Собираемся ехать через Финку до Италии - посоветуйте

[ArtemSPb]

Написал в соседней ветке (блин - почему две штуки по европе?)
https://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=55082

[maxim123]

Мы ездим каждый год в ту сторону.
Поищи отчеты мои по Европе. там их несколько.
Но паром в Стокгольм утром прибывает
Мы едем с палатками по кемпингам., но в плохую погоду находим отели.

[ArtemSPb]

Ночной паром прибывает утром, а дневной - вечером
Места заказываете предварительно? В какое время ездите?

[Den_gun]

Ночной паром прибывает утром, а дневной - вечером
Места заказываете предварительно? В какое время ездите?

Конечно предварительно!
Мы ездим дневным,он дешевле.

[maxim123]

Билеты на паром покупаем в паромы.ру заранее.
Плывём ночным, чтобы спать и развлекаться, а днём ехать. маленькие паромы после Швеции не заказываем. Иногда через мост едем, далее паромом, но не в Росток (забыл) 40 минут плывёт, каждые 40 минут. В Росток 2 часа и мест иногда нет. Далее Мюнхен, Австрия Италия. Быстро платно, Красиво и с ночёвкой медленно по горам бесплптно.

[poront]

Билеты на паром покупаем в паромы.ру заранее.
Плывём ночным, чтобы спать и развлекаться, а днём ехать. маленькие паромы после Швеции не заказываем. Иногда через мост едем, далее паромом, но не в Росток

паром из Родби до Путгардена, в пути 45 минут, отправление тоже каждые 45 минут, наполовину пустые обычно, стоимость 67 евро с машины в одну сторону, ходят круглосуточно...

мы кстати так и попали, приехали в Турку без брони, в итоге Силья лайн был весь зафрахтован, а на Викинге не было мест, пришлось 100 евро потратить на ночевку, и плыть на утреннем... так что лучше бронировать заранее

[Ozone]

В прошлом году при поездке в Италию через Прагу и Мюнхен переправлялся из Швеции на пароме Треллеборг-Росток. В этом году ездил во Францию -- поступил так же. Паром идет семь с четвертью часов ночью (10:45 PM -- 06.00 AM). Если не куролесить и сразу залечь спать, вполне реально выспаться. Но в этом году цены подросли, увы. В одну сторону машина стоит 150 евро, 4-местная каюта -- 90-100 (с окном/без окна). Плыл паромом Scandlines. В обатную сторону он был на три четверти пустым, в то время, как на TT-Line видел приличную очередь. Вероятно, там дешевле. Отходят оба парома в одно время. Если посчитать стоимость гостиницы, бензина, проезда по мосту из Мальмо и два паромчика, то по деньгам выходит соизмеримо, но менее геморройно.

[Alvik]

В прошлом году при поездке в Италию через Прагу и Мюнхен переправлялся из Швеции на пароме Треллеборг-Росток.

Я правильно понял что до Стокгольма вы добирались из Питера через Финляндию, опять же на пароме. Если это так, то не проще(дешевле,быстрее?) до Ростока было добраться на пароме из Хельсинки?

[vitrysk]

Билеты на паром покупаем в паромы.ру заранее.
Плывём ночным, чтобы спать и развлекаться, а днём ехать. маленькие паромы после Швеции не заказываем. Иногда через мост едем, далее паромом, но не в Росток

паром из Родби до Путгардена, в пути 45 минут, отправление тоже каждые 45 минут, наполовину пустые обычно, стоимость 67 евро с машины в одну сторону, ходят круглосуточно...

зачем если есть куча паромов из южной Швеции в Германию "во все углы" от Любека до Засница?

[vlbogd]

В прошлом году при поездке в Италию через Прагу и Мюнхен переправлялся из Швеции на пароме Треллеборг-Росток.

Я правильно понял что до Стокгольма вы добирались из Питера через Финляндию, опять же на пароме. Если это так, то не проще(дешевле,быстрее?) до Ростока было добраться на пароме из Хельсинки?

Интересный вопрос!А разве Хельсинки,по Вашему, это не Финляндия?!

[Alvik]

To vlbogd:
У Ozone написано что он добирается из Швеции,а не из Финляндии в Германию на пароме.
Я спрашиваю зачем добираться до Швеции, а потом плыть в Германию,если можно до той же Германии доплыть паромом из Финляндии, если отправной точкой маршрута является Питер?
Для меня вариант транзита через Финляндию в Германию актаулен.
Раньше рассматривал два варианта: 1)паром Финляндия-Германия .
2)паром Финляндия-Швеция затем через Данию в Германию.
Готов к рассмотрению других вариантов.

[maxim123]

Вопрос денег и времени.
Паром хельсинки Росток идёт сутки скучный и денег стоит.
И так и так ездили. Так как машинка маленькая, а летом ночуем по кемпингам, то у нас экономия получается, если ехать по Швеции на колёсах. Да и интереснее.

[vitrysk]

Вопрос денег и времени.
Паром хельсинки Росток идёт сутки скучный и денег стоит.
И так и так ездили. Так как машинка маленькая, а летом ночуем по кемпингам, то у нас экономия получается, если ехать по Швеции на колёсах. Да и интереснее.

дык все равно не объясняет почему не поплыть в Германию из Треллеборга, а делать круг через всю островную Данию

[maxim123]

Я не понял, где круг...
Хельсинборг, родби и германия...
Всего 300 км. И заказывать не надо.
Первый паром каждые 20 минут, второй каждые 40.

[vitrysk]

Я не понял, где круг...
Хельсинборг, родби и германия...
Всего 300 км. И заказывать не надо.
Первый паром каждые 20 минут, второй каждые 40.

откройте карту и посмотрите треллеборг-росток ну или треллеборг-засниц....

[maxim123]

Каждый волен выбирать.
Мы в Швейцарию и Италию целились.
Куда вам надо?

[vitrysk]

мдя, карту вы явно не открыли...

[Ozone]

Варианта было три.

1) Паром Хельсинки - Росток
2) Паром Хельсинки - Стокгольм, землей до Треллеборга, паром Треллеборг - Росток
3) Паром Хельсинки - Стокгольм, землей до Мальмё и далее через Данию еще двумя маленькими паромчиками.

Аргументы по выбору были такими.

Первый вариант (высокий сезон, три человека) обходился в оба конца что-то типа 1600 евро. Добавьте сюда расходы на питание, которое на пароме будет выше.

Третий вариант с учетом стоимости проезда по мосту и стоимости двух паромов и дополнительного бензина соизмерим по расходам со вторым вариантом.

Второй вариант стоил 900 евро на паромы плюс бензин по Швеции в оба конца (еще сотни полторы - в Швеции один из самых дешевых бензинов в Европе). Против первого варианта дешевле на 450 евро.

Итого выбирать приходилось между вторым и третим вариантами. При сопоставимой цене, третий вариант предполагает плюс к 700 км от Стокгольма до юга Швеции еще 300 км по Дании - итого 1000. Мне за день не проехать - все таки это отдых. В любом случае возникает ночевка. Гостиница стоит около 100 евро. В случае второго варианта - паром Треллеборг-Росток - я ночую на пароме. Солдат спит - служба идет.

Вот из всех этих соображений и был выбран этот вариант.

НО...

В связи с тем, что Прибалтика стала Шенгеном, можно рассмотреть еще вариант парома из Калининграда в Германию - возможно, это будет самый дешевый вариант при прочих равных. Но тут с финской визой не прокатит.

Слышал, что есть еще паром из Питера в осток. Но информацией не располагаю.

Исчерпывающую инфу по паромам можно найти на paromy.ru

[Den_gun]

дык все равно не объясняет почему не поплыть в Германию из Треллеборга, а делать круг через всю островную Данию

Для нас определяющим фактором была частота хождения паромов. Через Данию - они каждые полчаса ходят,или что-то такое.Не надо ни бронировать,ни нестись сломя голову,или ждать на причале..Приехал - погрузился-отплыл.

[vitrysk]

дык все равно не объясняет почему не поплыть в Германию из Треллеборга, а делать круг через всю островную Данию

Для нас определяющим фактором была частота хождения паромов. Через Данию - они каждые полчаса ходят,или что-то такое.Не надо ни бронировать,ни нестись сломя голову,или ждать на причале..Приехал - погрузился-отплыл.

а от нас раз в 2-3 часа... во разница)