Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

[wufei]

Оффтоплю, но уж простите. Сколько (милями Муму) стоит апгрейд турками на плече Стамбул-Гонконг-Стамбул?

[Un-drei]

Сколько (милями Муму) стоит апгрейд турками на плече Стамбул-Гонконг-Стамбул?

50000?
За плечо.

[Shwed]

Un-drei
Если эконом не класса B или Y, то 65 000

[Un-drei]

Если эконом не класса B или Y, то 65 000

Совершенно верно. По моей ссылке есть и про это.

[Olli]

Вот тут суперпредложение от Майка29 (Туркиши)!
Суперпредложение Питер-Гонконг (бизнес)!

На НГ тоже есть!

[Mike29]

Лично протестировал бизнесскласс на плече в НЙС... Что сказать? -я ничем другим за деньги больше летать не могу... Это-наркотик... Теперь для меня всегда США -это полет через НЙ, а Азия -только Гонконг или Токио...
теперь причины...

Я второй раз в жизни вообще не устал(первый когда получил халяву на 1-й класс Эмиратов)... Кресла полностью раскладываются, можно принять любое положение, огромные персональные экраны с отличным энтертейнментом...
Сервис, кормежка -по высшему разряду... Выходит повар в колпаке и помогает стюардессе с закусками (вывозятся на общем столике-так что можно попробовать до 7 видов закусок). Риоха 2001 - великолепное вино... Горячее -баранинка -ну просто супер...
Повар в колпаке (оказался австрийцем -попиздили с ним на немецком) - подтвердил что в сьютах первого класса реально дают иранскую черную икру... (62500 миль БМИ стоит премия кстати в 1-й)...

+ добавьте к этому 24000 статусных миль и очень адекватную цену на билет...

+ то что из-за облака этого исландского самолет в НЙС прилетел на 3 часа позже и накрылась стыковка на Москву - турки честно пытались найти варианты а когда не нашли и мне надо было бы 8 часов в лонже ждать последнего московского рейса - без звука оплатили аэропортовский отель в котором я поспал...

при прочих равных всегда выберу бизнесс турок на 777-300 (хотя конечно как говорит Дима 73 неплохо бы протестировать новый бизнесс швейцарцев в А330).

[Даниэль из Риги]

Я заказал 26 ряд в экономе (сразу за перегородкой от бизнеса), 1 место у окна 1 место у прохода,что интересно после заказа среднее место в 26 ряду стало не доступно для предварительного заказа.Интересно почему
Вопросы.
1.Есть ли впереди или в хвосте бар-самоналивайка для пассажиров эконома.
2.Есть ли фильмы на великом и могучем на рейсе Стамбул-Гонконг.
3.Есть ли смысл при посадке в самолёт сразу сесть например на 58-57 ряд и если оттуда не выгонят пассажиры с билетами взлететь,забить это место для спанья и пойти на свой 26 ряд.
Заранее спасибо.

[wufei]

2.Есть ли фильмы на великом и могучем на рейсе Стамбул-Гонконг.

Фильмы есть на русском языке, тока в настройках нужно язык выбрать.

[Даниэль из Риги]

А на вопросы 1 и 3 в моём 67 сообщении ни у одного из форумчан нету ответа

[taunta]

В январе летал Турками на их B-77-300 IST-HKG
1. Бара не было .... пиво/вино приносили по первой просьбе...
2.Фильмов на русском не было....
3.Самолет был полным ...

В целом перелет, самолет и сервис на борту очень понравились ....

[wufei]

2.Фильмов на русском не было....

Выбирать в саундтреке нужно русский язык, есть не для всех фильмов.

[taunta]

Ну, мне фильмы с русским языком не попадались ...... Смотрел третий Ледниковый период, там и с моим не самым лучшим английским было все понятно

[Гость]

Народ, а кто знает - у турок на всех 777-300ER в бизнесе нормальные кресла для "полежать"? У меня IST-HKG ими.
На иностранных сайтах везде в review указан довольно странный для бизнес-класса с кроватями layout: 2-3-2 - так бывает разве с полностью раскладывающимися в кровать креслами? Или у них неверная интерпретация компоновки?

[exciter9]

Народ, а кто знает - у турок на всех 777-300ER в бизнесе нормальные кресла для "полежать"? У меня IST-HKG ими.
На иностранных сайтах везде в review указан довольно странный для бизнес-класса с кроватями layout: 2-3-2 - так бывает разве с полностью раскладывающимися в кровать креслами? Или у них неверная интерпретация компоновки?

1. Кресла для "полежать" вполне нормальны, если рост у вас не более 175. Мне, с моими 187, пришлось спать в позе полу развернутого эмбриона - длинны откровенно не хватает.
2. В сравнении с "бизнесом" 773-х Аэрофлота и Emirates, турки проигрывают по удобству салона. Там действительно 2-3-2. Однако, в 33х "бизнес" у турок удобнее (имхо).
3. Lounge THY (Star Alliance) в "Ататюрке" выше всяческих похвал - еда, напитки отличные.

[Гость]

Спасибо огромное.
Я сначала схватила билеты (Москва-Гонконг-Москва через Стамбул, $934.34 с рожи со сборами), потом увидела, что это 777-300ER второго типа (первый у них с первым классом). Вообще рассчитывала на бизнес-класс А330, как в рекламе с Лионелем Месси и Коби Брайнтом.

Муж 185 см росту будет в бешенстве. Сэкономила $400 по сравнению с 767 Air Astana, где он разлёгся бы на полные два метра. Я не хотела через Алма-Ату лететь, и потом всегда есть вероятность, что казахстанцы переставят 767 на 757-200 - так бывает иногда.

Получается, у нашего нацпера 2-2-2 в 777-300 куда лучше! Ой-ой-ой, кто б знал, что у турок хуже. Как туда вообще можно вогнать 7 кресел бизнес-класса без ущерба для прохода, и что делать тому бедняге, который в серединку смычки из трёх кресел попал? Если по бокам спящие двое лежат, то в туалет не встать? Вот ужас-то...

[Dima73]

Нет у турков 777 с первым классом уже лет 5.
Те, что были, были в лизинге от Jet Airways. Сейчас эти самолеты у тайцев.

[Un-drei]

Вообще рассчитывала на бизнес-класс А330, как в рекламе с Лионелем Месси и Коди Брауном.

Коби. Брайант.

[Гость]

Спасибо! Я не баскетболистка. Но я вас очень обожаю.
Я помню про ваши лонжи, кошерное не в отношении пищи и вкусные цены и анекдот про чукчу и апельсин.
Про турков вместо турок и солдатов вместо солдат. Спасибо!

[Un-drei]

Я помню про ваши лонжи, кошерное не в отношении пищи и вкусные цены и анекдот про чукчу и апельсин.
Про турков вместо турок и солдатов вместо солдат.

С кем-то Вы меня путаете (как Коби с Коди). Но обожаете, так обожаете, ок. "Очень".

[Tim.Kom]

Полечу этим самолетом бизнес классом из Стамбула в Торонто через месяц. Вот и посмотрю насколько эта конфигурация 2-3-2 действительно ужасна. Я лично забронировал место у окна, а выбрал такой вариант, потому что на момент покупки билетов он был практически в два раза дешевле, чем бизнес класс других авиакомпаний. На просмотренных мною фотографиях мне показалось, что сидения в бизнесе узковаты, но может быть это визуальный обман.