Трансаэро до Доминиканы

[NostriK]

может кто подскажет, интересует уровень и качество обслуживания (забронирован премиальный эконом класс).
нормальные ли самолеты по данному маршруту летают (имеется ввиду состояние), насколько я понимаю боинг 747.

зарание tnx!

[ias]

Летал в Доминикану в октябре 2008г. Б747-200. Самолет конечно не новый, но тех.состояние нормальное. Брал туристический эконом. Но на пути туда, подошли к стойке бизнес-класса, доплатили по 5000 руб. ( в один конец) и нас посадили в эконом премиум- огромные кресла, раскладывающиеся до положения "полулежа". Комфортно. Правда еда была обычная для эконом класса-корм. Мониторы на спинке кресла не работали. За плату давали видеоплееры. Пледы нужно выпрашивать.
Свое спиртное, особенно в начале полета, открыто пить не разрешают-могут отобрать до конца полета. Спиртное не наливают. Однако продают и не препятствуют его распитию. Ханжи. Строго следят за курением. Стюардессы не слишком любезные, но не грубят.
Обратно летели туристическим экономом. Кресла неудобные
Если вы участник бонусной программы Трансаэро то за полет начислят 25 баллов- не забудьте при регистрации показать карту.
Резюме. Тетал на Кубу ЭйрФрансом тоже на Б747, так вот как ни странно в плане комфорта Трансаэро понравилось больше, хотя сервиз у французов лучше.

[ias]

Что-то я запамятовал. Рейс трансаэро М-Пунта-Кана-М регулярный, а не чартерный, и за него начисляют 2х240 баллов.
Публика конечно же бывает разная, особенно в туристическом классе, в том числе и быдловато-козловатая.

[Andrey_Mr]

может кто подскажет, интересует уровень и качество обслуживания (забронирован премиальный эконом класс).
нормальные ли самолеты по данному маршруту летают (имеется ввиду состояние), насколько я понимаю боинг 747.

зарание tnx!

На этом напрвлении летает 747-400. Они у трансаэро достаточно свежие, конца 90х годов. Мили по Bmi должны начислять, если класс бронирования позволяет это сделать.


бизнесс класс

[NostriK]

спасибо за ответы.
на счет еды фиг бы с ней, все равно не могу в самолетах есть, главное, что бы сидения были удобные, а самое главное, что бы места для ног было достаточно.
кстати судя по схеме http://www.transaero.ru/company/b747-400.html на фото как раз премиальный эконом?

[1718]

Нет на фото это бизнес. А премиальный эконом ищите где нить или с 42 по 51 или с16 по 26 ряды.

[Дима ленинский.]

Во наговорили.....
Если откровенно то трансаэро это помойка, флот пенсионного возраста, особенно если говорить про 747, большенство бортов начала 80х годов, большенство 767х самое начало 90х одним словом не очень комфортно, а средний возраст флота трансов 22 года......повторяю средний. так что решайте сами, пользоваться ли их услугами!!!
Про шаг кресел, я вообще молчу, человеку с ростом выше 180 будет уже хреново!
Обслушивание, как везде в России, не самое плохое и не самое хорошее, а чаще как повезет!

[Andrey_Mr]

Во наговорили.....
Если откровенно то трансаэро это помойка, флот пенсионного возраста, особенно если говорить про 747, большенство бортов начала 80х годов, большенство 767х самое начало 90х одним словом не очень комфортно, а средний возраст флота трансов 22 года......повторяю средний. так что решайте сами, пользоваться ли их услугами!!!
Про шаг кресел, я вообще молчу, человеку с ростом выше 180 будет уже хреново!
Обслушивание, как везде в России, не самое плохое и не самое хорошее, а чаще как повезет!

в доминикану летают нормальные 747-400. Не надо пугать человека.

[Дима ленинский.]

Если будет 400 ка то конечно это самый благоприятный вариант она 1998 года, (кстати остальные 2е 400ки, опять же начала 90)

[Norn]

девушке дали заблеванный упакованный плед, вот собссно сервис такой

[NostriK]

Еще раз спасибо за ответы...
разговаривал с 2мя знакомыми, летавшими по этому маршруту, говорят, что нормально качество приемлемое...
на фото изображен премиальный эконом, а не бизнес, в бизнесе 3 ряда сидений, в премиальном экономе как раз 5.
на счет шага кресел, да ладно вам хаить трансаэро, почти везде так, мне комфортно в экономе было только у Сингапурских авиалиний и в Аэрофлотовском Ил-96, который в Лондон летал, во всех остальных всегда испытываю дискомфорт, ноги некуда деть ))) раньше к примеру в Дэли у аэрофлота Ил-96 летал, если во время регистрации успеешь на 16 или кажется 5 ряды посадочный талон взять летишь нормально, не успеешь, 6 часов мучаешься )) (причем туда еще терпимо, обратно муторно) сейчас 767 летает, также тесно... только 9, 10 или 27 ряды... Про Ту-154 аэрофлотовский вобще молчу, тесно, плюс состояние самолета... в конце 2007 из Дамаска летел, 3,5 часа еле выдержал, после этого полета реально стал бояться летать

[1718]

Не спорьте! На фото бизнес!

[NostriK]

Так я и не спорю, сами смотрите на схему, бизнес оранжевым выделен, премиальный эконом синим... Плюс знакомые летали именно премиальным экономом, говорят на фото именно он...

[ias]

Как я ранее писал, нас за доплату посадили именно на те места, что изображены на фото и обслуживание было по эконом классу, т.е. на фото премиум -эконом.

[NostriK]

Итак на фото изображен премиальный эконом 100%.... только что сидел в Б747-400 бортовой номер VP-BVR. полтора часа просидел, потом попросили покинуть самолет, технические неполадки, будут менять борт....
на счет быдло чартера согласен частично из всего самолета только один ужратый в хлам...)))) сейчас в кафе за соседним столиком сидит водяру, упырь, жрет.... я думаю, если его сейчас на борт пустят, до Пунты-Каны в репу ему кто-нибудь приедет....)))))