Круиз по Западному Средиземноморью на MSC Splendida

[Bridger]

Введение

Конец апреля - начало мая – очень удобное время для путешествий: можно без проблем взять часть отпуска, оставив при этом себе ещё и большой кусок на лето, и, пристыковав к нему майские праздники, устроить себе какое-нибудь интересное путешествие. В прошлом году в начале мая мы большой компанией форумчан ездили в замечательный круиз вдоль побережья Норвегии на судне компании «Хуртигрутен», а на этот раз я решил отправиться несколько южнее и совершить круиз по Средиземному морю.

«Средиземка» – это эдакая классика морских круизов, очень популярный маршрут, различные разновидности которого охватывают практически всю южную Европу. Условно большинство круизов по Средиземному морю можно разделить на две категории: «Западное Средиземноморье» (от Италии на запад: круговые круизы вроде Рим – Барселона и их многочисленные вариации, а также маршруты ещё западнее – через Гибралтарский пролив в Атлантику на Канары) и «Восточное Средиземноморье» (от Италии на Восток – в сторону Греции, Хорватии, Турции либо Египта). Бывают, конечно, и другие маршруты по Средиземке (например, включающие сразу обе вышеперечисленные части, либо наоборот, более короткие рейсы, либо круизы, охватывающие только центральную часть Средиземного моря), но всё-таки, если в планах стоит сходить в недельный круиз по Средиземке, то выбор, как правило, стоит – либо «Запад», либо «Восток».

После определённых раздумий я решил оставить Восточное Средиземноморье на один из следующих разов и выбрал «Западный» вариант – круговой круиз Чивитавеккья (Рим) – Генуя – Марсель – Барселона – Тунис – Мальта – Мессина – Чивитавеккья (Рим) на лайнере «MSC Splendida» компании MSC Cruises. Подобных маршрутов предлагается очень много разными круизными компаниями, но этот привлёк в первую очередь одновременной возможностью посетить Рим, Барселону, Сицилию, пройти Мессинский пролив и посмотреть с борта на возвышающийся прямо из морских вод вулкан Стромболи. Ну и интересные добавки в виде Марселя, Генуи, Туниса и Мальты тоже выглядели весьма привлекательно. Кроме этого, после круиза я решил остаться ещё на пару деньков в Италии (стране, побывать в которой давно мечтал), чтобы более подробно посмотреть Рим и съездить ещё куда-нибудь на «Аппенинском Сапоге».

[Bridger]

День 1. 23 апреля 2010 г. Москва – Рим – Чивитавеккья. Отправление в рейс. «MSC Splendida»

Последняя неделя перед круизом была ознаменована необычным обстоятельством, заставившим куда более внимательно, чем обычно мониторить табло европейских аэропортов и пришедшим оттуда, откуда, казалось, и прийти не могло – в Исландии «прослабило» вулкан Эйяфьятлайокудль, который тут же накрыл своим пеплом пол Европы и поставил крест на авиасообщении многих стран. К счастью, аэропорт Рима работал, а к пятнице 23 апреля ситуация и вовсе стабилизировалась – поэтому 23 апреля в 5 утра авиалайнер А-321 I-BIXL авиакомпании «Alitalia» совершенно в штатном режиме оторвался от полосы московского аэропорта Шереметьево и строго по расписанию взял курс на Рим.



«Вечный Город» встретил пасмурной погодой и постепенно усиливающимся дождём. Впрочем, это не смутило – Италия славится как раз-таки хорошей солнечной погодой – значит, в остальные дни всё будет хорошо. Да и в Риме я сейчас, по сути, проездом – подробно посмотрю город уже после круиза. Добравшись на местном «Аэроэкспрессе» до центрального столичного вокзала «Roma Termini», я решил не ехать прямо в Чивитавеккью (откуда в 19-00 отправлялся лайнер), а погулять сначала часок по городу, благо отсутствие багажа (я улетел в круиз только с маленьким рюкзачком, куда уместил самое необходимое) это позволяло.

[Bridger]

Примерно сориентировавшись по карте (центральный вокзал Roma Termini располагается недалеко от центра города), вышел на оживлённую улицу, и направил свои стопы, куда глаза глядят.

«Глаза стоп» глядели в нужном направлении – буквально через 15 минут я уткнулся в Колизей. :rolleyes:



Центр Рима оказался совсем компактным: буквально в пяти минутах ходьбы отсюда располагаются Римский форум и Алтарь Отечества, но сейчас не стоит углубляться в познания города – во-первых, идёт дождь, а во-вторых, можно опоздать на 12 часовую электричку.

[Bridger]

Итак, Колизей и окрестности – самый первый взгляд на Рим:

[Bridger]

С Колизеем соседствует Арка Константина:



Довольно забавно наблюдать за уличными торговцами в Риме - стоит только начаться дождю, как они вырастают, словно грибы, и начинают на каждом перекрестке предлагать тебе зонты, стоит выглянуть солнцу – тёмные очки и опять-таки зонты, только уже от солнца, вечером, когда на город спускается тьма, торговцы активно приторговывают дешевыми фотоштативами – и всё это сопровождается периодической беготней от лениво и скорее «потому, что так положено» шугающих их полицейских. :rolleyes:

[Bridger]

Погуляв минут 15 под проливным дождём по окрестностям Колизея, я вернулся на вокзал, сел в поджидавшую электричку и поехал в Чивитавеккью, расположенный в 80 километрах к Северо-Западу от столицы портовый город, откуда и отправляются в дальние походы круизные лайнеры.



На скорости 180 километров в час на поезде вдоль моря.

[Bridger]

Вот и приехали:





От вокзала до входа в круизный терминал Чивитавеккьи – около 10 минут пешком и затем ещё немножко - на бесплатном автобусе, курсирующим уже непосредственно к причалам. А дальше – традиционный ритуал посадки на лайнер, регистрация, паспортный контроль, получение круизной карты, по которой в ходе путешествия будут осуществляться все расчёты, а также входы и выходы с судна, после чего можно располагаться на борту и начинать знакомство с лайнером.

[Bridger]

«MSC Splendida» (от англ. «Splendid» – шикарный, роскошный) – пятизвёздочный лайнер класса Post Panamax (т.е. размеры которого не позволяют ему ходить Панамским каналом), наряду со своим систершипом «MSC Fantasia» являющийся самым крупным и одним из самых новых (судно введено в эксплуатацию в 2009 году) судов компании MSC. Водоизмещение лайнера – 133500 тонн, длина – 333 метра, ширина – 38 метров, судно имеет 14 пассажирских палуб, 1637 кают, вмещающих 3959 туристов.

[Bridger]

Теперь давайте познакомимся с «MSC Splendida» чуть более подробно.

Во-первых, какие ощущения он вызывает у туриста? Лайнер, конечно, огромный – самое крупное судно из всех, на которых мне доводилось до этого ходить - оказавшись на нём, попервоначалу теряешься. Ощущение это довольно быстро проходит, и уже к концу первого-второго дня довольно нормально ориентируешься по теплоходу.

Вместе с тем, как энтузиаст ловишь себя на мысли, что недельный круиз по Средиземке, изобилующий стоянками – всё-таки слишком малый срок, чтобы по-настоящему обжить такое судно, чтобы на нём каждый уголок стал тебе родным, чтобы туристов теплохода сплотила атмосфера круиза, превратив в единый коллектив (как на наших речных теплоходах и на относительно небольших морских круизных судах).

В то же время, ты понимаешь, что от подобного лайнера этого требовать и не стоит – у него другая планида: в основном работать на классических средиземноморских маршрутах, иногда переходя на столь же классические маршруты в другие бассейны - выполнять роль эдакого огромного отеля на воде. Но ведь это и неплохо: морские круизы прекрасны своим разнообразием – есть экспедиционные, есть нестандартные, есть более классические, есть с большим количеством стоянок и, наоборот, со значительным числом ходовых дней.

Средиземноморские круизы почти всегда очень насыщенны стоянками, переходы между портами коротки – в результате, может быть, не столь ярким, как на других маршрутах, получается впечатление именно от самого плаванья, что с лихвой компенсируется интересной и плотной береговой программой. Да и по маршруту, несмотря на отсутствие длинных переходов, впечатлений всё равно хватает – чего стоит одно только прохождение Мессинского пролива или торчащего прямо из воды вулкана Стромболи!

Ну и, возвращаясь к лайнеру, один сам факт путешествия на таком огромном современном судне, являющимся настоящим чудом инженерной мысли, доставляет колоссальное удовольствие, а процесс познания лайнера становится весьма интересной изюминкой круиза.

[Bridger]

А теперь – перейдём к фотопрогулке по MSC «Splendida». Пассажирские палубы судна – с четвёртой по восемнадцатую. На четвертой палубе находится госпиталь, в котором мне, к счастью, не довелось побывать - поэтому начнём с центральной оси лайнера – пятиэтажного атриума, пронизывающего пассажирские пространства судна с пятой по девятую палубы.

[Bridger]

[Bridger]

[Bridger]

Если центральную часть судна пронизывает пятиэтажный атриум, то носовую с пятой по седьмую палубы – большой-пребольшой театр, в котором проводятся шоу-мероприятия и сборы на самые массовые экскурсии.

[Bridger]

На пятой палубе, кроме этого, располагаются пассажирские каюты, а ещё - интернет, библиотека, бизнес-центр и ресторан «La Reggia».

[Bridger]

На шестой и седьмой палубах располагается большая часть общественных помещений судна.

Испанский ресторан:

[Bridger]

Мексиканский ресторан (очень понравилась мексиканская кухня: острый гуляш с перчиками, запиваемый мексиканским пивом «Корона» – это нечто! :rolleyes: )

[Bridger]

Казино:

[Bridger]

Кормовой салон «The Aft lounge»:

[Bridger]

Рецепшн:

[Bridger]

Стойка, где можно пополнить свой круизный счёт: