Отчет описывает один из дней поездки:
Как можно провести несколько дней в мелком австрийском городке? Тихий и ухоженный городок Fusch приютил нас в гостинице "Lampenhaeusl", в которой в начале октября 2010 года мы планировали провести несколько дней.
За завтраком мы с Мужем строили планы на день. В Австрии мы планировали пробыть не более трех дней, после чего наш путь лежал в страну сыра, часов, шоколада и, конечно же, швейцарских банков.
Один из дней мы решили посвятить следующим достопримечательностям:
1. Ущелье Liechtensteinklamm (GPS: 47°18' 38.88" N, 13°11' 26.88" E)
2. Замок Hohenwerfen (GPS: 47°28'55" N, 13°11'16" E)
3. Высокогорная дорога Grossglockner-Hochalpenstrasse (GPS: 47°13' 0" N, 12°49' 0" E
Ущелье Liechtensteinklamm – по праву считается одним из самых знаменитых ущельем восточных Альп. С этим ущельем у нас связана своя история. В мае 2010 года мы уже отправлялись на его поиски, но тогда найти его так и не удалось. В этот же раз удача нам соблаговолила.
Легенда о сотворении этого места уходит своими корнями в глубокое прошлое:
Однажды кузнец из Оберарля близ Планкенау в районе Санкт Иоганн пообещал свою дочь дьяволу если тот подведёт Гаштайнские источники к его дому. При одном условии, если работа будет закончена до того, как пропоёт петух. Дьявол пошёл на эту сделку и принялся глубокой ночью за работу. Однако жена кузнеца, узнав об этом соглашении, решила противостоять бесконечной жадности своего мужа и окунула петуха в кадку с холодной водой. Петух пропел раньше, чем полагалось. Когда дьявол летел через ущелье с горячими источниками он услышал голос петуха над Оберарлем и понял, что опоздал.
Разъярённый от неудачи он опрокинул воды источника в глубину ущелья, чтобы они остались недосягаемы для людей. До сегодняшнего дня никому не удалось подключить воды источника в сеть водопровода.
В самом ущелье, сформировавшемся во время ледников, проходит исполинская каменная тропа, длиной которой порядка 800 м, а ширина местами составляет около 2 метров, скалы стоят так близко друг к другу, что небо видно лишь в небольших просветах. По всей протяженности маршрута множество мостиков, ступеней и туннелей. В конце своего пути тропа заканчивается разбивающимся в мелкие брызги водопадом.
Впервые это место стало доступно для людей после окончания строительства деревянных лестниц в 19 веке, построенных за счёт пожертвования 600 гульденов князя Иоганна 2-го фон Лихтенштейн. Таким образом ущелье получило название - Лихтенштейнкламм.
Подъезд к ущелью расположен на краю городка Санкт Иоганн, примерно в 30 минутах езды от нашей гостиницы. Рядом с ущельем имеется четыре автомобильных парковки, три нижних и одна (№ 1) у самого входа. Liechtensteinklamm является природным заповедником, вход на его территорию платный, 4 евро с человека.
Следующим пунктом нашей программы был Замок Hohenerfen. Проехав несколько км по автобану, мы оказались у цели.
В окружении неприступных горных цепей, на высоте 155 метров над уровнем моря стоит замок Хоэнверфен.
Он расположен в 40 км от Зальцбурга, в стратегически важном для обороны месте. Его строил, в далеком 11 в., князь-архиепископ Гебхард Зальцбургский для защиты своих земель. Хочу сказать, что с наружи замок смотрится потрясающи, внутри несколько проще. В его стенах с интересом проведут время любители военной истории. Под скалой размещается бесплатная автомобильная парковка. Для подъема в крепость можно использовать фуникулер, либо же, если позволяет время, подняться пешком по пешеходной тропе. Мы выбрали легкий путь и воспользовались автоматическим фуникулером. Стоимость билета на одного: 13 евро, если с использованием фуникулера и 10 евро, если к крепости топать ножками (около 20 – 25 минут под горочку).
Во время крестьянских войн замок был захвачен и разрушен до основания. Когда восстание крестьян было подавлено, им в качестве наказания пришлось восстанавливать замок.
Новая страница в истории замка открылась в 1535 году, когда были построены новые башни и реконструированы внешние стены. Позднее были выстроены дополнительные башни, а вокруг замка возведены бастионные укрепления.
В дальнейшем замок Хоэнверфен неоднократно переходил от одного хозяина к другому, пока не вернулся в собственноcть земли Зальцбург в 1938 году. Долгие годы замок был тренировочным лагерем для местной полиции, но после 1987 года здесь открыты для публики краеведческий музей, фольклорный музей, а также великолепная экспозиция старинного оружия.
С крепостных стен открывается завораживающий вид на долину
Своеобразной изюминкой Hohenerfen является демонстрация древнего искусства соколиной охоты. На само выступление нам попасть не удалось, это упущение мы компенсировали прогулкой мимо птиц.
Кульминацией этого дня стала поездка по высокогорной альпийской дороги Гроссглокнер (Grossglockner-Hochalpenstrasse).
По воли случая наша гостиница в Австрии находилась всего в десятке км от начала этой дороги. По официальным данным дорога имеет протяжённость 48 километров: это платная часть дороги. Неофициально традиционный маршрут, начинающийся от поселения Bruck, и заканчивающийся около Heiligenblut.
По первой, бесплатной часть дороги, которая чарует красивыми альпийскими домиками, зелёными поля с пасущимися на них коровами, виднеющимися вдали горами и прочими прелестями австрийских Альп, мы незаметно проезжаем мимо своей гостиницы и держим путь к платная часть дороги (28 евро за однодневный проезд легкового автомобиля).
Первые планы по созданию высокогорной дороги к Гроссглокнеру были разработаны еще в 1920-х годах. В 1929 году число безработных в Австрии возросло до 26%. Дорога к Гроссглокнеру, задуманная в качестве туристского аттракциона, строилась в 1930-1935 годах с использованием примерно 3200 рабочих. Это было крупнейшее мероприятие по обеспечению людей работой. Планирование и осуществление проекта поручили молодому инженеру Францу Валлаку, страстному альпинисту, которому удалось проложить шоссе с учетом особенностей окружающей территории.
В августе 1930го прогремел первый взрыв, а 22го сентября 1934го первая машина - Штейр с мотором1.2 уже опробовала новую дорогу. Официальное открытие состоялось 3 августа 1935го.
Сразу после въезда на платный участок дорога начинает резко уходить вверх. Самое интересное начинается буквально за первым поворотом, дорога начинает очень резко и круто петлять. Из проспектов, которые выдают при оплате проезда, узнаем, что дорога делает 36 поворотов. На протяжении всей трассы расставлены столбикам, которые этим самым 36 поворотам и ведут счет. Но, позволю себе предположить, что счёт идёт только самым крутым поворотам, там, где дорога поворачивает почти на 180 градусов. Ко всему этому надо добавить ещё минимум сотню обычных поворотов.
На какой то миг нам показалось, что мы вернулись в Норвегию. Все также головокружительно петляющая дорога, умопомрачительные виды и наши бесконечные остановки для фотографий.
Учитывая высокогорье и серпантин, дорога за счёт ровного уклона, не превышающего 12%, и сумасшедшей красоты пейзажей, очень привлекательна для водителей олдтаймеров, всё честь по чести - открытая кабина, очки-консервы, кожаные шлемы, залихватский шарф через плечо, пассажиры завёрнуты в плед. Ребята с такой скоростью проносились мимо нас, что возможности запечатлеть их на фото просто не выдалось.
А мы тем временем достигли одного из важных пунктов дороги - переломная точка, Hochtor, 2504 метра. Это граница между землями Зальцбург и Каринтия, трёхсотметровый туннель «Высокие ворота», как будто разделяющий два мира...
По ту сторону тунеля нашими незменными спутниками становятся облака. Временами как полностью погружались в белую ваты... складывалось впечатление, что стоит только протянуть руки и можно будет дотронуться до воздушной субстанции.
После проезда туннеля панорама постепенно меняют свой характер, пока окончательно не превращаются в совершенно иную картинку. Солнце постепенно прячется за горизонтом, что вынуждает нас делать меньше остановок и ускорить свой путь к конечной точки дороги, ледник Пастерце.
Ледник Пастерце, Pasterzegletscher - самый большой ледник в Австрии - его длина порядка 9 км.
Погода ухудшается, солнце уже далеко за горизонтом, поэтому роскошных кадров ждать не приходится, но это зрелище обязательно нужно видеть своими глазами...
Рядом с ледником центр Kaiser-Franz-Josephs-H?he. На крыше - парковка, откуда громада ледника лежит перед тобой как на блюдечке.
В лучах уходящего солнца удается заснять снежные вершины
Проехав на обратном пути туннель "Верхние ворота" мы еще успевает поймать удачи за хвост и успеть сделать несколько снимков, после чего окончательно стемнело и заключающий участок дороги, вплоть до самой гостиницы, мы проехали лишь в свете ближнего света фар нашей Фиесты.
