Принят закон о техосмотре

[pups]

Федеральный закон от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Вводится новая система техосмотра (ТО) транспортных средств.
Главная новелла - передача с 2012 г. его проведения от Госавтоинспекции частным организациям - операторам ТО. Они должны получить аккредитацию в профессиональном объединении страховщиков. Оно же ведет реестр операторов, контролирует их деятельность и обеспечивает их бланками талонов ТО. Чтобы получить аккредитацию, необходимо иметь сооружения и средства технического диагностирования. Кроме того, в штате оператора должен присутствовать как минимум 1 техэксперт. Сведения о результатах ТО передаются в единую автоматизированную информационную систему. Аттестат аккредитации выдается бессрочно на платной основе.
Владелец автомобиля может представлять его для осмотра любому оператору независимо от места регистрации машины. Для прохождения ТО достаточно предъявить паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства или ПТС. Предельный размер платы за ТО определяют региональные власти. Повторный осмотр, проводимый после устранения неисправностей (в т. ч. в течение 20 дней с момента прохождения первичного), тоже платный.
Освобождены от ТО в первые 3 года новые легковые и грузовые авто максимальной массой до 3,5 т (кроме такси, автобусов, учебных, специализированных и грузопассажирских машин). Периодичность проведения ТО в отношении остальных не изменилась. Операторы несут ответственность за вред, причиненный из-за не выявленных при ТО неисправностей.
Наличие талона ТО обязательно при заключении договора ОСАГО. При этом если срок его действия истекает более чем за 6 месяцев до окончания предполагаемого периода действия заключаемого договора, в страховке откажут. Увеличен срок, в течение которого автовладелец обязан застраховать свою ответственность (с 5 до 10 дней после приобретения машины).
До 1 января 2014 г. можно проходить ТО также в пунктах Госавтоинспекции.
Федеральный закон вступает в силу с 1 января 2012 г., за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки.

Полный текст здесь http://www.garant.ru/hotlaw/federal/333785/

[Петрович162]

Если есть знакомые на выписке ОСАГО, на ТО можно забить совсем ?

[Slap]

Операторы несут ответственность за вред, причиненный из-за не выявленных при ТО неисправностей.

Интересно, тот кто это разрабатывал представлял как это будет работать на самом деле? У меня такое ощущение, что законы у нас пишут деревенские бабки 80-летние с тремя классами церковноприходской.
В целом, как я понял кардинально изменилось то, что ТО вывели из под ГАИ, т.е. теперь они никаким боком к этому не относятся. Вместо них теперь бабки стричь будут страховщики. Больше ничего нового по технической части не увидел.

[pups]

Если есть знакомые на выписке ОСАГО, на ТО можно забить совсем ?

На ТО, возможно, но на бабки, которые поросит знакомый по ОСАГО - не получится.

[pups]

вывели из под ГАИ, т.е. теперь они никаким боком к этому не относятся. Вместо них теперь бабки стричь будут страховщики

Не совсем так

До 1 января 2014 г. можно проходить ТО также в пунктах Госавтоинспекции.

[Sergey22]

До 1 января 2014 г. можно проходить ТО также в пунктах Госавтоинспекции.

Дело в том, что эти ПИК-и ГИБДД не принадлежат, номинально. Реально, обычно строились в доле с коммерсантами и/или при использовании административного ресурса руководства ГИБДД.
Думается смогут адаптироваться и к новым законам.

[Svirepy_Bambr]

Что-то мне подсказывает, что изменится лишь прайс за талон....

[Ksay]

Что-то мне подсказывает, что изменится лишь прайс за талон....

Особенно с учетом

=Повторный осмотр, проводимый после устранения неисправностей (в т. ч. в течение 20 дней с момента прохождения первичного), тоже платный.

[Петрович162]

На ТО, возможно, но на бабки, которые поросит знакомый по ОСАГО - не получится.

Ну бабки то всегда башлять нужно было. А вот хороший знакомый - не попросит

[Svirepy_Bambr]

Ksay
Я имел ввиду без прохождения ТО.

[mvv]

Федеральный закон от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"

Операторы несут ответственность за вред, причиненный из-за не выявленных при ТО неисправностей.

Написано красиво, однако реально доказать факт невыявления неисправностей...... Маловероятно это. Так, что будем и дальше корумпировать и без того корумпированных работничков.

[Samovar]

Офицеры в армии говорили: "Солдата куда не целуй, везде жопа!". Так и наша власть. За что ни возьмется, получается жопа!
Когда Медведев сказал, что нужно упростить техосмотр, я вздрогнул. Потому что понял, лучше бы они ничего не трогали, будет только хуже. Так оно, скорее всего, и будет. Я за рулем уже давно. Поменял много автомобилей, начинал с 20-летней "шестерки". Ни на одной никогда не проходил техосмотр. Сразу "покупал" талончик. Так проще. И вот почему. Будучи вполне адекватным человеком и часто перевозя ребенка и жену, мне и в голову никогда не приходило ездить с неработающими тормозами, фарами, рулевой и т.д. Своевременно все проверял и чинил, если надо. Потому что знал, в противном случае можем "крякнуться" все. Считаю, что подавляющее большинство водящего населения страны - такие же адекватные, нормальные люди, которые не будут эксплуатировать заведомо неисправную машину. Даже если ТО отменят. С другой стороны, что происходит на станциях ГТО. Наблюдаю у знакомых, коллег и т.д. Новенькая иномарка. Из салона. Хозяин едет на ТО и его начинаю нагло прессовать - фары не так светят, одно колесо тормозит раньше второго и т.д. Пока не дашь денег - талон не получишь. Хоть уср...сь! Начинают искать знакомых, связи и т.д. Но там все равно нужно как-то компенсировать. И так почти везде! Ни о какой безопасности речи не идет. Это никого не волнует! Система ТО тупо качает из тебя деньги, не давая ничего взамен!
С новым законом появляются новые голодные участники процесса - страховщики! Можно смело прогнозировать появление новой услуги - продажа полисов без ТО. Официально цена ТО вырастет. Соответственно, вырастут взятки, потому что если тебя захотят обобрать, всегда найдут неисправность.
Те кто "покупал" талоны, так же будут их покупать. Те, кто следил из автомобилем, так же будут следить. Расп..здяи никуда не денутся и останутся таковыми. Их никаким законом не ликвидируешь. Но платить ВСЕ будут больше! Так чего улучшилось-то? Может я сгущаю, а?

[Slap]

Написано красиво, однако реально доказать факт невыявления неисправностей...... Маловероятно это.

Да, пишут красиво. С таким же успехом могли возложить ответственность на Папу Римского. Единственно возможный вариант, приходящий в голову - это если вы, выезжая с тормозного стенда, протараните выездные ворота ПИКа из-за отсутствия тормозов или заклинившего рулевого механизма. И то не факт.

[mvv]

Скорее, если вы к этим воротам придавите работничка из техцентра и переломаете ему ноги

[Kukla123]

Насколько понимаю, по новым правилам с 2012 года страховая не должна выдавать полис ОСАГО без наличия действительного талона ТО. На прошлой неделе мой муж пошёл за полисом ОСАГО в страховую. Не знаю, что он там напутал с датами, но там обнаружил что талон ТО уже просрочен... Тем не менее полис ОСАГО ему дали (на год), взяв с него клятвенное обещание, что ТО он пройдёт и получит заветный талон ТО.
В связи с этим вопрос: надо ли париться теперь по поводу получения талона ТО, если при наличии полиса ОСАГО талон ТО гаишники, вроде как, спрашивать уже не должны?

[Kukla123]

Насколько понимаю, по новым правилам с 2012 года страховая не должна выдавать полис ОСАГО без наличия действительного талона ТО. На прошлой неделе мой муж пошёл за полисом ОСАГО в страховую. Не знаю, что он там напутал с датами, но там обнаружил что талон ТО уже просрочен... Тем не менее полис ОСАГО ему дали (на год), взяв с него клятвенное обещание, что ТО он пройдёт и получит заветный талон ТО.
В связи с этим вопрос: надо ли париться теперь по поводу получения талона ТО, если при наличии полиса ОСАГО талон ТО гаишники, вроде как, спрашивать уже не должны?

Сама же на свой вопрос и отвечаю Взято с сайта ГИБДД :

Технический осмотр

1 января 2012 года вступил в силу Федеральный закон от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

I. С 1 января 2012 года талон технического осмотра стал обязательным документом при заключении договора (покупке полиса) ОСАГО. Однако это правило не распространяется на автомобили возрастом до трех лет – им проходить технический осмотр и, соответственно, иметь талон не нужно.

Для остальных транспортных средств действует следующий порядок: с 1 января 2012 года купить новый полис ОСАГО можно только при наличии талона технического осмотра, срок действия которого истекает не менее чем за 6 месяцев до окончания срока действия приобретаемого страхового полиса.

II. С 1 января 2012 года сотрудники Госавтоинспекции при надзоре за дорожным движением не проверяют у водителей наличие талонов государственного технического осмотра.

Это связано со вступлением в силу нового закона о техническом осмотре транспортных средств и изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Указанными изменениями, в частности, из Кодекса исключена норма, по которой до 31 декабря 2011 года водители привлекались к ответственности за отсутствие при себе талона о прохождении государственного технического осмотра. Таким образом, несмотря на то, что в Правила дорожного движения необходимые поправки пока еще не внесены, никаких правовых последствий для водителя, в автомобиле которого отсутствует талон государственного технического осмотра, не наступает.

Предусматривается, что сотрудникам ДПС достаточно проверять только наличие полиса ОСАГО, который автоматически означает, что транспортное средство не только застраховано, но и технически исправно, поскольку, как уже говорилось выше, страхование теперь осуществляется только при условии прохождения транспортным средством технического осмотра.

Что касается административной ответственности за управление транспортным средством, не прошедшим технического осмотра, то с 1 января 2012 года она сохранена только для водителей легковых такси, автобусов или грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованных для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а также специализированных транспортных средств, предназначенных и оборудованных для перевозок опасных грузов. Это связано с тем, что данные транспортные средства проходят технический осмотр каждые шесть месяцев, а договор ОСАГО заключается на год.

III. С 1 января 2012 года для прохождения технического осмотра необходимо обращаться к операторам технического осмотра, то есть аккредитованным юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям. Кроме того, в течение переходного периода государственный технический осмотр проводится и на станциях Госавтоинспекции.

Информация об операторах технического осмотра публикуется на сайте Российского Союза Автостраховщиков, а информация о пунктах государственного технического осмотра Госавтоинспекции – на сайте ГУОБДД МВД России.

http://www.gibdd.ru/info/gto/