, стал "разбираться". Те закрыли окна и из-за стекла показали ему средний палец. Мужик через стекло засветил обидчику в репу. окно - вдребезги, на кулаке - кровь. Выскочили остальные. Свалка. Прямо на территории погранперехода. Бегут польские пограничники. Разнимают. Короче. Два этих автомобиля, плюс те два, которые пролезли без очереди были выведены из очереди, приехали территориальная полиция и скорая помощь – там немного крови было. Сказали, что помимо штрафа эти ребятишки задержатся, как минимум до утра. Вот такие пироги.
В Бресте пошел дождь. Время 1.30 ночи. Я не заметил, что над Е-30 светился знак 90 км/час и был сфоткан (до настоящего времени никаких квитанций не получил - наверное у белорусов своих забот хватает). Ночевал в Кобрине. В отеле "Суворов". Один, в шикарном номере, метров под 40 квадратных. За 1400 наших рублей.
Утром, в шесть встал и в восемнадцать часов был дома.
Так 02 августа 2012 г. закончилось мое второе путешествие в Хорватию. Но, поскольку монетки мы в море бросали, то, кто его знает, может быть опять вернемся (по самым скромным расчетам, лет, эдак, через шесть, не раньше. Если жив буду)….
На этом и закончим рассказ.
