Форум Винского

Вот планирую себе такой путь... САБЖ

Дорогу от России до Бреста представляю хорошо, а вот дальше...

От Бреста до Берлина как лучше ехать?
Пока Планирую через Варшаву, так как короче, но не знаю какое там качество дорог и трафик.
Может лучше через Краков, хоть и длинее?

Вобщем посоветуйте (чем больше контрольных городов, тем лучше...)

Пока вопрос про это, планирую развивать эту тему постепенно, пока этот отрезок хочу узнать....

Спасибо, ссори если баян..

Непонятно сколько Вы дней на поездку планируете. От этого достаточно сильно зависит маршрут.

В Берлин через Варшаву быстрее, через Краков интереснее. Если есть время - езжайте через Краков.

Планирую дней 16....
Польшу как-то изначально планировалось транзитом...
Стоит ли посетить Краков? Есть на что посмотреть?

И всетаки как там дороги и трафик....
Ехать по польше с раннего утра планирую...

Краков - это единственной город в Польше, где есть на что смотреть. Но у Вас судя по количеству стран в заголовке, поездка будет насыщенной, поэтому Польшу лучше транзитом через Варшаву (не через Краков). Дороги там нормальные, только большинство однополосные, т.е. на большую скорость не рассчитывайте. Я не помню, чтобы мы в Польше когда нибудь больше 60 км в час ехали - очень много машин и очень мало возможностей для обгона.

Тогда вот еще какой вопрос.. От Бреста до Варшавы одна дорога, а вот потом от Варшавы до Берлина идут несколько...
TomTom рисует ехать по E30/A2 через Zgierz (оставляя его в стороне)

А не будет ли выгодным поехать через Kutno, Konin....

TomTom прав он просто вас почти сразу на Е30 выводит, через Kutno расстояние получается меньше на 30 км, но за счет того, что поедете по второстепенной дороге и скорость будет ниже, проедете дольше. Короче не всегда быстрее

Ну дальше логично спросить про Германию...

Дороги на сколько я знаю там отл.
Ограничений нет...

То есть в прнципе рай для русского? Как с трафиком?

LLIo6oH писал(а):Как с трафиком?

Обично очень хорошо , но можно и на автобане в пробки попасть на несколько часов .

сава писал(а):

LLIo6oH писал(а):Как с трафиком?

Обично очень хорошо

Имеется ввиду что их обычно нет?

Пробки на автобанах Германии довольно часты, особенно в западной части страны, и особенно в часы пик. Но чаще это даже не пробки, а медленно движущийся поток, т.е. такого чтоб встать на 2-3 часа бывает очень редко, так потеряете 20-30 минут.

Четыре раза пересекал Германию , один раз видели пробку на встречной полосе на десяток км.

До Берлина быстрее всего через Варшаву по платной дороге А2, дорога очень хорошая, машин мало, насколько я помню на ней 130 ограничение скорости. А в Германии на автобанах действительно очень много машин, сразу почуствуете разницу, наверно потому, что они бесплатные.

От Бреста до Берлина самый лучший путь - напрямки через Варшаву. Саму польскую столицу можно объехать по прилегающим дорогам, а можно и прямо через неё поехать - город посмотрите из окна машины. В Польше дороги просто ужасны! На них прекрасное покрытие, отличная разметка, знаки расставлены по уму... но! дорога двухполосная и населённые пункты через каждые 3-5 км. А в нас.пункатах радары и светофоры, да и вообще там соблюдать скорость принято. Поэтому по Польше будете ползти катастрофически медленно. И только после Лодзя начнётся автобан с разрешённой скоростью 130 - вот тогда будете глотать километры. Автобан заканчивается километров за 60-100 до немецкой границы - там снова придётся тащиться пешком за фурами. Я бы вообще рекомендовал остановиться на ночь в Познани. Не устанете от долгой дороги, город посмотрите, получите представление о Польше. А выехав утром в Германию в Берлине будете уже в полдень.
А Краков оставьте на обратную дорогу - как раз через него поедете и не придётся лишних крюков наворачивать.
Ах да, и про немецкие автобаны - там на половине автобанов стоят знаки ограничения скорости 120-130 км/ч, не удивляйтесь.

Один раз застряли в германии в пробке на автобане из-за аварии, движение было полностью перекрыто, кроме спецполосы, на трассу садился медицинский вертолет, в общем часа 4 стояли, при этом у нас срок действия визы заканчивался, и нужно было выехать в этот день из страны, на границе были впритык! Но это скорее исключение, чем правило.
Обычно траффик плотный, но все едут.

karkarych писал(а):Краков - это единственной город в Польше, где есть на что смотреть.

Хотя тема не об этом но столь явным преувеличением согласиться не могу - а как же Гданьск, Торунь, Вроцлав? Про мленькие пригорные и горные городки и не говорю.

По маршруту - в первый же день заезжать в Польшу и ночевать там (это если старт не в Бресте, а в Москве например). На второй день бросок до Берлина ничего страшного.

Провокатор писал(а):От Бреста до Берлина самый лучший путь - напрямки через Варшаву. Саму польскую столицу можно объехать по прилегающим дорогам, а можно и прямо через неё поехать - город посмотрите из окна машины. В Польше дороги просто ужасны! На них прекрасное покрытие, отличная разметка, знаки расставлены по уму... но! дорога двухполосная и населённые пункты через каждые 3-5 км. А в нас.пункатах радары и светофоры, да и вообще там соблюдать скорость принято. Поэтому по Польше будете ползти катастрофически медленно. И только после Лодзя начнётся автобан с разрешённой скоростью 130 - вот тогда будете глотать километры. Автобан заканчивается километров за 60-100 до немецкой границы - там снова придётся тащиться пешком за фурами. Я бы вообще рекомендовал остановиться на ночь в Познани. Не устанете от долгой дороги, город посмотрите, получите представление о Польше. А выехав утром в Германию в Берлине будете уже в полдень.
А Краков оставьте на обратную дорогу - как раз через него поедете и не придётся лишних крюков наворачивать.
Ах да, и про немецкие автобаны - там на половине автобанов стоят знаки ограничения скорости 120-130 км/ч, не удивляйтесь.

Спасибо за подробности...
В мемориз )

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Re: Россия - Польша - Германия - Чехия - Венгрия - Австрия

jttravel писал(а):

karkarych писал(а):Краков - это единственной город в Польше, где есть на что смотреть.

По маршруту - в первый же день заезжать в Польшу и ночевать там (это если старт не в Бресте, а в Москве например). На второй день бросок до Берлина ничего страшного.

Именно так и планирую...
Там типа мотелей придорожных много? и они нормальные?

почему Мотель, да просто из-за одной ночевки не охото заказывать гостиницу, да еще и малоли решим переночевать в Белоруссии....

По поводу дороги от Варшавы до Стрыкова ( начало магистрали ). Могу порекомендовать и другой вариант, ехать из Варшавы по E67 до Равы Мазовецкой, там свернуть на Лодзь, а потом свернуть на Стрыков.
До Равы дорога по 2 полосы в сторону, со светофорами, но все равно намного быстрее, чем через Сохачев.

Именно так и планирую...
Там типа мотелей придорожных много? и они нормальные?

Мотели нормальные. Вчера ночевал в непосредсвенной близости к Тересполю, по левой стороне ( если ехать на белин ), Pod Debami, 45 евро на двоих с завтраком. Номер хороший, с балконом.
Есть куча вариантов дешевле и дороже, заранее можно не бронировать. Ночевать там намного удобнее чем в Белоруси. Комфортнее и граница уже позади.

Про ужасность дорог в Польше не соглашусь, есть конечно неприятные моменты плетения за фурами, бывают перекрытия дорог, но качество покрытия хорошее, много новых двухполосок и куча объездных дорог вменяемого качества.

Попал под минувшее наводнение по дороге из Словакии в Краков, пришлось делать крюк через Катовице. Дороги перекрыты, но полиция показывает как и где объехать.

Stephan, может подскажите по каким дорогам лучше ехать от Славатыче до Кракова?

MarinaByk, по 63 дороге до Радзына, потом поворачиваете на 19 дорогу на Люблин.
В Люблине с навигацией все в порядке, везде указатели, продолжаете ехать по 19 дороге до Красника
В Краснике сварачиваете на 74 дорогу через Опатов до Кельце.
В Кельце заезжаете на 7 дорогу до Кракова.
Вся дорога двухполоска, покрытие хорошее, ехать часов 5 если нигде не застрянете.

Stephan, спасибо за столь подробный ответ

А сколько бы вы выделили дней на осмотр Берлина?
Я планирую три чистых дня.
Что посмотреть еще не планировал.
Поэтому посоветуйте и что посмотреть и сколько в среднем дней требуется для осмотра Берлина. Я понимаю что это очень субъективный вопрос,но все же...

Согласен, что вопрос субъективный, но мне на осмотр Берлина хватило 1 дня.
лучше перенесите эти дни на осмотр Праги или Вены

Что в Праге или той же Вене больше объектов, достойных к осмотру?
по плану было по 2 дня на Прагу и Вену.

сава писал(а):Четыре раза пересекал Германию , один раз видели пробку на встречной полосе на десяток км.

Это не такая уж и редкость. И час и два можно плестись в пробке. Очень часто попадаем в такие ситуации, особенно в районе Мюнхена.

LLIo6oH писал(а):Дороги на сколько я знаю там отл.
Ограничений нет...

Мне самому интересно, откуда этот миф появился.
Участков без ограничений скорости в Германии не так много, как кажется.

LLIo6oH писал(а):Что в Праге или той же Вене больше объектов, достойных к осмотру?
по плану было по 2 дня на Прагу и Вену.

Берлин не является меккой туристической, как Вена и Прага. На эти города, определенно, нужно больше времени.
У вас все равно получится довольно поверхностный тур, так что делайте так, как Вам удобней. Все равно ни одну столицу за 2 дня посмотреть нельзя, а общее впечатление можно и за день получить.

ясно, спасибо.
подумаю о том, чтоб все-таки выделить больше дней на Прагу, Вену

А расскажите о качестве дорог, трафике и т.д. вот по какому пути.
Мюнхен - Плзень(A93/E50)
Плзень - Карловы Вары (Е49)
Карловы Вары - Прага (E 48)

D скобках указал трассы, по которым находит сайтик томтом'овский

Stephan писал(а):Согласен, что вопрос субъективный, но мне на осмотр Берлина хватило 1 дня.
лучше перенесите эти дни на осмотр Праги или Вены

Берлин - пока что стройплощадка, вали оттуда, после взятия Рейхстага

LLIo6oH писал(а):А сколько бы вы выделили дней на осмотр Берлина?
Я планирую три чистых дня.
Что посмотреть еще не планировал.
Поэтому посоветуйте и что посмотреть и сколько в среднем дней требуется для осмотра Берлина. Я понимаю что это очень субъективный вопрос,но все же...

Stephan писал(а):Согласен, что вопрос субъективный, но мне на осмотр Берлина хватило 1 дня.
лучше перенесите эти дни на осмотр Праги или Вены

Нам на осмотр города тоже хватило одного дня, еще и с учетом посещения музейного комплекса Пергамон и Зоопарка. Берлин был полностью разрушен во время Второй мировой, потому практически, там все новодел. Лучше больше времени на Прагу и Вену.

а что по поводу дорог?
Мюнхен - Плзень(A93/E50)
Плзень - Карловы Вары (Е49)
Карловы Вары - Прага (E 48)
Правильно выбрал?

LLIo6oH писал(а):а что по поводу дорог?
Мюнхен - Плзень(A93/E50)
Плзень - Карловы Вары (Е49)
Карловы Вары - Прага (E 48)
Правильно выбрал?

А что Вас смущает, все правильно. Дороги нормальные, трафик тоже по ним нормальный, а от пробок даже на автобанах из-за аварий или ремонтных работ никто не застрахован. Только не забудьте купить виньетку для Чехии.

О, кстати, о виньетках этих, они в каких еще странах нужны? во всех придется покупать (перечисленных в заголовке) и где их покупать? на границе в специальных ларьках (заправках или почте)?
А еще вот такой вопрос, я когда помню был в италии, там были пункты оплаты дорог, я платил, скажем так, вручную, а были e-ticket чтоли, я так понимаю это карта, на которой энная сумма денег и при проезде через пост с нее автоматом снимается плата.

Выгодно ли такую купить и опять же где?

LLIo6oH писал(а):О, кстати, о виньетках этих, они в каких еще странах нужны? во всех придется покупать (перечисленных в заголовке) и где их покупать? на границе в специальных ларьках (заправках или почте)?

Виньетки продаются на заправках и в будочках при пересечении границ. Нужны в Чехии, Словакии, Австрии, Словении, Швейцарии и Венгрии, если пользуетесь автобанами.

А по поводу электронной оплаты за дороги никто ничего не подскажет?

LLIo6oH писал(а):А по поводу электронной оплаты за дороги никто ничего не подскажет?

Мне кажется, что не стоит заморачиваться на эту тему ради одной поездки.

Последний город в европе по моему плану - Будапешт.
Поэтому вопрос, как лучше ехать домой? Через Украину или через Словению и Беларусь?

LLIo6oH писал(а):Через Украину или через Словению и Беларусь

Вы наверное имели ввиду Словакию Польшу Белорруссию .
На мой взгляд этот маршрут предпочтительней чем через Украину

сава писал(а):

LLIo6oH писал(а):Через Украину или через Словению и Беларусь

Вы наверное имели ввиду Словакию Польшу Белорруссию .
На мой взгляд этот маршрут предпочтительней чем через Украину

Ну да Словакию, конечно.
Спасибо за совет!

А еще такой вопрос, в большинстве отелей "заезд" происходит с 14-20, а если приехать позже, договориться можно как-то?

Если у вас отели оплачены я думаю что позвонить и предупредит что прибудете поздно .
Мы отели заране не оплачивали подбирали по ходу путешествия , ночевали в основном в Этапе или Формула 1
У Формулы 1 ресепшин круглосуточный , у Этапа до 21 00

сава писал(а): Этапе или Формула 1

А это в каком городе-то?

LLIo6oH писал(а):А это в каком городе-то?

Это отели сети Аккор. Формула 1 находится за пределами городов с удобным подъездом к отелю с трассы и собственной парковкой. Удобства на этаже. Этап, как правило, тоже за пределами городов, но бывает и в городах. Тоже, как правило, своя парковка. Удобства в номере. Номер на троих, третье место вторым ярусом. Отелей Формулы 1 и Этапа много в Германии и Франции. В Австрии их немного, но только Этапы. В Чехии и Венгрии их нет. Есть Ибисы этой же сети, иногда даже дешевле Этапов. Этапы оборудованы автоматизированной системой регистрации и въезда. Т.е. после закрытия ресепшена можно попасть в отель вставив в кардридер на входе карточку с которой производилось бронирование и получив код доступа в отель и номер, тут же снимаются деньги с карточки.

В Антверпене Этап возле ж.д в еврейском квартале до центра минут 15 пешком но нет своей парковки только уличная . В г.Кольмар тоже а центре .

Есть Ибисы этой же сети, иногда даже дешевле Этапов

Но насколько я понял в них только двухместные номера , дважды отказивали из за отсутствия ( возможно свободного ) трехместного номера .

сава писал(а):В Антверпене Этап возле ж.д в еврейском квартале до центра минут 15 пешком но нет своей парковки только уличная . В г.Кольмар тоже а центре .

Я и писал, что бывают и в городе.

сава писал(а):Но насколько я понял в них только двухместные номера ,

Да Ибисы только двухместные, третью кровать там в принципе негде поставить.

Ну и наверно самый боянистый вопрос.
Но тем не менее очень важный для меня.

Какую визу получить и что предоставить в качестве доказательства о забронированном отеле?

Правило первой страны или как-то так наводит на мысль о том, что нужно получать Польскую визу, но в польше я не останавливаюсь в отелях, поэтому в посольстве не смогу предоставить приглашение из отеля. Если только из Берлинского. Это подойдет?
Да и в Берлине-то на 2 ночи всего. Дадут ли визу? Страна, где дольше всего я буду пребывать - Чехия, 4 ночи.

Если оформлять Чешскую визу, пустят ли меня в Польшу?

Так какую визу оформлять и что следует учесть?

С визы и надо начинать , если дольше всего будете в Чехии бронируйте отели (пример сайт букинг ком ) по маршруту собирайте соотвтствующий пакет документов и вперед за визой к Чехам .
Только не скажу хватает просто брони или полностью оплаченых отелей .
По поводу страны вьезда ерунда .

Да отель забронировать не проблем и даже оплатить, сегодня как раз хотел. То есть потом с подтверждением оплаты гостиницы идти в Чешское посольство и получать Чешскую визу? А в Польшу то меня впустят? Я так понимаю польша будет являться транзитом? Мне там сделают какие-то отметки?

Виза на все пространство шенгенского соглашения в Польшу вас впустят без проблем ( если наркотики и оружие оставите дома ) .
В паспорте просто поставят штамп как обично при пересечении любых границ , более ничего .

Ам огу я въехать через одну страну (шенгенскую), а выехать через другую?
Нужно ли что-то оформлять отдельНО?

LLIo6oH писал(а):Ам огу я въехать через одну страну (шенгенскую), а выехать через другую?
Нужно ли что-то оформлять отдельНО?

На сколько я знаю шенген ты можешь сделать к примеру французский и ни разу туда не заехать. Заехал через Литву, а выехал через польшу. Единственный момент это повторное получение визы, могут спросить подтверждение того, что был во франции, чеки там с заправок, еще какую прибаутику)

Главное сразу оговорить в посольстве, что в визовую страну ты будешь вьезжать на авто, что первая граница будет там-то, чтобы виза была с запасом, мол успеть до визодателя доехать.

А как там насчет нештатного ксенона?

LLIo6oH писал(а):А как там насчет нештатного ксенона?

в Европе вроде нет такого закона про нештатный ксенон, как у нас.

Кстати говоря я такой же маршрут себе наметил, только на мотоцыкле и в конце августа выезд.
Делать буду либо французскую визу (без заезда) либо австрийскую (из всего маршрута эту страну я собираюсь оссмотреть за 3-4 дня, наибольшее пребывание).
Еду через Брест - Варшава - Познань до Берлина, оттуда до Дрездена (в этом городе остановлюсь поглядеть, в Берлине на самом деле нечего делать), Потом Чехия (Прага основной пункт осмотра) далее Австрия, Венгрия, Словакия, опять Польша транзитом, Белорусь транзитом.


Морально готовлюсь, закупаю необходимое для поездки, собираю денег))

Жалко в конце августа, а так бы пересеклись ))))

Вот еще вопрос.
А как быть со странами где используется местная валюта.
Например Белоруссия. Как там заправляться например.
И так же в др. странах.
По карте?
А если нет, то где можно менять деньги?

По разному. В частности, в Беларуси на заправках вдоль крупных трасс принимают Евро, доллары и российские рубли, но только за бензин. Если захотите пообедать в каде, то придется менять деньги или карточкой.
В Польше на заправках берут в основном злотые, редко Евро. Карточки - почти везде. Поменять деньги удобно сразу после перехода границы, но и влодь дорог часто бывают обменники. В Чехии то же самое: либо менять на границе, либо карточка.

В Беларуси по карте, много где принимают рубли.
В других странах по карте, могут взять евро.
Деньги можно менять, как ни странно, в обменниках, либо снять кеш в банкомате, но будет комиссия.

Вопрос по машине еще.

Нужны ли там:
1)Непросроченная аптечка
2)Непросроченный огнетушитель
3)Светоотрожательный жилет
4)Знак аварийной остановки
5) Еще что?

LLIo6oH писал(а): Еще что?

Более подробно обсуждалось сдесь - Какие требования к автомобилю в Европе?