MS Eurodam (5*) - Соблазнитель Карибского моря

[синьор робинзон]

MS Eurodam - первое из двух судов так называемого Signature класса компании Holland America Line.
Фактически это модернизация известного семейства Vista, которое изначально строилось для HAL.
MS - Motor Ship, т.е. теплоход.
Eurodam - довольно новое судно. Построен в 2008 году.
Его брат-близнец Nieuw Amsterdam введен в строй в 2010 году.
Этот репортаж о путешествии на Eurodam - дополнение к подробному обзору Nieuw Amsterdam.
Интересующимся Eurodam советую начать с Nieuw Amsterdam (Нью-Амстердам) - обзор

Обзоры флагманских судов ведущих круизных компаний:
Allure of the Seas (Аллюр) - обзор
Norwegian Epic (Норвиджен Эпик) - обзор
Ruby Princess (Руби Принцесс) - обзор
Celebrity Eclipse (Селебрити Эклипс) - обзор
Costa Favolosa (Коста Фаволоса) - обзор

Другие обзоры:
Liberty of the Seas (Либерти) - обзор


Почему Eurodam?

Мы стараемся не повторять поездки на одних и тех же кораблях.
Несмотря на прекрасный круиз на Nieuw Amsterdam, следующей кандидатурой являлся флагман Celebrity Cruises (Сelebrity Silhouette - 12 дней из Нью-Йорка).
Но....
Во-первых, Solstice Class у Celebrity после Сelebrity Eclipse (2010) покатился вниз, поэтому флагманский титул мог относиться к Celebrity Silhouette (2011) только исходя из чуть большей вместимости и даты ввода в строй.
Во-вторых, 12-дневный круиз по Карибам с выходом из зимнего Нью-Йорка с точки зрения отдыха на корабле сильно уступает вариантам из Флориды.
Поэтому 12 дней из Нью-Йорка в лучшей каюте было решено заменить на 14 дней из Флориды в каюте без прикрас + перелет - всё в пределах исходного бюджета.
Выбор, естественно пал на Сelebrity Eclipse - лучшее судно класса Solstice и его фактического флагмана.
А еще 7 дней?
14 для Eclipse многовато при наличии более интересных альтернатив.
Стали выбирать варианты, подходящие для нашей группы.
На Princess уже были. Наши новые круизники были счастливы и потребовали: не хуже!
Carnival и Norwegian не рассматриваем.
Allure/Oasis не подходят по цене и немного не формат по сервису.
MSC Poesia четко попадала в расписание, но сажать наших воодушевленных новообращенных круизников на пароход с рейтингом 48% - на это пойтить никак невозможно.
Так образовался повтор на HAL. Заметим, на 3 копейки дороже MSC.
Eurodam - прекрасное судно, маршрут замечательный c 4 февраля с заходом на Grand Turk и Half Moon Cay. Кроме этого, еще две остановки - St. Maarten и St. Thomas.
Что еще требовалось? Хорошая погода...
И она не подвела.

103.jpg

MS Eurodam в порту Сан-Хуан:



Emergency Drill - учебная тревога.
Проходит на прогулочной палубе непосредственно у мест посадки в шлюпки.
Пассажиры выстроены рядами. Женщины впереди, мужчины сзади. Спасательные жилеты не требуются.
Члены экипажа, ответственные за конкретные шлюпки, проводят поименную сверку пассажиров по списку: называют имя, после чего пассажир должен обозначить свое присутствие.
Прозвучало объявление, что пассажиры, не прошедшие тренировку, будут удалены с корабля.
Нельзя не сказать, что над всем этим мероприятием витала тень Costa Concordia.

Экипаж.
Офицерский состав - в основном европейцы, насколько можно судить.
Обслуживающий персонал из Юго-Восточной Азии.

73.jpg

Группа провожающих.
День отправления - суббота. Это отдин из двух больших дней в Форт Лодердейл, когда из порта отправляются едва ли не 20 000 пассажиров.

В порту Эверглейдс продолжительными гудками Eurodam провожали товарищи Oasis of The Seas, Liberty of the Seas, Navigator of the Seas, Crown Princess, Grand Рrincess, MSC Poesia.

Вспомним карту порта:

74.jpg

Мы на Eurodam находимся у терминала 26.

42.jpg

43.jpg

44.jpg

Navigator of the Seas оказался совсем сзади у маленького терминала 29. Я даже забыл его сфотографировать.
Пассажиры позже рапортовали на круизкритике, как им там пришлось несладко.

45.jpg

46.jpg

Флорида провожала нас небольшим ветерком. Было очень тепло. Как всегда в это время, пролился короткий теплый дождик, который однако успел намочить чемоданы пассажиров Navigator of the Seas. Почему-то плеснуло именно туда.


Интерьеры корабля.
Блинецы Signature класса отличаются оформлением интерьеров.
Основные темы на Eurodam - мореплавание (история голландского флота) и Рембрандт, или, как говорит HAL, The Dutch Golden Age.
Конечно, множество художественных работ разной тематики, современные вещи, находки с кораблей 300-летней давности и т.д..
Специалисты и публика высоко оценили эту сторону Eurodam после его премьеры в 2008 году.
Повсюду на корабле живые цветы.
Приятно, спокойно, стильно.
На мой взгляд, оформление Nieuw Amsterdam несколько удачнее гармонирует с темой (море и Нью-Йорк). Я бы добавил еще два слова: поизобретательнее и посвежее - ответ новым кораблям Celebrity.
Повеселее выглядел и театр на Nieuw Amsterdam.
Сказанное нисколько не умаляет достоинства Eurodam. В частности, сюжеты его главного ресторана, который конечно же называется Рембрандт, лучше способствуют пищеварению, чем неожиданное буйство красного цвета на Nieuw Amsterdam.

По железу, по планировке - корабли идентичные. Во всяком случае ваш покорный слуга существенных различий в этом плане разглядеть не смог, кроме двух кают и нескольких балконов, о чем поговорим позже.

Пробежимся по кораблю.

3.jpg

Люстра в виде абстрактной фигуры из полупрозрачных цветов. Люстра переливается, подсвечивается разным цветом в течение дня: ярче днем, теплее вечером. Я видел эту люстру раньше на фото. Она мне показалась страшной и похожей на чудовище из фильма "Капля". Там чудовище свисало с потолка и хватало людей.
В натуре люстра гораздо интереснее, чем на фото.
Она живая.
А дальше уже - как посмотреть. Живая она еще страшнее: некоторые лепестки, как глаза, следят за вами. Каждый раз бывая в атриуме, невольно поглядывал на люстру: что она там делает, не пора ли бежать отсюда...
А кто-то скажет, что ничего страшного - занимательный предмет современного искусства, выполняющий практическую функцию.
Автор - Vincent Jansen, изготовила голландская компания Transtech.

9.jpg

90.jpg

102.jpg

В отличие от этой люстры, люстра на Nieuw Amsterdam - предмет обожания без всякой двусмысленности. Какая-то умная голова её придумала.
Не поленитесь посмотреть видео в обзоре Nieuw Amsterdam.

Побежали дальше...

На корабле много живых цветов.

10.jpg

11.jpg

12.jpg

92.jpg

13.jpg

73.jpg

51.jpg

40.jpg

50.jpg

18.jpg

17.jpg

91.jpg

53.jpg

52.jpg

55.jpg

54.jpg

105.jpg

32.jpg

Продовольственная часть.

5.jpg

7.jpg

47.jpg

6.jpg

34.jpg

36.jpg

35.jpg

38.jpg

15.jpg

14.jpg

33.jpg

96.jpg

Afternoon Tea, как и на Nieuw Аmsterdam, торжественно сервируется в главном ресторане.

103.jpg

72.jpg

39.jpg

28.jpg

70.jpg

Продовольственную программу Eurodam приходилось отрабатывать на замечательной кольцевой тиковой прогулочной палубе и в спортзале.

Продолжение следует.

[Форумные круизы]

Так теперь после реконструкции выглядит корма Grand Princess. Увы, исчезла знаменитая надстройка.

Ну и правильно. Она мне с самого начала не понравилась.

А где явки-пароли? Когда плавали?

[FunCruiseGirl]

Мне нравилась "надстройка" у этого класса (+ Caribbean). Красивый переход и клуб над волнами, да и тень над бассейном была приятной. Интересно зачем убрали?
Но спасибо за информацию, мы на ней будем в августе.

Eurodam выглядит интереснее, чем Zuiderdam. Цвета не такие странные по крайней мере. А как с живой музыкой (кроме основного театра)?

[Tabaco]

Живые цветы хорошо, но фиолетовая сосулька дикая и не симпатишная на мой взгляд. Во всяком случае на фото.

[iwingy]

Ура-ура, дождались!!! Идем на Eurodam через два месяца, спасибо большое за этот отчет. Очень хотелось бы увидеть в нем фото кают и бассейнов.
И еще вопрос - если Вы расплачивались наличными, какого депозита было достаточно при посадке? Если картой - как холдировали: каждый день по 60 юсд с носа или по фактическим покупкам или рандомными непонятными суммами?

[GalaN]

фиолетовая сосулька дикая и не симпатишная на мой взгляд.

Да, мне тоже не понравилась.
Хотя к интерьеру я отношусь совершенно спокойно.

синьор робинзон, огласите, пожалуйста, маршрут.

[aleks200879]

Да здравствует новый,качественный отчет синьора робинзона!

[синьор робинзон]

Neptune Lounge не попал в обзор Nieuw Amsterdam.
Это зал для тихого и спокойного завтрака обитателей свитов.
Находится на 7 палубе.

67.jpg

68.jpg

58.jpg

Ежедневная газета-программа называется Explorer.
В ней может оказаться вкладыш, с перечнем вариантов по части питания на борту.

106.jpg

26.jpg

Напомню, что Canaletto - это уголок на территории буфета Lido, который по вечерам преобразуется в самостоятельное заведение с обслуживанием официантами. Это беспалатно. Требуется предварительное бронирование.

An Evening at Le Cirque - один из вечеров в платном стационарном ресторане Pinnacle Grill, когда предлагается особое меню.

В целом еда на Eurodam была между хорошей и отличной.
Выбор широкий в основном ресторане и в буфете.
Заказывать можно хоть всё меню.
Обслуживание отличное.
Посетили два платных ресторана для полноты картины. Pinnacle Grill - отлично, а Tamarind меня лично как-то не очень воодушевил на этот раз. Остальным нашим понравилось.
Eurodam отчасти компенсировал некоторую слабинку Nieuw Amsterdam по десертам - в буфете появился хлебный пудинг. Довольно неплохой, хотя бывает лучше.
Наши круизники затрунились так сразу ответить, где им больше понравилась еда - на Ruby Princess или на Eurodam. Подумав, сказали, что Ruby всё-таки перевешивает из-за International cafe, которого нет на HAL.
Ну, на Eurodam просто нет места для этого. Ruby - более крупное судно.

Программа развлечений

Этот фрагмент газеты Explorer очерчивает стандартный пакет, который функционировал все семь дней круиза: театр и шесть дополнительных "очагов культуры".
Всё расписано: что, где, когда.
Музыка везде живая, кроме дискотеки в Nothern Lights.

Кроме этого, конечно, проходили кулинарные курсы, разные лекции, круглые столы, дегустации вин, тур по кораблю.... кинотетр, казино...

101.jpg

Программа представлений в театре в этом круизе на Eurodam оказалась раза в два лучше, чем почти год назад на Nieuw Amsterdam.
Семь вечеров из семи театр был занят.
Из них - шесть вечеров он был полон, об одном вечере сказать не могу, не присутствовали (Филиппинское шоу в исполнении команды).
Один вечер занял маг-вошебник-комик. Совсем не скучное шоу с фокусами и удивительной собачкой.
Второй вечер совпал с Super Bowl XLVI - главный финал года по американскому футболу. Только одно спортивное событие считается более смотрибельным - финал чемпионата мира по футболу.
Из-за этого формальный вечер был перенесен с воскресенья на понедельник (пришлось перебронировать платный ресторан с понедельника на воскресенье).
В театре шла прямая трансляция на большом экране (на удивление четкое изображение). До начала работало что-то вроде тотализатора, принимались ставки и т.д.
Оказывается, в Nothern Lights в потолок встроены проекторы, которые показывают футбол... прямо на столиках.

8.jpg

И, наконец, 4 (!) вечера на сцене была танцевальная/вокальная группа Eurodam.
Удивили.
Понятно, что не мировые звёзды выступают на кораблях, но подобрались отличные голоса, красивые лица, изобретательная хореография, высочайшая энергетика, бесчисленные роскошные костюмы, красивые декорации - из в общем-то обычного набора (музыка/вокал/танец) соорудили яркие представления.
Шоу Avalon, которое было главным на Nieuw Amsterdam, здесь тоже присутствовало, но оказалось каким-то второстепенным на фоне всего остального.

Eurodam за программу развлечений в этом круизе - круглая блестящая пятерка.

56.jpg

Каюты и балконы

Всё то же самое, что и на Nieuw Amsterdam, за небольшим исключением.

Две каюты (свиты) категории SU (Superior Verandah Suites) № 10005 и 10006:

107.jpg

Сюда мы не заглядывали в обзоре Nieuw Amsterdam. А на Eurodam заглянули, и не только посмотрели с интересного балкона на закруглении носовой части надстройки,

64.jpg

65.jpg

но отметили разницу в конструкции близнецов.
На Eurodam показалось, что очень логично было бы добавить в этой каюте окно, выходящее на нос.
Посмотрели на фото Nieuw Amsterdam - ну конечно, они добавили окно!

109.jpg

Не заглядывали мы и в стандартные каюты с окнами, выходящими на нос. Таких на 10 палубе всего 4 штуки - категории СА.

63.jpg

Второе отличие - балконы кают категории VT (Deluxe Spa Verandah Ocean-view). Таких кают по 5 штук с каждого борта на самой верхней из жилых палуб - палубе 11.

108.jpg

На Eurodam балконы этих кают неглубокие, полукруглые, полностью открытые ветру и солнцу со всех сторон. Правда, заглянуть на них с верхней палубы практически невозможно.

66.jpg

169.jpg

К чести HAL на Nieuw Amsterdam наблюдается доработка: баконы хотя и остались неглубокими, но стали более просторными из-за прямоугольной формы, получили защиту от ветра и перегородки от соседей.

170.jpg

Завершая о каютах, куда мы не заглянули на Nieuw Amsterdam, два слова об угловых свитах на корме - это категории SC/SB (Deluxe Verandah Suite).

100.jpg

59.jpg

60.jpg

62.jpg

61.jpg

Маршрут и погода

Хорошая погода сопутствовала Eurodam.
Везде стабильно +26/28. Не рассвете кое-где дождик, где-то ненадолго бывала переменная облачность, но солнце брало свое.
Жарило как следует до самого вечера.

93.jpg

112.jpg

Первый день в море, затем первая остановка - Grand Turk. Пляж у пирса.

71.jpg

Вторая остановка - San Juan.

20.jpg

Третья остановка - St. Thomas

West Indian Company Dock (возле канатной дороги) занимают Norwegian Epic, Celebrity Constellation, Grand Princess

22.jpg

Eurodam направляется в другую бухту - Crown Bay, где мы будем делить пирс с Allure of the Seas.
До Magens Bay отсюда нужно ехать, так что сегодня отдых на корабле.
Появляется Allure of the Seas.

23.jpg

26.jpg

27.jpg

Уходим с St. Thomas.
Далеко из-за Water Island появляется Celebrity Constellation.

30.jpg

Следующий день в море с Grand Princess на горизонте.
Всё по полной программе и гала - ужин.

29.jpg

Последний день - великолепный Half Moon Cay - частный остров HAL.
Опять что-то гала, они там напридумывали столько...

41.jpg

До рассвета 11 февраля в Форт Лодердейл нас уже ждали Grand Princess и Crown Princess.
Как оказалось, по завершении санобработки после норо-вируса 4 февраля, день нашего отплытия, Crown Princess вышла в море с большим опозданием, из-за чего не состоялся заход в первый порт. Корабль направился дальше. Затем норо-вирус ударил с новой силой и в больших масштабах, после чего круиз был прерван, и Crown Princess через 5 дней, не зайдя ни в один порт, вернулась в FLL. Корабль подвергся беспрецедентной двухдневной профилактике с привлечением специалистов соответствующих госорганов, с удалением всего мягкого инвентаря и еще черт знает чего.
Пассажирам вернули деньги за круиз, покрыли расходы на штрафы авиакомпаний, гостиницы и выдали кредит на будущий круиз.
На фото на заднем плане Crown Princess на рассвете 11 февраля в завершающей стадии подготовки к круизу после двухдневного истязания.

57.jpg

А дальше?
А дальше - какое-то теплое, обволакивающее утро, постепенно переходящее в жаркий день.
Прощание с Eurodam.
И ощущение из далекого детства, когда просыпаешься по будильнику и узнаёшь, что сегодня из-за мороза дети не учатся и можно спать дальше, потому что нам не надо ехать домой, а всего только переехать в Майми, где нас ждет Celebrity Eclipse.
Но это уже другая тема.

[синьор робинзон]

Спешу ответить на вопросы и комментарии.
Что-то добавил в текст.
Г-н Kuskow, даты добавлены.
FunCruiseGirl, добавил программу малой "развлекаловки".
Tabaco, поделился двойственными чувствами по поводу люстры.
GalaN, маршрут добавлен.
aleks200879, спасибо.
iwingy, фото кают лучше посмотреть, начиная с обзора Nieuw Amsterdam, там все подробности. Здесь я добавил что-то, что не успел посмотреть там, а также небольшие различия между Eurodam и Nieuw Аmsterdam.
Для расчетов используется Master card под эгидой американского банка.
Все расчеты за круиз - как в магазине.
То, что должно быть оплачено заранее (депозит, затем финальный платеж), оплачивается заранее - снимаются деньги с карточки. Каких-либо замораживаний сумм перед круизом я не наблюдаю. Всё идет своим чередом.
В процессе подготовки к круизу может быть оплата каких-то предварительно бронируемых платных услуг, например, альтернативных ресторанов.
Это делается как обычная покупка по интернету.
Перед посадкой на пароход регистрируется кредитка, и больше никаких вопросов.
В конце круиза приходит счет, после чего обнаруживается, что соответствующая сумма снята с карточки.
На этом все расчеты заканчиваются.
Приятного круиза!

[FunCruiseGirl]

Спасибо за развлекаловку. Это интересно, на Зайдердаме много лет назад было откровенно скучновато. Нам не нужно ничего невероятного, но любим живую музыку в барах и холлах. Кстати на Зайдердаме еда в буфете была отличной, а вот в ресторане иногда откровенно слабенькой, особенно в "голландскую" ночь.

Что за незадача с норо-вирусом... бедные пострадавшие люди на Crown Princess.

[iwingy]

Мне нравилась "надстройка" у этого класса (+ Caribbean). Красивый переход и клуб над волнами, да и тень над бассейном была приятной. Интересно зачем убрали?

Я где-то читала, что для улучшения ходовых свойств и повышения экономичности: меньше выступающих частей = меньше сопротивление встречному потоку воздуха = меньше топлива. Не знаю, правда это или нет.

[iwingy]

Синьор Робинзон, спасибо за пояснения по оплате, я что-то не сразу сообразила, что вы с американской кредиткой, прошу прощения, тогда вопрос не по адресу. Очень хотелось узнать из первых рук, как у них там с депозитом наличными (не хочется отдавать 840 долларов, как написано на сайте (60 с человека в день) если потратим не более 200), и как они холдируют дебетовые карты. Будем искать!

Ваш отчет по Нью-Амстердаму я основательно изучила, и плюсик добавила, где положено =)
А как Вам удается посмотреть столько кают, если не секрет? Вы участвуете в круизкритиковских cabin crawls? На Ваших фото в каютах везде порядок, пустота, как-будто до заселения. Мы ходили как-то в cabin crawl, фотографировать постеснялись, т.к. каюты были слишком обжитыми

[YellowSubmarine]

Подскажите, пожалуйста, есть ли на Eurodam Нydro poоl & thermal package, о котором Вы упоминали в обзоре New Amsterdam?
И, если есть, то каков порядок цен и как его бронировать( на сайте ХАЛ такого не предлагается, только всевозможные аккупунктуры, уход за телом и лицом и пр.)?
Спасибо

[синьор робинзон]

Есть.
Выше были картинки.

105.jpg

32.jpg

Порядок цен - примерно 100 долларов с человека на 7 дней. На семью может быть скидка.

[YellowSubmarine]

Спасибо за оперативный ответ. Картинки я видела, но не поняла есть ли абонемент на пользованиями всеми этими благами welness отдельно от услуг spa (сеансов массажей, обертываний, акупунктуры и пр.)

[синьор робинзон]

Да, можно отдельно.
Очень рекомендую.

[синьор робинзон]

Тут товарищи вдруг стали интересоваться шоу официантоа во время ужина.
В смысле ощущения праздника.
Ощущение праздника у каждого своё, конечно, но на Евродаме в последний вечер в ресторане проходил шумно.
В пределах приличия.
Слава богу, каждый раз этого не было - не та компания, но разок на прощание - почему бы нет...
Для этого ужина было особым образом напечатано меню.
Предлагалось оно с музыкальным сопровождением и неким действом - для каждой части меню свой музыкально-драматический "сюжет".
Например, раскладка салфеток в ритме вальса.
Не обошлось и без "Happy Birthday" на особый лад...

[YellowSubmarine]

Спасибо огромное за видео))) Очень мило, на мой взгляд. Особенно мирно спящий малыш. Удивило только, что большинство мужчин в клетчатых рубашках. Хорошо, что показали, а то я вчера чуть не купила настоящее вечернее платье в пол. Смешно бы там смотрелась ))

[синьор робинзон]

Нужно отметить, что это не Formal Night.
Это был последний вечер.
Формал был перед этим.

[Ирина052]

Здравствуйте! Спасибо за отчет ( и за Нью Амстердам ) скажите пожалуста HAL у Вас отбирали паспорта в карибском круизе?