Как летать самолетами с крутым перевесом?

[Nefrita]

Если переложите в отдельную сумку 7 кг, то будет 50 евро (доп место багажа), если в одной сумке то по 15 евро за каждый кг итого 119 евро).

[Agentrix]

Не совсем понял - если у меня сумка 30 кг, и это обнаруживается на стойке регистрации, то, доплачиваю всего лишь 15 евро?

Увы, но нет. До недавнего времени доплата за перевес свыше 23 кг (и не больше 32) в одной сумке была 80 евро, вне зависимости 1 кг это или 10 кг. А второе место стоило 50 евро, то есть конечно было выгоднее оплатить второе место.
Но сейчас за перевес тоже берут по 50 евро. Может быть где то и есть доплата по кг, но в Риге такого никогда не было, а правила все же одни для всех, я так думаю

[Хобею]

Ок, так и думал.
С удивлением обнаружил, что сумма измерений размеров рег.багажа у Аєрофлота - всего лишь 158 см. Сильно на єто обращают внимание? По весу все ок, 23 кг.

[Pan-Pan]

Аєрофлота - всего лишь 158 см

Ну, если только совсем "негабарит" будет, а так все же только взвешивают.

[Valeriagrig]

Может быть где то и есть доплата по кг, но в Риге такого никогда не было, а правила все же одни для всех, я так думаю

Я неоднократно платила за перевес каждого кг, когда возвращалась в Питер после зимовок из Индии.
Точные тарифы не помню, примерно 10 долл. за 1 кг.
У каждой авиакомпании - свои правила. Обычно надо было оплачивать в аэропорту, до посадки.
А швейцарцы взяли оплату в самолёте.

[Agentrix]

Ни разу не участвовала в таком цирке, как измерение чемоданов
Даже если багаж не очень отвечает размерам, худшее, что может быть - пошлют на нестандарт. Главное вес.

[Agentrix]

Я неоднократно платила за перевес каждого кг, когда возвращалась в Питер после зимовок из Индии.
Точные тарифы не помню, примерно 10 долл. за 1 кг.
У каждой авиакомпании - свои правила.

Из текста, наверное не совсем понятно, но мы говорили про Аэрофлот. А так, конечно, все верно, у каждой АК свои правила. И есть АК с доплатой за кг.

[Джомама]

В последний месяц три раза слетал по маршруту Валенсия - Мадрид -Москва и далее Иберией - удивила удивительная лояльность авиакомпании к багажу
Правда тариф был - бизнес

Масса чемодана колебалась от 32 до 36 кг - без замечаний принимали - вешали табличку heavy и писали массу 30 или 32 кг- в зависимости от того - куда было ближе

Зато в Москве у Сибири начинался цирк с конями
Пару раз доплачивал по 150 руб за кг
А при массе чемодана свыше 32 кг у них типа норма бесплатного провоза багажа вообще не действует - ну чо я переложил 6 кг в припасенную авоську и обошелся без доплаты

[Pinky Yazz]

Мне в Аэрофлоте на днях по телефону сказали, что второе багажное место 50 евро будет стоить.

[Shwed]

А при массе чемодана свыше 32 кг у них типа норма бесплатного провоза багажа вообще не действует

Это чтобы грузчики спины не надорвали. Там тоже работают люди. И чем тяжелее чемодан, тем меньше церемонятся с ним грузчики.

[Ослик Иа]

Присоединюсь к тем, кто уже отметил, что надо изучать правила и обычаи конкретной авиакомпании.

В конце января ездили мы в Италию кататься на лыжах. Я взял билеты себе и жене до Милана, вроде как от Люфтганзы. Но сразу не обратил внимания, что туда была таки LH , а обратно - LOT через Варшаву.
Так вот LH (так же, как Аэрофлот, S7, AirBerlin, и др.) зимой разрешает каждому эконом-пассажиру одно место багажа до 23 кг, ПЛЮС по одному комплекту лыж или т.п. Надо только заранее известить их, что с лыжами. Доплата потребуется, только если будет два места багажа на лицо; или одно место, но более 23 кг; или (теоретически) - если негабарит (но к лыжам это не относится в любом случае).

А Лёт разрешает бесплатно только по одному месту багажа до 23 кг на лицо, неважно, лыжи это или что; разве что не обращают внимания на негабарит для лыж.

В результате мне пришлось срочно перед самой поездкой искать у друзей большой чехол, и по дороге "туда" укладывать туда 2 пары лыж и одну пару ботинок (одну - чтобы чехол был поднимабельным; вторая уместилась в другие два места багажа).
Зато по дороге "обратно" был цирк. В аэропорту мы взвесили весь наш багаж, и начали тасовать. Две пары лыж и пара ботинок легли в большой лыжный чехол, что-то напялили на себя, а часть вещей и пару ботинок отдали сыну с невесткой, у которых был Аэрофлот через час после нас. В итоге у нас с женой была сумка 22,8 кг, лыжный чехол 22,6 кг; у детей две сумки по 22 с чем-то, и два лыжных комплекта (в которые, кстати, тоже кое-что было понапихано помимо лыж). Кстати, на регистрации Лёта взвешивали оба места багажа вместе; можно было и не очень тасовать; но кто ж мог знать заранее...
Долетели без доплат.