Дюссель-Брюгге на прокатной машине, нужны советы по рулежке

[A.Z.]

Нужны советы по рулежке в объединенной Европе.

Стартуем 28-го декабря из Дюссельдорфа на прокатной машине. Едем в два руля с женой. Ночуем в Дюсселе.

29 - переезжаем с утра в Кельн, проводим там день и ночь.

30 - с утра переезд в Аахен и (если успеем Маастирхт).

И вот тут начинается самое интересное.

31-го мы планируем с утра заехать в Гент на 2-3 часика и после этого рулить в Антверпен.

С 31-е на 1-е забронирована ночь в отеле в Антверпене.

1-го с утра - из Антверпена в Брюгге, там потупить часов до пяти дня и оттуда большой переезд в Дюссельдорф - спать и готовиться к отлету домой.

Соответственно, речь идет о том, чтобы с толком провести ночь с 30-го на 31-е. У нас уже есть бронь в Кельнском отеле, но возвращаться назад в Кельн, чтобы следующим утром опять рулить из Кельна мимо Аахена в Гент - не комильфо. Значит, надо упасть на ночь где-то на отрезке Маастрихт - Гент. Возникла идея - Брюссель. Но. Не получится ли так, что мы угробим там хренову тучу времени на пробки и парковки? Стоит ли соваться в Брюссель? Интересует именно транспортная составляющая поездки.

[Горыныч]

Значит, надо упасть на ночь где-то на отрезке Маастрихт - Гент.

Так, может, в Генте?

[A.Z.]

Так, может, в Генте?

В этом есть, конечно, железная логика. Но планировщик на гугльмапе показывает разницу в 11 километров при поездках через Брюссель и минуя Брюссель.

То есть:

Вариант 1) Кельн - Аахен - Маастрихт - Брюссель (ночевка) - Гент - Антверпен (ночевка) - Брюгге - Дюссельдорф - 747 км
Вариант 2) Кельн - Аахен - Маастрихт - Гент (ночевка) - Антверпен (ночевка) - Брюгге - Дюссельдорф - 758 км

При этом при заезде в Брюссель можно вечерком погулять по Гран Плас, всякие архитектурности посмотреть. Но все эти расчеты не учитывают конкретную дорожную обстановку, отсюда мои сомнения.

[Горыныч]

Но планировщик на гугльмапе показывает разницу в 11 километров при поездках через Брюссель и минуя Брюссель.

Разве? Хотите сказать, что факт ночевки сокращает расстояние?
А если серьезно, то по части "архитектурности" Гент поинтереснее будет...

[Kolenfed]

A.Z. писал:

Возникла идея - Брюссель. Но. Не получится ли так, что мы угробим там хренову тучу времени на пробки и парковки?

Брюссель конечно стоит посмотреть, с парковками там конечно плоховато, но найти можно. А если там ночевать, то можно найти отель с паркингом. С автострады до центра Брюсселя въезжать не очень далеко.
У Вас может возникнуть другая проблема с пробками: 1 января-суббота, а гугль обратную дорогу Вам в Дюссельдорф прокладывает наверняка через Голландию - вот тут то и будут пробки наверняка, очень много европейцев едет на выходные в Амстердам. Мы весной так попали в Голландии: за 4,5 часа проехали 20 км.
Так что советую: планируйте обратную дорогу без заезда в Голландию.
Удачного отдыха!

[A.Z.]

У Вас может возникнуть другая проблема с пробками: 1 января-суббота, а гугль обратную дорогу Вам в Дюссельдорф прокладывает наверняка через Голландию - вот тут то и будут пробки наверняка, очень много европейцев едет на выходные в Амстердам.

Хм, о таком варианте я не задумывался. По логике, движуха в это время должна быть с востока на запад. Немцы, у которых все закрыто, едут в Голландию. Через Льеж, в объезд Голландии, рисует на 50 км больше, чем напрямую. Учитывая, что в Германии 1-го января все равно делать нечего, будем выдвигаться из Брюгге часиков в 5, к вечеру. С тем, чтобы доехать до Дюсселя и лечь спать. Можем поехать и через Льеж.

Я вот подумываю взять навигатор с пробками (TMC). Слышал, там этот сервис нормально работает. Интересно, насколько заранее он соображает, что на пути пробки?

[Kolenfed]

У нас Garmin был с этим сервисом, соображал км за 10 до пробки и если были!!! съезды с автобана мы сворачивали, но вот в Голландии не успели.

[Kolenfed]

Кстати, забыла сказать: если берете в Дюссельдорфе машину с навигатором, то немецкий навигатор в машине( у нас был встроенный еще) почему-то лучше нашего знал о пробках и быстрее соображал как объехать. Почему? - непонятно.

[Rusl]

Пробки могут быть в любое время, устроят очередную реконструкцию автобана и привет.
Из личного опыта могу посоветовать немецкое радио, в том районе это будет WDR2 или 1Live, у них информация о пробках проскакивает раньше, чем навигатор соображает, правда надо знать хотя бы числительные по немецки.
По идее, 1 января должно быть поспокойнее, да и фур на дороге не будет, но все же лучше выезжать лучше после 20.00, если выедете в 17.00, как раз в пик трафика попадете (18.00-20.00).
Самые напряжные автобаны в Вашем направлении A3 и A4, особенно в районе Кельна, особенно утром 6.00-9.00 и вечером 18.00-20.00. A44 получше, но там часто идет реконструкция разных участков, что тоже не способствует свободной езде.

[A.Z.]

Самые напряжные автобаны в Вашем направлении A3 и A4, особенно в районе Кельна, особенно утром 6.00-9.00 и вечером 18.00-20.00.

Спасибо, весьма ценная информация. По немецки я "не копенгаген". И даже знание числительных мне, наверное, вряд ли поможет, потому что надо ведь знать пути объезда пробок. Все больше склоняюсь к покупке навигатора с пробками - Garmin или Tomtom. У меня есть старенький навигатор, я уже в него зарядил свеженькую Igo Primo и очень ею доволен, но, видимо, от идеи сэкономить придется отказаться.

А работает ли в Германии пробочная логика больших городов: утром входящий трафик, вечером - исходящий? Ведь выезжать и из Дюсельдорфа и из Кельна мы будем с утра. А въезжать в Дюсельдорф и Антверпен будем под вечер или вечером.

[Rusl]

В принципе работает, но сложность`в том, что количество пробок чаще всего зависит от длины реконструируемых участков автобана. Сузят какой-нибудь тихий А57 до одной полосы и воцарится адЪ и ужас. В районе Кельна сейчас стало немного полегче, чем раньше, почти закончили эпопею с расширением автобанов и постройкой новых развязок в этом районе, ну то есть теперь вы стоите в пробке не 2 часа, а всего час, а то и пол часа.
При прочих равных вечером напряженнее трафик с юга на север и с востока на запад, утром соответственно наоборот. Но точно предсказать невозможно. Не уповайте на навигатор, как на панацею, часто он не отображает закрытые на реконструкцию участки автобана (их перекрывают полностью, обычно с вечера пятницы или субботы до утра понедельника) и недавно построенные участки. В любом случае, надо отслеживать текущую ситуацию. Неплохой сайт с пробками и их прогнозом:
http://www.autobahn.nrw.de/olsim3_6/nrw.html.
Кстати, Брюссель произвел на меня в смысле пробок самое негативное впечатление. Может быть конечно, что нам просто "повезло", но двухэтажные туши туристических автобусов, протискивающиеся между двумя рядами припаркованных машин... это нечто. Не паркуйте Вашу машину рядом с перекрестками, если не хотите повысить свои шансы на общение с бельгийской полицией.

[A.Z.]

Не паркуйте Вашу машину рядом с перекрестками, если не хотите повысить свои шансы на общение с бельгийской полицией.

Только отель с паркингом. В Брюсселе это недешево - вплоть до 35 евро в сутки. Но спокойствие дороже.
Правильно ли я понимаю, что в Германии некоторые паркинги по ночам и рано утром не работают? Нам в день возвращения домой надо выезжать из отеля около пяти утра

[Rusl]

Это, как правило, крытые паркинги при офисных и торговых центрах. На улице ночью парковка обычно бесплатная, поэтому и покупать время не надо.

[yeslii]

Брюссель пропускать жалко. Там, кстати, отличное метро. Может, рассмотреть вариант оставить машину на паркинге на окраине рядом с метро?

[A.Z.]

Брюссель пропускать не будем. Пожертвуем второй ночью в Кельне. И не станем заезжать в Гент. На машине доедем до брюссельского отеля, а там будь что будет Не прощу себе, если не погуляю по Гран Пляс.