Франция–Венгрия–Словакия–Австрия–Словения–Хорватия–Босния–Черногория–Сербия-Швейцария

[Pah]

Франция – Венгрия – Словакия – Австрия – Словения – Хорватия – Босния – Черногория – Сербия - Швейцария



Пришло время очередного отчета.

Опробованы путешествия самолетами, поездами, круизными судами, автобусами. Настало время автомобильного тура. Период с конца апреля 2014 по середину мая 2014. Маршрут прикинули и забронировали билеты и отели еще в ноябре, декабре 2013.

Состав компании два человека плавно перетекающий в шестерых.

Испытали новый сервис . по бронированию апартаментов. Для такого кол-ва путешественников экономия получается существенная.
Там где путешествовали вдвоем выбирали отели через старые добрые системы бронирования -, booking, hotels и т.д., предварительно сравнив цены на epronto.

Закачаны карты, заряжены смартфоны, распечатаны билеты. Вперед ))
При описании будут использоваться мои записи с фейсбука, так что для кого то текст будет знаком.


Лион.

Первый город на нашем пути Лион. Нас пока двое. Вечерний рейс через Брюссель переносит нас в этот приятный город.

Из аэропорта можно добраться за 25 минут на трамвае Rhônexpress. Стоит это удовольствие около 17 евро на человека. Если бронировать на сайте получается 14.5. Что касается городского транспорта, то оптимальнее брать проездной на сутки 5 евро, разовая поездка 1.7 евро.
Трамвай доставит вас на вокзал.



Утром город чистят, моют, а мы уже гуляем и из нашего привокзального района через мосты направляемся к центру.
Виды уже радуют глаз.







Любой туристический сайт выдаст список достопримечательностей, а мы добравшись до центра его кратко проиллюстрируем.

Начало с площади Белькур. Тут можно взять туристическую карту, получить солнечный удар и найти памятник Антуану Сент Экзюпери.



Вот он в углу площади среди деревьев.



Дальше по торгово-пешеходной улице изучаем город.











Типичные французские книжные развалы. Тут можно купить чтиво на любой вкус и некоторые издания старше Де Голя.







Так называемые Трабули старого города (Traboules du Vieux Lyon) .
Они есть, но насладиться ими в полной мере не получается. Местных жителей напрягают туристы и они стараются двери во дворы держать на замке.
При этом их не парят арабы и негры , которые распространяют аромат мочи в каждом закоулке.









Фуникулерами можно воспользоваться по дневному проездному.
И они поднимают нас на холм Фурвьер где и находится одноименная базилика.







Есть тут римские развалины под названием Theatres Romains de Fourviere. Зрелище грустное и если бы не виды на город сюда бы не пошли.












Спускаясь с горы наблюдали целый ряд машин с битыми стеклами.





Прыжок в метро и вот мы в новом районе города. Очень хочется верить , что мы дорастем до такой архитектуры в домостроении. Однотипные панели и монолитные скворечники уже не радуют.







Родные березки.
Безрукову бы понравилось.








Немного о транспорте. Уже традиционно придраться к чему то сложно. Отличная навигация, модные низкопольные трамваи, автоматическое метро, продуманные остановки, троллейбусы из будущего.













Даже в дождь дороги чистые с отлично читаемой разметкой.



Кого не устраивает метро и автобусы есть последние модели Инфинити в качестве такси.



Подведем итог.

Лион в отличии от Парижа захвачен новыми французами еще не полностью, окраины уже да, а центр еще держится. Гулять по нему приятно. С историческим центром все в порядке, но есть и не менее красивый в архитектурном плане новый район. Хочу такие домики и дворовую территорию в Раменском. В личном автопарке маленькие Пежо и Рено, а в такси Инфинити. Перевернутый мир. Общественный транспорт вызывает желание отказаться от автомобиля.

И на прощание лионский бомжик , которого прессует полиция.

[Pah]

TGV уносит нас в Париж. Преимущество перед автомобилем очевидно.




Париж.

В Париже уже в третий раз, но этот город можно посещать бесконечно. Главное не смотреть под ноги и свыкнуться с мыслью, что город уже не принадлежит французам.

В эту поездку два обязательных пункта: катакомбы и Сент Дени.

В прошлое посещение катакомбы Парижа были закрыты из за праздников. Поэтому первым делом направились туда, но на выходе из метро мы увидели непонятную толпу. Пройдя вдоль этой очереди по кругу метров 500 картина начала проясняться.

Это очередь на вход. Запускают группами с довольно продолжительным интервалом по времени.
Опять облом. Расстроился , даже сфотографировать забыл.

Едем в музей D`Orsay и гулять по городу.














Нотр Дам, Латинский квартал, луковый суп.







Отель напротив Восточного вокзала оказался после реновации и вопреки ожиданиям и отзывам букинга порадовал.
Сам 10, 11 район мы описывать не будем. Он своеобразен , но для погружения в атмосферу Парижа лучше его избегать, особенно ночью.
В оправдание ему цены на отели и соседство с Северным вокзалом откуда можно оперативно добраться в аэропорт.















На след. день второй пункт программы это собор Сент Дени (Basilique Saint-Denis).
В базилике похоронены почти все короли Франции. Судя по кол-ву склепов внутри и пол Парижа заодно.
















Меня больше интересовал сам район, который считают мягко говоря неблагополучным. Так как маршрутов по этому району путеводители не пишут пришлось гулять самостоятельно и пройдя в разных направлениях не удалось найти признаков серьезной деградации если не считать засранной набережной, на которой при этом построены очень симпатичные жилые комплексы.







Вглядитесь в эти лица. Они заряжают позитивом и хорошим настроением на весь день.






А какие модные здесь бутики. Разве может быть опасно в таком районе.



Полицейский участок укреплен хорошо.



Но пройдя пару километров можно встретить аккуратные дома и дворы.









Дотопали до ж/д вокзала на берегу судоходного канала.





А вот и классный квартал, но с засраной набережной.





План выполнен можно снова бесцельно погулять по городу.
Монмарт. Здесь по прежнему художники и мошенники опустошают карманы туристов.









Может кто в курсе, белые носки одевают с черным костюмом? Надо купить себе парочку.



Если от мошенников мы избавились, то от приобретения пары картин удержаться не смогли.






Меняем дислокацию на Елисейские поля.
Виды с Триумфальной арки.





Отсюда пешком до Эйфелевой башни.



Простите не удержался, фото на телефон.




Красиво, душевно. Вернемся.

Что в итоге?

Париж чем то притягивает. Уже давно понятно, что тут грязно, чередуются запахи духов, выпечки и мочи, толпы гостей со всего мира в центре и мало на окраинах. В туристических местах по прежнему арабы разводят приезжих. Все меньше белых. В Сан-Дени их совсем почти нет. Но архитектура, правильная градостроительная политика, дорожные сети, кафе, энергетика города перевешивают все минусы и снова заставляют возвращаться.


Внимательный читатель спросит: "Э, слышь братан, а где тут автопутешествия?"

Все впереди дорогие мои. Перелет в Будапешт , откуда и стартует наш мини автопробег.

А пока вот вам на сладенькое мои "харрошие, любименькие мои".

[Злая Собака]

Подписываюсь, как я понял Вы весь маршрут проделали на общественном транспорте?

[Pah]

Подписываюсь, как я понял Вы весь маршрут проделали на общественном транспорте?

Не совсем, далее как раз последует автопробег.

Кстати, мы пару недель назад посетили ваш город Вильнюс. Надеюсь, что сил хватит написать отчет и о нем.

[Злая Собака]

Тогда жду продолжений вдвойне!!

[Scarlet-Cet]

Тоже подписываюсь. Маршрут впечатляет, фото прекрасные...

[Pah]

Спасибо всем кто читает и смотрит, а такие герои как выяснилось есть.

Будапешт.

Город разделен Дунаем на две части: Буду на западной стороне и Пешт на восточной. А образовался он даже из трех городов.

Из аэропорта на автобусе №200 можно попасть до окраиной станции метро. Для удобства перемещений можно совсем немного поменять
денег, так как курс не очень хороший, а на проезд пригодится.

А метро наше родное громыхающее. К счастью, отживающее свой век. На центральных станциях оно новое и комфортное.



Апартаменты у нас в старинном доме с видом на здание оперы.
Правда лифт вмещает только двух с половиной человек, скрипит паркет и нельзя парковаться в радиусе 50 метров, но это все мелочи.
Зато какой вид и сам дом.









А в городе красота, чем то напоминает Вену, чем то Питер.



В пешей доступности от нас оказался собор святого Иштвана (Szent Istvan-bazilika).
Он запомнился своей смотровой и именем архитектора. После обрушения купола в 1868 году строительные работы были начаты заново под руководством архитектора Миклоша Ибля.
Тут есть и национальный артефакт, священная для венгров реликвия — мощи правой руки первого венгерского короля.









А отсюда до набережной рукой подать. В этот день метро нам не понадобилось. Город оказался небольшим.
За рекой уже виднеется крепостная гора и Королевский дворец, а на самой набережной запечатленная в чугунных ботинках память о жертвах войны.









Здание венгерского парламента.



Сразу за ним этнографический музей в Будапеште и местные "вежливые люди".





На противоположный берег можно пройти по мосту миную остров Маргит, где расположен заповедник с парком, что мы и сделали на второй день.
А в первый день мы перебрались по цепному мосту Сечени.
Слева видно рельсы фуникулера, но мы пешком.



Тут и смотровая и исторический музей Будапешта и венгерская национальная галерея. Вообщем, всё то, что было закрыто когда мы поднялись туда.









Часть города за королевским дворцом.





Что остается делать? Идти до Рыбацкого бастиона и церкви Святого Матиаша и наслаждаться видами.









Незаметно подкралась ночь и мрачные тени опустились на город. А мы то их как раз и ждем.
Ведь парламент так фотогеничен ночью, на его фоне все остальные здания кажутся погрузившимися во тьму.









На следующий день была покорена еще одна вершина, гора Геллерт.
Она чуть выше королевского дворца, но по традиции пешком.

Выдержка из интернета:
"На горе Геллерт находится один из самых живописных парков Будапешта. Со смотровых террас парка открываются потрясающие виды города. Гору Геллерт также называют «горой ведьм» — согласно легендам, именно здесь некогда собирались на шабаш ведьмы со всей округи.
Здесь расположен монумент Свободы, возведённый в честь погибшего во время II Мировой войны военного летчика (фигура летчика, установленная на месте нынешнего монумента свободы, была заменена советскими войсками на фигуру женщины с пальмой ветвью как символ освобождения Венгрии от фашистов советскими войсками однако, там же был установлен памятник советскому солдату с красной лентой с именами советских солдат. В начале 90-х памятник советскому солдату и звезду убрали, а монументальная композиция сменила имя с памятника освобождения на монумент свободы)".

Стоит посещения или нет решать вам, а я всего лишь проиллюстрирую видами , которые открываются с вершины.







У подножья расположены купальни, которые мы так и не успели посетить.



В этот день в городе были какие то торжества. Мы застали выставку спортивных автомобилей, а на выезде из города авиашоу.







Масса впечатлений, можно перекусить и переварить их вместе с национальными блюдами.
А специализируются здесь на гуляше и не только. Казалось бы незатейливое блюдо, но вкусно.











Запомните это название. Unicum. Крестик тут изображен не просто так.
Это долбаный яд на вкус. Настой каких то трав. С трудом продегустировали, брать на сувениры не решились.



Транспорт.

Так как город небольшой, то народу в метро не много и перемещение оставляет приятное впечатление.











Для тех, кто не любит общественный транспорт я подыскал аппарат мечты.



Резюме.

Будапешт не тот город о котором все говорят. Сюда не рвутся толпы туристов как в Париж, Лондон и Рим, а между тем здесь очень неплохо. Масштаб конечно скромнее. Уже не так много отголосков эпохи CCCР : шумные и грязные вагоны метро нашего производства вытесняют современные составы, не так много панельного творчества в домостроении. Единственный косяк это национальный напиток Unicum.
Одним словом город стоит посещения.

[Pah]

Братислава.

Начитавшись интернетов был уверен , что Братислава унылый панельный город. Панельки все же стоят родимые , но есть и прекрасный исторический центр в котором полно туристов, есть своя гора с замком откуда можно все это рассмотреть.
Не забывайте покупать виньетки и соблюдать скоростной режим.



















Погуляли по центру , пора бы и отведать местных блюд под музыкальное сопровождение.



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ecPS3oZRvGE#action=share[/youtube]






Подкрепились и с новыми силами идем дальше. На холме смотровая и замок.















Памятник российскому ЖКХ.



Братислава понятный город. Ожидали худшего. А оказался чистый аккуратный спокойный городок, туристическая атмосфера и очень много красивых девушек.
Здесь понимают наш язык и для нашего уха многие слова знакомы. Вдвойне приятно отдыхать в таких местах.
"Добрэ", как сказали бы местные.

Впереди Вена.

[Pah]

Вена.


Прибыли уже затемно.
Долго искали адрес, долго искали свободную парковку.
Вот она гейропа, все не как у людей. Нельзя бросить машину прямо под окном, нельзя встать вторым рядом перегородив всем дорогу, даже на месте инвалидов стоять нельзя, уж не говоря про то, чтобы по традиции заехать на газон, детскую площадку. Ценники на парковки тоже злые. Здесь мы остановимся на три ночи.

Апартаменты у нас под самой крышей, через стенку живет хозяин.
Пару видов из окна и сам подъезд.








Тут как в Люксембурге, вечером магазины закрыты, да почти все закрыто, кроме отдельных ресторанов и одного чеченского магазина в нашем районе
с набором странных продуктов времен СССР.
После заселения выбор пал на ближайший ресторан. Оказалось недешево, но вкусно.





На утро стандартная и избитая программа осмотра города. Попробуем кратко пробежаться.
На фотографиях ниже можно увидеть следующие достопримечательности:

Здание парламента ( Hohes Haus )
Соборная площадь ( Stephansplatz )
Грабен ( Graben ), широкая пешеходная улица
Собор Святого Стефана ( Stephansdom )
Венская государственная опера ( Wiener Staatsoper )
Венская Ратуша ( Wien Rathaus )
Национальная библиотека ( Osterreichische Nationalbibliothek )
Замок Амалии ( Amalienburg )
Галерея Альбертина (Albertina)
Памятник советским воинам


Возможно, что то пропустил.











































Венское центральное кладбище ( Wiener Zentralfriedhof ).

После осмотра центра города легкий перекус и тестирование Захера. Название говорит само за себя. Ничего примечательного.
Отечественные изделия "от Палыча" гораздо вкуснее.
После еды самое время съездить на кладбище, расположенное в местном гетто, а значит вдвойне веселее.
Кладбище оказалось действительно крутым. Здесь нет депрессухи и скученности как у нас. Все облагорожено и окультурено.
Здесь собралось много именитых композиторов, таких как Людвиг ван Бетховен, Иоганнес Брамс, Кристоф Виллибальд Глюк, Франц Шуберт,
Иоганн Штраус (отец и сын), Антонио Сальери, памятник Вольфгангу Моцарту.
Архитекторы венских зданий и улиц, которые мы посещали днем, тоже здесь.
Возле церкви св. Карла Борромео в виде углубления находится президентский склеп, где хоронят австрийских президентов Второй республики.



















Сам район оказался вполне пристойным. Много иммигрантов , но они какие то по-австрийски апатичные.
Им надо брать уроки у негров и арабов из Франции. Не совсем ясно кто активнее стремится в Австрию. Есть и турки, есть арабы , есть не идентифицируемые нации. Братьев с африканского берега здесь существенно меньше.

День второй посвящен замкам, а значит без дождя не обойтись.
Итак мрачный из за погоды Дворец Бельведер ( Belvedere ).









Здорово ведь: дождь, ветер, Бельведер. Раз уж так везет надо и в Шенбрунн ( Schonbrunn ) успеть.















Общее впечатление от замков. Они конечно знамениты своей историей и внутренним убранством, но снаружи они выглядят как то блекло. Может дело в дожде. Или то, что с помпезностью и архитектурными изысками замков во французской долине Луары им тягаться сложновато.

Транспорт.

Как всегда коротенько о прекрасном.
Метро на четверочку, от подвижного состава до навигации, но не самое лучшее из увиденного.
Правда, я не совсем разделяю принцип посадки друг напротив друга в метро. Временные затраты на вход выход, да и неудобно это
пробираться-выбираться при таких коротких расстояниях.
Кстати, лучшее, что случилось с нашим метро за последнее время это то, что на полу стали появляться зачатки навигации. Пока они маленькие и неуверенные, но это уже что то.

Трамваи не такие стильные и модные как во Франции, но уютные как домашние тапочки. После того как сел, очень хочется спать и не хочется никуда выходить. И даже телевизоры с рекламой не раздражают глаз.














Есть на линиях и модели старого образца.



"Это я что, в Россию попал?"



"А нет, все в порядке , Австрия."




Итог по Вене.

Вена не впечатлила, хоть мы и посмотрели лишь часть. Все вроде есть, а эффекта нет. Не хватает масштаба для такого известного города. Все довольно плотно застроено и в разном архитектурном стиле. Даже окраины с иммигрантами какие то безликие. Могли бы что-нибудь разломать , поджечь для идентификации района. Знаменитый захер оказался обычным пирожным.
После Братиславы красивые девушки попадаются все реже. Они, вероятно есть, но их где то прячут. К транспорту, дорогам вопросов нет. Все как всегда на высоком уровне. Встретили солидную даму. Оказалась живущей в Вене украинкой. Её полезные советы помогли скоординировать наш гастрономический план и маршрут по достопримечательностям.
Спасибо.

Впереди Словения.
Не забываем , что это автомобильный тур, не смотря на отсутствие фото дорог и столбов. Попробую их восполнить в Черногории, там за окном есть , что снимать и есть что показать.

[Pah]

Грац.


По дороге в Словению нам попался чудный городок Грац.
По началу он не произвел впечатления, но после беглого знакомства он вызвал большие симпатии , нежели Вена.
Знакомство с городом мы начали нестандартно. Оплатили в выходной день парковку аж до понедельника.




Далее все более привычно. Лезем в гору, смотрим город.









Желудок клевый.





На мосту открыли кафе.
Необычно и стильно.



Ну а дальше уже и сам город.



















В итоге милый австрийский провинциальный городок.
Едем дальше. Впереди обещанная Любляна.

[Pah]

Любляна.



Словения выглядит наиболее продвинутой из всех на балканском полуострове.
Пешеходные зоны, платные парковки, спокойное движение на дорогах. Все отрегулировано и окультурено как в соседней Австрии.

Обойти весь город можно за полдня.
Расположились практически в самом центре.


Пока не стемнело поднялись на местную гору, но нечеткий вид заставил нас повторить этот ритуал на следующий день.
Заодно осмотрим и крепость.















Внутри крепости есть музей современного искусства. Подвох в слове современного. Выставлены только шедевры.
Рекомендую к посещению.
Вот лучшие из представленных объектов.







Дабы дальше не травмировать вашу психику перейдем к осмотру самого города.
Любляна правильный город.
Практически весь компактный центр пешеходный. Много зелени и мало машин.

























А это местный символ города и главный персонаж магнитиков.



Кому нужен туалет, он сразу под драконом.




Вечером плотно покушали в местном ресторане и продегустировали местные напитки. Хотелось бы отметить «Вильямовку» 27% с добавлением меда, просто вкусняшка. Но тот же напиток в чистом виде 40% больше похож по вкусу на незамерзайку. Именно такой я её себе представляю на вкус.

Простите за неудачные фото, были опробованы разные блюда местной кухни с прикольными названиями:
"радшничи", "говея юха", "чевапчичи".








После сытного ужина и теплого приема ночной прогулкой завершим день. Ночной центр красиво подсвечивается.







Любляна однозначно понравилась.
Даже барбосу здесь хорошо.



На прощание очень странные товарищи.
Кто знает, что это за местный флэшмоб? Или может секта какая то?
Жаль буклетики не раздавали.



Едем в Хорватию.

[Pah]

Хорватия.



Хорватия для нас состояла из двух частей: Загреб и Плитвицкие озера.

Заезжая в Загреб чувствуешь, что здесь живут родственные души. Малопонятные перестроения без поворотников из ряда в ряд, парковка на тротуарах и любом свободном пространстве возле домов и даже дедушка поцарапавший российский автомобиль хотел слинять по-тихому.



Неожиданно нам поменяли апартаменты и вместо центра мы оказались в залинейной части города, но в новом доме.








Центр оказался в получасовой доступности. Есть приятные моменты, но в целом город не поразил.







Помолиться можно прямо на улице.













Удивило очень много людей на улицах в вечернее время , все кафе заполнены под завязку.
В Европе традиционно под вечер жизнь умирает и все закрывается, а тут жизнь кипит.













Обязательный осмотр городского транспорта. Трамваи хорошо, но много старых.
Состояние электричек даже круче нашего, хотя сами составы с виду новые.





Пришлось наводить порядок.



Кормят сытно и недорого.

[Pah]

Плитвицкие озера.

Очень красиво. Не смотря на расстояние, загляните сюда если будете в Хорватии.
Запарковались и купили билетики. Основная суть которых это доступ к паровозику и парому , которые возят между озерами.



Местность очень живописна. По совместительству место боев в 1991 году. Сейчас оно полностью разминировано.


























Часть территории была затоплена , но нас это конечно же не остановило.

















Однозначно стоит посещения.
Планируйте на целый день, время тут летит быстро , а расстояния приличные.

[Pah]

Сараево.




Пересекая границу становится понятно , что Босния и Герцеговина будет самой грустным участком в нашем туре. После паспортного контроля на несколько километров стоят знаки запрещающие фотографировать. Эта часть пути и есть самая непрезентабельная. Множество брошенных, расстрелянных и развалившихся домов. Кажется, что конфликт в регионе был еще вчера. До сих пор структура страны выглядит странно. Это государство двух равноправных республик: Федерации Боснии и Герцеговины и Республики Сербской, а также округа Брчко, который принадлежит обеим и находится под международным наблюдением.







Равнинные пейзажи сменяются гористой местностью с узкими дорогами на полторы машины и отсутствующей разметкой.
Ущелья, горы, реки, красота.

Вечером добрались до Сараево. Город мрачноват, стены в дырках стоят лет 20 и будут стоять столько же.
Инфраструктура обветшала.
Речка под цвет города.







Центральная часть похожа на турецкие кварталы.






Из основных достопримечательностей это Латинский мост где застрелили Франса Фердинанда с женой.
Это послужило поводом к первой мировой.






Мечети , соборы, торговая улица. Дождь омрачил итак невеселый город.















Питьевой фонтанчик тоже местная достопримечательность. В чем его прикол я так и понял.
Вокруг стаи голубей и бездомных собак которые грызут пенек.









В Боснии бросилось в глаза , что очень много высоких людей.

Посмотрели, переночевали , едем дальше. Вернуться сюда желания не возникло, не смотря на то, что явный негатив отсутствовал.

[dimdim071]

Здравствуйте.Не могли бы Вы по озёрам немного просветить?
Скажите,какой маршрут Вы на Плитвицких Озёрах выбрали?
Меня очень интересует состояние дорожек,все они деревянные,или есть и просто тропинки?
Вы,как я видел,были в кроссовках,какую обувь порекоммендуете,особенно на самый длинный маршрут?Сандали подойдут или лучше закрытая обувь?
Не нужны ли полотенце и запасные носки?
Еду надо с собой брать или есть точки перекуса на маршрутах?
Спасибо.

[Pah]

Здравствуйте.Не могли бы Вы по озёрам немного просветить?
Скажите,какой маршрут Вы на Плитвицких Озёрах выбрали?
Меня очень интересует состояние дорожек,все они деревянные,или есть и просто тропинки?
Вы,как я видел,были в кроссовках,какую обувь порекоммендуете,особенно на самый длинный маршрут?Сандали подойдут или лучше закрытая обувь?
Не нужны ли полотенце и запасные носки?
Еду надо с собой брать или есть точки перекуса на маршрутах?
Спасибо.

Добрый день.

Там все окультурено. Вам вместе с билетами надо взять карту в информационном домике, рядом есть сувенирка и туалеты.
По всему маршруту вас возит паровозик и паром. Вам прям в домике скажут в какой последовательности правильнее перемещаться.
Есть и дорожки и тропинки, но все цивилизованно. Подойдет любая обувь, кроме высоких каблуков.
И если посещение летом , то подтоплений не будет и носки с полотенцем вам будут не нужны. А в сезоны дождей там где подтоплено ходить нельзя, о чем сразу предупреждают в информационном центре.
Кафе есть на каждом остановочном пункте паровозика, но видел русских туристов с огурцом , бананом и бутером. Так что выбор за вами.

[dimdim071]

Ага...записываю...огурец-банан-бутер.Валенки.

Шутка.Спасибо большое.Через месяц увижу всё это своими глазами.

[Pah]

Друзья, подскажите а как сделать оглавление в самом начале со списком стран или городов, чтобы при нажатии на название читателя сразу переносило к нужному сообщению и городу и он не листал весь отчет?

Инструкции посмотрел, не нашел. Ткните если не увидел

[Scarlet-Cet]

Друзья, подскажите а как сделать оглавление в самом начале со списком стран или городов, чтобы при нажатии на название читателя сразу переносило к нужному сообщению и городу и он не листал весь отчет?

Инструкции посмотрел, не нашел. Ткните если не увидел

Присоединяюсь к этой просьбе, тоже хочу научиться.

[Pah]

Черногория.

Как следует из названия здесь есть горы и пограничный переход между скал не удивляет. Удивляют пейзажи за окном.
Красиво. С природой тут порядок. Шпильки, серпантины, тоннели.


















По дороге проезжали плотину.
Впечатляет.



Трактор уже подготовлен к зиме.



Заехали в монастырь Острог.
Тут есть чьи то мощи. Внутри выглядит все мрачновато, снаружи великолепно и дорога сплошная змейка из шпилек.





Знаки любят расстреливать.
Этому еще повезло, есть на которых живого места нет.




Подгорица.


Подгорица не богата историческими достопримечательностями. Ей досталось во всех войнах. Все что могли разбомбить разбомбили. Пара кварталов осталось, но напоминает наши садовые товарищества. В центре симпатичный малоэтажный новострой. В одном из них и жили. Не знаю как и почему, но поддержание подъездов и прилегающей территории в таком ухоженном состоянии нам не доступно.













Сама столица по уверениям коллег напоминает курортный город с ощущением , что где то вот здесь за поворотом появится море.














Центр полон новостроя.










Неожиданная встреча.



Историческая часть.
Больше похоже на дачи.






Одного дня на осмотр города вполне достаточно. А вот окрестности очень живописны. Проехав через всю страну уверенно можно сказать "красотища". Провинция живет небогато.









Автопарк представлен в основном гольфами и нивами.
Найдите всех котиков, то есть гольфиков, на фото.









Мост Джуржевича — бетонный арочный мост через реку Тара в северной части Черногории.
Специально сделали крюк , чтобы увидеть эту красоту. Заодно можно прокатиться на тросе с одного берега на другой, чем мы и развлекались.





Время летит быстро, а Сербия не близко.
В Белграде попали только к 3 утра.