Аэрофлот Boeing 777 отзывы

[daopesdyn]

a USB порты есть в экономе на этих бортах?
Аэрофлот преподчитает молчать на эту тему у себя на сайте =(

[andreww71]

Есть

[Vlad_nn]

Есть

а это чисто для питания или можно существующее на телефоне медиа запустить на экран кресла?

[andreww71]

Медиа не пробовал, питание без проблем

[Romulus]

а это чисто для питания или можно существующее на телефоне медиа запустить на экран кресла?

Можно только просмотреть на большом экране фотографии со своего телефона, медиа файлы с телефона воспроизвести не получится. Ну и подзарядка будет естественно

[daopesdyn]

Да вот мне бы хоть айфон не сдох пока 13 часов до ЛА лететь.
На каком-то сайте была схема, что в этих самолетах вообще нет питания для эконома, только премиум и комфорт =)

[John]

На каком-то сайте была схема, что в этих самолетах вообще нет питания для эконома, только премиум и комфорт =)

- на любой фотке в интернете посмотрите, справа от экрана пластиковый квадратик с гнездом USB.

[daopesdyn]

на любой фотке в интернете посмотрите, справа от экрана пластиковый квадратик с гнездом USB.

Боинг обязательно делает порты даже если заказчик не просил?

[John]

Я про "любую" фотку салона Аэрофлота говорю. В этой теме постили:

[Турист-турисТ]

Да вот мне бы хоть айфон не сдох пока 13 часов до ЛА лететь.

А вы летите как все 12 часов.

[daopesdyn]

А вы летите как все 12 часов.

с посадкой-высадкой 13 и выйдет=)

[Kritius]

Весь мозг сломал какие места выбрать. Лечу в Бангкок вдвоем с дочкой, есть возможность пока еще выбрать 47,48 и 49.
47 пугает, что как пишут ноги упираются в нижние ножки 46 ряда. И действительно расстояние до иллюминатора большое, а то дочка любит спать, приткнув голову как раз на окно.
48 отличается от 49 только расположением иллюминаторов?

[Qarootoramma]

48 отличается от 49 только расположением иллюминаторов?

Да,но разница не значительная. Лучше 49 потом 50 потом 48 по расположению. Вроде на 50-ом иллюминатор ближе всего к креслу

[Kritius]

Если отбросить расположение иллюминаторов и в приоритет поставить расстояние между рядами для того, чтобы комфортно подремать, будет 47 удобнее чем 48/49? Мой рост 180см.

[AlexSu]

Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

[Qarootoramma]

Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Только бизнес 330! Комфорт 777 на голову ниже бизнеса и 777 и 330. Это разные классы, не сравнимые вещи как семейный седан и автомобиль представительского класса. Комфорт 777 это в первую очередь эконом, по всем стандартам обслуживания приближенный к нему, с не очень кстати удобными креслами на любителя, которые не расскладываются назад, спинка все время в наклоненном состоянии, попа съезжает вперед, а между креслами все время перегородки подлокотников не убирающиеся. Многие частолетающие пассажиры предпочитают эконом 777 чем комфорт 777 потому что несмотря на большее пространство для ног и по бокам, комфорт в 777 SU не очень удобен на длительные полеты. Это не бизнесе. Единственный плюс комфорта бывает что он часто может быть полупустой в то время как эконом и бизнес фулл. Но наверно при 9-10 часовом авиаперелете это не очень спасает и радует, так как сидеть все равно приходиться, а встать размяться и походить можно в любом классе обслуживания, хоть в самом дешевом экономе.

[HazardToy]

Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Крайне странный. Конечно бизнес.

[Турист-турисТ]

Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Конечно бизнес 777

[AlexSu]

Может странный вопрос, но если на рейсе до JFK выбор стоит бизнес 330 или комфорт 777 ?

Конечно бизнес 777

Понятно что бизнес на 777 будет лучше, но выбор сейчас такой: туда можно бизнес 330, а обратно только эконом комфорт 777. На 330 летал в VVO, но это было еще во времена саммита и как тут пишут поушатались они, а 777 свежие.

[John]

Многие частолетающие пассажиры предпочитают эконом 777 чем комфорт 777 потому что несмотря на большее пространство для ног и по бокам, комфорт в 777 SU не очень удобен на длительные полеты.

- На дневном рейсе он вполне себе хорош. На ночном - ад для позвоночника.