Новогодний автопробег Москва-Люксембург через Беларусь, Польшу, Германию, Чехию

[S e r g i o]

Для переезда на левый берег Эльбы мы хотели воспользоваться паромной переправой Niederrathen – Rathen (см. на одном из фото в предыдущем посте - прямо у подножия Бастайских скал).
Но оказалось, что короткого спуска в Niederrathen просто нет, дорога идет кругом через горы, так что в итоге было даже ближе проехать через Bad Schandau по мосту.
Именно так мы и поступили, как оказалось, это было последнее правильное решение, принятое нами в ближайшие часы

Проехали гороодок Кёнигштайн (Königstein) следуя указателям на «замок» и сразу же наткнулись на крытую парковку.
Ведь промелькнула же сначала мысль, что стоит проехать дальше, но нет - знак «сквозной проезд запрещен» засмущал. В итоге было принято стратегически неверное решение бросить машину на паркинге у самого подножья холма. Ну, вот сколько раз я уже говорил себе, что «белый круг с красным кантом» - это не «кирпич», а тем более вне туристического сезона, когда вокруг ни души…..
но что сделано, то сделано…. Идем в гору.

Идти в принципе недалеко, метров 800, но всё время вверх по серьезному уклону, и по слякоти… не самое большое удовольствие. Махина Кёнигштайнской цитадели зрительно становится всё больше и больше и уже практически буквально нависает над головой, а ноги тем временем стремительно становятся всё мокрее и мокрее … Дотопали. И вот угадайте, что мы видим у входа? Правильно, парковку для более дальновидных автопутешественников ….. Ладно, и не такие удары судьбы сносили ….

Стратегической ошибкой №2 (помимо того, что мы вообще решили сюда ехать, ну и что не развернулись в начале пути на холм) стало решение заплатить неуместные 7 евро за нос за вход и отправиться наверх в безосновательных и бесперспективных надеждах увидеть что-нибудь интересненькое.

Интересен только вид с цитадели



Ну, может быть вид кусочков цитадели на фоне окружающих пейзажей



Фортификационные сооружения технически уровнем выше Вобановских творений, но они и посовременнее будут,
а вот эстетически – немецкая практичность в каждой детали и ни грамма французского изящества а-ля Вобан.
Архитектура гражданская вообще не заслуживает отдельного упоминания.





Да, не прониклись мы как-то этим местом абсолютно. Какой-то гигантский сейф-хранилище сокровищ саксонских курфюрстов на случай опасности, с которого открывается красивый панорамный вид на все четыре стороны света. Вид отличный, а в самой крепости/цитадели по-настоящему интересен только лифт-шахта в скале – уникальная громадная блестящая кастрюля, в которой наверх поднимают не только толпы туристов (по автобусу за раз), но даже и автомобили с грузом!



Ну всё, прощай Кёнигштайн – мечталось увидеть смесь О-Кёнигсбура и Карлштайна, а показали нам какого-то Франкенштейна!
Ох уж эти завышенные ожидания…
В путь - в путь, впереди всего 2 часа езды до Праги и коллектив переполняет страстное желание еще успеть погулять по вечерним улочкам чешской столицы.

Два часа до Праги манили и пленили и разжигали аппетит. Да не тут-то было… Казалось бы очень опытными путешественниками была совершена непростительная тактическая ошибка. Совет всем – устойчивые разногласия показаний навигатора и дорожных указателей следует пресекать на корню! И следовать либо тем, либо другим, но никак не руководствоваться то теми, то другими по очереди… Какая в итоге получилась каша, просто тяни-толкай какой-то…. Создав себе собственной безалаберностью кучку трудностей на ровном месте, экипаж сосредоточился и не особо героически все эти трудности преодолел. Обошлось почти без скандала, ну скажем, до рукоприкладства дело не дошло

За дружелюбной беседой были преодолены последние километры немецкого автобана. Чешская республика встретила туманом и кромешной тьмой. На первой заправке заливаем полный бак, покупаем виньетку и не теряя ни минуты мчимся по автобану в сторону столицы. Очередная тактическая ошибка – считать себя умнее других автомобилистов и слепо веря навигатору продолжать движение прямо, когда указатели рекомендуют съехать с автобана и этим указателям следуют как иностранцы-транзитники, так и аборигены… Автобан все равно кончился! Не достроили его еще полностью, остался маленький кусочек двухполосной дороги, тянущейся через населенные пункты. Кусочек небольшой, около 15 километров. Но у нас был классический сюжет «Поворота не туда»: ремонт, объезд, перекрыта дорога, дороги нет вообще (если вы не на тракторе), темная заброшенная деревушка, вокруг ни души, указатели только на соседние колхозы – Bžany, Žalany, Žim, Záhoří … Это всё здорово, но где же «Praha»??? !!!! Практически на ощупь – на звук и отблески фар дальнобоя определили цель и выскочили-таки на нормальную дорогу…. Дальше едем по 8-му автобану пока не упираемся в Прагу, едем без приключений, но и без особого энтузиазма.

Наш отель «NH-Prague» находится в районе Praha 5-Smíchov - это левый берег Влтавы, чуть южнее Петршинского холма и примечателен отель кстати, как и Петршинский холм, своим фуникулером. «NH-Prague» (бывший до недавних времен «Мёвенпиком») состоит из двух корпусов, расположенных на разных уровнях, соединенных гостиничным фуникулером. Вид на город шикарен уже из окон номеров первого уровня, вид из фуникулера впечатляет, а уж замечательный обзор из панорамного бара верхнего корпуса! Но всё это мы увидели чуть позднее, а пока, словив хвост рабочего вечернего трафика, неспешно двигались в пробке и разглядывали Главный вокзал, Вацлавское наместье и вид с Жираскува моста.

Денёк выдался тот еще, разместившись в отеле, наша группа разделилась на желающих полежать в номере лапками кверху и на вожделеющих не смотря на усталость пойти в город. Послдених страстно манили шпили Староместкой площади на фоне ночной Праги и туда они соответственно и ушли, точнее уехали - на метро от станции «Anděl» до станции «Můstek», а вот дальше пешком на площадь для созерцательных процедур. После часовой прогулки усталость как рукой сняло, можно возвращаться в отель – более детальная пробежка по пражским красотам предстоит на следующий день.

итоги дня по версии google.maps:

Дрезден-Пирна-Бастай-Кёнигштайн-Прага.png

[S e r g i o]

День 11 (18/12/12) лучше Праги может быть только Прага, если ты там еще не бывал

На осмотр Праги у нас один день, времени однозначно на всё интересное не хватает…. При этом исходная ситуация у нас следующая - половина группы из категории уже видевших Прагу до этого десять и более раз в разных ракурсах и под разным соусом, включая целенаправленные многодневные туристические посещения Праги с большим пешим километражом и стаптыванием ног до ушей; краткосрочные посещения с прогулками по городу в рамках крупных авто-турне по Европе; просто командировки с небольшим количеством свободного времени в городе. А вот другая половина - из приехавших в Прагу впервые. Так что завтракаем и планируем, морально настраиваясь на компромиссный вариант. В итоге ставим перед собой реалистичную задачу – прогулка по городу в расслабленном режиме, без особого насилия над организмами. До обеда – совместное перемещение по главной городской туристической тропе, а потом разделяемся - свободное время и импровизированная программа. Маршрут, конечно же, будет пешеходный, так что машина остается на заслуженный отдых на подземном паркинге в отеле. Всё, решения приняты, завтрак окончен – вперед на встречу с прекрасным!

Туристическая тропа протоптана тысячами туристических ног, ежедневно перемещающихся по Карлову мосту с одного берега Влтавы на другой – от Малостранской стороны в Пражский Град и обратно. На трамвае доезжаем до Градчан и вливаемся в туристическое месиво, безвольно пронося свои тела через внутренние дворы Града, посещая Злату улочку, базилику Св.Георгия, собор Св.Витта и Королевский дворец. Вообще-то из платно-музейных объектов планировалась только Злата улочка, но оказалось, что с недавнего времени попасть на неё можно только по комбинированному билету, включающему в себя ряд других объектов. Возможны различные комбинации, но суть всегда одна - хочешь Злату улочку, платишь за вход в минимум 4 разных объекта. Такой вот маркетинг по-чешски. Так что вот так, раз за всё уже было «уплочено», то соответственно всё и осматриваем.

Почему до сих пор нет фото? Это отдельная история. Еще утром в гостинице автор порывался вообще оставить фотоаппарат в номере, рассуждая сам с собой в стиле «негоже в сто пятидесятый раз делать одни и те же фотографии», лучше «наслаждаться видами, а не смотреть в объектив»… Ну в общем, шла суровая внутренняя борьба, в итоге фотоаппарат был взят с собой на случай, "а что если вдруг попадется что-то необычное" … пройдя градчанскую площадь и любуясь панорамным видом на староместскую сторону, автор все-таки сорвался и пошел лепить кадры направо и налево по ходу движения

Вот в этом месте автор сорвался и достал фотоаппарат



Вот здесь он уже не смог остановиться



Карлов мост



И несколько кадров с моста



Малостранская сторона



Привет тебе, Карл люксембуржский! Завтра утром выезжаем на твою историческую родину



Староместская площадь, где и заканчивается наша совместная пробежка по туристической тропе.



Тем временем предсказуемо, прямо как по расписанию, подкралось чувство голода. Тратить драгоценное время на ресторанный слоуфуд желания не было, так что по старой доброй традиции осматриваем ассортимент фастфуда на рождественском рынке Староместской площади. В принципе, все рождественские рынки Европы похожи, но от города к городу все-таки есть свои отличия. Прагу отличают огромные свиные окорока, зажариваемые на вертеле. Вот этим-то мы и пообедаем. Порции нарезаются прямо при вас от крутящегося на «рожне» огроменного куска и продаются на вес. Магия вращающегося над огнем аппетитного кусмаря с капающим и шипящим жиром отвлекла от процесса нарезки и увидев предлагаемую «одну порцию» меня аж передернуло… Это же реально грамм 800 мяса + тарелка с гарниром из картошки со шкварками и кислой капустой…. Ну злодеи! Классически так развели, прямо как в кавказской шашлычной где-нибудь на ВДНХ, чуток расслабился и такая вот история ладно, не приделывать же им половину мяса обратно. Ограничиваемся одной порцией на двоих и с большим трудом поглощаем всю эту гору вкуснятины.



Мда, после такого обеда есть теперь захочется не скоро, ну уж точно, не на этой неделе. Идем растрясывать избыток калорий по рождественски декорированным улочкам староместской стороны, русская речь просто на каждом шагу. Каждый раз, бывая в Праге, поражаюсь масштабами русскоязычного туризма и иммиграции в Чехию. Редкие группки итальянцев и японцев, одинокие англо- и немецкоязычные парочки теряются на фоне. Еще большую концентрацию соотечественников на 1 европейский кв.метр можно встретить только в Карловых Варах.

После нескольких часов прогулки погода вносит свои коррективы в наши планы и заставляет спрятаться в лучшем на сегодняшний день противодождевом укрытии пражского центра – в торговом центре Palladium. Здесь все и вся с распростертыми объятиями встречают «нашего брата», большая часть витрин зазывно обещает сервис на русском языке и прочие комфортные условия для шопинга.
Правда не у всех это получается удачно -



хочется верить, что эти товарищи говорят по-русски несколько лучше, чем пишут

Дождь закончился одновременно со световым днем, в окутавшей город темноте рождественские украшения становятся еще более нарядными и всё предстает в совершенно другом свете. Ну что ж, продолжаем прогулку – улица na příkopě, вацлавская площадь, потом метро, отель, отбой.
Завтра будут замки Карлштайн и Кривоклат и переезд в Нюрнберг.

[S e r g i o]

День 12 (19/12/12) Где в Чехии Америка? Так ли уж крив Кривоклат? И прочие географические, исторические и архитектурные открытия

Утро, завтрак, сборы, чек-аут, выезд из отеля и курс на замок Карлштайн (Karlštejn, он же Карлув Тын). Пару километров не доезжая до замка останавливаемся на осмотр любопытного объекта – Чешской Америки. Когда-то давно, случайно наткнувшись в интернете на фотографии этого карьера, автор слегка перефантазировал и у него сложилось ошибочное представление о масштабах данного места – казалось, что это как минимум американский Гранд-Каньон. Потом конечно, прочитав что к чему, энтузиазм поутих, но вот желание при случае посмотреть одни глазком,
на что же похожа эта Чешская Америка, осталось.

И вот мы здесь… и вот такая вот она – Чешская Америка, просто большой карьер





Следующий пункт маршрута – замок Карлштайн. Оставляем машину внизу на парковке и идем по городку в сторону замка. Красиво, а если не вдаваться в подробности о реальном возрасте предстоящих перед взором сооружений, то при определенном усилии воображения можно представить себя в таком вот махровом средневековье таким вот устало плетущимся в горку путником.



Городок у подножия холма кстати очень мил и живописен, очевидно, что в пиковый туристический сезон на его улицах просто не протолкнуться. Ну а мы поднимаемся наверх к замку в гордом одиночестве – во-первых, сейчас далеко еще не сезон; а во-вторых, в замке сегодня выходной.



Раз уж программа была ужата до наружного осмотра, то и времени потрачено было немного. Прощаемся с Карлштайном и обещаем вернуться при более благоприятных для личного знакомства обстоятельствах. Хотя замок Карлштайн и безусловный новодел, продукт вольного творчества реставраторов конца XIX века, все-таки в купе с окружающими видами общая картинка получается неплохая.



От Карлштайна до замка Кривоклат не более часа езды, но исторически между ними лежит целая пропасть в виде двух столетий. Кривоклат, или как его название более точно передается фонетически на русский Кршивоклат (Křivoklát), в отличие от большинства своих более поздних средневековых коллег, расположенных на территории Чешской республики, в том числе и Карлштайна, не относится к имперским замкам, а был построен в XII веке - в стародавние времена независимой Богемии. Но, как и везде и всюду в Чехии, и тут не обошлось без вездесущего Карла IV Люксембуржского, устроившего в замке основательный капитальный ремонт в веке XIV. Так что сегодняшний вид Кривоклата больше соответствует карловским переделкам. Что в замке такого кривого я кстати так и не узнал



Вообще-то с именем Карла в Чехии связано очень многое, Карл – это чешское всё очевидная связь с Карлом прослеживается в названиях Карлова университета и Карлова моста в Праге, опять-таки популярный у россиян курорт Карловы Вары и замок Карлштайн - всё это результаты бурной деятельности того самого Карла Иоанновича. А вот за что ему чехи и туристы Чехию посещающие должны быть безмерно благодарны, так это за его страстную любовь к продуктам брожения винограда и завезенную в связи с этим в Чехию виноградную лозу вместе с многовековой культурой бургундского и мозельского виноделия. Без этого внедрения западных технологий не было бы сегодня Моравских вин и Богемского шампанского.

Ну а мы разглядываем Кривоклат во всем его средневековом величии настоящего боевого замка и старательно не обращаем внимания на следы работы современных реставраторов и их предшественников из XIX века.


Замок выглядит очень аутентично, средневековье прямо так и выпирает из всех деталей



и стариной отдает даже от самых мелочей



Внутри замок тоже ни на грамм не разочаровывает



В замке есть очень приятный сувенирный магазинчик, где показывают-рассказывают, как делаются традиционные пряничные фигурки, всё без излишней показухи и очень мило. Конечно же после такого рассказа пряники хорошо распродаются



Ну что же, финальный чешский акцент в нашей поездке поставлен, и мы выезжаем в сторону немецкой границы. До Нюрнберга всего километров 280 и, если повезет с трафиком и погодой, то на месте мы будем часа через два с половиной.

По Чехии едем быстро (разрешенные 130 км/ч плюс 10%), до границы с Германией добираемся за полтора часа, до Нюрнберга остается всего 130 км по отличнейшему автобану. Но в очередной раз происходит встреча со стихией – на этот раз в виде непроглядного тумана и ливневого дождя, сменяющих друг друга по очереди. В итоге в центр Нюрнберга приезжаем чуть позже, чем рассчитывали, паркуемся и идем к площади Hauptmarkt. Уже начинает смеркаться, так что прогулка получается вечерне-ночной.



Нюрнберг (Nürnberg) - город очень интересный, замок, соборы, большое количество сохранившихся гражданских построек и сооружений – дома зажиточных бюргеров, мосты и т.д. Но цели осмотреть всё перед нами не стояло – Нюрнберг был внесен в программу путешествия исключительно как промежуточная точка для ночевки. Если когда-нибудь решусь и начну писать запоздалые отчеты по другим поездкам, то в одной из них будет и подробное описание города с его достопримечательностями. А пока – прогулка по центру и очередной рождественский рынок.



Гостиница «Mercure» (Congress Hotel Mercure Nuremberg) выбрана специально немного подальше от центра, чтобы завтра на утро выехать из города без лишних проблем с трафиком.

Итоги дня по версии google.maps:

Прага-Карлштайн-Кривоклат-Нюрнберг.png

[S e r g i o]

День 13 (20/12/12) Финишная прямая и благополучное завершение первой части путешествия

Наше путешествие, казавшееся когда-то несколько сомнительной авантюрой, неумолимо близится к финалу, текущий пробег от Москвы уже больше 2.800 км, впереди – совершенно чепуховые в масштабах общего плана 450 километров. Финишную прямую, чтобы жизнь совсем малиной не казалась, заполняем ударным шопингом в аутлете «Wertheim Village». Достойное место для шопинга с неплохим выбором марок, опять-таки – не Италия, но зато прямо на нашем пути.

Сайт аутлета для желающих подробностей: http://www.wertheimvillage.com/en/your- ... im-village

Всё идет по плану: переезд Нюрнберг-Вертхайм, шопинг-шопинг-шопинг, поздний обед и выезд в сторону Люксембурга. Проезжаем мимо Франкфурта-на-Майне - сначала силуэты небоскребов в ночной подсветке по правую руку, потом терминалы Франкфуртского аэропорта по левую. В районе Майнца по мосту переезжаем через Рейн – конечная цель стремительно приближается. Поворот на Hunsrückhöhenstraße, сначала автобан, потом после Франкфурт/Хана уже знакомые сотню раз изъезженные Хунсрюковые серпантинчики, осталось уже совсем немножко. Из дремучих лесов выскакиваем в долину Мозеля, пролетаем мимо Трира и начинаем обратный отчет – восемь, семь, шесть …. Тут уже эмоций через край – тысячи километров пройдены, двухнедельное путешествие с массой впечатлений заканчивается … прямо: «Берег мой, покажись вдали. Краешком, тонкой линией…..» три, два, один …. Вот и появились холмы Люксембурга, пограничный мост через речку Сюр ощущение полного сюрреализма и невероятности проделанного пути. Еще полчаса езды и мы дома, home sweet home !!!

Итоги дня по версии google.maps:

Нюрнберг-Вертхайм-Люксембург.png

Что же будет дальше? Гости будут развлекать себя практически самостоятельно, а принимающая сторона будет работать
Выходные и праздники будут отдыхаться и праздноваться. Старт обратно намечен на 2 января, а пока у коллектива отдых и расслабон с небольшими вылазками в Люкс-город и по окрестным городам и весям. Разнообразие вариантов однодневных поездок с выездом из Люксембурга в этом отчете описывать не буду, т.к. в сравнении с глобализмом автопробега Москва-Европа как-то это будет уж слишком местячково. Как-нибудь, когда дойдут руки, лучше опишу всё это в отдельном путеводителе по стране и ближайшему зарубежью, тогда и поставлю здесь ссылку.

Читающих благодарю за терпение и понимание, обратная дорога будет очень интересная – предстоит насыщенный достопримечательностями и интересностями авто-экскурсионный маршрут по Польше, только вот прямо сейчас написать его пока не получается ..... завтра рано утром автор уезжает в двухнедельный отпуск лежать овощем на пляжах Кабо-Верде, но перед лицом товарищей-путешественников торжественно клянется старательно дописать отчет до конца сразу после возвращения из отпуска иначе стыд ему и позор

Да, товарищи читатели, я вот вижу, что много народу на эту страничку заглядывает, а вот фид-бека как-то совершенно никакого… Так что, любые комментарии, замечания, пожелания и конструктивная критика приветствуются

[sergeyf73]

а вот фид-бека как-то совершенно никакого

Отчет хороший, интересно было почитать про знакомые места.
Про Кабо-Верде можно потом тоже хотя бы пару абзачев черкнуть? Что с визами, чем летели, фотки пляжа, гостиницы, общие впечатления от отдыха и т.п.

[Юлия `Юлия Сбитнева (63)` Сбитнева]

Интересный отчет, спасибо! В августе едем по примерно такому же маршруту (Брест-Берлин-Ганновер-Дрезден-Бад Шандау-Прага-Вроцлав-Брест.
У меня вопрос: как лучше подняться на Бастай: из Бад Шандау на авто к подножию, там пешком или в объезд к отелю что на Бастае?

Сколько примерно времени нужно на осмотр крепости и моста (не долго и все посмотреть?) с утра, а ночь у нас уже в Праге

[S e r g i o]

После замечательнейшего отпуска на островах Зеленого Мыса самое время вернуться к рассказу про новогоднее автопутешествие Исходя из этой логики отчет по Кабо-Верде буду писать где-нибудь в декабре-январе, вдохновляясь видами зимней Европы. Ну, настолько постараюсь не затягивать, конечно, но если кого-то (sergeyf73 в том числе) практическая информация по Кабо-Верде интересует прямо сразу и срочно, лучше напишите запрос в личку, без лирического оформления отпишусь быстро. А вообще, когда-нибудь добавлю сюда ссылку на кабо-вердеанский отчет.

Что касается приключения новогоднего, то всё вышеописанное – это только первая половина маршрута, путешественникам еще предстоит обратный путь, подробное повествование о котором последует со дня на день.

А пока по просьбе Юлии вернемся на пару минут в Саксонскую Швейцарию и порассуждаем на тему парковки и прочих организационных вопросов. В Бастае проще всего припарковаться наверху, правда, к самому отелю проезжать можно только постояльцам этого отеля, так что простые посетители Бастая довольствуются обычно платными перехватывающими парковками на подъезде – где-то минутах в 10 ходьбы от отеля и соответственно в 15 минутах от бастайского моста. Скорее всего, можно бросить машину где-нибудь внизу и подняться по тропинкам, но сколько уйдет времени на такой поход, боюсь себе представить. Также к сожалению не располагаю информацией, потребуется ли для подъема какая-нибудь спец. экипировка (обувь и т.д.) и альпинистские навыки

По Бастаю в принципе гулять можно от 1,5 часов до целого дня, всё зависит от погоды и настроя гуляющих. Если ваша цель – осмотр самых-самых открыточных видов и быстрое фотографирование, то полутора часов на Бастай будет более чем достаточно. Любителям полазить, неспешно погулять, посидеть любуясь видами или какой-либо иной длительной и/или неспешной активности и целого дня может оказаться недостаточно.

На крепость Кёнигштайн при всём уважении максимум 2 часа, включая 10-15 минутный переход от парковки до билетных касс, покупку билетов, осмотр крепостных сооружений снаружи и изнутри. Главное – не ждать от Кёнигштайна особых чудес помимо прекрасных панорамных видов на окрестности.

Из Дрездена в Саксонскую Швейцарию можно проехать через Пирну или Бад Шандау. Я лично не любитель ездить по одной дороге туда-обратно, вот и маршрут был выбран соответственно – в Бастай через Пирну, а оттуда через Бад Шандау на Прагу с заездом в Кёнигштайн. Но тут уже дело вкуса, так что сами решайте. В любом случае, если путешествовать летом, то выехав утром из Дрездена, можно совершенно спокойно успеть посмотреть и Пирну, и Бастай, и Бад Шандау и Кёнигштайн, а вечером еще и прогуляться по Праге.

[СветаМузыка]

Спасибо, понравилось! +

[13-13]

Класс!!!!
Всё это видено и проехано весной и летом.
А вот зимние виды - редкость. Красотища!!!!!!!!!

[S e r g i o]

Спасибо, 13-13,
Зимние виды Европы - это и правда редкость. Когда-то в далеком 2007 году ездил из Люксембурга в Москву в феврале,
так снег увидел только в районе Варшавы, и это был первый увиденный мною за год снег

И в этом путешествии, когда в начале января 2013 ехали из Люксембурга на восток, снега уже не было ни в Германии, ни в Польше.
На выходных начну писать про вторую часть автопутешествия - Люксембург-Познань-Гнезно-Торунь-Варшава, увидите на фотографиях, как за пару недель всё преобразилось.
Так что с несколькими зимними декабрьскими деньками, пойманными в пути и зафотографированными на долгую память, нам просто очень повезло

[S e r g i o]

За вылазками по Люксембургу и окрестным городам и весям время пролетело незаметно, прошли европейские рождественские праздники, наступил новый 2013 год, пришло время собираться в обратную дорогу и провожать гостей домой. Гостей решено было проводить до Варшавы, а там распрощаться, показав направление на Брест. Старт назначен на утро 2 января, изначально планировавшаяся программа полностью перекроена – осталась только Польша, Польша и еще раз Польша.

Обратная дорога / День 1 (02/01/13) «Drang nach Osten»

Наступил день отъезда, всё подготовлено заранее: вещи сложены, машина заправлена, отели по маршруту забронированы, информация по достопримечательностям распечатана. Стартуем из Люксембурга в 7 утра, цель – Познань, Польша; расстояние – ровно одна тысяча километров.

Маршрут переезда был выбран классический – самый быстрый, он же наименее загруженный трафиком: Люксембург – Трир – Кобленц – Лимбург – небольшой безавтобанный участок до Гиссена – дальше мимо Эрфурта и Йены на Лейпциг, Берлин и прямо в Польшу. Маршрут из серии «прям как google прописал» и в этом случае я с его выбором полностью согласен. Для наглядности размещаю трек.

Люксембург-Познань.png

Едем без проблем и приключений, с одной небольшой остановкой на перекус ровно на половине пути и в шесть часов вечера мы уже на месте. Заселяемся в гостиницу «Novotel Centrum» и в полной боевой готовности выходим на вечернюю прогулку по Познани.

Познанский «Novotel Centrum» расположен в 15 минутах ходьбы от центра старого города - рыночной площади. А прямо напротив отеля - торговый центр «Stary Browar», сам по себе уже являющийся одной из главных достопримечательностей Познани и заслуженно считающийся самым красивым торговым центром Польши. Несколько лет назад «Stary Browar», или «Старый Пивовар» по-русски, был признан лучшим в Европе в своем классе каким-то очень авторитетным жюри. Кратко - это шикарнейшим образом отреставрированный и переоборудованный под использование в качестве шопинг центра старинный пивзавод. и даже если шопинг вас совершенно не интересует, то будет интересно просто пройтись-прогуляться по этому лофт-шедевру. А уж любителям шопинга однозначно рекомендую заглянуть, выбор магазинов очень неплохой.

Что касается Познани, то, на мой взгляд, это один из самых красивых городов Польши. Конечно, никто не покушается на почетные лавры польских жемчужин Кракова и Гданьска, но в один ряд с Вроцлавом я бы Познань однозначно поставил. Скажем так – качественная достопримечательность второго уровня Так что, всем мой совет – будете рядом, не проезжайте мимо! Разноцветные домики центральной площади (Рынка) и там же расположенная Ратуша, останутся в памяти самого искушенного туриста. Именно к ним мы и прогулялись вечером после размещения в гостинице. Площадь очень красива в ночной подсветке, но доказать нечем - ни одной фотографии сделано не было. Фотографирование перенесли на следующее утро в надежде на улучшение метеорологической обстановки.

[S e r g i o]

Обратная дорога / День 2 (03/01/13) Путешествие по страницам польской истории: Познань – Гнезно – Бискупинское городище

Утро начинается с прогулки по Познани. Сначала в дневном свете осматриваем увиденные вчера в ночной подсветке достопримечательности на площади Рынок. Противно моросивший дождик не мешал неспешной прогулке и любованию видами, но вот полноценная фотосессия все-таки была отложена. Вашему вниманию будет представлено несколько кадров, сделанных на случай, если вдруг дальше станет еще хуже. По внешнему периметру Рынок окружают нарядные, отличающиеся яркой индивидуальностью и разноцветностью, бюргерские дома - для наглядности парочка фотографий:



По внутренней стороны квадрата с одной стороны находятся маленькие, но чрезвычайно разноцветные и яркие домики (фото будет дальше), а с другой - два важнейших туристических объекта всепольского масштаба: Ратуша, знаменитая на всю Польшу своей красотой, и здание Вахты, знаменитое на всю Польшу своим историческим значением.
На фото ниже видно и Ратушу – здание с башней, и Вахту – здание слева с колонным порталом.



В подтверждение красоты Познаньской Ратуши выкладываю еще несколько снимков.



А вот про историческое значение Познаньской Вахты придется отписываться – именно здесь началось Великопольское восстание 1918-1919гг. После победы повстанцев Великая Польша смогла воссоединиться с остальной Польшей, покончив с раздробленностью страны вообще и с двухвековым господством Германии в её западной части (Великая Польша) в частности. Так что Познаньская Вахта имеет для поляков особое символическое значение.

Дальше идем к Тумскому острову. В Познани, как и во Вроцлаве, центр религиозной жизни города, включая главный городской костел и резиденцию архиепископа, расположен несколько поодаль от будничного бюргерского центра на отдельном островке под названием Тумский остров, что можно перевести на русский как остров «Соборный» или «Кафедральный». Познанский Тумский остров однозначно уступает в красоте и таинственности своему Вроцлавскому теске, но прогуляться туда стоит обязательно.

Главное, не сильно разочароваться по пути туда, когда вашим глазам предстанут не самые живописные виды Варты,
в лучшем случае будет что-то такое



Тумский остров в Познани – это, прежде всего, Базилика Святых Петра и Павла (городской кафедральный собор), древнейшая церковь Польши, место захоронения первых правителей Польского государства и т.д. и т.п. в одном флаконе. Находясь внутри, можно прямо-таки физически прочувствовать, потрогать и буквально вдохнуть века польской истории.



Рядом с Базиликой расположено еще несколько интересных, но менее значимых сооружений. Благодаря стараниям городских властей Тумский остров постепенно облагораживается и прихорашивается. Думаю, через несколько лет, всё будет еще симпатичнее и приятнее, чем сейчас.



С самого утра собиравшийся с силами дождик все-таки осмелел, и робкие утренние капли сменились настоящим ливнем. Мелкими перебежками возвращаемся на левый берег Варты и, прячась под зонтами, идем к центру старого города. Периодически дождь прекращается, в один из таких перерывов успеваем осмотреть и зафотографировать еще одну визитную карточку и символ Познани – памятник бодающимся козлам. Козлы утеплены на зиму заботливыми горожанами.



Рядом с козлами расположен интересный архитектурный ансамбль из нескольких построек нежно-розового барочного творчества.
Смотрится очень мило и оригинально.





А оттуда и до Рынка всего два шага





Пользуясь временным затишьем дождевой активности, перефотографируем Ратушу и домики рядом с ней, в этот раз уже без акробатического жонглирования фотоаппаратами и зонтами.





Время близится к полудню, пора выселяться из гостиницы. Осмотр города продолжаем уже из окна автомобиля – делаем круг по бульварному кольцу с его импозантными постройками конца 19-го – начала 20-го вв. и монументальными ваяниями социализма. Ну всё, mission accomplished, в путь, впереди Гнезно - первая польская столица.

[S e r g i o]

По километрам расстояние от Познани до Гнезно небольшое, но дорога в 1,5 полосы и активный трафик несколько замедляют перемещение – постоянный слалом между встречными и попутными фурами. Но всё когда-нибудь кончается, даже увлекательная езда по польским дорогам. Прибыли в Гнезно, припарковались на платной парковке в двух шагах от собора, дальше пешком. Очень порадовал вид холма с главной целью нашего визита – костёлом Девы Марии, прямо так очень живописно нависающим над парком.



Гнезно – очень небольшой городок, и такая громадина явно «не по Хуану сомбреро», но это только на первый взгляд, если не углубляться в дебри польской истории и не вдаваться в подробности. А подробности есть и еще какие: Гнезно – первая столица Польского государства, а холм с собором – это именно то место, где братец Лех решил попрощаться с братцами Русом и Чехом, отправив их куда подальше. Чех, как мы знаем, ушел не очень далеко. А вот Рус послушно утопал туда, куда его послали. Чем всё закончилось, мы в курсе и карта Европы тому наглядное подтверждение.

И чем это место приглянулось Леху? На холме он увидел гигантское гнездо, а в нем гигантского белого орла, счел это видение знаком свыше и решил свить здесь и своё собственное гнёздышко.

Примерно так это выглядело по мнению польского художника 19-го века Валери Элиаш-Радзиковского, очевидцем события по понятным причинам не являвшегося.



В результате было основано польское государство, город Гнезно (в переводе с польского «гнездо») стал первой столицей ляхов, а белый орел стал символом Польши и до сих пор красуется на её гербе.

Вот кстати и он, элегантно выложенный в брусчатке в нескольких шагах от того места, где у Леха произошло чудоявление геополитического значения.



Интересно, как сложилась бы судьба Польши, если бы Лех увидел на холме ёжика, несущего яблоко… или крота роющего норку? Теперь мы уже и не узнаем, кто и что там на самом деле увидел, да и жил ли вообще когда-нибудь этот Лех или это просто персонаж стародавних легенд. Более-менее достоверные сведения о гнезненской Польше относятся к концу 10-го века и связаны с первым исторически достоверным правителем Польши Мешко I, крестившим своих подданных по латинскому обряду. А уже серьезным государством Польша стала при его сыне – очень почитаемом поляками Болиславе Храбром, оккупировавшим в своё время соседнюю Чехию и чуть ли не половину Руси (включая Киев). На фотографиях ниже – собор и храбрый Болеслав с разных ракурсов.



Побывать в Гнезно и не посмотреть Гнезненские врата, было бы совершенно непростительно. Врата, являющиеся одним из древнейших артефактов Польского средневековья, находятся в одном из пределов собора. Осмотр – только в определенные часы, по записи и с экскурсоводом. Записываемся в тур.бюро (в здании собора) на ближайшую экскурсию, заодно и попрактикуем польский – за неимением других желающих преаоснуться к вратам экскурсия получится индивидуальная, только для нашей мини-группы, но все-равно на польском ... английскую экскурсию пришлось бы ждать часа 4, пока не объявится соответствующий дежурный Englsih-speaking гид, но такое ожидание в наши планы совершенно не входило. За увлекательными рассказами экскурсовода и чудесами коммуникации на польско-русском лингвистическом гибриде-мутанте зазевались и даже ни одной фотографии ворот не сделали, так что придется прикладывать картинку из интернета. Сразу скажу, что ворота действительно шикарны, но вот рассказы об отсутствии аналогов в Европе несколько преувеличены, может в «ихней» Европе аналогов и нет, а вот в нашей есть вариант не хуже – магдебургские ворота Софийского Собора в Великом Новгороде. Для наглядности размещу сразу и те и другие – слева ворота гнёзненские, справа новгородские:



А вообще, в городе кроме Собора смотреть особо нечего. Можно немножко пройтись по центральной пешеходной улице до ближайшей площади, что мы успешно и сделали.



Можно и пообедать/поужинать (по обстоятельствам). У нас как раз подходило обеденное время, и за неимением достойных посещения достопримечательностей мы предались радостям чревоугодия. Польская кухня – это отдельная тема, по ней можно писать самостоятельные отчеты, например «Кулинарное путешествие в Польшу» или «от журека и фляков до пирОгов через кашанку»… С удовольствием подкрепившись и передохнув, возвращаемся к машине и выдвигаемся на встречу с еще более дремучими страницами польской истории – в археологический комплекс Бискупин.

Бискупин – очень интересное место, однозначно стоящее небольшого отклонения от маршрута хотя бы на пару часов. Даже если исторический облик древних славянских поселений вас не сильно привлекает, можно просто полюбоваться природными красотами этого озерного края.



Не могу не отметить, что вокруг этого места археологических раскопок с впоследствии отстроенным/отреставрированным городищем слишком много политической подоплеки тянется еще с 30-40-х годов ХХ-го века. Тогда отцу Польской нации – Йозефу Пилсудскому пришло в голову раскрутить бискупинские археологические находки до уровня национальной идеи. Так славянское городище периода раннего железного века стало символом исторической самодостаточности польского народа. Другой любитель всяких оккультных и псевдоисторических штучек, Гитлер, после оккупации Польши Третьим Рейхом, авторитетно заявил, что городище было вовсе не славянским, а совсем даже наоборот – германским, и что именно отсюда древние германцы по праву угнетали менее развитых и расово неполноценных поляков еще в стародавние времена железного века. Разумеется, в археологических и исторических талантах фюрера никто не усомнился, и Бискупин превратился в одно из культовых мест для идеологов Третьего Рейха. После восстановления независимости Польши маятник качнулся в обратную сторону – в пользу польской версии событий. Кто его знает, может быть через пару лет Брюсселем будет издана какая-нибудь директива о том, чтобы впредь считать, что в Бискупинском городище дружно и весело жили представители всех европейских народов. К счастью все эти дискуссии на красоте природы никоим образом не сказываются:



Постройки и сооружения очень гармонично вписываются в окружающий пейзаж



Музей под открытым небом, с коллекцией домов различных исторических эпох выглядит очень естественно



Само городище, расположенное на полуострове – это настоящий шедевр.
Когда-то очень давно, по совершенно неизвестным нам причинам, городище было покинуто местными жителями в период своего расцвета. Благодаря особому микроклимату местных болот сохранилось очень многое, позволив, по мнению многих авторитетных исследователей, воссоздать постройки в близком к первозданному виду. Скорее всего, так оно и было, но 100%-ной гарантии никто не дает.





Если у вас есть достаточно времени, то можно прокатиться по превращенной в туристический аттракцион узкоколейке со старинными немецкими мини-паровозами и мини-вагончиками. Узкоколейка делает большой круг по окружающим Бискупин озерам. Но у нас и времени уже не было – пора выдвигаться дальше по маршруту в Торунь. Да и паровозы стояли на зимней стоянке в ожидании летнего туристического сезона.



Лично мне тут очень понравилось, с удовольствием заеду в Бискупин еще раз, если будет по пути



Из Бискупина выезжаем в сторону города Торунь, полностью доверившись навигатору. Уже стало смеркаться, дорога – сплошной проселок с более-менее приличным покрытием и полным отсутствием трафика, но для баланса - без освещения и с кучей развилок без указателей. В основном едем лесом-полем, изредка проезжая через небольшие деревушки. К гостинице «Filmar» в Торуне подъехали уже в кромешной тьме, но башни и костелы в ночной подсветке манят и дурманят. Выбора нет – паркуемся, заселяемся и вперед - на ночную прогулку по городу. Наш отель был очень удачно расположен – до старого центра минут 15 ходьбы. Старый город более чем оправдал все наши ожидания!



Торунь – настоящий заповедник средневековья во всей красе, город по праву внесен в список культурного наследия человечества ЮНЕСКО за великолепно сохранившийся целостный средневековый городской центр. Ночью улицы и площади старого города пустынны и таинственны.



Осматриваем только самые основные достопримечательности, сконцентрированные вокруг центральной площади – Рынка Старого Города (Rynek Staromiejski): Ратуша, костёлы, шикарнейшие бюргерские дома, памятник самому знаменитому уроженцу города – Николаю Копернику.



Демо-версия прогулки по городу воодушевила, возвращаемся в отель полные впечатлений, в предвкушении полноценного осмотра Торуни на следующий день.



Итоги дня по версии google.maps:

Познань-Гнезно-Бискупин-Торунь.png

[S e r g i o]

Обратная дорога / День 3 (04/01/13) Торунь

С утра первым делом повторяем вчерашний ночной путь, несколько расширяю географию перемещений. Сначала идем по уже знакомой улице Chełmińska к площади Rynek Staromiejski. В ночной подсветке конечно всё было более загадочно, таинственно и средневеково. Но и при дневном свете единый ансамбль, образуемый фасадами домов, брусчаткой и фонарями, производит впечатление. Город очень чистый и хорошо ухоженный, кафе и магазинчики, новогодние декорации радуют взгляд, гулять – одно удовольствие.



Доходим до рынка старого города (площадь Rynek Staromiejski)



Мне очень понравилось здание почты на площади



Дальше гуляем по средневековым улочкам старого города, периодически выходя и за крепостную стену - на набережную Вислы. Стена со стороны реки хорошо сохранилась, все башни очень разные, есть и своя падающая башня - Krzywa Wieża.



В своё время Торунь успела побывать крупным торговым центром ганзейского союза, с тех времен сохранилось много зданий и построек, скорее типичных для северной Германии, чем Польши, как например вот этот старинный склад:



Главная неархитектурная гордость жителей Торуни – это торуньский пряник. Пряники (Pierniki) продаются в специализированных магазинах, в несметном количестве разбросанных по всему центру старого города. Пряники давно уже сдвинули с пьедестала другой важный символ Торуни – самого известного уроженца города астронома Николая Коперника. Ночную фотографию с памятником я разместил в предыдущем сообщении, днем памятник был всё там же и всё в том же положении, так что здесь я лучше вывешу фотографию дома Коперников, на котором висит мемориальная табличка из серии «в этом доме жил и работал ….»



Дальше идем в сторону развалин замка Тевтонских рыцарей. Тевтонский орден появился в этих землях по приглашению поляков, по личной просьбе мазовецкого князя Конрада I, искавшего союзников для борьбы со своими соседями - пруссами. Рыцари долго себя уговаривать не заставили и с благословения Папы Римского Гонория III с большим энтузиазмом и неуёмным аппетитом двинулись в крестовый поход против пруссов-язычников. В 1231 году будущие любимцы восточнославянских и балтийских народов, средневековые гонцы евроинтеграции Тевтонские рыцари основали на месте сегодняшней Торуни свою первую крепость в Восточной Европе. Место на левом берегу Вислы было выбрано очень удачно – стратегическая точка на известном еще с древнеримских времен Янтарном торговом пути. Вокруг крепости, как на дрожжах, разрастался город, названный немцами Торн. Разбойники и прочий сброд со всей Германии хлынул в эти края в поисках приключений и легкой наживы, на «огонек цивилизации» подтягивались на заработки и поляки из окрестных земель.

Долгие годы Торунью заправляли магистры Тевтонского ордена, любезно предоставлявшие местному населению право высказываться по поводу своего правления, да и по любым другим поводам, на специально оборудованной площади – см. фото ниже. Площадь расположена в низине, такая несколько болотистая была раньше эта площадь. Разговор с гражданами обычно был коротким, ряды недовольных быстро редели в ходе профилактического отстрела сверху, а выбраться из этой ямы при закрытых воротах и оцеплении по периметру было непросто. Вот такая вот тут царила в дикие времена средневековья тевтонская суверенная демократия.



Горожане, конечно же, при любой возможности отвечали своим драгоценным правителям взаимностью и в ходе регулярного выражения своих чувств от замка Тевтонских рыцарей в буквальном смысле камня на камне не оставили. Сейчас кроме очертаний фундамента и нескольких обгрызенных стен практически ничего не напоминает о грозном замке. Хорошо сохранившиеся башни на заднем фоне к замку не относятся, а являются частью городской стены, которую предусмотрительные горожане ломать не стали.



Невзирая на трудности, город рос и развивался, появлялись новые центры застройки. Помимо изначальных точек - площадь Rynek Staromiejski и замок Тевтонских рыцарей - появилась площадь Rynek Nowomiejski (на фото ниже). Позднее город стал растекаться за пределы крепостных стен, и часть их была снесена. В результате всех этих многовековых градостроительных процессов Торунь стала обладателем действительно большого и уникального исторического центра.



Центр города осмотрен, сувениры и пряники закуплены, возвращаемся в гостиницу за машиной и выезжаем.
Заключительным аккордом осмотра Торуни стал прощальный взгляд на город со смотровой площадки на противоположном берегу Вислы.



Самые-самые приятнейшие впечатления остались от города, по возможности обязательно вернусь сюда еще.
Большой совет всем автопутешественникам пересекающим Польшу вдоль или поперек – будете рядом, не проезжайте Торунь мимо!

[S e r g i o]

Варшава нас встретила вечерними пробками и огромной стройкой - в центре открытым способом идет активная прокладка второй ветки метрополитена. Через весь этот перерытый/перекрытый шурум-бурум добираемся-таки до нашей гостиницы «Radisson Blu». По традиции в двух словах о локейшене - отель чрезвычайно удобно расположен в центре города между Саским садом/Огородом, PKiNом (дворцом культуры и науки) и центральным ж/д вокзалом. По-быстрому регистрируемся, забрасываем вещи в номер и налегке едем провожать гостей. Прощаемся на Иерусалимских аллеях у музея Войска Польского, где наши дальнейшие пути расходятся. «Европейцы» остаются в Варшаве еще на сутки, даже чуть дольше - на 2 ночи, вылет из Варшавы во Франкфурт/Хан утром 6-го января. «Россияне» продолжают путь домой - по Иерусалимским аллеям выезжают на мост через Вислу и дальше по А2 (она же Е30) направляются прямиком к белорусской границе. Настрой оптимистичный, грезится быстрый переход границы и ночевка где-нибудь в районе Минска…. Но это всё планы, вилами на воде писанные. Что будет в реалии, покажет смс-отчет наших гостей об их дальнейших перемещениях.

Предоставленные сами себе в центре Варшавы мы первым делом ненадолго потерялись во времени и пространстве – нас засосало в бермудский треугольник бутиков улиц Mysia, Nowy Świat и Aleje Jerozolimskie. Вернувшись к реальности, мы двинулись на тур.прогулку без определенного плана – сначала сходили на площадь Трех Крестов (Plac Trzech Krzyży), а оттуда пошли на север по Королевскому Тракту, дальше - как будет настроение. Прогулка по ночной Варшаве, в отличие от большинства городов западной Европы все еще украшенной новогодними декорациями, оказалась более чем приятной. Параллельно ведем поиск подходящего для ужина учреждения общепита. Немного не доходя до памятника Копернику и базилики Святого Креста, мы заглядываем на запах чего-то вкусненького в полуподвальное заведение с милым названием «Записек». И как всегда нюх нас не подвел! Всем гуляющим по Варшаве туристам (и гуляющим по Кракову, кстати, тоже) могу только порекомендовать сетевые ресторанчики-пельменные «Zapiecek».

Котелок супчика и тарелка с жареными пельмешками (пирОгами) были в самый раз.
С зарядом бодрости выходим на маршрут. Дошли до Коперника и базилики святого Креста – базилика слева на фото



А потом дошли и до Президентского Дворца с памятником Юзефу Понятовскому, история жизни которого очень символична, прямо-таки саркастическая пародия на историю самой Польши… политический маятник, оправдывающий свои «шатания» демагогией о независимости. Человек, успевший побывать австрийским подданным и послужить в австрийской армии, при Наполеоне «переметнулся» и с не меньшим удовольствием громил уже своих бывших сослуживцев австрийцев. Командовал отрядами повстанцев Костюшко, после чего не гнушался получать царские подарки от Павла I, будучи в Санкт-Петербурге по личным делам – оформить наследство умершего в Питере дяди, а потом с новыми друзьями французами посетил Москву в 1812 году с еще более меркантильными интересами. Эх, Польша, далеко пойдешь с такими героями!



Но мы туристы-интернационалисты, всё подмечаем, но никого не осуждаем любуемся новогодними красотами и архитектурными достопримечательностями, абстрагировавшись от политического контекста.



Королевский Тракт пройден – от Трех Крестов прошли пешком до Замковой площади, полюбовались световым шоу на королевском дворце, вышли на Rynek Starego Miasta за дозой глинтвейна и дальше через Барбакан на улицу Фрета. Фрета кстати в праздничных декорациях была особенно хороша.



Вдоволь нагулявшись по новогодней ночной Варшаве, возвращаемся на Королевский Тракт, а оттуда уже через Саский сад идем к отелю. Время - заполночь, а новостей о переходе границы «гостями» все еще не поступало…. Часа через 3 после нашего расставания на Иерусалимских аллеях, когда мы еще только ужинали в Записеке, была получена оптимистичная смска «всё ОК, стоим на границе». А потом тишина …. чем всё закончилось, во сколько и как была пройдена граница, все подробности мы узнаем уже только на следующее утро.

[S e r g i o]

Обратная дорога / День 4 (05/01/13) Варшава

В то время, что мы спокойно спали в Варшавском Рэдиссоне наши гости жили насыщенной и полной приключениями жизнью автопутешественников. Краткий отчет об их приключениях –очень быстро и без проблем добрались от Варшавы до Тересполя, далее полные задора и энтузиазма сразу же поехали на погран. пост «Варшавский мост». Очередь была не более десятка машин, так что идея проскочить до Минска казалось совершенно реальной. Но, забегая вперед, скажу, что в итоге на границе они простояли ни много ни мало, а целых 8 часов. Сначала просто стояли у поляков, ни одна из очередей не двигалась вообще – 3 часа потеряно впустую. Дальше пришлось прождать оформления tax-free, без этого возможно и получилось бы сэкономить часа полтора, но сумма налогового возврата набежала очень приличная. Ну а дальше начался белорусский государственный таможенный цирк. Шмонали всех и вся! Машину, идущую перед нашими путешественниками, выпотрошили наизнанку, включая копание в сумках и осмотр запаски, разве что обшивку не отодрали. Причем машина была той же марки и модели, что и у моих, и тоже россияне, но на московских номерах. Наверно, удовлетворив свои садистские потребности на предыдущей машине, нашу машину пропустили вообще без досмотра. В чем логика, непонятно. Но результат налицо – 8 часов потеряно на границе + перевод часов на 1 час вперед, от всех этих приключений сплошной нерв и адреналин, так что от злости проскочили аж до Барановичей, где около 5 утра по местному остановились отдохнуть пару часов в мотеле на трассе.
На этот день у них в планах был переезд до Ярославля – почти 1200 км.

А у нас в планах сплошной релакс - неспешные туристско-экскурсионные прогулки по Варшаве с элементами легкого ненапряжного шопинга. На улице было пасмурно, на всякий случай немного переиграли планы и от утреннего похода в парк Лазенки отказались, пошли вместо них в музей Королевского Замка. Конечно, внутри там полный новодел, от оригинальной внутренней отделки не осталось ничего, что в принципе и не удивительно, т.к. после подавления немцами Варшавского восстания от самого здания королевского замка практически ничего не осталось кроме воспоминаний, фотографий и груды камней. Замок восстанавливали кропотливо, по науке и по уму, с размахом и неограниченным бюджетом, так что результат очень даже неплох.



В замке прогулялись по парадным и жилым помещения и осмотрели постоянные выставки – картинная галерея Galeria Lanckorońskich с качественной подборкой Рембрандта, Тенирса Младшего и Антона фон Марона, Зал Каналетто (Бернардо Беллотто) – придворного живописца Саксонского двора, о котором я уже упоминал ранее в рассказе про Пирну (Саксонская Швейцария). Не поленились и прошли на временную экспозицию «Europa Jagellonica 1386–1572» о культуре польско-литовского государства в средневековье. В принципе, всё было интересно, провели время с пользой, а заодно и переждали дождь.

Дальше немножко покрутились на Замковой площади



Выпили кофейку в Coffeeheaven (прямо напротив Костёла Св.Анны – костёл на фото ниже), и поехали на автобусе в парк Лазенки.



Сразу напишу, чего от Лазенок Крулевских (Łazienki Królewskie) ожидать не стоит. Это совсем ни разу не польский Версаль, как об этом иногда пишут в интернете, здесь нет красивых фонтанов, распрекраснейших каскадов прудов и выдающихся особой красотой дворцов. В своем рассказе о Лазенках постараюсь ответить на естественным образом возникающие у читателя вопросы – а что же тогда вообще такого особенного в этих Лазенках? зачем туда ехать? и стоит ли вообще туда ехать?

Лазенки – это главный и любимейший жителями Варшавы городской парк, в меру уединенное место осенью, зимой, весной, и большое летнее столпотворение в теплые месяцы. В каждое время в посещении парка есть свои прелести. Летом – живая классическая музыка и гуляющие по парку павлины. Зимой – безлюдность и красота природы в нескольких шагах от центра города.



Парк и район вокруг Лазенок всегда пользовался особой популярностью среди власть имущих и финансово состоятельных горожан. Рядом с парком расположено множество посольств, а в Бельведерском дворце, с которого открывается замечательный вид на парк, находится одна из официальных резиденций Президента Польши.



Тем, кто проезжает Польшу транзитом и в Варшаве не планирует провести больше, чем несколько часов, я бы не стал советовать тратить своё и без того незначительное «варшавское» время на Лазенки. Лучше ограничиться старым городом и участком Королевского Тракта от Замковой площади до площади Трех Крестов. А вот желающим перевести дух от примелькавшихся городских пейзажей европейского сити-трипа, да и просто любителям прогулок по паркам очень рекомендую прогуляться по Лазенковским аллеям и мостикам.



А вот изучение дворцов вполне можно ограничить беглым наружным осмотром. Здания смотрятся очень гармонично, хорошо вписываются в окружающий пейзаж, построены со вкусом, но и с соответствующим скудным бюджетом заката польского государства конца XVIII-го века.
Так что ни размаха, ни особо выдающейся красоты не получилось – скромно, но со вкусом.

Для примера выложу несколько фотографий. Сначала Лазенковский дворец, он же Дворец на воде (польск. Pałac na Wodzie)





Мыслевицкий дворец (Pałac Myślewicki)



Самое большое впечатление от Лазенок у меня осталось от местных белок-разбойниц, совершенно не боящихся людей, берущих орешки с рук и в принципе готовых на всё ради ореха – залезть в карман, стащить из пакета и т.д. Жуя один орех, белка может закапывать одной лапкой второй, а другой лапкой выпрашивать у вас следующий. Ради такого шоу природной жадности стоит заглянуть в Лазенки, заранее запасшись орешками.

После парка у нас еще осталось свободное время, думаем, как провести его с пользой. Совместной программы так и не удалось выработать, так что, доехав до Гданьского вокзала на автобусе от Лазенок, разделяемся – мальчики направо, девочки налево
Налево – любимейший многими жителями Варшавы торговый центр «Аркадия». Направо – ненавистный большинству жителей Варшавы памятник оккупационному царскому режиму – Александровская цитадель.

Большая часть крепости находится сейчас в ведении войска польского и на военную территорию проход туристам запрещен. Так что открыта для посещения лишь малая часть крепости, а единственный вход в цитадель для туристов находится со стороны реки – широкий подъем вдоль крепостной стены и несколько арок-ворот.



На месте казни польских повстанцев устроен мемориал



Внутри цитадели можно увидеть только несколько сохранившихся сооружений, в том числе и переживший все восстания и войны знаменитый Х-ый павильон. В том самом корпусе, в течение десятилетий использовавшемся как следственная тюрьма для политзаключенных, сейчас находится музей политической тюрьмы.



Достопримечательность на любителя, в первую очередь для интересующихся подробностями того, как именно «злобные русские оккупанты при царистском режиме терзали/истязали гордый польский народ, представленный исключительно альтруистическими борцами за свободу нации». В музее представлена подборка документов, фотографий, газетных вырезок с «неоспоримыми» доказательствами «вредоносности оккупантов». Также можно осмотреть камеры временного содержания заключенных с большим количеством мемориальных табличек. Через тюрьму прошло много знаменитостей польского и даже всеевропейского масштабов – сам отец польской нации Йозеф Пилсудский, его соотечественник отец-основатель ЧК Феликс Дзержинский. С «непродолжительным визитом» Х-ый павильон посетила и Роза Люксембург. Камеры сохранены в первозданном виде с целью продемонстрировать тяжелые условия содержания и нелегкую жизнь политических узников, ожидающих в худшем случае расстрела, в лучшем ссылки в Сибирь. Перевозили заключенных вот в таких железных тюрьмо-кибитках:



Дабы у посетителя музея не сложилось впечатления, что в угнетении польского народа виноват исключительно царистский оккупационный режим, в музее обустроена выставка «Сибиряки 1940 – 1956», повествующая о репрессиях поляков во времена «советской оккупации»: ссылки в Сибирь, общая информация о лагерях ГУЛаг, о поляках через эту систему прошедших. В общем, познавательная выставка, посвященная лучшим эпизодам русско-польской дружбы, размещенная при этом в несколько зловещем месте с богатой историей человеческих мучений и страданий. Повторюсь – место на любителя.

На этом очередной наш тур.день подходит к финалу, заканчиваясь ужином в «Записеке» на Замковой Площади. Прошлись в меню по «second choice» - блюдам-полуфиналистам, уступившим вчера в последний момент конкурентам при выборе заказа в «Записеке» на краковском предместье. Возвращение в отель и как всегда ранний отбой – завтра утром выдвигаемся в аэропорт и возвращаемся домой.

В течение дня получаем смс-отчет о передвижении автоэкипажа, следующего в Россию: проехали Минск, пересекли границу РФ/РБ, проехали Смоленск, объехали Москву по МКАДу, без приключений/проблем/сложностей, но все-таки с приличным напрягом (1200 км на одного водителя) прошли путь Барановичи-Ярославль и разместились в гостинице на ночевку. Завтра им предстоит финальный рывок – еще тысяча км до дома.

[S e r g i o]

Обратная дорога / День 5 (06/01/13) Home, sweet home!

В этот день всем путешественникам предстояло вернуться по домам. Невольно появилось конкурентное настроение в купе с духом соперничества – кто же доберется до базы первым? Если у нас расклад был более-менее предсказуемым, я бы даже сказал, предопределенным – авиаперелет + автобус по расписанию. То вот у наших «конкурентов» автопутешественников впереди были просто 1000 км по российским дорогам и полная свобода действий.

Итак, стартуем. Стартовая позиция следующая – мы еще не успели проснуться в Варшавском Рэдиссон Блю, а автоэкипаж уже выехал из Ярославля. Зимняя трехчасовая разница во времени между ценрт. Европой и РФ дала им приличную фору. Но и в Варшаве все-таки наступило утро, у нас - подъем, неспешный завтрак, завершение укладки чемоданов и 10-минутный пеший переход от гостиницы до центрального ж/д вокзала. По пути бросаем прощальный взгляд на Варшавские высотки нового центра и сталинский PKiN. Загружаемся в автобус до аэропорта Шопена и нудно ползем по безликим варшавским районам с бетонными коробками разнообразного калибра и единообразной тошнотворности. От «конкурентов» получаем очередные смс-новости: «проехали Вологду»… едут бодро.

А у нас высадка в аэропорту и долгое ожидание регистрации. Даже при вылете из «приличного» аэропорта Ryanair остается верен своим привычкам – check-in и посадка в самую последнюю минуту. Да, возможно у читателя осведомленного возникнет вопрос, почему это вдруг Райанэир вылетал из Шопена. Причиной такой несказанной удачи для нас стало временное закрытие ВПП в «бюджетном» Модлине по причине её несоответствия каким-то европейским требованиям по безопасности …. О замене аэропорта вылета нам было сообщено по электронной почте еще за неделю до рейса, так что врасплох нас это известие не застало, но еще раз наглядно показало, что в любом путешествии надо следить за эл.почтой и по возможности перепроверять на сайте авиакомпании информацию по своему рейсу.

Вылетаем из Варшавы по расписанию, садимся во Франкфурт-Хане с традиционным Райанэировскими фанфарами – долетели вперед расписания. Выгружаемся из самолета и ждем автобус – люксембуржский аэроэкспресс компании Flibco. Ну а дальше, знакомый маршрут – Хунсрюкхоенштрассе, долина Мозеля и наконец-то Люксембург! Home, sweet home! Получаем новости от автоэкипажа: «всё ОК, заезжаем в город». Ну что же, боевая ничья. Все молодцы, с задачей справились.

На этом собственно повествовательная часть отчета заканчивается. Всех читавших благодарю за интерес к моему творчеству. Если что, не взыщите, целей написания подробного путеводителя - практического пособия не ставилось, просто изложил свои впечатления. Но все-таки надеюсь, что кому-нибудь когда-нибудь что-нибудь из вышеописанного пригодится при планировании собственных автопутешествий. По любым вопросам пишите, не стесняйтесь, комментируйте. Я и сам всё еще пару раз перечитаю, так что, какие-то рассуждения по общим или частным вопросам, скорее всего, будут добавляться. Но сам отчет торжественно объявляется оконченным

[sergeyf73]

мы заглядываем на запах чего-то вкусненького в полуподвальное заведение с милым названием «Записек».

Дополню сугубо истины ради, вдруг кто захочет у поляков спросить дорогу к этому заведению. Название его читается как "Запецек" (долгое первое е), пространство за печкой, проще говоря (как это будет по-русски??).
Но записек смешнее конечно

[S e r g i o]

пространство за печкой, проще говоря (как это будет по-русски??)

sergey, правильное замечание, согласен. Я сам первым делом у официантки спросил, как этот "Zapiecek" правильно читается, уж очень смешные были ассоциации.
Так что, спрашивать про "Записек" у поляков точно не нужно, ищите "ЗапЕцек"
А по-русски кстати такое пространство за печкой называется "шомуша", во всяком случае на русском севере такое слово есть.

[S e r g i o]

Похоже, мой отчет уже живет своей самостоятельной жизнью Прошло несколько месяцев, как я закончил его написание, а количество просмотров всё растет и растет. Очень надеюсь, что кому-нибудь он как-нибудь и поможет в организации самостоятельных автопутешествий по Европе. Подозреваю, что отсутствие вопросов и комментариев объясняется либо скромностью читающих либо получением ими всей необходимой информации.

В преддверии стремительно приближающегося рождественского сезона 2013 года, хотелось бы поделиться еще одной крупицей информации – написать о датах открытия рождественских рынков. Все-таки путешествие, описанное в отчете, скорее тематическое – изначально даты и маршрут привязывались к рождественским рынкам, так что и читатели скорее всего ищут подробности именно такого плана.
Сезон рождественских ярмарок традиционно открывается в Первый день Адвента, который в римском католическом обряде определяется как 4-е воскресенье до Рождества, соответственно в зависимости от года это воскресенье выпадает в период с 27 ноября по 3 декабря.

Дабы не попасть впросак, лучше сверять даты открытия/закрытия интересующих вас рождественских рынков со специализированными сайтами. Ведь в каких-то бундесландах Германии, да и в отдельных муниципалитетах, есть свои местные традиции. Например, в некоторых маленьких городках бывает, что рынки открывают вообще на пару дней прямо перед Рождеством, а в других на одну-две недели, а где-то веселье длится полный предрождественский период

Самую точную и всеобъемлющую информацию можно найти на сайте http://www.weihnachtsmarkt-deutschland.de/termine.html Единственное неудобство - список рождественских рынков там идет по почтовому индексу городов, получается, что сначала придется прогуглить индексы интересующих вас мест. Проще всего вбить в гугле следующее – «Postleitzahl название города на немецком». Возьму за пример город Трир (Trier), вбиваю в гугле «Postleitzahl Trier» и верхних строчках поиска получаю ответ «Name: Trier. Postleitzahl: 54290. Bundesland: Rheinland-Pfalz. Typ: Stadt / Gemeinde». Значит, почтовый индекс Трира – 54290. Дальше на указанном выше сайте по индексу нахожу нужную информацию о сроках работы рождественского рынка в Трире – «25.11. bis 22.12.2013» и планирую поездку за Дампфнуделем

Информация о рождественских рынках в других странах ищется там же по такому же алгоритму - пролистывается вниз Германия и далее по почтовому индексу идут традиционно устраивающие рождественские рынки города Австрии, Бельгии, Швейцарии и др. ближайших к Германии стран, а также несколько экзотических для рождественских рынков мест в Китае и США.

Всем удачи! Праздничного настроения и удачных путешествий