Наш план:
30 апреля – выезд рано утром из Москвы и путь до Минска, заезд в Смоленск по дороге,
1 мая – дорога из Минска в Вильнюс, прогулка по Вильнюсу,
2 мая – прогулка по историческому центру Вильнюса и посещение других достопримечательностей в городе,
3 мая – Тракайский замок, посещение аквапарка в Вильнюсе,
4 мая – дорога из Вильнюса в Клайпеду, заезд по пути в Каунас и осмотр исторического центра, вечерняя прогулка по центру Клайпеды,
5 мая – посещение Куршской косы с ее дюнами и покатушками по велотрассе,
6 мая – дорога из Клайпеды в Лиепаю вдоль побережья, заезд в Палангу и короткая прогулка по городу, заезд в знаменитый HBH, прогулка по Лиепае,
7 мая – дорога из Лиепаи в Ригу, прогулка по Риге (Старый Город),
8 мая – поездка в Сигулду, посещение 3-х замков и других местных достопримечательностей,
9 мая – прогулка по Имперскому кварталу Риги и осмотр того, что не успели 7 мая, затем дорога из Риги в Полоцк (уже двигаемся домой),
10 мая – Полоцк, Витебск и дорога из Белоруссии в Москву.
- Загружается GPS трек...
- track_252354
Поездка наша оказалась спонтанной и выбрали маршрут на основании каких-то чисто эмоциональных доводов: «Снова в праздничные дни цены на все билеты и путевки завышены, почему, если совмещаем отпуск с праздниками, за все нужно переплачивать». А на автомобиле все равно, когда ехать в плане затрат. Бензин всегда одинаково стоит и тенденций повышения цен на жилье в майские праздники в Прибалтике не наблюдается. К тому же все равно хотели куда-нибудь смотаться на машине из Москвы в мае или летом. Но не слишком далеко, до Чехии нам было бы уже тяжеловато по расстоянию, не любим так много рулить))
От поездки много не ждали. А в результате были очень приятно удивлены теми впечатлениями, которые получили, и интересностью путешествия в целом.
Теперь хочу рассказать немного подробнее и попробовать дать советы, основанные на опыте нашего путешествия.
1 ДЕНЬ (30 АПРЕЛЯ)
Специально взяли выходной день на работе 30-го числа, чтобы не застрять в пробках. Рано утром дорога была свободной, вылетели из Москвы пулей. Все шло по плану, скоростные ограничения старались сильно не превышать, но где-то в Смоленской области таки проглядели два населенных пункта, где нужно было сбавить скорость. Потом пришло два штрафа за этот день. По дороге, как и планировали, заехали в Смоленск пообедать и посмотреть что-нибудь интересное в городе. Конкретного плана не было, заранее не читали и не готовились, в телефоне вбила «достопримечательности Смоленска». Выбрали для посещения Смоленскую крепостную стену и Свято-Успенский Кафедральный собор, на все 1,5 часа вполне хватило. Отдельно хочу заметить, что крепостная стена – достопримечательность вполне достойная, проезжая мимо Смоленска есть смысл туда заехать, чтобы ее посмотреть. Остатки стены сохранены не везде – некоторые места вокруг центра города, мы смотрели со стороны улицы Тимирязева.
После осмотра и обеда снова выдвинулись в путь. Не доезжая 15 км до границы между Россией и Беларусью, залили полный бак. Вообще заправки присутствовали вплоть до самой границы. Дальше на нашем пути весь бензин шел на подорожание (в Белоруссии около 40 руб. в переводе на наши деньги, в Литве 1,25 Евро). Трасса М1 хороша как и в российской части, так и в белорусской. Этой частью нашего пути мы очень довольны в плане качества дорог.
Забронировали мини-отель, не доезжая 15 километров до Минска. На майские праздники в Минске какой-то безумный ажиотаж, на букинге было забронировано 87% предлагаемого жилья, поэтому выбор был очень ограничен, особенно по цене, благо нужно было остановиться только на 1 ночь. Когда приехали до места, где должен был располагаться отель, не сразу удалось его разыскать, там была только заправка. Позвонили администратору, оказалось, что администратор – он же работник этой заправочной станции, а отель – это кабинки, которые мы сначала приняли за туалет. Но мы решили «ну да ладно, одну ночь перекантуемся»
Т.к. в Минск мы ездили на прошлые майские праздники, то много времени на этот город и не закладывали. Успели прогуляться по набережной и поужинать вкусной белорусской картошечкой там же в центре в кафе с видом на речку Свислочь.
2 ДЕНЬ (1 МАЯ)
Этот день у нас получился мало продуктивным и самым неорганизованным за всю поездку. Все началось с того, что мы проспали до 12:00. Видимо с прошлого дня накопилась какая-то непонятная усталость и недосып из-за ночных сборов в поездку. Грандиозных планов все равно не было, поэтому дали себе слабину. Утром бегло перекусили хот-догами в магазине у заправки, по дороге в Вильнюс увидели минский мемориальный комплекс «Курган Славы», свернули туда, но посмотреть полноценно не удалось, из-за технических работ по подготовке земляного холма к сезону, подняться тоже не разрешено.
Поехали дальше – в сторону трассы М-7, ведущей в Вильнюс. От Минска до Вильнюса 180 км, поэтому дорога не обещала быть долгой. Однако трасса была весьма загружена (выходной день). Хотели пообедать и обналичить белорусской валюты. Выбрали для этого маленький Белорусский городок Ошмяны (в 20 км от границы с Литвой). Городок оказался очень уютным, мы не удержались, чтобы не погулять в нем немного.
Для обеда выбрали кафе Старый Город, привлекательное здание снаружи, если будете в центре Ошмян, точно найдете. Кафе всем определенно советую. Было вполне прилично, очень вкусно и ооочень дешево.
Через 20 мин после выезда из Ошмян уже сворачивали на последнюю заправку в Белоруссии перед въездом в Литву. Сразу после заправки стояла очередь из легковых автомобилей и фур. Очередь была неопределенного расстояния, но явно немаленькая. Нас это удивило, предварительно читали, что очереди особо там не бывает – 10-15 машин, если не повезет. Начали выяснять у впередистоящих, нас тут же испугали километровой очередью и временем на ожидание – 6 часов! Пришлось пойти на разведку в начало всей этой очереди. Как выяснилось, по расстоянию очереди мне преувеличили, но зато по времени преуменьшили. Люди из первой в очереди машины сказали, что стоят с 8:30 утра (а время в тот момент было 18:00), из автомобиля чуть подальше от начала сказали, что ждут с 9:00. От пограничника услышала о средней пропускаемости в 20-25 автомобилей за час, наш автомобиль был 125 в очереди. Но, что хуже, регулярно проезжали «читеры», которые что-то знали или имели какие-то связи, чтобы вклиниться без очереди. За час ожидания таких «читеров» было не меньше 10 автомобилей, поэтому наша очередь продвигалась еще медленнее, чем это было рассчитано. Автомобилисты – соседи недоумевали. Один мужчина нам сказал, что уже 5 лет подряд ездит в Литву на майские праздники и первый раз видит такую очередь. Никто не мог понять, с чем это связано, было очень много людей, которые ехали на какой-то концерт – возможно одна из причин… Нужно было придумывать выход. Зашли в интернет, чтобы промониторить ситуацию. Нашла довольно полезный сайт gpk.gov.by, где можно посмотреть очередь в пунктах пропуска через границу Республики Беларусь. Правда последнее обновление было в 16:00, но на тот момент очередь в пункте Каменный Лог – 190 автомобилей, в пункте Котловка - 110. Остальные пропускные пункты находились далеко от нас, там тоже была очередь и судя по инфо из интернета – еще более низкая пропускаемость. Основной пропускной пункт по дороге в Вильнюс – это Каменный Лог (как раз где мы и были), до ближайшего соседнего – Котловка – было 80 км. Договорились с ребятами из соседнего автомобиля, что они поедут туда на разведку, т.к. с 16:00 ситуация могла поменяться. Когда они доехали, то позвонили нам и сказали, что перед ними всего 7 машин, мы тут же рванули в сторону Котловки, когда приехали, впереди было всего 3 автомобиля. Говорят, что днем там была реально большая очередь, но пропускаемость 50 авто в час, думаю, что «читеры» туда и не ехали, раз есть Каменный Лог поближе. Боюсь даже считать, сколько времени мы сэкономили (хоть и простояли сначала больше часа на Каменном Логе и потратили время на дорогу до Котловки). Если едете в праздничные дни, обязательно мониторьте ситуацию на разных КПП заранее. Работники таможни оказались очень позитивными и дружелюбными. В Вильнюс приехали уже поздновато для прогулки. Остановились там у родственников в районе Naujoji Vilnia.
3 ДЕНЬ (2 МАЯ)
В первой половине дня посетили живописный парк Belmontas – комплекс французской мельницы с привлекательными элементами ландшафтной и малой архитектуры. Он расположен как раз недалеко от Naujoji Vilnia.
Потом поехали в центр. Нам подсказали, место, где можно бесплатно оставить автомобиль в 5 минутах от центра:
Много бродили по улочкам, посмотрели Артиллерийский бастион «Бокшто»
Церковь Св. Анны
Другие симпатичные церквушки
Кафедральную площадь
Кафедральный собор
Башню Гедимина
и многое другое. Больше всего понравилось на башне Гедимина – очень красивый панорамный вид на город, поднимались без лифта, совсем несложно и даже приятно пройтись минут 5.
Еще поднимались на гору 3-х крестов, она находится по соседству, оттуда тоже открывается хороший вид.
А вот расхваленный своей интересностью Ужупис нас особо не впечатлил – обшарпанные здания, конституция с бессмысленным текстом и несколько статуэток… Из плюсов: симпатичный костел неподалеку и приятное открытое кафе у реки напротив статуи с русалкой.
В целом впечатления от города остались очень позитивными: уютно, водители везде пропускают пешеходов. Сразу заметили очень спокойный стиль вождения.
4 ДЕНЬ (3 МАЯ)
В этот день решили успеть съездить в знаменитый Тракайский замок и в Вильнюсский аквапарк Vichy. Для поездки в Прибалтику, которая не часто балует хорошей погодой, нам с ней пока что везло. Это было первое пасмурное утро в нашем путешествии, но зато не было дождя и ветра.
От Naujoji Vilnia до Тракая гугл мепс построил нам маршрут – 40 км. Кстати, хочу обратить внимание, что в качестве навигатора гугл зарекомендовал себя чудесно на протяжении всей поездки, всегда отлично ловил наше местоположение без подключения к интернету и с включенным GPS.
Тракайский замок хорош. Но новенький кирпичик все таки мешает проникнуться стариной))
Этот замок считается самым известным в Литве, и будучи близко к Вильнюсу, мы не могли не включить его в свой маршрут. После посещения замка можно прогуляться по окрестностям, красивые озера, романтика.
Рядом с замком продают вкусные пирожки под названием кибинай. В целом не расстроились, что съездили.
Следом по плану – посещение аквапарка. Мы, как любители всяких аттракционов, экстрима и драйва, пошли туда ради крутяцких водных горок.
Купили билет на 4 часа с разрешением на посещение бань. Горки нас впечатлили меньше, чем мы думали. Не было особо страшно (кроме первого раза на горке, где едешь в темноте), но все равно здорово. Батонили в джакузи. Потом пошли в баньки. Вот баньки там – супер, разные, на любые предпочтения и в стильном дизайне. Мы довольны тем, как провели время. В этот комплекс можно идти прям на целый день, чтобы порелаксировать. Одно подпортило настроение – пропало полотенце, хотелось бы верить, что его перепутали, но похоже на то, что украли…
Аквапарк в Вильнюсе – почти единственное место, где с нами персонал говорил по-английски. Либо это те литовцы, которые выбрали для изучения как второй иностранный язык вместо русского - немецкий, либо из принципа не хотели разговаривать на русском. Но для нас это не составило никакой проблемы. А так на вопрос: «Говорите ли вы по-русски?» в 99% случаев люди в Прибалтике отвечали, что говорят.
5 ДЕНЬ (4 МАЯ)
Мы рано утром покинули Вильнюс и отправились в сторону побережья Балтийского моря. Расстояние до побережья от Вильнюса – 300 км. По дороге был запланирован заезд в Каунас. В этом городе решили сами разговаривать с местными исключительно по-английски. Нам сказали, что в Каунасе тяжелее с отношением к русским, да и с возможностью поддержать разговор на нашем родном языке. Насколько это правда судить не могу, потому что пробыли в городе часа два с половиной и на всякий случай при необходимости все спрашивали только по-английски)))
Поднялись на Костел Воскрешения Христа
посмотрели удручающую панораму
даже подумали, ни поехать ли скорее в Клайпеду, но все-таки решили дать шанс историческому центру города. И мы не пожалели. Во-первых, исторический центр красивый, там приятно прогуляться. Большой плюс для проезжающих мимо, как мы, в том, что все очень близко.
Там же Каунасский замок, правда в тот день он был почему-то закрыт для посещения, погуляли вокруг снаружи.
Во-вторых, можно недорого и вкусно покушать прям в центре в открытом кафе.
Пообедали вдвоем на 11 Евро (два горячих блюда, один суп и два стакана кваса). Причем очень понравился вкус еды и качество. В целом могу сказать, что почти так же в Литве мы ели везде. Либо нам везло с местами, либо все действительно дешево и вкусно.
Вторую часть дня мы провели, осматривая достопримечательности Клайпеды. Это была единственная прогулка за все путешествие, где мы попали под небольшой дождик, но даже не расстроились, что не взяли зонты. Да! Нам крутяцки везло с погодой! Гуляя по Клайпеде, мы как сыщики выискивали все эти маленькие статуэтки (с горшочком золота, с мышонком, с котом и т.д.), которые были отмечены в нашей карте достопримечательностей наравне со всеми остальными.
Что-то в этом все-таки есть.
В Клайпеде архитектура отличается своим стилем, немецкое наследие не осталось в стороне, много красивых старинных улочек в Старом Городе.
Даже немного жаль, что на осмотр Клайпеды в нашем плане путешествия не было заложено побольше времени. Хотя город небольшой, успели посмотреть много за время вечерней прогулки.
Главной же нашей целью приезда в Клайпеду было посещение Куршской косы на следующий день.
6 ДЕНЬ (5 МАЯ)
Этот день мы целиком выделил на Куршску косу. В 10:00 уже плыли на пароме из Нового Терминала.
Ехали целенаправленно без автомобиля. Мы почему-то были абсолютно уверены, что, доплыв до Куршской косы, тут же на месте сможем арендовать велосипеды и отправиться по их хваленым велодорожкам изучать национальный парк. К нашему огорчению, оказалось, что проката велосипедов там нет. Работник сказал, что прокат мы сможем найти только в Клайпеде или в Ниде, которая находится в другом конце Куршской Косы. Очень не хотелось терять драгоценное солнечное время в этом чудесном месте, возвращаясь в Клайпеду. Паром ходит по расписанию, а мы и так не слишком рано приехали. По Куршской Косе курсируют автобусы, но следующий должен был ехать только через два часа. Решили попроситься к кому-нибудь попутчиками. Нас с радостью приняли 4 бабушки из Дании, которые путешествовали на трейлере. Их путь лежал в Черняховск (Калининградская область) – на родину матери одной из них. Мы с ними очень мило поболтали, они нас реально выручили в этой дурацкой ситуации.
Когда мы оказались в Ниде, легкий утренний туман окончательно рассеялся.
Прокат велосипедов был прямо напротив информационного центра. Хочу заметить, что жители Ниды судя по всему проявляют большое доверие к туристам, за велосипеды ничего не потребовали в залог и даже не взяли предоплату. Было приятно чувствовать такое доверие с их стороны к нам. Мы взяли два спортивных велосипеда и помчались на дюны. Условия для велопокатушек отличнейшие.
Никто и ничто не мешает, рядом с Нидой все велодорожки в отличном состоянии, гладкие, без кочек, долго идут вдоль лагуны, кругом красота. Весь день мы катались и наслаждались природой: сосны с чудесным запахом, дюны и берег балтийского моря. 52-метровая дюна Париндже и дюна Агилос – это просто must see для всех приезжающих на Куршскую косу.
Доехали почти до Юодкранте. К сожалению, пришлось возвращаться назад, потому что время уже близилось к вечеру и велосипеды сдать где-то в другом месте нам не разрешили. Так делать разрешают только в разгар сезона. Дорога назад нас подутомила, общий километраж составил 65 км. Из Ниды мы уехали на последнем автобусе в 20:00.
7 ДЕНЬ (6 МАЯ)
6 мая мы собрались поехать в следующую страну нашего путешествия – в Латвию. Путь лежал по дороге вдоль побережья с недолгим заездом в Палангу, в HBH и финальный пункт назначения – Лиепая.
В Паланге было пасмурное утро, правда потом через час уже распогодилось и солнце светило весь день. Времени много не было, быстренько прошлись по центру и прогулялись по пирсу, где толпы рыбаков ловили рыбку.
Дальше доехали до HBH. Аппетит еще не успели нагулять, поэтому вначале прошлись по их лесному развлекательному комплексу. Посмотрели курочек и петушков всяких необычных пород.
Зашли в мини-зоопарк, там были домашние деревенские животные, ламы, ослики, дикообраз, много козлят и барашков, все бегают вокруг, шумят, забавно.
Территория HBH большая, с игровыми площадками, можно приезжать хоть на целый день с семьей. Но самое известное у них – это, конечно же, ресторанный комплекс. Нас не обманули, кода советовали это место. Все просто идеально, большой выбор блюд, все кажется очень аппетитным, официанты отлично ориентируются в меню, а когда получаешь свое блюдо, понимаешь, насколько продуманы все детали, компоненты отлично сочетаются друг с другом. К тому же, порции большие и цены низкие. Не зря это место так знаменито и популярно.
С полными животам отправились дальше в сторону Лиепаи. Как только пересекли границу между Литвой и Латвией качество дорог очень резко ухудшилось.
Началась дорога, состоящая из сплошных ухабов, частично залитых какой-то черной смесью. Повсюду, как мы потом поняли, любимый знак латвийских дорог.
И так снова через 4 км…
В одном месте произошел неприятный случай. Из-под встречного автомобиля на нас посыпалась груда грязных камушков. Повезло, что хоть на лобовом стекле не образовалось трещины. Потом обнаружили небольшой еле заметный скол и небольшое повреждение бампера от камня.
Еще по дороге заехали в населенный пункт Бернаты, там вышли, чтобы 10 минут прогуляться вдоль моря.
Когда приехали в Лиепаю, у нас еще оставалось время, чтобы что-нибудь посмотреть. Взяли карту в информационном бюро и прошлись по центру города, все соборы уже были закрыты (было 6 часов), поэтому смотрели снаружи.
Потом на машине доехали до северного мола, бегло посмотрели достопримечательности, расположенные в том районе, погуляли по молу (он почти 2 км в длину) и встретили там закат.
День оказался очень насыщенным, мы утомились, но были всем довольны.
В этот день мы увидели много брошенных домов и других брошенных построек, особенно если гулять не в центре.
Как выяснилось, в Латвии таких мест много, они не только в Лиепае.
8 ДЕНЬ (7 МАЯ)
Вот и пришло время покидать побережье Балтийского моря и отправляться в Ригу. От Лиепаи до Риги всего чуть больше 200 км, но доехали не очень быстро. Дороги по-прежнему плохие и везде идут ремонтные работы, в таких участках одну полосу перекрывали светофором. Там, где не везло с зеленым, приходилось постоять. По пути увидели гнездо аиста, прямо на столбе у дороги, восторженные остановились пофотать.
В дальнейшем видели еще много раз подобные гнезда в Латвии, почему-то тянет аистов обустраивать свои гнезда у дороги. Говорят, что такие гнезда – искусственные, но птицы предпочитают их тем не менее.
Рига нас встретила отсутствием парковочных мест. Там с этим действительно напряг. Забронированные апартаменты находились где-то в большом здании, но не было сразу очевидно где. Запарковались у автосервиса, где было написано – парковка только для клиентов. Один из нас собирался остаться в машине, но подошел работник и не разрешил нам стоять там ни минуты. Подсказал, чтобы встали поперек одной машины во дворике (как будто сами не способны догадаться, что можем кого-то перекрыть). Спросил, на сколько по времени остановились, и востребовал за 10 мин стоянки себе 50 Евро-центов в виде вознаграждения. Фу-фу-фу! И совершенно неясно, за какие заслуги. Мы были немного ошарашены столь противной мелочностью и наглостью, но 50 центов отложили самыми мелкими монетками) Когда я нашла наши апартаменты и вернулась, паренек гордо отказался взять 50 центов, пояснив, что 10 минут еще не прошло. Но испортить наше первое впечатление о жителях Риги ему удалось.
Рига сама по себе полна интересных для туристов мест. В этот день мы заложили время на прогулку по Старому городу.
Шли по списку от одного места к другому. Больше всего понравился и запомнился Дом Черноголовых.
Рядом был провокационный музей оккупации Латвии, временно закрытый для посещений.
За неимением других альтернатив панорамного обзора города поднялись на шпиль церкви Святого Петра за 9 Евро с человека.
В сравнении с подобными местами в других европейских странах цена безусловно завышена. Можно даже сравнить с собором Святого Петра в Риме и Кельнским собором, где подняться наверх стоит дешевле, а вид в сто раз круче. Мы немного попричитали, но не стали долго переживать. Говорят, что с телебашни смотреть панораму еще хуже, дальше от центра и мешают мутные стекла.
В Риге за день регулярно слышали русскую речь, намного чаще, чем где-либо в Литве, было больше людей, говорящих без акцента. Причина в том, что русский язык здесь учат активнее и больше русских живет в процентном соотношении.
Вечером поужинали в каком-то невкусном кафе по дороге домой. День был утомительный, но мы много успели.
9 ДЕНЬ (8 МАЯ)
В 50 километрах от Риги расположен маленький городок Сигулда. Знаменит он 3мя замками (Турайдский замок, Старый Сигулдский замок и Новый Сигулдский замок) и красивой природой. Сигулда расположена в национальном парке Гауя. Турайдский замок нам не понравился вовсе, весь из нового кирпича, какие-то комнаты-музеи, где можно посмотреть предметы, связанные с историей Латвии, в очень скудном ассортименте. В общем, в замке и на его территории ничего интересного для себя не нашли.
Парковка рядом платная – хоть и за символические 1,5 Евро. Вход – 5 Евро. Если вы ограничены во времени, думаю, что можно этот замок смело пропустить.
А вот другие два сигулдских замка намного интереснее. И вход туда всего 2 Евро. Новый замок – гармонирует с цветами, построен со вкусом.
В старом сигулдском замке чувствуется дух средневековья
c верхних этажей башни открывается панорамный вид на окружающие красоты Сигулды.
Кстати, из старого сигулдского замка открывается вид из далека на Турайдский замок, и он с такого расстояния, еще и на фоне леса смотрится вполне себе достойно и на фотках получается симпатичнее.
Нам очень понравились природные памятники, отмеченные на карте достопримечательностей. Пещера Гутамая, изрисованная старинными надписями.
«Царский трон» и «Царский вид» - место, восхитившее самого Александра II чудесным видом на реку и на лес.
Для любителей экстрима есть аэродиум (но он еще не был открыт) прыжки с веревкой с канатной дороги (нам показалось дороговато – 40 Евро с человека) и трасса с препятствиями (не успели на нее). Прокатились по канатной дороге – так себе. Есть еще ряд достопримечательностей, отмеченных на карте, но нам показались они как «из пальца высосаны», не буду описывать. Однако, общее впечатление от посещения Сигулды осталось просто замечательным, день прошел незаметно.
10 ДЕНЬ (9 МАЯ)
В день перед нашим отъездом у нас еще было время до обеда, чтобы посмотреть в Риге то, что не успели в первый день. Мы прогулялись по имперскому кварталу, заглянули в шикарный квартал Эйзенштейна.
Прошлись через маленькие парки вдоль реки
снова заглянули в старый город,
нашли там дом с котами
дошли до рижского базара (местного колорита там нет смысла искать, просто базар, каких было много у нас в 90-ые, только большой), посмотрели сталинскую высотку, пообедали и в путь.
Если сравнивать две Прибалтийских столицы – Вильнюс и Ригу, то нам больше понравился Вильнюс. Это мнение скорее субъективное, самих достопримечательностей там может быть и поменьше, но как-то все уютнее и удобнее.
Домой мы решили поехать через Белоруссию, чтобы сэкономить время на прохождении таможни. А чтобы не утомиться от долгой-долгой дороги, забронировали ночлег в промежуточном пункте нашего пути – в Полоцке. Впереди было 450 км. Выехали из Риги сначала на трассу P80. Впервые в Латвии мы оказались на нормальной дороге. Наконец-то! Но все ж таки потом (через 90 км) она соединилась с A6 и стала хуже.
По дороге, где-то между Екабпилсом и Даугавпилсом увидели симпатичную церквушку, название не нашли.
Не доезжая до границы, в Даугавпилсе зашли в супермаркет. Читали, что этот город самый русский в Прибалтике. Действительно, в магазине слышала исключительно русскую речь и на кассе априори ко всем обращаются на русском. Забавно))) В Латвии нам необходимо было дозаправиться, чтобы хватило до Белоруссии впритык. Но к нашему огорчению, после границы не было заправки. Одну заправку там строят и, как на зло, она не открыта. Спросили у человека, ближайшая заправка только в Верхнедвинске – в 30 км от границы. Нам хватило бенза еле-еле, было очень рискованно, подъезжали к заправке с 0 км на панели управления…
А это наша заправка-спаситель, 95 там не было, но мы, наверное, были бы рады и 80 в той ситуации.
Это было нам уроком, впредь будем планировать все с запасом. Кстати, саму таможню прошли очень быстро. Впереди в очереди была одна машина, одна приехала сразу за нами и вот и вся очередь.
11 ДЕНЬ (10 МАЯ)
Все таки отчет мой о Прибалтике, поэтому не буду углубляться в подробности об этом дне. Мы хорошенько выспались, в Москву двигались не спеша, прогулялись и в Полоцке, и в Витебске по пути. Витебск понравился, интересный город.
Приехали домой в два часа ночи, но впереди был еще один выходной день, чтобы передохнуть перед работой и сделать запланированные дела.
SUMMERY
Подводя итоги путешествия, можем сделать вывод, что маршрут для автопутешествия действительно хороший. Поездку в Прибалтику мы рекомендуем – это интересно. И майские праздники – оптимальное и удачное время для этого. В добавок нам повезло с погодой. Под легкий дождик попали всего один раз. Несколько раз утром было пасмурно, но к обеду тучи рассеивались, и весь остаток дня светило солнце.
Общий маршрут составил 3000 км с «хвостиком».
Хочу напоследок назвать все «за», чтобы ехать в Прибалтику именно на майские праздники:
1. Не смотря на то, что, судя по многим отчетам, иногда может не повезти с погодой, Прибалтика часто бывает дождливая и ветреная, а в мае прохладнее, чем летом. Тем не менее, если обратиться к статистике, то норма осадков в месяц в мае там ниже, чем в летние месяцы. А значит попадете под дождь скорее всего реже, чем летом.
2. Купаться в Балтийском море все равно холодно, даже в самое благоприятное для этого время. Ставить это одной из целей нет никакого смысла, а значит не обязательно ждать лета для поездки.
3. Осматривать архитектурные и природные достопримечательности и просто гулять при температуре +10-15 вполне комфортно. Джинсы, легкая кофта, ветровка и нам ни разу не было ни холодно, ни жарко.
4. Май считается несезоном, особенно на побережье, поэтому цены на жилье ниже, чем летом, выбор больше, на букинге было очень много неплохих вариантов.
5. В низкий сезон во всех туристических местах меньше людей, у нас много фотографий, где мы прям совсем одни в туристическом месте.
6. Дороги менее загружены.
7. Поездка на автомобиле в Прибалтику – хорошая альтернатива турам, на которые, как правило, цены всегда завышены в период праздников.
