Iberia бизнес-класс отзывы

[Antant]

Какие впечатления от бизнеса Иберии Москва-Мадрид? Компоновка кресел 2x2, как в Аэрофлоте, или стандартные европейские 3x3?

[Arch]

3*3, фуфло, Аэрофлот на этом направлении куда как лучше

[Sergusha]

Мой свежий опыт полета с Иберией.
Летели из Москвы в Лиму.
Регистрировались онлайн - места назначены были автоматически, при этом если на рейс Москва - Мадрид можно было бесплатно поменять места, то на рейс Мадрид-Лима замена места стоила 30 евро за каждого пассажира, причем онлайн регистрация всегда выдает места в средней секции (т.е. при компоновке 2+4+2, садит на места где 4 кресла).
Плечо до Мадрида - как обычно тесный А319, салон битком, свободных мест нет, все сидят как тюльки в банке. Кормили 1 раз, еда достаточно съедобная.
Мадрид-Лима - А340-600, занято примерно три четверти салона, кормили часа через 2 после взлета горячей едой, попросил джина с тоником сказали что спиртное будут разносить позже - в итоге никто ничего не принес. Жене выдали бутылочку сухого белого вина. Перед посадкой кормили холодным сендвичем и какой-то мелочевкой.

На обратном пути та же история с регистрацией и местами, сидели на секции из 4 мест, хорошо хоть девушка одна пересела и мы остались втроем на 4 креслах, что позволило вытянуть ноги на свободное место и относительно нормально проспать 10 часов.
Лететь еще одну ночь в экономе Иберии совсем не хотелось поэтому за мили были куплены два билета в бизнес, тот же А319.
Самые удобные места в бизнесе ряд 2, D и F. Спинка кресел откидывается достаточно далеко назад, а вот поддержка ног поднимается не слишком высоко, поэтому во сне ноги будут все равно стоять на полу, но в целом спать достаточно комфортно, а если сравнивать с экономом так вообще .

Питание в бизнесе без особых изысков - горячее блюдо на выбор: лазанья или курица с перловой кашей (с перловой кашей, Карл!!!), салат, сыр с виноградинкой. Спиртное в наличии и сразу. Приветственного напитка нет.

Бизнес-зал в Т4S аэропорта понравился, большой, еды и спиртного в достатке, постоянно добавляют выпитые/съеденные позиции. Есть душ. Хорошо работает Wi-Fi.

[bella.s]

Напомните, плз: по билету бизнес-класса можно ли провести в лонж попутчика?

[Poseidon]

Напомните, плз: по билету бизнес-класса можно ли провести в лонж попутчика?

Если у Вас нет статуса, то нельзя. Подробности здесь:
http://www.iberia.com/web/product.do?me ... gam=VIPLOC

[deoniss]

Кто недавно из уважаемых летал бизнесом на А-319 из Москвы в Мадрид и обратно,поделитесь впечатлением?
Бизнес класс с кроватью, как у Бритиш или просто широкое кресло с наклонном,как у Аэрофлота?
Как кормят и наливают,стоит ли тратить мили за такой бизнес?

[andrs]

Как правило у Иберии на Московском рейсе стоит А319 с Business Club. Кресла, конечно, не кроватки, но чуть получше, чем у АФЛ на узкофюзеляжных самолетах. Однако недавно летел в самолете с евробизнесом (жесть). Обслуживание явно хуже, чем у АФЛ, еда средняя, но вполне съедобная. Наливают напитки среднего качества. Как пример виски Ballantine’s 12 old , бренди Cardenal Mendoza. Я бы на такой бизнес мили не тратил, если только рейс до Мадрида.

[Boeing797]

Кто недавно из уважаемых летал бизнесом на А-319 из Москвы в Мадрид и обратно,поделитесь впечатлением?
Бизнес класс с кроватью, как у Бритиш или просто широкое кресло с наклонном,как у Аэрофлота?
Как кормят и наливают,стоит ли тратить мили за такой бизнес?

Имхо однозначно мили потратить нужно на бизнес: эконом совсем скудный, для пятичасового перелёта - тяжело.
В бизнесе этом летал много раз, все вполне похоже на бизнес Аэрофлота по комфорту. Лучшие места - 2d, 2f - места перед вами будет много.

[Sergusha]

Кто недавно из уважаемых летал бизнесом на А-319 из Москвы в Мадрид и обратно,поделитесь впечатлением?
Бизнес класс с кроватью, как у Бритиш или просто широкое кресло с наклонном,как у Аэрофлота?
Как кормят и наливают,стоит ли тратить мили за такой бизнес?

Как по мне, мили тратить на бизнес стоит. У Иберии очень тесный эконом, и если на утреннем рейсе из Москвы ещё можно потерпеть в экономе, то рейс в Москву вылетает в 23.30 из Мадрида и лететь пол-ночи аки селедки в банке это жутко неудобно! В бизнесе можно более-менее поспать, особенно радуют места 2D и 2F - очень много места впереди, но и у остальных неплохо.
Сейчас сам жду вылета из Мадрида, утром отпишусь что да как, чем кормили/поили и как спалось.

[Sergusha]

Итак, впечатления о перелете в бизнесе Iberia, MAD-DME, 24.09.17.
Борт А319, номер EC-JDL, самолету более 12 лет, комплектация нормальная - "Business club". Внешне салон довольно старый и потертый.
При посадке пассажиров на борт, дверь в кабину пилотов открыта - можно заглянуть и поглазеть, что и было мною сделано. Места 2D и 2 F - с самым большим расстоянием для ног (мы сидели на них), места 1А и 1С - внешне ощущается нехватка пространства для ног, пассажиры ставили ноги на перегородку перед креслами, остальные места - стандартно, места достаточно. Салон был убран плохо, под креслами валялись мятые грязные салфетки, в нише для складного столика также был мусор, в кармашке между сиденьями - какой-то мелкий, но жирный мусор.

Само кресло довольно широкое, позволяет сидеть с комфортом и вертеться во сне. Подголовник немного складывается, образуя некоторый боковой упор для головы, а также поднимается вверх, но в верхнем положении не держится (смотрим возраст самолета), при откинутой спинке работает норм. Управление креслом осуществляется с помощью 2-х механических кнопок, которые разблокируют фиксаторы и ты уже сам выбираешь необходимый угол наклона спинки или подъема для ног. Подушка и одеяло (не однослойное флисовое) в наличии, упакованы в целлофан. Давали косметичку - носки, маска для глаз, беруши, зубная щетка + паста, лопатка для обуви. Системы развлечений нет, особо страждущим выдают какую-то маленькую игровую приставку, ничего интересного в ней обнаружено не было.
В похожей компоновке бизнеса летал на А320 Этихадом - там кресла были поновее, с электрическим управлением, у каждого пассажира была индивидуальная лампа, при этом (чисто субъективно) спинка у Этихада откидывалась немного меньше, а ноги поднимались немного больше.

Приветственного напитка не дают, ни алкогольного, ни безалкогольного((( Кормили через 50 минут после взлета, по меню, как это часто бывает выбрать можно только основное блюдо из 2-х вариантов, все остальное указанное в меню принесут и так. Еда категорически не понравилась! В частности, Manchego cheese with grape - это два треугольных кусочка довольно ординарного сыра и одна! завядшая виноградина, салат тоже не понравился - одна зелень и сверху немного какого-то мяса. В качестве основного блюда был выбран Veal burger - не очень вкусная котлета с картошкой, хотя здесь я уже может и придираюсь, есть можно, но без изысков.
Крепкий алкоголь не заказывал. Из вин брали Совиньон блан и Риоху - все вкусно, без нареканий. Обслуживал молодой стюард - все просьбы выполнялись внимательно и быстро.

Относительно сна - после ужина я проспал до самой посадки, очень не хватало какого-нибудь пуфика чтобы полностью вытянуть ноги. Мне кажется что если бы я сам не проснулся за минуту до посадки, никто бы меня будить не стал.
Сравнивая с прошлогодним перелетом по тому же маршруту отмечу, что питание мне понравилось меньше, раньше было вкуснее, в остальном все так же.
Подводя итог скажу, что данный перелет в бизнесе Иберии понравился меньше всех других а/к (летал Etihad, Korean air, British, Iberia) из-за состояния самолета и питания, но целью в этот раз было выспаться в полете, что и было сделано.