Форум Винского

Народ! Вот озаботился обновлением личного автопарка, которое планирую на начало следующего года. Из того, что смотрел (надежный, небольшой, городской кар среднего бизнес-класса) пока нравятся (более менее) эти вот модели:Lexus IS 250 и Mercedes C-klass.

Кто юзает эти машинки и может что сказать в защиту (или обосрать)?

Лексус - это машинка в институт ездить, имхо. Для молодежи. Замша на ощупь очень приятна, подсветка такая прикольная, сзади места мало, втроем сесть не реально (высокий тоннель), да и вдвоем тесновато. Динамика обычная.
Себе бы не взял не второй, не тем более первой машинкой.
Про С-класс не знаю, заметил только много девушек за его рулем.

Новая С-шка оченно внутри пластмассовая.У Лексуса довольно жесткий ход,сделано умышленно с целью подчеркнуть спортивность.А вот подождите новую А4 пару тройку месяцев и думаю не разочаруетесь.Мне очень понравилась.

Мерс смотрел - внутри весь пластиковый, самое большое разочарование цена - не в самой навароченной комплектации тянет за 60 долларов. Явный перебор!!!

все ИМХО.

Dik писал(а):Новая С-шка оченно внутри пластмассовая.У Лексуса довольно жесткий ход,сделано умышленно с целью подчеркнуть спортивность.А вот подождите новую А4 пару тройку месяцев и думаю не разочаруетесь.Мне очень понравилась.

В законный выходной отдыхать надо, а ты всё работаешь...
Довелось вчера увидеть на улице цешку спереди. Вначале подумал что кореец или китаец какой-то. Потом - БА, да это-ж МЕРС! Докатились... Решётка во всю морду, имхо, не лучшее дизайнерское решение для Мерседеса. Хотя БМВ тоже вначале за дизайн новый ругали, а щас - ничё, пообвыклись вроде.
А БМВ 3-ю не рассматриваешь? Или Вольву 60-ю?

Я одной ногой уже там не работаю.Просто объективное суждение.

Dimok писал(а):Довелось вчера увидеть на улице цешку спереди. Вначале подумал что кореец или китаец какой-то. Потом - БА, да это-ж МЕРС! Докатились... Решётка во всю морду, имхо, не лучшее дизайнерское решение для Мерседеса.

Вы молоды и поэтому может не помните что это уже было в истории Мерседеса - решетки во всю морду.
А ту что вы видели на улице - это максимально полная комплектация - Авангард - только у них такие решетки!! В остальных все скромнее.

тинаму писал(а):Вы молоды и поэтому может не помните что это уже было в истории Мерседеса - решетки во всю морду.
А ту что вы видели на улице - это максимально полная комплектация - Авангард - только у них такие решетки!! В остальных все скромнее.

Да как же, помним, 126-е помню. Только вот не помню, где тогда корейский автопром был. Кажись в наиполнейшей или вообще не было...
Не знаю, какие мотивы двигали дизайнерами в этот раз, наверно всё по науке своей дизайнерской чуваки делали, но узнаваемость марки, на мой взгляд, ухудшилась. А уж не из-за имиджа ли и узнаваемости покупает Мерседесы основная масса поклонников марки?
Хотя, повторюсь, то же самое лет 5 назад говорили про 5-ю БМВ. Значит и к мерсам новым привыкнем.

G35 - дайте всем отдохнуть.

Maro писал(а):G35 - дайте всем отдохнуть.

читаешь мысли, тоже в ту сторону смотрю уже.

ну зырь... зырь... в ту сторону. Я тоже, в свое время, вёлся на япошек.... Пока не поговорил с сервис-меном (товарисчем) про мерины... да и вообще за автопром мировой.

gAD писал(а): Пока не поговорил с сервис-меном (товарисчем) про мерины... да и вообще за автопром мировой.

зачем куда-то смотреть. Все проще некуда. Берешь на тест драйв и не надо никого слушать, машину берешь себе - доверься своим чувствам. Сейчас нет плохих машин, все относительно. Лехус, мерс, бмв, infiniti , audi, volvo - одна хрень, все эти машины супер. Кто-то выберет преимущество деньги, кто-то разгон, кто-то целевое использование (для жены с ребенком или для дачи), кто-то имидж марки, кто-то экономию топлива. Для меня была бы важна сервисная составляющая. Я не куплю новый Lexus, (прежде всего из-за не моего ден. размера ) но и потому что ( В СПб) очередь на сервис тойоты на полгода вперед, на кузовную - на полвека. Так что если поцарапают бампер - будешь ездить на битом до следующего сезона или ходить пешком. У тойоты и лехуса один ЦВР ( в СПб), и это в выборе мерс - лехус перевешивает в мерс. но мерс дороже в разы. если есть лишние деньги - мерс. забудь про все остальное в сегменте D. Если деньги имеют значение - G35 стоит 43 000 Евро. Посмотри что за мерс будет за эти деньги - спасибо, не надо. Посмотри скольео будет стоить так же упакованный мерс С 350 фирматик. Светофор он проиграет. Но он комфортнее.

а еще есть BMW 325 в кузове купе.
тест-драйв ответит на все вопросы, только не давайте себя прокачать : тест драйв делают по технологии, манипулируют. Ключ в руку, сиденье настораивают, сначало расспросят что важно, потом покажут. Дурят, короче. Ответ прост - берешь тестовый автомобиль на день. ( в спб могу по некоторым салонам помочь, если не дадут). Приезжаешь на тестовом мерседесе в лексус и берешь тест на месте. что больше понравится - то берешь на сутки и убеждаешь себя, что нафиг тебе полный привод, 2-х литров в пробке достаточно, тряпка на сиденье практичнее, а литые диски R17 -понты корявые .

Если под меня, то практичней моей 320-й только 325-я. Задний привод и прочая лабуда, которой боятся многие автолюбители - прекрасные весчи. Особенно, если эти весчи от немцев. В поза- и в прошлом - зимних сезонах я себя чувствовал достаточно уверенно за рулём. Мало того, столько машин, которые имеют передний привод, мне приходилось вытаскивать из кюветов....
Мне кажется, что минусом для бмв является то, что они не раскрывают на тест-драйвах тех возможностей автомобиля, которыми он обладает. Не я первый, который открывает всё новые и новые подробности этих авто. Далее - решать, конечно же, Вам.

gAD писал(а):Если под меня, то практичней моей 320-й только 325-я.

это 2 разных машины

Dik писал(а):А вот подождите новую А4 пару тройку месяцев и думаю не разочаруетесь.Мне очень понравилась.

На BMW 3-й серии походит:
http://www.leftlanenews.com/audi-a4.html

Конечно разные. 325моно - экономичней. И безопасней, если умеешь ею управлять.

АП!
У самого была такая же делема, однако вопрос решился - в пользу...



о чем не жалею ;)

Там инфинити Ех давно и удачно