В Нью-Йорк с Трансаэро. Империал+бизнес. Отчет.

[clavecula]

обратный полет с запада на восток, поэтому проходит быстрее из-за преобладающих ветров

А как тогда быть с полетами из ЮВА? Назад тоже быстрее получается, хотя летят с востока на запад?

[aljd]

А как тогда быть с полетами из ЮВА? Назад тоже быстрее получается, хотя летят с востока на запад?

Ой ли?
Смотрим расписание, например тайцев:
[KVS Availability Tool 7.0.2/Diamond - Amadeus: Timetable/NL-BCDF]

Код: Выделить всё

BKK  Bangkok Suvarnabhumi Intl TH [VTBS]
DME  Moscow Domodedovo RU [UUDD]
MON  29 Oct 2012 - 05 Nov 2012

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
TG         974     BKK   10:35     DME   17:45     773  0   --3-567     10:10       -       -   28 Oct   30 Mar


[KVS Availability Tool 7.0.2/Diamond - Amadeus: Timetable/NL-BCDF]

Код: Выделить всё

DME  Moscow Domodedovo RU [UUDD]
BKK  Bangkok Suvarnabhumi Intl TH [VTBS]
MON  29 Oct 2012 - 05 Nov 2012

Carrier    Flight  From  Depart    To    Arrive    A/C  St  Frequency | Dur'n | Dep T | Arr T | Effect | Ending | Exceptions
---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  ----------------------------------------------------------------
TG         975     DME   19:15     BKK   07:05 +1  773  0   --3-567     08:50       -       -   28 Oct   30 Mar


В тай 8:50, обратно в Москву 10:10.
Понятно, что иногда самолет ловит попутный ветер и при полете на запад, но чаще всего ветер дует навстречу

[clavecula]

Вероятно мне три раза подряд повезло.
Вообще всегда путь домой оказывается короче. Почему-то.
Недавно летели из Барселоны - так туда около 5,5 часов, а обратно 3 с маленьким хвостиком. Борты были одинаковые. Просто домчали!

[cremedecreme]

Мне понравилось недавнее собщение вестей 24, кажется, о нашем борте, который в Рейкявике посадили. Там было сказано, что борт сел в Рейкявике менее чем через час после взлета в Нью-Йорке. Вот это скорость. Вероятно, какие то незапротоколированеные возможности по форсажу есть у Аэрофлота.

[vovcheek]

alt22
Дурной пример заразителен
Раньше меньше чем на неделю не ездил, а тут хватанул билеты в Женеву на выходные........ пока дальше не получается

[Аладьин]

alt22Раньше меньше чем на неделю не ездил, а тут хватанул билеты в Женеву на выходные........ пока дальше не получается

Ну все, сейчас тебя обвинят в том, что объедаешь детей. Сорри за оффтоп, не удержался. )))

[pragrom]

Alt22, одного не могу понять: нахрена новые джинсы, когда старые ещё ничего;)))
(первая фотка первого сообщ.)

[pragrom]

- на НГ действительно мараторий (если ты не ГолдМембер у Трансаеро)..

Это из правил?

[vidi_vici]

А в чем разница между бизнесом и Империалом у Трансаэро?
Цена более, чем божеская. Аэрофлот за такие деньги редко успеваешь взять в бизнесе.

Но все-таки как-то совком попахивает, нет?
Еще смущает, что старый самолет. Трансаэро бы новые могли бы купить под такое дело...

[alt22]

А в чем разница между бизнесом и Империалом у Трансаэро?

В креслах, в сервисе, в питании, в приватности, в весьма полезных дополнительных плюшках. И если такси Командир не столь принципиальный момент (хотя и весьма приятный), а ЗОЛД вообще на фиг не сдался, то fast track в JFK, позволяющий избежать тупого 2-часового стояния в очереди, дорогого стоит.

Цена более, чем божеская. Аэрофлот за такие деньги редко успеваешь взять в бизнесе.

Это маркетинг и стратегия. Трансаэро старается выйти из образа чартерной скотовозки и привлечь пассажиров на популярные бизнес-направления, чтобы раскачать регулярные рейсы, так как слишком большая доля чартеров стратегически невыгодна при амбициозных планах развития.

Еще смущает, что старый самолет.

Для самолетов до 15 лет от роду, больше важен не возраст, а ухоженность. Тут, главное, не ставить один и тот же борт на Майами и Хургаду, чтобы самолет не успели основательно загадить и раздолбать.

[Mr. Alexander]

Очень интересный отчет, спасибо.
Не удержался от комментария, так как возмущен дискуссией не столько про деньги, сколько про то что типа "незачем и глупо летать на выходные в NY".
Да это же самое прекрасное, что может быть в жизни!
Как можно жить по расписанию и совершать только адекватные, предсказуемые и продуманные поступки?

[Shweda]

Я помню глаза размером с блюдца у финского пограничника, когда он услышал, что мы в Италию на один день летим. Два раза переспросил по-русски, потом еще по-английски для верности.
Жаль, этот пост ТС он не прочтет.

Автору спасибо за рассказ. Я как-то побаиваюсь российскими авиакомпаниями летать. Но если придется, хоть буду знать, к чему готовиться.

[тинаму]

Просто важно вовремя усугубить. После пары бутылок вина точно уснете. Кстати, а что у трансов за вино?

Летели бизнесом трансов в 2011 годе в марте на Бали!!
В бизнес по словам стюарда на весь рейс было взяти 6 (шесть) бутылок белого вина - и все!!
Это меня сильно обидело!!!

[Gerlikon]

Просто важно вовремя усугубить. После пары бутылок вина точно уснете. Кстати, а что у трансов за вино?

Летели бизнесом трансов в 2011 годе в марте на Бали!!
В бизнес по словам стюарда на весь рейс было взяти 6 (шесть) бутылок белого вина - и все!!
Это меня сильно обидело!!!

А еще претензии к Бизнесу трансов были, кроме алкоголя? Раздумываю кем в бизнесе лететь прямым рейсом в Канкун Трансами или уж Аэрофлотом (у него смущает ограничение багажа, видать расстояние в притык выходит по возможностям самолета).

[TsarTV]

Здорово! Люблю авантюры и завидую молодости ТС, точнее, что его молодость пришлась на другое время- мы тогда только в Киев на полдня летали:)))

[Mark69]

Интерено было читать автора. В январе сами сабираемся на пару дней сгонять за одеждой специально.

[Viktor1976]

Понравился отчет! Поддерживаю автора. Надо делать, что хочешь, а то, что не хочешь, не надо делать

Логики в действиях ТС предлагаю не искать!

Летать на выходные супер тема!

[Americano]

Нищебродские опусы доставляют. Хватит блиа ныть. Идите работать. Или не читайте. Альт красава. Поработал - отдохнул.

+1! Пусть недовольные вспомнят завет великого дядюшки Ленина - учицца, учицца и еще раз УЧИЦЦА! И бует вам хоть Империал, хоть вип-джет!

[renat.adv]

Товарищи, столкнулся с проблемой: хотел взять на июль бизнес в NYC, но сильно разочарован, так как Трансы поставили на лето 777-200, где в бизнесе кресла, мягко говоря, далеки от кровати. Кто летал в последнее время бизнесом? Не было ли, случайно, замены судна?
Понятно, что лететь комфортнее, нежели экономом, но с другой стороны, жалко мили тратить (платишь как за бизнес, а получаешь фактически экономический плюс)...

[Mark69]

Товарищи, столкнулся с проблемой: хотел взять на июль бизнес в NYC, но сильно разочарован, так как Трансы поставили на лето 777-200, где в бизнесе кресла, мягко говоря, далеки от кровати. Кто летал в последнее время бизнесом? Не было ли, случайно, замены судна?
Понятно, что лететь комфортнее, нежели эконома, но с другой стороны, жалко мили тратить (платишь как за бизнес, а получаешь фактически экономический плюс)...

Блин, получается, что я лохонулся, все мили потратил именно на это....