Nissan Patrol (новый) или муки выбора (2.0)

[tt150]

Сгонял сегодня на тест данного машино.

Общее.
- в шоу-руме смотрится, как грузовик
- страховка 3,5-4% (со слов манагера)
- проблем с машинами в наличии нет

Плюсы
- прёт машина изумительно
- несмотря на вес и размеры 100% ощущение "лёгкости" машины
- габариты (пипец какие) не мешают вообще
- управляемость и маневренность - супер (крена при резком повороте почти нет)
- в базе есть практически всё (нет в принципе пневмоподвески)

Минусы
- чуть шумновата и "слегка пластмассова" для класса премиум
- коробка чуть подтормаживает (а это 7-ми ступеньковый автомат, о как)
- мощность 405 лошадей (налог порадует)
- самый главный и большой минус - это цена

Цена на 2011 год равна 3,1 млн (на сайтах, в рекламе - 2,989 млн, типа это за 2010 модельный год)
В реальности цена 3,130 млн (за цвет любой не черный)

Скидок не дают

Конкретно тот салон где смотрел (на ул Добролюбова) вообще порадовал.
- скидок не дадим
- подарков не дадим (даже пепельницу доп. и даже сумку дрожную)
- карты не принимаем (?? а за проценты ?? --- НЕТ!)
- на учет не ставим (ТО тем более)
- Н И Х Е Р А

Да нафик продавать машины по 120 тыс дол))


Случилось ожидаемое.
Жена решила что моя Ауди Ку5 больше для девушек машина

Итак я опять перед выбором.

- Гранд Чероки (ждать до октября-декабря). Отличное сочетание цена/качество, но слабоват по динамике.
- Туарег (в наличии). Дороговат в топе и "ненастоящий" внедорожник, зато отличный дизель.
- Патруль (в наличии). Дорогой и незнакомый монстр + 405 лошадей. Ездит отлично.

- Крузак 200 ??
- Прадик новый ?? (страшный)


Вот такая херня товарищи.

[AbuHasan]

Только на днях ездили с другом в Дженсер забирать ближайшего родственника Патруля,Инфинити 56..Машина офигенная...Не думаю,что сильно отличается от Патруля,разве только материалами отделки салона,да некоторыми наворотами.Причем комплектация одна-единственная,максимальная.Обошлось ему удовольствие в 3,6 млн. за 2011 г.,если брать 2010,то будет почти на 200 тыс.дешевле.Зато КАСКО вышло всего в 150 тыс.,Крузер или Лексус в 2 раза дороже застраховать.Хотя возможно и Инфинити с Патрулями угонять начнут,тогда стоимость страховки повысится.Менагер в салоне сказал,что берут хорошо,где-то 5-10 машин в день,не похоже что врал,т.к. одновременно с нами еще 2 машины забирали.

[GEORG78]

Совсем не понимаю нового Патруля. Старый был честным гряземесом. Новый тоже, но кто на авто за такие бабки полезет в грязищу?

Да и не ассоциируется Ниссан и 120 тыщ баксов. Я бы за такую цену или Кадди Эскалейда посмотрел или Лексуса GX или Кукурузера 200.

[yulic]

Зато КАСКО вышло всего в 150 тыс.,Крузер или Лексус в 2 раза дороже застраховать.Хотя возможно и Инфинити с Патрулями угонять начнут,тогда стоимость страховки повысится.

развели вас похоже на страховку. а крузер тыщ за 120 можно застраховать, если был раньше в страховой и безаварийно ездил. так что ваши данные по стоимости страховки - не адекватны

[tt150]

Только на днях ездили с другом в Дженсер забирать ближайшего родственника Патруля,Инфинити 56...Менагер в салоне сказал,что берут хорошо,где-то 5-10 машин в день,не похоже что врал,т.к. одновременно с нами еще 2 машины забирали.

Пиздит мерзавец)
В январе 2011г продано всего 443 инфинити в России.
Всех моделей, во всей России.
У уж 56-ка самая малопродаваемая.
У продавца-обманщика же берут 150-300 авто в месяц.

Ай болтун

[tt150]

Совсем не понимаю нового Патруля. Старый был честным гряземесом. Новый тоже, но кто на авто за такие бабки полезет в грязищу?

Да и не ассоциируется Ниссан и 120 тыщ баксов. Я бы за такую цену или Кадди Эскалейда посмотрел или Лексуса GX или Кукурузера 200.

На самом деле новый Патруль прикольнее 200-ки.
И внешне и новее.
Концепция мне неясна. Уже и не гряземес вроде

Хотя 200-ка - это Тойота

[AbuHasan]

крузер тыщ за 120 можно застраховать, если был раньше в страховой и безаварийно ездил.

Крузер может и можно,не узнавал,а вот с Лексусом такой номер никак не прокатит,даже при страховке на одинаковую сумму...минимум на 50 % дороже будет.

[tt150]

Сгонял сегодня покататься на 200-ке.

Честно говоря не ожидал таких отрицательных впечатлений.
Ездил на дизеле.
- Не едет.
- Коробка работает отвратно (провал между передачами как на горках)
- Салон шумный. Интерьер проигрывает Патрулю во всём.
- Машина валкая даже при плавных повортах.

И это всё при реальной цене от 3,3 млн (машин мало и салон в Битце принудительно втыкает обвесы и прочую хню на 250-300 тыс)

Тойота потеряла моё преклонение.
Хотя по надежности уверен нормальная.

[logi2121]

Если новый патруль перестал валиться в поворотах, значит у него украли не только заднюю балку и раму, но и ходы подвески.
Никакого гряземеса больше не будет, это непонятного назначения кроссоверный утюг с несущим кузовом.

[AbuHasan]

Если новый патруль перестал валиться в поворотах, значит у него украли не только заднюю балку и раму, но и ходы подвески.
Никакого гряземеса больше не будет, это непонятного назначения кроссоверный утюг с несущим кузовом.

В Инфинити 56 стоит задняя пневмоподвеска и гидравлическая система гашения колебаний кузова,то же самое наверное и в Патруле.

[logi2121]

Тем более. К независимой задней подвеске ещё и баллуны добавили.
Туарег ( без блока заднего диффа) зависает там, где жигули идут ходом, теперь в эту позорную компанию добавили Патруля.
В этих реалиях неудивительно, что 70-й кукурузер стоит дороже 4-й Паджеры.

[Паук]

Присмотритесь к Дискавери 4.
Один минус дорого, но дешевле, чем новый ниссан патруль.
По надежности уступит (по крайней мере предыдущей модели), но удовольствие огромное: повеска пневмо; автомат и двигатель - дружат водой не разольешь; шумоизоляция высочайшая; отличный звук: харман кардон; проходимость - одна из лучших в классе; колоссальный багажник - что еще нужно джигиту, чтобы достойно встретить старость. Вообще-то это квинтэссенция внедорожника.

[nat_ru]

Присмотритесь к Дискавери 4.
Один минус дорого, но дешевле, чем новый ниссан патруль.
По надежности уступит (по крайней мере предыдущей модели), но удовольствие огромное: повеска пневмо; автомат и двигатель - дружат водой не разольешь; шумоизоляция высочайшая; отличный звук: харман кардон; проходимость - одна из лучших в классе; колоссальный багажник - что еще нужно джигиту, чтобы достойно встретить старость. Вообще-то это квинтэссенция внедорожника.

Дискавери во многих рейтингах у нас на первом месте в своем классе. Серьезная машина. Его основной недостаток, на мой вгляд, большой расход топлива, хотя это и общая черта внедорожников. Наш приятель продал недавно свой дискавери именно по этой причине, его жаба задушила, когда узнал, что на одно и то же расстояние у нас ушло меньше бака, а ему пришлось заправляться трижды(!).

[Риэлтор]

Лексус 570-й

[konsta2003]

На новом Патруле с асфальта съезжать нельзя. Ямы переезжать медленно и аккуратно. Если перестает работать система амортизации в подвеске, то она не ремонтно пригодна, а меняется всем блоком - 230000р.

[tt150]

На новом Патруле с асфальта съезжать нельзя. Ямы переезжать медленно и аккуратно. Если перестает работать система амортизации в подвеске, то она не ремонтно пригодна, а меняется всем блоком - 230000р.

Честно говоря, слабо верится, что инженеры Ниссана профаны в строистельстве внедорожников.
Думаю учли, что на Патруле будут месить бездорожье.
Мож и не такое "что ах", ну уж точно с асфальта съехать можно

[Lavrentych]

Сам чуть не купил вчера Патруля. Уже и счет взял. Хорошо, товарищ отговорил. Сказал буквально - машина хорошая, но сырая, от сервиса далеко отъезжать нельзя. То одно, то другое... Еще и дилеры... Маленькая ложь рождает большое недоверие. Пытались всучить среднюю комплектацию под видом топовой. Пойду смотреть кукурузера...