Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[cremedecreme]

1F типа, мое любимое.

[valerasemen]

Взял бизнес до Пхукета на А330-300 с компоновкой бизнеса 28 мест.

Посоветуйте пожалуйста какое место лучше выбрать.

[alexis_02000]

слетал в первый раз в дальнем бизнесе в Хабаровск и обратно на 777.
Очень понравилось. Жаловаться не на что абсолютно. Теперь бизнес на "маленьких" самолетах воспринимается как улучшенный эконом:)
Будем дальше мили собирать.

[boyruss1]

valerasemen, если летите один, возможно, Вам не понравится перелезать через соседа, если Вы у окна, или пропускать соседа у окна для выхода в туалет - тогда для Вас средний блок мест. Если такие проблемы - не проблемы - любое место. Мне не нравится первый ряд - много суеты, на последних рядах может не оказаться выбранной еды.

[Qarootoramma]

Взял бизнес до Пхукета на А330-300 с компоновкой бизнеса 28 мест.

Посоветуйте пожалуйста какое место лучше выбрать.

Если не ошибаюсь то я обычно беру 3-ий или 4-ый ряд возле окна Все равно какая сторона. Могу ошибаться но вроде 5-ый ряд правой стороны а может и с левой тоже окошка нет. Не помню точно какой ряд и где но помню точно что однажды пересаживался с конца бизнес салона вперед как раз на 330-300 на 30 кресел так как в одном ряду не было иллюминатора. Вообщем если окошко есть я беру 4-ый ряд если окошка нет то третий.

[valerasemen]

Взял себе третий ряд в проходе как раз из соображений того что бы не перелазить через соседа.

Всем спасибо!

[Razraz]

слетал в первый раз в дальнем бизнесе в Хабаровск и обратно на 777.
Очень понравилось. Жаловаться не на что абсолютно. Теперь бизнес на "маленьких" самолетах воспринимается как улучшенный эконом:)
Будем дальше мили собирать.

На дальние расстояния в бизнесе одно удовольствие летать.
Летел во Владивосток. Все клево.
Но была проблема. Сосед храпел рядом, суко )

[iAndretti]

Друзья, освежите в памяти, лет 6 не летал в этой компоновке:
А330-200. В бизнесе на каком ряду правильно сидеть? Второй или шестой?
Шестой, вроде, в небольшом салоне, должно быть более приватно. Но до эконома там только занавеска?

[Poseidon]

Шестой, вроде, в небольшом салоне, должно быть более приватно

Тогда уж лучше пятый ряд посередине с большим пространством для ног. 6-ой я бы не брал. Или пятый в середине, или второй.

[Джомама]

Поглядел тут билетики Аэрофлота
из Перми в Валенсию
4 билета, из них один ребенок
(бизнес) 806000, при некоторой ловкости, думаю,можно целиком самолет в прокат взять за такой прайс ...

При этом - ладно бы лето тарифы там не загрузили и т.п.
дак на декабрь тоже самое
и что - реально летают ?

по-моему,за гранью здравого смысла
это 1-й класс Этихада до Сингапура сейчас по цене
а я бизнесом Москва- Валенсия летал- там такой "скотовозный борт" - 2 ряда - из них один без места для ног, а второй не откидывается толком

[cremedecreme]

Не получится. От 20 евро на 8 человек кан уей будет стоить

[thevery]

Поглядел тут билетики Аэрофлота
из Перми в Валенсию
4 билета, из них один ребенок
(бизнес) 806000, при некоторой ловкости, думаю,можно целиком самолет в прокат взять за такой прайс ...

Если поискать, можно и дешевле 400 найти.

Поглядел тут билетики Аэрофлота
это 1-й класс Этихада до Сингапура сейчас по цене

Из Перми первый класс? Или из Москвы? Вроде же нет у EY сейчас первого из Москвы.

[alex_fk]

Поглядел тут билетики Аэрофлота
из Перми в Валенсию
4 билета, из них один ребенок
(бизнес) 806000, при некоторой ловкости, думаю,можно целиком самолет в прокат взять за такой прайс ...

Я тут недавно пытался провентилировать вопрос по частным самолетам ... ну там, хочу Вам сказать, 800 тысячами, что есть по нынешним деньгам 13 тысяч бакинских, даже не пахнет. За такие деньги даже в пермь самолет не прилетит

p.s. недавно читал статью, что Россияне считают, что для шикарной жизни нужно 1,6М в месяц рублей на семью. В понятие шикарной жизни в том числе включают частные самолеты ... что можно за 1,6М ? одно колесо поменять? Или заказать уборку салона ... Люди просто не представляют себе, о чем говорят

[YoZHiK]

Я тут недавно пытался провентилировать вопрос по частным самолетам ... ну там, хочу Вам сказать, 800 тысячами, что есть по нынешним деньгам 13 тысяч бакинских. За такие деньги даже в пермь самолет не прилетит

Вы плохо вентилировали. За примерно такие деньги можно до Лондона долететь. Ключевое слово empty leg.

что можно за 1,6М

Владеть частным самолетом конечно не выйдет, но очень комфортно жить вполне получится. И летать отдыхать несколько раз в год бизнесом и первым классами вполне можно.


Но вообще это всё оффтоп, тут вроде тема о бизнесе Аэрофлота )))

[Джомама]

Я с уважаемыми коллегами согласен, что немного беллетризовал вопрос, в стиле "Лайфньюз", однако не считаю что сильно неправ.
Цена у Аэрофлота в таком общем масштабе примерно одна что из Москвы что из Перми (около 5% разницы там)
в текущий момент распродажа у Этихада, например первый класс Москва -Сингапур (да Мск- Абу Даби бизнес но всяко лучше чем А320 Аэрофлота) а потом первый около 260 тр на человека.

по аренде самолета да легаси не взять в аренду (хотя всякие программы попутной загрузки и не такое обещают сейчас - типа от 10000 евро Мск- Европа мне приходила реклама, но боюсь да там без НДС, налога с продаж и тп )
но вот какой нибудь "кукурузник" с двумя посадками на дозаправку наверное войдет в бюджет

но я немного не о том, а что нет мысли что это какой то невероятный просто ценник не? или только у меня такая мысль?

Самое смешное что бизнес, например в Лондон них стоит сейчас чуть ли не 99 тр
(сильно подешевел тысяч на 40, есть подозрение что их БА давнула хорошо)

[Garina]

но я немного не о том, а что нет мысли что это какой то невероятный просто ценник не? или только у меня такая мысль?

Ранее заметила, что у Аэрофлота могут стоять кривые цены на сложный маршрут (когда-то давно смотрела подобный вариант, разница была раза в 4, на моё письмо Аэрофлот ответил, что не видит проблем, вот такие у них цены). Ну и 4 билета могут этому помочь, но это уже у всех авиакомпаний, в том числе и для эконома - первые билеты подешевле, последние подороже. Посмотрите цену на 1 билет, она в таком случае будет значительно дешевле). Вообще, думаю, попытка купить 4 билета в бизнес может привести к подобному результату у любой авиакомпании.

[thevery]

Ранее заметила, что у Аэрофлота могут стоять кривые цены на сложный маршрут (когда-то давно смотрела подобный вариант, разница была раза в 4, на моё письмо Аэрофлот ответил, что не видит проблем, вот такие у них цены).

Это не тот случай, просто в Валенсию мало дешёвого бизнеса (скорее всего там всего 8 мест) и я даже не уверен, что бывает 4 места по тарифу Z. Одно-то место можно за 80к легко купить за PEE-VLC RT.

[Andarien]

Друзья!

А/к Россия во Владивосток, на 777-300, как там бизнес? Сильно хуже, чем у Аэрофлота? Хочу купить билет в премиум OW (дороже плоского Аэрофлота всего на 4к), и проапгрейдить на стойке. Стоят ли 30000 миль того и будут ли вообще места (по опыту?)

[sekrit]

Сильно хуже - до сих пор нет системы развлечений, еда и напитки существенно хуже. Я бы не стал тратить мили на повышение. Можно заранее через колл центр узнать есть ли места в бизнесе на нужные Вам даты на собственном рейсе Афл (нужные подклассы бронирования в соответствии с Вашим уровнем в программе АФЛ бонус), если есть - повыситься на Россию, а потом также через колл центр пересесть на собственный рейс аэрофлот. Если у Вас голд и до вылета более 30 дней такую операцию можно провернуть без штрафа за изменение, доплачивать будете только разницу в аэропортовых сборах порядка 100 с чем то рублей. Разницу в сборах после изменений нужно будет оплатить в люблю время до вылета, но только в офисе. Я бы сделал именно такой вариант.

[alexis_02000]

Друзья!

А/к Россия во Владивосток, на 777-300, как там бизнес? Сильно хуже, чем у Аэрофлота? Хочу купить билет в премиум OW (дороже плоского Аэрофлота всего на 4к), и проапгрейдить на стойке. Стоят ли 30000 миль того и будут ли вообще места (по опыту?)

Стоял перед подобным выбором, но почитав отзывы отказался: мониторы не работают, сиденья уставшие и не раскладываются полностью (если не пересадят в бывший Империал).