Первый день отпуска. Позади длительные рабочие будни, которые мы, по мере возможности, разделяли различными вылазками на 2-3 дня за пределы МКАДа. С нетерпением ожидали приближения месячного полноценного турне. В этот раз поводом для путешествия выступал Зимний чемпионат Европы по лёгкой атлетике среди ветеранов в Сан Себастьяне - небольшом испанском городе на побережье Атлантического океана.
Задолго до его начала рассчитали наш будущий маршрут. Куплены билеты на самолет и забронированы отели. В качестве короткого знакомства выбраны две европейские столицы: Мадрид и Лиссабон, в качестве восстановительного "тёплого" отдыха - остров Мадейра. Авиапосредник http://www.https://avia.awd.ru помог нам в покупке билетов по акции, на сайте http://sp.booking.com?aid=325219 забронировали отели в Мадриде, Сан-Себастьяне, Лиссабоне и апартаменты на Фуншале. Также онлайн оплачен стартовый взнос за участие в европейском первенстве. На сайте http://www.ahotu-marathons.com обнаружил, что в португальской столице 24 марта проходит полумарафон и зарегистрировал в нём Надю.
С завидной периодичностью получал на почту информацию, то с одного старта, то с другого. Конечно испанский вариант был на голову выше португальского. Это заметно и по организации и по предлагаемым бонусам. Чего только стоила 30% скидка на билеты по железнодорожному сообщению испанского перевозчика renfe или бесплатный проезд в общественном транспорте. Хотя португальский предлагал 10 % скидку на авиасообщения компании ТАР. Жаль, что поздновато, так как билеты на Мадейру мы уже давно купили по демократичной цене. На сайтах http://www.forumavd.ru, http://www.forumgotenerife.ru набрались он-лайн впечатлений о Мадриде, Лиссабоне и Мадейре. Осталось теперь только реализовать их в очной встрече.
В аэропорту Домодедово встретили Рената, которому я помог в покупке билетов и бронировании отеля. Он зарегистрировался в двух дисциплинах: кросс 8 км и забег в манеже 3000 метров. Прошедшей зимой мы соперничали в кубке Шри Чин Моя, где в течение зимнего сезона четырежды разыгрывались забеги на милю. Вчера состоялось награждение в гостиннице Алтай, на котором мне вручили кубок и ценный подарок за третье место, а Ренату - за второе. В церемонии он не принимал участия, поэтому я привёз ему награды в аэропорт.
Оперативно на стойке получили посадочные талоны и сдали багаж, прошли кордоны пограничников и таможенников. Позади остались магазины беспошлинной торговли и суета зала вылета. Напряжение от нахождения в некотором своеобразном восточном базаре, состоящем из гомона, разномастных запахов и человеческой суеты, спало лишь, когда мы сели в салон аэробуса компании brussels airlines.
- Бон жур, месье! - с улыбкой на лице приветствует благоухающая стюардесса в красном пальто на борту самолёта.
- Бон жур, мадам! - отвечаю ей взаимностью. После незаслуженного трёхэтажного мата в наш адрес со стороны бродяги на Павелецком вокзале и грозного вида милиционеров на всём пути, на сердце становится тепло и уютно.
В салоне самолёта заметил ещё шестерых спортсменов, летящих видимо на те же соревнования. Они выделялись среди пассажиров спортивными курточками с российскими гербами на спинах и кроссовками (многих неоднократно встречал на разнообразных стартах). Каждый добирался, как мог. Федерация опять ничего не оплачивала, несмотря на письменное обращение заслуженного ветерана спорта к первому лицу. Волонтёры "помогали" за опредлённое вознаграждение организовать спортивный "тур". Сумма немаленькая (1700€ за поездку). В итоге из 3100 участников, российская команда представлена лишь 60 атлетами.
Мы летели с пересадкой и двухчасовой остановкой в Брюсселе. Три с половиной года назад приезжали в этот город на полтора дня на автобусе, но вот по воздуху здесь ещё не доводилось бывать.
Небо бельгийской столицы хмурое и дождливое. Радует, что вместо снега на полях просматривались зеленеющие газоны вперемежку с аккуратными жилыми постройками. На кордоне трёхминутная беседа с пограничником о целях нашей месячной поездки, проверка билетов на обратный путь и звонкий штамп в загранпаспорт пропустил нас в шенгенский мир.
Терминал аэропорта наполнен воздушностью, свежестью и относительной тишиной. Не нужно караулить свободное кресло, не нужно перекрикивать голоса из репродукторов, не нужно уклоняться от чужих сумок и локтей. Здание представляло собой довольно типичное строение из симбиоза стекла и железных конструкций и чем-то напоминало аналогичные "ангары" европейских столиц.
Не удержались от соблазна и посетили магазины беспошлинной торговли, которые заманивали покупателей разнообразием шоколада, кофе, пива, фуагра, сыром и прочими сувенирами. Улыбчивые продавцы, аккуратные витрины, балующие незначительными скидками. Два часа пробежали быстро и незаметно и вот мы уже на борту, летящем в Мадрид. "Шенгенские авиалинии обслуживаются хуже нешенгенских" - сделали мы вывод из-за отсутствия питания и прочих услуг на борту.
В мадридском аэропорту доводилось бывать дважды, поэтому сориентировались быстро. На выходе из пассажирского терминала в информационном центре узнали о местонахождении метро. Оно оказалось двумя этажами выше нас. Их подземка "Metro" состоит из 13 линий, чем-то напоминает по строению московский аналог (разноцветные линии, кольцевая ветка), но в отличии от российского собрата заметно дороже, поезда ходят реже, вагоны уже и ниже, а расстояния между станциями более короткие. Стоимость поездки зависит от зоны и выбранного тарифа. Перед входом на платформу установлен валидатор и турникет, за которым служащий-охранник. Проезд от аэропорта до станции Casa del Campo нам обошёлся по 5€ с человека, с Таисии также взята полная стоимость проезда (кризис в стране). В первый раз мы покупали билеты у кассира, в дальнейшем пользовались автоматическими кассами, где всё интуитивно понятно. Также на входе в станцию можно взять бесплатную карту-схему метрополитена. С подсказками пассажиров, карт, закачанных в телефон и планшет, мы добрались до необходимой нам станции Marques de Vadila . Неподалёку от неё в 4* отеле Santa Praga у нас на три ночи (а у Рената на одну) забронирован номер по довольно демократичной цене - 48€ на троих (без завтрака).
Поужинав купленными в брюссельском дьютифри ароматными сыром, пивом и шоколадом, когда в Москве уже было утро, мы провалились в глубокий сон.
18.03.2013 г .
С первого дня пребывания в другой стране и другом часовом поясе стараемся подстроиться под местное время. Но на это утро я решил не ставить будильник, чтобы была возможность отоспаться после утомительной дороги. Увы! Не все абоненты знали, что с этого понедельника я нахожусь в отпуске. Поэтому после третьего звонка из-за которого остатки сна полностью исчезли, я ушёл на тренировку.
Приятная свежесть солнечного и ветреного утра. Множество бегунов и велосипедистов вышли на утренний спортивный моцион по набережной неширокой реки. В Википедии читал, что Мадрид - единственная европейская столица, расположенная не на реке. Да, речку Manzanares трудно назвать крупной водной артерией (на ней даже на лодочке невозможно прокатиться), но тем не менее у нее достойная многоуровневая набережная, на которой есть место для птиц и белок, для пешеходов и собачников, для велосипедистов и автомобилистов. Я бежал наслаждаясь солнечными лучами, запахами свежей травы, цветущими мимозами, сакурой, мушмулой и любовался городским пейзажем, гармонирующим с окружением. Повсеместно на всём протяжении встречались всевозможные указатели, километровые знаки, детские площадки, питьевые фонтанчики. "Интересно, когда же она закончится?" - периодически задавал себе этот навязчивый вопрос. Через сорок минут бега повернул в обратный путь, так как необходимо ещё придумать что-то на завтрак.
В отеле эта услуга предлагается за 10€ с человека. Я отказался. Когда же зашел в ближайшую к отелю фруттерию, не пожалел об этом. Клубника по 2,20€ за килограмм, всевозможные яблоки и бананы, полюбившийся нам фрукт чиримойя и прочие дары полей Средиземноморья, которые не доезжают до российской глубинки или преподносятся нам в другом формфакторе. Можно обзавидоваться сельскому хозяйству этой небольшой страны, кормящей себя и половину Европы. В сетевом супермаркете Dia не менее скромный выбор молочной продукции из коровьего, козьего и овечьего молока. Поэтому заварив кофе в термосе (в качестве подспорья прихватили из дома кипятильник), плотно позавтракав, мы ушли на знакомство с испанским мегаполисом.
Количество занимающихся спортом, как мне показалось, не уменьшилось. Скорее наоборот. "Видимо у них утро понедельника считается выходным!" - сделал вывод, исходя из количество бегущих и катающихся на велосипедах и из того, что большинство промтоварных магазинчиков были закрыты.
Чтобы лучше сориентироваться в незнакомом городе обычно прибегаем к помощи обзорных ситибас туров. Мы уже давно заприметили непрестанно снующие по полупустым улочками двухэтажные ярко-красные автобусы. Билеты можно приобрести, как в сувенирных лавочках, так и в туристических информационных центрах. На минутку зашли в наводнённый туристами рынок "Сан Мигель", так как он был далек от настоящей жизни. Понаблюдав за всевозможными цирковыми представлениями и зеваками на центральной площади - plaza Mayor, мы купили билеты на однодневный автобусный тур. За 21€ на взрослого (дети до 16 лет бесплатно) предлагалось два двухчасовых маршрута, каждый из которых включал 20 остановок для выхода и входа пассажиров. Погода способствовала езде на открытом втором этаже, даже несмотря на порывистый ветер и мы углубились в "изучение" местности. Лекция аудиогида была наводнена датами, историческими сведениями и неизвестными нам фамилиями, но в комплексе с открывающими с площадки видами, отражала собой дух прошлого, настоящего и недалекого будущего Мадрида. Чем же гордится этот город? Футболом и стадионами, фонтанами и фанатами, набережными и ботаническими садами, вокзалом Аточа и зданием банка, фасадами домов и отелей, церквями и городскими виллами, зоопарком, в котором размножаются панды, роскошным королевским дворцом и королём, предпочитающем жить в скромном особняке, а также приближающейся Олимпиадой 2020. Её символ - пять башень-небоскрёбов мы встречали повсеместно на своём пути в виде рекламных плакатов. Как узнали позже, в эти дни там проходил симпозиум, связанный с этим знаменательным событием.
Во время экскурсии мне позвонил Мигель Прието - испанский коллега (врач-физиотерапевт), ходок, чемпион мира в группе М40, М45, призёр барселонской олимпиады 1992 года, рекордсмен мира в группе М45 в спортивной ходьбе на 3000 м и 5000 м. Мы познакомились с ним на прошлогоднем чемпионате России, проходившем в Москве. Он зарегистрировался на пятидесятикилометровую дистанцию. В период пребывания Москве он и его супруга-полицейский испытали настоящий стресс. Отсутствие латиницы на вывесках, языковой барьер с населением и полицией, дефицит продуктов, завышенные цены в отелях, транспортный коллапс. На мой вопрос: "Для чего ему это?", он ответил, что хотел бы отобраться на Олимпиаду в Лондон 2012 и московский старт был последней возможностью. Для меня признание сорокасемилетнего атлета выглядело, как минимум, необычным. В России серьёзный спорт заканчивается, как правило, после 30-35 лет, даже несмотря на результат. И прошедший чемпионат был тому подтверждение. Правда, на Олимпиаду Мигель полетел в качестве зрителя, так как в Москве он сошёл на тридцатом километре. Прощаясь с нами, они приглашали погостить у них дома в Мадриде.
Славянское гостеприимство и испанское - несравнимые понятия. Это у нас вас могут разместить и лелеять подобно падишаху. Здесь же, забегаю вперёд скажу, что он лишь показал нам, что живёт "вон в том трёхэтажном доме", когда мы проезжали мимо по автостраде на его автомобиле.
Мигель пришёл на встречу со своей дочерью Верой - студенткой медицинского института. Возраст её было сложно определить из-за нескрываемой полноты, которая подчёркивалась джинсовыми минишортами поверх чёрных колготок. Она лучше отца знала английский язык и выступала нашей переводчицей и гидом. Я даже не удержался и спросил у неё впоследствии, какой вид спорта она предпочитает, на что получил невозмутимый ответ: "Я бегаю на работу по 5-10 км в день!"
- Прогуляемся по городу? Я покажу вам достопримечательности, - предложил Мигель.
- Спасибо большое. Мы почти четыре часа изучали их с высоты второго этажа автобуса. Некоторые дважды, из-за того, что маршруты пересекались. Остались неохваченными лишь олимпийские башни - Cuatrotorres, с высоты которых очевидно открываются потрясающие виды.
- К башням мы подъедем чуть позже, там красиво на закате, - сказал Мигель, - А вы были у королевского дворца? Туда обычно не заезжают туристические автобусы.
- Ещё нет.
- Тогда предлагаю выбрать их в качестве прогулки.
Мы были не против, хотя честно говоря, надеялись на какой-нибудь ресторанчик или таверну, так как уже проголодались.
Полуторачасовая прогулка вдоль дворца и прилегающему парку, поездка к башням, на которые вход был закрыт из-за проходящего там спортивного конгресса (каждая башня символизирует олимпийское кольцо, недостающий пятый элемент пока представлен заложенным фундаментом) сменились поездкой в пригород Алкила. Мы с Надей считали, что едем в этот университетстский городок - родину Сервантеса с целью посещения какого-то необычного ресторана и были удивлены, когда нас стали знакомить с его достопримечательностями. Казалось, что на сегодня нас уже ничто не может удивить. Выручило присутствие Таисии. Сославшись на её усталость, трёхчасовую разницу во времени, мы попросили о пощаде и оказались в довольно обычной таверне ничем не выделяющемся среди сотен других.
После московских здешние порции отличались гигантоманией при меньшей стоимости. Нам довольно оперативно принесли закуски, вино и горячие блюда. Тася не смогла справиться с "детской" порцией и ей предложили картонный бокс. Мигель категорически отказался от совместной оплаты счёта, чем немало удивил нас, также, как и тем, что сел за руль своего внедорожника после выпитых двух бокалов вина. В пути обсуждали будущие старты в Сан-Себастьяне, делились впечатлениями о спортивных событиях ушедшего года, планами на будущее. Здесь переводчик нам не требовался. Язык атлетов интернационален. Он предложил завтра съездить с ним в Сеговиа - горную местность. Соблазн был велик, но посчитали, что вдруг что-то не так переведём, да и Таисии уже обещали, что сходим в зоопарк посмотреть на панду.
шоколадная витрина
овощи-фрукты
на plaza Mayor
из окна автобуса
19.03.2013 г.
Утренние звонки опять выступили в качестве своеобразных будильников. Досчитав до трёх, мы решили подняться на пробежку вдоль речушки Manzanares, побережье которой я исследовал накануне. Сегодня в Испании праздник - день отца, который не выступает выходным для торговой сети и служащих. Может быть, поэтому количество занимающихся спортом уступает вчерашним показателям. Но от этого удовольствие от пробежки (прошажки) не меньшее и час пролетел незаметно. Вспоминается манеж с двухсотметровой дорожкой, когда с тоской смотришь на секундомер в ожидании, когда закончится тягостный час занятия и лавируешь среди многочисленных занимающихся. Здесь же, если не здравый смысл, то, казалось бы, что тренировался бы бесконечно.
Порадовав себя дарами полей и лугов, мы отправились на прогулку вдоль набережной по направлению к самому крупному городскому парку Сasa del Campo, где находятся парк аттракционов, зоопарк и канатная дорога Teleferico. Немного не рассчитали с расстояниями на местности и по карте, мы лишь спустя полтора часа прибыли к месту посадки пассажиров в кабинки.
Нам показалось, что этот аттракцион, запущенный в конце 60-х годов и по-видимому не обновлявшийся с того времени, не стоит запрашиваемой стоимости 5,15 € в одну сторону, 5,75€ туда-обратно с человека (без льгот для нашего ребёнка) при протяжённости немногим больше двух километров и 10 минут пути с испанским аудио сопровождением. Столичный зоопарк заслуживает уважения собранной коллекцией редких экземпляров животных (впервые увидел резвящихся утконосов и ручное кормление наутилуса), но опять же цена входного билета покусывается (18 € - взрослый,16€ - ребёнок). Радует, что здесь не пахнет шашлыком и пивом, нет продавцов воздушных шаров и игрушек, а для аттракционов есть другой парк. Звери чистые и крупные, несколько раз создавалось впечатление, что они при желании могут преодолеть то расстояние, которое отделяет их от посетителей (здесь очень мало клеток), но видимо не хотят. Даже белые волки ленивые оставили куриные тушки на откорм снующим вокруг сорокам. Тем временем начался преходящий нешуточный дождь и мы прятались, то под крышей дельфинария и аквариума, то грелись в тропическом лесу - серпентариуме и домике панды, выстроенном в китайском стиле.
Вечер из-за дождя посвятили небольшому шопингу, обновив свой гардероб белыми медицинскими халатами, а Тасин - сандалиями (продавец-мужчина собственноручно примеривал ей обувь). Конечно, остались не охваченными картинные галереи и многочисленные музеи, но памятуя о предстоящем старте, решили перенести это на другой раз (сегодня и так передозировали нагрузку).
на набережной реки
фуникулер Мадрида
портрет розового фламинго
кормление наутилуса
открытки на Родину
20.03.2013 г.
Удивительно, что когда тебе необходимо рано вставать, телефоны молчат, и лишь уставленные будильники прерывают сновидения. Накануне решил, что за полтора часа мы с запасом доберёмся до вокзала, расположенном на станции Chamartin, откуда следуют поезда в Сан-Себастьян. Накануне я направил Рената на вокзал Atocha (как и многие встретившиеся ему по пути мадридцы), считая, что таким образом возможно добраться до этого города. Он почти весь день провёл в дороге в ожидании поездов, чудом успел зарегистрироваться и заселиться в отель. В итоге перенервничал и как результат - неудачное вчерашнее выступление на дистанции 3000 метров, где он занял только 18-е место.
Но и моего зазора оказалось недостаточно и к поезду мы подошли впритык (за две минуты до отправления). В часы пик (6:30 - 9:30, 18:30 - 20:30) мадридское метро ходит с большими временными промежутками (10-15 минут). Маленькие вагоны заполнены до отказа, кондиционеры работают не везде, ребёнку место никто не уступает, несмотря на то, что такие места предусмотрены "королевским указом 2007 года". Да и кассиры на вокзале, как будто насмехались над нами, посылали от одного кассового окна к другому, ссылаясь на незнание английского языка. В итоге мы так и не нашли того, кто бы его знал, но билеты купили, даже воспользовавшись купонами Чемпионата Европы на 30% скидку. Таисии, правда, отказали в скидке, сославшись на неподходящий под этот формат возраст, несмотря на мои заверения о том, что она аккредитированное лицо (у неё билет был и так с 35% скидкой от взрослого тарифа).
Междугородние поезда компании Renfe напоминают наши "Сапсаны", также на перроне установлены рентгенустановки по проверке багажа пассажиров. Предусмотрено три класса вагонов, в вагоне есть бортовое бистро, где мы заказали кофе, молоко и круассаны (к оплате не принимаются купюры свыше 50€ и банковские карточки, если покупка меньше 6€). При абсолютно более высокой скорости движения, из-за частых остановок средняя скорость движения довольно невысока. Расстояние в 350 километров он преодолел за пять часов.
Вокзал Сан-Себастьяна нас встретил обыденностью и тишиной. Лишь две украинские спортсменки просматривали расписание. Ничто не напоминало здесь, как и во всём курортном городе о проходящем в городе чемпионате Европы. Лишь предстоящие состязания по регби и футболу изредка упоминались на рекламных щитах.
Из присланного мне по почте буклета узнал о номере рейсового автобуса, следующем до места проведения и технической поддержки. В пути встречались спортсмены - представители команд разных стран. От Ирины Кокориной узнал, что два часа назад она заняла второе место в своей возрастной группе в спортивной ходьбе на 3000 метров и похвасталась своей серебряной медалью.
- Здорово, поздравляем! А мы завтра будем сражаться! Как судейство, строгое?
- Довольно да, некоторых снимали с дорожки.
- От первой далеко отстала?
- Да, нереально было достать. Немка прошла за три километра 14.40... Удачи тебе завтра! Буду болеть.
- Спасибо, Ирина.
Вскоре мы оказались в спортивном городке Anoeta, представленным футбольным и легкоатлетическим стадионами, велодромом, в центре которого располагался легкоатлетический манеж, с залом для спортивных игр и прочими менее крупными объектами. Минимум наглядной информации для спортсменов приводило к тому, что нам дважды приходилось проделывать один и тот же маршрут.
TIC (технический информационный центр) располагался в игровом спорткомплексе - Gasca sport center. За офисными модулями столики экспоцентра, представленные презентациями будущих ветеранских состязаний в Турине, Измире, Лионе и Торане (Польша), а за ширмой - столовая для участников и судей. Некоторые из волонтёров, как пожилого, так и юношеского возраста не были знакомы с английским и общались жестами и на ломаном испанском (или это непривычный для восприятия бакский?). Для облегчения общения в выданной мне книжечке имелся разговорник на семи языках. Все обеспечивающие соревнования лица различались цветом формы: судьи - белые, организаторы - чёрные, волонтёры - красные, что дублировалось надписями на спинах.
Раздатчики номеров ограничились лишь проверкой наших паспортов и выдачей нам пластиковых аккредитационных карточек мне, как атлету, Надежде и Таисии, как сопровождающим лицам. Памятуя прошлый опыт, я зарегистрировал всю семью (сопровождающий взрослый 25€, ребенок - 10€). Это, по крайней мере, позволит бесплатно пользоваться общественным транспортом (автобусом, городским метро, электричкой) и посещать спортивные мероприятия.
Купив талоны на обед по 10€ на человека, мы зашли в столовую. Здесь официанты предлагали нехитрое меню из двух блюд: фасоль или салат - на первое, котлеты - на второе, плюс булочка, вода и йогурт. "Поскромничали!" - решили мы. Признаться честно, с таким скудным и относительно дорогим меню нам ещё не доводилось встречаться. Или это особенность здешнего народа? Вспомнился недавний чемпионат России в Саранске, где полноценный обед в спортивной столовой нам обходился не дороже 250 рублей на троих.
В зале повстречали ходоков из Испании и Швеции - Кико Родригеса и Кристера Свенсона, с которыми знакомы по предыдущим стартам. Кико из группы М35, работает пожарником, самостоятельно изучает русский язык, швед из группы М40, в 2011 году обошёл меня на чемпионате Европы во Франции в ходьбе на 10 и 30 км, но после этого не появлялся на европейских стартах. Поделились своим первым впечатлением от соревнований, подарили в качестве сувениров московские шоколадки и ушли проходить преждевременную регистрацию, а также знакомиться с залом для выступления.
В центре велодрома Anoeta располагался легкоатлетический манеж. Это спортивное сооружение напоминало собой велотрек в Крылатском, только заметно скромнее и нуждалось в ремонте. Шесть дорожек по кругу, шесть по центру для спринта и барьерного бега. Также имеются прыжковые сектора. Состязания метателей вынесены на улицу на прилегающий легкоатлетический стадион. Для зрителей вдоль прямых имелись трибуны. В центре зала на дорожках проходили забеги на 60 метров. Протоколы появлялись довольно оперативно, но только в бумажном варианте. Электронных средств мы не заметили. Также, как нигде не было информации о ходе командной борьбы. Правда, в ТИСе был хот-спот для бесплатного доступа в Интернет, но опять же ни одного общественного компьютера. Мы опять списали все эти мелкие недочёты на кризис и поспешили в наш городок Зарауц (Zarautz), расположенный в 20 км от Сан-Себастьяна на юг по направлению к Бильбао. Благодаря СМС подсказкам Рената оперативно добрались на него с помощью метро и городской электрички. Электронные турникеты считывали с наших карточек-бейджей плату за проезд на входе и выходе (как выяснилось позже, карточки имеют определённый лимит и некоторые спортсмены к середине чемпионата его исчерпали. Их можно конечно и потерять, заплатив за дубликат 10 €).
Сан-Себастьян расположен в курортной зоне и когда в сентябре прошлого года я подыскивал нам отель, то испытал определённые трудности из-за высокой стоимости. Поэтому остановил свой выбор на другом более скромном курортном городишке, где забронировал нашей семье и Ренату два номера (60€ с завтраком на троих). Нас оперативно разместили и рассказали о нюансах проживания. Отель предлагал полный пансион (завтрак уже включён в стоимость, обед стоил 8,80€, ужин - 12,90€). Ренат поделился трудностями общения с обслуживающим персоналом, который ещё не привык к русскому языку и переводили для него меню через он-лайн переводчик.
Переодевшись, отправились на прогулку по городку, основной достопримечательностью которого выступала широкая и просторная набережная протяженностью полтора километра. Ренат рассказал, что в утренние часы она наводнена любителями бега и ходьбы. Вечером же её использовали для неспешного променада. На морской пучине группы сёрфингистов ловили волну, видимо готовясь к предстоящему тёплому сезону. Свернув в городские кварталы, попытались найти ресторан или кафе, но увы. В большинстве таверн, баров предлагались лишь закуски в виде всевозможных тапасов. Найти какую-нибудь пасту (спагетти) или чикена (курятину) мы так и не смогли. В большинстве заведений меню было представлено на бакском языке, который совсем не похож на испанский, английский же здесь не популярен. Поэтому ужинали в ресторане нашего отеля, где за 12,90€ предлагалось первое, второе, десерт, вода и вино, которые можно было выбрать из полутора десятка наименований блюд.
21.03.2013 г. День старта на 3000 метров.
Надеялся, что встану по будильнику. Однако это утро скорее походило на начало обычного рабочего дня и началось в 5:30 по местному времени. Несмотря на это самочувствие хорошее, усталости нет. Позавтракав, отправились в Сан-Себастьян. В 12:30 у меня старт. За час начал разминку, встречая и приветствуя по пути своих соперников. Конкуренция на сегодняшнем старте, как никогда высокая. Из 11 зарегистрированных участников - шестеро претендуют на выход из тринадцати минут, как минимум трое - на обновление рекорда мира (12.25.60). Швейцарец - Аксель указал в предварительной регистрации время 12.00, немец Борщ - 21.20 на пятёрке и 12.30 на тройке, у португальца Да Сильва месяц назад на чемпионате страны был показан результат на пару десятых секунды ниже рекорда мира. Швейцарца и португальца я никогда не встречал, но уже на разминке выделил их по внешнему виду из числа атлетов, разминающихся на летнем стадионе (благо, что погода позволяла и ртутный столбик термометра показывал +21ºС).
Несмотря на уверенность в своих силах, волнение нарастало и это отражалось на разминочном пульсе, который был на 15-20 ударов выше привычного для этой скорости, а в покое превышал оптимум почти в 2 раза. После двадцатиминутной ходьбы отдал последние наставления Нади по фотографированию и отслеживанию времени.
- Темп 50 секунд каждые 200 метров (1 круг), километр 4.10, в итоге 12.30, если что-то не так, - корректируй.
- Всё поняла, Слава. Удачи тебе!
- Спасибо!
В подтрибунном помещении три разминочные дорожки длиной по 30 метров, которые очевидно используют в непогоду. Здесь же раздевалки, которые все закрыты, есть парочка туалетов и платные шкафчики для большого багажа. Здесь же судейский стол, за которым проверяют правильность номеров у спортсменов беговых видов (каждому выдано по два именных номера, большой - на спину, маленький - на грудь) и запускают в стартовую зону за 15 минут до начала вида.
И вот наступила предстартовая поимённая перекличка, после которой нас вывели в зал выступления. В это время проходили состязания ходоков в группе М45. Уверенно лидировал наш мадридский товарищ - Мигель. Жаль, что очно не удастся с ним встретиться. Поэтому я следил за ним по секундомеру, ориентируясь на текущее время. Он уверенно победил со временем 12.31, обогнав ближайшего преследователя - испанца, почти на круг. Вообще испанцы доминировали количеством во многих легкоатлетических дисциплинах (особенно в беговых). Ещё бы, ведь 30% зарегистрированных атлетов - представители Пиринейского полуострова!
Ещё одна перекличка для построения на стартовой линии. У меня третья позиция. Выстрел "электронного" пистолета для меня был неожиданным, ввёл в некоторое замешательство, что отразилось в том, что я не нажал на кнопку своего секундомера. С первых метров вперёд устремляется швейцарец в ярко-красной форме. За ним испанец, португалец и я. Настрой - не поддаваться стартовому ажиотажу, так как в будущем это может отразиться на формате выступления.
Первый круг прошёл за 49 секунд, что чуть быстрее графика, отставание от швейцарца соcтавило приблизительно 4 секунды. Видимо заявленные им 12 минут, являются для него достижимыми. Что ж, каждому своё! Я пристроился за техничным португальцем, так как видимо испанец играл роль вольного или невольного пейсмейкера. Второй круг 49 секунд, что тоже неплохо. Сзади интуитивно ощутил тяжёлое и громкое дыхание немца, он не торопился выходить. Тем временем разрыв со швейцарцем увеличивался и составлял уже порядка семи секунд. На третьем круге немец обошёл меня на вираже по второй дорожке. Следует заметить, что виражи здесь не регулируются и думаю, что этот манёвр довольно нелёгкий. Он также обошёл португальца и испанца и устремился в погоню за прогрессивно удаляющимся швейцарцем, несмотря на жёлтую карточку от судьи на вираже. Их, кстати, довольно много сегодня - 8 человек на дистанции и один главный, постоянно курсирующий. Португалец обошёл испанца и удерживался за спиной Борща, я также пристроился за ними. Первый километр прошли за 4.08. Комментатор соревнований сообщил зрителям о событиях на дорожке, но только на испанском языке. Вскоре и мне предъявили два предупреждения за фазу полёта и согнутое колено, от которых пыл несколько угас. Хотя втроём мы вскоре настигли швейцарца и даже оставили на круг за спиной. Немец продолжил лидировать, но швейцарец через круг опять вышел в лидеры. Вдвоём с немцем они ушли вперёд. Я обошёл Да Сильву и попытался их догнать. Понимал, что их темп мне не под силу, к тому же один из судей довольно критично оценивал мою технику. Вот и два километра. На бегущем электронном табло заметил 8.18. Португалец обошел меня, но ненадолго. Через круг опять совершил рокировку. Оставалось 800 метров. До слуха долетали слова поддержки от Рената и зрителей из числа российской команды, что придавало сил для борьбы за бронзовую медаль. Темп удавалось удерживать в запланированные 50 секунд каждые двести метров. Очень хотелось обернуться и посмотреть, на португальца. Нельзя - это признак слабости. Да и то, как он легко меня пропустил вперёд - тоже. Заметил, как уходящим от меня лидерам сыпятся жёлтые карточки. За 500 метров до финиша швейцарцу показали красную карточку, что придало ускорению немцу. И вот долгожданный звук медного колокола известил о последнем круге. В голове одна мысль: "главное, чтобы не сняли...". Под зрительские аплодисменты с трибун финишировал. Радуюсь рекордному для себя времени 12.27 с десятыми.
Ко мне подбежал полный судья и что-то сказал по-испански. В голове мысль: "неужели сняли?". Но красной карточки в его руках нет. Через пару секунд финишировал и португалец Да Сильва. Жму ему руку с поздравлениями. Но он не обрадовался и лишь недоумённо посмотрел на меня. Лишь, когда ему немецкий ходок объяснил, что швейцарца дисквалифицировали, на его лице появилась улыбка и мы пожали друг другу руки. Допинг-комиссаров не было, хотя Борщ показал рекордное время - 12.13 с десятыми, побив рекорд шведа 11-ти летней давности. Фотографирование для прессы и для родных. Усталость затмевается радостью победы над собой. Вдвойне приятно то, что смог определить уровень своей готовности и грамотно рассчитать силы на дистанции, несмотря на изменчивость тактики соперников.
Менее чем через час нас пригласили на церемонию награждения, которая проходила здесь же в манеже, у западного виража. Зрителей туда не допускали, но я провёл свою группу поддержки. Португалец разговорился и критиковал мою технику, очевидно ссылаясь на имевшуюся у меня фазу полёта. Он постоянно складывал руки в виде обращения к всевышнему, видимо, имея ввиду, что все мы во власти божьей...Так же он удивлялся тому, что швейцарец Алекс Флоренс был снят, так как ему по силам было разменять сегодня двенадцать минут (месяц назад на пятёрке он показал результат 20.20). Выглядел он очень возбуждённым, также как и Стефен Борщ, который на церемонию награждения надел спортивную форму образца 1992 года, в которой он выступал на юниорском чемпионате мира в Сеуле, как следовало из надписи на спине. Известный испанский бегун в беге на стайерские дистанции (фамилию я не запомнил) вручил нам медали, мы выслушали гимн Германии со словами Борща, фотографирование и на заминку. Ни грамот, ни дипломов не выдавали, но желающие могли в зале ТИСа за 5 евро заказать гравировку на обратной стороне медали, что я и сделал. Из протоколов узнал, что кроме швейцарца сняли ещё и шведа, пятеро человек вышло сегодня из тринадцати минут, а также то, что мы опередили и более младшую группу М35, где выиграли чуть быстрее 13 минут.
Посмотрели на предварительные мужские забеги на 800 метров из группы М45 и ушли гулять по городу, который мы видели только из окна автобуса. На вокзале купил билеты в Лиссабон, где через два дня Надя стартует в полумарафоне. Решил, что они поедут на день раньше, так как в день старта (воскресенье) нагрудный номер получить не удастся, а я после второго субботнего старта по шоссе на 5 км, подъеду прямо к началу мероприятия. Порадовала 30% скидка для атлетов компании Renfe, действующая даже на поезда, курсирующие в международном направлении. Цены на билеты соизмеримы с отечественными за аналогичное расстояние, а вот сервис, думаю, что нет.
Пообедали в кафе у кафедрального собора, полюбовались набережной, цветущими повсеместно листопадными магнолиями и роскошными фасадами домов и вилл и домой. Не раз мы ловили себя на мысли, что находимся в красивой картине неизвестного художника, настолько необычными представлялись окружающие нас декорации.
В сетевом супермаркете Зараутца Eroski купили местных деликатесов: сыров, прессованного мармелада и сидра (из-за красивой бутылки и рекламы). Напиток нам не пришёлся по вкусу, так как запахом напоминал брагу и от него отказались, а вот сладости и сыры порадовали.
22.03.2013 г.
Утро началось с пробежки вдоль морской набережной Зараутца. Точнее, я пытался угнаться за Надей, но не мог. Всё тело ныло, мышцы ног болели, внутри какое-то чувство пустоты. С трудом удерживал темп 7 минут на километр. Помучившись так 15 минут, решил прекратить, так как удовольствия никакого не испытывал от такой тренировки. Порасстягивался в ожидании Нади. Сегодня не мой день. Видимо вчера на дистанции были оставлены все силы.
Весь день посвятили изучению улочек и магазинчиков Сан-Себастьяна. Периодически накрапывал дождь, от которого мы укрывались то в кафе, то в сувенирных лавках. Ходить было тяжело, поэтому я старался как можно чаще приседать на пятую точку. Городок нам определённо нравился, несмотря на периодически встречающийся запах марихуаны на улицах. А по своему богатому убранству он мог бы дать фору более раскрученным брендам Лазурного берега.
В 19:10 провёл Надю с Таисией на поезд, следующий в Лиссабон и отправился в отель. Завтра у Таисии состоится детский забег, а у Нади последний день получения номера на предстоящий полумарафон. Поужинав в ресторане "комплексным" обедом, обсудили с Ренатом завтрашний день. Он взялся помогать мне и фотографировать события на дистанции.
23.03.2013 г. День старта на 5 км.
За два часа до старта прибыли в район проведения состязаний по спортивной ходьбе (вместе с чемоданом и остальной поклажей). Обратил внимание, что многие спортсмены ходьбу по шоссе предпочитают манежному варианту. Соответственно и количество заявленных ходоков здесь больше. Нашу группу М40 объединили с более молодой группой М35, в итоге в заходе участвовали 31 человек, правда, 13 из них - испанцы. Некоторые более пожилые атлеты также вошли в наш заход для борьбы за медали в командном первенстве.
В игровом спортивном зале проходила регистрация атлетов и выдача электронных чипов. Раздевалки и душевые отсутствовали, многие для этой цели использовали туалеты и скамейки на трибунах. Вещи предлагалось оставить здесь же. Видимо, кражи в этом регионе редкое явление.
Понаблюдав за стартами женщин, мужчин более старших групп, отправился на разминку. С первых шагов почувствовал тяжесть в ногах. Не давался мне сегодня испанский асфальт. После пяти месяцев тренировок в манеже на относительно мягком тартане, он воспринимался чужеродным покрытием. "Будь, как будет!" - решил про себя, - "по крайней мере, это тоже опыт...".
За 20 минут до старта стали выдавать электронные чипы, представляющих из себя довольно допотопные ленточки, которые следовало обвязать вокруг голени. За пять минут нас вывели в стартовую зону. Предстояло идти по прямой протяжённостью 500 метров в одну сторону с довольно крутым поворотом, огороженном оранжевыми фишками. Судей сегодня не меньше чем на старте в манеже и качество судейства также на высоком уровне. Российского ходока И.Меньшинина из группы М45 сняли на втором километре дистанции. А он так хотел, чтобы мы выставили команду, но третий наш ходок из группы М55 отказался и решил выступать в личном первенстве.
Борщ СТЕФАН
В 13:45 выстрел из стартового пистолета отправил в путь наш пелетон, в котором доминировали оранжево-красные цвета испанской спортивной формы. Федерация Испании обеспечивала бесплатно своих атлетов накануне чемпионата спортивной экипировкой. Один из атлетов попросил меня после финиша поменяться с ним майками.
В планах сегодняшнего дня был результат 21.40, что соответствовало моему результату на 3000 м в манеже. Т.е. каждый километр по 4.20. Вместе с Борщом, Флоренсом, Да Сильвой выбрали этот темп, несмотря на более строптивую испанскую троицу, которые решили прыгнуть выше себя, но через километр были съедены нашей микрогруппкой. Первый километр прошли за 4.18. На поворотах чувствовал усталость, как будто силы уходили от меня, но удерживал темп. Правда одно предупреждение я всё-таки получил на втором километре. Второй километр прошел за 4.20. Но вот потом стало происходить необъяснимое. Было ощущение, что на меня подействовала какая-то гравитация, которая нарушила все мои планы. Превозмогая её, я пытался продвигаться, но увы, она была сильнее меня. Темп предательски упал. Ещё одно предупреждение выбило меня из колеи совсем. В голове мелькала предательская мысль: "уж лучше, чтобы меня дисквалифицировали, чем так страдать и позориться...". Тройка лидеров заметно удалялась от меня. Три километра вышло 13.12, что на двенадцать секунд ниже графика. Потом меня попеременно обошли латвийский и испанский ходоки. Ни к одному из них, я так и не смог прицепиться и пытался сохранять равновесие и прямую траекторию, что также было нелегко, так как усталость водила меня из стороны в сторону. Долетали отдельные слова наших болельщиков, но я практически ничего не слышал. Как будто в скафандре, отрешенный от окружающих. Лишь заметил текущее время на табло: 4 км - 18.00 и звон медного колокола, сигнализирующий о последнем круге (километре). В десяти метрах за моей спиной пристроился то ли француз, то ли итальянец, выделяющийся синей майкой. Цель - чтобы он меня не догнал! Это удалось. На финише узнал, что швейцарца сняли уже за финишной чертой, хотя он был сегодня беззаговорочным лидером. Что же, спортивная ходьба - довольно субъективный вид спорта, основанный на объективных показателях!
После финишной черты меня под руки подхватил волонтёр, дал бутылочку воды, провёл и усадил на кресло.
- Помощь врача вам нужна?
- Спасибо, нет.
- Позвольте, я сниму ваш чип?
- Да, пожалуйста.
Из оперативно вывешенных протоколов узнал, что в итоге у меня пятое место и довольно посредственный результат 22.43. Чем это объяснить для себя, я не знаю. Спад спортивной формы, отсутствие тренировок на асфальте, избыточная нагрузка в первом выступлении на 3000 м? В любом случае - это довольно хороший урок, чтобы прислушиваться к своему организму, хотя, как ребёнок, надеялся на чудо!
Чувство стыда не покидало меня. Хотя вроде бы, как никому ничего не обещали и не должен, так как эта поездка основана лишь на личной инициативе, но ощущение, что подвёл страну присутствовало. Видимо, это наследие школьного воспитания. Даже, когда испанец поменялся со мной майкой, стало как-то не по себе в чужом наряде.
Лишь СМС от тренера из Москвы немного меня успокоила. Он объяснил мой провал тем, что спортивная форма моя пошла на спад, что при отсутствии тренировок на шоссе невозможно показать хороший результат. Что ж буду довольствоваться тем, что есть! Пора отдыхать и восстанавливаться.
В вагоне метро разговорились с ходоками из Латвии и Швеции. Несмотря на возраст Кристоф Свенсон - профессиональный атлет! На протяжении 20 лет он ежегодно выступает на дистанциях от 3000 м до 50 км и ведет анализ своих временных показателей. Эту сводную таблицу, частично заполненную от руки он подарил мне. Норминдис сообщил, что спортивная ходьба в их стране находится в упадническом состоянии. На абсолютном первенстве страны он занял третье место, а среди юношей наблюдает только одного атлета. Они ездят на подобные чемпионаты за счёт спонсорской поддержки. Бронзовая медаль чемпионата Европы станет гарантом его будущей поездки на чемпионат мира в Бразилию в октябре 2013 года.
- А вы поедете на чемпионат мира в Бразилию? - спросил он у нас с Ренатом.
- Нет, к сожалению. Дороговато и небезопасно. Мы решили выступить на чемпионате Европы по шоссе в чешском Упице и в ветеранских олимпийских играх в Турине.
- А я поеду. Сейчас нельзя упускать ни одной возможности. Организм стареет, травмы всё чаще и чащ напоминают о себе. Так что пока в строю, надо пользоваться шансом.
Мы пожелали друг другу удачи, обменялись адресами электронной почты и разъехались в разных направлениях.
До отправления поезда в Лиссабон оставалось еще три часа, поэтому мы с Ренатом пообедав в городе, отправились смотреть забеги на 1500м, где выступал московский бегун в М 40 - Майоров. К сожалению, он не пробился в финальную часть соревнований, несмотря на ровное преодоление всей дистанции.
Уезжать было грустно. За три дня успел проникнуться духом этого старта. Были конечно определённые недочёты в проведении, что отметили и спортсмены других стран (организация питания, проезда, церемония награждения, дороговизна проживания, дефицит английского языка), но ведь главное - это спортивный дух (азарт), а его здесь было предостаточно.
Ночной поезд trenhotel увозил меня в неизвестную мне страну. Впервые доводилось путешествовать по Европе подобным образом. Из особенностей отметил то, что вагоны разделены по классам: купе на одного человека, двоих, четверых и сидячие места. Я ехал в купе на 4-х. Они соответственно также делились на мужские и женские. Даже мужчины, сопровождавшие своих жён и детей, ехали порознь от них. Купе отличается от российского. В нём есть умывальник, каждому пассажиру предлагается гигиенический набор и бутылочка минеральной воды, полки открываются ключом проводника, они сразу заправлены, бельё сдавать не надо по прибытию на станцию, исправно работает кондиционер, чай-кофе не разносят. Дл этого имеется вагон-ресторан с довольно демократичными ценами: горячие напитки по 1€, салат 6-7€, второе блюдо 12-15€. Столы красиво сервированы, качество не хуже чем в обычном ресторане. Для пассажиров 1-го и 2-го классов питание входит в стоимость билета.
Лиссабонский полумарафон.
Время в Португалии отличается от испанского на один час вперёд. Хорошо, что в это воскресное утро никто не будил меня в столь ранний часом телефонным звонком. Вокзалов в португальской столице, как минимум четыре. Я прибыл на восточный вокзал, который представлял собой довольно урбанистическое многярусное строение. Но оглядеться времени не было, так как надо было торопиться в отель с тем, чтобы Надя успела к месту старта полумарафона, который во версии IAAF отнесён в золотую лигу. Ещё бы, ведь три года назад на его трассе было установлено высшее мировое достижение в полумарафоне, а это многого стоит, также как и то, что в нём принимает участие порядка 35000 участников на двух дистанциях: полумарафоне и забеге-спутнике на 8 км (минимарафоне). Несмотря на то, что до старта ещё три часа, в городе, вагонах метро встречались бегуны.
Через пару минут справился с задачей по "расшифровке" работы местного терминала по продаже билетов на метро. Он предложил заплатить за картонную карточку-проездной сто имостью 30 центов и 1,55€ за проезд по линиям метрополитена, которых я насчитал четыре: красная, зелёная, желтая, красная, им также присвоены фигурки. На входе и выходе установлены турникеты. Актуально сохранять проездной документ, так как по привычке можешь его выбросить. Заметил, что молодёжь порой игнорирует правила и проходит между стеклянными створками-дверьми. Контроллёров не заметил, но часто встречаются наряды полиции.
4* сетевой отель NH Campo Grande бронировал по сентябрьской акции, но при этом сумма за весь период проживания была списана сразу. Но это несущественно, 38€ за троих в сутки. В прайсе отеля на ресепшене значились суммы почти на порядок выше (270-280 €).. Ещё раз утвердился в выводе, что об отдыхе надо заботиться заранее.
Поделились с Надей и Тасей новостями от прошедших суток. Накануне они без труда нашли sport expo, где Надя получила стартовый номер и рюкзачок с беговой атрибутикой и информацией. Регистрировались на этот старт через интернет, также как и оплачивали стартовый взнос (30€). Для детей был организован детский забег на 1 км (регистрация 2€), но Таисии бесплатно выдали стартовый номер, футболку, а на финише медаль и массу сладких призов. Также с детьми работали аниматоры, с ними проводились игры и разминка, танцевали, на лицах рисовали полоски флагов. Пара тысяч детишек от 3-х до 10 лет приняло участие в этом забеге.
В день соревнований проезд на городском общественном транспорте бесплатен при предъявлении стартового номера. Поэтому я решил надеть номер Таисии, чтобы воспользоваться этой льготой. Хотя мы так и не заметили, кому необходимо было предъявлять номер, так турникеты, что в метро, что в городскую электричку были повсеместно открыты. Ещё бы, такой поток участников не вмещался даже на платформах станций и многие ожидали своей очереди за пределами.
Втроем доехали до станции, на которой машинист электропоезда поприветствовал участников пробега. В ответ ему досталась буря оваций. Вестибюль с трудом вмещал всех желающих. Бегуны плотным потоком продвигались к выходу, где их встречал духовой оркестр. Также все желающие могли получить из рук волонтёров капельку крема от загара от спонсоров забега. День был не жаркий, но южное солнце коварно. Красно-синие волны (из-за превалирующих цветов одежды от спонсоров: красные кепки от телефонной компании Vodafon, голубые футболки от Adidas) двигались к возвышающейся на горе и высоком постаменте фигуре Христа (уменьшенная копия бразильского собрата, воздвигнута в честь нейтралитета страны в годы второй мировой войны). Создавалось впечатление, что назревал грандиозный молебен.
Забрав у Нади тёплые вещи и пожелав ей удачи, мы с Таисией отправились в более широкое русло реки бегунов, зарегистрировавшихся на мини-марафон. Хотя наши номера не соответствовали внешним видом номерам минимарафонцев, охранники-волонтёры пропустили нас к месту старта. Желания бежать у меня не было, так как накануне полночи не спал из-за болей в связках коленного сустава и хотел найти удобную позицию для фотографирования бегущих. Но идти против такого человеческого потока грешно. Поэтому решил, что преодолеем мост имени 25 апреля, а после сойдём. Эта транспортная магистраль соединяет центр Лиссабона с промышленными районами через реку Тежу. Он является символом пробега, так как изображён на футболках, пакетах, значках. Его протяжённость 3300 метров (назван в честь революции 70-х годов ХХ века) и построен американской компанией "Золотые ворота", которая запустила известнейший мост в Сан-Франциско.
Через 10 минут после общего старта мы начали своё движение в плотной толчее людей, которые достаточно бурно обсуждали происходившие события. К нам периодически подлетал минивертолёт, от чего овации толпы усиливались. Таисия была несколько обескуражена происходящим, так как не совсем понимала происходящее и задавала мне один и тот же вопрос: "Папа, когда мы побежим?", на что я стандартно отвечал: "Не знаю!". Я старался занять место как можно ближе к бровке, что мне казалось более безопасным. Многие бегуны на полумарафонцы оставили после себя тёплую одежду, ветровки. В толпе бегунов выделялись лица, которые прибыли на этот праздник с целью пополнить свой гардероб. Или может быть, это были волонтёры?
После 15 минутного продвижения мы наконец побежали, постепенно набирая обороты и обгоняя тех, кто был медленнее нас. Таисия постоянно указывала мне то на бегущего клоуна, то на даму-куклу, то ещё на каких-нибудь весёлых персонажей, выделяющихся своими неспортивными костюмами. В целом, было не холодно, лишь периодически порывы ветра доносили до нас капли весеннего дождя. Я рассчитывал на то, что мини-марафон - это 4,2 км, поэтому когда мы преодолели большую часть моста и ребёнок поинтересовался финишем, сказал ей, что скоро и не отказал ей в просьбе пройтись пешком.
Когда же мы сбежали с моста на набережную и соединились с потоком полумарафонцев (нас разделял лишь перманентное ограждения) нас для нашего потока был уготовлен пункт освежения. Волонтёры с радостными лицами предлагали бутылочки воды. И хоть виднелись надувные ворота, они не были финишным створом. Я наблюдал за плотным потоком полумарафонцев, читал надписи на спинах, расссматривал экипировку и удивлялся, откуда в такой маленькой стране, такая большая любовь к бегу? Что заставляет людей в этот воскресный, довольно не комфортный по погоде день, надевать кроссовки и бежать или просто идти и радоваться? Может, это массовое зомбирование население спортом, может по телевидению 25-й кадр прокручивают с подтекстом: "надень кроссовки, встань пораньше, иди на мост 25 Апреля...и тебе будет хорошо" или некие НЛП-методики внедряют. Для меня, как стандартного обывателя, это было непонятно, если не сказать больше - всё это выглядело пугающе. Я не первый раз принимаю участие в массовых забегах, но обычно занимаю позицию в первой сотне, здесь же оказавшись в первом-втором десятке тысяч бегущих-идущих, едущих на колясках, порой, совсем не спортивного вида и формы, я не находил ответа: "что движет этими людьми?".
Праздник продолжался. Моему ребёнку он, правда, уже давно поднадоел и она всё настойчивей интересовалась место финишем или сходом, но я убеждал её продолжить дистанцию, так как мы должны встретить маму на финише, "иначе она замёрзнет..." Ещё раз порадовался питанию по дистанции полумарафона. На предпоследнем питательном пункте бегунам предлагалось меню из напитков " pouweraid", воды, мини-бананов, мюсли.
Вскоре на встречу стали попадаться финишировавшие, гордо несущие красивенькие медали на шеях. Мне внезапно тоже захотелось иметь такую. И хоть я не достоин "по номеру", решил попытать счастья. Пройдя сквозь зоркий контроль многорядный (7) волонтёров-охранников, мы с Тасей спустя час и двадцать минут вбежали в финишный створ, расположенный у дворца-монастыря иеромонитов. Здесь мы попали в "железный" коридор, на котором было ощущение, что находишься на конвейер по сборке "финишёра". Медаль на шею, чуть дальше пакет-рюкзак с водой, ещё подальше банан, ещё - мини-банан, ещё - коробочку мороженого, на выходе - рекламные буклеты. Нигде никакой задержки. Параллельно шли потоки полумарафонцев, которые также оперативно обслуживались и получали свои награды. У нас даже медали были чем-то похожи.
В финишном городке многотысячное столпотворение. Играет музыка, проходят викторины, конкурсы, фотографирование. Заметил чествование двух легенд марафонского бега - Фрэнка Шортера и Розы Моты, которых пригласили на пьедестал и одарили лавровыми венками и стеклянными вазами. Мы уже потеряли надежду встретить в этом хаосе Надю, так как уследить за всеми выходящими из финишного конвейере не представлялось возможным, но тем не менее спустя два с небольшим часа мы увидели нашу довольную и счастливую финишировавшую полумарафонку с медалью на груди. И пусть время она показала не самое лучшее, так как первые три километра шла пешком из-за плотности потока, это ведь неглавное. Зато эмоции и ощущения от бега и от отношения к бегунам, пережитые во время этого праздника - это то, ради чего необходимо было приехать сюда из-за три девяти земель!
Мы думали, что нечастый лиссабонский общественный транспорт сегодня парализует из-за возвращающихся бегунов и их групп поддержки, но тем не менее он справился со своей задачей и бесплатно доставил всех желающих до места жительства. Пообедав купленными в кулинарии сетевого супермаркета "Continente" горячими блюдами, всей семьёй устроили себе тихий час. Для нашего ребёнка это был первый дневной сон за прошедшую неделю отпуска.
встреча прибывающих спортсменов на станции метро
приближение к месту старта
старт дан, но мы ждем начала движения
под мостом 25 Апреля
музыкальное сопровождение пробега (каждые 5 км)
финишный створ
наши трофеи
после финиша
День знакомства с Лиссабоном.
В это дождливое утро отказались от традиционной пробежки и позавтракав, отправились на знакомство с городом, который мы видели только на бегу, да в поездах метро. Несмотря на близость, португальская столица заметно отличалась от испанской. С первых шагов замечаешь, что здесь меньше лоска и фешенебельности, на улицах больше просящих милостыню. Она не стремится, как мне показалось, преодолеть время и живёт в том веке, в которых ей позволяют жители. В центре города возле пятизвёздочных отелей встречаются и лачуги и полуразрушенные дома, окна которых замурованы свежими кладками кирпичей. Вместе с ультрасовременными трамвайчиками по узкоколейкам бегают их собратья из ХІХ века. Этот неповторимый стиль, который я назвал "смешение времени" прослеживается во всём: кафе, магазинах, улочках, транспорте, моде.
Нас постоянно преследовал моросящий дождь, от которого мы укрывались под единственным зонтом и забегаю погреться то в супермаркет, то выпить кофе и горячего молока. Ходить по мощенным тротуарам португальской столицы в такое ненастья было крайне неудобно, несмотря на то, что у нас были кроссовки. Того и гляди, что поскользнешься и навернёшься. Хорошо, что гололёда у них не бывает, иначе бы уровень городского травматизма зашкаливал. Все тротуары вымощены сочетанием белой мраморной и чёрной базальтовой плиток в стиль городского флага, представляющего собой чередование равнобедренных треугольников.
Поэтому дойдя до площади Маркиза Де Пумбаль, выделяющейся величественным постаментом и одноимённой фигурой в сопровождении льва, мы не долго думая решили наш пешеходный маршрут перевести в автобусный. Благо, что здесь конечная остановка городских туристических автобусов. Три компании соперничают между собой в предоставлении подобного рода услуги, завлекая туристов всевозможными бонусами. Мы выбрали первую попавшуюся Lisboacitytour, которая предлагала 2-х дневный тур на русском языке (всего 14 языков) по двум линиям за 21€ (ребёнок бесплатно), беспроводной Интернет и скидки в городские музеи, зоопарк и океанариум (от 10 до 30%). Пять часов катания с перерывом на обед пробежали быстро и незаметно. Комментарии аудиогида сопровождались национальной музыкой в стиле фадо, что способствовало погружению в очаровывающую атмосферу города.
Португальцы гордятся своим вкладом во всемирную историю, что прежде всего связано с их мореплавателями. Соотечественника Васко де Гамо - открывателя морского пути в Индию они похоронили в самом красивом замке страны - монастыре иеромонитов. В его честь назван самый большой мост страны протяженностью свыше 17 километров (кстати, по нему проходит трасса португальского марафона). Маленькая страна в своё время владела громадным колониями, куда принесла свою религию, культуру, язык. Несмотря на их независимость, мне кажется невидимые нити сохраняются с у них с метрополией. И это не проявляется засильем эмигрантов, как в некоторых других странах Европы. Хотя, в некоторых городских районах можно наслаждаться украинским говором вперемешку с суржиком. Кто знает, может быть, лет через сто-двести этот язык будет доминировать в общении португальцев.
Также нам импонировало их особенность из всего сделать значимость. Музей воды, музей электричества, музей Фадо подтверждали наши наблюдения. Когда же автобус заехал в район всемирной выставки 1998 года, посвящённой 500 летию открытию морского пути в Индию, то от удивления от увиденного открылись рты. Создавалось ощущение, что мы попали в будущее, настолько технологично и футуристично смотрелись жилые дома, перемежающиеся с выставочными комплексами, магазинами и государственными учреждениями.
Вечер прошёл в блужданиях по старой части города под непрерывным дождём, который заметно отличался от парадного Лиссабона. Мне показалось, что здесь царил какой-то свой, чуть ли не деревенский уклад. Преобладание частного сектора, среди которого попались разрушенные дома, дачные участки, кафе для местных. Непогода никак не отразилась на настроении, которым зарядились от этого города и если бы не ограниченность во времени, мы бы гуляли и гуляли.
Лиссабон - Фуншал.
Метро открывается в 6:30, а наш вылет на Мадейру в 7:45. По навигатору расстояние до аэропорта от гостиницы 3,3 км, которое решено преодолеть пешком. Маленький дождь тому не помеха. В такой ранний час лишь водители такси да редкие автобусы напоминают о круглосуточной жизни столицы. Но с их стороны никакой навязчивости, они лишь сбавляют скорость своих авто, выкрашенных в чёрный колер, завидев нашу семью, но в контакт с нами не вступают.
В аэропорту два терминала Т1 и Т2, между которыми ходит бесплатный шатл. Мы оперативно прошли регистрацию, сдав в багаж один наш чемодан и получили посадочные талоны местного перевозчика ТАР. Судя по стоимости билетов - 250€ на троих, туда-обратно, с багажом за перелёт в 1000 километров, компания видимо принадлежит к лоукостерам или работает себе в убыток (хотя, как выяснил позже есть и более чиповые варианты). Когда же мы увидели широкие кресла на борту, а затем стюардессы стали разносить завтрак и напитки, а ребёнку рюкзачок с карандашами, раскрасками и гигиеническим набором, нашему удивлению не было предела. Лишь североирландская компания ryanair пока занимает пальму антипервенства по своим штрафным санкциям, доплатам и аскетизму.
Спустя полтора часа наш самолёт приземлился в штормовом небе острова Мадейра. Из окна иллюминатора видны лишь вертикальные потоки воды, соединяющиеся с горизонтальными. Оперативно получив багаж, мы за три минуты заскочили в салон аэробаса. Услужливый водитель аккуратно сложил наши чемоданы, на ломанном английском поинтересовался местонахождением нашего отеля.
- Эштрада Монументаль! - ответил я ему с представлявшимся мне португальским произношением улицы.
- А название отеля?
- Торрес форум плюс! - произнёс я название нашего апартотеля.
Он что-то пометил в своём блокноте и сказал, что остановит в нужном месте.
- Сколько стоит проезд?
- Пять евро с персоны. Если туда-обратно - семь пятьдесят...
Я отдал ему десятку, получил два билета (в Португалии детей больше любят чем в соседней Испании, или кризис у них меньше выражен, так как проезд бесплатный) и мы раскланялись во взаимных улыбках и "абригадос", т.е. "спасибо".
Из окна нашего автобуса наслаждались шикарными видами, и ни шквальный ветер, ни субтропический ливень не могли приуменьшить той природной красоты, помноженной на заботу человеческих рук. Конечно же, проводили аналогию с Канарским островом Тенерифе - неким таким эталоном отдыха, но пока Мадейра представлялась нам краше своего атлантического собрата.
Водитель подвозил туристов к отелям, выносил из салона их чемоданы. Через 35 минут мы подъехали к торговому центру "Торрес Форум" и пришёл наш черёд знакомиться с ливнем и ветром, на удивление тёплыми.
В отеле нас уже ждали, несмотря на ранний час и то, что время заселения указано 15:00. Они неоднократно списывались с нами и уточняли, то необходимость трансфера, то время прилёта. Оформив договор аренды, дама с ресепшена, предложила оплатить стоимость проживания. Однако её платёжный терминал не принимал наши банковские карточки и она предложила сделать это наличностью в то время, когда нам это будет удобно. Получив электронные ключи от номера и ответы на все наши вопросы, мы пожелали друг другу "абригадос" и уехали на 5-й этаж заселяться в номер.
Пожалуй, это самые фешенебельные и современные апартаменты, в которых нам доводилось останавливаться. Две комнаты с видом на океан, полноценная ванна с джакузи и мраморными стенами и полом, кухня-студия, начиненная испанской бытовой техникой "Fagor", лодждия, добротная массивная мебель, ЖК-телевизор, набор португальской посуды, газовая плита, СВЧ, холодильник, кофеварка, соковыжималка, тостер, посудомоечная и стиральная машина. Минимум столовой посуды, рассчитанный из того, что здесь будут проживать два человека. Батареи центрального отопления не предусмотрены, что по-видимому не потребуется. Я бронировал на букинге, что позволяло избежать предоплаты, которую обычно требуют частные арендодатели. Из минусов разве только отсутствие в номерах беспроводного интернета (был только проводной), а в эту поездку мы не брали с собой нетбук и поэтому Wi-Fi можно воспользоваться только на первом этаже у стойки ресепшена. Еще из минусов - это поиск мусорных баков. Мы трижды спрашивали на ресепшене их местонахождение, но только на восьмой день пребывания нашли. Умеют однако фуншальцы прятать мусор! Конечно, в городе мусорные бачки стоят на каждом углу, но они или для мелкокалиберного мусора, так как закрываются крышкой с маленьким отверстием или красные баки для отработанных батареек или металлические для окурков от сигарет. Долгое время мы зорко вглядывались во все городские закоулки, но так и не смогли решить этот ребус. Приходилось мусор сортировать по мелким пакетам и подкладывать его в баки с мелкокалиберным, хорошо, что последних много и они не оборудованы видеокамерами. И лишь на второй неделе пребывания облегченно вздохнули, что нас теперь не будет преследовать полиция. Мусорная комната находилась возле въезда в гараж и закрывалась на защелку, но ни по запаху, ни по следам или иным приметам ее не обнаружить.
Распаковав чемоданы, отправились в сетевой супермаркет "Pingo doce", расположенный в цокольном этаже нашего кондоминиума "Forum Madeira". Порадовались ценам, ассортименту и качеству обслуживания. Местные бананы 1,30€, яблоки - 1,00 €, апельсины 0,70€, картофель 5 кг - 2,20 €, морковь - 0,35 €, помидоры 1,50 €, манго - 2,90 €, папайя - 3,20 €, молоко 0,70 €, бутиллированная вода 6 литров - 0,70 €, 1 кг свежей рыбы дорада 5,20€, тунец - 4,00€, рыба-сабля - 5,00€ (в рыбном отделе я насчитал порядка 20 видов свежевыловленной рыбы), 1 кг говяжей вырезки 8 €, свинина 2,50-3,50 €. Также на полках представлено большое разнообразие сыров и морепродуктов островного происхождения. Но большинство фруктов и овощей в супермаркете было привезено из стран Латинской Америки и соседних Азорских островов (сыры, чай, ананасы, консервы), о чем свидетельствовали ценники. А на клубнику цена в этом магазине неприлично зашкаливала - 6 € за килограмм. Может, это обусловлено особенностями логистики, может, дефицитом земель. Ведь на острове проживают почти треть миллиона жителей, а земель под пашню не так уж и много. Из национальных продуктов обращали на себя внимание медовые коврижки и пироги, мёд, творог из козьего молока, экзотическое варенье из помидоров, тыквы, маракуйи, порядка десяти видов креплёного вина "Мадера", всевозможные ликёры и наливки, засахарённые фрукты. Прямо в торговых залах проходила дегустация местных спиртных напитков и печенья. Ликеры и знаменитый напиток "Poncha" показались приторно сладкими. За час блуждания между торговыми рядами мы удовлетворили своё любопытство и наполнили нашу тележку. К оплате принимались банковские карточки, однако сумма должна превышать 20 € (паспорт не требовался). Как позже заметили, почти все магазины в городе работали без обеденного перерыва, без выходных дней и до 22:00 - 23:00. У этот супермаркета имелась одноименная столовая Sabores au KG, где готовая пища (пять видов мясных блюд, красная рыба, салаты и др.) предлагалась по 10,58 € за 1000 граммов (с 21:30 до 23:00 по 5,29 € за 1 кг! Я даже поначалу подумал, что цены указаны за 100 граммов). В один из вечеров мы отважились и поужинали семьей за 4,50 € (без чая и десерта). Также понравилась бесплатная услуга по упаковке подарков. Красивая обёрточная бумага, ленты, минискотч, ножницы. Самостоятельно можно подобрать необходимую комбинацию и упаковать купленные презенты.
К вечеру дождь прекратился и лишь порывы ветра напоминали о происходящих в небе баталиях. С первых шагов нахождения на острове не покидает ощущение, что находишься в гигантском ботаническом саду, в который пришла весна. В городе превалировали посадки тюльпановых деревьев, которые в это время распустили свои гигантские оранжевые соцветия. Вдыхая ароматы причудливых цветов в купе с океанским бризом, мы наслаждались прогулкой по набережной. К сожалению, пляжной зоны поблизости не было из-за скалистого берега. Я собирался искупаться в природной "купели", образованной маленькими скалами, но периодически проникающие в неё волны, вызывали опасения. Мы совершили небольшую вылазку по Фуншалу с осмотром окрестностей и поиском стадиона. Вокруг нас располагались преимущественно трех-четырехзвёдные отельные комплексы в вперемешку с банановыми плантациями, что не могло не удивить. Некоторые постройки отличались формами, напоминавшими собой океанские лайнеры. Радовало отсутствие навязчивых переселенцев с Африки и Азии, выступающих в других местах продавцами сувениров или зазывалами в рестораны или быть может, ещё не сезон. По городу и окрестностям с завидным постоянством циркулировали двухэтажные автобусы обзорных экскурсий, предлагающих за 12€ двухдневный тур.
Стадион оказался футбольным, и он находился в состоянии реконструкции трибун. Повстречавшийся нам работник-охранник предложил прийти завтра к его открытию (в 10:00), чтобы потренироваться на его одной единственной тартановой прямой. Легкоатлетические стадионы, с его слов, были на востоке в Мachico, что в 20-ти минутах езды от Фуншала и на западе в Camara de Lobos - в 10-ти минутах. На острове, из-за доминирующего присутствия английских туристов, обслуживающий персонал довольно неплохо изъясняется на языке интернационального общения. Первое впечатление от Мадейры осталось позитивное. Внушали лишь опасения утренний ливень и ветер.
Фуншал, день второй.
Утро начали с пробежки по набережной, на которой из-за ветра и моросящего дождя, кроме нас практически больше никого не было. Но, когда мы во второй раз вышли на улицу, погода прояснилась и можно безбоязненно совершать прогулку. До центра не спеша дошли за 45 минут, наглядно знакомясь с достопримечательностями, растительностью и ресторанчиками. Регулярно встречались маршрутные автобусы, но с ними мы решили воспользоваться при другой ситуации. Город и погода располагали к тому чтобы гулять. Фасады 4-х и 5-ти звёздочных отелей соперничали между собой за звание стильного, а меню ресторанов за самое национальное и разнообразное. Городские парки представляли собой образцы чистоты и садовнического мастерства. Многие из деревьев имели таблички с названием растения и его ареола обитания. Нас удивили "хлебное" дерево из Африки и дерево из Австралии с шипами на коре и пушистыми коконами, с которых слетал а-ля тополиный пух.
На втором месте был городской рынок - Mercado dos Lavradores (рынок тружеников). Он работал без обеденного перерыва с 8:00 до 19:00, в субботу до 14:00, с выходным в воскресенье. На двух этажах и в нескольких залах были представлены дары полей, садов и океана архипелага. Некоторые из продавцов-женщин-цветочниц были одеты в национальные костюмы (красная юбка, белая блузка, полосатый передник) с тюбитейками, от которых отходит косичка-верёвка и кожаными полусапожками - ботасами на ногах. Островным цветам можно петь рулады, недаром в Фуншале ежегодно проходит фестиваль цветов (в этом году он будет лишь в мае). Многие экзотические фрукты предлагалось продегустировать. Большой популярностью у туристов пользовались различные сорта маракуйи (банановая, томатная), местное манго, бананасы - плоды монстеры, а также плоды "помидорного" дерева. Мы конечно перепробовали эти заморские штучки, но сказать, что чем-то сильно удивились не могу. Приобрели лишь в качестве "съестного" сувенира "бананас" (туристам вешают лапшу, что это гибрид ананаса с бананом), вкусом и формой напоминающий банан, покрытый звездчатыми зелеными кубиками, под которой белая мякоть, только более сочный и кисловатым оттенком. При его поедании необходимо аккуратно снимать зелёные кубики кожуры, так как они имеют мелкие неприятные на вкус ворсинки. Плод "помидорного дерева" - петанга, с мелкой косточкой внутри, напомнил собой гибрид помидора и вишни (19,90 € за кг), а плод арасы - гуаву в уменьшенном варианте. Также продегустировали палочки сахарного тростника, который произрастает на острове в промышленных масштабах. Удивили гигантские размеры нашей любимой чиримойи (anona - португ., sweet apple - англ. ), достигающие массы 500 грамм и более (в феврале островитяне отмечают фестиваль аноны). В целом, заметил, что цены на рынке у некоторых продавцов представляются довольно завышенными, да и само мероприятие напоминает собой относительно бесплатный аттракцион для туристов с минимум гигиенических требований. Не может 1 кг маракуйи или манго стоить 15€, так как в магазине они в три и более раз дешевле. Мы купили домашних помидор с огурцами, бананас для дегустации. Со смотровой площадки понаблюдали за разделкой громадных до полутора метров длиной темно-красных туш тунца и вызывающих опасение своими острыми зубами рыба-сабля - espadа (эти два экземпляра доминировали на прилавках). Эшпада является гордостью островитян. На разделку последней у продавца уходит минут 10. Вначале он взвешивает понравившийся экземпляр и лишь потом методично выбивает рыбе зубы, удаляет челюсть, вынимает позвоночник, специальной щеткой снимает чешую, промывает водой из шланга. По вашему желанию нарежет ее белое мясо кубиками, которые можно жарить, как шашлык или запекать с бананами. Мы не удержались и купили. Действительно, это рыба заслуживает уважения по своим вкусовым ощущениям! Кроме продуктов на рынке работали магазины сувениров и лавки старьевщиков (кстати, по субботам они образуют блошиный рынок возле музея истории). Также на втором этаже интересная экспозиция эволюции весов.
Из наблюдений за рыночной жизнью, сделали некоторые выводы. Фрукты, овощи дешевле покупать у настоящих "работяг", у которых нет дегустационных экземпляров и овощи-фрукты разделяются на три категории. Дешевле и спокойнее (клубника с грядки 1,90 €, бананы и помидоры по 0,90 €, папайя 2,00 €, оплата наличными, выдают кассовые чеки). Они, как правило, торгуют на втором этаже и отличаются наличием у женщин-продавцов зеленых фартуков-передников, тогда как продавцы-дегустаторы одеты, кто во что горазд. Рыбу интереснее и дешевле покупать в супермаркете (тунец 3,60 €, эшпада 4,20 €). Да и в них рыбные отделы представляют собой эталон чистоты, а продавцы работают в белых халатах, колпаках и рыбу там постоянно обкладывают льдом. Молочная продукция на рынке не представлена, а мясные отделы находятся в прилегающем к рынку районе и представляют собой маленькие магазинчики. На первом этаже рынка заметили экскурсионную группу туристов, сосредоточенную вокруг цветочных рядов. Женщина экскурсовод увлеченно рассказывала о местных цветах. Здесь можно приобрести и семена и луковицы понравившихся экземпляров.
В центре города зашли в турист информ, где запаслись бесплатной картой города и острова и узнали о местонахождении фуникулёра - Funchal teleferico. Его станция расположена на городской набережной. За 10€ купили билеты на этот аттракцион (ребёнок бесплатно) и поехали смотреть на город с высоты низколетящей птицы. Белые стены домов, красные черепичные крыши, плантации бананов, пасущиеся стада овец и коз, обилие зелени и цветов, виадуки автодорог - таким мы видели столицу острова. Через 20 минут движения мы прибыли на конечную точку - поселение Monte. Здесь можно пересесть на фуникулёр ботанического парка - teleferico botanico и заплатив 8,90€, доехать за 10 минут доехать до оного (туда-обратно 12,50€) или совершить пешую двухчасовую прогулку по горам, о чём нам поведала девушка-контролёр (как выяснили позже она лукавила).Но банковские карточки не принимались, да и парк закрывался через час, поэтому мы ушли смотреть другие достопримечательности округи, коих немало. Также здесь расположен и другой частный ботанический парк Monte с музеем истории, выставкой минералов, в котором акценты расставлены на восточной тематике. Поодаль ещё один парк, церковь - egreia Monte и шоу карейросов - тобоган. Не знаю, откуда произошло слово "карейрос" в португальском языке, может, от "кореос", что в переводе означает "почта". Русскому человеку, сбежавшему от лютой и затянувшейся зимы, не понять желание южан прокатиться в двадцатипятиградсную жару на плетёных санях по асфальту в сопровождении двух удалых карейросов, разодетых в белые костюмы, соломенные шляпки и специальные ботинки на толстой подошве. Они сзади толкают и управляют с помощью верёвок и ног этими транспортным средством, притормаживая на поворотах и активно комментируя происходящее. Удовольствие не из дешёвых. Проехать извилистую трассу протяжённостью два километра стоит 25€ на одного человека, 35€ на двоих, 45€ - на семью из трёх человек. Внизу поджидают таксисты, готовые за более умеренную плату вернуть счастливчиков на прежнее место, так как подъём достаточно крут! Нашему ребёнку такая забава понравилось и мы с трудом отговорили её от участия в этом, сославшись на то, сколько мороженного можно купить за эти деньги и то, что по приезду домой можно будет обкататься на настоящих санях в настоящем снегу и совершенно бесплатно. Поэтому лишь сфотографировали это чудо по полированному асфальту (официально здесь проезжая часть дороги) и пошли исследовать местность.
Поиск Императорского сада не увенчался успехом. Вместо него мы прогулялись по местному лавровому лесу - Laurissilva - parco elogico dos Funchal (занесён в наследие ЮНЕСКО), который совсем не походил на то, что раньше доводилось видеть. Гигантские деревья, отдалённо напоминающие собой ивы, с беловатой, лоснящейся корой, как у платана и треугольными шишками-плодами вместе с цветущими мимозами, акациями представляли собой лесной массив. В качестве полевых цветов выступали дикие гортензии, калы, алоэ и цветущие ползучие суккуленты. Все это очарование сопровождается ярким запахом, который хочется законсервировать и привезти в Москву.
В обратный путь поехали на городском автобусе. Произведенный шведской компанией "Volvo", внешне он казался непримечательным, устаревшим транспортным средством. Однако, когда оказались в салоне, поняли что ошибались. Да и скорость, которую он набирал на подъёмах-спусках, позволяла оценить искусство водителя вкупе с мощностью двигателя и трансмиссии. Билетов у нас с собой естественно не было. Водитель за 1,90€ выдал нам бумажную электронную карточку, которую, как мы узнали позже, можно пополнять в специальных терминалах на две и более поездки (в этом случае проезд стоит 1,30 € и 1,20€ если больше 10 поездок, деньги за неиспользованные поездки вернуть нельзя). Проезд по одному билету возможен в течение часа (вдвоём пользоваться запрещают). Городские маршруты - Horarios du Funchal обслуживали желтые автобусы компании "Giro". Кроме них по острову циркулируют ещё автобусы с красной полосой компании Rodoesta, обслуживающие западную часть острова и с зеленой полосой - SAM (восток острова), проезд в которых поделён по зонам и, как правило, оплачивается у водителя перед посадкой или в киосках на конечных остановках (цена одинаковая). Бумажные билеты различаются по цвету. Весь остров поделен на восемь транспортных зон, проезд в самую удаленную стоит 5,90 €, если покупаешь билет туда-обратно, выгода составляет 20 центов). Довольно часто билеты в междугородних автобусах проверяют контроллёры в красной униформе.
Фуншал, день третий.
Погода наконец-то установилась и это мы заметили ещё утром, не выходя на улицу, из наших окон. Поэтому, надев короткую спортивную форму, отправились на пробежку по западному побережью Фуншала. Мадейра, в целом, очень спортивный остров. И вечером и утром, его улочки и набережные заполнены бегунами разных возрастов, которые делают собираются компаниями и бегут кросс или делают ускорения на отрезках в гору (здесь часто дороги принимают уклон в 30º). Видимо готовятся к предстоящему открытому чемпионату острова по горному бегу, который ежегодно проводится в конце апреля. А на обочинах шоссе велоспедисты-шоссеры довольно уверенно курсируют, несмотря на недовольство приезжих водителей (для детворы есть размеченная велодорожка). Мы постепенно отбегали всё дальше и дальше от городской суеты, любуясь сельскими агломерациями и открывающимися видами на океан, который, как нам казалось, стал вести себя прилежнее. На пляже Formoza трудились рабочие-дворники, очищая его от выброшенных на берег стволов деревьев и прочего мусора. Вдоль всего пляжа (километра три) тянулась набережная на сваях, которую активно использовали для пробежек и прогулок). Подставив себя под утренние лучи, не одинокие туристы, обогащали себя витамином D. Мы же совмещали полезное с приятным, пока наш ребёнок был увлечён португальскими мультфильмами, благодаря которым выучила с десяток португальских слов.
В сегодняшних планах было посещение ботанического сада - Jardim botanico, однако экспансивным маршрутом с двумя фуникулёрами (20€ на человека в одну сторону) мы решили пренебречь и выбрали чиповый автобусный вариант маршрута N30 (1,30 €). Также обдумывали 2-х часовый проход по леваде от него к месту старта корейросов, но решили действовать по ситуации.
Автобусом воспользовались и большинство туристов-пассажиров салона. Однако у касс ботанического парка нас постигло некоторое разочарование. Вход на двоих стоил 10€, а у нас собой наличностью только восемь. Банковские карточки не принимались. Тётушки-кассирши нам посоветовали спуститься в город, чего ужасно не хотелось. Рядом с садом магазин сувениров, продавец которого предложил нам обналичить необходимую сумму при покупке у него "чего-нибудь...". К такому сервису мы ранее не прибегали и поэтому возникли определённые опасения. Но деваться некуда, а он видимо с "проблемой" ботанического сада знаком и говорил довольно уверенно. Поэтому прикупив магнитик, почтовые открытки, мы получили заветные 2€, а с ними и входные билеты.
Сад нам показался менее цветущим чем бесплатные городские парки (видимо его сезон наступит чуть позже), но зато его экспозиция представленных растений была более богатой. Здесь также демонстрировались и сельскохозяйственные растения острова. Во время неспешной прогулки мы даже собрали "ознакомительный" дегустационный урожай из белой и чёрной шелковицы, тамарил, земляники, "банананоса", плодов "помидорного" дерева, а также невиданных раннее шишек и несъедобных плодов. В нижней экспозиции располагался парк птиц, где собраны разнообразные породы попугаев, голубей и павлинов, в том числе довольно редкий павлин-альбинос.
Вечером, гуляя по набережной, решали куда податься завтра. "Порто-Мониш" - решили для себя. Маленький город на западной оконечности острова, в котором имеются природные бассейны и океанариум. Однако спустившись в порт, где готовился к отправке паром на второй жилой остров архипелага - Порто Санто, являющийся автономной единицей второго уровня (Мадейра -1-го уровня), расположенного на северо-востоке в 43 -х километрах (расстояние от порта Фуншала 70 км), переиграли планы. С 1 апреля в силу вступают летние тарифы и проезд дорожает на 12€ с человека (билет можно купить и он-лайн на сайте http://www.portosantoline.pt ). Вторым камнем преткновения было ехать с ночёвкой или без. Но что делать там ночью, да и что днём, мы так и не знали. Каких-нибудь подробных описаний на русском языке я не встречал. Лишь на трипадвизоре отдельные фразы о том, что там есть гольф-клуб, музей Колумба, музей мельниц, базальтовые колонны, детский парк, аэропорт и громадный песчаный пляж протяжённостью 9 километров, являющийся визитной карточкой острова. "А вдруг погода не заладится, для чего нам этот пляж тогда?" - думали мы. Посовещавшись, решили ехать одним днём. Купили билеты туда-обратно, ребёнку с 50-ти процентной скидкой, на завтрашний день. Паром с Фуншала отправлялся в 8:00, обатно в 18:00, в пути два с небольшим часа. Итого у нас в распоряжении восемь часов на исследование острова шириной 6 километров и длиной 11 километров. Вечером обогатился информацией о том, что население острова 4,100 человек, основная отрасль - туризм, на острове проходит этап кубка мира по гольфу, есть авиасообщение с Фуншалом (в пути 15 минут лёту, билет на человека 270€ туда-обратно, летает авиакомпания SATA). Наши же билеты обошлись в два раза дешевле и при том, что на семью.
Остров Porto Santo.
Встав, ещё до восхода солнца, оперативно собравшись, тронулись в путь, навстречу поднимающемуся солнечному диску. В порту уже шла погрузка транспортных средств на белоснежный восьмипалубный паром Porto Santo, символом которого выступал морской котик. В помещении касс, похожих конструкцией на корабль, наши билеты проверили сканером и с дежурными улыбкой и "абригадос" пропустили на посадку. Опыт проезда на паромах у нас уже имелся. Утренняя прохлада не располагала к нахождению на верхней открытой палубе, называемой "solarium", поэтому мы выбрали столик в уютном кафе на палубе 4-го этажа, заказав кофе и молоко. Также на пароме имелся полноценный кинотеатр, где демонстрировалась американская мелодрама с португальскими субтитрами, игровая комната для маленьких детей, зал компьютерных игр, ресторан, кафе для любителей покурить и посмотреть мультфильмы, магазины сувениров, зал беспроводного Интернета.
Через два часа показалась главная изюминка острова - белая песчаная береговая линия, которая в сочетании с лазурью океана располагала к пассивному отдыху. На холмах виднелись альтернативные источники электроэнергии - три ветряных электромельниц и каскады солнечных батарей. Сойдя с парома, заприметили городской автобус, водитель которого предложил купить билеты в киоске на причале (1,55 €). Эта же компания предлагала экскурсии по острову, сдавала в аренду велосипеды, мопеды, мотоциклы и автомобили. В наших планах пеший туризм, поэтому мы купили у них только два билета и проехав минуты 4-5 (приблизительно 3 км), оказались на конечной станции городского маршрута.
Несмотря на отсутствие турист инфо (скорее мы его не нашли), сориентироваться в маленьком единственном городишке - Villa Baleira (столице острова) оказалось несложно. Повсюду указатели достопримечательностей. Туристов в городе немного, да и те, что были на пароме, разъехались на экскурсии. Местные жители отдыхают в барах и кафе, попивая пиво, режутся между собой в настольный футбол.
В центре города, у здания муниципалитета с 4 флагштоками (Евросоюза, Португалии, Мадейры и Порто Санто) располагалась пасхальная экспозиция из макетов разноцветных кроликов, пчёл и громадных пасхальных яиц, украшенная живыми цветами. Нам показалось, что эта пятница в стране выходной день, так как она была отмечена тем же цветом в календаре, что и последующие суббота-воскресенье (как позже узнали, что страстная пятница в стране является праздничным днём). Это подтвердилось тем, что домик Колумба, в котором он доживал свои последние дни, после того, как женился на дочери губернатора острова, тоже оказался закрытым. Поэтому купив местные открытки (отпечатанные в типографии Фуншала) и почтовые марки, мы отправили послание родным и знакомым о посещении этого места. Магазины сувениров особенного впечатления на нас не произвели. Зато порадовало наличие бесплатного хот спота для доступа в Интернет. Подобные точки нам попадались практически в каждом португальском городе.
После туристического Фуншала, столица острова Порто-Санто представлялась посёлком городского типа. Из придорожных канав доносились лягушачьи переливы, из-за заборов - кукареканье и кудахтанье. "Здесь хорошо прятаться от шума цивилизации" - подумал я. Пару раз мы встретили полицейского на скутере, патрулирующего территорию. Незаметно для себя вышли за пределы города по дороге, следующий с юга на север, по пути не встретив ни одного светофора. Зато часто попадались диковинные для нашего глаза трициклы, квадроциклы, багги. На развилке дорог у аэропорта одна из дорог уходила к достопримечательности Pico Castelo. Эта гора - потухший вулкан, является самой высокой точкой острова (чуть более 500 метров). Её правильная конусовидная остроконечная вершина, из-за цепляющихся за неё облаков, напоминала собой дымящуюся фумаролу. Соблазн попасть на природную смотровую площадку у нас был большой. Но не у нашего ребёнка, которая стала внезапно капризничать и жаловаться на усталость, хотя мы не прошли ещё и 4-х километров. В конце концов удалось убедить её, что когда ещё доведётся возможность поймать облако руками. А ведь об этом можно будет рассказать в детском саду.
- А оно не убежит от нас?
- Всё будет зависеть от нашей скорости. Быстро дойдём, может, и успеем. В крайнем случае, подождём новое облачко.
Погода на острове стремительно менялась. И если вначале было прохладно, то вскоре ветер открыл нам южное солнце, от которого пришлось спешно укрываться слоем солнцезащитного крема, который мы накануне купили в аптеке, так как следы ожогов уже успели отметить нашу кожу. Затем небо заволокло серой туманной дымкой, что должно было защитить нас от зноя и ультрафиолета. От первого да, а воздействие второго фактора оказалось сильнее и крема и дымки, но это мы в полной мере ощутили лишь по приезду домой.
Дорога к пику была заботливо уложена плиткой из вулканической породы, по бокам высажены агавы, достигающие полутораметровой высоты. Конечно природное разнообразие здешнего региона заметно отличается от соседнего старшего собрата. Видимо ветер дул в другую сторону, когда разносил семена или возможно здесь позднее закончилась вулканическая активность. Вместе с традиционными елями нам попадались рощи диких сортов оливковых деревьев, между которыми красовались заросли опунции базилярис. Пожалел, что впереди еще почти день, иначе бы не отказался от соблазна собрать урожай её плодов. В некоторых местах имелись указатели направлений для горных маршрутов средней протяжённости - "PR", но мы иногда уклонялись от них, чтобы увидеть большее. Интересно было наблюдать за островным ландшафтом и строениями, удаляющимися от нас. Практически через весь остров с юга на север проходила взлётно-посадочная полоса, правда, за весь день мы так и не увидели в небе ни одного самолёта. В аэропоту мирно отдыхали два частных самолёта и один самолёт военно-транспортной авиации. На острове имеются воинские части, также как и на Мадейре я заметил сторожевой корабль 70-х годов прошлого века. На востоке вдалеке виднелся шпиль церкви и до нас периодически долетал почасовой звон колокола. Любителей трекинга было немного, мы повстречали лишь одну пожилую пару на вершине, которая также выступала и смотровой площадкой и местом для пикника. Здесь же установлен бронзовый бюст правителю острова в конце ХІХ века, который как бы наблюдал за ним. Подкрепившись и покормив ящериц, мы направились к заинтересовавшим нас мельницам, в надежде на то, что возле них будет музей. Увы. Предназначение этой бутафории мы так и не узнали. Также повстречалось городское кладбище, на котором висели предупреждающие объявления о тропической болезни - лихорадке Денге и фотографии комара - переносчика особо опасной инфекции. Пару лет назад на острове была эпидемия этого заболевания с летальными исходами.
Белая полоска пляжа притягивала и после многочасового перехода пришли к выводу, что пора отдохнуть. До отправления парома оставалось два часа. Местная детвора резвилась в набегающих на берег океанских волнах. По моим ощущениям ее температура не превышала двадцати градусов. Но со второго, третьего захода она представляется комфортной. Особенно после такой спа-процедуры, как пятикилометровая пробежка босиком по волнам и девственно чистому песку!
Перед отплытием зашли в расположенный на набережной супермаркет pingo doce, чтобы купить чего-нибудь в дорогу и посмотреть на островные товары. Ассортимент же был практически такой, как и на Мадейре, да и цены теже. Видимо на острове ни промышленности, ни сельского хозяйства попросту нет. Обратно в порт выбрали пешеходный маршрут.
Уезжали с приятными ощущениями того, что хорошо провели время и что есть такие укромные места на планете, которые цивилизация задевает лишь на самую малость.
День католической Пасхи.
О приближении этого праздника мы догадывались по наблюдаемым в городе приготовлениям. Двухметровые наряженные макеты яиц перед входом в отели, игрушечные кроли на улицах, раскрашенные живые цыплята в витринах магазинов и ресторанов, преобладание в ассортименте супермаркета пирогов с запеченными со скорлупой яйцами, а также шоколадные яйца всевозможных размеров, которые местные жители дарят друг другу. Доехав до центра города, на глаза попался автобус, отправляющийся в Camacha. Она расположена на высоте 700 метров и знаменита своими народными промыслами: вязание из ивовых прутьев, изготовление поделок из дерева, церковными обрядами. Не долго думая, купили билеты у водителя и через 40 минут были на месте. В это время на центральной площади проходил крестный ход в виде живописной процессии. Священнослужители, несшие атрибуты церкви в виде крестов, чаш, икон, детишки в национальных костюмах, в руках держащие деревянные сундучки, музыканты, играющие на духовых инструментах, за которыми в колонну по двое следовали местные жители, среди которых преобладали женщины. Перед входом в храм из живых цветов и веточек араукарии была выстлана шириной 1 метр и длиной 100 метров дорожка, по которой эта процессия аккуратно прошла. Двадцатиминутная речь пастора закончилась исполнением народных песен детским хором. Местные церкви отличаются меньшим количеством икон, свечей. Место Девы Марии занимает святая Фатима. Ее фигуру в белом балахоне часто можно встретить у дорог, домов, а также в сувенирных магазинах. Фигура Иисуса представлена брюнетом, с искусственными волосами, несущим на плече крест.
Мы не стали дожидаться окончания обряда, а отправились исследовать округу. Вокруг центральной площади кипела жизнь. Продуктовый рынок с аппетитными домашними булочками, внутри которых запеченная колбаса, просвиры с медом и орехами, дары полей. Тут же умельцы народных промыслов демонстрировали свое искусство. Чуть поодаль мы заметили кафе, возле которого было скопление местных жителей. Здесь в громадной печи на дровах жарили лепешки и мясо. Мужчины активно потребляли пиво и ликеры. Мы же заказали себе лепешку - Bola do Caco, которую при нас испекли, разделали и смазали расплавленным сыром с зеленью (за стойкой, которая представляла собой и кухню, трудилось три женщины и трое мужчин). Запив ее чаем из термоса и пропахнув дымом, отправились на прогулку. Вокруг поселка множество указателей о проходящих здесь пешеходных маршрутах - левадах. Мы о них много читали, видели в Фуншале массу предложений, но все никак не могли приступить. Да и стоимость экскурсии на леваду обычно начиналась от 20 €, что немного отпугивало.
Левада - это ирригационная система в виде канала, предназначенная для орошения многочисленных полей фермеров и крестьян. Сам канал выполнен из бетона, имеются многочисленные ответвления и заслонки для регулирования стока (как правило, глубина не превышает полуметра). С одной стороны от неё, как правило, гора, с другой - узкая тропинка, которая прерывается чаще пропастью или густым лесом. Вода поступает в нее с гор и направляется на небольшие поля, которые напоминают собой гигантские ступени, на склонах. С 80-х годов ХХ века прогулки по ним, т.н. терренкуру, стали популярным развлечением у туристов, приезжающих на остров, так как вдоль канала имеется узкая тропинка. Ну и прежде всего из-за открывающихся красот и видов. Мадейра, несмотря на сравнительно небольшие размеры, имеет 20 климатических зон. Протяженность этих тропинок от 3-5 км до нескольких десятков, что в сумме составляет свыше 1000 километров. Некоторые из них закрыты из-за опастности, некоторые проходят через длинные туннели и водопады. Чаще их преодоление не требует специальной спортивной подготовки.
И вот мы оказались на одной из левад - levada dos Tornos. Возле входа на нее - отметка в цементной плите "15 км" и стрелка-указатель направления движения. Как впоследствии оказалось, это было завершение маршрута. Нам достались лишь 6 км, которые мы преодолели за два часа. Но это было здорово! Четыре водопада, один которых лил на тропу и вынуждал освежиться в его водах, пять тоннелей, благо, что в мобильном телефоне был фонарик, так как в них сыро, грязно, темно, низко, временами капала на голову вода. Да и для Таисии знакомство с левадой не прошло бесследно. Она дважды падала в леваду и дважды цеплялась о корни деревьев, что сопровождалось плачем и причитаниями, что "лучше бы она осталась в Москве...".
Несмотря на то, что часть лесного массива в парке Terre Velha была уничтожена пожаром 2010 года, великолепие природы не оставило нас равнодушными. Мшистые плачущие горы, свисающие папоротники, цветами, напоминающие наши ромашки, покрытые лианами лавровые деревья. На просторах гор открывалась идиллия сельскохозяйственных угодий. Периодически возникали опасения по поводу ее протяженности, так как в GPS-навигаторе левады не отображаются, а карту мы ещё не купили. Но на пути встречались небольшие хутора, которые соединялись хорошими асфальтированными дорогами и это вселяло уверенность, что не пропадём. Когда же наша левада упёрлась в шоссе, мы прогулялись по нему ещё 4 км и повстречали проезжающий автобус Portella-Funchal, чему несказанно обрадовались, так как к начинающемуся дождю не были готовы.
Поездка в Ponto de San Lourenco.
Кроме левад на острове еще есть множество пешеходных маршрутов средней протяжённости PR. Одна из них проходит по восточной оконечности - мысу Ponto de San Lourenco. Ее протяженность туда-обратно чуть меньше 8 км. Купив у водителя 113 маршрута билет за 3,30 € до конечной станции Porta da Abra, мы час с небольшим наслаждались открывающимися из окна видами. Дорога петляла в мирадорах, усеянных поселками, практически не встречая ровных участков. Пожалуй, самый ровный прямой участок на острове - это взлетно-посадочная полоса аэропорта, но и то большая ее часть установлена на железо-бетонных сваях, вздымающихся из океана (это мы заметили, когда проезжали мимо на автобусе).
Вскоре показался и сам мыс, выделяющийся живописными скалами, утесами и практически полным отсутствием деревьев. Лишь у Casa do Sardinha (бывший рефьюг, в котором располагался магазин сувениров) искусственно посаженные пальмы создают тень для отдыхающих туристов. Здесь же и столики со скамейками для пикника. Хозяева острова практически обо всем позаботились: маршрутный автобус практически до начала трекинга, ухоженные тропинки, в опасных местах оборудованные перилами из металлических канатов, каменные скамейки для отдыха, есть ухоженный спуск для желающих искупаться (мы не пренебрегли). На входе на маршрут информационный стенд, на котором на двух языках предоставлены сведения о характере тропы: протяженность, перепад высот, ориентировочное время прохождения. У нас туда-обратно вместе с пикником, остановками, фотографированием и купанием вышло пять часов. Ну а виды заслуживают того, чтобы позавидовать матушке-природе. Черно-красные скалы, изрезанный берег, белые верхушки волн, штурмующие гранит, зеленые травяные ковры с красными вкраплениями маков и синих цветов - echium nevrosum. На обратном пути пеше прогулялись до рыбацкой деревушки Canical, любуясь портом, солнечно-ветрянной электростанцией и удаляющимся мысом, который по своей форме напоминал коготь хищной птицы.
Поездка в Porto Moniz.
Этот маленький городок, расположенный на крайней западной точке Мадейры был открыт для цивилизации лишь пятьдесят лет назад, благодаря проложенным через многокилометровые дороги тоннели. Он знаменит своими природными бассейнами и аквариумом. И вот мы в 139 автобусе компании Rodoesta, направляющийся на западную часть острова. Однако несмотря на то, что расстояние от Фуншала чуть больше 60 км, время в пути три с небольшим часа. Этот маршрут видимо пользуется популярностью у местных жителей, так как доставляет их в труднодоступные горные поселки. Из окна наблюдали за сельской жизнью. Множество огородов, виноградников, банановых плантаций, заботливо ухоженных, красивые 1-2-х этажные сельские домики, покрашенные в цвет охры с черепичными крышами. Нет развалин и откровенных дворцов. "Здесь живет средний класс", - сделали мы вывод и островное правительство заботится об этом. За неделю пребывания нам не встречались, просящие милостыню, также как и следы роскоши. Я позволил предположить, что у них страна входит в эпоху коммунизма, так как довольно часто и на материке и на острове встречались рекламные щиты коммунистической партии Португалии - РСР, с изображенными на них серпом и молотом.
С десятиминутными остановками в селениях Ribera Brava и Seixal, необходимых для "отдыха" двигателю перед перевалом и после, а нам, чтобы выпить кофе и осмотреться, через многочисленные тоннели мы доехали до конечной точки нашего маршрута. В планах были океанариум, природные бассейны и прогулка по леваде. В турист информ нас предупредили о том, что по прогнозу погоды в горах обещают дожди, да и автобусы через конечную точку маршрута не проходят, предложив такси. Времени до отправления последнего автобуса в нашем распоряжении три с половиной часа, решили не рисковать и прогуляться по небольшой набережной - главной городской достопримечательности, а также посетить магазины сувениров. От платного бассейна отказались, хотя цена 1,5 €, представлялась символической. Тем более, когда перед тобой разбиваются океанические волны. Наше внимание привлек общественный бесплатный бассейн с такой же океанской водой. В нем дорожками для плавания выступали застывшие потоки черной лавовой породы. Также отдельные волны заносили в него мелких рыбешек. Место, пожалуй, самое необычное, как для плавания. Экскурсионные автобусы привозили туристов в видовой ресторан, расположенный сверху, которые комментировали и фотографировали наши процедуры. Второе по значимости место - это набережная, с которой мы больше часа наблюдали за природными явлениями. Громадные волны, подходя к береговой линии, разбивались о выступающие из воды лавовые столбы, вздымаясь над ними. Затем образовывала водовороты, как будто гигантский миксер взбивал темно-синюю океанскую воду в белую устойчивую субстанцию, напоминающую взбитые сливки. Это завораживало!
От посещения океанариума разочаровались, несмотря на уютный зал и приятную музыку. Маленькая экспозиция обитателей здешних вод и крохотные размеры помещений, при стоимости билета для взрослого 7€, 4€ - ребенок. Мы вышли из него через 15 минут из них больше половины слушали "лекцию" нашего ребенка на тему "рыбы и океан".
За 15 минут до отправления автобуса зашли в сувенирный магазин, где приобрели шерстяной плед и местные поделки из керамики. Когда же наш автобус поднялся в горы, еще раз убедились в том, что островной гидрометеоцентр не врал. Потоки воды устремились сверху, а из-за набежавшего тумана видимость ограничивалась 5-7 метрами.
Левада Ribeira Frio - Portela.
Вчерашний вечер, прошедшую ночь и сегодняшнее утро дождь и ветер напоминали о себе. Лишь только мы зашли в квартиру после утренней пробежки, как небо почернело и за окном выросла стена дожндя. Что делать? Решили поехать в Santana - маленький городок на севере острова, чтобы полюбоваться типичными мадейрийскими домиками. Но, отправляющийся в 13:30 автобус обещал приехать на конечный пункт через три часа (утренний доезжал за час десять минут). Но зато за 45 минут он добирался до поселка Ribeiro Frio, от которого начинается левада протяженностью 11 км до поселка Portela, с которым также есть автобусное сообщение. Куртки и зонт при нас, запас продуктов тоже, если начнётся дождь, спрячемся в пещере.
Так мы оказались перед входом на эту леваду. Из автобуса сошла еще одна молодая пара, но они не рискнули идти с нами и направились на соседнюю более короткую леваду Balcones (2км). Мы же изучили информационный щит предстоящей прогулки PR-10 и дали отсечку времени. Несмотря на то, что на преодоление 11 км отводилось 5 часов, было ощущение, что уложимся быстрее. К тому же мы шли с небольшим уклоном вниз. Да и трасса была заметно легче предыдущих наших маршрутов. В отдельных ее местах мог бы проехать автомобиль. Но они здесь, к счастью не ездили и даже шумы цивилизации сюда не долетали. Мы любовались пейзажами и слушали комментарии Таисии. Туристов на этой леваде было немного. Лишь вначале пути, да в конце нам повстречалось три немецкие пары, видимо погода многих отпугнула. Нам же повезло, дождь начался за 2 км до финиша. На весь путь вместе с пикником нам потребовалось три часа. В Портеле с помощью местной жительницы сориентировались в отношении автобусной остановки и буквально через две минуты ожидания сели на рейсовый автобус.
Поездка в Curral das Freiras.
Эта маленькая деревенька, затерянная в горах, знаменита тем, что находится в центре вулканического кратера, из которого образовался остров. Погода была неустойчивой, потоки теплого дождя чередовались с ярким солнцем и мы решили пол дня посвятить знакомству с ней. Также она считается "каштановым центром".
81-й автобус компании "Rodoesta" был заполнен до отказа пожилыми немецкоговорящими туристами. "Маршрут пользуется популярностью" - сделали мы вывод, значит не зря едем. Многие в ожидании автобуса намазали себя защитным кремом, мы решили действовать по обстановке. Она же, когда мы поднимались в горы, стремительно менялась. Чередование грозовых туч и солнца создавало гигантские радуги, которые перекрывали горные ущелья. Через час езды показалась и сама деревенька. Так как ее жители удалены от океана, государство построило им муниципальный бассейн - первое интересное строение, которое мы заметили на въезде. На центральной площади водитель объявил, что пассажиры-туристы могут выйти, обратно в столицу он поедет через 30 минут и затем автобусы следуют каждый час.
В сувенирном магазине ознакомились с ассортиментом. Из каштановой продукции в нем были представлены лишь ликер да конфеты. На мой вопрос о том, что еще у них производится из этого плода, хозяин ответил, что мы можем попробовать жареные каштаны и суп в их ресторане. Ни привычной нам по Корсике муки, ни пасты у них не было и он был очень удивлен, когда мы рассказали о том, как этот продукт используют на французском острове. Пожелав ему новых витков развития бизнеса, мы ушли на дальнейшее изучение деревни. Турист информ был закрыт, что противоречило расписанию на дверях. Нас интересовали левады, которые имелись в окружении. Решили, что после пикника самостоятельно их разыщем или примкнем к какой-нибудь немецкой группке. Чай мы допили под крышей автобусной остановки, которая из-за разразившегося ливня, трудом вмещала всех желающих. Замерзшие и промокшие мы с радостью сели в тот же автобус, на котором приехали.
С учётом непогоды день посвятили походу на рынок и зимним заготовкам. Когда еще выпадет возможность приготовить варенье из клубники или папайи? Не думаю, что в Москве в этом году домашняя клубника будет по 76 рублей за килограмм. Перед отъездом в отпуск, в магазине Халяль обратил внимание на "домашнее" варенье из азербайджанской ягоды по цене 1 литр 400 рублей. Варенье из папайи варил по пришедшему на ум рецепту. Так она была несколько жёсткой, то предварительно приготовил сироп. И клубничное и папаевое получились отменным.
Вечером отправились на прогулку по западным окраинам города. Виды на океан открывались восхитительные. Этим пользовались застройщики жилья "для туристов", тесня частный сектор с банановыми плантациями и огородами. Здесь же располагались и торговые центры, ориентированные на местных жителей. По навигатору дошли до Madeira shoping center, но из всех магазинов внимание привлек лишь довольно большой супермаркет Continente.
Calheta, Ribeira Brava.
Calheta значился в нашей туристической карте по двум достопримечательностям: дельфинарий и завод по обработке бамбукового тростника. Мы его еще рассматривали по третьей позиции, как место, от которого можно добраться до посёлка Rabacal и далее пройтись по леваде "25 фонтанов" и посмотреть водопад Risco.
Этот город - муниципальный центр одним из первых, основанных на острове (ХV век). Его название якобы происходит из того, что в нем собирались налоги на сахар и древесину.
Перед отправлением автобуса посетили пятничный рынок, на котором практически яблоку негде упасть. С трудом пробирались между торговцев и покупателей. Нас уже узнают, здороваются со мной за руку. Выбрав для себя помидоров и овощей, перекусили в кафе-булочной, в котором была очередь из местных жителей и посетителей обслуживали по номерным талончикам (как в рыбном или сырном отделе магазина). Девушка за прилавком навела порядка десяти уточняющих вопросов в отношении кофе: "с молоком, в каких пропорциях, какого размера чашка, вид кофе и др.", что меня порадовало. Что радует, так это то, что весь обслуживающий персонал, видя перед собой иностранца, первыми переходят на английский язык.
За полтора часа через скоростную дорогу в тоннелях - rapida доехали до остановки Estrela, являющийся верхним районом города Calheta (Калэта). Здесь отходит дорога на Rabasal. У таксиста, лениво отдыхающего в желтом с синей полосой "Mercedes", поинтересовались стоимостью проезда до Рабасала и до Рибейра-Брава (город, из которого автобусное сообщение с Фуншалом осуществляется до поздней ночи). Он достал отпечатанный, заламинированный прайс-лист, в котором значилось: "Rabacal - 18 €, Ribeira Brava- 20 €". Также он предложил и свои услуги по нашей обратной доставке. Не знал, стоило ли торговаться, так как из расценок в отеля мне известно, что здешний тариф составляет 20€ в час.
В ожидании красивой левады с хорошим настроением поднимались в горы. Однако чем выше, тем сильнее становилось чувство тревоги. На приборной панели автомобиля температура стремительно опускалась. Я конечно знаком с законом физики и разнице давления и температуры в зависимости от уровня высоты. Но к тому, чтобы с +18ºС она опустилась до + 8ºС, я не был готов ни морально ни физически. При том, что посёлок находился на высоте чуть более 1000 метров. Всё осложнялось туманом, грозовым небом и шквальным ветром. И несмотря на то, что прогулка по этой леваде составляет туда-обратно 8 км, желания отпускать водителя не было никакого, хотя он уже начал сдавать назад. Волевым решением приняли установку на спуск и через 20 минут мы оказались в центре города Calheta (ville), залитым теплом и солнцем. К нашему удивлению за обратный путь с нас взяли 5€.
Пообедав на городской набережной, с обеих сторон которой оборудованы искусственные бесплатные пляжи с насыпным белым из песком, завезенным из Марокко, мы познакомились с "дельфинарием". Он подразумевал трехчасовое плавание на небольшом судне в океане и высматривание дельфинов. Стоимость для взрослого 35€, 17,50€ - ребенок. Ближайший "сеанс" только завтра.
Далее на нашем пути повстречался в окружении полутораметровых шестеренок памятный бюст основателю сахарного завода в этом городе, которому почти 150 лет. А вслед за ним и кирпичная труба Engenhos da Calheta. Перед заводом припаркованные грузовички, доверху груженные вязками сахарного тростника. Вход бесплатный. Внутри стоит грохот от машин, перемалывающих тростниковые палки. Процесс полуавтоматический. Семеро человек направляют палки в молотилку, которая наверное помнит основателя фабрики. Везде можно ходить и фотографировать. Весь процесс изготовления сахара состоит из двух десятков этапов, каждый из которых имеет обозначение и краткое описание. Впечатляли также громадные чаны, в которых варился сироп. Запах стоял многогранный. Возникали смешанные чувства. То ли это шоу из ХІХ века ориентировано на туристов и демонстрирует рабский труд невольников, в том числе и подростков, то ли они действительно технологично отстали. Также диссонировало присутствие в 400-х метрах четырёхзвёздочного отеля с выдающейся набережной. Тростниковой сахар местного производства встречается в супермаркетах (3.90€ за килограмм).
Из шумного цеха мы перешли в зал экспонатов, в центре которого располагалась пятидесятикилограммовая коврижка, приготовленная в январе этого года. Из пояснения к ней, я узнал, что есть её будут ровно через год. Также на заводе изготавливаются крепкие спиртные напитки: ром, понча, мед, коврижки, сахарный сок, которые можно за символическую плату продегустировать (60 центов каждый) и приобрести. Сюда также привозят экскурсионные группы, так как место довольно колоритное. Мы решили попробовать пончу, сок, ром и коврижки. Понча - холодный сладкий спиртовой напиток желтого цвета из меда, рома, бананов или маракуй. Редкие на острове алкоголики его предпочитают вместе с другими ликерами. Сладкий сок представлял собой мутную зеленоватую жидкость, которая пришлась по вкусу нашему ребенку.
Немного расслабились на видовой террасе под ярким солнцем и отправились в нелегкий путь наверх в Estrela, до которой было 5 км. Зашли по пути в почтовое отделение, чтобы передохнуть и отправить почтовые открытки. Португальская почта - correios, по нашему мнению, представляет собой образец для подражания на европейском пространстве. Ее красный логотип - скачущего на лошади почтальона с горном в руке, можно встретить повсюду, также как и автоматы по продаже почтовых марок (они принимают к оплате лишь монеты). Почтовые ящики классифицируются на две категории: normale (обычные, красного цвета) и azul (скоростные, синего цвета), на них указано время выемки корреспонденции. В уютном, новеньком, освежающем кондиционером почтовом отделении нам даже захотелось сфотографироваться. Мужчина - работник почты самостоятельно наклеил нам марки, включил для нас свет поярче, чтобы удобнее было снимать и, улыбаясь, ответил на все вопросы (почтовая карточка оказалась в Италии на 5-е сутки). Грустно вспомнилось родное почтовое отделение, не видавшее ремонта лет тридцать, хмурыми лицами за маленькими окошечками и постоянным гаданием - придёт ли тебе очередная посылка от ebay или нет. Также здесь нет никаких перегородок, окошечек, объявлений о правилах поведения, в центре зала множество полок с книгами, музыкальными дисками и открытками.
Вскоре подошел 80-й автобус, следующий по маршруту Porto Moniz - Funchal, с уже знакомым нам по предыдущим поездкам водителем. Сегодня он ехал быстрее графика и в Ribeira Brava объявил о двадцатипятиминутной стоянке. Этот город - центр одноименного муниципалитета был в наших планах по посещению. За неполных 25 минут мы успели ознакомиться с его центральной частью, с церковью XVI века и этнографическим музеем, который уже был закрыт, но его размеры нас не поразили. Не заходя в сувенирные магазины, прогулялись по набережной и в аккурат успели к автобусу, который отправился под бой колокола на колокольне храма.
Santana.
На Мадейре есть символы, которые встретишь чуть ли не в каждом сувенирном магазине. Это вино, ликеры, ботасы, плетеные сани, вязаные шапки-ушанки, коврижка, соломенные шляпки и домики. Последние родом из Сантаны. Это центр одноименного муниципалитета, который именуется городом лишь последние 7 лет. Субботним утром, пожертвовав пробежкой (так как в выходные дни транспорт ходит реже), мы отправились на север острова. В автобус загрузилось большое количество туристов и велосипедистов. Первые собрались на леваду в Ribeira Frio, любители экстрима - на перевал Poiso. Лишь единицы доехали с нами до конечной станции.
В нашем распоряжении шесть часов. Городок небольшой - 3000 жителей. Периодически подкатывают туристические автобусы. Пассажиров высаживают, чтобы они могли сфотографироваться с домиками, забежать в сувенирный магазин или коллективно поесть и в путь к следующему поселку. Это надувательство повсеместно. Кажется, что за 25 евро и пять часов объездишь треть острова, однако 4 часа из них проводится в пути, слушая сказки гида.
Городок пустынный и приветливый. В центре церковь. Мы были в ней одни. Надо заметить, что отношение здесь к церкви другое. Нет служителей, никто не убирает огарки свечей, часто используются электрические свечи, за которые можно опустив монету в щёлку монетоприёмника, нет строгого дресс-кода и более свободные правила поведения. Редкие иконы, иконостас и фигуры святых утопали в живых цветах, в которых преобладали орхидеи. Деревянный резной потолок гармонично сочетался с бело-синей кафельной плиткой на стенах в португальском стиле азалежу. Ни одного смотрителя, но зато установлены неприметные видеокамеры.
Тут же в сквере возле церкви в масштабе 1:2 памятник нагой женщине, лежащей на шаре. Эту даму зовут Биосфера. Из описательной части узнали, что по указу ЮНЕСКО в 2005 году Сантана вошла в число 500 счастливчиков, где человек трудится, не нарушая природных ареалов. Остается только позавидовать. Хотя чему? Промышленности нет, развитого земледелия и коллективного скотоводства тоже. Частный сектор и туризм - вот, пожалуй, и все составляющие экономики. Хотя, возможно есть подводные течения, о которых мы не догадываемся.
Навстречу стали попадаться красивые местные домики в виде равностороннего треугольника, стены и крыша которого представляет одно целое и выполнены из соломы. Фасады раскрашены белой, красной и синей краской. В окружении цветочных клумб они смотрятся, как будто из сказки, Кажется, что сейчас какой-нибудь гном выйдет из его двери. Размеры домиков небольшие. Из одних сделаны сувенирные и цветочные магазины, в других, как нам показалось, живут люди. Любопытство разбирало зайти. Но вроде, как не принято. Вот нам навстречу улыбающаяся бабуся что-то «щиро» лопочет на своем португальском диалекте. Мне вспомнились добрые бабушки украинских сел и деревень. Что ж, раз приглашает, отказываться не будем. Тем более наш ребенок уже изнывал от нетерпения, как там живут люди-гномы. Бабулька сказала, что можно не снимать обувь. Внутри лепота. Все сделано своими руками. Половички, полотенца, мебель, комод, неширокая кровать. Очень много кукол и других игрушек. Следов жизни, правда, не видать. Сплошные декорации. Но бабулька предложила нам сфотографироваться на ее фамильной тахте. Меня насторожило ее умение обращаться с зеркалкой. Даже рука не дрогнула! Далее нашему уху повещался рассказ об умершем от рака пищевода супруга с демонстрацией их семейной фотографии 50-ти летней давности и всхлипыванием. Мы проявили сочувствие и поняли, что пора уходить. Не гоже пожилому человеку раны теребить. Но бабулька, заливаясь слезами, попросила, как бы так помягче сказать: "на хлебушек". Хлеб в Португалии дешевле чем в России, я решил дать еще сверху и на чай. Но протянутой монете 2 € она не обрадовалась и дальше продолжала свой концерт. Я не знал португальского, она украинского, но мне хотелось ее угомонить. Кто кому должен на хлеб давать? В жизнь не поверю, что все местные жители в одночасье отстроили себе здесь двух-трёхэтажные дворцы, которые разве что Рублевка затмит, ковыряясь заржавелым мотыгами в огородах, выращивая картошку и бананы или продавая сувениры. У бабульки и огородика не было, так его место занимал мраморный дворец, который дед выпросил у золотой рыбки под названием "Евросоюз".
Настроение испорчено и мы с тем, чтобы успокоиться, обобрали соседние бесхозные чиримойя и тамарилу. Ребенок настаивал на том, чтобы еще и ветку бананов с папайей прихватили, но я это назвал воровством. Погода солнечная, делать нечего и мы решили сходить к океану, благо, что он казался таким тихим и спокойным. Пробираясь огородами и плантациями, наблюдая нелегкий путь, одетых в лохмотья, каторжан (некоторые так и работал мотыгами и серпами), мы дошли до станции канатной дороги. Видимо, она рассчитана на местных, так резиденты садились в нее с доисторическими орудиями и спускались на нижние плантации, расположенные на берегу океана. В прайсе я заметил, что есть возможность перевозить грузы, для чего установлены весы. Нам же было жаль расставаться с 11€ за 1750 метров езды в кабине местного Teleferico, и мы выбрали пешеходный маршрут к просматривающейся сквозь виноградники и веток душистого инжира синей глади океана. Это место Centro do Biosfera Roca Navio, как раз и представляло собой образец единения человека и природы. Здесь и на разбросанных неподалеку мелких островах ilheu das Vinhas, ilheu da Vuiva, называемых Макаронезией обитают эндемичные птицы, рыбы, морской котик и произрастают редкие растения (20 видов). Внизу на побережье произрастали виноград, бананы и папайя. Мы не были природными натуралистами и практически ничего эндемичного не заметили, да и наше внимание было направлено на более масштабные объекты природы, а также на крутой и в некоторых местах опасный спуск с 400 метровой горы. С высоты 800 метров низвергались водные потоки, часть из которых внизу распределялись в левады. Трехметровыми волнами бушевал океан и наше желание искупаться мгновенно растаяло. За час небыстрого спуска и получасовой прогулки вдоль берега мы встретили только двух стариков, возвращающихся с работ. Туристы здесь ходят редко. На сделанных из прутьев лавочках образовательного центра биосферы (который был закрыт) в окружении кустарников с большими синими пирамидальными пушистыми цветами Echium nevrosum мы устроили небольшой пикник. Перед нами открывался океан, в дымке просматривался остров Порто Санто, и уходить из этого места не хотелось.
В обратный путь воспользовались благами цивилизации. Смотритель фуникулера, состоящего всего из двух кабинок, угостил нас веткой свежесорванных бананов. Душевно у них здесь! Наверху оплатили проезд (5 € - взрослый, 1 € ребенок). В качестве бонуса к билетам получили красивые рекламные буклеты с описанием заповедника.
В поисках Parque Tematico da Madeira мы пришли к кемпингу. Здесь нам предложили бунгало за 50 € в ночь. Решили, что воспользуемся, если не успеем на последний автобус. Жизнь в городке заметно оживилась. На маленьком рынке шла бойкая торговля дарами полей и садов. Также здесь предлагали местные напитки, джемы и выпечку, готовили коктейли. Неоднократно встречали разъезжающий грузовичок, в кузове которого похрюкивали чистые розовые поросята. Водитель одновременно выступал и продавцом и активно рекламировал через микрофон и колонки свой живой товар.
Дойдя до тематического парка, обнаружили отсутствие эскурсионных автобусов и минимум посетителей. Хотя внешне парк производил хорошее впечатление. Современная конструкция с интересным дизайном на живописном горном склоне. Оплатив банковской карточкой стоимость билетов, мы получили инструкции от билетера по работе парка и его площадок (кстати весь персонал полноценно общался на английском). В нашем распоряжении было только 2 часа. Но их оказалось недостаточно, чтобы полноценно ознакомиться с ним. Чуть ли не бегом передвигались от одного аттракциона к другому, а их здесь было свыше двадцати. Некоторые работали по сеансам (каждые 30 минут), другие по прибытию посетителей. Нам удалось познакомиться с интерактивным рассказом об истории острова, попытаться заглянуть в будущее планеты, увидеть разрушительное воздействие на природу вулканических извержений, проехаться на лодке-поезде "Discovery", порыгать на батуте, поплавать на лодке на пруду, посмотреть за работой мельницы и жизнью семьи мельника, а также за работой народных умельцев: швеи, гончара, плетёнщика корзин. Ребенок успел воспользоваться горкой и очень расстроился, что мы пропустили сеанс катания на минипоезде. Уезжали из Сантаны с хорошим чувством от полноценно проведенного отдыха.
Machico.
Это второй по величине город на острове. Он находится в восточной части острова, в 20-ти минутах езды на автобусе-экспрессе от Фуншала. Но по воскресеньям работают только обычные маршруты, с заездом во всевозможные деревеньки и время растягивается до полутора часов. Прогулявшись по парадному Фуншалу, полюбовавшись его новым цветочным ковром, который регулярно обновляется невидимым садовником, понаблюдав за суетой палаточных воскресных рядов и церковной мессой, мы отправились в Машико. Нас он заинтересовал музеем кита и стадионом. Но в этот день проходил футбольный матч, а музей находился в поселке Canical и также был закрытым. Обойдя почти весь город, мы завершили знакомство с ним на городском пляже с привозным песком.
Вечер посвятили подготовкой к завтрашнему дню рождения. В планах горная прогулка между двумя самыми высокими вершинами острова Pico Areeiro - Pico Ruivo и ужин в ресторане. Многочисленные туристические фирмы Фуншала предлагают тур к пику с проходом маршрута в одну сторону за 35€ со взрослого, 25€ - ребенок. Однако при довольно большом разнообразии, как правило, все походы осуществляются среди недели. Поэтому мы решили прибенуть к услугам такси. Поторговавшись, остановились на 30€. У таксистов есть счетчики, в которых работает принцип почасовой оплаты проезда, но он рассчитан на городские поездки или на местных пассажиров. Таксиста звали Zeca. Попросив его написать окончательную цену на листочке бумаги и номер его телефона, договорились о том, что он заедет за нами в 9:00.
С выбором ресторана в столице Мадейры проблем нет. Три сотни заведений на любой вкус и цвет. В старой части города встречаются зазывалы, знающие отдельные русские слова. Но хотелось такое заведение, чтобы запомнилось. В наших ощущениях лидером выступал ялтинский ресторан "Ореанда", чуть поодаль питерский "Летучий голландец", в которых запомнилось буквально каждое мгновение и блюда. Через поисковик coogle нашел, что в Фуншале есть мишеленовский ресторан с одной звездой. Четыре года назад супруга бывшего посла, которого я лечил, подарила мне красный справочник Michelin, пролистав который, я остался в недоумении. Эта французская компания у меня ассоциировалась с автомобильными покрышками. Оказывается на протяжении почти ста лет она является неким эталоном в системе общепита и присваивает заведениям от одной до трех звезд. В рестораны с тремя звездами практически не попасть, так как столики там выкупаются пожизненно. "Две звезды" заслуживают отдельного путешествия. А вот однозвездных нет на всей территории постсоветского пространства.
Выбрав в качестве турист информ 5* отель Pestana casinо (Пестана - фамилия врача. На острове многие доктора увековечены названиям улиц), мы узнали название и местонахождение интересующего нас объекта. Оказывается мы несколько раз проходили вдоль маленькой неприметной вывески-надписи отеля Cliff bay и ресторана при нём Galo D'oro, расположенного на strada Monumentale. Но они сливались с цветом стен и столбов и их легко пропустить. Однако при заказе столика возникли некоторые проблемы. Дама на ресепшене поинтересовалась возрастом нашей дочери. Я пару лет прибавил. Она созвонилась с шеф-поваром и лишь после этого нам дали добро. Тога мы решили уточнить дресс-код. Ещё утром я смеялся по этому поводу, обсуждая местных модниц. (Туфли-платформы на высоте 8-10 см ярких цветов, тайцы-лосины леопардового или пятнистого хаки окраса, безразмерная майка и очки на пол лица. Женщина в юбке (платье) - большая редкость. У мужчин джинсы, кеды и засахаренные стоячие, как у панков хохолки. Мужчины в костюме встречаются чуть чаще женщин в платье, но предпочитают яркие галстуки и застёгивать на пиджаке все пуговицы). В этот вечер нам было не до смеха и возникли определенные опасения и трудности. Пиджак, платье, туфли. С учетом нашего полуспортивного времяпрепровождения эти атрибуты остались дома. В планах обозначился шопинг, который мы оттягивали на последние дни, присматриваясь к ценам и магазинам. Желание осуществить мечту обострилось и ускорило принятие решений.
День рождения.
В конце этого дня мы обсуждали с Надей, какие дни рождения и подарки я запомнил. Выяснилось, что память зафиксировала лишь избирательные события: неудавшийся одиночный марафон по взлетно-посадочной полосе в Ханкале, где меня арестовали на 32-м километре, так как выглядел подозрительно и доставили к командиру дивизии, прошлогодняя встреча в Маскалях, с рисом, сыром, вином и тортом из хуторского ресторана, ну и еще с десяток подобных ярких дней.
Сегодняшний день запомнится надолго. В 9:00 за нами приехала машина такси и повезла в горы. Я исподволь наблюдал за скоростью на спидометре (она редко превышала 40 км в час). Zeca удовлетворял своё любопытство и рассказывал некоторые интересные факты, а также предлагал свои услуги по доставке к различного рода объектам. Верить его познаниям было бы опрометчиво, так как уровень образования оставлял желать лучшего и он лишь делился тем, что туристам "заливают" экскурсоводы. Через 50 минут мы приехали к конечной точке - Pico Areeiro, выделяющейся огромным белым шаром ("военный объект, вход запрещён!" - свидетельствовала табличка перед входом. Вокруг было довольно плотное кольцо припаркованных туристических автобусов и этот шар, пожалуй, чаще попадал в объектив, чем неприметный на его фоне пик. Туристы, как правило, толпились возле снек-бара и в сувенирном магазине. Редкие из них уходили на тропу.
Утро в этот день выдалось, как никогда ясное и спокойное. Поэтому, сделав пару кадров, мы отправились на маршрут РR-1. С первых минут пребывания на такой высоте ощущаешь дефицит кислорода и при привычной нагрузке появляется одышка, а в ногах непривычная слабость. Осложнялось это ещё тем, что мы довольно тепло оделись (памятуя опыт с поездкой в Рабасал). Поэтому, дойдя до обзорной площадки, сняли с себя джинсы и куртки. Тропа довольно ухоженная, практически на всех опасных маршрутах оборудована страховочными тросами. Многие туристы пользуются палками для ходьбы. Думаю, что это дело вкуса. Большинство из них немецкоязычные, на втором месте французы, которые привычно здороваются "бонжур" или благодарят "мерси", когда уступаешь тропинку. В целом, атмосфера стоит благожелательная, никто никуда не стремится и предлагает свою помощь. Также и возрастной уровень здесь заметно ниже. Если в Фуншале 70% - это туристы за 60 лет, то здесь, скорее наоборот. Детей практически нет, за исключением нашей Таисии, да еще одного мальчика лет 10, которого мы встретили на обратном пути.
Виды - это то, ради чего сюда приезжают. Нам повезло с погодой, так как довольно часто пики находятся в полосе облаков или здесь наблюдаются дожди и ветер. Поэтому мы любовались красивым горным ландшафтом и простирающимися внизу равнинами. В т.н. "плато вулкана" виднелись микроскопические домики деревушки Curral das Freiras, к которой стекали многочисленные водопады и речушки. Из них чуть поодаль сформируют левады, которые будут давать жизнь сельскохозяйственным культурам. Как сказал наш водитель Зека: "Мадейра - сельскохозяйственный остров. 60% - это бананы, 20% - сахарный тростник...". Удивительно, что виноград, из которого производится знаменитое крепленное вино занимает в этой доле сравнительно небольшой процент.
Постепенно наступила адаптация к высоте и объяснив ребенку ради чего сегодняшние тяготы, мы наслаждались видами, воздухом и умеренной нагрузкой. Цель - это знакомство с облаками, которые то проплывали под нами, то причудливо поднимались из ущелий, заполняя собой межгорные просветы. Ей это нравилось и она представляла себя экскурсоводом в детском саду. Маршрут можно пройти двумя путями. Пройдя полтора километра, мы натолкнулись на развилку. Западная тропа почти на два километра короче восточной. Решили, что вначале испробуем короткую часть, а на обратном пути перейдем к длинной. Довольно часто наша дорожка ныряла в холодные и влажные тоннели, где пригодился фонарик мобильника. Кстати связь на всем протяжении, за исключением тоннелей, довольно устойчивая, так как практически постоянно приходили смс и телефонные звонки с поздравлениями.
За 500 метров до пика Руиво показался ухоженный рефьюг. Он расположен на пересечении четырех горных маршрутов, которые являлись разновидностями основного PR1. На площадке отдыхали организованные группы. В баре можно было приобрести напитки и снековые закуски. Мы же сделали свой привал, когда достигли вершины острова. Пожалуй, это самый гористый остров из всех, где нам доводилось бывать.
На преодоление горной тропы в 5,8 км ушло два с половиной часа. Тридцатиминутный отдых и в обратный путь к пику Арэйро. Он оказался значительно тяжелее и не только из-за лишних двух километров, которые обусловлены отсутствием тоннелей. Влажные большие ступени, отсутствие в некоторых местах страховки и густой туман. Или громадное облако, которое сопровождало нас на протяжении половины пути и создавало эффект нахождения в сауне. Нагрузка даже для взрослого не из легких. Заметив тяжелое дыхание у Таисии и отсутствие комментариев с ее стороны, взял ее на руки и последние три километра она провела в полудреме. Честно говоря, мы и сами испугались за то, что вовлекли ее в эту авантюру. И лишь, когда достигли "промежуточного" финиша - Pico Areeiro, облегченно вздохнули. На обратный путь также ушло 2,5 часа, но это обусловлено взятым более высоким темпом и меньшим количеством встречных групп. Первое событие дня было грандиозное, очень часто обращались к своему опыту горных походов по Корсике. А вот вторая, вечерняя часть нам представлялась terra incognito, которую предстоит изучить.
От пика до селения Poiso, где находится автобусная остановка, пять километров. Передохнув 15 минут, мы направились вниз по шоссе. Через 10 минут нашего движения возле нас остановилась серебристая Toyota. Женя и Жанна - наши спасатели. Ребята прилетели на остров на четыре дня, и арендовав авто, исследовали его горную часть. Поступило предложение искупаться в океане, и мы показали путь к пляжу Formoza, попутно делясь своими впечатлениями. В наших планав не было водных процедур, но от таких подарков судьбы решили не отказываться и уже никакой шторм не мог остановить заплыва. Подобная странность поведения троицы иностранцев вызвала интерес не только у местных жителей, но и у полиции, наряд которой наблюдал за нами, когда мы оглушенные выползли из пучины и от второго захода воздержались.
Поблагодарив ребят, мы стали готовиться к заслуженному походу в ресторан. Накануне получил инструктаж у друга, что туда следует пребывать "слегка сытым, за столом следует молчать, и быть готовым к частым словам благодарности...". Сменив привычный за три недели спортивный "наряд" на официальный, мы заказав такси, подъехали к 5* отелю Cliff bay. Дежурившие у входных дверей швейцары, услужливо открыли дверцы авто.
С некоторым чувством тревоги, смешанным с гордостью за сегодняшний день, мы вошли в просторный обеденный зал, где нас приветливо встретил мертодотель, одетый в черный костюм и белую сорочку, с бабочкой.
- Добрый вечер! - поздоровавшись с каждым из нас, он провел нас к столику.
- Добрый вечер! - взаимно сказал я ему.
- Как прошел ваш сегодняшний день? - задал он скорее риторический вопрос.
- Спасибо, день прошел хорошо.
- Не желаете шампанского в качестве аперитива? - поинтересовался он, когда мы заняли свои места.
Мы с Надей переглянулись между собой и поняли друг друга без слов.
- Желаем.
- Какое шампанское вы бы хотели заказать?
- Брют, пожалуйста.
- А ваша дама?
- И для нее брют.
- Спасибо большое...Могу ли я предложить вам наше меню?
- Да, конечно предлагайте.
- А чего бы хотела ваша маленькая леди?
Далее Таисии учинили допрос, который закончился выбором томатного сока.
Пока мы изучали довольно непривычное для нас меню, напечатанное на трех языках и шепотом делясь впечатлениями от прелюдии ужина, к нам подошел сомелье, также при бабочке, но без пиджака и продемонстрировал запотевшую от холода бутылку шампанского. Это был французский Моёt.
- Могу ли я её открыть?
- Да, пожалуйста.
Он налил нам по бокалу розового напитка, на цвет которого мы поначалу и не обратили внимания, так как были увлечены меню. Но наш мертодотель стремительно подбежал к нам и извинившись за свою невнимательность, предложил нам брют.
- Ваше розовое шампанское несладкое?
- Нет, что вы, оно сухое.
- Ну, тогда нас это устроит. А вот сок ребенку поменяйте, так как она пьёт безо льда.
- Извините, сейчас исправим эту оплошность.
Такая забота нам нравилась. От некоторых моментов терялись, так как никогда с подобным не сталкивались и незаметно подсматривали за действиями гостей за соседними столами.
Играла тихая практически незаметная музыка, никого не было слышно. Посетители занимали треть зала. Мы обратили внимание на то, что все мужчины были в пиджаках, дамы в платьях, и среди них мы выглядели самыми загоревшими. Из них никто не пользовался мобильными телефонами, не вставал из-за стола, не фотографировался. Нам принесли сливочное масло, затем девушка-официант в черных классических брюках и жилетке, также при бабочке принесла корзину с 6 видами хлеба и позволила каждому выбрать понравившийся. После того, как мы сделали заказ мертодотель сообщил о подарке от шеф-повара. Это была расписная тарелка с тунцом, покрытым имбирным кремом и синим цветком, к которому принесли соус в стеклянном стакане. Для Таисии также был детский подарок. К такому неожиданному сюрпризу мы не были готовы, но поблагодарили шеф-повара.
Правда я на половине порции обнаружил под листком зелени сантиметровую волосинку и посовещавшись с Надей, сообщил официантке. Она согласилась со мной и предложила заменить блюдо. Также со словами извинения подошёл и мертодотель. Он пытался "успокоить" меня тем, что это волосок принадлежит помазку, которым смазывали тарелку. Я поверил, хотя на лице видимо было иное выражение. Спустя пару минут был доставлен и злосчастный помазок и он продемонстрировал мне, как это технически могло произойти. В нашей семье сомнений больше не было!
Дальше последовало знакомство с винной картой, при котором сомелье задавал нам наводящие вопросы, с тем, чтобы облегчить наши поиски в многостраничном издании. Следом последовал второй презент от шеф-повара ресторана. Мы так и не смогли распознать что было перед нами, несмотря на комментарии официанта и даже, когда продегустировали.
- Красиво! - прокомментировала Тася, - как картина в музее...можно я потом это нарисую.
- Конечно, к тому же здесь фотографировать не принято.
На семидесятой минуте последовал третий презент - шарик сорбета. И на девяностой минуте три человека грандиозно внесли основное блюдо. Торопиться не хотелось и мы наслаждались мишленовской атмосферы. Казалось, что каждый твой взгляд ловится, каждое желание предугадывается. За весь вечер мы больше сотни раз сказали "абригадос" и столько же получили ответных "спасибо" от пяти человек, обслуживающих наш столик. В качестве десерта мы обоюдно выбрали "пик Арейро" - один из символов сегодняшнего дня. Разочаровал скудный ассортимент чая, когда нам принесли пакетированный Tetly, но как узнали позже чай здесь не принято пить (обычно заказывают кофе или национальные спиртные напитки). Удивило отсутствие в счёте не только презентов, но и ряда других блюд (детской картошки, хлебных булочек, воды, масла). Ценовая политика разнообразная, но не сильно отличается от московских цен в заведениях приближённого класса. В качестве альтернативы можно заказать комплексный обед из трёх основных блюд и десерта за 49€. Даже нашему шестилетнему ребёнку понравилось пребывание в этом месте. Обычно она после обеда просит планшет с мультфильмами, а в этот день даже не вспоминала о нём и с интересом наблюдала за происходящим. А напоследок поинтересовалась, пойдём ли мы завтра сюда ужинать.
Мы уходили последними из ресторана (22:15), но на лицах всего обслуживающего персонала все та же приветливая улыбка, а с мертодотелем мы попрощались душевным рукопожатием.
- Вам заказать такси? - вкрадчиво поинтересовался мертодотель.
- Спасибо большое, мы неподалёку живём и предпочитаем прогуляться пешком.
Тем более, что стотысячный город в это время выглядел тихим, пустынным и располагал к прогулке. В нём нет круглосуточных заведений и он рано ложится спать. Завтрашний день решили посвятить знакомство с его культурной составляющей.
Фуншал, две недели позади.
За прошедшее время мы успели привыкнуть к нему и свободно ориентироваться в его улочках и транспортном сообщении. Из-за частых вылазок за его пределы, мы и не заметили природных преображений, которые привнесла весна. Пальму первенства среди городских цветущих деревьев заняли мимозолистные жаккаранды и их фиолетовые цветы виднелись повсюду. Также преобразились городские парки и скверы, и временами казалось, что мы впервые посещаем их.
На сайте http://www.madeira-live.net выбрали для себя интересные места на этот день. Визит в институт вина ""Мадера", напоминающий собой минидворец, не увенчался успехом. Музей оказася на реконструкции, о чём нам поведал сотрудник института и направивший нас на противоположный берег реки (с улицы 5 Октября на улицу 31 Января) в дегустационный зал. Однако его запах нам не понравился, также как и довольно мрачная обстановка и мы ушли к музейной части города.
В двухэтажном сувенирном магазине, расположенном в здании бывшего храма поразились гигантскому размаху этого бизнеса. Создавалось ощущение, что попали в музей, если бы не ценники со скидками. Правда, восторгаться особенно нечем. Качество некоторых поделок оставляет желать лучшего, да и сувенир теряет свою значимость, когда попадает домой. Выбрав какую-то мелочь, мы собрались уходить. Но продавцы, которые по совместительству выступали и владельцами (судя по внешнему виду, им было под 80), предложили спуститься в подвал магазина. Там была представлена винная и продуктовая экспозиция. "В таких местах видимо и снимаются фильмы ужасов!" - подумал про себя. Запах плесени, вековая пыль на многочисленных бутылках вина, тусклое освещение создавали определённый шарм в этом помещении.
- Не желаете продегустировать Мадеры? - обратилась ко мне пожилая сеньора.
- Можно, только чуточку.
- Вам какой?
- Несладкой.
Она налила в пластиковую рюмку 30 мл вина и стала следить за моей реакцией. На мой взгляд и вкус, заметных отличий я не нашёл с крымским вариантом и поэтому поблагодарил, спросил нет ли у них красного сухого вина местного производства.
- Конечно есть. Вот несколько образцов из Seiсal. Вам какого?
- Да обычного, классического.
Этот маленький городок нам знаком, так как в нём останавливались и любовались океаном. Это одно из немногих мест на острове, где делают местное некреплённое вино, но его доля не превышает и 5% на прилавках магазинов. Запах и вкус у него довольно специфический и заметно отличается от континентального (один из них напоминал домашний вариант). Поблагодарив продавщицу за дегустацию вина и коврижек, мы отправились в муниципальный музей и аквариум.
Входной билет стоит 3€ (как и в большинство городских музеев), экспозиция представлена засушенной флорой, минералами и чучелами фауны острова. Также в "нагрузку" предлагается картинная галерея и небольшой аквариум. В доме-музее Frederico das Freitas и музее Вселенная воспоминаний бывшего регионального секретаря по туризму Ж.К. Абреу нашли много общего. Они демонстрировали вкусы и жизненные стремления бывших хозяев этих особняков. Особенно ярко это ощущалось в последнем, где нам провели ещё и экскурсию. 1000 ярких галстуков, 600 сувенирных лошадей, 400 чайных ложечек, 200 чайников, 500 кофейных чашек, 150 русских икон, 100 дамских шляп (хозяин жил один) и прочее, что может встречаться в поездках по миру. "Своеобразные сувениры... только иного материального порядка..." - подумал про себя. Заметили, что хозяева, несмотря на то что жили относительно недавно, готовили пищу на дровяной печи и пользовались исключительно медными кастрюлями, изготовленными вручную. Кстати, это способ приготовления очень широко практикуется в деревенских домах, как лучшая альтернатива газовой плите (электроплит здесь нет). Посещение этих музеев-усадеб навеяло грустные размышления о бренности человека на земле.
На площадке у верхнего городского форта Pico сделали кадры на вечерний город и собрали пару килограмм местных манго. Они отличаются от бразильских, которые продают и на рынке и в магазинах более мелкими размерами и сочностью. У нижнего форта Sao Tiago завершили нашу прогулку водными процедурами.
Levada do Norte (Cabo Girao - Ribeira Brava).
На сайте http://www.walkmeguide.com познакомились с левадами, до которых можно добраться на автобусе. Также на нём размещались карты левад, которые я сохранил в виде scrennshots на планшете. Таким образом, у нас былая тройная "страховка" в виде скринов, навигатора и купленной по приезду карты острова.
Утренняя Рибейра Брава непохожа на вечернюю. Множество экскурсионных автобусов припаркованы вдоль набережной горной речушки. Видимо это первая остановка для туристов, отправившихся исследовать "север" острова. Перед храмом на площади играет ансамбль народных артистов. Платья из дедушкиного сундука, мандолины и вдумчивый вид. Рядом стопка с дисками на продажу и пакет для "благодарностей". Мы последними уходили с этой площадки и обратили внимание, что умельцы пользовались фонограммой.
Однако городок преобразился. Несколько сотен туристов оживили его улочки, кафе, сувенирные магазины и этнографический музей. Нигде не пробиться, везде идёт бойкая торговля, все столики в кафе заняты. Мы не планировали здесь долго задерживаться, так как до автобуса в городок Calheta оставалось 30 минут. Но мы его пропустили, а так как до следующего полтора часа, то исследовали городок. Рынок, где действует тот же принцип торговли, что и в столице, только объёмы поменьше. Церковь с красивым резным потолком и красной дорожкой-ковром, по которой нельзя ходить. Однако никто не читает этого, также как и не видит запрета на фотографирование. Форт на набережной, представляющий из себя башенку высотой 8 метров и в диаметре 5 метров. "Видимо очень серьёзные были у них враги!" - сделали мы вывод, исходя из размеров фортификационного сооружения. Пока Надя с Тасей отдыхали на детской площадке, я искал в Интернете информацию о близлежащих левадах. И нашёл. Левада "Нортэ", уровень сложности - лёгкая, протяжённость 12 километров. Начинается на окраине Рибейры Брава, заканчивается в городке Кабо Жирао.
В 12:00 начали своё восхождение в горы, постепенно удаляясь от океана и солнечного тепла. По пути зашли в супермаркет "Континент", запаслись продуктами для пикника. На выходе из города наткнулись на образцовый стадион. Тишина, пустота и чистота. С трудом переборол соблазн, чтобы не сделать тренировку на его тартановой дорожке. Только двое работников облагораживают территорию. Узнав у них направление движения, получили исчерпывающий ответ на португальском. Видимо, они решили, что чем больше скажут, тем больше мы поймём. Исходя из услышанного мы зашли в огороды и дальше попали на полуразрушенную леваду, где было довольно небезопасно. С подсказками крестьян, что выражалось в направлении рукой, мы вышли на какие-то ступени и решили, что это и есть начало. Через сорок минут подъёма по ступеням под довольно активным солнцем Таисия начала капризничать. Её наша затея не устраивала. Нам и самим было несладко, особенно после того, как пришлось её взять на руки. Через полтора часа ступеньки закончились и мы вышли к какому-то хутору. Здесь уже имелись асфальтированные дороги. У бабульки, копающей картошку, поинтересовался расположением левады Norte. Она показала нам, что надо идти по ступенькам назад. Идти назад не хотелось. Тогда я спросил о городке Cabo Girao. В её глазах мы прочитали страх, испуг и что-то плохое. Она причитала, что говорила о нашем ребенке, чем очень нас напугала. Нам даже показалось, что она предложила ночлег. Но время только 15:00, мы еще даже не обедали, о каком ночлеге может идти речь и тем более не хотелось возвращаться обратно. Я ещё раз уточнил направление движения к интересующему нас городку, но кроме причитаний на португальском и жестов, что пора спать, ничего вразумительного не услышал. Более никого на хуторе не было. Поэтому включив навигатор, мы выбрали интересующее нас шоссе и словами "абригадос" удалились в поисках левады.
Шоссе выглядело пустынным, привычных нам автобусных остановок - "paragem" также не наблюдалось. Встречающиеся на пути деревеньки отличались образцовыми домами в обрамлении цветов. Стены некоторых были выкрашены в яркие цвета: красный, фиолетовый, оранжевый, салатовый, что придавало им своеобразный колорит. Их хозяева, как мужчины, так и женщины трудились на многочисленных грядках, перекапывая красный глинозём и, казалось, не обращали на нас никакого внимания. Поздороваются и улыбнутся, ответят на вопрос, если задашь. Хотя мы внешне заметно отличаемся от них. Они не носят шорт, как правило, низкорослые, шатены, жители деревень более поджарые, чем фуншальцы. Нам показалось, что уровень образования у них невысокий, что заметно по манерам, жестам, мимике, некоторые не знают (таксисты), где находится Россия. В целом, островитяне довольно мирные и спокойные, ценящие красоту. Пожалуй, остров одно из самых миролюбивых и красивых мест, где нам доводилось бывать.
К четырём часам мы вышли на леваду Norte, до окончания которой оставалось 11,5 км. Так как в планах была прогулка по ней, то мы пошли по её протоптанной дорожке. Изредка встречались группы туристов, временами попадались дикие собаки, но в целом прогулка идти было довольно комфортно. Мы обнаружили заросли дикорастущей маракуйи, которая одновременно и цвела розовыми бутонами и плодоносила желтыми банановоподобными плодами. Лишь время поджимало нас, да Таисия периодически напоминала о том, что пора возвращаться домой. Но к дому нас должна привести автобусная остановка. Которая по нашему мнению была в Cabo Girao. Увы, когда в 19:30 мы пришли в этот городок, признаков движения автобусов в это время не обнаружили, также как и признаков такси. Местные жители отвечали нам что-то, но понять их мы не смогли. Воле скоростной трассы, подкрепившись сахарным тростником, приняли решение идти до следующего городка Camara de Lobos, что в пяти километрах. От него налажено регулярное автобусное сообщение с Фуншалом.
Дорога - скоростная магистраль с ограничением в 100 км в час проходила через тоннели, оборудованные видеокамерами. Мы выбрали узкую полосу асфальта, явно не предназначенную для пешеходов и пробирались навстречу новой цели. На душе было тревожно. Несмотря на то, что запрещающих знаков пешеходного движения не было, но местные жители явно не пользуются таким способом передвижения, особенно, когда мимо проносятся автомобили на огромной скорости. Да и в серых тоннелях длиной до полутора километра становится жутковато.
На выходе из четвёртого тоннеля (где-то на четвёртом километре) нас уже ждала патрульная машина с включёнными мигающими габаритами и синей сиреной на крыше. В уме мы прикидывали возможный сценарий развития событий. Я нёс Таисию на руках последние два километра, чтобы приговор был мягче. Подойдя ближе, рассмотрели, что это машина дорожной службы, а на ярких жилетках не было пугающей надписи "POLICE". Двое работников предложили нам сесть в салон и поинтересовались названием нашего отеля и адресом. По рации они передали, что направляются на штрада Монументале с тремя пассажирами. "Видимо, там нас и будет дожидаться полиция!" - решили мы, так как традиционно не брали с собой паспортов, да и протокол об административном правонарушении лучше составлять по месту жительства. Второй вопрос, который обоюдно мучил - это сумма штрафа, но вслух этого не произносили, чтобы не беспокоить попусту ребёнка. Наши "спасатели" заговорщески молчали.
На подъезде к нашей улице водитель остановился и предложил выйти.
- Через 200 метров штрада Монументале, дойдёте?
- Да конечно дойдём! Спасибо большое!
- До свидания! Желаю удачи!
- До свидания!
Тревожные ожидания разразились нервным смехом. Такого исхода мы предположить не могли!
Calheta, levada Pico Ruivo.
Предыдущий день научил нас заранее и тщательнее планировать маршрут. Поэтому я скрупулезно рассчитал выход на эту леваду, остановку автобуса, время выезда и приезда, тем более, что город находится на достаточно большом удалении от Фуншала. Но покупая билеты у кассира на конечной остановке компании Rodoesta, решил уточнить нашу остановку для выхода на леваду. На хорошем английском я понял, что с ребёнком туда нельзя, что на последний автобус в Фуншал, отправляющийся в 17:30 из Кальеты мы не успеем и что без специального горного снаряжения нам делать там нечего. Это внесло некоторую сумятицу в наши планы.
Но билеты куплены, день стоит погожий, и так легко мы не сдадимся. Вчерашняя бабулька тоже что-то причитала по поводу "далеко", "пожалейте ребёнка", "возвращайтесь назад". Поэтому и здесь таже ситуация. Выйдя на остановке Estrela, уточнили у местных направления движения. Три человека показали, что надо двигаться вверх в гору, туда, где виднеются грозовые облака. Ориентиром выбрали ручеёк вдоль дороги. Через полтора часа мы достигли гидроэлектростанции, которая использовала в своей работе горные потоки. Судя по картам, она и есть начало нашей левады. Тем временем похолодало, начался моросящий дождь. Пройдясь по ней несколько сот метров, хорошенько промокнув и обнаружив непроходимое место (требующее верёвок), мы решили сдаться. Перекусив под козырьком шумящей и безлюдной станции пришли к выводу, что к такой леваде мы не готовы. Сбоку от реки виднелась другая левада - levada Nova.
- Прогуляемся по ней, Надя?
- Давай, Слава. А она куда нас приведёт?
- В Кальету. А там сядем на автобус. Времени-то у нас вагон!
Вдоль этой левады идти было комфортно. Она была самой полноводной из всех виденных. В некоторых местах даже можно было бы искупаться, если бы не запрещающие знаки. К тому же солнце выглянуло из-за туч да и дождь прекратился. Погода в здешних местах меняется молниеносно. Но закономерность мы обнаружили: чем выше, тем она, как правило, хуже.
Через час левада пересекла шоссе. На перекрёстке импровизированная стоянка такси.
- Продуманно у них всё, не находишь, Надя?
- Да, действительно...устал, сел на такси и в городе.
- Сколько до окончания левады? - спросил я у поджидавшего клиентов таксиста.
- Четыре километра!
- Спасибо большое.... Прогуляемся, Надя?
- Да, конечно, тем более, что идти не трудно.
Изредка попадались туристы, у многих в руках карты левад. Прошёл час, другой, а левада всё не заканчивалась. Я с тревогой смотрел на часы, до отправления автобуса не так уж и много времени и пора бы повернуть к городу. Тем более, что некоторое время понадобится на поиск автобусной остановки. Но свернуть с левады невозможно. Непроходимая чаща в виде поваленных деревьев, колючих кустарников и камней. И ни одной тропинки на протяжении последнего часа прогулки. Периодически сверялся с навигатором, чтобы обнаружить себя на карте. Заметил, что в двухстах метрах от нас должна начинаться просёлочная дорога. Но где? Мы прошли ещё 500 метров, но никаких намёков на дорогу не было, также как и возможности пройтись через лес. И лишь через 10 минут показалась свежевырытая траншея. Раз сюда забрался трактор, значит отсюда спустимся и мы. И действительно через 45 минут мы оказались на автобусной остановке, из которых половину бежали. Не веря своему счастью, трижды переспрашивали у различных прохожих о времени отправления автобуса в Фуншал. Ура! На этот раз нам повезло с интуицией! Вечером, просматривая карту левад, обратил внимание, что протяжённость levada Norte свыше тридцати километров.
Levada Monte - dos Tornos.
Предпоследний день решили просто погулять по городу. Посетили пятничный рынок, полакомились домашней клубникой. Зашли в кафе, попить кофе с местными пирожными, погрелись на набережной. Таисия намекала на фуникулёр и ботанический сад. В качестве альтернативы зашли в правительственный ботанический сад (вход свободный, но когда правительство отдыхает). Здесь собраны растения со всех уголков: Новая Каледония, Австралия, Южная Африка, Америка. Всё цветёт и благоухает. В клетках громадные попугаи ара и какаду перекрикиваются между собой. Множество фонтанчиков и искусственных водоёмов. В центре красивая лужайка из геометрических фигур разноцветного травяного газона. Сквозь приоткрытые двери дворца видна богатая меблировка и хрустальные бра. Но ребёнку этого мало, также как и соседнего детского сада.
В качестве фуникулёра выбрали автобус и двухкилометровый подъём по встречной с тобоганами. Здесь опять возникли пожелания прокатиться на "санях" и лишь запах готовящейся на улице горячей лепёшки отвлёк её внимание. Заходить в Парк Монте мы не захотели, так как выбрали прогулку по восьмикилометровой леваде Monte - dos Tornos. Первые минут двадцать был тяжёлый подъём, что осложнялось плачем и причитаниями ребёнка. И лишь достигнув величественного водопада, мы достигли компромисса в нашей коммуникации. И пожалуй, вовремя, так как отдельные участки выглядели небезопасными. Эта одна из немногих левад, которая начинается и заканчивается в черте города. Хотя понятие "городская граница" здесь несколько размыто и соединяется с окружающим parco ecologico du Funchal, который зелёным полукольцом опоясывает город. Мы и сами, конечно подустали от хождений. Даже перестали тренироваться из-за того, что получаемой за день нагрузки было предостаточно. У меня даже коленные суставы дали сбой и приходилось пользоваться противоспалительной мазью. Но в них присутствует некий шарм, который не растерялся за сотни лет их существования, который чувствуешь лишь, когда идёшь. Я уже не говорю про запахи леса и зелени.
Сегодня нам досаждали своры диких собак, встречающиеся на пути. Но размеры их незначительные и поднятого с земли камня или имитации броска было достаточно, чтобы спугнуть их. Эта левада проходила мимо чайного домика и сада гортензий, но оба были уже закрытыми, а также через спа-курортную зону отеля. Его вывеска и направленные на нас видеокамеры говорили о том, что уклоняться от левады нежелательно. Дойдя до логического завершения, что по нашему мнению было достаточно для трёхчасовой прогулки, решили обратиться к помощи автобуса для возвращения в город. Левада уходила в сторону городка Сamasha, а это ещё 15 километров.
Фуншал, день последний.
Несколько грустно расставаться с полюбившимся нам островом и городом. Его красотой и самобытностью могут позавидовать другие веси. Нам показалось, что мы смогли немного проникнуть в его жизнь. Этот остров не предназначен для пляжного отдыха, он не стремится застроить себя стеклобетоном. Он старается жить, как биосферный заповедник в Сантане - в единении с природой, подчёркивая руками человека красоту последней. Здесь гармонично сочетаются мишленовские рестораны и банановые плантации, спа-отели и левады, супермаркеты и крестьянские рынки. На улицах чистота и порядок, и не только потому что мусорные бачки расположены через каждые 200 метров. Здесь практически нет признаков нищеты и мало просящих подаяние. Здесь практически не встретишь выходцев из бывших колоний, торгующих китайским ширпотребом. Удивительно, что сюда не проникли кебабы с суши-барами и другими особенностями нашего мультикультурального мира.
Ещё один поход на рынок, ещё один заход в Pingo Doce и Continente. С выбором аутентичного здесь проблем нет и наши два чемодана и два рюкзака с трудом вместили самое необходимое. Ещё одна пробежка по залитой солнцем набережной пляжа Formoza. Уже не одинокие загорающие вышли погреться на его чёрном вулканическом песке и искупаться пока он не "разозлился". Наш же загар ограничен футболками и шортами, да мы и не стремились к этому. То ли времени не хватило, то ли с погодой не везло. Океан спокоен и сегодня меньшую дозу солёного аэрозоля получаешь во время бега над ним. Ещё одно посещение кафе со свежайшими приготовленными аппетитными булочками и чашечкой кофе, напоследок посещение почты. Кажется, что в последний раз наслаждаешься этой красотой и вдыхаешь этот воздух - смесь "плачущих" гор, океана и буйной зелени.
Фуншал - Лиссабон.
Спешные утренние сборы в дорогу. Ключи по инструкции консьержки оставили в квартире. Утреннее солнце прожигает наши демисезонные куртки. Вовремя подъехавший водитель аэробаса, приветливо приглашает приобрести билеты, интересуясь возрастом нашего ребёнка. При галстуке, в классических форменных брюках, светлой рубашке - это стиль местных автобусных компаний. Как и знание английского, вежливость, внимательность, владеющие исчерпывающей информацией о достопримечательностях по ходу маршрута и отвечающие на любой вопрос. Он самостоятельно погрузил нашу поклажу в багажник автобуса, попросил пристегнуть ремни безопасности и лишь потом тронулся в путь.
Аэропорт нас встретил свежестью и спокойствием. Всё те же сувениры, но уже по завышенным ценам, те же коврижки и вино. Преимущественное положение занимает португальская авиакомпания ТАР, на втором месте представитель туманного Альбиона - easyjet, о чём видно, как из табло, так и по рекламным акциям. На Лиссабон практически одновременно вылетают четыре рейса. Наш ещё подбирает транзитных пассажиров, прилетевших из Каракаса. Они контрастируют с островитянами. Шумные, бойкие, говорливые, стремящиеся обойти очередь, выделяющиеся яркой одеждой. Уже по такому незначительному общественному срезу пропадает желание путешествия в страну на реке Ориноко. Несмотря на то, что границы страны мы не покидали, тем не менее проходим двойной паспортный контроль.
Лиссабон встретил распустившейся весной, что заметно уже из иллюминатора самолёта. В аэропорту воспользовались комнатой хранения багажа, работающей круглосуточно (здесь же бесплатно перевесила свой багаж). Из аэропорта в город можно добраться четырьмя путями: такси (очередь), аэробасом (3,50€, туда-обратно 5,50€), метро (1,40€) и пешком. Мы выбрали подземку. Из отелей выбор пал на тот же NH Campo Grande.
Погода сегодня благоволит к прогулкам. Термометр показывает +20ºС, намёков на дождь нет и мы неспешно отправились проторенным маршрутом. Практически все заведения закрыты (воскресенье), но некоторые работают. В Атриуме воспользовался услугами парикмахерской (12 евро). Вообще сфера услуг в Португалии, как мы заметили, относительно недорогая (починка ремня обошлась в 1,56 евро). Выйдя к центру Лиссабона почувствовали себя не комфортно. Такого количества делинквентного населения не встречали ни в одной столице Европы. Я не разбираюсь в различных течениях современного тинэйджерства, но кроме них было большое количество эмигрантов из Африки и Индии, которые занимали солнечные местечки площадей, а ближе к вечеру укладывались на ночлег под витринами магазинов и в парках. Навязчивые попрошайки, народные музыканты, уличные торговцы сувенирами, высокая туристическая плотность потока - всё это не способствовало комфортной прогулке и мы свернули в одну из подворотен. Они не пользовались популярностью у туристов, но здесь можно снимать фильмы ужасов или о второй мировой войне. Разрушающиеся здания, с разбитыми в окнах стёклами. Некоторые из окон забетонированы кирпичами. Ещё одна из загадок португальской столицы.
«Лиссабон надо смотреть до Фуншала, тогда он представляется зелёным и цветущим, а разруха и неформалы остаются вне локуса внимания!» - сделали мы вывод после сегодняшней прогулки и отправились отдыхать в отель.
Отпуск завершился. Предстоящий перелёт в Москву воспринимался, как само собой разумеющееся событие. Некоторые накладки в аэропорту из-за того, что авиакомпания swissair не предупредила о переносе рейса в Цюрих на один час назад (мы летели с пересадкой). Суета в поисках Tax Free, спешные покупки в Duty Free. От проведённого интенсивного месячного отдыха остались только позитивные воспоминания и отснятых 15 Гб фотографий. С этим зарядом будем жить и работать в ожидании следующих приключений!
