Lufthansa опоздание на рейс

[Sincerely yours]

Любые изменения (рейс, дата) - с доплатой 50 евро и только в класс S. Это означает, что при наличие мест в самолете, но их отсутствии в S-классе, Вас либо не посадят, либо Вам придется доплатить до следующего класса, который будет открыт для продажи на момент совершения обмена.

ничего что в правилах тарифа стоит что изменение должно быть произведено до вылета изменяемого вылета?:)

ничего что в правилах написано: CHANGE-50.00 EUR BEFORE/AFTER DEPART / CANCEL-NON REF BEFORE/AFTER DEPART ?
И No-Show позволяют

[vitrysk]

ничего что в правилах написано: CHANGE-50.00 EUR BEFORE/AFTER DEPART / CANCEL-NON REF BEFORE/AFTER DEPART ?
И No-Show позволяют

Ээээ
CHANGES
ANY TIME
CHARGE EUR 50.00 FOR REISSUE/REVALIDATION.
WAIVED FOR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE -
REBOOKING/REISSUE MUST BE MADE BEFORE DEPARTURE
OF THE FLIGHT BEING CHANGED PROVIDED THAT ALL
THE CONDITIONS OF THE FARE ARE AGAIN COMPLIED
WITH.

и на основании чего вы делаете вывод что "но шоу позволяют"? неужели на основании "change after departure"? почитайте все же на досуге что нибудь по тарифам... ну вы совсем неправильно их читаете и понимаете...

[Sincerely yours]

Согласен. Был не прав.
ТС, не летите!!!)))

[netcyberg]

И расспросил по тарифам: сказали что на обратном перелете при опаздании тариф позволяет менять на тот же класс за 50 евро.

А если такого класса не будет то + доплата до следующего.
А не проще лететь AirBaltic через Ригу и на обратный путь купить страховку на случай смены рейса, стоит 20 евро.

И полечу на следующие сутки? Не очень интересно.

По той информации, что тут написали по тарифу - видимо единственный правильный вариант взять максимально поздний рейс из Брюсселя, что бы был запас по времени.

[Shwed]

И полечу на следующие сутки? Не очень интересно.

Я думал так, взять
13:25 Brussels 17:05 Riga (BT608)
18:50 Riga 21:20 St Petersburg (BT444)

Если самолёт из Пунто Каны опоздает то поменять на

19:15 Brussels 22:35 Riga (BT604)
07:00 Riga 09:30 St Petersburg (BT442)

[netcyberg]

да, спасибо, я понял, но ночь в Риге - это тяжеловато...

[netcyberg]

В общем как заключение: спасибо всем ответившим, и в особенности vitrysk, за разъяснения по тарифам.
Сделал вывод, что лучше взять более поздний вылет из Брюсселя, что бы уж точно попасть на рейс.
Либо как второй вариант, нужно брать более дорогой тариф у а/к (некий economy flex), по которому тебя смогу посадить на след.рейс в случае опаздания. Но это будет дороже, так что я отказался от этого варианта.

[paulmoscow]

Неправильный у вас вывод. В будущем надо брать единые билеты, многие авиакомпании прекрасно комбинируются. Тогда опоздания будут не вашей проблемой.

Я лично сейчас вообще предпочитаю билеты со стоп-овером на 1-2 дня, чтобы не лететь непрерывно по 20 часов и снизить риск пропущенных стыковок.

[netcyberg]

Неправильный у вас вывод. В будущем надо брать единые билеты, многие авиакомпании прекрасно комбинируются. Тогда опоздания будут не вашей проблемой.

Ну это и так понятно, когда весь маршрут одним билетом. В моем случае - вывод правильный.
К тому же jetairfly BRU<>Punta Cana ни с чем другим не комбинируется т.к по сути "получартер".

[paulmoscow]

К тому же jetairfly BRU<>Punta Cana ни с чем другим не комбинируется т.к по сути "получартер".

Ну так и на Брюсселе свет клином не сошелся. Рядом несколько во много раз лучших хабов (Франкфурт, Париж, Амстердам, Мадрид).

[netcyberg]

К тому же jetairfly BRU<>Punta Cana ни с чем другим не комбинируется т.к по сути "получартер".

Ну так и на Брюсселе свет клином не сошелся. Рядом несколько во много раз лучших хабов (Франкфурт, Париж, Амстердам, Мадрид).

Ну если так подходить к вопросу, то да...а еще бизнесс-класс есть. Давайте ближе к теме

[paulmoscow]

Давайте ближе к теме

Ну так резюме уже озвучено: при опоздании наверняка будет дешевле выкинуть билеты люфтов и купить новые. Иначе штрафы и доплаты за повышение тарифа в сумме будут неадекватными.

[zerokol]

Я лично сейчас вообще предпочитаю билеты со стоп-овером на 1-2 дня, чтобы не лететь непрерывно по 20 часов и снизить риск пропущенных стыковок.

+100
и отдохнуть заодно можно, и с багажом проблем нет.

[jttravel]

Добавлю еще один маленький offtopic - перелет после Варшавы, Риги и до Франкфурта внутришенгенский и требует наличия соответствующей визы.

[netcyberg]

Добавлю еще один маленький offtopic - перелет после Варшавы, Риги и до Франкфурта внутришенгенский и требует наличия соответствующей визы.

У питерцев шенген уже есть "по умолчанию"..

[XMember]

Я лично сейчас вообще предпочитаю билеты со стоп-овером на 1-2 дня, чтобы не лететь непрерывно по 20 часов и снизить риск пропущенных стыковок.

Это при рейсах в разных билетах?
Я думаю, если брать ту же Lufthansa (Россия - Германия - Южная Америка, т.е. без пересадки никак), то одним билетом со стыковками 2-5 ч. всё-таки лучше.
Если разными, то уже никто не спорит о преимуществе 1-2 дневных стыковок.
Но плюс геморрой с шенгенской визой ради 3-х дней (москвичам финские мультики в отличие от питерцев не светят)